5 Април, 2017 09:57 395 844 360

Колко изгодно е да се кара на газ?

  • агу-
  • lpg-
  • автомобили-
  • газ-
  • газова уредба
Колко изгодно е да се кара на газ? - 1

Че е по-изгодно да се кара на газ, е ясно на всеки, но колко спестяваме и за какво време се изплаща една автомобилна газова уредба? Отговорите на тези въпроси стават пределно ясни с една проста аритметика.

Основната инвестиция е закупуването и монтирането на АГУ. Съвременните газови уредби са от т.нар. инжекционен тип, а цените им варират в зависимост от марката, броя на цилиндрите на двигателя и т.н. в диапазона - 700 - 1 700 лв.

Средната цена на една прилична газова уредба е около 1 000 лв. Много важно обаче е тя да се монтира и настрои правилно. А това е трудно осъществимо у нас. Сервизите са много, но истинските майстори се броят на пръсти.

Иначе придвижването на газ увеличава разхода средно с около 15%, но пък цената на литър е наполовина по-ниска от тази на бензина. Мощността на автомобила също спада при работа на газ, но при правилен монтаж и настройки, този спад е пренебрежителен.Колко изгодно е да се кара на газ?


Поставете оценка:
Оценка 3.1 от 82 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Алекс

    451 61 Отговор
    Никакви проблеми, за изминатите 70 000км през последните 2 години.
    Препоръчвам да се монтира АГУ на по-мощен двигател, за да се пренебрегне спада на мощността.

    Коментиран от #26, #32, #86, #168, #243, #317, #347

  • 2 Гост

    233 1074 Отговор
    Най-изгоден си остава дизела

    Коментиран от #8, #10, #81, #102, #182, #249, #271, #307

  • 3 ото

    101 89 Отговор
    Чесън !
  • 4 К М С

    122 42 Отговор
    Много искам по-запознатите със Субару, които са със Bi-Fuel (или както ги водят - фабрична газова) да споделят впечатления.
    Благодаря!

    Коментиран от #78, #90, #154, #242, #282, #342

  • 5 Емил

    433 37 Отговор
    При газовите инжекциони, не е необходимо да се сменява по-често въздушния филтър. Разхода се увеличава до 10% максимум при правилна настройка, моят разход е идентичен с този на бензин. Ако е настроена правилно разликата в ускорението е почти незабележима. Пропуснахте да кажете, че газта не замърсява маслото като бензина.

    Коментиран от #88, #328

  • 6 Гост

    303 37 Отговор
    С пасат 2.8 V6 съм и нито разхода е по различен от на бензин,нито мощността
  • 7 Мир

    81 148 Отговор
    Според джоба, не бих сложил повече газ. на кола за 2-3 хил да, но всичко се променя

    Коментиран от #12, #354

  • 8 Драго

    418 58 Отговор

    До коментар #2 от "Гост":

    Вярваш ли си!?! По цените в момента 5 л дизел са равни на 10-11 л газ, а много малко дизели харчат 5/100 докато 10-11 газ е нормален разход за среден клас автомобил. Да не говорим за подръжката на съвременния комън рейл дизел - дюзи, ГНП, турбина, маховик - всяко едно от тези неща ново струва колкото монтажа на ГИ, дори и повече...

    Коментиран от #288, #303

  • 9 Газ

    306 48 Отговор
    Също доста силен аргумент е и много по-малкото замърсяване когато се кара на газ.
    За сравнение с дизела моята кола харчи 10-11газ софийско каране х 0,91ст. (на Марешки) = 9,10-10,01лв/100км един дизел софийско харчи около 7л/100км х 1,86лв (Марешки) = 13,02лв/100км. Ха сега обяснете как така дизела е по-икономичен...без да говорим за по-скъпата подръжка на дизела (повече масло, по-скъпи части и т.н.). На извънградско моята харчи около 9 газ х0,91 = 8,19лв/100км, дизелът да кажем 5л х 1,86 = 9,30лв/100км. Сигурно има и по-икономични дизели, но сравнявам с моята кола, коята е 1800см3 и тези близо 1400кг. та може би има и по-икономични и малки бензини.

    Коментиран от #14, #155, #161, #287, #321, #323, #344

  • 10 гост

    152 38 Отговор

    До коментар #2 от "Гост":

    колко точно харчи твоя дизел. имал съм дизелов автомобил, който харчеше 4/100(точно), но с бабешко каране: 80-90км/ч. сега съм на газ и разхода ми 7-8лв. на 100 за средна скорост 100-120.

    Коментиран от #257

  • 11 Скорпион29

    305 30 Отговор
    Най евтино е на колело а по евтино от колело е пеш и няма да сменяте филтри само по някоя става на 10 г .Ама като сметнете икономията си заслужава

    Коментиран от #309, #341

  • 12 гост 7

    46 20 Отговор

    До коментар #7 от "Мир":

    Искам да попитам по-запознатите с газта, да ми препоръчат марка модел и прочие предстои ми закупуване на кола и монтиране на газ. Тъй като до момента съм карал дизел искам до подчертая, че си нямам представа от газ.

    Коментиран от #305

  • 13 Прост

    141 28 Отговор
    Газта е около 104 октана, разликата във вървенето идва основно от различното съотношение въздух/гориво (AFR). При различните горива е:
    Natural gas: 17.2
    Gasoline: 14.7
    Propane: 15.5
    Ethanol: 9
    Methanol: 6.4
    Hydrogen: 34
    Diesel: 14.6

    т.е. ако е осигурено и е възможно правилното съотношение, то вървенето трябва да е повече.

    Всичко това при правилни настройки и качествена газ.
    Качествена газ е не само чиста но и в правилно съотношение пропан/бутан. Бутана влошава нещата, но е евтин, и винаги го предозират.

    Коментиран от #30

  • 14 гостенче

    284 60 Отговор

    До коментар #9 от "Газ":

    ОСНОВЕН И НАЙ-ВАЖЕН е този аргумент, че на ГАЗ замърсяването е десетки и стотици пъти по-малко отколкото на бензин и дизел.
    Когато масово българина спре да робува на въртящия момент и за него най-важно стане това какъв въздух диша а не колко силно "лепи за седалката", тогава нещата ще се променят коренно в нашата страна.
    Дизела няма да го коментирам въобще. В категория леки автомобили и СУВ е напълно безсмислен. Новите малолитражни бензинки са като оси и меришат бензина. АКо приемем и възможноста да се движат на ГАЗ, то тогава дизеловия двигател спира да има каквото и да било приложение.
    Доста от големите компании се осъзнаха и драстично намалиха предлаганите дизелови двигатели и ги замениха с бензинови и хибридни. Само смехотворението ВАГ все още пробутва TDI-та с клишето "здравия мотор, и си арчи 5/100"
    Японците вече се отдръпват от дизеляка и с право!

    Коментиран от #45, #103, #345, #349

  • 15 Ловеца на поршета

    214 313 Отговор
    Нафтата е за топлене, газта е за готвене а бензинът е за каране. Не го разбирам това да си вземеш бензинова кола или SUV за сто бона и да им монтираш газово. Който иска да се придвижва евтино да ходи пеш, да кара колело или да ползва градския транспорт.

    Коментиран от #181, #322, #333

  • 16 м да

    186 204 Отговор
    а защо ли на запад не карат на газ айде някой от тукашните разбирачи да ми обясни при всички тези плюсове на газта колко от колите втора употреба идват тук с газова уредба не е ли около 0,01%и то заводски а в тази статия доста минуси са спестени

    Коментиран от #22, #94, #180, #214, #290, #298, #335

  • 17 Беден Българин

    200 22 Отговор
    Моята кола е на преклонна възраст (почти ми е набор) и си я купих с Газова... изнамерих съвсем случайно в жапката документите на газовата, според касовата бележка излиза, че газовата, е около 1/2 от цената, за която си купих колата... BRC Инжекцион, така или иначе след леки настройки, от читав газаджия, с 25лв ходих до морето и за толкова се върнах. До момента 5000км по късно продължавам да нямам проблеми и съм доволен от газовата, 1.6 е колата, тя и на бензин е като спънат кон, на газ не ми е станал по-тромава. - Това са моите впечатления от Газифицирането, доволен съм, и ми отговаря на стандарта за сега.

    Коментиран от #259

  • 18 Корковата тапа

    138 252 Отговор
    Газовата уредба съществува за да може бай ви ганя да се пъчи виШте ква кола карам!
    Всичко друго са минуси.

    Коментиран от #251

  • 19 вожда

    123 22 Отговор
    Карам голям семеен ван (7-местен) с 3.3L V6 и с газова. На газ градско минавам с 35-37лв ок. 180-200 км, което е доста добре предвид размерите и теглото (2200кг) на колата. С бензин няма как да се получи, с дизел също се съмнявам. Да не говорим, че цената на дизела е най-скоклива и неопределена и сега го смятате на 2 и малко, но утре пак може да стане 2.80 дизела, а газта от 95 ст, дори и да стане 1.20 пак ще излиза по-евтино като се тегли накрая чертата.
  • 20 Dqnko

    27 88 Отговор
    Az sym s merc benz clk230 kompressor , s gas instalirana v angliq ot angliiski maistor i trqbva da vi kaja che se rodih , mani diesel mani vsichko kato da se gonish butash benz akoniskash eco butash gas , v bylgariq nqma obshto gasta tam e vyzduh pod nalqgane a benzina e techna gas za gorene , no s hubavi goriva gasta e nomer edno. (Srybposha s edna ryka zashtoto shofiram)

    Коментиран от #260, #357

  • 21 Прост

    209 6 Отговор
    И още нещо интересно: Над 60% от цената на газта е акциз и ДДС!

    И кой иска екология?
  • 22 Драго

    133 14 Отговор

    До коментар #16 от "м да":

    Отиди до северна Италия на някоя газ или метанстанция... Живях 6 месеца в Милано и винаги имаше опашка от няколко коли. Дори в момента там е много актуално да се слага газ на дизелови бусове и баничарки.

    Коментиран от #29, #284

  • 23 Тошо

    84 47 Отговор
    Punto 2000 г.
    1.2 - 60 к.с.
    8.5 л. Софийско - 6 л. по магистралата!
    Е нема по евтино. И върви прилично.
  • 24 Мир

    119 186 Отговор
    Защо в тази статия не описват негативите при работа на газ на мотор създаден заводско да работи на бензин. Свещи, голям конденз и по-честа смяна на гърнета, ком. отчита консумация на бензин а гори газ. И как така разликата е 2-на, като колата ми гореше 6,7л бензин, а на газ 10-11. Има разлика в мощ. не малка, а го монтира най-добрия в Б-с. При бензин 1.86 и газ 1.05 и такава разлика в консумацията, как идва 2 пъти разлика не знам. Ако си направите добра сметка и го монтирате на по-скъпа кола и карате до 15 хил на год няма смисъл от газ. Но живота учи

    Коментиран от #331, #356

  • 25 Девил

    142 189 Отговор
    Живото ми е скъп като спомен, че да си правя колата бомба на колела.

    Коментиран от #262

  • 26 Емо

    28 30 Отговор

    До коментар #1 от "Алекс":

    Прав, си. Най-добре на 4.2 AMG, че и без друго много харчи.
  • 27 Gost

    34 79 Отговор
    Gasta nqma goreneto na benzina tova e.
  • 28 Тушибиян

    133 42 Отговор
    Не забравяйте че газовите уредби са създадени от западни фирми не са бг творение а щом са създадени и се продават значи не е само в бг това..и за 300 бона кола да взема все ще търся начин да се откача от петролната зависимост и мафия като сложа алтернативно и по ефтино гориво все пак не желая като съм дал торба пари да продължавам с даването по тоз параграф автомобил и да правя живота на петролните принцове и останалите по веригата приказен

    Коментиран от #250, #310, #337

  • 29 петрол

    42 39 Отговор

    До коментар #22 от "Драго":

    Така е цигани има на всякъде !

    Коментиран от #33

  • 30 3333

    137 8 Отговор

    До коментар #13 от "Прост":

    Само, че октаните нямат нищо общо с вървенето. Октановото число е коефициент, показващ детонационната устойчивост на горивото. Горивата с по-високо октаново число имат предимства в двигатели с по-висока степен на сгъстяване или с принудително пълнене. Такива с висока литрова мощност. При нормални двигатели не се забелязва повишение на мощност.
    Параметъра, който понижава мощността на двигателя на пропан-бутан се казва калорийност на горивото. Ама на дино разликата в мощност при добре настроена система е около 5%.
    Разликата в разхода обаче няма как да се избегне. Пак заради калорийността на горивото. Въпреки това, аз съм спестил повече пари от гориво, отколкото съм дал за колите си. Ползвахме и една служебна, която мина 200х на газ. През това време е спестила между 16 и 18000лв.
  • 31 БАЙ ГАН4О

    11 45 Отговор
    Абе чувал си нещо за газовите уредби
  • 32 Kaлашников

    159 24 Отговор

    До коментар #1 от "Алекс":

    И аз до преди 1-2 години карах дизелова кола и лаях така против газта и носех от 9 дерета вода, че не излизало по-евтино, че било лошо и тнт... Докато не си взех бензинова кола от същата марка с голям мотор и монтирана газова уредба от най-висок клас на пазара Prins. Убедих се какво означава твърдението "няма разлика във вървенето между бензин и газ", като преди това доста пъти съм се качвал на коли с газ и разликата е била осезаема. Никакви проблеми с работата на двигателя, никакви нестабилни обороти, прекъсване и тнт... Единствено разхода на газ, действително е по-висок с 10-15% от на бензин. Просто като се слага ГИ, трябва да е от най-висок клас и задължително при човек, който знае какво прави. Така забравяте за повечето проблеми с ГИ.
    Пък вие си карайте икономичните печки с 2.10 нафта на литър, която спича дюзите и рециклирайте турбини, маховици и тнт...

    Коментиран от #39, #256

  • 33 Драго

    60 22 Отговор

    До коментар #29 от "петрол":

    А ти като бял човек предпочиташ да тровиш планетата с дизел!
  • 34 гсдф

    78 74 Отговор
    Сума са писали горе, оправдавайки невъзможността да си плащат бензина на пълнолетните си премиуми с екологията :D. Ако искате да бъдете еко си вземете кола на ток - 0 вредни емисии по време на движение.
    Аз си карам на бензинец, щото не ми се виси при "майстори" газаджии.

    Коментиран от #46, #283

  • 35 Гражданин

    262 25 Отговор
    Много ме кефят селташките коментари, на гербери с 5 леа'ф'джоба: "Мрън мрън, като нямаш пари за бензин не карай кола, мрън мрън газ тва газ онова, мрън мрън AMG, 10.8 motor" Хуу де, ма ние не ги купуваме тия коли, за да спираме с летите джанти пред дискотеката, някои от нас ги купуваме, щот трябва да работиме, Аз например изобщо не умирах от желание да стана шофьор, да давам пари за кола, па да и плащам такси данъци и консумативи, ама като тр да замъкна половин офис на другия край на града, с рейса или с колелото, както пишат, някои велики умове не става, и понеже, не искам да взимам на клиентите си безбожни суми, обеснявайки как бензина се плаща с бъбреци а не с пари, съм си на газ - да окей, сички искаме да караме AMG на бензин и да пълним до горе, без да гледаме цената, само дето стандарта не ни го позволява, и за тва ебем дявола на газ. Не вижда какъв е проблема, разбрахме, че някои от вас за големи баровци, разбрахме че карате коли само в гаранция, и че за вас газта била за готвене, и не знам си какво и сте големи състезатели, и кво? Тука се коментират технически и икономически плюсове и минуси на газта, а не кой как вижда живота, спред тва техните кви пари са му оставили, да направи нещо. В европа тва карали онова карали - ша карат - щото там не бачкат за 250 евро на месец?! И искам като в европа, ама тия дет са фукат кви коли карат и как няма да сложат газ пак гласуваха за бойко, и за тва ше се наложи да карам на газ още бая, за да им платя масрафа

    Коментиран от #44, #107

  • 36 ЯК КАРАЧ

    138 28 Отговор
    Сметката е проста- имам хонда црв 2000г. Купих я за 7000 лв преди 4 години с току що поставена газова уредба. Изминал съм досега 70 000км, за което време съм спестил само от гориво точно около 7000 лв, които струва колата. Разходите ми за поддръжка, които са се завишили само от наличието на уредбата, са незначителни. На практика колата ми е напълно изплатена! От тука нататък има два варианта- рециклирам двигатела- влагам около 2000 лв за ремъци/ролки/клапани/глава/ нови мембрани и т.н... и карам още толкова. Или продавам колата за около 5-5500, колкото вървят сега на някой балама, и си купувам нова по същата схема. И в двата случая ползата от газта е ДОКАЗАНА. Проблема е само един- да УЦЕЛИШ МАЛКО КАРАНА КОЛА, ДА И СЛОЖИШ ДОБРА АГУ С ДОБРЕ НАПРАВЕНИ АДАПТАЦИИ И НАСТРОЙКИ, И ТЯ ДА Е ПОДХОДЯЩА ЗА АГУ! ЗАЩОТО НЕ ВСЕКИ ДВИГАТЕЛ СТАВА.

    Коментиран от #43

  • 37 Qvorcho

    281 14 Отговор
    НЕ Е ВАЖЕН РАЗХОДЪТ,ВАЖЕН Е ПРИХОДЪТ

    Коментиран от #319

  • 38 СТИГА СТИГА

    118 8 Отговор
    Хората правят квото могат според джоба... е тва е сичко приятели . Всичко щяхме да сме на това гориво, с каквото излиза автомобилът от завода, за еко манияците има хибриди или още по-добре електромобили.
    Никой нямаше да се занимава и да си товари главата с излишни спорове и безсмислени тези :D
    Джоба е важен джобаааа...
  • 39 петрол

    52 58 Отговор

    До коментар #32 от "Kaлашников":

    Еми тебе Нобелова награда за физика трябва да ти дадат . При около 35% по ниска калоричност на литър газ спрямо литър бензин - си получил същото вървене (мощност) при 10% по висок разход . Останалите 25% енергия ги получаваш от нищото или с Висше - дар от бога ... :) Ама си невеж и си вярваш което тебе си те устройва ;)
  • 40 асдф

    83 29 Отговор
    Айде като е най-изгоден дизела да тръгнем от т.А до т.Б да видим кой по-малко пари ще даде ти с дизела или аз на газ. Колата ми гори извънградско 6.5 до 7 газ :) Сменяйте дюзи и турбота вие и се залъгвайте че е по евтино
  • 41 Eagle

    84 32 Отговор
    Карам си автомобила на газ вече повече от 120 хиляди километра. Проблеми не съм имал никога. Разхода ми на бензин е извънградско 10 а на газ извънградско 8. Хубава газова уредба правилно настроена и потдържана и колата гори по-малко, а вървежа е същия. Разстоянието София-Стара загора - Около 240км го взимам за 20-25лв при средна скорост 130-150. Колата е W210 E200 компресор 186hp.
    Който каквото и да ми говори, газта си е най-доброто гориво за момента.
  • 42 kkk

    64 17 Отговор
    Обожавам газта. Нямах мерак да си взимам кола, но за да работя и да ходя на университет трябваше. С орязаната заради малкото часове работа си взех ауди 100, на цената на ламарините му, с прецакан бензинов инжекцион, но и с обикновена газова. Това нещо ми спаси живота, на бензин е трагедия, но няма толкова весела кола на газ, вече дори след като ми приключи стажа и имам нормална заплата ми е адски трудно да оправдая да я заменя.
  • 43 фгхгфх

    43 57 Отговор

    До коментар #36 от "ЯК КАРАЧ":

    Поредния, който си няма дори и елементарна представа от сметки :D Моето момче, когато си купуваш кола - изваждаш пари, когато и слагаш газова уредба - изваждаш пари, когато зареждаш пръдня... ъъъъ такова... газ - ти изваждаш пари. Разбираш ли - от тая кола ти може да си само на минус освен в един единствен случай - ако не я използваш за работа.

    Коментиран от #49

  • 44 СМЯХ

    31 40 Отговор

    До коментар #35 от "Гражданин":

    Страдаш от промития си мозък, не ти е виновен никой за това, че си от комунистическо семейство. Искаш ама нищо не можеш, е поне книжка са ти уредили да си джиткаш. БОЙКО не е ГОСПОД разберете го.
  • 45 инженер по транспортна техника

    26 46 Отговор

    До коментар #14 от "гостенче":

    Колега "гостенче", мнението ти за замърсяването е доста широко разпространено, но не е вярно! Не винаги един двигател на газ амърсява по-малко! Това може да се каже само ако се разгледат конкретно няколко категории двигатели:
    1/За карбураторни- такива вече не останаха, но само при тях на 100% може да се твърди, че с пропан бутан или метан замърсяват по-малко Но по-малко само ако ги сравним със самите себе си на бензин! Не и ако ги сравним със съвременен бензинов двигател!!!
    2/За двигатели с впръскване на бензин и ламбда сонда /1990-2000г/- там само ако двигатела остане с изправна ламбда сонда, емисиите са малко по-добри отколкото на бензин. Истината е обаче, че сондата, както и дебитомера, както и други електроники по двигатела, се скапват много бързо ако той се направи НЕКАДЪРНО на газ, каквито са повечето случаи. А тогава- двигатела замърсява много повече, от колкото на бензин!!!
    3/ за двигатели с фабрични газови уредби- само там на 100% може да се твърди, че емисиите са по-добри....

    Коментиран от #47

  • 46 333

    17 22 Отговор

    До коментар #34 от "гсдф":

    Въртя правя повече километри с жената с моторите, отколкото повечето шофьори в страната. Ей така, за удоволствие. Моторите ни горят горе-долу колкото кола и винаги сме с двата мотора. Вероятно горим повече бензин от теб. Същевременно не виждам никаква причина да карам кола на бензин, или дизелова такава. Нищо няма да ми порасне от това, че си карам колата на бензин. И няма нищо общо с това, какво мога да си позволя.
  • 47 Драго

    59 16 Отговор

    До коментар #45 от "инженер по транспортна техника":

    Изглежда в Германия нямат такъв "инженер" като теб, иначе нямаше да дават еко стикер EURO6 на всеки автомобил с LPG!
  • 48 xaxaax

    67 71 Отговор
    Нека аз да си карам дизел след 2010тод. който гори 5/100 а вие да спестите още 2лв не си пускайте климатика, а да забравих ако го пуснeтe трябва да идвам да я бутам отзад, че ще спре.
  • 49 ЯК КАРАЧ

    39 12 Отговор

    До коментар #43 от "фгхгфх":

    Напротив, ти нямаш представа от сметки. Да не би когато купуваш бензин да не изваждаш пари? И за какво друго да ползвам колата, ако не за работа? И на почивка да ида, и за кеф да я карам- това пак е РАБОТА. Ти ако ползваш твоята кола да си я гледаш в колекцията, това е друга тема...
  • 50 PORSCHE 911 TURBO S

    66 74 Отговор
    Доста от новите БЕНЗИНОВИ мотори имат вече разход от 6 на 100 градско - мощност от порядъка на100-120кс ! При такъв разход на гориво не виждам смисъл да слагам газ .Защо не пишете за проблемите с газовите уредби - безопасност , прегаряне на клапани ,проблеми с датчиците и много други ,като не на последно място и ниското качество на газта у нас ! Качвал съм се на нови коли таксита на газ еее няма такъв филм - тоо оборотите му се менят ,то лампите му на раблото светят в сервизен режим тоо на газ смърди не се трае вътре ,недай си боже да запалиш цигара ще ви дават по БТВ и НОВА .
  • 51 Джоко

    24 8 Отговор
    аз лично имам два автомобила астра f и която е на газ и фиеста на метан на метан спестяваш повече средства от газта но и двете съм ги вече избил
  • 52 Нинджа

    51 1 Отговор
    Коя кола не е бирник?

    Коментиран от #247

  • 53 Иво

    84 15 Отговор
    Миналата си купих Мерцедес C200 Kompressor(W202 180 кс) който е със газов инжекцион.На 15 април ще стане една година от както го имам.Навъртял съм му дотук 45000 километра,не искам и да смятам каква щеше да е разликата в цената на горивото ако бях на бензин.Проблеми никакви,горещо препоръчвам LPG !!!
  • 54 Guest

    78 12 Отговор
    Много ми е интересно парите, които се дават периодично за бензин, освен тези за газ, дали някои ги отчита?
  • 55 filo

    57 11 Отговор
    Има смисъл да караш на газ, но само ако караш над 10000 км годишно.

    Коментиран от #63

  • 56 Един

    51 11 Отговор
    Сега ще ви кажа за газта и в частност за метана имал съм и двете,общо за 10години мотор не е пипан само каране!
    На газ нищо не спестяваш,просто се возиш повече и второ едно е да имаш днес 20лв в джоба и да ти трябва колата-сипваш за 5-10лв и вършиш работа друго е ако си на бензин или с по мощен дизел.....Това е простата сметка!!!
    Останалото са локуми и дъвки!
  • 57 язе

    68 15 Отговор
    Брех,че разбирачи тук.Имам 3 коли.Две на газ бензин и един дизел.Такъв филм бензин кола 100-120к.с.градско 6/100 го има само в Аутобилд.Как пък моите не падат под 10-12?Понеже някои споменава при дизелите маховици,дюзи,турбини да погледне новите бензинови коли.Имат си всичко-демферни маховици,турбини,дюзи които при определени марки искат сваляне и почистване на около 20-25хил.км.Дори някои бензинки имат и филтри за твърди частици.Къде е разликата межу бензин и дизел?Бенз.мотор до какви обороти се развърта и дизела до какви?Ай сега някой да каже при кои турбините се развалят по-често?И някой от разбиращите да ми каже защо ауспусите и на двете ми бензинки е по-черен от този на дизела ми?Определено на газ е най евтино и мое мнение е,че е безмислено да имаш бензинова кола и да не и сложиш АГУ.Това,че било бомба да го говорят на баба и дедо.Има си всички защити необходими за безопасно пътуване.Това,че някой сам си е слагал уредбата и ги пренебрегва тези неща си е негов проблем.

    Коментиран от #60, #61

  • 58 бат братан

    76 2 Отговор
    факти уцелиха темата и ся само седят и гледат сеир
  • 59 мастър ъф пъпетс

    39 9 Отговор
    От газта има сметка само ако се на дълго и повече километри, иначе за града най евтино, като поддръжка и разходи излиза бензинов двигател до 1.4 кубика, пълна инжекция, след 2000 примерно. Особено зимата, докато включи газта вече сте пристигнали. На газ и метан заминават клапаните, бъркат се адаптациите на бензин и се вкарвате в приключение безкрай, при дизела пък скъпи инжектори, демфер, съдеинители, турбо, помпи, с тази гадна нафта и бензин проблемите ни са гарантирани.
  • 60 турбо ловър

    35 1 Отговор

    До коментар #57 от "язе":

    Да бе, дизела, ама въобще не цапа толкова, колкото бензина, направо няма никаква разлика....., добре, вЕрвам ти.

    Коментиран от #66

  • 61 гост

    15 19 Отговор

    До коментар #57 от "язе":

    Пич поразгледай новите мотори тси на ваген групата и 1.6 турбо бензин 120кс на една астра модел 2013-2014 и тогава коментирай че нямало разход 6 на 100 ! При тси-то дори е под 6 .Тея 2те са просто пример докъде са стигнали новите бензинови мотори чрез технологийте ,има и на доста други производители

    Коментиран от #64, #326

  • 62 мастър ъф пъпетс

    41 5 Отговор
    Най евтино излиза един пълен инжекцион 1.4 кубика, само на бензин, малък данък, евтини консумативи, много части втора злоупотреба, лесен за ремонт, сами може да си го поддържате, градско около 9 извън града 5-6 при юркане, скорост 120-140. Съединител с труда 300 лв, за сравнение на една дизелова мазда 2000 само части + 200 труд. За Пасатите след 2005 няма да говоря, ако пък е ДСДжи, направо става страшно. Няма турбо, няма задръстващи се инжектори от лоша нафта, няма кофти нафтови помпи с електроника за няколко бона, нова помпа ако си смените само помпата е 50-60 лв. Карате и се возите без пари.
  • 63 язе

    5 4 Отговор

    До коментар #55 от "filo":

    Защо?Някаква причина да ми кажеш?
  • 64 язе

    23 7 Отговор

    До коментар #61 от "гост":

    Щом според теб пада и под 6 тси-то градско извън града колко харчи?Според мен трябва да е 2.5-3/100.Вярваш ли го това,че аз въобще.Това което дава производителя го знаем как се мери.
  • 65 АБензин

    40 19 Отговор
    И никой не спомена, че се харчи и доста бензин докато загрее колата, аз имам 2.8 V6 и на месец към газта харча и около 20 литра бензин при студените паления, така, че не е чаааак толкова по евтино, като сложиш 18/100 градско при да кажем 1000 км на месец (чисто градски говоря), това излиза около 20-22 лв на 100 км, а с 20 лв зареждаш 10-11 литра дизелче, не са много дизелите които харчат 11/100 градско, поне стария ми Голф 1.9ТДИ 90к.с. харчеше 6-7/100 градско и то не със бабешко каране, разбира се разликата между двата двигателя е огромна, но и по мощните дизели не харчат кой знае колко повече, според мен излизат на кантар нещата накрая, като сложите и допълнителната поддръжка на бензиновия мотор, свещи, бобини, ламбди сонди не знам си кво които се скапват по-бързо от газта, е разликата е далече от двойна! По-скоро въпросът опира до това, какво искаш да караш дизел или бензин и какво ще правиш с тая кола...
  • 66 язе

    22 3 Отговор

    До коментар #60 от "турбо ловър":

    Става въпрос за читав дизел а не тези които се карат в БГ.Тук ги знаем-първата работа махаш дпф,затапваш егр и избушваш наред.Такива дизели съм виждал отзад целите черни отпред светли.При това положение цапа предоволно.Моят обаче си има всичко и да не повярваш работи.
  • 67 мастър ъф пъпетс

    74 30 Отговор
    Не мога да проумея, как някой ще си купи луксозна бензинова кола, която харчи здраво бензин, примерно някое БМВ или Мерцедес и ще му шибне една газова за да икономиса пари, това е направо смешно. Масово при българите го има да си купуваме автомобили, които не само не можем да поддържаме, ами на всичкото отгоре и пари за гориво нямаме, уникална държава, уникални шофьори, уникални комплексари.
  • 68 джими

    48 5 Отговор
    всички разсъждения са излишни. Кое е най-икономично са го казали таксиметровите шофьори - кола на газ (не на метан, защото в крайна сметка излиза по-скъпо).

    Коментиран от #73

  • 69 Лупи

    87 18 Отговор
    Абе какви икономии ви гонят още тука става дума за ЖИВОТА ВИ и този на ДЕЦАТА ВИ! Как може цяла София и по-големите градове да тънат в мизерии и смог от старите дизели и все още да има орки, дето да казват "аз си карам на дизелче, много е добре малко ми харчи...". Купил си 20 годишен дизелов кошник, изрязал му катализатора, сложил нафта крадена от ТИР или БДЖ и кой може да го спре? После защо водим по замърсяване в Европа? Ами защото сме неандерталци, като цяло. Хората от където идват(смог, замърсяване) ние натам отиваме понеже сме много умни... цяла европа има облекчения за колите на алтернативно гориво, в Италия и Холандия постоянно се разработва тази технология, вгражда се вече фабрично в нови коли и все ще се намери някой орк да се изцепи, че видиш ли дизелчето му било много добре. Добре е да, ама защото си тука в кенефа и никой не те притеснява да тровиш и замърсяваш. Отиди в нормалния свят с 20 годишния си дизел и никога няма да минеш тенически преглед!

    Коментиран от #70

  • 70 мастър ъф пъпетс

    55 5 Отговор

    До коментар #69 от "Лупи":

    Лупи бате, тя цялата държава е сбъркана, не са виновни хората, че искат да карат, нещо, пък и да им е комфортно и удобно, на хората им се живее, лошото е, че олигарсите и техните пионки, "управниците" ни убиват желанието за живот в Кенефистан. Като искат чист въздух, ами намалете данъците за нови коли бе, най големият данък е за нова кола, цените могат да се намалят също, да не се облагат с такси акцизи, родното производство се оказа пак блъф на един олигарх, цялата ни работа е такава, това само в България го има, но е факт, че новите коли се облагат с най-големи данъци и такси и няма никакви облекчения, сбъркана държава, ако може да се нарече държава въобще.
  • 71 ТAXI

    16 10 Отговор
    На метан в супер.5кг/100км Зафира Б Разходи нула.
  • 72 Лупи

    48 2 Отговор
    Държавата се гради от хората, не от управниците по простата причина, чче управниците са олицетворение на хората и най-малкото се избират от тях. Има и една поговрка "Всеки народ си заслужава управниците!" Тази поговорка не съм я измислил аз и явно е доказана с времето, това че имаме такива управници не е случайно и подкрепя моята теза с дизела. И не данъците за нови коли не трябва да се смъкват, а тези за стари дизели или бензини без газ да се вдигнат в пъти! Също така техническия преглед трябва да стане реален, а не някаква пародия, както е в момента. Относно ниските доходи не мисля, че 20 годишна кола на газ е по-скъпа за поддръжка или придобиване отколкото 20 годишен дизел, но разликата за екологията и околната среда е в пъти в полза за колата на газ!

    Коментиран от #74

  • 73 чичо Пешо

    22 4 Отговор

    До коментар #68 от "джими":

    абцилютно си прав - карам една соната вече 800 х. километра на газ без да й е правен ремонт на двигателя, преди това друга - за 500 х.км. на метан 2 пъти основен ремонт - верно по-евтино е, обаче в крайна сметка излиза по-скъпо
  • 74 мастър ъф пъпетс

    28 5 Отговор

    До коментар #72 от "Лупи":

    Ходил съм на Запад, живял съм за известно време и мога да ти кажа, че хората в богатите държави карат бензинови малолитражки, масово, най вече в Италия слагат газови уредби, но на нови коли, има и с фабричен газов инжекцион, НО НОВИ коли от магазина. Никой не се хвърля на супер скъпи возила да се прави на голямата работа, както е в БГ! Дъртата кошница си е дърта, и газ да и сложиш пак си е дърта и се чупи още повече, с газ или без газ, там работат е на КЪСМЕТ, може и да се счупи, може и не, зависи. Един дизел, ако случиш, е много по евтин, но това просто няма как да стане, защото 99% от дизелите са спукани от каране, те хората на Запад за това ги купуват да ги карат. В България всичко е относително, но е със сигурност старата кола се чупи, разваля и поддръжката понякога излиза повече и от нова таква.
  • 75 МММ

    43 8 Отговор
    относно екологията,наистина най чиста са голите на каз,тези хибриди и електоромобили,са замърсили околната среда много повече,само при пройзводството на акумулаторните им батарии, явно не сте на ясно каква е смрад и какви са химикали и пр.гадости при производството на тези алтернативни батерии за автомобилите, да не говорим и при рециклирането им каква смрад се отделя.колкото до това защо хората в белите страни не карат толкова много на газ, ами просто е.Давам пример с Франция ,защото доста често пътувам до там.При заплата около 3000 евро при цена на бевзина 1.62евро а стига си поставил АГУ.макар ,че и там в последните години масово се наблюдава изпозването на АГУ.Да не говорим какви са ти таксите, ако караш амтомоибл който не отговаря на евро нормата за дадената държава и какво плащаш като данаци и какви такси са за да влезеш в центъра на някой град.Но ако си с АГУ нещата са съвсем различни.Незнам ако ти взимаш около 3000лв. заплата ще те бърка ли да даваш 1.60лв.за бензин.Ето нук идва разликата в стандарта на живот мили мои разбирачи.

    Коментиран от #98

  • 76 CRDI

    33 22 Отговор
    Всеки да си кара на каквото си иска, но някой скръндза да ме убеждава, че си слага "протеза" на автомобила от загриженост към околната среда... моля, моля...
  • 77 Димов

    44 34 Отговор
    Забравли са да споменат наколко основни, но много важни недостатъка:
    * След 5-6г на газ, клапаните заприличват на горени клони. Смолистите отлагания по тях намаляват сериозно проходното сечение на всмукателните и изпускателните канали.
    * Газта няма охлаждащите свойства на бензиновата емулсия, и клапаните и челата на буталата са по-сериозно термично натоварени. Рискът от прегряването им е по-сериозен и се случва често.
    * Гарнитурата на главата също е по-склонна от прегаряне. По-специално, пръстените около цилиндрите. Едно отваряне на мотор не е никак евтино.
    * Газта в БГ не е като газта в ЕС. Нашата е бъкана със смоли и е пагубна за мотора. Запечените бензинови дюзи са честосрещано явление. Почистването на 4бр струва 100лв.
    * Ако на бензин си сменяш масла и филтри на 15К км, на газ ще го правиш на 10К. Ако си го сменял на 10К, на газ ще го правиш на 8К.
    * Поддържаш още една горивна с-ма, която си иска периодични настройки. Все още се разбутват от температурните разлики лято/зима.
    * Както казва Алекс, за малки мотори няма файда. Бих сложил поне на 1,6 и нагоре.

    Коментиран от #104

  • 78 red

    19 4 Отговор

    До коментар #4 от "К М С":

    Така наречените фабрични газови при Субару(Bi-Fuel) се монтират само от италианските и холандските дилъри. Просто от субару са одобрили определен модел газова с определени настройки и това е. Монтажа не става в завода , а се прави от горепосочените местни дилъри. Тези коли обикновенно са убити от каране и не знаеш как са поддържани. Аз лично не бих се рискувал с такава. По добре ти си монтирай. При субару нещата са по особенни, но във форума има отзиви и съвети за майстори. Надявал съм ,че съм бил полезен.
  • 79 Авео

    26 7 Отговор
    Само разбирачи тука на 180 000 км правих клапани да на метан съм топлинното число е най виоко и горят клапани така сега вие си смятайте дали е на далавера
  • 80 мастър ъф пъпетс

    89 6 Отговор
    Кво правят италиянчетата, купуват си нова кола от магазина, примерно едно пунто, слага му един газов инжекцион, веднага му намалят данъците, 1. защото кара нова кола, 2. защото колата му е еко, не замърсява. Джовани я спуква от каране, навърта и няколко стотин хиляди километра и я оставя в някоя морга, или ако е по нова на дилъра, след това идват нашите дажмбита и я отнасят към България, тука и връщат километража от 50 000 - 100 000 км и я продават, като уникат, само, че газта километрите са си взели своя дан, двигателят е издухан, гори яко масло, ама, като я назобат с добавки и и взимат хубави пари, особено, ако е по нова година, после я кпува някой сиромах, като почти нова кола и започва с ремонтите, влиза във филма.
  • 81 некойси

    9 3 Отговор

    До коментар #2 от "Гост":

    Ама на куково лято :)
  • 82 Lop

    60 14 Отговор
    Колеги,в моя град такситата (Dacia Logan 1.4 2007г.)са карани от самото им закупуване до сега само и единствено на газ . Повечето са на около 800 000 км и нямат никакъв проблем с двигател,дюзи и т.н. Кой каквото да си говори добре настроената газ по никакъв начин не рефлектира върху мощност,разход и двигател!

    Коментиран от #83

  • 83 мастър ъф пъпетс

    17 15 Отговор

    До коментар #82 от "Lop":

    М, да, 10 годишна дачия на 800 хил км, такси, е нормално да няма проблеми, все пак това е дачия, даже и 8 милиона километра да измине, щом са я настроили правилно не би трябвало да има никакви проблеми. :)
    Вервай им ти на бакшишите, аз гледах наскоро една дачия на газ, 2009 г., мазния джамбазин, доста я помпеше, докато си задържи празния ход, веднага избягах от изгодната покупка.
  • 84 Иван

    62 11 Отговор
    Преди и аз карах на газ в България.Тя е по икономична,но прави повече проблеми.Примерно бензинът също има омазняващо действие докато газта е суха.Оттам триенето е повече и т.н.Сега живея в Германия и карам на бензин и дори не се замислям на газ.Както един колега писа-,,важни са приходите а не разходите,,.
  • 85 ba4kator

    53 12 Отговор
    Да си купиш скъпа бензинова кола, и да и сложиш газ, е странно само за хора, които си мислят че автомобила придава някакъв социален статус в очите на другите хора! (прай те гъзар баткоооу)
  • 86 Василев

    3 2 Отговор

    До коментар #1 от "Алекс":

    Като на ''Бентли''Мезерати''Ферари''...
  • 87 МПВ

    38 9 Отговор
    ЕС осъди България за мръсния въздух.
    Карай ,народе изтърбушените дизели,изхвърлени от ЕС
  • 88 чичо Пенчо

    25 14 Отговор

    До коментар #5 от "Емил":

    Емил, коментара ти е много точен. Имам повече от 30 000 км. на газ-при това нито мощността ми е намалена(газов инжекцион, настроен отлично с компютър,а не на слух и на око), нито консумацията в литри газ. Колата ми е Опел Астра,1,4-на бензин имах стеден разход на дълъг път от 6,5-7л,а градско около 8,5л. Сега на газ отбелязвам същите цифри, но с 2 пъти по-малко стойност !!
  • 89 гост

    32 14 Отговор
    не ви разбирам противниците на газта - до тук съм имал 3 дизеляка, 2 бензинови и 5 автомобила на газ....ами колкото и да се напъна не мога да намеря кусур на газта, може би единствено по-малкия автономен пробег, въпреки че и това е малко спорно, защото като прибавиш и пробега на бензин си става доста. Сега се мъча да се сетя за някой от проблемите, за които споменавате - прегряване, нагари и кво ли още не...ами може и да съм случил на коли, ама при 5 автомобила и поне 400 хиляди км. минати с тях не съм ремонтирал абсолютно нищо, да не кажа и че на профилактики не съм ходил. А..сега се сетих - имах един Сеат GTI и понеже беше с АГУ а не с ГИ, при определени действия ставаше екслозия във въздушния филтър - 3 пъти за 4 години каране и това е (ама пък разход 11/100 с 200 по магистралата няма как да постигнеш с ГИ)
  • 90 BRC сервиз

    19 3 Отговор

    До коментар #4 от "К М С":

    АГУ BRC предпродажбен монтаж в фабриката или в сервиз на М.Т.М. уредбата е много добра, а мап картата е писана от професионалист а не от гаражен майстор.
  • 91 БАЙ ШИЛЕ

    41 7 Отговор
    Много са ми забавни такива статийки от "автори", които смятат с халваджийския тефтер, за колко километра щяла да се изплати газовата. Миии зависи бе авторче, на първо място от това колко харчи дадения бензинов звер, на второ място къде се кара (градско или извън градско), по колко километра навърта на година, на четвърто място и не на последно каква газова уредба си сложил и кой ти я е сложил и други дребни факторчета. Та като теглиш чертата може газовата да се изплати и за 7000 км градско с автомобил харчещ 20-25 на сто бензин (има доста такива в София) и съответно за около 30000 км за примерно опел корсичка с която си пъркаш основно извънградско с 90-100 км и има примерно газова ланди ренцо последно поколение. За това стига сте подвеждали хората с безмислени статии. За газовата както споменах човек трябва да си направи добре сметката, взимайки в предвид гореспоменатите фактори. Но според мен е крайно време в България да се замерват на прегледите реалните стойности на замърсяване на един автомобил и според това да плаща данъка, а не по някакви си стойности като е излизал от магазина, тъй като повечето дизели в БГ са пълни баротарници без катализатори и всякакви DPF, FAP и тем подобни филтри и съответно замърсяват като за световно. Жалко че никой гласно не казва защо в БГ-то се карат толкова много дизели - все още има много крадена нафта за продаване. Жалко е да го пиша, ама сме големи цигани сме, а иначе не виждам нищо срамно или ненормално да си монтирам

    Коментиран от #315

  • 92 НикиД

    39 18 Отговор
    макар, че може да се постигне икономия, газовата бутилка си е един кърпеж. най-простата логика е, че ако автомобилите бяха предназначени за газ, щяха да излизат така от завода. за съжаления немотията и мародерските цени на бензина, чиято реална стойност би трябвало да е около лев и седемдесет в момента ни, превърнаха в пишман изобретатели и откриватели на алтернативни горива. чисто технически, колкото плюсове, толкова и минуси имат газовите уредби за двигателя, а като се добави и загубата на багажно пространство и възможността във всеки един момент да се получи някаква повреда - не благодаря! все пак пожелавам на всички, които карат такива коли да нямат проблеми и да си ги карат със здраве.
  • 93 гост

    13 16 Отговор
    Хюндай Соната-2,0 с LPG -комбиниран разход на ГОДИШНА БАЗА с включени 4 годишни сезона-10,5-11,0 / 100 км.Скорост на извънградско-не по-ниска от 120 км/час.Компонентите на инжекциона съм избирал сам-бърза рейка ,компютър фобос и НЕВЕРОЯТЕН МАЙСТОР в Русе-крайна цена с монтаж - 780 лв.Комфорта от возията на автомобила няма да коментирам !!!Дори и да се включи консумацията на бензин за загряване на двигателя , пак сме твърде далеч от финасовата експозиция при дизелите.Аз не съм чувал дизелов автомобил от клас среден и нагоре , при скорост 130-150 км/час ,да консумира по-малко от 9-10 литра /100 км.

    Коментиран от #202, #358

  • 94 ГОСТ

    13 3 Отговор

    До коментар #16 от "м да":

    Ако провериш цената на газта / LPG / спрямо бензина в UK ще разбереш защо няма много газификации там
  • 95 Чесън

    61 14 Отговор
    Само за информация на "тарикатите", които не са "чесъни". Първо - сипвайте си нафта, сменяйте турбини, ГНП-та и други "тарикатски неща", а забравих инжекторите, на тарикатска цена от 800лв парчето. Или на дърти атмосферни бензини с нормално впръскване си сипвайте тарикатския бензин и хранете акциза и Вальо Златев, пък бъдете гъзари. Защо не приемете, че има хора, за които не е най-важно "какво ще кажат другите играчи" на ОМВ-то на бояна и си карат хубавите коли, стигайки за 40лв до морето. Така на годишна база, хоп едни 4000лв, за да отидат с жената до Италия, а не да сипват бензин в съседната ма'ала. На вниманието на всички хранещи, не съм с нисък доход, не умирам от глад, просто предпочитам да си пестя едни 5к на година. Поздрави на всички!
  • 96 MX6 24V

    46 7 Отговор
    Карам Mazda MX6 V6 24V с газов ижекцион Fobos, който има 3 режима на работа (Normal, Economy и Sport). Карам я само на Sport с иридиеви свещи за газ (Denso Iridium LPG6) и дърпа ПОВЕЧЕ от на бензин. На магистралата газ колко може ми дава разход 14! И не на последно място е, че генерацията е огледало и вътре в мотора нагар не знае какво е (сложил съм ревитализант и спи, а като я изрежеш се развърта до 8 хил. оборота). Супер чисто горене и супер ниско замърсяване - възможно най-чистият и незамърсяващ вариант е на газ. Емисиите са надолу не в проценти, а в пъти - по абсолютно всички показатели.

    Изводът - взимайте си големи мотори на газ - най-добрият баланс между кеф и икономия (малолитражката при среден и натоварен режим харчи повече), както и най-добрата екология.
  • 97 волен сидеров

    14 18 Отговор
    Ей много се кефя когато българина лъжи яко и накрая става така ,че лъжи себе си ама карай.Да ям аз само марули и да бачкам яко -е те това не мога да го разбера-колко ще издържа
    за това си купуваме лъскави коли особено италианки на газ и ела гледай после ко става-почват лъжите и самозаблудите,същото като дизел на старо....кефети на макс
    караш-хвърляш или намираш балък го връзваш него да ти даде някой леф за малко употребяваната ти кола на газ...айде наздраве и си завивайте краката ,че се изтива от там и после от главата......
  • 98 Да ама не

    11 7 Отговор

    До коментар #75 от "МММ":

    Мнението ти е от личен характер и не е подкрепено от реални факти.

    http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/29884-pet-mita-za-sofiiskiia-smog/

    Литиевите клетки се рециклират до близо 100 %. А да говорим ли за маслените и въздушните филтри по деретата, храстите и канавките (и за маслото)?! Та те са МИЛИОНИ!
  • 99 Ония

    26 66 Отговор
    Газта е за СЕЛЯНИТЕ!!! Започвайте да се преброявате! -,-,-,-,-
  • 100 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 101 Shmeker

    12 4 Отговор
    Някои от новите двигатели с много клапани най-вече, имат проблем с износването на същите. На около 50 000 км. се сваля главата и се сменят клапани, правят се керамични легла на клапаните на главата и след това може да се кара безпроблемно няколко стотици хиляди км.

    При старите 8 клапанови мотори нямаше чак такива неща. Някои искаха само реглаж на клапаните.
  • 102 Shmeker

    15 15 Отговор

    До коментар #2 от "Гост":

    Ако говорим за дизел, има някоко мотора, с които може да ви излиза по-евтино от колкото с газ.
    Например 1.9 ТДИ на VAG и 1.7 на Opel/Isuzu. Има и разни подобни на тях при различните производители.
  • 103 Shmeker

    24 34 Отговор

    До коментар #14 от "гостенче":

    За сметка на това газовата бутилка е една доста мощна бомба. Ако си возиш децата, почва да ти пука някак си.
  • 104 Shmeker

    23 5 Отговор

    До коментар #77 от "Димов":

    Това е горе-долу така, но втората горивна система означава, че ако имаш проблем с бензиновата система, можеш да се прибереш и да си караш само на газ. Иначе викаш пътна помощ.
  • 105 антихейтър

    30 11 Отговор
    1во една правилно монтирана уредба(и подържана след това) е много по-безооасна от резервуара с бензин! Хората от белите страни са го доказали, има и клипове на тестовете!

    2ро шмекер стига си дрънкал глупости, че дизела вози по-евтино от газ, защото имам 1.9тди (голф)4х4 90 коня и 2.7Битурбо(ауди а6) 4х4 335коня и разхода като пари за 100км е пренебрежимо близък, а комфорта и вървежа брутално различни. Дизела ще те вози по-евтино от кола с газова ако намираш олио на цена под лев и караш с него!

    Коментиран от #110

  • 106 Maloznaiko

    15 9 Отговор
    Pichove az ne sam golem razbirach ama q me svetnete nqkoi avtomobilen proizvoditel pravi li fabrichno model deto da se dviji na pradnq shte sam blagodaren da reazbera dali ima takav ;)
  • 107 Civic

    10 6 Отговор

    До коментар #35 от "Гражданин":

    Гражданин, а пък по-неинформиран от хората на село!
    Я виж колко е БВП преди Бойко и колко е сега! Това е показателят, това са реалните цифри, всичко останало са дрън-дрън ярини, драпай си макарите, Пенке!

    https://youtu.be/_mA6YG8dfyY?t=24m47s
  • 108 GazZ

    19 12 Отговор
    2 примера давам
    Mazda 323 1.6 88 hp 300000 km пробег газта е монтирана на 100000 км (газовото е агу ) иска настрой някой клапан на година две изпарител дотук с проблемите. Колата не гори капка масло нито гарнитура нито бутала нито нищо както е излязла от завода ( колата е закупена нова на реални км е .)
    2 nissan micra k12 1.4 16v 88 hp
    На 20000 км монтират ГИ Ланди ренцо бутилка брц + система за смазване на клапаните на стойност 1700 лв но си заслужава всеки лев никакви проблеми редовно обслужван разлика във вървежа е абсолютно минимална разхода наистина е +10-15 % нагоре но за тия калпави пътища и горива е мн добре ( автомобила е закупен също нов километрите са 100% реални в момента е на 154 000 км ) на 1000 км лятно време ми гори 4-5 л бенз докато превключи на газ зимата 10 и повече зависи от пробега и т.н .Дизелова кола само нова мога да си купя иначе печка на 1 милярд километра и да карам с тая гадна нафта никога гъзарчетата с бмв ауди и тем подобни дават колосални суми за ремонто аз си пъркам с микричката и си свиркам ..
  • 109 Гост

    25 14 Отговор
    Дизелът си отива.....Не мога да разбера какво толкова му харесвате на това гориво!? Мръсно е,пуши яко и няма никаква динамика! Относно газта....Хубави са фабричните варианти за фирмени коли! Не ме разбирайте погрешно,сто пъти предпочитам газ пред дизел,НО на личната ми кола няма да сложа газ,когато производителят е пуснал модела с бензин и в упътването ми пише точното гориво,с което е препоръчително да се кара.....Истината е,че от бензин по-хубаво няма! Качествен бензин А98 А100 ,който като ти наливат на колонката мирише истински и те подкарва да изпитваш удоволствие от шофирането!

