21 Юни, 2019 13:48 32 678 79

1 млн. км без ремонт

skoda-
fabia-
пробег

Босненски таксиметров шофьор навъртя 1 000 000 км със своята Skoda Fabia без да му се наложи да плаща за нито една сериозна поправка по колата, съобщават от местното представителство на чешката марка. Мирсад Чосич обслужвал автомобила само във фирмения сервиз, но поддръжката се изчерпвала в смяна на консумативи.

"Фабиата" е произведена през 2003 г. и е оборудвана с един от най-здравите мотори на VAG. Атмосферният 1.9-литров SDI развива едва 64 к.с. и 125 Нм, но за сметка на това разполага с огромен ресурс.

Босненският вносител на Skoda, естествено, е предоволен от новината за рекордния пробег на таксиметровата Fabia. От представителството са решили да наградят Мирсад за постижението, а първата им работа била да сменят безплатно километража, който престанал да отчита след превъртането на 1 млн. км.

Чосич получил също часовник, но най-големият подарък бил отстъпка от 5 000 босненски конвертируеми марки (€2 556) от цената на нова Fabia. Таксиметровият шофьор обаче отклонил предложението за сметка на безплатно обслужване на старата му кола през следващите 12 месеца.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.7 от 39 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Мони

210 17 Отговор

И скоро ще я внесат в България като чисто нова на 150 000км.
Коментиран от #60

13:56 21.06.2019
2 Платено Съобщение

72 27 Отговор

И кво, Да си купуваме шкоди ли??????
Коментиран от #11, #75

13:58 21.06.2019
3 Да ама не

64 39 Отговор

Поредната реклама. Ако такси можеше да навърти безпроблемни 1 млн. км, масово колите на VAG щяха да го постигат. Щяха да са най-здравите коли в света. Обаче...
Коментиран от #4, #10, #40, #56, #62

14:08 21.06.2019
4 Страхил

68 25 Отговор

До коментар #3 от "Да ама не":
В интерес на истината, Фабията е доста здрава и евтина за поддръжка, което съответства на приличния комфорт, особено за градски автомобил. Така че, не са далеч от истината.
Коментиран от #23

14:19 21.06.2019

5 СДИ

64 11 Отговор

Това е мега здрав мотор, карал съм такава служебна шкода, оставих я на 300 000, от които 100 хил. при мен без нито един ремонт, и продължава да върви.

14:19 21.06.2019
6 0000

42 49 Отговор

Съединителят на SDI-то живее точно 100 000 км.проверено.Айде стига глупости.без ремонти друг път.а ходовата част?
Коментиран от #9, #24

14:21 21.06.2019
7 Иво

38 48 Отговор

Пълен мъртвец и грозна като смърта
Коментиран от #8

14:28 21.06.2019
8 123

76 18 Отговор

До коментар #7 от "Иво":
Айде, като сте се качвали на Шкода да не коментирате. Този модел е 2000 г. и беше един от най-красивите на пазара - особено комби. А умника със съединителя е редно да знае, че той е консуматив. Както маслото, филтрите, накладките, дисковете и т.н. Ходовата част на този модел е много здрава. Ако се кара по хубави пътища - няма счупване, най-много нещо да скръцне от тампоните. Тука в БГ преди 7-8 години имаше такива Фабии на по 700 000 без ремонт на двигателя. Като гледам още ги карат. И да не сравняваме с масовите коли на ВАГ. Шкодата е доста по-здрава.
Коментиран от #22

14:49 21.06.2019
9 kick

66 14 Отговор

До коментар #6 от "0000":
Съединителя е консуматив, охлюве!
Коментиран от #12

14:50 21.06.2019
10 Random

54 8 Отговор

До коментар #3 от "Да ама не":
Такситата почти не се гасят, а най-голямото износване е при стартиране, тъй че е съвсем нормално да изкара милион. А пък е и дизел - нискооборотен
Коментиран от #18

15:05 21.06.2019
11 Hshs

9 12 Отговор

До коментар #2 от "Платено Съобщение":
Пфф големи хейтъри

15:16 21.06.2019
12 Много знаеш

18 42 Отговор

До коментар #9 от "kick":
Ми то по твоята логика и мотора е консуматив,нали при нужда и той се сменя.По добре не пиши глупости заемащи място за смислени коментари.
Коментиран от #16, #25

15:54 21.06.2019
13 Ангела Меркел

11 16 Отговор

Да питам автора що е то VAG? Защото аз такава фирма не знам да съществува. Ако е имал предвид V.A.G то тя не съществува 1992 г. Явно някой още си живеят във времето преди 30 години

15:58 21.06.2019
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 Име

35 5 Отговор

И какво толкова. Такситата в София на по колко километра мислите че са

16:04 21.06.2019
16 123

37 9 Отговор

До коментар #12 от "Много знаеш":
Момченце, ходи си карай тротинетката и като след няколко години изкараш книжка и си купиш кола, ще разбереш защо съединителят е консуматив.
Коментиран от #19

16:31 21.06.2019
17 Гост

27 7 Отговор

Прав е. Сега ще ни убедиш че дисковете и накладките са консуматив ;) да не говорим че масово не знаят че спирачната течност също се сменя периодично.
Коментиран от #26, #33

16:41 21.06.2019
18 Алфа Ромео

34 2 Отговор

До коментар #10 от "Random":
Тук си прав, такситата имат най-малко износени двигатели въпреки многото километри защото са почти постоянно топли моторите. Най-голямо износване става при студените стартове на двигателя, за другите агрегати на колата обаче не важи.
Коментиран от #39

17:12 21.06.2019
19 Момченцето

7 34 Отговор

До коментар #16 от "123":
Съединителя на моята тротинетка е от ония дето в ТМ АУТО струват около 2000 лева и усетя ли,че ще се скапва последствията ще са за следващия собственик.

17:16 21.06.2019
20 Алфа Ромео

19 4 Отговор

Ами консуматив са дисковете и накладките, спирачната течност трябва да се сменя но малко хора го правят, има уред с който се проверява дали и е за смяна. Принципно може да останеш без спирачки не дай боже ако е много стара течността.

17:20 21.06.2019
21 Иван

9 7 Отговор

Ако тои е първият и собственик е бил тои и си я пазил то много ясно че ще издържи колата освен това,това е такси и може да заварти 50000 за година а от 2003 до 2019 има доста години така ме 16x50000 е 800000 близо 1 мил.

17:26 21.06.2019
22 АLFA Q 4

22 9 Отговор

До коментар #8 от "123":
ПРАВ СИ ЧЕ ШКОДИЧКАТА Е НА ДОСТА ПО ДОБРО НИВО ОТ ВАГОВЕТЕ

17:39 21.06.2019
23 Николай

11 14 Отговор

До коментар #4 от "Страхил":
Освен евтин градски автомобил всичко друго са глупости.

17:50 21.06.2019
24 Николай

21 3 Отговор

До коментар #6 от "0000":
съединитела е консуматив, както свещите, спирачни накладки, дискове, носачи, биалетки, тампони и тн.

17:52 21.06.2019
25 Николай

16 3 Отговор

До коментар #12 от "Много знаеш":
Мотора не е консуматив.

17:54 21.06.2019
26 Николай

13 5 Отговор

До коментар #17 от "Гост":
антифриза също се сменя.

17:56 21.06.2019
27 Алфа Ромео

15 5 Отговор

Фабията е много готина малка количка и доста здрава.

18:22 21.06.2019
28 Не глеам таувизия

17 3 Отговор

Браво, тоя 1.9 матор построи европейския съюз 90-те та и до днес:)

18:36 21.06.2019
29 Иванов

28 11 Отговор

Познавам човек ,дето си купи чисто нова Фабия 1.9 SDI. Питах го ,що не TDI - вика , ааа тая турбина ,като се счупи- много боли глава. Да си купиш чисто нова кола и да мислиш за тва когато ше ти се счупи турбината. Има секви луди на тоя свят.

19:26 21.06.2019
30 чоко

9 7 Отговор

прекръстете си сайта на ''платени реклами.бг''

00:02 22.06.2019
31 елчо

6 8 Отговор

Отваряш факти.бг и какво да видиш .. шкода навъртяла 1мил километра хахахаахах

00:07 22.06.2019
32 ivan

9 17 Отговор

не че се заяждам ама има едни безброй части в тия коли дето си имат ''срок на годност'' както се казва .. тоя таралясник в гаража на Стенд само да ги върти на едно място 1мил километра ще му трябват най малко 3 ремонта да не кажа колко повече .. той минал 1 милион по пътищата. Тия чехи хептен изперкаха с тъпите си реклами

00:28 22.06.2019
33 Бай хой

5 1 Отговор

До коментар #17 от "Гост":
Ей гост много си прост стига си писал тук цапаш форума.

00:30 22.06.2019
34 rado

4 11 Отговор

Тя след 350-500 хиляди отива в моргата след 200 ремонта той минал един милион мале мале чехите задминаха световния пазар на коли

00:33 22.06.2019
35 пешо

11 19 Отговор

Купувайте шкоди аз ги ремонтирам особено чисто новите. Има една дето е на 4 години вече и първите 11 месеца влезе 4 пъти в гаража чисто нова. До момента над 30 за абсолютно всичко каквото можеш да се сетиш. Който кара шкода знае за какво говоря. Купувайте че да имам работа. 1 милион километра. Ако доживее 1 милион километра след 150 ремонта ще си направя селфи с нея
Коментиран от #76

00:44 22.06.2019
36 Емо

12 15 Отговор

30 години карам коли абсолютно всякакви от опели 90 година фиати боклуци и до най новите. Най големия дарак, който съм виждал след 1 година каране чисто нова е Шкода

00:50 22.06.2019
37 емо

11 8 Отговор

Всички марки превъртат километража назад, само Шкода го върти напред :D

01:06 22.06.2019
38 Просто фен

21 1 Отговор

Нз шкода не съм имал , един познат караше голф 4 sdi човека хвърли 2 кутии в кофата , за кратко време , при разглобяването и , за да се направи от 2 една се констатира , че и на 2 те се беше счупила една и съща част ..... Другото има един лаф ,ако искаш да си купиш , евтина кола , лесна за поддръжка и икономична виж такситата или питай таксиметровите шофьори

01:10 22.06.2019
39 123

4 0 Отговор

До коментар #18 от "Алфа Ромео":
Е как да не важи? Спирачки, амортисьори, лагери, скоростна кутия. Всичко работи по- леко когато е в оптимална температура, най- вече амортисьорите, а и не са евтини.
Коментиран от #54

02:33 22.06.2019
40 Да ама да

2 10 Отговор

До коментар #3 от "Да ама не":
Това нещо вади от забележи 1.9 бензин 64 коня!!!!!!!!
А хората като чуят 1.9 бензин и си представят 200 коня. Така че искаш мощ заповядай и се моли после инженерите да са си свършили работата че иначе тежко ти.
Коментиран от #41

06:37 22.06.2019
41 Много си невеж

24 1 Отговор

До коментар #40 от "Да ама да":
Драскачо,SDI е дизелов мотор без турбо при който не конските сили а въртящият момент е висок но... за какво ли се обяснявам на неграмотни смешници...
Коментиран от #55

07:19 22.06.2019
42 гощо

18 2 Отговор

Имаме такова комби SDI и вече гони 500хил и не дава никакви ядове! Извадили сме го от магазина само наше е било до сега!

08:14 22.06.2019
43 Смешника

4 4 Отговор

Статията е егати манипулативната реклама!!! Само забележете Основните твърдения: 1. "навъртя 1 000 000 км със своята Skoda Fabia без да му се наложи да плаща за нито една сериозна поправка"
2."Мирсад Чосич обслужвал автомобила само във фирмения сервиз"!?
3. "най-големият подарък бил отстъпка от 5 000 босненски конвертируеми марки (€2 556) от цената на нова Fabia. Таксиметровият шофьор обаче отклонил предложението за сметка на безплатно обслужване на старата му кола през следващите 12 месеца."!!!

08:35 22.06.2019
44 Субаруто

7 18 Отговор

И 2 милиона да навърти е толкова грозна и скучна ,че по добре да троша и правя мотор всяка година от колкото да карам тази кола.
Коментиран от #46, #51, #59

08:47 22.06.2019
45 ххх

13 1 Отговор

в момента имам фабия 2 2009 и е на 460.000 км . бивша служебна взех я от фирмата на брат ми. проста колица без екстри но не ме е предавала за 1,5 години ... за разлика от нисан кашкавала за 4 год 3 пъти сериозни ремонти и бмв1 на жена ми което също на няколко месеца прави магарии

09:21 22.06.2019
46 Jerri

4 5 Отговор

До коментар #44 от "Субаруто":
Това беше най точно казано

09:27 22.06.2019
47 ххх

14 1 Отговор

не казвам че за всичките 460 хил. е била безпроблемна щото са сменяли това онова но нищо фрапиращо. двг е помпа дюза 1.4 с 3 цил доста шумен и за магистрала не става но в града с климатик гори макс 5/100 . интерестно че фабииката вози доста по меко и комфортно от бмв1
п.с. ве съм фен на ВАГ , имах ауди което ми струваше доста нерви и средства, но ако човек не страда от комплекси и търси здраво и евтино шкодата е чудесен избор.

09:33 22.06.2019
48 хохо

7 6 Отговор

добре, че не ми се налага да карам най-здравите и най-практичните коли от класациите....за щастие нито карам такси, нито имам зачислена служебна кошница. Това са все коли лишени от всякаква емоция, за хора които се интересуват единстевно от стотинките, които ще спестят, било то и прекарвайки половината от живота си в най-скучното преозно средство на планетата.....

09:34 22.06.2019
49 124

8 0 Отговор

в Босна обожават измамите,никои не е умрял от лъжа казват там.чесно съмнително ми е това 1000000 като такси без проблем.въпреки че двигателя е наистина добър и надежден за сметка на разхода

10:13 22.06.2019
50 Инженер

4 4 Отговор

Немският технически гений е ненадминат за момента. Всички копират от тях. Достатъчно е да погледнете в дясно и да прочетете за "трошливата" немска кола която е достигнала 1 млн.км. без ремонт.

10:43 22.06.2019
51 Spawn

8 4 Отговор

До коментар #44 от "Субаруто":
А пък Субарото е по-забавно, нали така?:) Толкова забавно че забравяш че си смъртен и даваш газ, блъскаш се и умираш преди да си стигнал дървото...

10:44 22.06.2019
52 Субаруто

9 2 Отговор

Бавната кола е по-опасна от бързата, в ръцете на улиго*рен и двете са еднакво опасни.

10:50 22.06.2019
53 Човешко дете

4 1 Отговор

Хубавото е че има автомобили, които издържат без нужда от ремонт около 50 години!
Зависи как и до каква степен е качеството им!!!

10:50 22.06.2019
54 Алфа Ромео

2 0 Отговор

До коментар #39 от "123":
Не знам може и да си прав, но аз си мисля че се износват скоростите от постоянното ръчкане в градско, амортисьорите не знам как ша се запазят читави при голям пробег предвид невероятната пътна настилка в БГ.

12:24 22.06.2019
55 Да ама да

3 7 Отговор

До коментар #41 от "Много си невеж":
За дизел 125 Нм високи ти сериозн ли. Дизел без турбина това е пълна смърт. Ако ускори за 20 сек 0-100 ще му сваля шапка. Този двигател е направен за пенсионери и късогледи.
Коментиран от #61

12:35 22.06.2019
56 Sel

1 0 Отговор

До коментар #3 от "Да ама не":
Ами реално си ги навиват тия километри, има много обяви по сайтовете за таксита.шкоди на по 800 000 км, и то коли 2012 - 2014 г.

12:37 22.06.2019
57 PlimP

3 5 Отговор

на тоя талъсъм мин. 3 пъти му е сменен съединител, амрт. сигурно 2-а пъти, шарничета, тампончета или тях ги бройте за консумативи, да не говорим, че на тия километри дюзите няма как да не са за ремонт или подмяна, нищо че са механични, двигателят ги минава щото му е слагано хобаво масло, когато е неубходимо, в сервза идва един сийд дизелак на 522 хил. км., върви си колицата, но определено има кво да и се прави, най-малкото тече кУт лейка, тоя филм без нито еидн ремонт 1мил. км. го няма

13:01 22.06.2019
58 Слаба ракия

2 1 Отговор

Да я бяха взели за музея на Шкода, а на него да му бяха подарили чисто нова. За 12 месеца обслужване,през които колата ще влезе 2-3 пъти най много за смяна на масло (като такси) тоя им е направил егати рекламата. не си заслужава да се правят четки за дребни стотинки.

13:04 22.06.2019
59 Sel

5 0 Отговор

До коментар #44 от "Субаруто":
То па Субарото е шампион по грозотия

13:19 22.06.2019
60 Гост

5 1 Отговор

До коментар #1 от "Мони":
Аре стига плюхте по България бее... България е в пъти по- добре от Босна... И МНОГО ДРУГИ държави толкова сте жалки, черногледи и прости, че сте гнусни чак. Аре марш обратно в панелката...
Коментиран от #78

13:19 22.06.2019
61 Язе

3 0 Отговор

До коментар #55 от "Да ама да":
По каталог е 18 сек от 0-100. Айде да те видим сега.

17:24 22.06.2019
62 Симеон

2 1 Отговор

До коментар #3 от "Да ама не":
Ами такситата навъртат повече км. без ремонт понеже двигателя е постоянно топъл!!! Проблемът при повечето двигатели е студения старт! Също важен факт е, че при такситата маслото се сменя на 2 месеца максимум.

18:37 22.06.2019
63 Ахаххахаха

1 1 Отговор

Мн ги храните тея Вагове, ама малко от вас карат 2015 А7, мн гадна кола е де, по добре някоя 2008 Тойота, то японското си е мн добро ахахахахахха. Бедни хора, много завист.

00:30 23.06.2019
64 Ахаххахаха

1 0 Отговор

Мн ги храните тея Вагове, ама малко от вас карат 2015 А7, мн гадна кола е де, по добре някоя 2008 Тойота, то японското си е мн добро ахахахахахха. Бедни хора, много завист.
Коментиран от #66

00:30 23.06.2019
65 Сеат

4 0 Отговор

Сеат Ибиза 2011 от Ауто Техника, 400 000км 0 ремонта! Нямам търпение да си взема някой Сув на Сеат!

00:34 23.06.2019
66 Този коментар е премахнат от модератор.
67 Хахаххха

0 1 Отговор

До коментар #66 от "Правилно":
Евала!!!

00:53 23.06.2019
68 Шкода

4 0 Отговор

До коментар #66 от "Правилно":
2010 Супърб 0 лева за ремонти ( като изключим масло някое шарнирче и един датчик).

01:02 23.06.2019
69 Ben10

4 0 Отговор

Ааааве и шофьора е важен, дайте я на някой 18 год джигит в Бургас или Сливен и след 1000км е за скрап :D

06:22 23.06.2019
70 Този коментар е премахнат от модератор.
71 Този коментар е премахнат от модератор.
72 125

2 0 Отговор

Единствено Форд няма ограничение на пробега по време на гаранцията! Ако си направите труда да се поровите в руски сайтове ще открийте, че има шофьори, който за около година са навъртяли по 180 000 км, специално с форд Куга, без всякакъв проблем! Така че докато изтече гаранцията е напълно възможно да се навъртят 1000 000км.

10:26 23.06.2019
73 007

1 0 Отговор

До коментар #71 от "стефан":
Ако пък беше я карал само с 60км.и това нямаше да сменяш!!!...

10:30 23.06.2019
74 007

2 0 Отговор

P. S. Само от време на време ще трябва да даваш наръч сено на конете, които си впрегнал отпред!...

10:34 23.06.2019
75 Кькь

2 1 Отговор

До коментар #2 от "Платено Съобщение":
Ми не, при такава новина си купете Дачия!

11:14 23.06.2019
76 Да да

5 0 Отговор

До коментар #35 от "пешо":
Пешко,Фабия не съм карал,но ако отвориш мобиле.де ще видиш че се продават Октавии на по 700 000 км. със 1,9 ТДИ мотори. В България има вече обяви на по 500-600 хил.км или смяташ че са ги въртяли напред за реклама? Фабия-та е по-лека от Октавия с поне 400 кг.! Виждал съм Фелиция бензин на 430 000 ,вярно че беше в окаяно състояния,а смяна на съединител на 100 000 км.е смешно! При нормално каране минава 200 000 км. като 150 000 е при олигофрени,дето го държат да превърта по 5 секунди преди да тръгнат. Стигали са и 250,дори 300 хил.км при по-дълги пътувания. Оригиналните амортесьори карат по 100 хил.км, а при някои шофьори стигат 120-150 хил.! Задните такива може да минат 200 000! Сменят се предимно тампони и накрайници,там е около 50 000,като някои стигат и до 200+ хил.км. ,зависи от пътищата и стила на шофиране. Лагери,карета,дискове карат към 200 000. Лошото е че след 15-20 години умекват пружините и е добре да се сменят,че става по-ниска с 2 см. Татко кара Шкода 120 Л от 1985 година. Имаме една пенсионирана от 1981 год.на 650 хил,вярно след 2 смени на ризи и бутала,ама те струваха 200 лв.! За разхода на 1,9 СДИ 64 к.с. и 1,9 ТДИ 101/105 к.с при Шкода ще ти напиша,но да не се разочароваш. Много лъжат тия чехи. Пишат че гори 4,4 а тя е на 3,9! И това не е при 90 км.а 100 до 120 при изпреварване(градско 50-70 макс). Средно и дават 5,2 ,но много такива са на 4,7,а по-внимателно каращите слизат под 4,5/100 км. Не си купувай Шкода, после няма да искаш друга кола

11:50 23.06.2019
77 Повръщащия

0 2 Отговор

И мен кво ме грее тва?

17:43 23.06.2019
78 този

1 0 Отговор

До коментар #60 от "Гост":
ей ти какъв кон с капаци си.

10:02 24.06.2019
79 Владо

1 0 Отговор

И аз карам Шкода Фабия 1.2 комби, купена нова 2007 година и досега не съм имал сериозни проблеми. Цените на консумативите са прилични. Здрава и удобна за града кола.

20:19 05.11.2019