23 598 29

Българин направи електромобил от Trabant (ВИДЕО)

Светослава Ингилизова

Българин се опитва да патентова система за удължаване пробега на електромобилите. 26-годишният Адриян Георгиев е създал прототип от купе на Trabant. Какво разказа той в студиото на ФАКТИ за електромобила си гледайте в разговора с него:

България


Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • Driving pleasure
    Отговор
    1 19:04  09.11.17
    То па да не е ядрена физика един електромотор а ток даже и от чувал картофи може да си пусне, може да не стигне далече с него но все пак :) Електриката в колата е най-тъпото възможно творение

    Коментиран от #21

  • Бесен Язовец
    Отговор
    2 19:21  09.11.17
    Ганьовска работа нищо няма да направи.
  • Торпила
    Отговор
    3 19:25  09.11.17
    Трай бе хейтър.Не разбра ли,че става въпрос за изобретение удължаващо пробега.Конверсията е просто прототип и никой не парадира,че е нещо супер специално.
  • Оня с конв
    Отговор
    4 20:05  09.11.17
    Абе кат е толкова лесно напрайте си го вие. Евалата Андрьо давайте с Мишо само напред

  • бай ганьо
    Отговор
    5 20:57  09.11.17
    електрокара е измислен от българите и се нарича български мотокар, откъдето се учи цял свят и най-вече японците... те освен за електро се научиха да правят и батерии... руснаците зяпаха навремето и цъкаха с уста... 4ао глупендъри

    Коментиран от #9, #10

  • Помощника
    Отговор
    6 21:24  09.11.17
    За тези който си мислят , че е лесно да ви видя Как го твоите това лесно. Язовец тук си полезен само като цел за 50 калибър. Само напред Брат и на горе!
  • Електрика
    Отговор
    7 21:51  09.11.17
    Поредният младеж, който смята че ще излъже законите на физиката. Няма как да подобриш с повече от 20% нещо, което има КПД над 85%! Имам предвид електромеханичната част на електромобил. Надали ще става въпрос за подобрение на аеродинамиката с 20%! Все пак е радостно, че млад човек е решил да работи с ума и ръцете си.

    Коментиран от #12

  • Купувам бараки
    Отговор
    8 22:02  09.11.17
    Стамен Стаменов Стамбата от Пловдив много отдавна е изобретил трабант на ток. Даже вече сигурно му е омръзнало да го кара. Браво на момчетата, но не откривате топлата вода.
  • 9 00:37  10.11.17
    Този коментар е премахнат от модератор
  • Мотокара
    Отговор
    10 00:43  10.11.17

    До коментар #5 от "бай ганьо":

    Със светлинна скорост да ни изтрелят срещу Японците неможем да ги стигнем ОК.
  • Константин
    Отговор
    11 02:52  10.11.17
    Истината е да се направи кола с вътрешно горене на 100% браунов газ( с генератор на браунов газ,който работи с дестилирана вода). Тогава емисиите ще са доста по-малко, защото емисиите са много за да се произведе дадена батерия.

    Коментиран от #13

  • ддд
    Отговор
    12 08:59  10.11.17

    До коментар #7 от "Електрика":

    То и аз имах идеи и исках да правя електрически мотор, но баща ми не ме подкрепяше и казваше, че не става така и така не се прави. Един лев не ми даде, а имаше възможност. Та не всеки млад човек може да извади 15-20х.лв за да реализира идея, която на този етап не е ефективна.

    Коментиран от #20

  • гост
    Отговор
    13 09:04  10.11.17

    До коментар #11 от "Константин":

    Баунов газ се генерира от електролиза, за която е необходимо електричество, идващо от батерия. Генераторът и водата са реално междинно звено и препятствие за задвижването. Същото е и с хибридите, където се прави много сложно съчетание от стара и нова техника със сто килограма електроника за тяхното управление. Електрическата кола е най-проста, най-логична и най-ефективна. Само трябва да се достигне до необходимото ниво на развитие за батериите, които към този момент регистрираха значителен напредък и вече са годни за ежедневна употреба сравнено с ниво отпреди 10г.

    Коментиран от #15

  • гост
    Отговор
    14 09:18  10.11.17
    Браво , но не разбрах как точно удължава пробега.

    Коментиран от #16

  • Тато
    Отговор
    15 10:37  10.11.17

    До коментар #13 от "гост":

    Най-адекватния коментар. Ел. моторът е най-ефективният за транспорт, но големия проблем са все още батериите.
  • Торпила
    Отговор
    16 10:37  10.11.17

    До коментар #14 от "гост":

    Да не съм луд да кажа.

    Коментиран от #17

  • Георги Бъчваров
    Отговор
    17 12:42  10.11.17

    До коментар #16 от "Торпила":

    Адриане,поздравления за енергията......твоята енергия,която имаш за да движиш проекта си.Ако искаш свържи се с мен мога да ти дам ценна информоция по темата,имам опит в подобен проект.

    Коментиран от #18

  • Торпила
    Отговор
    18 13:10  10.11.17

    До коментар #17 от "Георги Бъчваров":

    https://www.facebook.com/torpila91/ Това е страницата ми.Пиши ми там.
  • Помощника
    Отговор
    19 13:56  10.11.17
    Пак го казвам . Който мисли , че е лесно да го направи. Има начини за увеличаване на пробега Но явно не мислите много по темата . Колкото до детайли Не няма да има . За това се вади ПАТЕНТ! . Изобретението е просто допълнителна част от самият Електромобил. А не самото ППС
  • Помощника
    Отговор
    20 14:00  10.11.17

    До коментар #12 от "ддд":

    Пич той сам ги купува тези неща . Аз съм му помагал само със Ел.инсталацията . И някой др. Неща само трима души го подкрепят. Но никой не му е дал пари . Ако си сигурен във идеята си давай ,ако ли не си трай . Или попитай Адриан за какво става на въпрос
  • Александър
    Отговор
    21 14:24  10.11.17

    До коментар #1 от "Driving pleasure":

    Глупости! Електрическият двигател е в пъти по-добър от ДВГ. Това, че екосистемата ни, както и капацитетът на батериите не са достатъчно развити, е отделен въпрос.
  • Димитър Растев
    Отговор
    22 15:40  10.11.17
    Момчето си каза, че още не му е готова системата. Опитния модел е готов и действа. Момчето като си вземе парите, тогава пак ще викате Ганьовска работа защото ще завиждате и пукате от завист. Браво на момчето и дано успее, а да не го прецакат!
  • jambazina
    Отговор
    23 16:31  10.11.17
    Мога да кажа на това момче само едно голямо браво и да му пожелая успех. Възхитително е че си е изсипал паричките в това начинание, вместо в някоя димяща баварка, костюм с три черти и чегъртане на картончета. С такива хора България ще върви напред. А за спонсорство, вместо да чака Тесла да го забележат, да се свърже по-добре с т.нар. инвеститори от т.нар. автомобилен клъстър, да му налеят някой лев.
  • Кабагайдаров
    Отговор
    24 17:09  10.11.17
    Това доказва че сме нация техническа.....
  • Шумахер S6
    Отговор
    25 23:02  10.11.17
    Браво ! Успех момче

  • 26 07:56  11.11.17
    Този коментар е премахнат от модератор
  • Може може
    Отговор
    27 08:47  11.11.17

    До коментар #26 от "KRASI":

    Освен това може да сложат един вятърен генератор на покрива, който да зарежда акумулаторите. Могат да сложат и едно динамо на оста на електродвигателя. За да може при всяко въртене да се зарежда акумулатора. Могат да се сложат още четири на всяко колело. По този начин, дори няма да има нужда от зареждане от мрежата. Тези от Тесла пък как досега не са се сетили. Ще взема да им предложа, за да изкарам и аз един два милиона!

    Коментиран от #28

  • Торпила
    Отговор
    28 09:25  11.11.17

    До коментар #27 от "Може може":

    Не са се сетили защото не е ефективно.Ако беше вече навсякъде да са с такива модификаций електромобилите.
  • Може може
    Отговор
    29 10:24  11.11.17
    Не само че не е ефективно, но и противоречи на всякаква логика. Също както в статията се говори за ПОНЕ 20 % по-голям пробег. Електродвигателите имат 90% КПД. Физически няма вариант за повече от 10% подобрение на системата за задвижване. Пробега може да се подобри с повече проценти, само с промяна на купето - тегло и аеродинамика. От клипа обаче останах с впечатление, че целта ви е задвижващата система. Предвид факта, че всички електромобили имат рекуперация, добавянето на каквито и да е устройства за съхранение и производство на енергия, ще е толкова лишен от смисъл колкото и ветрогенератор на покрива. Освен това всеки един килограм допълнително тегло в електромобила му намалява пробегът.

Напиши коментар:


Публикувай