9 049 89

Tesla Model X срещу Audi R8, BMW M8, Mercedes-AMG GT 63 и Porsche 911 (ВИДЕО)

Четири немски ракети с двойно предаване премериха сили с Tesla Model X в нов тест на британския YouTube-канал CarWow. Audi R8, BMW M8, Mercedes-AMG GT 63 и Porsche 911 се състезават с електрическия кросоувър в спринта на 402 метра, доускорението от 79 км/ч и спирането от 113 км/ч.

В сравнението участва най-мощната и бърза версия на Model X. Модификацията P100 D разполага със 795 к.с. и 1 140 Нм. С тегло от 2.5 тона "тѐслата" е най-тежка от всички, а цената във Великобритания е £125 000 (€148 177).

На другия полюс е Audi R8 с 5.2-литров атмосферен V10 с мощност 620 к.с. и максимален въртящ момент 580 Нм. Инголщадското суперкупе тежи само 1 595 кг и струва £141 000 (€167 129).

Под предния капак на BMW M8 Competition работи 4.4-литров V8 с два турбокомпресора, мощност 625 к.с. и максимален въртящ момент 750 Нм. Теглото е 1 960 кг, а цената - £121 500 (€144 019).

Петвратият Mercedes-AMG GT 63 S е оборудван с 4.0-литров битурбиниран V8 с 639 к.с. и 900 Нм. В топ версията си моделът тежи 2 110 кг и струва £140 500 (€166 518).

Най-наточените модификации на новото Porsche 911 тепърва ще излизат, така че от CarWow вземат за теста "слабичката" Carrera 4S с 450 к.с. и 530 Нм. С цена от около £98 000 (€116 115) 1 640-килограмовото купе e и най-евтиният автомобил в теста.

Поставете оценка:
Оценка 3.5 от 36 гласа.

Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • 1 Питам

    31 18 Отговор
    А къде е руския Москвич Спутник 2140?

    Коментиран от #28, #83

  • 2 Komapak

    17 25 Отговор
    Къде на пътя можеш да си направиш такъв тест!?! Навсякъде са задръствания докъдето ти стигат очите. Безсмислено ми се вижда. Жалко за младите, които си мислят че са хванали господа за шлифера като си купят едно такова безмислие.

    Коментиран от #12

  • 3 оффф

    30 19 Отговор
    Мега измисления тест, ама нормално английски е все пак.... Всеки тръгва когато иска(даже не могат и да тръгнат),правят ги на мокър асфалт....Всеки спира когато прецени и после някви имагинерни резултати кой спрял 10см по-рано....Нямам думи! Ако искате да гледате истински реални тестове където автомобилите се тестват правилно с правилната техника гледайте някое немско предаване, не тая простотия на някав смешен англичанин,който е решил да си направи 'youtube' канал!
  • 4 Ивайло

    23 9 Отговор
    Тия в тоя канал освен да плямпат и да се лендзят, друго сериозно нещо не могат да направят!!! 11 минути изгубени в простотии!!!

    Коментиран от #6

  • 5 Алфа Вълкът

    32 18 Отговор
    Тесларката на 1км ще бъде последна. Вече сме ги гледали тия работи.

    Коментиран от #63

  • 6 Borislav Popov

    9 4 Отговор

    До коментар #4 от "Ивайло":

    Благодаря ти, че го каза, сега поне няма да си губя времето да гледам простотии.

  • 7 Марто

    20 14 Отговор
    Тесла Х е SUV или кросоувър . Обаче ускорява до 60 мили за 2,7 сек. Е как да го биеш това

    Коментиран от #11

  • 8 R8 V10 performance 620hp

    25 21 Отговор
    Когато във клипа има Р8 в10 перформанс особено във фейслифтовата си версия със 630коня НЕ ГЛЕДАМ там всичко е ясно ....Няма Тесла няма Месла дори и четвърт миля не и остави бийстът на Ауди.....За всеки електро фен пъсни клипа усили звука и Слушай V10 power монстър. Ихуууууууу

