Американската и европейската школа мерят сили в нов дуел на британския YouTube-канал CarWow. Един срещу друг се изправят Jeep Wrangler Rubicon и Skoda Kodiaq RS с еднаква кубатура, но различен тип гориво.
Под предния капак на американеца работи 2.0-литров четирицилиндров бензинов турбодвигател с мощност 276 к.с. и максимален въртящ момент 400 Нм. Скоростната кутия е автомат ZF с осем предавки. По каталог ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 7.3 секунди.
Kodiaq RS има 2.0-литров TDI с 243 коня и максимален въртящ момент 500 Нм. Трансмисията е робот DSG с два съединителя и седем предавки. По паспорт чешкото SUV се нуждае от 7 секунди, за да достигне 100 км/ч.
Първата схватка на четвърт миля спринт потвърждава заявените от производителите характеристики. Разликата между двамата съперници е само 0.2 сек. При летящ старт със скорост 80 км/ч обаче "шкодата" не оставя шансове на "джипа".
За да изравнят силите, от CarWow решават да демонтират всички разглобяеми детайли от каросерията на "ренглъра" (врати, покрив и резервна гума) и да ги натоварят в съперника му. Олекотеният Jeep веднага е наречен Superleggera по аналогия със суперколите на Lamborghini и Aston Martin.
Wrangler среща най-големи трудности в третото от серията изпитания - спирането от 70 мили/ч (113 км/ч). Оказва се, че за да бъде овладян от такава скорост с всъдеходни гуми, са необходими огромни усилия.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Гост
Коментиран от #11
12:28 02.10.2019
2 бай онзи
Коментиран от #16
12:56 02.10.2019
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Алфа Ромео
14:01 02.10.2019
5 Вариатор
Коментиран от #7
15:25 02.10.2019
6 сектант
15:52 02.10.2019
7 Алфа Ромео
До коментар #5 от "Вариатор":
Добре победен е Вранглера но все още не разбираш явно че сравнението не е коректно, това са коренно различни коли по конструкция и предназначение. Не ми говори за меки материали и за тишина в салона, кво ми сравняваш боен суров джип със отделна рама със цели твърди мостове. блокажи и понижаващи предавки със цивилна шосейна талига със всевъзможни джендарии вътре...Коментиран от #12
18:14 02.10.2019
8 Вариатор
Бензиновия Джип звучи миксер сравнен с Дизела от Ваг хохохоох.
Моля пуснете си този момент..Срамно дизел да звучи по спортно от бензинов Джип а и аспуха.на.Джипа някак си една тръба бедно та бедно.......
Коментиран от #9, #10
18:34 02.10.2019
9 Алфа Ромео
До коментар #8 от "Вариатор":
До изпускателна система е всичко, при джипката явно е пестено там, не знам кви са цените но сам убеден че ВАГ както винаги искат майка си и баща си, та затова са си позволили да сложат по-добра изпускателна система.21:02 02.10.2019
10 Гост
До коментар #8 от "Вариатор":
Ти гледа ли клипа изобщо? Вранглера му скъса шортите на старта. Какво значение има, че Шкодата е била на 400 метра, след като в реални условия повече до 100 км/ч няма къде да се дърпаш, особено с такива тежки и високи машини? Пак да те питам, ти видя ли гумите на Вранглера? Бензина винаги ще бие при еднаква кубатура и брой турбини, пък ти си карай дизела и вярвай колко много върви.Коментиран от #13
22:06 02.10.2019
11 type-R
До коментар #1 от "Гост":
То нямаше никакъв кикдаун. Въобще не натисна педала. Фалшива надпревара!22:23 02.10.2019
12 Случаен
До коментар #7 от "Алфа Ромео":
Боен суров джип... Знаеш ли кои ги карат тия бойни сурови джипове? Гейовете, ходи виж статистика.00:15 03.10.2019
13 Случаен
До коментар #10 от "Гост":
Абе тебе не те знам ама аз като изпреварвам и вдигам към 120-130, по магистралата и повече.Коментиран от #14
00:16 03.10.2019
14 Гост
До коментар #13 от "Случаен":
Сериозно ли? А кой нормален човек ще кара с АТ гуми на магистралата? Другия път да му сложат и вериги на Вранглера, та да може нафтовата печка да го изпревари и на старта. Вие нафтаджиите сте готови на всичко, за да се самонавивате колко сте велики.06:55 03.10.2019
15 Jeep fan
08:57 03.10.2019
16 Странге
До коментар #2 от "бай онзи":
Спеца,ти знаеш ли че 4моушъна на ваг в някой случаи е по добър от куатро итн. Не говорете глупости ами ди карайте колите и не бъдете злобни .09:55 03.10.2019
17 Детската градина
Коментиран от #19
12:02 03.10.2019
18 Вариатор
Защото и малко дете ще види ,че всичко.е в полза на Кодиака.Да 30 коня повече но 100нм повече въртящ момент за дизела.После кутийте да автомата не е лош но още няма автомат който да превключва като робота с два съединителя(дсг),после теглото Джипа е с 250кг по тежък, и след всичко идва аеродинамиката която след 100км/ч си взема своето.
Някой каза гумите да те не са най добрите ама айде това е гонка на право никой не ги е изкарал на писта след няколко завоя да прегреят.Така че сори Кодиак победи.Нека следващото сравнение да е офроуд така ще бъде честно
Коментиран от #20
12:11 03.10.2019
19 Гост
До коментар #17 от "Детската градина":
Давай си парите за марка, която ти се изплю в лицето. Аз ще предпочета всяка друга марка, пред тези боклуци.12:50 03.10.2019
20 Гост
До коментар #18 от "Вариатор":
Абе стига глупости. Гледай клипа пак, сляп ли, че Вранглера дръпна на старта? Ама гумите нямали значение викаш, що не сложиха тогава такива на Шкодата, а? Пак ти казвам, че и вериги очаквам да сложат и да карат с дръпната ръчна, само и само смешния дизел да бие. Тази Шкода дори 15-годишен турбо бензинов Форестър ще я бие на драг.Коментиран от #21
12:54 03.10.2019
21 Вариатор
До коментар #20 от "Гост":
А бе ти нещо добре ли си???Пусни си клипа и гледай пак ами нали ако Джипа беше по бърз нячаше да има втора част в която хората разкачиха целия Рубикон и го натовариха във Кодиака за да видят като стане по тежък дали ще го изпревари Вранглера.ама успя само на старта а на доускорение макар яко натоварен кодиака пак го би. Айде за гъби ..Коментиран от #22
16:49 03.10.2019
22 Гост
До коментар #21 от "Вариатор":
Кви гъби, кви 5 лева? Старта беше за Вранглера и ти с гуми, за кал, които тежат 2 пъти повече и са за ниски скорости. Пак ти казвам, че при еднакви условия, кубатура, тежест и брой турбини, бензина винаги е по-бърз. Не може хем икономичен, хем бърз.Коментиран от #23
17:13 03.10.2019
23 Бай Салам
До коментар #22 от "Гост":
Нали това ти казва човека , първо че теглото НЕ е еднакво,второ тдито не е с една турбина като Джипа 2.0т а 2.0битди в превод за теб 2 турбини ,след това аеродинамика на Джипа като на Гардероб и накрая супер бързия робот с два съединителя срещу автомат....Айде за гъбиКоментиран от #24
17:31 03.10.2019
24 Гост
До коментар #23 от "Бай Салам":
Така ли, къде го е казал? А ти няма да е лошо да хвърлиш един поглед какво пише в статията, защото така написана излиза, че дизела е ултра, мега, хипер. И стига с тези гъби, защото явно е някакъв дебилски лаф на трактористите-нафтаджии, който обаче за нормалните хора звучи тъпо.20:04 03.10.2019