11 060 8

Отново за най-мощната E-Klasse с видео

Радослав Славчев

Най-наточените автомобили от Щутгарт се лишиха от името Benz. Те вече се наричат Mercedes-AMG, като според маркетолозите на компанията това е по-кратко и лесно за употреба и запомняне. За великия Карл Бенц, който е измислил тези автомобили, може би е обидно, но в днешно време това едва ли вълнува някого.

Купувачите на новата E-Klasse от AMG не правят изключение. Те искат бързи, красиви и същевременно комфортни автомобили и Mercedes им дава именно такива. Преценете сами - новият Mercedes-AMG E 63 има всички екстри от стандартната E-Klasse, но в същото време разполага с доста мощен V8 битурбомотор.

Агрегатът с двата турбокомпресора развива мощност от 571 конски сили, а в зависимост от настройките те могат да достигнат и до 612. В най-екстремния вариант с 612 коня новото AMG E 63 може да ускори от 0 до 100 км/ч за впечатляващите 3.3 секунди. При такава динамика едва ли някой разсъждава за житейските неправди, свързани с името на модела.

Между другото, интересно е да се знае, че AMG E 63 не е само със задно предаване. Освен мощния агрегат е монтирана и 4х4 система, което е още един удар по устоите на марката, която доскоро ревностно защитаваше въпросното задно предаване. Това обаче също не вълнува клиентите. Те искат с подобен автомобил да могат да дрифтят. Как ще се случи това?

В новата E-Klasse от AMG е интегриран специален режим, благодарение на който всичката енергия на двигателя може да бъде предавана само на задната ос, а електронната система за стабилизиране ESP се изключва напълно. Mercedes-AMG E 63 се отличава от стандартната E-Klasse и с още няколко съществени изменения.

Външният вид на колата е различен заради логичния аеродинамичен обвес. Други промени по екстериора са черните корпуси на страничните огледала за обратно виждане, различните джанти и по-мощните спирачни супорти. Окачването също е различно. То е по-твърдо, а клиренсът е по-малък.

Монтирана е и друга скоростна кутия. Новата автоматична трансмисия е усилена и разполага с възможност за още по-бързо превключване на предавките. Тя трябва да издържа на доста големия въртящ момент.

Пиковият момент е 750 Нм при Mercedes-AMG E 63 и цели 850 Нм в най-екстремната версия с 612 коня, която се нарича E 63 S 4MATIC+. Вижте повече за най-мощната E-Klasse в следващото видео.



Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • AUTO
    Отговор
    1 11:45  17.11.16
    Това е истината!
  • Мерцедес фен
    Отговор
    2 12:22  17.11.16
    И пътят, и животът :)

    Коментиран от #7

  • BMW fen
    Отговор
    3 12:44  17.11.16
    Красота
  • корса
    Отговор
    4 14:54  17.11.16
    мерцедес конфекция, като при ауди! Всичко еднакво, дори и стопове и фарове! И различни размери и двигатели! Отврат!

    Коментиран от #6


  • Зесоратор
    Отговор
    5 18:27  17.11.16
    Кога ще ги стигнем.....
  • 656
    Отговор
    6 11:48  18.11.16

    До коментар #4 от "корса":

    Удари си един шамар да не идвам...процесора ти е блокирал
  • тъй
    Отговор
    7 01:20  19.11.16

    До коментар #2 от "Мерцедес фен":

    и двете са кратки с този боклук!
  • 8 09:16  19.11.16
    Този коментар е премахнат от модератор

Напиши коментар:


Публикувай