    Коментиран от #14

  • 9 Tate

    19 21 Отговор
    Гледах без звук щото нещо не ме изкефиха тези "Англичани" еле па брадатите ,но Теслата след 2 такива "Драг Рейсинга " ще остане с капацитет на батерията наполовина "ОТИ ТОКО СИ Е ТОК" а ДВГ тата ще са изхарчили преко сили 10 % от резервоара си и ако трябва да идете след такова "дърпане" до Пловдив от София за норматив на Теслата може и да не и се получи ,,,,,,,,а и е грозна !!
  • 10 Вариатор

    14 11 Отговор
    Майко това Ауди е реал монстър заглушава всичко останало егати звука 5.2 фси в10 620коня на 9000оборота леле егати оргазма за ушите
  • 11 Антиелектрика

    11 16 Отговор

    До коментар #7 от "Марто":

    Теслата е 795 к. с. и е нормално да ускорява за толкова, но накрая издиша. Не знам какво му е интересното да се сравняват коли с толкова голяма разлика в мощностите. Но пък за сметка на това се пропускат важните новини като например, че Мерцедес ще трябва да плати над милиард евро глоби, заради еврогейския еко фашизъм и блокирането от Тесла на доставка на батерии за Мерцедес.

    Коментиран от #17, #32

  • 12 Random

    4 15 Отговор

    До коментар #2 от "Komapak":

    Аз със 105 коня и 1600 кила съм вдигал 200 тука, той вика задръствания имало, бе ти в ред ли си?

    Коментиран от #15

  • 13 гост

    16 24 Отговор
    Мъка , мъкаааа петролофилска , хахахаха !!!! И това е седеммесстен семеен сув , а края на годината като излязат първите такива тестове с новия Роадстер , който всъщност трябва да е в тоя тест , а не Модел Х !! Направо само "звука" на изгорели петролофилска задници ще ви остане , хахахаха !!!

    Коментиран от #16, #22, #84

  • 14 Коmapak

    9 4 Отговор

    До коментар #8 от "R8 V10 performance 620hp":

    Колега, не знам защо не са включили Dodge Damon в теста... Има сериозна разлика между машини създадени за драг и паркетници, които в повечето време са си градски автомобили. Една клиентка имам с Форд ST. Само като видя в какъв нагар са и джантите ми е ясно как се кара. Газ спирачка! И в крайна сметка всички сме от точка А до точка Б. Някои по-бързо. Е и? Бързат да си прегледат фейса😂😂😂
  • 15 Коmapak

    5 2 Отговор

    До коментар #12 от "Random":

    Къде е това тук? Всички сме в Интернет...

    Коментиран от #47

  • 16 Антиелектрика

    13 9 Отговор

    До коментар #13 от "гост":

    Ти да не си поставял тръби за влакове в океана, че пак е си гледал клипа до крак, а само началото му? Мъка я, Теслата я минаваха като спряла коли с 25% по-малка мощност. Ти нали разправяше, че реактивните двигатели са отживелица? Още ли не си взел необходимите медикаменти?
  • 17 Така ли

    15 14 Отговор

    До коментар #11 от "Антиелектрика":

    А разликата в килограмите? А това че едните са спортни а Тесла е СУВ? А това че почти всички са по-скъпи от Тесла, като цена, да не пишем и за последващи разходи по поддръжка и гориво? А че при всеки старт и доускорение е първа? А че спря по-бързо от Порше? Не не, това не е от значение нали?

    Коментиран от #19

  • 18 Tate

    17 14 Отговор
    Вместо да ми слагате минуси помислете ,Теслата е с обхват 328 mi Range Това им пише в сайта ,НО не пише с каква скорост !! ДВГ тата могат да карат и с 300 и при тази скорост ще харчат например 25 /100 ,Теслата колко ще мине със скорост 200 ако вдигне толкова?? Пак казвам след 2 дръпки Драг и с каране след това на 150 км с 160 км/ч например колко ще е останало в батерията ил ще седи някъде да се зарежда за 15 мин да изкара още 100 км ,ДВГ няма алтернатива засега ,дизела има най-голяма енергиинса плътност на КГ
  • 19 Антиелектрика

    16 9 Отговор

    До коментар #17 от "Така ли":

    Ами тези коли са за писта бе драги, където все още чакаме "рекорда" на Ринга от Тесла. Там и кола с 200 коня ще направи смешна Теслата. А за драг си има драгстери с ДВГ, които правят от 0 до 100 км/ч за под секунда. Електромотора може да е страхотно бързо ускоряващ, но не може без батерия, докато ДВГ може с малък резервоар. Така, че всяка жаба да си знае гьола.

