Най-интересните автомобили от "Париж 2016" (част II)

Париж, Франция. Наш екип от мястото на събитието.

Французите

Автомобилният салон в Париж, наред с тези във Франкфурт и в Женева, е най-значимото автомобилно събитие на Стария континент. Въпреки че някои от марките отказаха участие в изложението и тази година станахме свидетели на световни премиери както на концептуални автомобили, така и на серийни модели.

Салонът отваря врати за посетители на първи октомври и ще продължи до 16 октомври. Ако не можете да го посетите, запознайте се с най-интересните автомобили от "Париж 2016" в поредицата от пет материала. В част втора ви показваме новите возила на френските производители.

Renault
Най-голямата атракция на автосалона е електрическият суперавтомобил Trezor. Той е дело на екип дизайнери начело с Лорънс ван дер Акер и има за цел да покаже как ще изглеждат бъдещите модели на марката. Инженерите на Режията са снабдили умопомрачаващия Trezor с двигател, с какъвто се състезават болидите e. Dams във Формула-E. Електромоторът на зализаното купе развива 350 к.с. и 380 Нм, което му позволява ускорение от място до 100 км/ч за по-малко от 4 секунди. Захранват го две батерии с индивидуално охлаждане на всяка от осите.В Париж, най-успешната френска компания представи и новите Grand Scenic, Megane Sedan, обновеното Clio, както и изцяло новите предложения - SUV-то Koleos и пикапът Alaskan. Последният впечатлява с визия и е направен на платформата на Nissan Navara. В същото време обаче е изпълнен в стилистиката на последните модели на французите.Това, с което се похвалиха французите е, че Alaskan може да транспортира товари до един тон и, че е много проходим. Клиренсът му е 230 мм. Renault Alaskan е оборудван с 2.3 литров dCi турбодизелов двигател в две мощностни версии - 160 и 190 конски сили, но на някои пазари пикапът ще се предлага и с 2.5 литров бензинов мотор.При началната си появя през 2012-та година, френският мъник можеше да изминава до 209 километра след пълно зареждане. С новия пакет Z.E. 40 обаче, той вече разполага с двоен обсег или цели 400 километра. Старият модел разчиташе на батерия с 22 kWh, но тук вече тя е 41 kWh. Моделът ще може да се поръчва от днес, а първите доставки се очаква да са факт до края на годината.

Citroen
След рекордния спад в продажбите на Citroen (както у нас, така и в Европа), марката се опитва да се върне в играта с новия C3. Автомобилът е изпълнен в стилистиката на C4 Cactus, изглежда нестандартно, като дизайнът му може да бъде определен като спорен.Другата интересна новост на щанда на Citroen е една концепция, наречена Cxperience и явяваща се нещо като наследник на неуспешния C6. За задвижването на Citroen Cxperience отговаря хибриден силов тракт, състоящ се от бензинов двигател, електромотор и акумулатори с капацитет 3 киловат часа. Иначе с Cxperience французите се опитват по модерен начин да пресъздадат визията на култовия DS.

Peugeot
На щанда на Peugeot новостите са две - кросоувърите 3008 и 5008. Първото вече е повече SUV, отколкото миниван, а благодарение на новата платформа EMP2 колата е по-лека.Седемместното 5008 е разработено на същата платформа, но е значително по-голямо. Френското SUV впечатлява основно с последната версия на бордовата инфо-комуникационна система i-Cockpit, както и с типичния за новите модели на марката компактен спортен волан. Като цяло обаче от Peugeot се очакваше повече.

Подробни технически характеристики и разход на гориво за всички марки и модели ТУК

ЧАСТ III >>>