    Коментиран от #175

  • 110 Shmeker

    18 9 Отговор

    До коментар #105 от "антихейтър":

    Хаха не ме карай да се смея. 1.9 ТДИ вози на 10 ст. /км смесен разход, докато тва 2.7 битурбо може да го прави само с попътен вятър по надолнище, а куатрото е посточнно зацепено. Така, че няма как да е икономично.

    Буахахаа оправи ми вечерта честно
  • 111 Гост

    17 22 Отговор
    Защо спортните и луксозни коли ги правят на Бензин и евентуално хибрид с ток и бензин!? Никой уважаващ себе си човек не прави икономия на дребно....Нафтата е боклук и е за камиони и трактори! На газ се готви и се топли.....На бензин се кара! Вярно,харесвам електричеството,но за по-сигурно е хибрид!

    Коментиран от #112, #266

  • 112 Shmeker

    11 9 Отговор

    До коментар #111 от "Гост":

    Е как бе дизели има във високоя клас колкото искаш. Дори Мрецедес ги наложи през годините.
    Колкото до спортните - Ауди не знам си колко години бие на 24-те часа на Льоман с дизел.
    А БМВ 320д има доста победи на 24-те часа на Нюрбургринг.
  • 113 Христов

    12 7 Отговор
    Моята кола е на газ и си мени оборотите и започна да мирише на газ. Трябва ли да я закарам на газаджия ? На колко километра трябва да се сменя бутилка, изпарител ? Опасно ли да я карам така ?

    Коментиран от #123

  • 114 Име (Като гост)

    16 7 Отговор
    Христо. Пробвай да запалиш една запалка и виж дали има теч на газ, 👌👍
  • 115 Акселрод

    11 17 Отговор
    Не обичам газ. Бързо гориво е. Бързите работи са срам за майстора. Например имаш газов котлон - някой ястия стават хубави готвени на бавен огън.
  • 116 Христов

    20 2 Отговор
    Мисля, че с тези коментари трябва да обменяме опит, да научаваме нови неща и да изразяваме мнението си без да се заяждаме и да се надсмиваме на някой друг като мен например, който не е наясно с темата.
  • 117 VIALLE

    26 3 Отговор
    Господин Славчев може би е добре да напишете втора част на статията за газови уредби с впръскване на газа в течна фаза и директно впръскващи в цилиндрите.
    Там ще бъде интересно да кажете на аудиторията с колко се различава мощността на двигателя и в чия полза.
  • 118 6666

    16 20 Отговор
    Моето Поло 1.4 ТДИ е с разход в града 5-100км. На магистралата със скорост до 100 км.ч ,разхода е 4л.Със 120км.ч. ,става 5л.Затова си го обичам и подържам .Кола на газ не съм имал и никога няма да карам.Мога да монтирам и реголирам газови устройства ,но на чужди коли.

    Коментиран от #120

  • 119 това е

    45 2 Отговор
    бедни сме затова знаеме много. а трябва като знаеме да не сме бедни...
  • 120 изпробвал

    18 10 Отговор

    До коментар #118 от "6666":

    Моят Сивик 1,5 гори 5 на газ при скорост до 100 и 6-7 градско.
    Ти сметни какъв разход трябва да направиш с дизела за да ти е по евтино от това.
    Дизел карам само служебен защото там фирмата плаща компресори,дюзи,свещи и т.н. разходи.Като влезе в сервиза виждаш че дизела дори от кола на бензин може да излезе по скъп.

    Коментиран от #137

  • 121 бумер

    25 7 Отговор
    5 години с АГУ, никакви проблеми нито на газ, нито на бензин. Разлика в мощността има, но минимална, разхода ми е непроменен.
  • 122 Пламен

    8 7 Отговор
    Карам от 2001 год. на газ. Карах Жигула, а сега астра. Тогава сложих газовата уредба, която в последствие прехвърлих на астрата.Не знам колко съм спестил,но едно мога да кажа.Тогава газта бе около 55ст. Когато купих астрата я карах 8-9 дни на бензин и ми се видя ужасно скъпо удоволствие.Що се касае до колко това е опасно, със сигурност не по опасно от бензина, тъй като газта излиза навън и се възпламенява само тази която е извън бутилката. До като при бензина се възпламенява целият резервоар. Тук са опасни летните месеци когато ти е пълна бутилката и оставиш колата на слънце. Газта се разширява. Правя си сметка когато съм на море или пък някъде където колата по цял ден я пече слънце газта да ми е една четвърт от обема. Редовно сменям филтера за газ около 20000 хил. км.Бутилката също е важна.На всеки 5 год. се сменя въпреки ,че аз за тези 16 год. тази ми е втора. Важно е тук да ти загрее двигателя и тогава да се прехвърли на газ., в противен случай съсипваш платната на уредбата. Те загубват еластичността си и почва да ти гори и мирише на газ. Важно е и въздушният филтер да не е замърсен.

    Коментиран от #124

  • 123 Shmeker

    7 4 Отговор

    До коментар #113 от "Христов":

    Причините може да са много - от скъсан маркуч на въздуха, до стъпков мотор или изпарител. Определено трябва да се направи диагностика от човек, който разбира.
  • 124 Shmeker

    6 3 Отговор

    До коментар #122 от "Пламен":

    Добре правиш. Аз също съм съгласен и съм правил такива неща за колите си на газ.
  • 125 GazZ

    23 3 Отговор
    Пример VW защо излъгаха за нормите на вредни емисии в Сащ и не само там ....Защото немогат да ги покриват нормите близкото бъдеще е бензинов мотор с турбо като разхода на гориво ще е дори по добър от дизела а за емисиите няма какво да говорим .Компаниите вече разработват такива мотори и защо всички се хвърлиха да правят електро коли просто печките ще ще излязат от пазара ( не и в бг тук разбира се е моргата на ЕU ) автомобила на ток е разработван преди този с вътрешно горене но нали петрола е евтин за добив и тн монопола е всемогъщ и затова се чудим сега на газ ли на дизел ли на бензин ли ... Можеше да сме светлинни години от сегашното положение но няма да се оправим скоро поне докато има нефт .. Просто сме роби на няколко стотин души които ги боли ..
  • 126 Shmeker

    15 5 Отговор
    Това с дизелите няма да стане. Ще си ги правят, но ще те карат да купуваш и караш последните ЕВРО норми.
    Просто защото докато има бензин, ще има и нафта. Няма къде да я пробутват, тя си се получава при дестилацията на нефта.
    Колкото до тва, че бензинът е по-икономичен от дизела - също няма как да стане, при положение, че нафтата е по-калоричното гориво.
  • 127 LPG

    23 12 Отговор
    LPG FOREVER
  • 128 GazZ

    5 4 Отговор
    Shmeker този бензинов мотор вече съществува: http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=27617 до 5 годинки ще падне и разхода дизела вярно има висок кпд но си е отживелица доста се отклоняваме от темата .. . но все пак да се знае
  • 129 босе

    27 5 Отговор
    Притежавам кола с 3.2 редови шестак бензин-220 коня....държа я само в гараж,карам я с кефф само събота и неделя,никога няма да и сложа газ-разбираемо е! Притежавам и дизелова кола-1.9 tdi-110 коня,с която си върша работата.Няма как една кола да е 3 в 1- и за работа и за удоволствие ,за лов и риболов,и да гори малко! Да,данъците ми са 400лв за двете коли,важни са приходите.....:)

    Коментиран от #131

  • 130 Бомба

    20 23 Отговор
    Мани тая бомба в колата.
  • 131 Shmeker

    6 17 Отговор

    До коментар #129 от "босе":

    То ако вземеш Ауди 1.9 ТДИ ще забравиш за онова 3.2
  • 132 LPG

    33 10 Отговор
    Никога дизела не е бил по добър от бензина и никога няма да бъде видял съм много,имал много и съм чул много за да смея да твърдя !

    Коментиран от #152

  • 133 Кореняк Софиянец

    10 28 Отговор
    Аз карам само чисто нови дизелови автомобили в личен план купувам си поредният Фолксваген от магазина и 400 000 нямам проблеми само слагам добавки в нафтата и маслото го сменям на половината от пробега които му дават и катализатора си работи после я продавам
  • 134 МАК

    13 44 Отговор
    Хайде пак тия газови боклуци(изключвам тези направени и монтирани от завода производител)изобще не е по евтино особенно с хубавите цени на марешки.спестеното от газ отива в ужасни ремонти по деградиралата горивна система на който и да е бензинов автомобил със куп още последствия. Няма кола от по старите да е проектирана и изчислена да работи на газ.това абсурдно вмешателство почва да унищожава мотора.трябва да забранят тия газови боклуци освен фабричните. Няма кола която съм виждал да не пуши миризливо и синьо отзад и ще ми говорят за екология!върл противник съм на тези боклуци!!
  • 135 GazZ

    18 4 Отговор
    А който иска да кара дизел да си купи
    еталона MB 190-124 2.0D 2.5D 3.0D това е истината още немогат ги наднинат по здравина и изработка сега с тея демпфери турбини дюзи и подобни скъпи части си ставаш слуга на автомобила ...
  • 136 Гост

    11 28 Отговор
    за газта съм чувал, че може да ти стопи двигателя и клапаните, защото горивния процес развива висока температура, особено когато колата се кара с висока скорост и високи обороти. Тоест не се препоръчва за тези , които настъпват колите си и карат бързо. Евтиното понякога може да излезе и много по скъпо.
  • 137 Citroen C5 HDI

    3 12 Отговор

    До коментар #120 от "изпробвал":

    хах Изпробвал говориш врели некипели карал съм 6 год. форд ескорт 1.4 мотор на газ ами никога не успях градско под 10/100 да го сваля а беше 75кончета така че за тоя сивик 1.5 мотор и с 40км/ч градско да го караш под 7-8л/100км бензин не можеш да го свалиш.Човека с полото е прав един от най икономичните коли са дизелите като това поло 1.4ТДИ.

    Коментиран от #187

  • 138 jambazina

    28 0 Отговор
    Икономията е майка на . . . знаете на какво
  • 139 Човек

    34 10 Отговор
    Чувал съм за проблемите на газ ! От 30 години ги чакам.От Ст Загора съм , до морето ми е 10,50лв. (БУРГАС) Последните 7 години съм със FIAT BRAVA 1.6 , но мисля , че колата няма значение.Това се случва със нормалните 120-130 км. Лукоилската газ е по-добра ,по-добре почистена или не знам . Мисля , че който кара на газ в сегашно време , не би помислил за друга алтернатива.Има някаква разлика която се чувства при изпреварването.Пропуснах за 10.50 лв.Това си е със работата на климатика без цената на кафетата на семейството.Това е истината ! Всеки си преценява ! МОЛЯ ТЕЗИ КОИТО НЯМАТ ОБЩО СЪС LPG САМО ДО ЧЕТАТ ИЛИ ПИТАТ

    Коментиран от #179

  • 140 Кореняк Софиянец

    14 4 Отговор
    Никой вече не прави такива автомобили като 123 и 124
  • 141 въвеждане

    19 28 Отговор
    Разбира се, че дизела е 100 пъти по-добре от бензин на газ. Какви турбота, какви дюзи ви гонят. Само четете по форумите простотии и коментирате. На газ ВИНАГИ има спад на мощността, отделя се конденз. Разхода се покачва. Бутилката ти тежи и заема място в багажника. Колкото до новите коли 1,4 турбо-бензин по 140, 150к.с. имат демпфер, турбина, кулер и дюзи. Не виждам какво им е по-евтино за подръжка. Отделно са толкова изнасилени, че надали като станат 10, 15 годишни ще работят още. Неслучайно в Европа Пежо, Мерцедес, VW, Опел.... всичките продават повече дизели. Над 70% от новите коли са дизели. Отделно въртящия момент от дизела няма как да го докараш при никакъв бензинов мотор. Това че все още някой карат двулитров или по-болям бензинов атмосферен мотор на 15 години и са сложили газова не е никакъв критерий. Колкото до надежността на дизела за пример мога да ви дам Пежо Боксер 2,2ХДИ 101к.с. комън-реъл. Буса е на около 500000км никога не е правно нищо по мотора, нито дюзи нито турбина. Вече е пред разпад, няма здрава ламарина, целия е изгнил, няма 2ра скорост, почти нищо по него не работи, кара се с най-гадните масла но още работи перфектно и пали при всякакъв студ без да се чуди. Виждал съм и Рено Мастер на 780000 което се караше с по 120, 130 всеки ден докато биела не му излезна през блока. Има TDIта на по над 500000, които още са без големи ремонти.

    Коментиран от #183

  • 142 ПЕПИ

    11 30 Отговор
    Бензиновите двигатели са БЕНЗИНОВИ двигатели!!!!
    Не ви ли ясно това?
    Слагайте газови уредби....,по евтино било,, и няма никакво обслужване на тези глупави уредби,дали?
    Абе алаколу.......,евтино било,глупости.
  • 143 hienata

    34 8 Отговор
    Карам ПОЛО 1,4 100к.с с български ГИ ФОБОС с корекции по ОБД - градско 8, извънградско 7-12, зависи дали със 70 или 160, на бензин е почти същия разход. Имам го от 3г и нещо и съм му направил около 150 000. Сменял съм мембрани на изпарителя и рейка. По двигателя само бобини (оказаха се консуматив за този двигател, макар да карам със свещи за 100лв) ремъци, ролки и масло. Имам система за предпазване на клапаните , някои и казват погрешно "за смазване". Течноста когато попадне в горивната камера не смазва нищо,просто при изгаряне понижава температурата на горене.(газта гори при по-висока температура).
    Голяма глупост е да кажеш, че газта е "суха" , а бензина смазва. Прост пример,аз като се нацапам с нещо мазно в гаража, се мия с бензин, а вие? Относно "бомба в багажника" - евросондата е с 5 защитни системи. Бензиновият резервоар с нито една. Между другото никога не ми е светила лампа по таблото заради ГИ.

    Коментиран от #178

  • 144 Бобо

    26 5 Отговор
    За тези които си мислят,е газта е мръсна и миризлива -за това ли в Германия няма данъци на автомобили с АГУ,а във Франция забраняват дизела газта е най екологичното гориво понеже е летлив газ и има пълно изгаряне заради голямата детонация когато пуши-това е кондензКойто се образува от бързата разлика в температурата,а когато мерише е проблем с изпаритела.Относно дизела най големият боклук карам дизел бус с евро 5стандард 2013г.на58000км.това нещо(чудо)пуши като окачено и смърди адски гадно,но това е друга дълга тема койдо си харесва дизела да си кара печката със здраве.тук става въпрос за евтино гориво и това автора на статятаси го описва сравнявайки останалите горива.
  • 145 Дако

    13 5 Отговор
    Карам ланд ровар 4,2 суперчарджар купих го с газова уредба в англия 400 коня сега е 500 с 26 паунда минавам 200 мили дали нее евтино, гаста е52 пи а бензина 1,20
  • 146 Diesel

    9 15 Отговор
    асдф: отиваме от точка А до точка Б ама караш с каквато скорост карам и аз и тогава ще усетиш каква голяма глупост е икономия на таз оня па с 25 лв. отивал до морето ама от каде до каде от бургас до слънчев бряг ли ?! : :)
  • 147 Мето

    19 5 Отговор
    Изминавам 350 км междуградски с 16 лева . Метан.
  • 148 МАК

    15 33 Отговор
    Аз минавам София Варна през Велико Търново със среден разход 3,8 на 100 нафта при скорост точно 100 км/ч кога кола унищожена със газов боклук постигне такъв разход да ходят да се перат цветно!!! А това за пушенето е от скапаните горива в Бг и 98% неграмотна подръжка със посредствени масла и филтри!!
  • 149 Хитър Петър

    29 12 Отговор
    защо ли е с БЕНЗИН В КРЪВТА а не му казват с ДИЗЕЛ В КРЪВТА
    всеки уважаващ себеси авто маняк знае че истинското гориво за един автомобила е БЕНЗИН
  • 150 Оптимус

    14 5 Отговор
    Ако и газта е некаественна, или АГУ-то е с някакъв дефект или неправилен монтаж, стават и ...пожарчета... Интересно е, защо експлоадират толкова бутилки и битови и АГУ напоследък? Едва ли е само от бутилките? получава се също и от пълно зареждане на бутгилката и дължо шофиране в адски жеги. Но все още няма такива жеги? битовите бутилки ако се оставят до печмка също могат ако са пълни да се нагорещи и да създаде...пожарче и дори смърт. Предпочитам да карам на бензин, по-скъпо е. но не е виновен бензина, а цената. ще чмакам Марешки да отвори и в нашия град бензиностанция. хареса ми мотото на този човек, но не и на "олигополите" от ЛукОйл и останалите.
  • 151 Бензинов Дизел

    38 9 Отговор
    Замърсяване в големите градове на Америка - 5-6 пъти по-малко от Европейските градове! Автомобилен парк (леки и лекотоварни): Америка - 98% бензинови, Европа - 36% бензинови!

    Е, смело напред, нафтаджии! Унищожете планетата!!!
  • 152 гост

    12 18 Отговор

    До коментар #132 от "LPG":

    Прав си никога дизела не е бил по-добър от бензина но е много по-добър от газта !
  • 153 Пича

    21 0 Отговор
    Имам комшия, който си взе Пасат 1.4, 150 коня с фабричен метан. 2009-та е пасата, бензинов двигател TSI с верига. Често ме вози с него към работа, та имам и преки наблюдения. Има уникален разход на метан 6 градско и 4-5 извън града, зависи колко го настъпваш. Кара го вече 1 година и няма никакъв проблем, работи като часовник- взел го е на 220 000, сега е на 250 000 километра. Може и да е превъртан километража, щото макар и нов внос си го взе от автокъща. Е свидетел съм, че човека си кара градско с голяма и сравнително луксозна кола за 6 лева на 100 километра, за какво говорим? От София до Бургас отива за 20 лева, не знам да има по-икономична кола в среден клас- все пак се возиш в пасат комби, не е малка кола.
    Някой да сподели мнение за този двигател, не сме свикнали с такива малко двигатели и толкова много коне, има разбира се и турбо? За момента на 250 хиляди километра, н аметан явно изминати- заводска е уредбата с директно впръскване в двигателя и за момента няма никакви проблеми, до колко надежден е този двигател и дали икономията от горивото няма да излезе солена ако двигателя издаде багажа?

    Коментиран от #163

  • 154 бат Весо

    9 3 Отговор

    До коментар #4 от "К М С":

    Bi fuel означава, че двигателя работи на бензин или на биоетанол т.е. спирт като се като за етанола има определена пропорция.Често срещано е 75% спирт + 25% бензин ,но има и други пропорции.
    Удачно е за Бразилия където има етанол бол, но имайки предвид ,че фиат Панда с 1,3 литров двигател харчи около 11-12 на 100 бензин градско , поради факта,че двигателя е Bi fuel....
  • 155 Бат Весо

    15 9 Отговор

    До коментар #9 от "Газ":

    Аз карам дизел заради по-високия въртящт момент и това е приоритетно в избора ми.И то голям дизел...
  • 156 МАК

    21 0 Отговор
    Пича ти си единствения написал свястна приказка заводската газова уредба е друга бира направено изчислено и проектирано да работи на газ и бензин. Не мисля че твоя приятел ще има ядове просто качествени масла висок клас и филтри и ще пее!
  • 157 gost

    16 50 Отговор
    От газ файда нема. Гори колкото бензин с 50 прпцента повече газ значи ако ти гори 10 бензин ще гори 16 газ. Вие сметнете каква икономия има. Не ги слушайте какво ви говорят тези които карат на газ.
  • 158 МАК

    14 24 Отговор
    Госте и аз това викам ама все ми викат че не разбирам а със сигурност съм виждал на живо последствията от работа на газ - плачевни са!!!
  • 159 gost

    15 46 Отговор
    Ако искаш икономия дизел е решението не ги слушайте тия където казват че дизела като е стар не е икономичен. Дизела е най здравия двигател кара по 1 000 000км. А газта е вредна за двигателя харчи повече газ от бензин + 50 процента. Газта даже е скъпа и това е още по лошо. За да има някаква икономия газта трябва да е 50 стотинки иначе икономията ти излиза да не казвам от къде.
  • 160 ГоУст

    13 10 Отговор
    Вече 50хил км на газ почти никакви проблеми . Освен разбира се досадното менене на оборите когато я изключа от скорост.
    Разхода е с около 15-20% отгоре (на бензин харчи 8 на газ около 9,5-10л/100 - извънградско).
    Имам приятели със същия автомобил на нафта....няма нищо общо като пари..разход 5,5-6,5 извънградско+маховици, дюзи, демпферни шайби и т.н....
    Е кефа при турбодизела е наистина голям....но си плащаш за него.
    Който слага газ да гледа да е правилен монтажа!!! Че иначе лошо...икономията може да му излезе през носа!
    Както писа някой по-горе майсторите на газ се броят на пръсти.

    Коментиран от #164

  • 161 заблуден

    20 26 Отговор

    До коментар #9 от "Газ":

    Карайте си на газ! Аз бомба в задника не желая!
  • 162 Ганю

    14 9 Отговор
    1.3 мултиджета на Фиат дава 3,5/100 извънградско! Нафта
  • 163 БАСИ

    5 7 Отговор

    До коментар #153 от "Пича":

    Що, ти от аптеката ли си ги взимаш
  • 164 Реалист

    21 9 Отговор

    До коментар #160 от "ГоУст":

    Това, че ти мени оборотите и дори може да изгасне, да ти премигне таблото при изключване при голяма скорост е и от монтажа и от уредбата, особено ако си с АГУ е даже нормално това. Но при правилно монтиран инжекцион няма да ти мръдне стрелката от примерно 900 оборота, ако ще и да изключиш от скрост при 150... Всеки си има приоритети, но няма ка да се отрече ФАКТА, че газта и още повече пък метана са икономични горива, от които спестяваш пари и то не за сметка на каквото и да било, който е карал газ го знае. А който не е карал, а твърди врели-некипели е просто въздух под налягане. Аз не съм срещал до сега човек, който да си е сложилгаз/ метан и да е съжалил... ФАКТ!
  • 165 МАК

    13 1 Отговор
    Бих се съгласил с това но ако е уредбата ЗАВОДСКА!!със всичките му там изчисления разчети и тем подобни!!!

    Коментиран от #166, #353

  • 166 гостенче

    11 9 Отговор

    До коментар #165 от "МАК":

    Нека някой да ми каже една марка която вгражда ЗАВОДСКА уредба.
    Като под заводска не визирам договори със водещи марки производители на LPG системи, които я монтират преди покупката в същия сервиз в който мога да си я монторам и след покупката.
    Визирам такава която си е разработена да работи на ГАЗ и да речем няма дори бензинов инжекцион. Такива мисля има само в една фирма която предлага внос от КОРЕА.
    Само тогава мога да се съглася, че още в завода е монтирана и преди това е минала всички тестове и изпитания с тази уредба.
    А не такива дето дилара е решил да държи гаранцията на колата въпреки инжекцион монтиран в съседния сервиз.

    Коментиран от #170, #203, #273

  • 167 Иван

    23 1 Отговор
    най ме жегна някакъв философ който умрелото му фиатче гори 3.5/100 брат това и баба ми неможе да го достигне тоя раход и го казвам от опит с въпросната ”кочина” тея малолитражки с напомпани двигатели са пълна боза

    Коментиран от #201

  • 168 asoos

    14 3 Отговор

    До коментар #1 от "Алекс":

    най изгодно е с зилов бензин :)))
  • 169 Гост

    7 1 Отговор
    Да подскажем на ( ГОСТЕНЧЕ ) да по — прочете малко и да разбере че много марки предлагат опцията за която говори, прмерно IVECO , WV , OPEL , автобуси мерцедес и др.
  • 170 Иван

    9 1 Отговор

    До коментар #166 от "гостенче":

    Сещам се веднага за Опел Зафира на метан,заводско,в завода на Опел даже.Но има и други......
  • 171 Иван

    6 4 Отговор
    Забравих да допълня,че Зафирата даже е с Евро 5.
  • 172 300 000км с АГУ

    8 1 Отговор
    Аз знам две големи марки който заводски монтират ГАЗ и те са. HYUNDAI, с модели движещи се изцяло на ГАЗ. Др. по-позната марка е Мерцедес със заводско монтирана Метанова уредба(което е същото) , монтират се на w211,w212 както й на B-class т.н VW Passat и т.н...
  • 173 ааааа

    12 5 Отговор
    с предишния ми бензинов автомобил с 20лв изминавах около 80-100км градско. със сегашния ми пак бензинов, но с газ изминавам с 20 лв между 140-170км. всеки ден карам по един и същ маршрут. така ме ми казвайте че няма разлика. а за дизела с тия цени на горивото, което в бг е много фалшиво и да караш без добавки не сатва. отделно скъпи ремонти на дюзи и турбини... мерси:)
  • 174 ssss

    2 6 Отговор
    Газова течна фаза по-добра ли е от газова с изпарител,защото изпарителите правят проблеми понякога:)
  • 175 dynamo

    3 1 Отговор

    До коментар #109 от "Гост":

    Точно така! Друго е с бензин!
  • 176 Реалист

    10 11 Отговор
    Автора на статията и той човека е направил компромис с живота и здравето си. Не може да пишеш статия за позитиви и негативи като пртендираш, че си обективен и да не напишеш и дума за опасността от взрив. Все по-често въпреки, че ги крият - излизат случаи от цяла Европа на взривени газови уредби с тежко ранени и загинали. Освен това, газта никак не е полезна за екологията. Това, че пряко не замърсява въздуха не значи, че не вреди - добиването на газ от земните недра е доста пагубно за екоравновесието и предивиква преместване на земни пластове, земетресения и какво ли не. А добиването на шистов газ пък направо е убийствено и тотално унищожение на природата. Та отговора на заглавието на статията - колко изгодно е да се кара на газ - неизгодно за здравето и живота и на хората и на природата, а те са неразривно свързани. Твърдо против това безумие наречено автогазова уредба!

    Коментиран от #177

  • 177 aaaaaaa

    9 8 Отговор

    До коментар #176 от "Реалист":

    абе пич, добиването на нефт по безопасно и екологично чисто ли е? а тия войни които стават в блкизкия изтог за какво са за трици ли, нали всеки иска да се добере до нефта? колко случаи има по новините на самозапалили се автомобили които нямат газова уредба, като нямаше газови уредби не се ли самозапалваха коли, не се ли раняваха хора? статията е за икономията на шофиране. не за екология. какво ми се правиш на бридбжит бардо и много загрижен за екологията а сигурно си хвърляш боклуците през терасата... хайде карай си на нафта и бензин пълни джобовете на милиардерите а ти си яж хляб и сол, щото си гъзар и караш на бензин и нафта. и си еколог ;) аман от хора дето разправят митове и легенди :) поздрави и със здраве

    Коментиран от #185

  • 178 aaaaaaa

    5 2 Отговор

    До коментар #143 от "hienata":

    ЕВАЛА,едно нормално мнение в тия коментари, точно и нагледно обяснено
  • 179 aaaaaaa

    1 2 Отговор

    До коментар #139 от "Човек":

    БРАВО,кажи им
  • 180 хахахахахха

    27 4 Отговор

    До коментар #16 от "м да":

    в тая статия говорят за икониомия бе пич, за това на бензин и нафта с колко лв минаваш 100км и на газ с колко лв минаваш 100км, никой не ти казва че газта е по-добра ор нафта и бензин като гориво, говорин за икономия на пари. колите от европа идват нов-внос без газово , щото там не им дреме за икониомията и взимат 3000 евро минимална заплата и бензина им е 2 евро, тука взимаме 500лв заплата и пак е 2лв. кое не ти е ясно??? що се излагаш не знам честно. спри си интернета моля те.
  • 181 oния

    28 12 Отговор

    До коментар #15 от "Ловеца на поршета":

    Би било много глупаво, да карам на скъп бензин и да плащам луди пари , ако имам евтино гориво като газта. Само комплексирани българи мислят по този глупав начин.Дори и да имам достатъчно пари, все пак не ги бера от дърветата, че да ги прахосвам с лека ръка.За твое сведение Mercedes E class 2016 natural gas излиза от завода с газова уредба , струва 60000 евро. Между другото карам 340 к.с Мерцедес ГЛ на газ и съм много доволен.Хем ми е тънко горивото, хем се возя в комфортна и сигурна кола.
  • 182 Алфа Ромео

    19 12 Отговор

    До коментар #2 от "Гост":

    Тия кадилници яко ни тровят, според мен е крайно време да ги спрат от производство, поне леките коли. Газовете им са много канцерогенни, даже и тези на модерните дизели не са безобидни, като ми замирише на газове от дизел и ми се гади буквално, карането на газ е много по-екологично.
  • 183 ФФФФФФ

    7 8 Отговор

    До коментар #141 от "въвеждане":

    АБЕ РАЗБИРАЧ, какво ми сравняваш бус или камион или автобус дизел с лека кола 1.4 150 коня бензин. алооу. ти нормален ли си. колко оборота има буса или автбуса? колко оборота има бензина? вземи една нова кола от магазина дизел 150 коня и бензина на газ дори както каза нов 150 коня, с тая смотаната нафта кое ще издържи повече? сравнява ми товарна кола с малолитражка ;) защо ми сравняваш бус 100 коня дизел с 3000 оборота с кола 1,4 бензин турбо с 150 коня. всеми 1.4 дизел със 150 коня и 1.4 бензин с това и ми говори за капацитет на моторА. мислиш ли че дизелчето тогава ще изкара 800 000км както твърдиш? тогава сравни на баба си телевизора " електрон" с твоя пазмен с 3д и тогава говори. за какво писа незнам, скрий са малко
  • 184 румпи

    13 14 Отговор
    Лошо,лошо. Все пак идваме до това ,че сме бедни
    Овем цената и вредните емисии ВСИЧКО друго е минус на АГУ -тата
    МНОГО АМА МНОГО ОПАСНИ , нама място в багажника,мирише итн ...
    АКО БЯХА ТОЛКОВА ДОБРИ И полезни за мотора щяха да правят всички коли на ГАЗЗЗЗ ха-ха-ха

    Коментиран от #216

  • 185 Реалист

    6 10 Отговор

    До коментар #177 от "aaaaaaa":

    Абе къде съм казал, че добиването на петрол е полезно, ти шизофреник ли си? Тук се говори за газта и аз обсъждам нея. Добиването на газ е вредно за екологията и карането на газ е опасно за живота и здравето на пътниците и околните. Фактите са факти. И щом говориш за хвърляне на боклуци през прозореца, изглежда ти го правиш. Аз си хвърлям боклука разделно. Изчезвай с 300 километра в секунда да не ти дам аз начална скорост, нагло комплексарче!
  • 186 viladeste

    9 5 Отговор
    За финансовото предимство на газта пред дизела и бензина след всичките 185 коментара -меко казано, трябва с мъки да си завършил основно образование , за да не проумееш този безспорен факт. По трудно е да да бъдат убедени привържениците на бензина пред тези , които използват газ. За тях специално препоръчвам- само в случай , че са го пропуснали или не си спомнят-учебник по химия –9 ти клас. Бензина и газта са в една и съща група-ароматни въглеводороди.И да си прочетете урока до края !!!!

    Коментиран от #220

  • 187 Някой

    9 4 Отговор

    До коментар #137 от "Citroen C5 HDI":

    Не бъркай Хонда с Форд.Освен това не се знае какъв инжекцион има човека и как е програмирана картата му.
    Аз съм имал такъв сивик на бензин е слизал извън града до 4,2 а е 115 коня но те се включват след 4000 оборта с V тека.
    Ако го караш икономично с добре направено газово наистина са възможни цифрите които казва.
  • 188 Gost

    30 3 Отговор
    Тука май повечето не правят разлика между природен газ и втечнен газ. Че ми говоратя пропан бутана колко вреден бил за добив. Мили деца пропан битана е остатък от преработката на петрол, а природния газ (метана) е този който вреди на планетата при добив.
  • 189 Митев

    6 10 Отговор
    Ами вие смятайте 10кг метан при нас са 7.9 лв. С тях извънградско минавам 200-220км.От тук нататък си правете вашите сметки аз не коментирам!!!!Само питам ако не бутате колата си с какво гориво може да карате по-евтино????
  • 190 Митев

    17 8 Отговор
    При нас 10кг. метан са 7.9лв. С тях минавам 200-230км.извън градско . Кажете ми с какво гориво ще карате по-евтино освен да си бутате колата???
  • 191 Emigrant

    30 9 Отговор
    Бях заклет дизел привърженик преди да подкарам астра Г с БРЦ... Разход 8/100 (смесен с предимно извънградско),засичано постоянно.Тоест засичам го на всяка бутилка за диагностика и при отклонение търся причината. 60 000км без проблем.На 50 000 реглаж на клапаните и тва е....
    Случайно съм автомеханик и гледайки дпф дертовете на новите коли (пежо208 фабрично дефект.Х3 2,0 .... ситроени ,) коли 2010-2013 ... трябва много да си мразя портфейла за да си купя ДИЗЕЛ...

    Коментиран от #193

  • 192 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 193 Росен Станев

    11 2 Отговор

    До коментар #191 от "Emigrant":

    И как точно ги регулираш тези "хидравлични "повдигачи???? Излагаш механиците .
  • 194 само дизел

    19 49 Отговор
    Никога повече бензин, никога повече газ! ТУРБО ДИЗЕЛА МУ Е МАКЯТА.

    Коментиран от #197

  • 195 Друг Гост

    21 11 Отговор
    Като си купувате коли първото което трябва да помислите е дали ще можете да ги подържате. Не да си купите S500 2000г. щот е гъзария а после да не можете да и насмогнете на разхода и да и сложите газ че е по-евтино.