    Коментиран от #20

  • 20 Така ли

    9 9 Отговор

    До коментар #19 от "Антиелектрика":

    А то и ДВГ не може без батерия! Е може, но трябва манивела!

    Коментиран от #21

  • 21 Антиелектрика

    10 7 Отговор

    До коментар #20 от "Така ли":

    Еха как пак сменяш темата. Щом за теб 20 кг акумулатор е съпоставим с 800 кг батерия - ок. Както казах, всяка жаба да си знае гьола.

    Коментиран от #23

  • 22 Алфа Вълкът

    11 12 Отговор

    До коментар #13 от "гост":

    То нали тая година трябваше да излязе? Всяка година догодина! Те там ще губят наистина много вече. Тоя куфар дето го гледахме струва 300 000лв. А роадстара им ще е поне 500 000лв! Теслата е скъпа кола дори за средната класа, кой ще дърпа 10г кредит за тая бракма като след 5г трябва да сменяш батерия?
  • 23 Така е да

    9 5 Отговор

    До коментар #21 от "Антиелектрика":

    За това трябва да се гонят с Роудстър когато излезе, а не да се гонят със СУВ! И това че СУВ - а върви с тях, разбираш защо се гонят с него.

    Коментиран от #24

  • 24 Антиелектрика

    13 7 Отговор

    До коментар #23 от "Така е да":

    Глупости, с тези забрани и рестрикции няма луд на света, който да пусне серийно кола с ДВГ с 2000 к. с. Роудстъра да се състезава на писта, не на драг. Ако иска на драг, да се пусне срещу драгстери да му скъсат шушоните.
  • 25 Зомби с квадратен волан

    11 23 Отговор
    Теслата ги терминира тотално, което ясно личи от клипа. И е по евтина от Аудито и Мерцедеса. Не могат да се сравняват пушилници с електрически автомобил. С ДВГ си абсолютно зависим от големите корпорации, не можеш да си направиш горивото у дома. Докато Теслата е истински демократичен автомобил, тъй като можеш само да си произвеждаш електричество и да си го зареждаш вкъщи, на фермата, където искаш. Батериите спокойно издържат над 300 хил. км.

    Коментиран от #29

  • 26 Tate

    16 8 Отговор
    Сетих се за една кола дето ако че е на 35 год още я бива 1985 Audi Sport Quattro S1 Пейте електрики тъжни песни !! Що не се дърпат с нея или с 12 цилиндровото Порше Porsche 917 дето и то е старец ! Уважавам Теслата и електриката но все още ги отъждествявам с дебелогъзите момченца с електрическите тротинетки !! Е Извинявай !!!!!

    Коментиран от #35

  • 27 smeh

    21 7 Отговор
    Поршенцето с 3.0 без сериозни претенции не е много далече от "батковците" в права линия. Обаче стъпи ли на планинско или писта. Освен Р8-цата с централно разположения двигател и ниското тегло, не знам друг от останалите тежки шлепове дали изобщо ще му вижда стоповете след 3тия завой.
  • 28 Този коментар е премахнат от модератор

  • 29 Антиелектрика

    15 10 Отговор

    До коментар #25 от "Зомби с квадратен волан":

    Ох, горичкия. Ти гледа ли изобщо клипа кой кого терминира? А като ги разправяш тези измишльотини, ти сам ли си произвеждаш тока у вас или чакаш да си купиш електричка и тогава? Та в този ред на мисли, може ли да ти поръчам 500 кила батерии щом го отглеждаш у вас напълно независимо? Само да те светна, че по-лесно ще си направиш сам олио и спирт, отколкото батерия и електричество, но ти си вярвай в светлото бъдеще, ние този филм сме го гледали.
  • 30 Tate

    11 3 Отговор
    Ся почнаха минусите от Fat bottomed LGBT с електрическите тротинетки !!

    Коментиран от #36

  • 31 Този коментар е премахнат от модератор

  • 32 писна ми от тролове

    12 11 Отговор

    До коментар #11 от "Антиелектрика":

    Аре стига си писал глупости бе сектант.Боли ме фара за тъпите електрички ама ти вече почваш да дразниш с твойте глупости.Теслата тука завършва трета преди Мерцедеса и Поршето,а на старта няма дори кой да я бие.Има една ГОЛЯМА разлика обаче между всички коли на тоя клип.Всички автомобили са спортни и са с около ЕДИН ТОН ПО-ЛЕКИ ,а Теслата е СЕМЕЕН автмобил.

    Коментиран от #33

  • 33 Антиелектрика

    10 11 Отговор

    До коментар #32 от "писна ми от тролове":

    На мен пък ми писна от многоникови неграмотници, които нямат акъла да прочетат един пост, а само кой го е писал. Та какво общо има кухия ти коментар с моя, в който казвам, че Теслата е 800 к. с. и е блокирала поръчка за батерии на Мерцедес? Гледам, че си забравил да напишеш и за каскетите.
  • 34 bmw

    9 10 Отговор
    Стига сте ги хвалили тез елвктрички.Ако на тесла няма кой да им произведе батерийте са кръгла 0.А й панасоник - най-големия производител на батерии сам си каза ,че батерийте от 80та година насам не са мръднали като развитие и се очаква поне до 2050г да не претърпят такова.

    Коментиран от #49

  • 35 гост

    6 11 Отговор

    До коментар #26 от "Tate":

    Има някой дето ще пее тъжни песни само след няколко месеца , когато там ще е Тесла Роадстер , а не седеммесстен семеен сув !!!! И ще ги пее завинаги , щото разликата с пушилниците ще е просто отчайваща !

    Коментиран от #37, #68

  • 36 Komapak

    7 1 Отговор

    До коментар #30 от "Tate":

    Замислих се, че драг рейсинг между тротинетките вече ще е голямо шоу! 😂😂😂

    Коментиран от #38

  • 37 Tate

    10 10 Отговор

    До коментар #35 от "гост":

    И като излезе родстара какво?? КАКВО ще се случи ???!! Къде ще го караш и изобщо ще го караш ли??? Какво ще стане Трета световна война ,Париж /Дакар ли ще спечели ,24 Нюрбургринг или ЛьоМан ??? Какво питам , до Германия ще идеш с нея, или ще минеш 1200 км с един резервоар с най-зле скроеният хибрид ще стигнеш по-далече !! Ако тръгнеш на 3000 км път ще пътуваш седмица !! Като преди това си платил тлъста сума на Мъск за еко транспорт . ИЛИ това недоразумение ще те изтегли ако аварираш с колата си да речем до първият сервиз !! Ако те остави на пътя какво ще стане ??? https://fakti.bg/avto/426449-avstriec-ne-moje-da-se-otarve-ot-udarena-tesla Това чете ли го !! Пак казвам мислете преди да пишете поне прочетете инфо има !!

    Коментиран от #39, #40

  • 38 Tate

    5 4 Отговор

    До коментар #36 от "Komapak":

    Да ще е весело но с татнтурести момченца преметнали шалчета на вратлетата !!!! ::::)))))))

    Коментиран от #41

  • 39 Ще те заведе

    6 9 Отговор

    До коментар #37 от "Tate":

    Ще мине доста и не за една седмица. Може би за ден. Ако се развали мотор ще те заведе до сервиза, защото другия продължава да работи, това ДВГ не може а? Какво да стане освен да направи рекорд на Ринга, като е под 7 минути.
  • 40 Не и тъй

    8 6 Отговор

    До коментар #37 от "Tate":

    Те и старите телефони държат по две седмици, ама никой не ги иска. Всеки се натиска за телефони където държат по един ден батерията. Що тъй?

    Коментиран от #42

  • 41 Komapak

    6 5 Отговор

    До коментар #38 от "Tate":

    Щом и Sony ще правят автомобил светът окончателно полудя по електричките. Предлагам освен шалчетата и по едно дипломатическо куфарче да им дадат. 😂😂😂

    Коментиран от #43

  • 42 Tate

    4 6 Отговор

    До коментар #40 от "Не и тъй":

    За телефоните си прав ,аз имам един дето го зареждам 2-3 пъти в месеца .Но по скоро е че "Съседа има котка и аз ще си взема котка" Модерно и кифленско/джендърско е за телефоните а и не се усещат какво е набутването средно на 3-4 години нов телефон ! Рано е да възхваляваме Ел.Мобилността а за ЕКО въздействието не говорим , ценни материали в повечето случаи токсични една батерия на тесла е средно 30000 долара !Това са безумни пари за средният европеец ! Тази тема е като салама има два края ! Я за състезания това в "Зеленият АД " електрокар на спечели ще е много тегаво спрямо ДВГ

