8.2-литрово Porsche 911

Емблемата на задния капак на това Porsche 911 Targa от 1981 г., което неотдавна си е намерило нов собственик срещу $26 500 в eBay, не е поставена за от комплекс за малоценност. Под ламарините действително се крие 8.2-литров двигател, при това с доста подобрения.

Повечето маниаци на тема 911 със сигурност биха сметнали този проект за безвкусица, граничеща с кощунство. Създателят на германско-американския Франкенщайн обаче е на друго мнение.

Той е успял някак си да побере мастодонтския V8 от Cadillac на мястото на класическия боксер. Двигателят, произведен през 1970 г., е доработен от Maximum Torque Specialties и е съчетан с трансмисия TurboHydrmatic 425 от моторна каравана GMC.

Работният обем на агрегата е увеличен леко, монтирани са ковани бутала и мотовилки, а стандартните глави са заменени с алуминиеви Bulldog. Резултатът е мощност от 517 к.с. и крайно нетипичен за Porsche звук.

Заради архитектурата и най-вече размерите на двигателя се е наложило драстично прекрояване на структурата на 911-ката. Това обяснява и избора на модификацията Targa, която има подсилена каросерия.

Моторът заема внушителен обем от вътрешността на купето и почти опира в облегалките на шофьора и пасажера. За да бъде заглушен поне донякъде грохотът на американския V8, на мястото на задната седалка е инсталиран похлупак, който имитира елегантни кожени куфари.