Skoda пуска Scala на метан

Volkswagen Group предлага една от най-богатите гами от автомобили с фабрични горивни системи за сгъстен природен газ. Марките в състава на немския концерн произвеждат общо 12 модела на метан, а скоро към тях ще се присъедини още един.

Skoda Scala G-Tec ще се оборудва с 1.0-литров трицилиндров двигател, което е леко странно решение. Този мотор се монтира на малки коли като Volkswagen Polo и Seat Arona, при които компромисът с динамичните характеристики се подразбира. VAG разполага и с 1.5-литров четирицилиндров вариант на същия агрегат, който би бил доста по-подходящ за модел от Голфовия клас, но чехите явно са поставили акцент върху икономията.

Трицилиндровият турбодвигател развива 90 к.с. и се захранва от три резервоара с метан. Общата им вместимост е 13.8 килограма, с които според Skoda могат да бъдат изминати 410 км. В комбинация с 9-литровия резервоар за бензин общият пробег достига 630 км.

Освен че щади съдържанието на портфейла, Scala G-Tec изхвърля 25% по-малко въглероден двуокис в сравнение с бензиновите аналози. Нивата на замърсяване с азотен окис също са значително по-ниски, а сажди практически липсват.

Ползите обаче се заплащат с намален обем на багажника. Той поема само 339 вместо 467 литра. Цената на Scala G-Tec все още не е ясна, но със сигурност ще бъде по-ниска от тази на метановия Golf TGI със 130 к.с. и DSG, който струва €30 300.