    Коментиран от #44

  • 43 Tate

    2 3 Отговор

    До коментар #41 от "Komapak":

    И в куфарчетата по една термосна чаша кафе и сандвич от дома че не са останали пари след покупката на тротинетката !! Заряда на тротинетката и телефона ,една енергиина напитка течността за ЕЛ цигара и сбогом на бюджета хихихихихихи !! ООО и шалчето
  • 44 Васил Кинчев

    8 8 Отговор

    До коментар #42 от "Tate":

    Забравяш да споменеш, че ако се спазват препоръките на Тесла една батерия може да издържи 20 г. Вече има батерии на автомобили от 2014 г., които не са изгубили нищо от капацитета си. Това са 6 г. Но трябва да знаеш как да зареждаш.

    Коментиран от #45

  • 45 Tate

    6 4 Отговор

    До коментар #44 от "Васил Кинчев":

    Така е , бавен заряд винаги пази батерията ,но повечето са шоков заряд и батерията се скапва !! Има си закони на електротехниката дето и след 200 год важат все още !
  • 46 Джуган

    10 6 Отговор
    Само тлъсти пъпчиви пубери се впечатлвват от времена за ускорение 1/4 миля и се радват на тежки прасета с по 600++ к.с. В този тест истинските коли които ще доставят истинско удоволствие на тези които знаят да шофират са Поршето и Аудито
  • 47 Random

    1 1 Отговор

    До коментар #15 от "Коmapak":

    София

    Коментиран от #54

  • 48 Tate

    4 4 Отговор
    Забравих и за още една кола която ще хвърли камък срещу Теслата Кейтърам Seven 620R – 1/3 цена 300 % забавление и изживяване спрямо камиона !!
  • 49 Да си знаеш

    2 1 Отговор

    До коментар #34 от "bmw":

    Вземи си трай по-добре,че си много далеч от реалността.
  • 50 Стругар

    1 1 Отговор
    Кубиците си казват думата. Едно е цици 300 кубика, съвсем друго са цици 500 кубика :P
  • 51 Turbo

    5 2 Отговор
    Сложили са Карерра,щото ако беше Турбо С нямаше да може да изпъкне толкова Теслата... :)

    Коментиран от #53

  • 52 Rado

    2 3 Отговор
    Как така тук няма нещо безаналогово, сещате се от къде?
  • 53 Аха

    4 4 Отговор

    До коментар #51 от "Turbo":

    Те и за това са взели Модел Х, ако беше с Модел С щеше да изглежда още по-зле за Поршето.

    Коментиран от #55, #56

  • 54 Borislav Popov

    3 1 Отговор

    До коментар #47 от "Random":

    Карал си с 200 из града ? Пак лъжеш, кът дрът римлянин, много лъжеш ти ейййй ...)
  • 55 Коня с оня

    3 2 Отговор

    До коментар #53 от "Аха":

    Пич, тва е бейсик Поршето, дай да вземем базовата Тесла С и да видим. Хубави са Теслите, ама такова глупаво сравнение...
  • 56 Коня с оня

    3 2 Отговор

    До коментар #53 от "Аха":

    Пич, тва е бейсик Поршето, дай да вземем базовата Тесла С и да видим. Хубави са Теслите, ама такова глупаво сравнение...

    Коментиран от #58, #59

  • 57 Този коментар е премахнат от модератор

  • 58 Аха

    3 6 Отговор

    До коментар #56 от "Коня с оня":

    Ама Поршето е спортна кола а Тесла семейна кола, която няма нищо общо със спортни коли. Това че ускорява е само плюс, но не е гонена целта само ускорение каквато е целта при спортните коли, където се гони минимално тегло. При Тесла не са гонили минимално тегло. Така, че коментара ти е неуместен. Това че теста е такъв е само реклама за Тесла. Защото върви наравно със по-скъпи бензинови спортни коли, които са върха на технологията.
  • 59 Аха

    6 6 Отговор

    До коментар #56 от "Коня с оня":

    И още нещо. Това че Тесла където е 1 тон повече от спортното Порше със супер спортните спирачки успя да спре по-бързо от Поршето не е ли срамота? Как ли ще изглежда картината когато Сайбъртрък който е по-бърз от Модел Х се пусни с тези коли! Ами той Сайбъртръка с джибрите отзад ще ги изпревари. Няма ли да е странно?

    Коментиран от #60

  • 60 Антиелектрика

    4 3 Отговор

    До коментар #59 от "Аха":

    Като те гледам как си се надъхал пак, направо не смея да питам какво стана с рекорда на Ринга на Тесла през 2019 година?! Всеки може да напомпи колата си до 1000 и дори 2000 к.с. и да се мери с двой и даже четворно по-слаби коли, но когато нещата са изравнени, май теорийката ти пак издиша. Ето клип от тези същите тестери, който явно нарочно не пускат тук : https://www.youtube.com/watch?v=BLpJJZQ7ZEc Та спортния модел 3 с 490 к.с. не може да бие RS5 с неговия 2,9 литров ДВГ и 450 к.с. като дори спира по-зле. Така че сравненията са отново нелепи, защото пък Сайбъртръка не може да вдигне и 200 км/ч и ще излети ако влезе в завой с такава скорост, в която ще влезе едно Порше.

    Коментиран от #62

  • 61 Готин

    6 3 Отговор
    Спортни автомобили се състезават със семеен електромобил. Несравнимо по никакъв показател!

    Коментиран от #65

  • 62 Това ли е

    2 4 Отговор

    До коментар #60 от "Антиелектрика":

    Това ли показваш? Теглото при Ауди е 100 килограма надолу! А ако си гледал други тестове Тесла Модел 3 Перформънс взима тази отсечка за 11.8! Тук е 11.9 за това излизат на равно. Във всички други е 11.8. И какво друго на доускорение Тесла излита а Ауди незнае на коя скорост да превключи. Ускорението започва да е по-слабо при скорости на 160 - 170 км/ч, не че спира а не ускорява така мощно, защото е електрическа. За спирането добре. А за цената какво ще кажеш? Тесла е доста по-евтина нещо!

    Коментиран от #64, #69

  • 63 МОДЕЛ Х

    2 0 Отговор

    До коментар #5 от "Алфа Вълкът":

    Хааахахахахахйхахйахахахахйахахахахахахаха ТИ ГИ РАЗБИРАШ НЕЩАТА:)))
  • 64 Антиелектрика

    7 5 Отговор

    До коментар #62 от "Това ли е":

    Какво ма да гледам други клипове, нали тези бяха много велики тестери? Теслата е 40 к.с. повече, два електромотора, без скорости, а не може да бие ДВГ - май нещо си се объркал пак, нали?! И много ясно, че Аудито ще е 100 кг надолу, защото Теслата не може да е с лека батерия. Що Тесла не я направят лека, май защото не могат?! АКо решат да гонят само ускорение, ще свалят без проблем още 300 кг, а Тесла няма какво да сваля, защото е постна отвсякъде. Пък за цената какво има да казваме - виж вътре какви материали има в RS5 и какви има в модел 3 и ще ти стане ясно.
  • 65 CL500

    6 0 Отговор

    До коментар #61 от "Готин":

    Какво спортно видя в Мерцедеса? Това е семеен 4-врато купе някакво, дето е много над 2 тона. Да не говорим, че целия тест е една смешка и половината 'шофьори' не знаеха, какво правят там.
  • 66 Алфа Ромео

    2 0 Отговор
    Двама бежанци са се промъкнали сред тестващите.
  • 67 Алфа Ромео

    4 0 Отговор
    Поршетата винаги са имали отлични спирачки при това е най-леко в случая, не е реално това, шофера му е некадърник.
  • 68 Зомби с квадратно чело

    3 3 Отговор

    До коментар #35 от "гост":

    A какво стана като излезе Тесла 3 перформанс трак едишъна КАКВО, КАКВО???? Къде са резултатите щеше да бие БМВ на ринга да дава умопомрачаващи резултати след 2 години на пазара къде са резултатите??? Така че не бързай да се радваш, идеята на роадстера ще бъде да е добър на писта, никой не дава половин милион за да прави половин миля на права отсечка. Колко дръпки ще направиш преди да се отегчиш?
  • 69 987

    1 2 Отговор

    До коментар #62 от "Това ли е":

    Това ,че е 100 килограма надолу не е нищо...Другите коли на клипа са с почти един тон надолу ,ама за тоя малоумник килограмите явно нямат значение ! За него няма значение и,че единия е спортен автомобил ,а другия е семеен.

    Коментиран от #70

  • 70 Зомби с квадратно чело

    2 4 Отговор

    До коментар #69 от "987":

    E като е семеен защо ти е да е бърз? И да ускорява за 3 сек до 100??? А аааа чакай малко еми щото това му е единственото предимство??? Нали има Тесла 3 перформанс защо не е тука?????

    Коментиран от #71

  • 71 Има си хас

    3 6 Отговор

    До коментар #70 от "Зомби с квадратно чело":

    Има си хас и бюджетните автомобили на Тесла да вземат да бият поршетата като маче у дувар🤣 Като толкова си се загрижил, изчакай до лятото да излезе три моторния вариант на модел S с батериите от модел 3, които са значително по-леки. Няма да се учудя дори да му сложат още по-нови и леки батерии. Не забравяй, че теслата която се състезава в момента е Модел 2013 година с батерии от panasonic, а не от Tesla. В най-лошия случай, ако запазят теглото, мощността ще е умопомрачителна, а пробегът над 800 км с едно зареждане, аз за 15 минути ще може ли да зареди за 450 километра пробег. На кой предимствата започват да се изчерпват? За какво ти е да си купиш двуместен спортен автомобил за половин-един милион, в който няма място дори тенис ракетата къде да си сложиш, който да е по-бавен от седем местен семеен автомобил, който струва няколко пъти по-малко?

    Коментиран от #72, #74, #89

  • 72 Антиелектрика

    5 1 Отговор

    До коментар #71 от "Има си хас":

    До кога ще чакаме, нали уж 2019 г. щеше да падне под 8 минути модел 3, нали новия S щеше да счупи рекорда и той? Единствено, което се счупи беше Тесла. Цялата ви работа е сбъркана. Моето виждане е, че първо камионите трябва да станат електрически, не автомобилите. А това за новите батерии го слушаме вече 5 години, но хората са установили, че максималната енергия, която може да съхрани литиево-йонна батерия е 180 Wh на килограм. Това е лимитът на тази технология, а ти си вярвай как Тесла щяла да пусне извънземни батерии.
  • 73 Зомби с квадратно чело

    2 1 Отговор
    Абе зомби ти четеш ли какво ти пиша????? Тесла 3 перформанс, който от година и половина е на пазара, който използва почти най-новото от тесла и е специално за писта къде е тази кола да я сложат и да видим. Не ми казвай ама чакай ама чакай ама чакай има нещо на пазара дай да го видим другото са догадки.

    Коментиран от #75

  • 74 Зомби с квадратно чело

    3 0 Отговор

    До коментар #71 от "Има си хас":

    Като отидеш на пистата ще разбереш за какво. За какво ти е семейна кола да ускорява за 3 сек да се удряш по дърветата с децата ли??? Или да дърпаш лелки по светофарите, смешно е това всяка жаба да си знае гьола кога ти със семейна кола ше ходиш на писта да я тестваш, кога ще ускоряваш като ненормалник докато детето ти седи на задната седалка ли?
  • 75 Ех зомби

    0 2 Отговор

    До коментар #73 от "Зомби с квадратно чело":

    Помощ ти трябва от лекар. Модел 3 Перформънс е по-слаба на ускорение от Модел Х 100Д и С 100Д. Но Модел 3 е по-добър на писта и вече го показа на много писти но ускорението е по-слабо така както БМВ М3 е по-слаба на ускорение от БМВ М7!

    Коментиран от #76

  • 76 Зомби с квадратно чело

    2 0 Отговор

    До коментар #75 от "Ех зомби":

    И на коя писта го пуснаха на ринга на спа на монца ли или на някоя в задният двор на някого по 1 минута обиколка само с прави? Има и камази дето ускоряват за 4 сек и какво къде е смисълът за камион? Това същото семейна била ама се блъскала в мантинелата много яко. Хайде стига глупости давай спортиста и да сравняваме, засега има само един перформанс така че не реви а дай да видим резултата на истинска писта а не в задният двор на някого.

    Коментиран от #78

  • 77 Лимит

    1 2 Отговор
    Май обърка никовете, не вярвам всички да сте толкова зомбирани. Шефът на daimler и той беше много отворен като вас и каза че е физически невъзможно дори на теория, камион на батерии да измине обещаните от Тесла 800км. Тя пък напук, още след месец мина 960 км с едно зареждане. Вие продължавайте да вярвате, че технологиите на батериите ще стоят на това ниво.

    Коментиран от #79, #82

  • 78 На коя?

    0 1 Отговор

    До коментар #76 от "Зомби с квадратно чело":

    На пистата на Топ Гиър, там където са времената на всички спортисти! Не американския а европейския Топ Гиър. Но и на американския победи. Разбра ли на коя, на коя, на коя......
  • 79 Антиелектрика

    5 0 Отговор

    До коментар #77 от "Лимит":

    Аз никове не бъркам, защото ти си този, който ги сменя постоянно, както и сега пак го правиш. И ти казах, че не ме вълнува в какво вярваш, а какво реално се случва. Та по-заблуден от теб е трудно да се намери, така че ми разправяй приказки от 1001 нощ. 180 Wh на килограм е максимумът, който още и Тесла не е постигнала, но как ли да ти го приема главата, като си платен?

    Коментиран от #86

  • 80 Този коментар е премахнат от модератор

  • 81 Зомби с квадратно чело

    3 0 Отговор
    Кажи ми че не си толкова гл..в за колкото се представяш??? Някакво смешно летище уж писта от 1:10 минута???? Кара я незнайно кой и какво сравнява смешно е та тя е почти само прави! Ти знаеш ли как се прави официален тест взимаш колата, професионален шофьор отиваш на истинска писта и така. Говорим за истинска писта а не докато тръгнеш и трябва да финишираш. Защо я няма на ринга след почти 2 години вече на пазара та всички сериини автомобили се пускат там!!! Има я ама времето е смешно затова предпочита да се скрие. На черното да казвате бяло смешни сте!

  • 82 Зомби с квадратно чело

    2 0 Отговор

    До коментар #77 от "Лимит":

    Ти уби тъпомера!!!!! Все едно да кажеш че ДВГ не може да измине 2000 км. Повече гориво, повече батерии какъв е проблемът???? Ти изобщо на училище ходил ли си???

    Коментиран от #85

  • 83 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #1 от "Питам":

    Само с това ли си оправдавате загубата? 95% КПД миксер загуби от 35% КПД ДВГ. Честито!
  • 84 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #13 от "гост":

    Ти така казваше и за модел х. Ей го на - видяхме го - хахахахаха
  • 85 Счупен тъпомер

    1 2 Отговор

    До коментар #82 от "Зомби с квадратно чело":

    Това го кажи на шефа на Даймлер, който твърди, че камион на батерии не може да мине повече от 350км.
  • 86 Калкулатор

    1 4 Отговор

    До коментар #79 от "Антиелектрика":

    Провери в Гугъл какво е това и как се ползва. После раздели 100квч на 500кг и ще получиш 200 wh/kg. за батерията + охладителната система + електрониката на Тесла от преди 7 години. Плътността на клетките е около 250wh/kg

    Коментиран от #88

  • 87 Счупи тъпомера

    0 1 Отговор
    Вместо да плямпаш глупости да беше поместил и някой линк да видим къде го е казал това?
  • 88 Антиелектрика

    2 1 Отговор

    До коментар #86 от "Калкулатор":

    Като спреш да лъжеш, тогава ми говори за калкулатори! 85 kW батерия е 540 кг, хайде сега ти смятай кое колко е. На Лийфа е 300 кг за 40 kWh батерия.
  • 89 перничанин

    3 0 Отговор

    До коментар #71 от "Има си хас":

    Норвежец, гледам пак си пуснал пяна. Пак си с много никове, но хората те разбраха, че си технически илитерат. Пишеш , "..изчакайте да излезе дрън, дрън..." те хората в Порше или Мерцедес ще стоят и ще чакат със скръстени ръце, така ли? Зомбирал си се здраво и не вдяваш грам от това което ти пишат хората. Спри се, прочети, помисли, акции в Тесла ли имаш, че се пениш толкова.

Напиши коментар:


Публикувай
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa или ca нaпиcaни изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки.