7 724 39

M5 Competition срещу AMG E 63 S (ВИДЕО)

Mercedes-AMG E 63 S печели повечето състезания с новата M-петица. Може ли обаче щутгартският спортист да се справи и с модификацията Competition? Точно това са се заели да установят от британския YouTube-канал Carwow, които най-сетне изправят двата немски суперседана един срещу друг.

BMW M5 Competition разполага с 625 к.с., с 25 повече от стандартния модел, и 750 Нм. По каталог ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3.3 секунди, а с пакета M Driver's Package таванът на максималната скорост е вдигнат от 250 на 305 км/ч.

С 612 к.с. Mercedes-AMG E 63 S отстъпва леко на баварския си конкурент по мощност, но компенсира с въртящ момент от 850 Нм. Стрелката на скоростомера достига отметката 100 за 3.4 сек., а с Driver’s Package ограничителят сработва при 300 км/ч.

Поставете оценка:
Оценка 0 от 0 гласа.

Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • 1 Антон

    53 15 Отговор
    И двата модела са страхотни автомобили. Избора ще клони към личните предпочитания на бъдещия клиент. А почитателите на японските джапанки какво ще кажат, какъв е отговора на жълтите в този сегмент.Няма такъв! Нефелни са! Весили празници, бъдете живи и здрави!

    Коментиран от #6, #8, #17, #22, #28, #34, #37

  • 2 майстора

    23 6 Отговор
    Платена реклама .... от кой дубал е направен клипа ?? Наистина ли мислите че е коректно при положение разликите са десети от секундата да се дава старт по уоки-токи или ръкомахащи хора ... Това е меко казано некоректно установяването коя може повече може да стане само ако се премахне човешкия фактор зад волана
  • 3 давайте следващата новина

    17 4 Отговор
    Фалшиви интернет състезания с цел събиране на гледаемост в ютуб
  • 4 Da да да

    28 2 Отговор
    Абсолютно верен е първия коментар. Англичаните един тест не могат да направят както трябва, какво остава за коли.... Колите трябва да се измерват с точност, не който когато реши да даде газ или да спира. Много много смешен канал..

    Коментиран от #7

  • 5 Ауди фен

    7 44 Отговор
    RS6 ще ги опъне и двете!

    Коментиран от #36

  • 6 Е 63 RS

    18 14 Отговор

    До коментар #1 от "Антон":

    Германците когато са започнали да правят ДВГ японците са били някъде в тихия океан ... Весели празници

  • 7 Никой

    27 2 Отговор

    До коментар #4 от "Da да да":

    Истината е че колите са много близки и всеки фактор може да промени изхода. Какво се палите, че любимата ви марка загуби. Такива видеа се гледат за забавление. Никой няма да купи едната вместо другата заради някакви стотни разлика, колкото и обективен да е теста.

    Коментиран от #11

  • 8 Този коментар е премахнат от модератор

  • 9 a m g

    9 13 Отговор
    тоя незнае да го кара ,ако се бе качил луис хамилтьн тоя с бемвето щеше да се види в приключение зада караш такьв расов автомобил трябва зад кормилното устроиство да е изправно мерцедес не е за всеки каруцар и особенно за amg
  • 10 Driving pleasure

    13 13 Отговор
    Има няколко тънки момента тука... 1во старта на Мерцедес беше ужасен; 2ро V8 на AMG е с 10% по-малък обем; 3то дори стандартната М5ца е с 20тина хилядарки по-скъпа, а с Копетишън пак е поне 40так - това е цената на едно Поло GTI. Както някои колеги казаха тука меренето не става с броене а с техника, в най-лошия случай трябват няколко последователни старта, за да се види постоянност в резултата... а лично за мен и екстериора и особено интериора на Мерцедеса е в пъти по-добър. БМВ Ф90 особено въте буквално по нищо не се отличава от Ф10ката от 2009та година.

    Коментиран от #13, #16

  • 11 Фен на БМВ

    19 2 Отговор

    До коментар #7 от "Никой":

    И двете ми харесват, но ако имам възможност ще взема бавареца. И това няма общо с теста, видът му е по-мощен, по-състезателен. Мерцедеса си е стил и класа, лукс. Мое виждане, никой не карам насила дс го приема. Весели празници!

    Коментиран от #14

  • 12 CL500

    5 7 Отговор
    Аз също съм на мнение, че този тест едва ли е обективен на 100%, още по-малко и това да е определящо за евентуалния купувач. Има мноого други прагматични неща, които са определящи за избора - като се почне от емоционалния момент и пристрастията, надеждността, подръжката, обезценяването и т.н., та тия 1-2 десети са на последно място. Но за мен друг момент е по-важен, а именно, че Мерцедес вече тотално се отърсиха от репутацията на 'не-спортни' автомобили и имат аналог на всеки възможно най-спортен модел на БМВ и Ауди и то без да е по-слаб нито на драг, нито на писта. Отделно имат и върхови топ модели като ГТ-Р, конкурент на Р8 нищо, че е само със задно, докато БМВ все още ги чакаме да изкарат нещо и там. За Проджект 1 няма смисъл да говорим. Но иначе за тези 2 автомобила - качеството на Мерца е ненадминато спрямо БМВ. В интериорите са като равни, ако се вземе обаче по-горния клас на БМВ.
  • 13 Random

    13 19 Отговор

    До коментар #10 от "Driving pleasure":

    Баш пък на мерцедес интериора им е грозен, с тоя таблет престижио залепен с поксипол на извитото табло дето изглежда като от някой хамерски боклук от 90-те от сорта на гранд войаджер. Докато БМВ е делово, изпипано, изискано, като скъп костюм. Пак е с екран залепен с поксипол, ама поне е оформен по-добре.

    Коментиран от #20

  • 14 asdf

    11 1 Отговор

    До коментар #11 от "Фен на БМВ":

    Мда много си прав тука и мен ме радват хипер много и двете ама като си влезна в банковата сметка и видя кво има вътре разбирам че ще продължа да си карам 20 годишната барака xD
  • 15 асддса

    8 4 Отговор
    Всякакви разбирачи има тука... Това състезание се измерва от момента в който тръгне колата до когато прекоси линията. Време за реакция няма значение. Могат да тръгнат и с 5 секунди разлика, времето пак ще е същото.

    Коментиран от #27

  • 16 асддса

    7 4 Отговор

    До коментар #10 от "Driving pleasure":

    Не само този а ВСЕКИ мерцедес е по-скъп от алтернативното БМВ. Трябва да си олигофрен че да повярваш 40 000 разлика да има. Кой ще купува БМВто ако е така. Не само това, от мерцедес използват същата техника за АМГ ГТР и ГТ63 и го продават на още по-скъпа цена с още по-голяма разлика. Та кой е по-нахален ?

    Коментиран от #21

  • 17 нютоН

    12 12 Отговор

    До коментар #1 от "Антон":

    Honda NSX разплаква всичко наред

    Коментиран от #19, #26

  • 18 CL500

    3 4 Отговор
    Това БМВ от статията започва от цена 237,200 лв с ДДС за базов модел: https://www.bmw.bg/bg/index.html?bmw=sea:Fwylz0trqKiAOw5JHxxe0LKqQclB0v&lbmatchtype=b&lbcreative=169649596249&lbnetwork=g&lbkeyword=%2Bbmw&gclid=EAIaIQobChMIyq342b223wIVQ6maCh1CCAPTEAAYASAAEgJHAPD_BwE Мерца от статията започва от 230,709 лв с ДДС: https://www.mercedes-benz.bg/passengercars/buy/brochures/brochure-download/_jcr_content/par/downloadbox_241856695/downloadcolumn1/download_601003447.attachment.PL_E-Class_W213_2018-08-27_bg_cover.pdf Така че, ми се струва, че Мерцът е по-евтин, не съм се ровил в екстрите, но предполагам, както обикновено в базата на Мерца ще има повече екстри от БМВ и преполагам в топ изпълнението на 2-те разликата ще стане по-голяма.
  • 19 CL500

    8 6 Отговор

    До коментар #17 от "нютоН":

    хахаха, тая Хонда я късат всички спортни коли от този ценови клас, ама ВСИЧКИ. Явно гледаш само външната и обвивка или си вманиачен фен на Хонда, за да изръсиш това. Погледни и цената и как съответните Ламбота, Поршета, Ферарита, МакЛаръни я правят смешна!

    Коментиран от #23

  • 20 Гост

    5 6 Отговор

    До коментар #13 от "Random":

    Точно от тебе този коментар го очаквах!!! Друго си е да ти текат лигите по компютърни картинки на таблото на Лада през 3020г нали? Абе хора къде е и онзи "японеца" да каже че немските коли са били боклук,ами онзи "сектант" да разкаже за новия дъстер че е по добър?:))) Весела Коледа на всички!

    Коментиран от #24, #33

  • 21 Driving pleasure

    2 0 Отговор

    До коментар #16 от "асддса":

    M5 копетишън е със 7000 лв по-скъп от Мерцедеса в България и това е при по-бедно базово оборудване - 230 срещу 237 000 лв за бавареца - еднакво оборудвани БМВ-то стига минава 260 000 - ок Полото няма да е GTI ;)
  • 22 АLFA Q 4

    3 4 Отговор

    До коментар #1 от "Антон":

    НАЛИ 5 ГОДИНИ GULIA ПЛАТИ И ЗАРАДИ САМУРАЙТЕ
  • 23 АLFA Q 4

    3 9 Отговор

    До коментар #19 от "CL500":

    АБЕ КАДЕ БЪРКАШ ФЕРАРИ БЕ ТАМ ГОСПОД Е ТВОРИЛ ТОВА НЕ Е САМО ЛЕГЕНДА.. ТОВА Е РЕЛИГИЯ
  • 24 Гост 5

    4 2 Отговор

    До коментар #20 от "Гост":

    Пропусна оня с aлфата,а той се появил
  • 25 АLFA Q 4

    2 7 Отговор
    МА НАЛИ ТИ СИ ВИНАГИ НА ВАГАДЖИЙСКАТА ЛИНИЯ МА ТОВА НЕ Е 112 ИМА ПЪТНА ПОМОЩ ЗА ВАС
  • 26 Антон

    8 7 Отговор

    До коментар #17 от "нютоН":

    На глупав ли се правиш. Този нсх е в коренно различен клас спрямо седаните от статията. Пластмасовия нсх може да го сравняваш с пластмасови гтр. Но и двете пвц-та са толкова далече от европейските икони, особено италианските че може би нсх и гтр са си в некъв техен клас на недоносчета. И поне гтр е евтин за вървежа който има, онова корито нсх -а гони 200 хил.евро. Безумие.

    Коментиран от #29

  • 27 Разбирач

    0 0 Отговор

    До коментар #15 от "асддса":

    Много си заблуден
  • 28 Алфа Ромео

    5 2 Отговор

    До коментар #1 от "Антон":

    Може и да нямат точно такива играчки за комплексирани мъже но пък трепят със практичност, надеждност и изгодни цени.
  • 29 Боян

    7 8 Отговор

    До коментар #26 от "Антон":

    ееее вманиечен кое е пластмасово, кое е евтино направено нз и не ме интересува, нямаш право да пишеш така за НСХ, Нисан ГТР които прави всичките поршенца, фераринца, мерцедесчета на манджа! Нека е евтин, това е истински самурай, бие всичко наред, нали за това е една спортна кола, състезателна да бие всичко, да е практична и да изпълнява това за което е създадена, като искаш антончо кола със скъпи материали, возия, скъпа изработка, купи си диван и маса за хола + система за домашно кино, плазма SONY, най-добре Това са спортни коли, не обзавеждане на мезонет. Точно че една японска кола, направена с не много пари, но формулата и е потресаваща, вслучая "пластмасовия" счупва поршета, ферарита за по 1 милион лв. Това е смешното в случая. Точно пък тия порше, който за 100 год. ненаправиха никаква промяна по външността на тези коли..Два фара отпред като някоя изкривена жаба, сеедно гледам кола от миналото..Ще ми пишете глупости за ГТР и НСХ, кога сте виждали такива коли на живо, камоли карали да изказвате некомпетентното си мнение..Плюс това в АМС, гтр годзила, скоростно надминава Ламбо Авентадор, по-доста критерий, това говори достатъчно, А за лексус ЛФА, които струва 5 милиона нещеш да знаеш..Карайте си холните маси и дивани по БГ пътищата, оставете състезателния дух в японските коли да ги карат хора който найстина разбират от коли, а не от обзавеждане на 3-стаен апартамент АНтончоо

    Коментиран от #30, #31, #32

  • 30 CL500

    8 3 Отговор

    До коментар #29 от "Боян":

    Бояне, ти си луд бе човек :-) Айде стига моля ви се с тоя Нисан ГТР, ако за него става дума, че разплаквал истински спортните коли. Вече станаха безброй тестовете и сравненията на последната му модификация, колко я унижават ред други мари и модели. Значи кой да е Нисан ГР Нисмо въобще не може да се мери с последните супер успешни МакЛаръни, с Порше, Ферари и т.н. Вероятно ще започнеш пак да говориш за цената му, но и там те се уляха и на нея цена вече никой разумен паралия не би си купил Нисан. Та него дори Мерцедес ГТ-Р, който е само със задно и под 600 коня го бие на писта, повтарям - НА ПИСТА! Тоя Нисан ще си остане само за тунинговчици, да го правят по 2000 коня за драгове и изложения и това е. Никой разумен човек с пари не би си купил Нисан, така, както и не би си позволил да променя/тунингова расовата си спортна кола.
  • 31 Антон

    5 5 Отговор

    До коментар #29 от "Боян":

    Радваш ме ама не знаеш нещо, едното ми возило е последната модификация на гтр, а имам и порше ,модел от 2016.Та ти говоря като собственик, шофиращ ежедневно една от двете коли. И само с качването в ПОРШЕ разбираш защо цената му е по 2 спрямо гтр. ламбото, ферарирата и т.н. са в друга категория. Весели празници и бъди малко по-разумен защото вече в България има предостатъчно сериозни автомобили.

  • 32 Plameni

    4 1 Отговор

    До коментар #29 от "Боян":

    В кой шампионат от GT3 серийте през 2018г. Honda NSX или Nissan GTR са печелили титла? Относно цената на Lexus LFA си я надценил в пъти.
  • 33 Random

    1 1 Отговор

    До коментар #20 от "Гост":

    Казах че новото табло на Лада е грозно. Иначе съм бил в BMW G31 530d и си е много добра кола. Само да не беше автоматик
  • 34 Ти да видиш

    2 1 Отговор

    До коментар #1 от "Антон":

    Относно Японския отговор мисля, че се казва Nisan Gtr, ако не се лъжа разбира се!!!!😀

    Коментиран от #35

  • 35 Антон

    3 1 Отговор

    До коментар #34 от "Ти да видиш":

    Честито Рождество Христово! Бъдете живи и здрави
  • 36 гощо

    0 0 Отговор

    До коментар #5 от "Ауди фен":

    Бате тия тука са залухави БМВ-исти не те разбират какво им говориш!
  • 37 Хуху

    1 1 Отговор

    До коментар #1 от "Антон":

    Lexus lc 500 ти си нефелния, а немските кошове са счупени
  • 38 иванов

    0 1 Отговор
    що няма тойота авенсис,нали са много убави

    Коментиран от #39

  • 39 Кони

    0 0 Отговор

    До коментар #38 от "иванов":

    Щото авенсиса е да си го караш 20 години и да не плащаш ремонти. А бмвто и мерцедеса са за клипчета в youtube и след това влизат в сервиза хахахах :)

Напиши коментар:


Публикувай
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa или ca нaпиcaни изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки.