22 Януари, 2018 14:39 34 126 55

Как не се кара "джип" през зимата (ВИДЕО)

зима-
сняг-
пътища-
катастрофа

Едно видео от необятната руска шир, ни показва какво се случва, когато надценим възможностите на автомобила си, та бил той и със система 4х4.

Случката, която ви показваме във видеото по-долу се разиграва на 21 януари и ни показва как млада водачка на Range Rover Evoque натиска газта докрай.

На заледената настилка губи управление над автомобила и се забива челно в стълб край пътя. Видеото е заснето от случайно минаващ автомобил, снабден с видео регистратор.

За щастие, от пешеходците сериозно пострадали няма. Автомобилът обаче едва ли може да възвърне първоначалния си вид. Вижте.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 5 от 1 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Джигит сряза колата си на две в дърво (ВИДЕО)

Двама души пострадаха след катастрофа, в която кола се разполови, след като се вряза в дърво, съобщи NBC. Катастрофата е станала в района на Стейтъ ...

24.01.2018

5 897

3

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Гошо

37 34 Отговор

Тук не виждам Jeep, а Рендж Ровър - ало, редакторчето?
Коментиран от #8, #17, #36

14:53 22.01.2018
2 ВТФ

147 1 Отговор

загубила контрол?? че тя си караше срещу стълба, най-вероятно за да прегази призраците, които и се привиждат от наркотиците, дето е взела...
Коментиран от #52

14:56 22.01.2018
3 Sky-blue

69 14 Отговор

Нормално за жена карам от време на време същият не е много надежден пластмасов кенеф
Коментиран от #20, #37, #44, #53

14:57 22.01.2018
4 карамЕМЕЛ

88 4 Отговор

Спокойно - тя вече има нов още по скъп джип - нали миличкия и е купил .Важното е ваги...а и жопа да и са непокънати за да продължи да и работи женската "схема" на пълни обороти а на рейнжа майната му - в Москва такива коли ги нямат за нищо :)

15:02 22.01.2018

5 Зорлем

70 1 Отговор

И аз мисля, че въпросната шофьорка е много "високо" дали от алкохол, дали от нещо "по-високо".

15:02 22.01.2018
6 Ванчо Кисето

69 2 Отговор

Шоферлъка не е като е****о. Иска се акъл!

15:04 22.01.2018
7 Гост

71 0 Отговор

Ма тя си беше тръгнала с идеята за тоя стълб...колко от далече се прицели само...

15:06 22.01.2018
8 куку руку ку

58 15 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
"Джип" не е Jeep! Ама как пък са направили този непоклатим стълб? Не можаха ли нещо като нашата ограда по границата? Хем да го има, хем да не пречи.
Коментиран от #15

15:14 22.01.2018
9 Дядо Стефчо

60 1 Отговор

Ама здрави ги правят тяхните диреци....нямат бутане

15:14 22.01.2018
10 Пенчо

35 1 Отговор

Не е лесно да си тъп,че и околните го отнасят понякога.

15:24 22.01.2018
11 Мемфис

45 14 Отговор

...не е надценила възможностите на автомобила, а възможностите на спиртосаното си мозъче, което както обикновено при ушанките, генерира само простотии.
Справка:
YouTube e пълен с руски идиоти!
Коментиран от #12, #13

15:28 22.01.2018
12 Миро

32 10 Отговор

До коментар #11 от "Мемфис":
Щот българските нямат пари за камера хахахаха

15:49 22.01.2018
13 БОЛЕН РУСОФОБ СТЕ

13 13 Отговор

До коментар #11 от "Мемфис":
ЛЕКУВАЙТЕ СЕ НЕМЕДЛЕННО....

15:59 22.01.2018
14 Механик-пешо майстора

14 8 Отговор

Пак то преди време хванаха общинарка в русия да минава на червен сфетофар пияна и с детето на задната седалка.после удря репортера пред полицията.а за рейнджа не се бойте.руснаците мпже да са сичнп но са големи металурзи.рейнджа ше бъде продаден на некой си саша в покрайнинините разглабя се до желязо и се реже изпъва заварява мери се и тн боята най накрая,двигателче и после чакате балъка за евтин рейндж събирал от банички.верно саша майстора ще се потруди. Месец два в фамилния гараж но ще изкара големи парички
Коментиран от #43

15:59 22.01.2018
15 hmhmhm

9 2 Отговор

До коментар #8 от "куку руку ку":
Железен си байче разсмя ме:)

16:00 22.01.2018
16 Пешо Мъката

28 0 Отговор

Е тя си се заби в дирека съвсем доброволно, нито колата нито пътя са виновни.
Коментиран от #50

16:41 22.01.2018
17 Майстора

10 3 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
Ало, потребителчето, както виждаш думата е в кавички.