    Коментиран от #199

  • 196 Любо

    24 0 Отговор
    Карам Зафира А 1,6 97коня фабричен метан, досега само дизел сам каралVw Пасат 110коня, Шкода Октавия 90к,с,два шарана единия 116к,с помпа дюза,другия 110к,с Пежо 307 Hdi,и други ,че е куц кон спор няма обаче 380км,с 20лв извън града това и на газ го няма,последно 250км 13,40лв пак извън града на цена 1.10за кг в София на Подуяне.Та засега съм казал чао на дизела,да не се затича.
  • 197 Калашников

    18 7 Отговор

    До коментар #194 от "само дизел":

    Като започнеш да правиш дюзи, турбо, демфер, маховик друга песен ще пропееш
  • 198 Гост

    4 4 Отговор
    Аз карам хонда сивик 2.0 тд гори 4 на 100 извънградско и 6 на 100 градско и съм много доволен

    Коментиран от #200

  • 199 пет години хонда

    1 1 Отговор

    До коментар #195 от "Друг Гост":

    Колега, притежавах известно време цл 500, 2003 (кофти лизинг, бях на 25), но подозирам идентичен с опоменатия от теб двигател от малко над 300 'коня'... Отидох до Германия и когато чукнах бордовия бях потресен 8.7/100 за 2000 км при скорост 100-140 максимално, предимно 'автопилот'. Ако някой ми беше казал до него момент нещо подобно, то със сигурност бих му се смял и аз....нооооо фактите говорят, мисля, че примерът ти е неуместен. (Лично мнение)
  • 200 Ст.....

    3 6 Отговор

    До коментар #198 от "Гост":

    Такива като тебе дето чакат попътен вятър и надолнище, а на правото карат с 60, по- добре да не се показват на пътя!
    И пак разгода ти е повече от 4л.
  • 201 фиятаджия

    1 1 Отговор

    До коментар #167 от "Иван":

    ако е 1.3 multijet този разход се достига с средна скорост 80-90 примерно като се качиш на тракия и я поддържаш само нея , от личем опит.
  • 202 До гост

    4 3 Отговор

    До коментар #93 от "гост":

    Кой е този майстор в Русе, колега?
  • 203 Шопа

    16 1 Отговор

    До коментар #166 от "гостенче":

    Дачия рено фолксваген опел тъй че удовлетворява ли те отговора аз карам от 15 години на газ и съм доволен много а на сегашната кола не знам какви параметри са задали ама на газ върви повече от колкото на бензин
  • 204 Майстор

    30 1 Отговор
    Карам малолитражна кола - 15 годишна VW с ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН ФОБОС (Български). При перфектно засичане - една и съща бензиностанция газ до горе в бутилката ( на една и съща колонка дори) се установяват следните данни относно разхода:
    Извън града 6.3 газ на 100 км ,по каталог я дават да гори 6 бензин. Според мен особена разлика няма в разхода няма, Мощността си е същата. Въздушният филтър не се сменя по-често. Имате 2бр филтри на газовото които са общо 15 лв, но за това пък по- рядко се сменя бензиновия филтър (Горивния) с оглед на рядкото наливане на бензин.
    =) Извода е LPG система и да не ви болят ръцете и сърцето като отидите на бензиностанцията.

    Коментиран от #205

  • 205 HDi

    5 9 Отговор

    До коментар #204 от "Майстор":

    И има една бомба в колата!
  • 206 Бай X6

    15 7 Отговор
    Пичове аз нямам нищо против газта - кой на каквото ще на такова да кара - дизел, бензин, газ, пръдня. Обаче айде някой да ми обясни, защо половината "премиум" 15годишни кочини на газ са БЕЗ СТИКЕР за газ. На газ ли си карай със стикер, не се прави на тарикат.

    Коментиран от #207

  • 207 Ко не

    5 5 Отговор

    До коментар #206 от "Бай X6":

    Що ?
  • 208 Александър

    24 6 Отговор
    Гледам и се смея на плоските коментари на някои хора, които твърдят, че това или онова гориво било най-прекрасното и по-доброто. Простата истина за това по-добро или не от друго зависи от нуждата на този, който кара. Ако искаш да изминиваш максимално разстояние за малко пари, газ. Ако искаш висок въртящ момент както на права отсечка така и на наклон взимаш дизел, ако искаш пъргавина взимаш бензин. Зависи, кой какво търси. Аз лично имах кола 160 коня на дизел, 2.5 мотор. Пушеше като за световно, наистина много добър въртящ момент обаче за 100 км пробег ми струваше съответно 16 17 18, ако я карам като бабичка макс 90 може да стигна и 15. С газта карам по магистрала 120, 140 без никакви проблеми. Ако карам по този начин с дизела на магистрала давам над 20 лв на 100км. с газта този разход е 8лв. някъде. Тоест със същите пари за дизела минавам двойно повече километри на газ. В случая хич не ме интересува, че дизела дава по-висок въртящ момент, важното за мен е, че по икономично и като натиснеш газта не се губят колите отзад в облак дим. Предпочитам да мина 200 км. като нормален човек, отколкото 100 км като пълен комплексар, който след това няма да има пари да мине още 200 примерно, защото дизела си харчи. Това е като тези балъци, които си взимат бмв за по 50 000 хиляди и после го държат в гаража, защото не могат да му плащат консумативите за път и ремонт. За това всеки преценява за себе си.

    Коментиран от #209, #225

  • 209 Еколог

    13 19 Отговор

    До коментар #208 от "Александър":

    Газта е за готвене бе хора!

    Коментиран от #221

  • 210 shpek

    7 16 Отговор
    карам 3 години на газ,никакви проблеми у та е ловато,много се изненадах когато колата голф5 1.6 и ,вдигна 205км. на газ,зна4и на бензин 100 октана,тя би трябва да закове 260км.двигателят ми е атмосферен,8 клапана,102 коня,стоково изпалнение,имам 4уството 4е сам вав изтребител,когато я вкарам вав оборот,имам 4уството,4е летя,а останалите коли 4е са спряли,кви са тия немски инжинери или можеби изванземни гении са сатворили тази бърза бега4ка,незнам,отговорете вие,стига да сте се ка4вали на голф 5 сас газов,пален инжекцион

    Коментиран от #215

  • 211 Васил

    13 6 Отговор
    Гледам много от коментарите и се чудя на много от тях. Лично мое мнение е че на газ си е най-добре и спор няма имам мл320 на газ и ми гори 15л, ако го карам на бензин и 14 да гори разликата ми става двойна. Имам и пасат 1,9тди който гори 7 но зимата като минавам къси разтояния в града разхода скача ужасно много, което за мен лично е минуса на дизела , това бавно загряване !!!
  • 212 jekov

    12 7 Отговор
    Карам на газ над 10 години автомобил с двигател 1200 кубика пълнен инжекция няма разлика в мощността гори 1 литър повече от бензина. среден разход 7 л.

    Коментиран от #213

  • 213 ....

    6 7 Отговор

    До коментар #212 от "jekov":

    До всички разбирачи: искам само да си отговорите на един единствен въпрос-каква в температурата на горивния процес при газта и бензина, след като сте си отговорили ПРАВИЛНО на този въпрос следващия на който трябва да си отговорите е какво аджеба се случва в горивната камера и къде отива нагара и вместо уроци по химия и екология вземете уроци по физика и ДВГ
    Иначе всеки сам си плаща сметката......
  • 214 Anton

    2 5 Отговор

    До коментар #16 от "м да":

    Не мога да коментирам цяла Западна Европа-все пак това са много държави, но за Холандия мога да ти кажа
    -няма развита инфраструктура за газови автомобили (има ест. ама не е като БГ)
    -разликата в цената между дизела и бензина е 35-40 цента в полза на дизела и наистина си струва и може би не си струва с газ
  • 215 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 216 Дизел

    6 2 Отговор

    До коментар #184 от "румпи":

    Я пак за вредните емисии при АГУ! :) ))))))
  • 217 Тодор

    6 5 Отговор
    С рено меган сценик дти с 20 лв изминавам 200 км градско и извън градско в един и същи маршрут

    Коментиран от #230

  • 218 hmm

    23 4 Отговор
    Защо все трябва да спорите !? В крайна сметка всеки си кара каквото иска нали? Който иска на газ, ще кара на газ и т.н. Аз съм си фен на дизелови мотори и си карам само дизел. Не съм тръгнал да споря с никой за нищо - това си е мое мнение, мое предпочитание. Ще спра да карам дизел, когато изчезне.
  • 219 Ебаси народа

    18 4 Отговор
    Всеки да си кара к'вото си иска бе! Имам 5 дизелови автомобила. Проблеми нямам!
  • 220 Ивоо

    0 1 Отговор

    До коментар #186 от "viladeste":

    Ти правиш ли разлика между бензен и бензин :)))) бензена е ароматен въглеводород.. бензина е коктейл от въглеводороди
  • 221 ivelin

    3 3 Отговор

    До коментар #209 от "Еколог":

    a naftata za pechki
  • 222 Μιχαήλ Γανχεβ

    4 8 Отговор
    Punto 2001г. - Дизел
    1.9 - 86к.с.
    6л./100км. - градско
    4.2л./100км. - извънградско
    6л. x 1.69лв. = 10,14лв. - градско ~0,11ст на километър.
    4.2л. x 1.69лв. = 7,09лв. - извънградско ~0,08ст. на километър.
    Като направиш съпоставка с един среден клас автомобил с газова уредба, то оскъпяването между газ и дизел е не повече от 3-7% в разхода. Разликата е там, че един дизелов агрегат има повече мощ при изпреварването на друго МПС спрямо бензиновия. Тук не визирам v6, v8, v10 и v12 цилиндрови бензинови двигатели.

    Коментиран от #324

  • 223 БайГаньо

    4 13 Отговор
    Punto 2001г. - Дизел
    1.9 - 86к.с.
    6л./100км. - градско
    4.2л./100км. - извънградско
    6л. x 1.69лв. = 10,14лв. - градско ~0,11ст на километър.
    4.2л. x 1.69лв. = 7,09лв. - извънградско ~0,08ст. на километър.
    Като направиш съпоставка с един среден клас автомобил с газова уредба, то оскъпяването между газ и дизел е не повече от 3-7% в разхода. Разликата е там, че един дизелов агрегат има повече мощ при изпреварването на друго МПС спрямо бензиновия. Тук не визирам v6, v8, v10 и v12 цилиндрови бензинови двигатели.

    Коментиран от #224, #340

  • 224 Μιχαήλ Γανχεβ

    0 1 Отговор

    До коментар #223 от "БайГаньо":

    Не ми копирай коментара, моля!
  • 225 !???!!!??!!

    1 6 Отговор

    До коментар #208 от "Александър":

    Вероятно ви е бил пробит резервоара какъв е тоя разход 16.17

    Коментиран от #227

  • 226 Аман

    16 4 Отговор
    От кога пунтото е среден клас автомобил?Това е нисък клас сапунерка!!!Сравнявайте Коли,не остъклени диванчета.Пример...БМВ 530 градски разход на газ 15-17...Мерцедес Е клас 3.2 цди грсдски разход 12-13...май е голяма разликата а...
  • 227 Gadnqra

    0 4 Отговор

    До коментар #225 от "!???!!!??!!":

    Ami da moeto staro Clk goreshe 16/100
  • 228 Benz

    14 5 Отговор
    Kupete si kolelo za ikonomiq
  • 229 Koito me poznava znae

    17 12 Отговор
    Газта е за готвене пичове..карам Лексус 4293сс 4.3 бензин...верно харчи 17-19л ама е самолет,само се прербават двигателите на газ,щом излизат,работейки на бензин,значи на бензин се кара...тва е от мен
  • 230 Оппала

    14 0 Отговор

    До коментар #217 от "Тодор":

    Как ги минавате тия 200км с 10л нафта ? Те по книжка го дават комбиниран разход 6л/100км и то когато е било ново и в идеални условия. Тоя двигател сигурно е на 350,000км и няма как да ги дава тия разходи ...
  • 231 Петко

    0 0 Отговор
    А това:
    http://avtogas-bg.com/?gclid=Cj0KEQjwkZfLBRCzg-69tJy84N8BEiQAffAwqs1BtGJpsfhHFjhnJFkUevNYZhtx-yauoUa7QeyB0d0aAgAD8P8HAQ

    Коментиран от #232

  • 232 Петко

    1 1 Отговор

    До коментар #231 от "Петко":

    т.е .... дизел на газ

    http://avtogas-bg.com/%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD-%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D0%B3%D0%B0%D0%B7/

    Коментиран от #233

  • 233 Глупак

    15 1 Отговор

    До коментар #232 от "Петко":

    Само българи могат да спорят за разликата между 7,50 и 8,35 на 100км ... ето затова сме такива прошляци и сме белите цигани на Европа. Няма защо да се обиждаме от това...
  • 234 Бентли на газ

    10 18 Отговор
    Заобикаляйте отдалече обявите за автомобили на старо с АГУ ! Газова уредба монтират абсолютните скръндзи и мизерници - които се стискат да дават пари за бензин, а за поддръжка и дума не може да става, както се и потвърждава от коментар № 36 например. Мнозина забравят, че парите, спестени от каране на газ ще отидат за оправяне на щетите, причинени от същата тази газ на двигателя на автомобила... това е типично българското късогледо немислене ден за ден.
  • 235 гого

    2 0 Отговор
    Хубаво е да се сложи нова АГУ при покупката на стар автомобил - да е нова и да има кой да я поддържа. Имам Рено Лагуна 2литра с българска нова VEGA 1.2 за 700лв - не дава разлика нито в мощност нито в разход.
  • 236 Да да

    0 3 Отговор
    Прочетох много глупости тук. Искам само да попитам - Колко дизелови коли карат във ВРЦ и колко камиона и автобуси се движат на бензин? И знаете ли че през 1972 година ,кола на газ минава границата от 1000 км./ч. !!! Айде сега да поревете малко,най-вече водачите на камиони с малък тонаж.
  • 237 Пилота

    5 6 Отговор
    Кажете ми един дизелов самолет .Ако има признавам дизела за по Добър .
  • 238 мл 320 2000 г.

    10 1 Отговор
    МЛ 320 бензин 2000 г. Купен през 2011 г. за 10000 лв. на 225000 км. АГУ при препоръчани добри газаджии: ок. 2300 лв, не съм пестил с турски части, в цената вкл. и 300 лв. нови иридиеви свещи (задължително е). Разход газ извънградско 13-14/сто, зависи с каква скорост се кара. Градско може да стигне и до 20/сто, пак зависи от скорост, стоене на място и настъпване педала на газта. Разход на бензин съотв. 11-12 и 17-18/сто. Среден разход на газ 15-16/сто, при положение, че повечето изминати км ми са извънградско. Сега (2017 г.) е на 427000 км: пътуване къде ли не - от Петербург до Западна Европа и Крит. Поддръжка на газта на година: 3-4 профилактики по 30 лв., и за целия период: 3 пъти смяна на дюзи и 2 пъти на свещи - общо ок. 1500 лв. Ядове по двигателя: само когато свещите или дюзите станат за смяна, гаси цилиндри; газта иска качествени свещи, и - никакви други ядове. Иначе ремонти по ходова част - доста, заради километрите и ужасните пътища в някои места, като Украйна например. По груба сметка: икономия от газта от 2011 г. досега: ок. 30000 лв. Дори и да е +/-, пак си е цифра, поне за мен; за някои може и да не е. Неудобства на АГУ: газовата бутилка, ако е в багажника, както е при мене, причинява неудобства. Но мястото й в багажника има и своите предимства: чува се включването на газта, и ако евентуално има подозрителни или ненормални шумове (случвало ми се е 3 пъти досега) може веднага да се отреагира. Има и малко спадане на мощността от пропан-бутана, но
  • 239 мл 320 2000 г.

    9 1 Отговор
    но при 218 к.с. почти не се чувства. На магистралата гледам да не карам с повече от 150 км/ч. При добра настройка на АГУ, поне при мен, двигателят се държи нормално и не вибрира. Мисля, че е добре който ползва АГУ да чувства работата й и да има поне основни технически познания за нея. Дано на някого съм бил полезен със споделения опит.
  • 240 Тоти

    3 4 Отговор
    Ауди а2 1.4 тди.3,7 нафта на 100.
  • 241 Костов

    7 2 Отговор
    Дизела е отрова ненавиждам го не мога да го дишам. Трови хората без да се осетят и им съкращава животецът
  • 242 Гост

    2 2 Отговор

    До коментар #4 от "К М С":

    По добре си вземи субару без газ и си я монтирай ти.
  • 243 Иван

    0 2 Отговор

    До коментар #1 от "Алекс":

    Монтираха ми аванс процесор с помоща на който използвам по-високото октаново число на газта разлика във вървежа почти няма
  • 244 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 245 хую

    5 10 Отговор
    Няма по-добро от дизела(за сега)Навъртял съм над 2млн километра на служебни бусове за 25 години.В момента карам 1,5 дци Рено личната ми кола.Харчи 5.5 -6 градско,извън града я свалям на 3.7-3.8 .Нищо не барам по колата,освен редовното обслужване.Навъртях и 110 хил км вече .

    Коментиран от #304

  • 246 СЛОН

    3 3 Отговор
    Дизел и пак дизел
  • 247 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #52 от "Нинджа":

    Служебната. Че не бърка в твоя джоб.
  • 248 Гошо

    6 6 Отговор
    Ами бензина за паленето и докато загрее нещо ви се губи в сметките. Кото добавим и изгнилите гърнета а и това че газта топи катализатора. На пребавим и в ни малко случаи проблемите с дюзите. Нещо много неща забравихте в сметката...
  • 249 Ф51

    5 0 Отговор

    До коментар #2 от "Гост":

    Всъщност не е най изгодно, кажи ми 2 причини. На газта цената е двойно по ниска и по полезна за природата. Дизела е най вреден за природата и е по скъп.
  • 250 Гост

    2 1 Отговор

    До коментар #28 от "Тушибиян":

    Абе мой, я прочети от какво се прави газта....
    Ай, от мен да мине, от НЕФТ.
    Тоест пак си зависим от петрола 😉
  • 251 Аман от разбирачи

    9 1 Отговор

    До коментар #18 от "Корковата тапа":

    Когато и се е.е п.....а майна на майка ти тогава друда песен ще запееш . Скоро ще почнете в София да ходите със маски , не със противогази . Заради такива като тебе със мооооооощният дизел който бълва облаци чернилка отзад . Ама нека ви може и повече . Като не ви вършат работа противогазите кислородни апарати ще си купите.
  • 252 Да кажа и аз

    2 1 Отговор
    Шумен София и обратно със 48-50лв А... Кво ше кажете сега А ...само че на метан гофрето .С другата кола сеат кордоба дизел ми трябват 80 лв. Ужасссс
  • 253 Гост

    7 0 Отговор
    Карам Американска Хонда 2005 3,0 бензин на газ а комшията опел астра 2015 дизел , като ги запалим в гаража моята неможете да я померишете че работи за разлика от дизела.Да неговорим че дизел със 100 к.с. по-малко от мен дава същите че и повече пари за гориво.
  • 254 Gost

    1 2 Отговор
    Голф 3 1.6 75 кончета бензин 9 градско 6 извън спортен филтър врави като за 100 коня .....
  • 255 асдас

    4 17 Отговор
    Само мизерниците карат на газ! Зареждайте си запалките и тва е. Пък и на Марешки на ментето зареждат - като ви се скапят колите ще ревете още повече!
  • 256 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 257 Айде стига де

    8 1 Отговор

    До коментар #10 от "гост":

    И моята кола харчи 4л дизел но за 60 км. Моля Ви нека сме реалисти
  • 258 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 259 Откачени хора

    0 2 Отговор

    До коментар #17 от "Беден Българин":

    И още първия ден изхарчи 200 лв., но пристигна евтино и сравниелно бързо за време колкото и с влака. Много добри сметки, отличен избор.
  • 260 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 261 Бати Злати

    5 7 Отговор
    Простете за моето невежество...
    Защо на запад никой не кара на газ?
    Че даже и в Гърция!

    Коментиран от #269, #276

  • 262 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 263 Пенсионер

    3 17 Отговор
    Колата ми е бензинова само 70к.с.и ми гори 4.5-.5.0 на сто.Не съм толкова изпаднал че да мина на газ.Циг..те купуват само коли с газ.
  • 264 Пинко

    1 1 Отговор
    Много!
  • 265 Воиводта от Чавдар

    2 8 Отговор
    Само Дизел и после всички останали.защото моите единят е коман реил и харчи 5.1 л на 100 км а другият е атмосверка тди и харчи 4.1л на 100км.и през живота съм си карал само дизели.От Капката нафта прави работа дизела докато бензина и с туба да му наливаш не му стига.

    Коментиран от #268

  • 266 Реалист

    5 3 Отговор

    До коментар #111 от "Гост":

    Стига с тия тъпи клишета, които почти винаги не са верни! Само много ограничените и умствено недоразвитите хора си служат с тях, винаги са склонни да обобщават, защото мозъчният им капацитет не стига за задълбочени съждения и не позволява обективен анализ. Светът и животът не са черно-бели, а пъстри и шарени! По темата: Пропан-бутанът има много предимства, които са очевидни и не могат да се пренебегнат.
  • 267 Gorskio

    14 1 Отговор
    Имам към 800 000 км (осемстотин хиляди км) на газ на няколкото си лични коли. Карал съм 2 чисто нови служебни дизели като лични автомобили към 300000 км 1.6 комън рейл. При еднакъв стил на каране на газ винаги ми е било по-евтино. Всеки сам си решава какво да прави. А само хората с ограничен кръгозор имат смелостта да правят категорични квалификации и не признават чуждото мнение.
  • 268 Хонда

    8 0 Отговор

    До коментар #265 от "Воиводта от Чавдар":

    Искал си да напишеш "Войводата от Чавдар", нали, както и "единият е комън рейл" и "атмосферен", но явно нещо не си успял странно защо!!! На това му се вика Пропуски в образованието, но хич да не ти пука! Явно и ти си от свръхинтелигентният електорат на ГРОБ!
    Само ще уточня следното : моята Хонда Сивик градско дава 8л/100км газ, а извънградско 6/100, и за 15-те години каране съм й навъртял над 350000км без никакви проблеми с газовата уредба и двигателя!
  • 269 _he_

    5 0 Отговор

    До коментар #261 от "Бати Злати":

    Ще ти го простим, но ще ти обърнем внимание, че Renault и VW отдавна произвеждат автомобили с АГУ.
    И като цитирам тях, да отбележим, че не са единствените.
    И няма как да ни убедиш, че водещи производители на АГУ от Италия, Холандия и др. страни работят само за българския пазар!
  • 270 AGU

    7 1 Отговор
    Jaguar X Type 2.5 безнин. Газовата уредба я избих на 10 000 км. Точно в този период плащах за литър газ 0.75 лв, докато в Сф цената на газта беше 1.08 лв. Разлика в мощността и разхода спрямо бензина - нулева. Поддръжка - смешна.
  • 271 Доктора

    3 0 Отговор

    До коментар #2 от "Гост":

    Ако зимаш крадена нафта на 1.50 може
  • 272 Лудия Макс

    9 3 Отговор
    Незнам кой какво мисли за газта,но аз казвам моето мнение.Моята кола е с газов инжекцион.Мотор 1.8Т 150к.с.Едно Х5 ми святкаше да се махна от пътя му на АМ Тракия.Е,махнах се....Или по точно той издъхна на 210 км/ч.Карах известно време с 220 и го загубих.Странно как специалистите с дизел-его не признават газта понеже негоряла както трябва,а аз с 20 годишна кола на газ непозволих на една нафтова печка да ме изпревари.Не е важно какво караш,а как караш.А газта си е супер.Поне за мен.Сега ще си вземам А8 4.2 349 к.с. и пак ще сложа газ.Не е за ефелък.Но пътувам доста често и ми трябва комфорт.А вие си купувайте нафта на черно и си карайте луксозните коли и джипове.Само че после в сервиза,ще се чудите защо има такива сажди и защо прекрасната ви каляска невърви и ще платите луди пари за ремонт.Но вие сте тежкари и е против достойнството ви да карате на газ.Ами като сте такива паралии що не карате на бензин,ами купувате дизел който е по-икономичен от бензина?Дизеловия автомобил е измислен от човек,който искал по икономично гориво.С газта е по същия начин.А сега и с водорода е така.На запад има водородни станции за зареждане и забрана на дизеловите автомобили да влизат в центъра на града.Когато и в България направят такива станции и наложат такава забрана,познайте какво ще си инсталирам на колата?А вие пак ще бълвате сажди и ще се молите на някой с газово да ви закара до центъра.Хайде със здраве и не вдигайте кръвно,защото дизела се самовъзпламенява от високото н
  • 273 Спас

    5 0 Отговор

    До коментар #166 от "гостенче":

    Отговарям на "гостенчето"!!! Моята кола е Опел Корса и всичко е изчислено, предвидено и монтирано, за да работи на каквото ти е кеф! БЕНЗИН-ГАЗ. Напълно заводски в Рюселсхайм!!!! Всичко е изчислено от свещите до колекторите и гърнетата!!!! Бутилката е монтирана на мястото на резервната гума, и допълнително е монтирано компресорче с флакон лепило. Ако спукаш гума-бастър копче и помпиш!:) При пълно зареждане на бензин+ газ изминавам около 1200км..средно по 10 лъва/100км.! Аз я карам само на газ и ми излиза по 7лъва/100км.! ЕВРО6. МНОГО СЪМ ДОВОЛЕН!!! ГАРАНЦИЯ 5Г ИЛИ 150 000КМ.!!! По мой сметки ще я изплатя на половина в гаранционния срок(8лв/100 икономия) По принцип нямам против всеки да си кара колата ако ще с изгоряло олио, АЗ МОЯ ИЗБОР СЪМ СИ ГО НАПРАВИЛ!:)
  • 274 666

    1 2 Отговор
    А по честата смяна на бобини, кабели, свещи и бензина, който харчи докато згрее нама да смятаме.

    Коментиран от #275

  • 275 Умник

    1 0 Отговор

    До коментар #274 от "666":

    Бобини,кабели? Нещо не си в час.

    Бензина ми е средно 20 лева на месец. Всеки месец въртя 2500 км. Смятай колко много бензин се хаби!
  • 276 Злати невежия

    9 0 Отговор

    До коментар #261 от "Бати Злати":

    Младеж, образовай се. АГУ има и в САЩ и дори има държавна премия - до $1200 долара за конверсията.

    Метан карат масово в Италия. Холандците и газовите уредби на Принс дали си ги чувал. А такситата в Япония и Южна Корея знаеш ли на какво гориво са?

    Специално за Япония знам че са ЗАДЪЛЖЕНИ да са на газ. По закон. Заради екологията! Пък вие си димете с печките и викайте дизел пауър!
  • 277 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 278 Niko

    3 0 Отговор
    Да внесем малко яснота относно разхода
    Горивната система на автомобила е настроена в съотношение килограми ториво към килограми въздух необходим за процеса горене.
    1л.бензин =0,75кг за сравнение 1л пропан бутан тежи 0,5кг имаме 33% разлика в тегловно отношение и като прибавим това че бензина е почти два пъти по калоричен всеки средно интелигентен човек ще разбере че разхода на гориво и мощноста ще са различни .
    Друг е въпроса че когато двигателя е с голям работен обем не се усеща разлика във вървенето защото същия е преоразмерен.Пропан бутана е с по-ниска скорост на горене и изисква по-висока пламна температура за това е необходимо и корекция на момента на подаване на искрата/ъгъла на предварение/ но това може да се прави с поставяне на аванс коректор или завъртане на делкото при по-старите коли.Относно замърсяването и двете горива са въглеводороди така че отделянето на CO и СО2 е неизбежно, е няма серни и азотни окиси като дизела.
    Аз карам на газ от 2000г и не съм прецаквал двигател ама си корегирам аванса.
    Аиде със здраве
  • 279 Асд

    8 0 Отговор
    Интересно защо моята кола излезе от магазина с газово, брц монтирано в софия, без да ми падне гаранцията. И да ви се оплача, след 12 години и 165 000 км ми сдаде багажа изпарителя... Направо нямам думи...
  • 280 Мерива

    4 0 Отговор
    И моята Мерива е със заводска газова ... ако се говори за икономия - определено на газ ! (10 градско ; 6 извънградско на бензин (така съм я гледал в нет-а) и 8,5 смесено на газ (това сам си го засичам))
    Мощността е леко надолу , но определено е в нормални граници (10-тина %)
    Имам и дизелелов автомобил .. не ми е направил впечатление да е по-добър от Меривата .
    Впечатление ми е направило друго : като ида на бензиностанцията аз сипвам до горе ! .. а тия на дизел/бензин слагат по 10-20 лв !
    Ако говорим за ремонти : до момента съм сменял компютър , гарнитури , накладки , ремъци , сега и датчика за маслото чака да се видя в пари ... аааа по газовата само обслужване с филтри и 2 маркуча !
    Та като тегля чертата : ако взимаш по 700 лв/месец и колата ти е на бензин - ще ходиш на работа с автобуса ;)
  • 281 Просто споделям.

    5 0 Отговор
    Винаги съм карал само на газ. Първата ми кола беше опел кадет 1.3 с карбуратор - никакъв проблем с газта. Харчеше под 10 газ градско. Бензин виждаше само зимата. Не исках и да чувам за друго гориво. Газовата беше с плочка. Сам си я регулирах. Никви ядове. Само филтър въздушен и газ. После си купих киа 1.5 16v. Сложих газова с плочка по съвет на столичен известен майстор. И избягаха 20 коня веднага. Разхода беше приличен. След смяна на бубини, кабели и свещи всичко беше ток. Тая кола я избих 10 пъти със все газовата. Като я продавах беше кошница от каране вече. После си взех мазда с 1.8 двигател. Сложих газ и то инжекцион и проблемите почнаха. Прекъсване пукане невървене. От прекъсване се скъсаха тампоните на двигателя. Какво ли не смених по електрониката е нямаше угодия. Накрая смених газовата и пак проблеми. Имам и един сеат 1.4 на газ но неговата газова е слагана в италия и няма ядове. Говорих с доста хора за проблемите които брах с маздата и се оказва че новите коли вече ако не са проектирани за газ все по-трудно се газифицират. Има си заводски дето са на газ и ядове няма, но другите които са правени за бензин в повечето случаи е на късмет дали ще работи като хората. Ако не е от тия двигатели дето са мислени и за газ няма шанс да нямат проблеми. Иска се скъпа газова и след време клапънчетата заминават при всички положения. Колкото и да ми се иска да карам на газ след всичко дато преживях и хвърлих като пари по маздата вече ми се отщя да чувам за газ. Се
  • 282 Димитров

    2 2 Отговор

    До коментар #4 от "К М С":

    Имам такава,никакъв проблем вече 50 000 откакто я имам съм минсл,а е вече на 220 000.Среден разход 12/100
  • 283 Ония с ладата

    3 0 Отговор

    До коментар #34 от "гсдф":

    От такива баровци комнсуматори с твоето мислене внуците ни Ще живеят под земятя с притивогази и тогава и паричките ви няма да ви спасят природа не се копува и ще оцелее въпросът е с или без хората
  • 284 Разбирача

    5 2 Отговор

    До коментар #22 от "Драго":

    Аз карам Сеат Толедо дизел+газ на течна фаза 1.9 110коня с чип колата върви на гръм както казва Бричката хаха 😁 и НЕ ПУШИ ако караш с 100км в час дава разход 2.2л нафта и около 2л газ.

    Коментиран от #301, #314

  • 285 Багатур

    4 6 Отговор
    Две коли карах на газ и се отказах тотално от тази простотия !И при двете се наложи смяна на гарнитура на главата и шлайфане на главата - една не евтина операция, която ти изяжда "ползите" от газа за две години. Има и други скрити лимонки, но ме мързи да ви открехвам. Чупете си главите - стиснатия плаща двойно !!!
  • 286 Чиста реклама

    2 0 Отговор
    Газта не е за всеки . Моята гореше 5/100 газ. На дилго.Градско странно все различно. Губи газ/ мехурче по мехурче/..... 17 литра за 4 месеца .факт .интересното че запали и то на газ. Дори да не вярвах...
  • 287 Haha

    0 5 Отговор

    До коментар #9 от "Газ":

    А бензина що не го слагаш в тия сметки където го гориш???
  • 288 Нико

    0 4 Отговор

    До коментар #8 от "Драго":

    Вярно е че останаха малко дизели да харчат 5 на100. Новите харчат по-малко
  • 289 Анонимен

    5 0 Отговор
    вече 45 000 км карам на газ.Единственото което съм направил в съображение с газовото е смяна на филтъра на газовото който е 3 лв в моя случай и по честа смяна на свещите ( на всяка втора смяна на маслото ,в случая 20 лв комплект. ) Хората в България просто не знаят коя кола какви възможности има и какви разходи има по нея и въобще не знаят какви коли да карат.Никой не споменава ,че колите на газ почти не замърсяват околната среда,не прочетох и нито едно мнение за водородните клетки.
  • 290 АвтоГаз

    1 1 Отговор

    До коментар #16 от "м да":

    Много просто ,защо не се кара на газ в чужбина ,или по -точно във Великобритания, просто стандарта на живот го позволява!
  • 291 газ не

    4 6 Отговор
    Газ никога... Бензиновата ми кола на майка ми няма газ. Аз си карам дизел и при 5-6 средно ва 100 и около 4.5 извънградско просто не ми е необходимо газово. Чиста работа и по - малко потенциално плоблеми. 😎
  • 292 Honda civic 8 generacia

    2 0 Отговор
    На моя автомобил газта го монтираха във варна и съм много доволен!! Няма по-добри от тези момчета теса мозаци за тази работа
  • 293 Газаджия

    0 3 Отговор
    Относително е, защото в статията не са предвидени разходите за технически преглед на бутилката, обслужването й с филтри, както и ако нещо по нея се счупи. Аз карам кола на газ и бутилките ми не е от евтините, но точно след изтичане на гаранцията бях за смяна на инжекцион, което допълнително увеличава разхода. Да не говорим, че докато колата загрее си върви на бензин, особено зимата и всеки месец се налага да слагаш и 40-50 лв бензин. В този смисъл ако караш само градски цикъл няма никаква файда от газова :)

    Коментиран от #297

  • 294 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 295 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 296 Мерцедес

    3 1 Отговор
    Колата е мерцедес W210 E320 V6 4 matic автпмат на газ. Градски разход 16 извън града до 110 10/100 до 150 13/100 в пари погледнато е 15 лв за 100 км в града и 11 лв извън града при скорост от 140-150.Който иска да идва с някоя от печките си да кара със същата скорост и ще направим разликата на бензиностанцията.Колата е 1850 кг 224 коня 4х4 автомат. Айде всички голфчета 1.9 очаквам ви.
  • 297 12345

    2 0 Отговор

    До коментар #293 от "Газаджия":

    40-50 лева на месец за бензин? Я пак.

