Немското автомобилно предаване Vox Automobili организира дългоочакван дуел между Porsche Taycan и Tesla Model S. В двубоя мерят сили най-мощната и бърза модификация на германския електромобил Turbo S и отиващата си P100D, която скоро ще бъде заменена от версията S Performance "Raven".
Състезанието се провежда на мокра писта и има за цел да установи не само кой от двата съперника е по-бърз на права отсечка, а и да провери управляемостта в т.нар. "лосов" тест.
Макар да е значително по-стар, да има по-ниска мощност (611 срещу 625/741 к.с. в режим overboost) и да струва почти двойно по-евтино (€103 000 срещу €185 000), Model S P100D се справя по-бързо на четвърт миля. След това обаче Taycan Turbo S дръпва здраво и изпреварва "тѐслата".
"Поршето" демонстрира и по-добра управляемост в симулацията на избягване на внезапно появило се на пътя препятствие. Резултатът му в лосовия тест е 97 км/ч, докато Model S не успява да изпълни маневрата дори при 90 км/ч. Целият епизод на Vox Automobili, посветен на двата електромобила, може да се види тук.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Ал та фанах Атаопънах
10:50 16.10.2019
2 сектант
Коментиран от #13
10:52 16.10.2019
3 Японеца
Коментиран от #15
10:56 16.10.2019
4 Антиелектрика
Коментиран от #6
10:56 16.10.2019
5 Driving pleasure
Коментиран от #9
10:57 16.10.2019
6 Антиелектрика
До коментар #4 от "Антиелектрика":
Хайде спри се вече! Като няма какво да кажеш и те избива на шизофренизъм да пишеш с чужди никове, спам генератор.11:04 16.10.2019
7 Aaa
11:05 16.10.2019
8 Chrysler pt cruiser
11:18 16.10.2019
9 smeh
До коментар #5 от "Driving pleasure":
За Поршето не съм съгласен. Всеки собственик на истинско такова/не говоря за бокстер и останалите им бюджетни изпълнения/ знае, че го плаща с голяма надценка, но също така е наясно, че по-добро няма кой да му предложи. Еталон в спорткар индустрията. Докато Ламбо и Ферари имат по-скоро брандово/имиджова/позьорски/ ориентирана клиентела, при Порше нещата са ясни - търси се истински пърформанс. Както се вижда и спрямо Теслата, доминацията е категорична.11:25 16.10.2019
10 Вариатор
11:58 16.10.2019
11 Излагация
Коментиран от #18
12:00 16.10.2019
12 Диян Петров
12:04 16.10.2019
13 1.5
До коментар #2 от "сектант":
Li? 🤣12:18 16.10.2019
14 гост
Коментиран от #17
12:28 16.10.2019
15 Алфа Вълкът
До коментар #3 от "Японеца":
Чети си мангата и не си блъскай акъла за германското автомобилостроене, карай си японските пластмасарии и знай, че ислямът е забранен в Япония!13:01 16.10.2019
16 Зомби с квадратно чело
13:47 16.10.2019
17 Зомби с квадратно чело
До коментар #14 от "гост":
Какъв прототип бе зомби, тази кола всеки може да си я вземе от автосалона за тест драйв!!!!13:48 16.10.2019
18 Зомби с квадратно чело
До коментар #11 от "Излагация":
А първият път какво време изкара къде да го видя официално?13:50 16.10.2019
19 гост
14:15 16.10.2019
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 USA 🇺🇲🇺🇲🇺🇲
Коментиран от #28
15:04 16.10.2019
22 Хехе
- теслата сякаш тръгна с 2-3 стотни по-рано, въпреки че не се разбира дали тя е подранила със старта или поршето е сработило по-бавно.
- по-фрапантното - теслата не завърши въобще лосовия тест. Загледайте траекториите на двата автомобила. Ако теслата беше минала както поршето, 1000% се завърташе! което щеше да е много лошо реклама
Така че дори теста е правен в полза на теслата. Само инфантил може да сравнява Порше с тесла.
15:09 16.10.2019
23 Антиелектрика
Коментиран от #26
15:23 16.10.2019
24 123
Коментиран от #27
15:43 16.10.2019
25 газаджия
Коментиран от #38
15:46 16.10.2019
26 Антиелектрика
До коментар #23 от "Антиелектрика":
Как пък не ти писна, шизофреник?Коментиран от #29
15:48 16.10.2019
27 Ти чуваш ли се
До коментар #24 от "123":
С колко километра се прави лосовия тест? 77 км/ч. Тук карат с 90 не виждаш ли. Това че Порше го минава с 97 показва колко електрическите са по-добри от бензиновите.Коментиран от #55
15:55 16.10.2019
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Този коментар е премахнат от модератор.