17:10 22.01.2018
18 Гост

41 0 Отговор

Ако не беше 4х4, нямаше да уцели стълба :)))
Иначе Рейнджа се справи много добре с влизането на главния път с такава скорост след завоя. Пък шофьорката чудесно засече човека с камерата в автомобила - просто тази е за пребиване отвсякъде!!!

17:12 22.01.2018
19 гост

27 2 Отговор

Абе не изтрезняват тия руснаци и това си е...

17:52 22.01.2018
20 mititu

13 6 Отговор

До коментар #3 от "Sky-blue":
Да смятаме ли че ти си следващия като тази?Щом мислиш,че пластмасовия "кенеф"е виновен,а не задволанното пространство?!Вече не се очудвам защо в България всеки ден се случват такива простотии,за жалост често с фатален край!

18:07 22.01.2018
21 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

9 8 Отговор

Аман от "компетентни" хора, казвам ви! Знаят, обясняват, спорят всезнайковци, вярват си, а най-кофти е, че и други им вярват. Затова нека дам един малък, не толкова компетентен, урок на тема "що е то 4х4".

Всезнайко знае, че 4х2 са нормалните коли (общо четири колела, от които 2 са движещи), а 4х4 означава, че и четирите колела са движещи. И знанията свършват дотам. А половината истина нали знаете какво е?

А ето и малко повече от половината истина - това, че на колата пише "4x4" не задължително означава, че карате с четири задвижващи колела. Още повече - понякога НЕ трябва да карате с четири задвижващи колела освен ако не искате да си бракувате диференциала. Това например са колите от първия тип от изброените по-долу:

Part-Time 4WD: Това са джипове, които обикновено (и задължително) на нормален път трябва да се карат като 4x2. Причината за това е, че превключването в режим 4x4 става чрез блокиране на предната и задната оси. Това най-често е направено като на колата са сложени два режима на скоростите - бързи и бавни (като включите на "бавни" се блокират диференциалите и задвижвате 4х4). От тук нататък: НЕ КАРАЙТЕ СВОИТЕ PART-TIME 4WD КОЛИ НА БАВНИ АКО НЕ СТЕ ЗАКЪСАЛИ! Този режим е само и единствено за тежък offroad! На асфалт - просто прецаквате диференциал/и и после плачете. С други думи - с такава кола вие в 99% от времето не сте 4х4. Запомнете го. Не си играйте с лостчетата и бутоните ако не знаете какво правят. Типични представители на Part-Ti
Коментиран от #54

18:21 22.01.2018
22 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

7 6 Отговор

Типични представители на Part-Time 4WD:

* Chevy Blazer/GMC Jimmy
* Dodge Durango (стандартно оборудване)
* Dodge RAM
* Ford F-сериите
* Ford Ranger
* Honda Passport / Isuzu Rodeo
* Jeep Cherokee (стандартно оборудване)
* Jeepanche
* Jeep Liberty
* Jeep Wrangler
* Land Rover серии 1, 2 и 3
* Mitsubishi Montero Sport
* Mitsubishi Raider
* Mercedes G-class W460/461 (старите)
* Nissan Armada
* Nissan Pathfinder
* Nissan Patrol
* Nissan Titan
* Nissan Terrano II
* Nissan Xterra
* Suzuki Equator
* Suzuki Samurai
* Suzuki Sidekick
* Suzuki Vitara / Grand Vitara
* Toyota 4-Runner
* Toyota Ta
* Toyota Tundra TRD
* Toyota FJ Cruiser

18:22 22.01.2018
23 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

6 4 Отговор

Automatic Four-Wheel Drive (A4WD): Това са електронни екстри, които целят да ви вземат парите и да ви оставят в калта (мое лично мнение). Наричат ги "умните part-time 4x4". Тези коли си карат 4x2 през цялото време и само при буксуване компютърът автоматично предава движение и към четирите колела (естествено по същия начин като part-time с блокирани диференциали). Естествено можете сами да се досетите, че при почти всички случаи това се случва когато вече е прекалено късно. Така впрочем е с всичко, което мисли вместо вас - виждате окромна кал пред вас, какво ще направите? Ясно е какво - ще си включите блокажа. Само, че не - някой ви е взел парите и ви е казал "пич не се притеснявай, той сам ще си се включи". Влизате в калта, затъвате и... вече най-вероятно е късно за каквото и да е действие. Честита електронна покупка! Освен в сняг не виждам къде може да има приложение, но дори там не виждам защо трябва да се дадат пари за нещо, което може да се направи с механично лостче. Ето типични представители на A4WD:

* Acura SLX / Isuzu Trooper
* Chevy Tahoe / Yukon / Suburban
* Ford Explorer/ Mercury Mountaineer
* Ford Expedition/Lincoln Navigator
* Infinity QX-4
* Porsche Cayenne
* Suzuki SX4 Crossover (това не е джип)
* Toyota Highlander

18:23 22.01.2018
24 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

5 4 Отговор

Street 4x4: Тук си признавам, че не съм запознат, но доколкото съм чувал - това са 4x4 машини, които нямат никакво блокиране на диференциал. С други думи - Пунта Мара! Едното колело да ви забуксува и адиос амигос - честито закъсване. Но може и да бъркам. Ето списък с печеливши притежатели:

* BMW X5
* Cadillac Escalade
* Chrysler 300C
* Dodge Durango
* Ford Explorer / Mountaineer
* Jeep Grand Cherokee (стандартно оборудване)

All-Wheel Drive (AWD): Перманентни 4х4 машини без бавни скорости. Обикновено (може би даже винаги) се продават с автоматични скорости. Напичат ги "бързите 4х4" и обикновено не са джипове, а SUV (сиреч спортни с джипов външен вид). Понякога имат възможност и за превключване на 4x2 (уж икономия). Не са подходящи за всякакъв вид offroad, защото често може да ви се наложи да карате бавно и внимателно, а не да препускате като луди. Ето типични представители:

* Honda CR-V
* Lexus RX300
* Nissan X-Trail
* Oldsmobile Bravada (не е джип)
* Subaru Forester
* Subaru Legacy
* Toyota RAV4

18:24 22.01.2018
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

6 4 Отговор

Блокажи на диференциали: Ще трябва да им обърна специално внимание. Първо и най-важно правило - дори full time 4x4 без блокаж на диференциал/и няма никаква разлика с обикновените 4x2 автомобили. Съвсем спокойно можете да видите който и да е автомобил 4x4 (без тези с автоматични блокажи), на който му буксува само едната гума и не може да помръдне. Ето защо:

Диференциалът служи за разпределяне на движещата сила между двете колела. Когато колата завива външното колело описва окръжност с по-голям радиус, тоест се движи повече. Когато едното колело забуксува, то диференциалът предава цялата сила на него и така другото не помръдва.

Автомобилите 4x2 имат само един диференциал - на движещите колела. Автомобилите 4x4 имат три диференциала. Два от тях са на преден и заден мост (осеви диференциали). Третият се нарича "междуосев" и се използва за предаване на движението между предния и задния мост. Това е така, защото автомобилите имат само един двигател. По същата причина, по която от примера външното колело изминава по-голям път на завой от вътрешното, е съвсем нормално да има ситуации, при които задните колела изминават по-кратко разстояние от предните и обратно. Поради тази причина междуосевия диференциал разпределя задвижването между двата моста, а от там осевите диференциали го разпределят между колелата си. Затова 4x4 се оскъпява много като технология!
Коментиран от #45

18:25 22.01.2018
27 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

3 4 Отговор

Почти всички 4x4 автомобили както казах имат блокиране само на междуосевия диференциал. Блокирането означава, че едно желязце "зацепва" вътре диференциала и той вече разпределя едно и също движение напред и назад. С други думи можете спокойно да видите такъв джип, на който буксуват две колела едновременно (предно и задно), а другите две симетрични стоят неподвижни. Това обаче рядко ще го видите в града - обикновено се случва на полето, в гората или в някоя снежна преспа. Може да стане и на ледена пързалка за зимни кънки или добре заледена Софийска улица с много голям наклон.

За "пълни блокажи" говорим когато освен междуосев може да се блокира и заден (най-често), а понякога и дори преден диференциал. Така, за да закъса колата, буксуващи гуми трябва да са 3 или съответно 4. Подобни ситуации се случват изключително рядко - само в изключително тежки терени. Обикновено ако се е стигнало до нужда от пълни блокажи, то най-вероятно ще ви трябва лебедка или трактор за спасителна операция. Изключение правят наистина добрите шофьори, които са майстори на offroad - пълните блокажи са именно за тях. В същия момент "компетентни" потребители както казах в началото колкото искате. Поради тази причина производителите много рядко оборудват колите с пълни блокажи. Обикновено се продават като скъпа екстра...

18:26 22.01.2018
28 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

3 5 Отговор

Именно заради "компетентните" потребители, които са си взели "джип", за да се фукат се правят и автомобили с автоматични блокажи, автоматични скорости и други автоматични "мисли вместо мен" екстри. Хубаво, искаш 4x4 - дай си парите. Само, че няма да ви дадем да пипате лостчетата сами, защото имате две леви ръце и мозък на блондинка! Не щем да ви ремонтираме простотиите. Не, че не са удобство за града (особено зимна София), но определено не са предимство за offroad.

И накрая - не вярвайте на "компетентните" хора, особено ако карате някоя от масовите "part time 4x4", които превключват ръчно в режим 4x4. Тези автомобили блокират диференциалите на предния и задния мост когато се включат в режим 4x4. "Компетентните" хора най-често ще ви кажат, че това е режим на "бавни скорости" (най-честия случай) и е "за черни пътища". Да така е - скоростите са бавни наистина, но това води паралелно със себе си и блокирани преден и заден диференциал. Когато излезете на черен път - диференциалите продължават да са нужни. Заключвайте ги само, когато забуксувате или когато видите, че предстои тежка ситуация! Карането по асфалт или без нужда с блокиран/и диференциали ще навреди на вашето финансово състояние! Това важи за абсолютно всички 4x4 автомобили, които имат блокажи!

18:27 22.01.2018
29 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

3 3 Отговор

Обобщение:

Full-time 4x4 с пълни блокажи: Да, това е истинското 4x4 за тежък offroad и всякакви ситуации! Да се ползва само от разбиращи и мислещи хора обаче! Няма нищо по-опасно например от безмозъчна мутра бързаща към ски глокорт с 80км/ч и "натиснал всички копчета за всеки случай, че теренът е заледен"!!!

Full-time 4x4 само с междуосев блокаж: Истинско 4x4, става за всякакъв offroad (дори тежък)! В някои тежки ситуации излизат много по-трудно от part-time 4x4, но в общ план и масовия случай са по-добрия избор. Така де - карането на бавни скорости без да са блокирани диференциалите си е благинка не само за offroad, но и в града на моменти :)

Part-time 4x4: Стават за всякакъв offroad. Ако карате part-time джип - научете се първо как работи и след това няма да давате абсурден акъл като "включвам на бавни когато паркирам", "включвам бавни в задръстване - супер удобно е", "включвам бавни като се качвам на бордюри" и най-вече "като излеза на черен път си включвам задължително бавните" и т.н. НЕ, НЕ, НЕ и пак НЕ!

18:27 22.01.2018
30 БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

4 3 Отговор

AWD: Не са препоръчителни за всякакъв offroad - не всички терени са подходящи за тях. Иначе са достатъчно добри - имат си блокаж/и, перманентно 4x4 са... Просто са леко бързички :)

A4WD - Добри са за магистрала, може да ви изкара от заледена улица... и толкоз. На offroad терен обикновено първо закъсвате и чак тогава компютъра сработва. За тежък терен тези машини са трагедия. При всички случаи part-time 4x4 е по-добре!

Street 4x4 - Най-вероятно сте си дали парите на вятъра. 4x4 без блокажи е напълно безсмислено и е скъп еквивалент на обикновен 4x2...

П.С. Възможно е да съм написал някой модел автомобил не където му е мястото. Не съм маниак и не знам моделите на всички производители и техните специфики - в общи линии почерпих информация от най-различни интернет източници. Ако съм сбъркал някъде - не ме кълнете, а ме поправете :)
Коментиран от #33, #48

18:28 22.01.2018
31 ьаъьаяох

0 2 Отговор

това нямаше да се случи ако беше жоган храбри и го караше стар вършавски ренджър като капитан леши.абе бедна им е фантазията какво може триоската зил и урал.

18:59 22.01.2018
32 ьаъьаяох

0 3 Отговор

това нямаше да се случи ако беше жоган храбри и го караше стар вършавски ренджър като капитан леши .абе бедна им е фантазията какво може триоската зил и урал.

19:01 22.01.2018
33 Я изкарай Гано

8 1 Отговор

До коментар #30 от "БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР":
БРАВО!!! Какво ти "кълнене", скри ни топката! Това си е жива "докторантура"!

19:08 22.01.2018
34 асда сд

2 1 Отговор

Хубаво обясни системите, но наблягаш на офроуд. Тези модерни коли не се упуват за офроуд. 4х4то на евока е постоянно и както виждаш при включването държа добре, ако беше с предно щеше да поднесе. А защо се заби така, нямам представа, но не изглежда от загуба на контрол.

За улицата 4х4, дори такова халдекс който прехвърля част от мощността е по-добре и помага за стабилност. Никой няма да намалява за кал и т.н. да превключва. Със зимни гуми за нормален път са си достатъчни тези системи.
Коментиран от #39

19:14 22.01.2018
35 Vasik Atanasova

10 0 Отговор

много водка е пила тази рускиня
още с изкачането от завоя си пролича че е неадекватна

19:42 22.01.2018
36 Този коментар е премахнат от модератор.
37 Марио

3 1 Отговор

До коментар #3 от "Sky-blue":
Караш в съня си или когато си дрогиран.Ама ти нямаш 15 извинявай😂😂😂

20:04 22.01.2018
38 БЯЛ

9 1 Отговор

Пияна женска руска свиня

20:41 22.01.2018
39 Сааб

4 0 Отговор

До коментар #34 от "асда сд":
Халдекс на асфалт е напълно достатъчен, за да имаш подобрен контрол над автомобила и увереност! Халдекс си ходи с комфорта от ВОЛВО, защото го слагат на високия клас или на "напомпаните". Лично мнение - не си представям добра кола с халдекс ако не е Волво... ( Примерно да си купя ВАГ - продукт(вагени , сеати, шкоди...)) Обръщам внимание на спартанското СУБАРУ - там говорим вече за ДОМИНАЦИЯ ! Торсена е диференциал и в исторически план пак стигаме до проекта на АУДИ и СУБАРУ ))) Халдекса си е най-удобен и компетентен в градски условия! Препоръчвам за семейни комбита, ванове и нека културата бъде по-силна от простотията на пътя!

21:09 22.01.2018
40 Този коментар е премахнат от модератор.
41 Патриот

0 0 Отговор

кара го при еи тоз човек
https://www.youtube.com/watch?v=or3S8rLHBls
и е като нов.

22:46 22.01.2018
42 коки

3 0 Отговор

тази освен да и е блокирала газта друга причина не виждам да се забоде така

22:46 22.01.2018
43 Патриот

3 3 Отговор

До коментар #14 от "Механик-пешо майстора":
Украинка, не рускиня. Украйна вече са под контрола на САЩ.
Такива паснима като нашите са общинските...

Четете между редовете, помните каквото не ви трябва, преиначавате нещата.

22:48 22.01.2018
44 Алфа Ромео

0 1 Отговор

До коментар #3 от "Sky-blue":
Караш го на някоя комп-игра....

00:53 23.01.2018
45 Алфа Ромео

2 0 Отговор

До коментар #26 от "БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР":
Прав си 4х4 без блокажи не става за тежък офроуд.

00:57 23.01.2018
46 DIO

1 1 Отговор

Никакви спирачки чак като се удари светнаха. Тъпа работа.

06:32 23.01.2018
47 До гущера

0 0 Отговор

Hyundai Santa Fe 4WD, 2007+,коментирай моля. Постоянно 4х4 предни-задни,90% към 10%

08:50 23.01.2018
48 до БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР

3 1 Отговор

До коментар #30 от "БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР":
"Професоре" а къде забрави на масовото и доказало се 4х4 при леките автомобили а именно Quattro ? Седни си - среден 3 ...

09:14 23.01.2018
49 БОКО

0 0 Отговор

Андрей Тусик ще го барне!

10:57 23.01.2018
50 Гост2

1 0 Отговор

До коментар #16 от "Пешо Мъката":
Много дрога. Това е причината

10:58 23.01.2018
51 Този коментар е премахнат от модератор.
52 Густо

0 0 Отговор

До коментар #2 от "ВТФ":
А може и тъпия рейндж да си дал газ сам? :)))))))
ти откъде реши че е на пушена девойката ;)))

15:51 23.01.2018
53 Густо

0 0 Отговор

До коментар #3 от "Sky-blue":
Абсолютна кочина
Единствената марка с обратно пропорционално съотношение цена качество

15:54 23.01.2018
54 оня същия

0 0 Отговор

До коментар #21 от "БОГАТ И КРАСИВ ГУЩЕР":
много хубав copy-paste само че имам една забележка специално за Suzuki Vitara и производните му - може да е part-time, обаче минаването на 4x4 изобщо не означава минаване на ниски (4L) - Vitara-та има 3 режима - 2H/4H/4L - задно, 4x4 и ниски. Последната Grand Vitara си е Full time AWD с възможност за ниски (4L)

09:09 24.01.2018
55 СойкаПрисмехулка

2 0 Отговор

Джипа засече колата с камерата и тоя на ум го е проклел и за това се удари в стълба джипа. Примерно всеки, който направи мръсно на пътя на някой и бъде напсуван или прокълнат до 1-2 км има голяма вероятност да му поднесе или да стане нещо друго с колата.

15:24 24.01.2018