    Сутрин паля и до работа, вечер обратно. Тоест 2 пъти на ден работи на газ. Сметката е 20 лева в студените зимни месеци за бензин. Лятото 20 лева за трите месеца. За година се връзват около 120-130 лева бензин.
    ***********
    На сегашните цени 1,10 газ срещу 2,40 дизел дори спрямо дизел за годишен пробег от 25 000 пестя над 600 лева. Да не говорим че смяна на горивен филтър на дизела е 60-80 лева срещу 15 за газовия / и двата се сменят на 15 000 /.
  • 298 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 299 Георги

    0 0 Отговор
    Какви 1000лв газово какво ви става максимум600лв
  • 300 Ичи оргу бойл

    0 1 Отговор
    Нали отвреме навреме слагаш и бензин,а той не е 90ст. Като газта
  • 301 Бачо от Бабачково

    1 0 Отговор

    До коментар #284 от "Разбирача":

    То убуу, ма колко дет имат дизели се навива да сложат газово течна фаза? Хубавите неща бавно пробиват у БГ!!!
  • 302 Трафиканта

    2 0 Отговор
    Карам Роувър 414 si от 96г. Навъртях му 400 000 км без никакви проблеми на газ/бензин
  • 303 Ti paw

    2 0 Отговор

    До коментар #8 от "Драго":

    Да ама 5 на 100 извънградско, среден клас дизелов автомобил харчи 8-9 градско, имам два дизелови и един бензинов в семейството. Разхода на дизела ме устройва, но определено много по изгодно за момента е на газ.
  • 304 Кела

    1 1 Отговор

    До коментар #245 от "хую":

    Караш газ и ще си говорим.не служебния
  • 305 Петър Андонов

    2 0 Отговор

    До коментар #12 от "гост 7":

    Индивидуално е според колата,но аз лично карам с VEGA 2 и съм много доволен. Само зимата разхода скача с 2 литра в сравнение с лятото,което си е съвсем нормално ,имайки предвид,че по-бавно прехвърля на газ.
  • 306 Vess

    3 3 Отговор
    Аз карам на газ от 20 години.
    Винаги съм я предпочитал, въпреки някои неудобства покрай миризмата.
    Преди обикновени газови инст, а от 10 г инжекционни.
    При моите автомобили, мощността на газ се качва със 7-8%, и като добавя Bardahl turbo protect в маслото - още с толкова.
    Краен резултат от 2 те интервенции 14- 15 % повече мощност, 40 % по-евтино и по-екологично от хибридните автомобили и наравно с електрическите, за които производството на Ел енергия замърсява природата, а не те самите.
  • 307 Иван

    0 0 Отговор

    До коментар #2 от "Гост":

    Хахаха купи си калколатор
  • 308 Газ Пич

    2 0 Отговор
    Карам си гаСчица и и ми дреме на портофеля! Повече в Моят Автомобил на http://mycar.bestforums.org/
  • 309 Йово

    1 0 Отговор

    До коментар #11 от "Скорпион29":

    Даже и стави няма да сменяш, движението им удължава живота 😉
  • 310 Иво Иванов

    0 1 Отговор

    До коментар #28 от "Тушибиян":

    Извинявайте, но първата газова уредба в БГ я правиха ВМЗ Сопот имам бутилка на която пише 92г. пройзводство, че купиха лиценза от Бг и сега всички правят газови уредби, а и не е само Бг на газ
  • 311 Е как не

    2 0 Отговор
    Разбира се че е икономично, все пак у нас най-много Mercedes s class BMW 7 И Audi 8 са на газ, нека не забравяме този аргумент.
  • 312 Е как не

    3 0 Отговор
    Разбира се че е икономично, все пак у нас най-много Mercedes s class BMW 7 И Audi 8 са на газ, нека не забравяме този аргумент. А тва че ти смърди на пръдня също се брои
  • 313 1.9 tdi ++++++++++++++++++++++++++++++

    3 5 Отговор
    Къв газ бе ? Газта е са такива дето немат кеш,ква природа кви 5лв? Я си карам на нафта и си чада яко !
  • 314 Бмв

    1 1 Отговор

    До коментар #284 от "Разбирача":

    Бегай с тоя дръгел бе брат ! Тоя сеат е от втората световна ?
  • 315 Ргйонгтйлфф

    3 0 Отговор

    До коментар #91 от "БАЙ ШИЛЕ":

    FAP не е филтър, а сензор! Първо трябва реши с проблема на умишлено разваляна на ДПФ в сервизите или краденето им по паркингите. Какво са виновни бедните собственици на дизели, че държавата не контролира измамниците на върха на пирамидата, а иска да натиска отново потърпевште от това.
  • 316 Сахо

    2 4 Отговор
    Пичове, газта е само за готвене! Дизела си е най- комфортен и приятен за каране!
  • 317 E46

    0 1 Отговор

    До коментар #1 от "Алекс":

    Nogo tochno
  • 318 Chevrolet Captiva 2013год.

    5 0 Отговор
    Взета е чисто нова. На 15к киометра се сложи АГУ brc гаранцията към двигателя падна но към днешна дата колата е на 110к километра без никакви проблеми дори свещите не са сменяни понеже в книжката пише че се сменят на 150к колата върви без проблеми не пипа масло и харчи 11л. газ двигателя е 2.4 бензин та като теглим чертата за тези 100к км на газ да кажем грубо едно 10к лева стъпва разликата при нас от бензина та дори сега двигателя да падне пак ремонта няма да е 10к лева отделно за какво да плащаш нещо двойно при положение че можеш да го вземеш на половин цена
  • 319 Петрола

    1 1 Отговор

    До коментар #37 от "Qvorcho":

    Абсолютно вярно!Икономията е майка на мизерията!
  • 320 Газта

    5 0 Отговор
    Газта е най-еко горивото в момента(отпаден продукт са СО2 и Н2О).Обаче,тук е голямото "обаче".Години наред съм карал бащината кола на газ,няма спор така се пестят пари.Обаче като искаш да "поспортуваш" за малко,обръщаш на бензин!Газта определено съкращава живота на двигателя,така че не я препоръчвам на хора които си обичат колите и си ги пазят.Какви поразии прави,не ми се изпада в подробности,че е дълга тема,но съм сигурен че почти всички от вас са чували и знаят.Въпреки това,газта е ненадмината при коли които не се спират(таксита,фирмени(баничарки),бусове,автобуси(градски),големи мощни коли втора употреба,на които е трудно да им се удържи на разхода(ако все пак искаш да се возиш комфортно,и не ти пука че си "псевдо гъзар"(демек нямаш пари за нова такава) :)!Само малък икономичен дизел може да "бие" газта по-икономия,при положение че дизелака се окаже нечуплив и здрав като чук(т.е. без разходи по-поддръжка).Но пък дизела втора ръка си е потенциално пушещ вреден комин,срамно е да гледаш колко безпардонно се разкарват с печките и не им пука за здравето на хората по тротоарите!Голямо "ЗА" за газта и "СРЕДН ПРЪСТ" за дизела!
  • 321 Цецо

    1 1 Отговор

    До коментар #9 от "Газ":

    А бензина сутрин,докато прехвърли на газ или не се брои?
  • 322 Луд

    0 0 Отговор

    До коментар #15 от "Ловеца на поршета":

    Ти 100 бона виждал ли си на картинка
  • 323 Dizel

    0 1 Отговор

    До коментар #9 от "Газ":

    Ami ako gazovata napravi BUM I vsi4ko stava na par4eta kakto 4esto se slu4va

    Коментиран от #325

  • 324 mhn

    0 1 Отговор

    До коментар #222 от "Μιχαήλ Γανχεβ":

    то щото бензинки с турбо няма...
  • 325 aha

    0 1 Отговор

    До коментар #323 от "Dizel":

    кога последно си чул да се случва, щом е често?
  • 326 Батко

    0 0 Отговор

    До коментар #61 от "гост":

    Това, което пише, не е това, което сипваш. Имам колега, честен и цитираната вагина му гори градско около 12, извън града още не знае, щото е минал стотина км. извънградско.
  • 327 Пламен

    0 1 Отговор
    Имах кола на газ вярно е че е по икономична в това няма спор но както си карах една студена сутрин ми замръзна изпарителя по един стръмен наклон и познайте калник броня врата предно стъкло радиатор майстор пътна помощ да не говоря че можеше да се случи нещо с мен или някой друг повече никога газ
  • 328 Ганйо

    0 2 Отговор

    До коментар #5 от "Емил":

    Газта е 98 - 100 остана а бензина 98 октона .Кое има по голяма мощност .В единия случай сгъстяваш газ в другия течност.
  • 329 любител

    2 0 Отговор
    първото АГУ Ловато поставих на Рено 19 през 2005. За инсталацията похарчих тогава около 500 лв. Използвах го интензивно и се изплати от замяната на бензин с пропан-бутан за 3 месеца.
    От тогава съм непоколебим фен на АГУ за автомобила. Сега използвам Рено Лагуна 2l с АГУ пълен инжекцион, което закупих за 1200 лв през 2012г. Цена бензин/пропан-бутан е грубо 2/1, т.е. наполовина по-евтино! Не намирам, никакви недостатъци в работата на мотора. Пълня с газ и шофирам непрекъснато.
  • 330 Peneff

    0 1 Отговор
    Пълно с разбиратели тука. Който с каквото гориво иска , такова да кара. Имал съм коли на всички горива в бензиностанциите.Удоволствието от шофирането е най-важното. Желая безаварийно шофиране на всички.
  • 331 clk 320

    0 0 Отговор

    До коментар #24 от "Мир":

    мноо си зле пич.
    моята clk 320ка на газ я смятах за 40000км ми е соестила 7бона. и няма разлика в вървежа. 16 в Сф и 10 дълго. може би малките мотори е по не ефективно
  • 332 D4d

    0 1 Отговор
    Карам комби дизел 126к.с, който гори 5/100. Не виждам защо да си причинявам хамалогията и риска с газова бомба в колата за разход 10/100 Както и да го смяташ с 10лв минаваш 100км,но си спокоен и сигурен в колата.

    Коментиран от #339

  • 333 Траянов

    0 0 Отговор

    До коментар #15 от "Ловеца на поршета":

    Вие,кога последно си купихте кола за 100 бона?3873
  • 334 газов

    1 1 Отговор
    ако газовото е за инжекцион колата върви по добре няма по голям разход няма спад на мощност
  • 335 Васил

    3 0 Отговор

    До коментар #16 от "м да":

    Защото на запад заплатите започват от 2000 евро , а литър бензин е 1.30 евро. В Бг заплата е около 500 евро, а бензина е 1.15 евро...ако Ви е трудно да смятате.....
  • 336 TDI

    0 0 Отговор
    Някой може ли да каже защо е забранено на автомобили с АГУ да влизат в подземните паркинги ???
  • 337 хахахахахаха

    0 0 Отговор

    До коментар #28 от "Тушибиян":

    Ти си голям хитрец.Как точно ще се откъснеш от петролните зависимости като именно пропана е остатъчен продукт от рафиниран петрол би ли обяснил ???
  • 338 Котьо

    1 1 Отговор
    Статия изсмукана от пръстите само и само да се излъчват обикалящите реклами! За нищо не ставате!
  • 339 Котьо

    0 0 Отговор

    До коментар #332 от "D4d":

    Аман от печки :)
  • 340 Котьо

    0 0 Отговор

    До коментар #223 от "БайГаньо":

    Като не си на правилните обороти тъй ще кажеш :)
  • 341 Само си мисля

    0 0 Отговор

    До коментар #11 от "Скорпион29":

    Основната причина да се стигне до момента със смяна на става е обездвижването,не многото движения!
  • 342 Емил

    1 0 Отговор

    До коментар #4 от "К М С":

    Работи много добре, само да си предвидиш регулаш на клапани на около 50-60 хил.км. Ако ще копуваш такова гледаи на студен двигател да работи напълно равномерно или си предвиди 500-600лв за регулаж на клапани а ако е над 200000 и сегменти
  • 343 Фреш

    2 0 Отговор
    Как цената на литър газ ще е на половина? Или аз не мога да смятам или ни лъжат.
    Литър бензин е 2.32 лв/ литър газ е 0,96 ... това са 2 пъти и половина, което компенсира 15те, които всъщност са 10% разхода на гориво. Тоест 100 км на бензин / дизел идва около 25-6 лв, на газ 12-13...
  • 344 някой

    0 0 Отговор

    До коментар #9 от "Газ":

    Като спреш да зареждаш от аптекаря още повече икономии ще правиш. Марешки - 40л газ - 350 км, ОМВ - 40л газ 450 км, на ОМВ последно заредих на 0.95 лв, та излиза пак по-евтино на км от аптекарската каз. И вървежа е друг.
  • 345 Гост

    0 1 Отговор

    До коментар #14 от "гостенче":

    За 3о години зад волана, 20 години карах на газ. Наистина си е евтино. 5 години карам дизел, и не карам много. Все е едно като в пари погледнато. Вярно е че 16 годишен дизел вече не е еконорми
  • 346 Стефан

    2 1 Отговор
    Аз да споделя, за 15 години съм сменил поне 20 авто обила най различни .моето мнение е че всяко гориво си има плюс и минус и най важно е как и къде шенсениПолзва автомобила. В момента имам няколко автомобила първият е форд мондео със 6 степена кутия в града харча 7 л нафта най много на цена в момента около 15 лв ,което е добър разход за автомобил 2 тона, имам и бензинова алфа 155 к. С със газов инжекцион. В градски условия след като вече съм пренинал на газ гори точно 15 лв газ но като сложим и 4-5 километеовия пробег на бензин излиза че дизела е по добрия вариянт .за карането на дълго пък факта е неоспорим тъй като на 6та предавка на магистрала със скорост 140 км ч при 2000 об мон форда не може да изгори 5 л нафта но се движа със 140-150 км ч. За разлика алфаъа е повече коне и харчи 10 газ само че при 100 кмч, ако се движа със СКОРОСТ както форда първо ще е некомфортно тъй като ще е по шумно и второ разхода скача автоматично на 13 че и повече ако натискам яко при изпреварване така че за мен най добрият вариант си остава форд мондео 131к. С 5.100 л нафъа и пътуваш със кеф.
  • 347 Тошо

    1 1 Отговор

    До коментар #1 от "Алекс":

    Зашто секи смята само икономията от гаста не само икономия а ие много по екологично в европасме анякос сттани в европа иматмного по носки данаци на колите с газ да некажа без данаци .нали искаме и екология дизела замрсяв гаста е опасна е карайте на бензин той е скип и по вреден от гаста за околната среда
    Агу то е без никакви проблеми ако се монтира в спецялизиран сервиз
  • 348 Кокорчо

    1 1 Отговор
    Карам на газ отскоро и съм много доволен 7.50 смесено каране ми дава разход
  • 349 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 350 V8-gasoline

    0 2 Отговор
    Истинския днигател е V8 бензин, другото са фъшкии-toyota tundra,5,7 iforce V8- от 3 години и се кефя на макс-
  • 351 Иво

    1 1 Отговор
    Пасат 1990 италиянка. БРЦ-то е също на толкова. Цял живот е била само на газ. Купих я 2002. Сега е на 500 хил. Гори 7.1 л/100 извън града и 8.6 градско. Сам си я настройвах със собствен модел стробоскоп. Няма разлика във вървежа на бензин или газ. Нищо по двигателя или скоростната кутия не е ремонтирано. Само консумативи сменям
  • 352 Рико

    1 2 Отговор
    Карал съм на дизел, бензин и на газ. Тук не става въпрос дали си беден или богат, дали ще бъде мощен и бърз автомобила. Каква кола ще карате и т.н . Най-евтиното и екологично течно гориво е газта. Екологията и чистотата са на първо място. Не понасям хора, които хвърлят боклуци където им падне и замърсяват навсякъде около нас. Също такива тъпаци, които като настъпят газта вдигат облаци пушилка, ей така просто за кеф, и карат като бесни все едно, че живота им зависи от това. Още повече са ми противни едни други тъпаци, които казват: аз имам пари, газта е за бедняци.
  • 353 коко

    0 0 Отговор

    До коментар #165 от "МАК":

    Моята е Пежо 307 109 коня от Холандия с фабричен газов инжекцион - течна фаза (без изпарител). Карам я 3 години и никакви проблеми. И с 100/120/150 км като изключа двигателя заковава на 900 оборота и не мърда! *2004 г. е) Извън градско 7-9/100, а градско: 9-12/100. До сега проблеми няма, но да видим по късно...*30 000 км. съм минал)
  • 354 veselin

    0 2 Отговор

    До коментар #7 от "Мир":

    БРАВО САМО БЕНЗИН И НИЩО ДРУГО
  • 355 Милко

    1 0 Отговор
    Карам на пропан-бутан от 1980г. с всички коли, които съм имал! Не заменям бензинов двигател с газ за дизелов. Никога! А този, който заявява, че най-изгодно си остава дизела, нещо много се е объркал! Като си отговори на въпроса, кой двигател се поддържа най-евтино, ще стигне до истината!!!
  • 356 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 357 Мартин

    0 0 Отговор

    До коментар #20 от "Dqnko":

    Селянин,пиши на кирилица бе...
  • 358 Мартин

    0 0 Отговор

    До коментар #93 от "гост":

    Няма между 130-160,а между 140-180 с Мердедес 2.2Д 9 скорости 4,7
    Няма къде да ти закача снимка да видиш...
  • 359 Мулюнгу

    0 0 Отговор
    Абе квото и да ми говорите, аз карам най-икономичната кола. Вярна е и ме чака долу пред блока, винаги пали и тръгва. Тя харчи 0 на 100 и върви прилично. Тя е Ситроен Берлинго 2007г 1.6 HDi 75 коня СЛУЖЕБНА.
  • 360 Танев

    0 0 Отговор
    1200 км изминавам с 100 лв пропан горе долу на метан е още по евтино но бутилката е тежка с нафта 200 лв не ти мърдат