30 Този коментар е премахнат от модератор.
31 Този коментар е премахнат от модератор.
32 Браво
Макар да е значително по-стар, да има по-ниска мощност (611 срещу 625/741 к.с. в режим overboost) и да струва почти двойно по-евтино (€103 000 срещу €185 000), Model S P100D се справя по-бързо на четвърт миля.
19:19 16.10.2019
33 селянин 1
19:57 16.10.2019
34 Гост
19:58 16.10.2019
35 Евала
20:24 16.10.2019
36 Антон
21:09 16.10.2019
37 Йкл
23:09 16.10.2019
38 Язе
До коментар #25 от "газаджия":
В клипа конкуренция не видях.Поршето изкърти пластмасарката като маче у дирек във всички дисциплини.Коментиран от #44
23:09 16.10.2019
39 Този коментар е премахнат от модератор.
40 Този коментар е премахнат от модератор.
41 Този коментар е премахнат от модератор.
42 Този коментар е премахнат от модератор.
43 Този коментар е премахнат от модератор.
44 Забравяш нещо
До коментар #38 от "Язе":
Това е тест на поршето е все още не е излезнало от производство, срещу старият модел на Тесла, който се произвежда от 7 години. Посланието е ясно ТРЯБВАХА НИ СЕДЕМ ГОДИНИ, ЗА ДА НАСТИГНЕМ ТЕСЛА. За тези които четат между редовете има още едно послание." Бързаме да направим този клип сега, защото когато излезне от производство нашия модел, ще е излязъл и новия модел на Тесла, за който отново ще ни трябват няколко години, за да го стигнем"Разбира се не може да се отрече перфектното преминаване на лосовия тест на поршето. Впечатлен съм и надали дори новия модел на Тесла ще може да постигне такъв резултат. Поне в това отношение porsche са ненадминати.
Коментиран от #45
08:54 17.10.2019
45 Антиелектрика
До коментар #44 от "Забравяш нещо":
P100D не е на 7 години, а е на 3.Коментиран от #46
09:29 17.10.2019
46 Забравяш нещо
До коментар #45 от "Антиелектрика":
А купето и окачването на колко са? 709:35 17.10.2019
47 gad
09:40 17.10.2019
48 Бай хой
Коментиран от #49
13:02 17.10.2019
49 Така е
До коментар #48 от "Бай хой":
И това го каза човека, дето няма пари за кола. Само за ракия.13:13 17.10.2019
50 Този
Тия в германия бяха едни от първите които си купуват новите модели на Тесла, че да се учат.
Самите те казваха "как може да е направено толкова умно, без да е сложно".
Това порше ми напомня за електрическия мерцедес от 2012г с цена 250 000$ от който продадоха 4-5 броя. Кой ще си купи тежък електромобил само с 600кс за 400 хиляди лева, който минава само 400км със скорост до 100км/ч. Значи милионер сте, но карате ли със 120км/ч ще минете 300км, а с над 200км/ч само 100км. Кой богаташ е толкова спрял че да си купи кола с която не може да бърза.
13:44 17.10.2019
51 Бивш Норвежец гост
Коментиран от #52
14:15 17.10.2019
52 Този коментар е премахнат от модератор.
53 Филипов
Коментиран от #54
15:12 17.10.2019
54 TSLA BG
До коментар #53 от "Филипов":
Няма какво да се мери с Роудстър. Новия Модел С е на Нюрбургринг. Там ще се види какво е времето. А и между другото доставките на новия модел започват от следващото лято.15:17 17.10.2019
55 123
До коментар #27 от "Ти чуваш ли се":
И какво странно има? 77 км за обикновен автомобил, който е по-висок център на тежестта и с 500 кг по-лек. Тези миксери трябва да ги изпитват на 100 км. Освен това повечето държави ограничението където може да възникне тази ситуация имат ограничение 90 км/ч. Тоест напълно нормално е тестът да се прави при тази скорост. Иначе - а лос на пътя, момент на намаля на 77 км/ч, защото на толкова съм правил теста...15:27 17.10.2019
56 за гъби съм
15:31 17.10.2019
57 Дъ Клаш
21:41 17.10.2019
58 Този коментар е премахнат от модератор.
59 Стан
11:48 20.10.2019