Сериозни повреди, с които може да се кара колата

Не са малко шофьорите, които при проблем, който се индикира на приборите на арматурното табло, привеждат моментално автомобила в покой. Има и такива, които не обръщат внимание на индикациите за проблем и карат автомобила, докато повредата не доведе до неговото спиране. В тази връзка решихме да направим някои разяснения относно това, кога при отчетен проблем можете да продължите да управлявате автомобила си. Най-общо трябва да знаете, че светне ли червен индикатор е задължително да спрете колата. Оранжевите и зелените не налагат мигновено привеждане на колата в покой. При тях обаче също има изключения. Наборът от т.нар. некритични индикации, при които безопасната експлоатация на колата е възможна са малко. Ето и пет от тях.

Първата, свързана с некритичните индикации, е известието за некоректна работа на ламбда сондата и по-конкретно на датчика за наличие на кислород в отработените газове. От него блокът за управление ECU непрекъснато получава данни за изгарянето и съответно коригира режима на впръскване на горивото. Тогава колата превключва на авариен режим, но макар и по-бавно, можете да се движите докато стигнете до сервиза.

Втората система, която не е опасна, когато спре да функционира, е уведомлението за проблем в протоколите ABS и ESP. Тези системи са важни за безопасното придвижване, особено при хлъзгави пътища, но всеки водач може да управлява колата и без тях. С други думи не е наложително моментално спиране.

Още едно полезно устройство в автомобила, без което е напълно възможно движението му, са въздушните възглавници. Те са особено необходими при евентуална колизия, но проблем с тях не налага привеждането на колата в покой. Просто потърсете помощ в сервиз по най-бързия начин.

Много неприятна за водача и пасажерите, но съвършено не влияеща на работата на колата е извадената от строя климатична инсталация. Повредите в тази система могат да се дължат на много неща, от липса на фреон в инсталацията до блокиране на компресора, но това не е проблем за движението на колата.

От подобен род проблеми си числи и изваждането от строя на електронни помощници, като круиз контрол (стига да не блокира при ускорение, но това се случва изключително рядко), датчици за парктроник, видеокамера за обратно виждане, ел. управление на врати и прозорци и т.н. С подобни технически проблеми не е страшно да се управлява автомобилът.