Защо тази 190-ка струва 300 хил. лева?

С цени над €300 хил. за запазените екземпляри 190E 2.5-16V Evo II се смята за най-скъпата модификация на W201. От тази версия са произведени 502 бройки, които са изкупени веднага въпреки цената от 115 260 DM.

Съществува обаче един значително по-рядък Baby Benz. Brabus 190E 3.6 е произведен в единствена бройка през 1988 г. и за съжаление не е оцелял до днес. Известен с прозвището Lightweight, този W201 лепи стотака за 6.3 сек. и вдига 270 км/ч. Подобаваща е и цената - 128 212 DM.

20 години по-късно Brabus изработва втори екземпляр от ексклузивния автомобил по поръчка на PR-директора си Свен Грам, който е вманиачен почитател на Lightweight. Оригиналът е пресъздаден до най-дребните подробности.

Brabus 190E 3.6 е по-скоро състезателен, отколкото спортен автомобил. За да се постигне теглото от 1 340 кг, всичко ненужно е премахнато - климатик, задна седалка и дори шумоизолация. Така 190-ката олеква със 130 кг, но това не впечатлява особено клиентите на Brabus, които си искат лукса.

Под предния капак на седана работи редови шестак M103. Кубатурата на двигателя е увеличена от 3.0 на 3.6 литра, монтирани са нови бутала, разпределителен вал, мотовилки и по-големи клапани, а степента на сгъстяване е увеличена на 10.5:1. Резултатът е мощност от 272 к.с. и въртящ момент 365 Нм.

Интересен детайл е радиаторът за охлаждане на маслото в диференциала, монтиран в спойлера на багажника. Щом температурата се повиши над 120°, а това се случва често при високи скорости, помпата в на мястото на резервната гума се включва и маслото започва да циркулира.

Репликата на Свен Грам е базирана на Mercedes-Benz 190E 2.6. Донорът от 1989 г. е в идеално състояние, с един-единствен собственик, и отговаря на желани спецификации - ръчна скоростна кутия с 5 предавки, голям акумулатор и 70-литров резервоар. В Brabus отделят 10 месеца на изработката на колата.

След като се наслаждава на червения си Lightweight в продължение на 10 години, сега Свен Грам продава униката. Цената е £131 995 (294 629 лв.).