8 416 19

Вижте как Koenigsegg ускорява до 300 км/ч (ВИДЕО)

Емоциите са достатъчни дори когато гледате от екрана, а как ли се чувства водачът?!

Вижте как Koenigsegg ускорява до 300 км/ч (ВИДЕО)

Става дума за Koenigsegg Regera, който е известен със своята уникална хибридна система, включваща петлитров V8 двигател с турбокомпресор и три електрически мотора, захранвани от 9 kWh и 620 волта батерии. Системната мощност е около 1 500 к.с., а максималният въртящ момент - 2 000 Нм.

Собственото тегло на превозното средство е само 1 628 кг. С други думи, Koenigsegg Regera съчетава силата на Bugatti Chiron с теглото на BMW M3. Динамиката е просто невероятна: за 31 секунди Regera е в състояние да ускори до 400 км/ч и да спре напълно. Ускорението до сто при Koenigsegg Regera отнема едва 2.7 секунди, а максималната скорост е 410 км/ч.

Журналистите от холандското издание AutoTopNL, попаднали в пилотската кабина на хиперколата, използват около 3/4 от възможностите му, ускорявайки до 300 км/ч. Друга важна характеристика, която пряко влияе върху динамиката на автомобила и която можете да забележите, когато гледате видеоклипа е, че не можете да чуете превключването!

Факт е, че колата има трансмисия, но няма скоростна кутия като такава. Вместо това е налично единично задно задвижване с предавателно отношение 2.85:1. Друг поразителен детайл е голямата овална тръба в центъра на задния дифузьор. Това не е изпускателна система - тя е изпълнена под формата на тесни прорези над дифузьора, а горещ въздух от хибридното задвижване. Вижте.

Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 28 гласа.

Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • 1 тъпо, тъпо

    32 6 Отговор
    Тъпо видео и какво видяхме, някакво табло и някакъв върти геврека !?!?

    Коментиран от #2, #13, #17

  • 2 Марио

    9 5 Отговор

    До коментар #1 от "тъпо, тъпо":

    На мен пък ми хареса. Дай боже всеки му да върти такъв генрек
  • 3 Кофти

    18 2 Отговор
    Колата ме кефи, обаче звукът на двигателя е просто ужасен, въобще не ми допадатова приглушено ръмжене, определено Ламборгини и други марки вадят по як звук.
  • 4 сектант

    4 9 Отговор
    дачията за толкова време спира от 300 до 0
  • 5 Вихъра

    7 11 Отговор
    За линейно ускорение и прецизност в завой новото Порше Турбо ЕС, всичко друго е мерене на *ишки и излишно изхвърляне!
  • 6 До Радев

    5 0 Отговор
    Това видео е за Радев! Радев, виж мощността на колата, когато пусна газта от 300 км/ч! Долу къде това ти пише Power kW. Това ти показва, каква мощност развива мотора! И като пусна газта и стана колко? Нула! А на колко оборота беше мотора?

  • 7 Алфа Ромео

    3 2 Отговор
    Скоростите звучат като вариаторни, но не са сигурно. Вариатора е мега-тъпня, скоро гледах някъв японски СУВ, мъчиха го руснаци да изкачва нагорнище доста сериозно, стигна донякъде и спря а двигателя си бръмчи в обороти скоростната кутия си буксува без да мръднат колелата, 3.5 мощен мотор.

    Коментиран от #8

  • 8 Само шеста

    5 0 Отговор

    До коментар #7 от "Алфа Ромео":

    При наличие на три електродвигателя е напълно ненужен въртящ момент при ниските скорости. ДВГ се използва буквално само на "шеста" скорост, където му е силата и предимството пред електродвигателите.

    Коментиран от #9

  • 9 Този

    2 3 Отговор

    До коментар #8 от "Само шеста":

    А Къде видя тука 2-ра, 3-та, 4-та и 5-та , та препоръчваш двигателят да се използва на 6-та

    Коментиран от #10

  • 10 Няма други предавки

    4 0 Отговор

    До коментар #9 от "Този":

    Няма и скоростна кутия. Има една-единствена скорост и нейното фиксирано предавателно число е като на шеста скорост.
  • 11 Макарон

    19 0 Отговор
    Пичове... няма 5 предавки, нито традиционна скоростна кутия, а разработена от тях KDD, която е директно свързва ДВГ-то със задния мост без нуждата да се "сменят" предавки. Звукът на двигателя е такъв, защото за да го форсираш до 6000 оборота трябва да вдигнеш 300 км както се вижда във видеото. Колата е чудо на инжинерството, само ел.моторите имат сумарна мощност 717 + 1100 от ДВГ-то като сумарната мощност е около 1500. Крисчан фон Кьонингсег е абсолютно въплащние на това какъв трябва да бъде всеки инженер в областта си.

    Коментиран от #12, #14, #16

  • 12 Така е

    4 2 Отговор

    До коментар #11 от "Макарон":

    За Кьонигсег си прав. Разбира от коли и за това си е купил Тесла Модел С за да ползва, а за жена си Модел 3!
  • 13 Калоян

    1 2 Отговор

    До коментар #1 от "тъпо, тъпо":

    Видяхме един супер car !!!
  • 14 Алфа Ромео

    1 1 Отговор

    До коментар #11 от "Макарон":

    Няма спор че е уникална и иновативна кола!
  • 15 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 16 Спагет

    0 0 Отговор

    До коментар #11 от "Макарон":

    Гледам има две пера на волана, за какво ли са ?

    Коментиран от #18

  • 17 един от стадото

    0 0 Отговор

    До коментар #1 от "тъпо, тъпо":

    и елмотори. Нали бяха шовинисти. Имам чувството, че са дали на портиера да направи едно кръгче
  • 18 Макарон

    2 0 Отговор

    До коментар #16 от "Спагет":

    Ще се смееш, но във видео го питаха точно това.. Отоворът е че все някак трябва да се превключва между D и задна R..
  • 19 бравос

    0 0 Отговор
    мммда...голяма кола,но мноого тъпо направен клип....

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa или ca нaпиcaни изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки.