5 350 60

Новата Supra срещу електромобили (ВИДЕО)

Youtube-каналът CarWow сравни в три дисциплини новото поколение на Toyota Supra, Tesla Model 3, Audi e-tron и Jaguar I-Pace. Състезанията включват драг на класическите 402 метра, доускорение от 80 км/ч и спирачен път.

Фаворит в съревнованията е Model 3 в най-мощната версия Performance, която разполага с два електромотора със сумарна мощност 480 к.с. и въртящ момент 639 Нм. Тази Tesla ускорява от 0 до 100 за 3.4 сек. и вдига максимална скорост 261 км/ч.

Jaguar I-Pace също има два двигателя, но с мощност 400 к.с. и въртящ момент 696 Нм. Британският кросоувър тежи близо 300 кг повече от Model 3, нуждае се от 4.8 сек. за достигането на 100 км/ч и вдига 250.

Най-бавен сред електромобилите е e-tron. Първото електрическо Audi разполага с 408 к.с. и 664 Нм, но тежи с 300 км повече от I-Pace и почти 600 - от Model 3 Performance.

С 340 коня и 500 Нм Supra не може да се мери по мощност и въртящ момент с електромобилите, но пък тежи само 1 500 кила. По каталог ускорението до 100 отнема 4.3 сек., което поставя спортната Toyota между Tesla и Jaguar.

Поставете оценка:
Оценка 3.8 от 6 гласа.

Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • 1 Toyota AE86 Trueno

    37 9 Отговор
    ако видя още един кросоувър имам чувството, че ще се изповръщам

    Коментиран от #3

  • 2 Random

    19 4 Отговор
    335 коня срещу 400-500 коня...
  • 3 Random

    30 6 Отговор

    До коментар #1 от "Toyota AE86 Trueno":

    Мене стомаха ми е по-издръжлив ама отдавна са ми писнали тия боклуци. Нито е добро офроуд, нито събира като комби, единствената причина е да си мисли комплексирания собственик че е нещо повече щото колата му е по-голяма и гледа отвисоко, ама иначе е 1700кг, 1.0 косачка със 100 коня и просвет 150мм.
  • 4 12345

    33 8 Отговор
    Айде стига реклама на миксери. Да направят тест кой ще отиде най-бързо от Лондон до Прага. И тогава всичко екоджендъри ще разберат колко са непрактични към момента електроавтомобилите. Да стават, но само за градско или за много малко преходи.

    Коментиран от #6, #10, #52

  • 5 BMW то,си е ВMW

    14 9 Отговор
    ДАЖЕ И В ТОYOTA ГО ПРЕДПОЧИТАТ ... ЕЛЕКТРОКАРЧЕТАТА СА ДОСТА ПО-МОЩНИ КАКТО СЕ КАЗВА И ГОРНИТЕ КОМЕНТАРИ НО..ДВИГАТЕЛЯ ОТ BMW И КУПЕТО ОТ TOYOTA БЯХА МНОГО БЛИЗКО ДО ТЯХ.. НЯМА ДА КОМЕНТИРАМ ТОВА ЧЕ АКО ТОYOTA БЕШЕ С ТЯХНАТА МОЩНОСТ КАКВО ЩЕШЕ ДА СЕ СЛУЧИ..НЕ СА РАВНОСТОЙНИ АВТОМОБИЛИТЕ..И КОЛКО ТАКИВА СТАРТА МОГАТ ДА НАПРАВЯТ ЕЛЕКТРИЧКИТЕ ПРЕДИ ДА ОСТАНАТ БЕЗ ТОК?
  • 6 Глупости

    8 17 Отговор

    До коментар #4 от "12345":

    С електрическа кола това разстояние ще ти е с 2-3 часа повече, за зареждане. А като много бързаш има самолети! Глупав аргумент!

    Коментиран от #7, #8


  • 7 Random

    24 6 Отговор

    До коментар #6 от "Глупости":

    Като изминеш Лондон-Прага със само 2 часа за зареждане ми се обади

    Коментиран от #9, #11, #12, #32

  • 8 гост

    5 15 Отговор

    До коментар #6 от "Глупости":

    Всъщност даже и толкова няма , щото разстоянието е 1250 км и то по магистрали , дето зарядните са през стотина километра ! А до една две години ще има и ограничение на скоростта , така че я има 15 минути разлика , я не !!

    Коментиран от #22

  • 9 Глупости

    4 11 Отговор

    До коментар #7 от "Random":

    Какво да ти се обаждам има достатъчно информация в нета, можеш да погледнеш. Тук е едно видео с украинците които изпробват колко минава на един заряд. https://youtu.be/VJVBt2Eg-PY
  • 10 гост

    5 19 Отговор

    До коментар #4 от "12345":

    Ти си мечтай , ама като видиш сметката за бензин за 1250 км срещу безплатно зареждане от Тесла и разлика 15-20 минути , ще видиш опашката от клиенти за кой ще е , хахахах !! То вече се и вижда , де !! Тая Тойота не може продаде за една година толкова колкото Тесла продава НА ДЕН !!!!

    Коментиран от #55

  • 11 гост

    5 13 Отговор

    До коментар #7 от "Random":

    Не със 2 часа , с един ще го мине след 2 години , като качат зарядните на 350 квт !!!
  • 12 гост

    6 12 Отговор

    До коментар #7 от "Random":

    Само да напомня на невежите петролофилчета , че Лондон-Париж се минава с влак под Ламанша , след което Париж -Прага е точно 1000 км !!! Тоест със спазване на ограниченията , което много скоро ще е абсолютно неизбежно , на Тесла с 350 квт зарядно ще трябват две зареждания по 15-20 минути най-много !! И то безплатни за Модел С и Х , а ако имаш пакет и за Модел 3 !!

    Коментиран от #19

  • 13 bmw

    14 6 Отговор
    Тези паркетни джипки са за джендъри , на всичкото отгоре са и на ток .Да ми ги подаряват , няма да ги взема.

    Коментиран от #15

  • 14 Driving pleasure

    8 4 Отговор
    Друсаното африканче си мисли че е много велик ама ако ми спре на магистралата такава шукарбибитка ще му завъртя, че ще го направя най-големия трезвеник. Коли щял да ми прави хаха - ела при кака на магистралата да те отрака са казали умните хора!
  • 15 потребител

    6 11 Отговор

    До коментар #13 от "bmw":

    На теб ще ти кажа, че когато излязоха автоматиците бяха за п..али,понеже не знаели кога да си превключат скоростите. А сега всички сте се изпе... растили и карате автоматици,нали? Обаче, сега казвате, че вие не сте скапани селяни без пари и карате автоматици, а ръчките били за селяни! И така, гроздето е кисело. Така е сега и за електриките.

    Коментиран от #16, #17

  • 16 Аман от пудели

    7 5 Отговор

    До коментар #15 от "потребител":

    Само ще ти кажа,че си страшно глупав,карай си Шкодата Кодиак 1.6 100 коня автомат и виж ще намериш ли място на парада!

    Коментиран от #18

  • 17 Този коментар е премахнат от модератор

  • 18 Аман от пърдели

    6 4 Отговор

    До коментар #16 от "Аман от пудели":

    Шкода Кодиак 1.6 100 коня!!!!!!! Ти ли си го правил? Умен си.

    Коментиран от #20

  • 19 Random

    7 3 Отговор

    До коментар #12 от "гост":

    Минимум 3 зареждания трябват. По 75 минути според гугъл

    Коментиран от #23, #24

  • 20 Random

    6 4 Отговор

    До коментар #18 от "Аман от пърдели":

    1.6 100 коня или 1.4 125 все тая, косачки

    Коментиран от #21

  • 21 Аман от пърдели

    4 5 Отговор

    До коментар #20 от "Random":

    Е, а много ги разбирате бе братчет! 1,4 няма автомат. Образовайте се малко предварително.
  • 22 12345

    12 3 Отговор

    До коментар #8 от "гост":

    Ало гейчето, стига си писал глупости и бъди поне малко по-реален в изказванията си. Разликата ще е поне 3-4 часа. И то ако теслата се кара от стабилен хетеросексуален водач. Ако се кара от некое джендърче, като тебе, ще му трябват поне три дни за такъв преход. За справка може да попитате как се карат теслите от БГ до Виена за годишно техн. обслужване. Карат се с автовоз. Защото ако собственика тръгне теслата ще му трябва една седмица да иде и да се върне. Аз с моята кола ходя до Виена за 15 часа със 3-4 спирки за по кафе. Когато ти с твоята тесла го направиш ела ми свирни.

    Коментиран от #25, #26, #28, #29

  • 23 гост

    4 9 Отговор

    До коментар #19 от "Random":

    Не знам според кой "гугъл" си го чел , сигурно някакъв петролофилски ще е !!! На 350 квт зарядно за 10 минути се зареждат 50 квт защото се ползва максималната скорост на зареждане до 50% на батерията !! Тоест за три пъти по 10 минути ще се заредят 150 квт , а тя ще е заредена в началото с още 100 квт , щото от Лондон ще дойде на влак !!! Според теб 250 квт за колко растояние ще и стигнат ?? Според тестовете разход от 25 квт на 100 км е при над 200 км/ч !!! при каране със 130 тоя ток стига за почти 2000 км !!!Та зареждането ще е точно колкото за пиш пауза !!!
  • 24 гост

    3 6 Отговор

    До коментар #19 от "Random":

    Ако ми говориш за сегашното зареждане със 150 квт , което важи само за моделите до тая година пак пропускаш , че ще тръгне от Париж 100% заредена , щото във влака ток не се харчи , даже може да се дозарежда !! Та при каране със 130 за 1000 км и трябват 150-160 квт !! При положение , че има 100 и трябват още 60 което дори на старите модели със 150 квт зареждане се зарежда за два пъти по 20 минути !!! Това е , колкото и да ви е неприятно на дружинката !!!
  • 25 гост

    3 5 Отговор

    До коментар #22 от "12345":

    И за тебе също коментари 23 и 24 !!
  • 26 гост

    4 8 Отговор

    До коментар #22 от "12345":

    Според теб ние джендърите сме гейове и не можем да шофираме, да си зареждане колите и да спираме за кафе, така ли? Даже не можем да смятаме? За твое сведение, едни от най добрите пилоти и най добрите математици са били гейове!!! Сигурен съм че съм много по добър шофьор от теб!!!
  • 27 гост

    5 13 Отговор
    Да, аз съм гей, живея в Норвегия и имам Тесла. Интересно защо в Норвегия това е нормално, но за тъмните балкански субекти това е голям проблем? Съжалявам, но не ме кефи да ходя небръснат, да смърдя на пор, да имам дъх на шкембе чорба, бира и чесън, да нося бермуди и евтини чехли и да се препаша с чантичка като кондуктор - неизбежните атрибути на Балканския мъжкар.

    Коментиран от #56

  • 28 гост

    2 8 Отговор

    До коментар #22 от "12345":

    Чакай че пропуснах !! Ти това 15 часа като хвалба ли го написа ?? За 1000 км ?? Искаш да кажеш , че караш със 70-80 км/ч ?? И се съмняваш , че Тесла ще е по-бавна ?? Ми че тя на тая скорост ще и трябва едно дозареждане за 10 минути най-много !!! А шофьора ще му трябват поне три пъти повече само за пикане !!!
  • 29 гост

    2 9 Отговор

    До коментар #22 от "12345":

    Ако си забравил съвсем скоро в напълно реални условия и по натоварени обществени пътища Тесла мина 2800 км за 24 часа !!! Със зареждането !!!! Тоест по 117 км на час !!! Та за тия 1000 км ще и трябва по-малко от 8 часа и половина !!! Та кой викаше ще стигне пръв , хахахахха !!!

    Коментиран от #33

  • 30 Каракуд

    8 1 Отговор
    Дори и за технически неграмотните вече е ясно че поради различната технология миксерите имат неоспоримо предимство на драг четвърт миля. Също така е ясно че в дисциплината 0-300 км/ч миксерите нямат шанс. Ако някой от тези които се хвалят че имат Тесли е готов да ме опровергае в директен двубой, моля да заповяда. гост?

    Коментиран от #31

  • 31 гост

    3 7 Отговор

    До коментар #30 от "Каракуд":

    Първо не виждам кой го интересува пък безсмислената ти "дисциплина" ?? От къв зор трябва да вдигам 300 , особено пък с ежедневна кола ?? Колкото и да ти е неприятно , единственото което интересува 99,9% от купувачите е именно "дисциплината" от 0 до 100 !!! Щото това е единственото което някога ще пробват и то даже малка част от тях !! Да не говорим пък мокрите ви сънища за "писти" , дето точно 0% от купувачите на коли интересуват !! Даже на тия "наточените бегачки" , хахаххаха !!! Щото те през живота си няма да стъпят там , а по обществените пътища скоро даже да искаш няма да можеш да превишаваш скоростта , щото самата кола няма да ти разреши !! Та толкова за 300-тата и мокрите ти мечти !!

    Коментиран от #38, #39

  • 32 Този коментар е премахнат от модератор

  • 33 12345

    12 2 Отговор

    До коментар #29 от "гост":

    Абе смешко, ти въобще ходил ли си с кола от БГ до Виена? Чувал ли си за ГКПП Калотина и КПП Хоргош. Това са гранични пунктове между БГ и Сърбия и Сърбия и Унгария. Знаеш ли колко се чака, за да ги преминеш с кола? От сметките ти ми стана ясно какъв шофьор си и колко си далеч от реалните условия на пътя. За твое сведение този август на път за старта на Ф1 в Будапеща яаках 7 часа на Хоргош. Твоята тесла за тези седем часа ще е останала там на гишетата без ток от климатика и радиото. Е освен ако не ползваш климатика и се пържиш на жегата с тая тенекия, ама тогава ще се размиришеш яко на пот. Абе какво ти обяснявам, все едно да споря с телевизора. Айде карай си консервата /едва ли е тесла/ и се блъскай с вибратора. Това веганите и гейовете са най-наглите хора на света.

    Коментиран от #34, #35

  • 34 Чекай малко

    4 5 Отговор

    До коментар #33 от "12345":

    По-на горе, бяха качили видеото, но не гледате, само пишете. На 38 градуса украинеца измина 550 километра с един заряд С КЛИМАТИК, без да ползва зарядни по пътя. Забележи и какъв е разхода, като на места за последни 50 километра разхода пада на 10 кВ на 100. Климатика не е голям консуматор. https://youtu.be/VJVBt2Eg-PY
  • 35 гост

    6 9 Отговор

    До коментар #33 от "12345":

    От всичките ти писанки не разбрах с какво помагат или пречат граничните пунктове на петролка или на електромобил ?? В най-лошия случай и двете ще ги преминат за еднакво време !!! С какво това помага на петролката да мине цялото разстояние по-бързо "смешко" , хахахха ??? Също така "с климатика и радиото за 7 часа Тесла ще изразходи максимум 9-10 квт !! Които са 10% от батерията !! И ще допълни още на следващото зареждане !! Да не говорим , че някои по-умни хора си правят сметка и на пътуват по-обяд в жегите , а през нощта , когато и чакането по пунктовете е много по-малко !!! А понеже си много знаещ , що не знаеш , че има още поне 2 пункта между България -Сърбия и поне още 3 между Сърбия -Унгария ?? На които ама по 2-3 коли и са с отклонение не повече от 100 км от магистралата , така че тия 7 часа ще спестиш поне 5 от тях и няма да има никакъв разход за "климатик и радио" ?? Май май като гледам на тебе това ти е било единственото пътуване по тоя маршрут , хахах !!! Ако вземем да тръгнем заедно може и 5 часа ПО-РАНО да стигна !!!
  • 36 гост

    4 5 Отговор

    До коментар #32 от "TSLA BG":

    Това е заедно с първоначалното зареждане , ако си тръгнал с незаредена кола !! Ако си си направил труда предната вечер да я заредиш и да тръгнеш сутринта , остават само попътните зареждания , които са много по-къси !
  • 37 Julio

    11 2 Отговор
    Едно нещо знам - при целият близо 10 годишен пънеж от медийна и зелена правителствена пропаганда, подплатена със законодателни ограничения и бонуси за изклатените да си купят "бъдещето", и кви ли още не "съзтезания" в които количките на батерийки винаги печелят, резултата от доверието на потребителите към този продукт се материализира в по-малко от 1% пазарен дял. Очевидно продукта не струва...
  • 38 Каракуд

    11 2 Отговор

    До коментар #31 от "гост":

    Ха ха, съмнявам се че “партньорът ти”, не знам как се определяте кой е “мъжът” и кой е “жената” ще ти позволи да правиш четвърт миля ускорение повече от веднъж, а с предложението 0-300 ти намеквам че уж имате миксери от по 400,500,600 коня, а с мъка надвишавате 250 км/ч. Що се отнася до мокри мечти, всичките ми познати и приятели знаят какви коли имам в гаража, докато твоята измислена Тесла са я виждали май само дружките ти от прайд парада.

    Коментиран от #41

  • 39 Баракуд

    10 4 Отговор

    До коментар #31 от "гост":

    Тесларастията не прощава. За твое сведение, много малко хора, особено тези които търсят това което наричаш ежедневни коли, ги интересува дали колата вдига 100 км/ч за три или шест секунди. 0-100 е абсолютно непотребно в града при ограниченията на скоростта, а извън града е важно ускорение 50-100 или 60-120, дисциплини в които миксерите не са чак толкова забележителни. Четвърт милята с която се хвалиш е американска измислица която не впечатлява никого освен зомбираните.

    Коментиран от #50

  • 40 Баракуд

    6 3 Отговор
    И още нещо което едва ли има как да знаеш само от четене на статии и гледане на клипчета. 0-100 за три-четири секунди не е лъжица за всяка уста дори по абсолютно прав, равен и гладък асфалт с висок коефициент на сцепление и хубави гуми. Ако пътят е неравен, със завои, дупки, прах, пясък, асфалт менте а гумите са ти от Богров, и сам Господ Илон не може да ти помогне.
  • 41 гост

    3 6 Отговор

    До коментар #38 от "Каракуд":

    Ами то това явно ти е целия проблем , че явно никой не се интересува от "какво имаш в гаража" , да не говорим за "уменията ти със същото" които явно са единствения ти източник на "самочувствие" , хахахха !! От което пък повечето хора отказват да се впечатлят , за твое съжаление !! А пък "мъката" явно е само за петролофилчетата , че вече никаква опорка не остана за плюене и края иде много по-бързо отколкото се надявате , хахахх !!!

    Коментиран от #42

  • 42 Каракуд

    11 2 Отговор

    До коментар #41 от "гост":

    Идвал края? Ти не си с ума си, какъв край идва бе пиле, ще дойде Свети Илон да ми източи банковата сметка, да ми вземе колите и да ми натакова приятелките? А съдейки по репликите към коментарите ти, така и не прочетох някой да те е упълномощил да говориш от тяхно име, така че "всички" "никой" и "повечето хора" май са "гост", "мнение", "за гъби" и другите ти смешни никове...

    Коментиран от #44

  • 43 Алфа Ромео

    1 4 Отговор
    Няма такава грозотия като новата Супра, на всичкото отгоре не е и Супра, пълен провал, сепуко спешно!
  • 44 Този коментар е премахнат от модератор

  • 45 Този коментар е премахнат от модератор

  • 46 гост

    2 4 Отговор

    До коментар #45 от "Каракуд":

    Нямам сестра , хахахаххах !!!

    Коментиран от #47

  • 47 Този коментар е премахнат от модератор

  • 48 Този коментар е премахнат от модератор

  • 49 Този коментар е премахнат от модератор

  • 50 Шаракуд

    2 2 Отговор

    До коментар #39 от "Баракуд":

    Аааа, бъркаш са! При Лийф е така, при Тесла ускорението става малко по-бавно от скорости 170 на горе. Виж доускорението тук на самия клип със скорост от 70 на горе кой е първи.
  • 51 гост

    5 3 Отговор
    Та да оставим простотиите на някои "огорчени" от безсилието си тук индивиди и да се върнем на темата !! За петролката е ясно , че е аут ! Да обърнем внимание на "убиеца" на Тесла от ВАГ !!! За тези , които си мислят , че Е-трон е по-голяма кола от Модел 3 , тц , ядец !!! Вътрешното пространство за пътниците е същото , а двата багажника на Тесла са значително повече от уж "комбито" !! Като добавите безумното тегло и умрялата "динамика" , допълнени с почти два пъти ПО-ГОЛЯМ разход , стигате до почти два пъти ПО-МАЛЪК пробег !! На естествено по-висока цена !! Между другото тая "бюджетна" Тесла има по-добри показатели и от базовия Тайкан , дето още не смеят да го пуснат !! Но и това ще стане и истината ще лъсне ! Та толкова за "убийците" на Тесла !
  • 52 Този коментар е премахнат от модератор


  • 53 за гъби съм

    4 5 Отговор

    До коментар #52 от "японеца":

    Тука са се събрали отбор спайдърмени дето всеки ден бръмчат през цяла Европа с колата за рекордни времена и дисциплината 0-100 изобщо не им е важна щото карат само с над 300. Парите за гориво също не ги вълнуват, по-добре да се спестят 20 минути отколкото 200 лева за нафта. Представителна извадка хаха
  • 54 Този коментар е премахнат от модератор

  • 55 тиктак

    4 1 Отговор

    До коментар #10 от "гост":

    това е най-глупавото изказване за всички времена може би..........гламииии, тойота продава десет пъти повече от тия недодялани тесли ве, ма чети малко ве, интересувай се, не бъди конь с капаци

    Коментиран от #58

  • 56 яжго

    2 0 Отговор

    До коментар #27 от "гост":

    сигурен съм че, си по-изпаднал и от това което описваш
  • 57 Този коментар е премахнат от модератор

  • 58 гост

    0 2 Отговор

    До коментар #55 от "тиктак":

    Тесла в момента продава по 1000 бр на ден !! А Супра последната година преди да я спрат 1999 е продала 24 бр. !! Не хиляди , ДВАДЕСЕТ И ЧЕТИРИ БРОЯ , хахаххаха !!! А тогава е била много по-продаваема !!! Ми чети , бе , хахаххах !!!
  • 59 мнение

    1 0 Отговор
    Хора що се дърляте все на тая тема? И едните и другите коли си имат предимства и недостатъци. Това е все едно да сравняваш електрическа косачка или трион с бензинови такива. Аз имам и от двете и в един случай едното ми е по-удобно в други другото. Същото се случва и с колите. Петролните дълго време още ще са ненадминати като автономия на дълъг път каквото и да си говорим, електричките са ок може би единствено за града на този етап. Все още не съм си взел елктричка дори за града единствено заради неоправдано за момента по-високата първоначална цена от аналогичен петролен вариант, която както и да я смятам няма избиване в един 4-5 годишен хоризонт, особено с 99% градско каране, за което единствено са пригодни за момента тези коли. За момента производителите още опипват пазара точно под условие, че колите им все още не са напълно пригодни да заменят напълно петролните такива. Може би и чисто технологично още не могат да свалят цената до нивата на старите и утвърдени технологии на петролните агрегати. Не се знае също какво ще стане с цената на зареждане, когато електрическите станат масови. Вие сега си гледате цената на електромера вкъщи, но на дълъг път на зарядна станция едва ли токът ще ни е "без пари", нищо чудно София-Виена да излиза същото като цена с междинните зареждания колкото и с бензина сега. То с тях дори автономията ще още по-критична на дълъг път щото не ми се мисли какво става, ако ти падне батерията на 10 км от бензиностанция и вариант с туби
  • 60 Този коментар е премахнат от модератор

Напиши коментар:


Публикувай
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa или ca нaпиcaни изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки.