8 Октомври, 2020 09:26 55 337 94

Употребявани коли "нов внос": от Германия или от Италия?

автомобилът на старо-
германия-
италия

Не е тайна, че в България новият внос на употребявани автомобили е широко застъпен и по-голямата част от българите си купуват именно такива автомобили. От къде обаче е най-добре да е внесена употребяваната кола. Предвид факта, че основния внос у нас е от Италия, Германия и Швейцария ще разгледаме накратко плюсовете и минусите на употребявани коли от тези страни.

Германия

Германия е една от най-популярните държави за внос на коли "втора ръка" у нас. Трябва да знаете обаче, че автомобилите от Германия обикновено имат значителен пробег. Германците предпочитат да пътуват със собствените си коли и често изминават по 100 километра на ден по маршрута дом-работа-дом. В същото време обаче германските шофьори са отговорни за поддръжката на автомобилите си, така че състоянието им като цяло не е повод за сериозни притеснения, въпреки големия пробег.

Италия

Следва Италия, чиито жители обаче често попадат в катастрофи, което води до появата на множество дефекти в автомобилите им. А що се отнася до поддръжката на колите, жителите на Италия не се притесняват особено и често ги карат, както се казва, "докрай". От друга страна Италия е известна със своя горещ климат, така че лаковото покритие на тъмните автомобили там често избледнява. Италианците не се справят добре с паркирането, така че малките дефекти по каросерията на автомобилите са неизбежни. Сред опциите много от автомобилите от Италия може да нямат отопление на седалките, дори в най-високото ниво на оборудване. Но споменатите климатични условия носят не само вреда, но и полза - ламарините ръждясват по-малко.

Швейцария

Автомобилите от тези страни могат да бъдат в много добро състояние, тъй като собствениците им никога не спестяват от ремонт.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.7 от 72 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 бърз отговор

114 20 Отговор

от германия добре поддържана и добре изгнила от италия много лошо поддържана и без гнилоч... най-добре швейцария че там дори и имат по някоя друга екстра повечко
Коментиран от #22, #86

09:34 08.10.2020
2 русенец

250 14 Отговор

Най-добре да ви донесат автомобил, каран от немска баба пенсионерка, която го е карала само в празничен ден от къщи до катедралата. То основно такива автомобили се и внасят, разбира се!
Коментиран от #10, #13, #60

09:35 08.10.2020
3 Зайо

116 16 Отговор

Най - евтините кен@фи са от Австрия. Там ръждясва и пластмасата и 10 годишен пасат е за вторични - т.е. опасен е да се кара. Но ГаньоС ги обича защото са без пари. А повечето австрийки са германки по думите на ДЖАМБАЗКИ.

09:37 08.10.2020
4 jap

110 4 Отговор

Истината е,че откъдето и да е внесена една кола ако е сред евтините предложения от даден модел то състоянието и често е трагично.Когато колите са купени от официални представителства на дадена марка и имат сервизна история (истинска),тогава вероятноста за дефекти е много по малка но и цените са по високи.

09:38 08.10.2020

5 ГоЩо

138 10 Отговор

От цяла Европа си карат колите в Германия да се продават! Аз си закарах моята,карана тук 7г. Срещу един договор колата се указа с немски номера и седмица по късно някакви от бившите,съветски републики си я купиха! Така,че в Германия не е това което беше!

09:38 08.10.2020
6 гост

76 8 Отговор

Ако погледнем в САЩ, там като видят ръжда и им се доаква,предпочитат да ремонтират мотори, отколкото да се занимават с ръжда и боядисване. Цените нямат особена разлика И при ремонт на мотор и ремонт на купе ,цените са много високи , разликата е във времето.Там мотор се реновира изцяло за по малко от ден,бояджилъка отива със седмици. У нас тия услуги са на посредствени нива. Причини бол, от калпави майстори,с лопата да ги ринеш,до бедни клиенти или пък стиснати, че стигаме и до скапаните авточасти и консумативи.

09:38 08.10.2020
7 Факт

83 9 Отговор

Статията е добре описала качествата, но наскоро си купих кола втора ръка и избрах от Италия понеже множеството от Германия бяха гнилоч. А най-лошият избор е да вземеш кола от северна Германия където хвърлят яко сол и предишният собственик да е някой небрежен "Мюмюн". Лошото на италианците е че не сменят масло след като изтече гаранцията на автомобила.
Коментиран от #89

09:39 08.10.2020
8 Журналистика

86 11 Отговор

Ай стига ,едни и същи дъвки от години.

09:41 08.10.2020
9 Чочо

54 4 Отговор

Много германски автокъщи взимат на едро автомобили от Австрия и Италия
Най добре е от германски сервиз в който колата е била подържана.За предпочитане от по малък град с въртени километри извънградско.

09:43 08.10.2020
10 pisna ni

34 9 Отговор

До коментар #2 от "русенец":
Ае стига с тая мантра- вече се изтърка и е досадна.
Коментиран от #31

09:44 08.10.2020
11 автоджамбазин

26 2 Отговор

А не така стоката е фрЪст, ако има недоволни да се оплакват на бабите които са ги карали.

09:50 08.10.2020
12 Голф

59 7 Отговор

20 годишен голф 4 от Италия нема една ръждичка, попаднах на запазена технически, удряна само в калника. друг голф 4 същия ДВГ от Германия, беше изгнил целия на дупки, след половин година се откъсна заден мост

09:50 08.10.2020
13 един от многото

35 3 Отговор

До коментар #2 от "русенец":
Че като питаш автоджамбазите всички коли са такива.

10:00 08.10.2020
14 ценности

66 5 Отговор

Най добрите коли втора употреба са тези които си закупиш сам от собственик , в която и държава да е.

10:03 08.10.2020
15 Мария Тънасова

31 31 Отговор

Кола се купува от Франция или Нидерландия.
Коментиран от #24, #84

10:05 08.10.2020
16 Мда

51 6 Отговор

Естествено от Италия.Тия от Германия са изгнили тоталки, утрепани от каране на които 'екстрата' им е ,че имат двигател вместо педали!
Коментиран от #21

10:09 08.10.2020
17 Автомонтьор

90 11 Отговор

Нов внос ли е,всичкото е леш!!! Хората си изхвърлят боклуците,а ние им ги вземаме. Че и пари им даваме за тях. Тъжно,много тъжно!!!
Коментиран от #18

10:10 08.10.2020
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 Админ

74 11 Отговор

Кола от германия не се купува, първо че гният, двигателя е на много хиляди, там където няма ограничения ги карат яко и не на последно място прословутия TÜV вече не е това което е бил преди години,и там може да семине под масата вече!

10:16 08.10.2020
20 no name no face no number

92 3 Отговор

И в трите държави съм живял и мога да кажа една италианска поговорка по този въпрос, светът е като една голяма страна, тоест има ги и добрите и лошите стопани на коли. И ми става смешно като се заговори за Швейцария и Геемания все едно там е рая, но не е и който е работил в Швейцария знае що за "рай" е там. Та навсякъде има и хубави и лоши коли и повечето ги карат много в Швейцария прелитат от кантон в кантон, често ходят до Германия на пазар в Германия ТЮФа не е гсранция има като нашите пунктове за преглед дето почти не гледат нищо освен спирачките разбира се. В Италия също е до човек има си хора , които много добре се грижат за колите си. Така, че гледанье му е майката .

10:25 08.10.2020
21 Евтините

58 3 Отговор

До коментар #16 от "Мда":
коли от Германия които се предлагат у нас най често са карани от "дюнерджийте" и състоянието им е трагично.Хубавите се продават на много по високи цени и се изнасят в страни чието население е по платежоспособно.

10:28 08.10.2020
22 no name no face no number

25 4 Отговор

До коментар #1 от "бърз отговор":
Повечето там са гнилоч мдаа да не забравяме, че е планинска държава с дълга зима иии много пръскане зимата и ръждицата идва главно отдолу мдаа

10:29 08.10.2020
23 Дедо1

80 5 Отговор

От служебна кола и чужда жена,по убави нема

10:33 08.10.2020
24 no name no face no number

17 3 Отговор

До коментар #15 от "Мария Тънасова":
смях, да цените са по ниски и има защо във Франция техническият контрол е слаб Холандия ръжди от влагата ,а и Холандците пътуват много, но ибтам можеш да намериш добър автомобил шанс
Коментиран от #27, #61

10:36 08.10.2020
25 Реалист

44 4 Отговор

Не е споменато, че от Швейцария също са много изгнили колите! Там се хвърля яко химия по пътищата, защото пада много сняг. Почти в цяла Швейцария сняг има 4-5 месеца в годината. Един приятел си взе 10 годишно Субару от там, след 2 години каране в България му излязоха направо дупки в праговете и на калниците!
Коментиран от #48

10:38 08.10.2020
26 Този коментар е премахнат от модератор.
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 889988

5 12 Отговор

От САЩ и Канада.
Коментиран от #40

10:47 08.10.2020
29 ишгш

43 2 Отговор

Купих си кола от Швейцария на 5г. 160 000 км. Карана на метан , но бутилките прибрани и по документи само на бензин. След един месец основен ремонт плюс разпределителни валове плюс катализатор. 4000 лв. Сега е пушка , но с горчив оттенък.
Коментиран от #33

11:00 08.10.2020
30 Бърт

45 2 Отговор

От много време се оглеждах за Мазда Трибют 2.0 бензин 4/4 124к.с,защото е един от малкото СУВ без много електроника,опростен и много здрав за нашите окаяни пътища.Купих го от Италия и не съжалявам,защото наистина нямаше ръжда.Приятел си взе същия от Германия и се видя в чудо! От ръждата му се скъсаха задните амове горе в основата на бомбето.Задните лагери виеха на умряло от лугата,къде ги е пръскала.Всички спирачни апарати бяха блокирали във водачите си и ги нагряваха с оксижен за да ги развият за да може да си смени накладките.Естествено се наложи след нагревките да си купува и спирачни апарати.За задните вежди,праговете и долния ръб на четерите врати изобщо не ща да споменавам,че ми става лошо.Лично аз смених абсолютно всички консумативи,със две промивки на двигателя с по-тънко масло и нещата се получиха.Наистина Новия внос за Бъгария е трагедия отвсякъде свързана впоследствие с много нерви,пари и висене по сервизите,защото даже и да поназнайваш вече не може да си правиш ремонтите пред панелката.
Коментиран от #51

11:04 08.10.2020
31 Изпревярващ

8 2 Отговор

До коментар #10 от "pisna ni":
Трай бе тпак да не би да е лъжа?!

11:17 08.10.2020
32 Този коментар е премахнат от модератор.
33 Данаил

26 20 Отговор

До коментар #29 от "ишгш":
От високата температура на горене метана скапва мотора.Понеже съм монтьор съм виждал клапани на автобуси от градския транспорт(метанките) изгорели като горена тел.Газта също гори с много по-висока температура от бензина и за 40-50 х.км скапва,цялата цилиндрова глава.Икономията от газта отива на кино след ремонта,особенно на двигатели,които все още клапаните се регулират с пластини или парички,вместо да са хидравлични.
Коментиран от #36, #37, #43, #70, #82

11:24 08.10.2020
34 Фен

23 6 Отговор

Купих джип Ауди Q5 дизел тройка мотор от Германия само ядове вериги помпа и дюзи след две години дизел втора ръка е голям капан и след това го продадох на един човек след това той турбина Купих бензинова след това от Италия 3 години без грижи 2000tfsi много добър мотор
Коментиран от #47

11:27 08.10.2020
35 123

40 15 Отговор

Нито от едната, нито от другата! Ако искате качествен употребяван автомобил се отива в представителството на марката в БГ. Там винаги има набор от такива автомобили от тестови, до такива на 5-10 години. Обикновено имат информация за реалните километри и история на сервиза. Цената е по-висока, но си струва всяка стотинка, спрямо вкараните боклуци от Германия или Италия. А ако нямате пълната сума в брой, почти навсякъде предлагат лизинг. Ако следвате тази схема, дори да купите кола на 150 - 250 000 км. няма да сбъркате. Обикновено почват да се чупят повече след 300 - 400 км. каквито са почти всичките нови вносове на Горубляне и Дупница, нищо че на километражите им пише 150 000 км. Да попаднеш там на непревъртян километраж е като 6-ца от тотото.
Коментиран от #41

11:42 08.10.2020
36 Тва па за

23 9 Отговор

До коментар #33 от "Данаил":
агу-то дето си го постнал са пълни глупости! Поредна кола карам на агу. 60 к км от както съм я купил - никакви ядове по мотора. Смених инжекторите на уредбата обаче. Кога е слагана газовата - незнам. Предната ми кола аз и сложих газинжекция. Въобще не знам каква марка; препоръчаха ми сервиз, монтираха я, 120 к км само филтри и един път някакви донастройки, но само в сервиза и. След това я продадох. Но съм подочувал, че единствените мотори, които са пернишки печки относно пропан-бутан са само италианските. А аз давам примери точно с такива!

11:51 08.10.2020
37 Джони

41 7 Отговор

До коментар #33 от "Данаил":
И понеже си монтьор ти е позволено да си, хм как по-меко да го кажа, ментално ограничен би било подходящо. Та да те открехна, че LPG и CNG не горят с по-висока температура, а горят по-бавно. Оттам и проблемите с клапаните. Когато изпускателните се отворят още продължава горенето и прегарят. Та има едни устройства TAP( Timing advance processor) дето са желателни да се слагат при LPG и абсолютно задължителни при CNG.

12:00 08.10.2020
38 гггггг

6 1 Отговор

пълни глупости

12:03 08.10.2020
39 Съдията Дред

21 3 Отговор

Разбира се, за предпочитане е нова кола, а не нов внос. Но ако нямате пари за нова, то не си купувайте комби от Италия. Има една особена категория пътуващи търговци, които правят поне по 2 000 км на седмица. Не ми се мисли на колко действително е на 5 години. А масло италианците все пак сменят ,веднъж в годината.

12:13 08.10.2020
40 NEMESIS

21 3 Отговор

До коментар #28 от "889988":
От там идват само блъснати, а някои - и много блъснати, както и удавени коли. Неблъсната кола е изключение. Това го знам със сигурност, защото познавам две отделни лица, които внасят от там.
Коментиран от #44

12:26 08.10.2020
41 Miusuka Madoto

49 3 Отговор

До коментар #35 от "123":
Представителствата станаха бетер Горублянци и Дупничани! Изманици та дрънкат, позлващи джамбазките приоми от автокъщите! Личен опит с Бултрако/Хонда - не ми се описва, че е адски дълго, но вкуса в устата остана много горчив...и завинаги! И за капак, централата в Токио не взе никакво отношение, а си го премести в другия крачол, съветвайки ме в НЯКОЛКО имейла-отговори само и единствено да си се оправям с местния представител! И от други аверчета чувам, че и по представителствата на другите марки са същите помияри и измамници..
Коментиран от #45

12:41 08.10.2020
42 Този коментар е премахнат от модератор.
43 ГОШКО

15 8 Отговор

До коментар #33 от "Данаил":
Пълни глупости пишеш вече 260 000 само на газ с обикновено АГУ за тоя период съм сменял само гарнитура на главата по средата на пробега това което си писал важи главно за японките които са с по малки клапани.

12:50 08.10.2020
44 планинец

12 1 Отговор

До коментар #40 от "NEMESIS":
Моят Пасат е блъскан( лявата страна) и ремонтиран, и продаден. Личи си, колкото и нашите търговци се опитваха да го прикрият. Двигателя е супер и колата се движи без проблеми, та затова километрите и бяха истински .

13:00 08.10.2020
45 планинец

33 1 Отговор

До коментар #41 от "Miusuka Madoto":
Не само в България представителствата лъжат! Познати работещи в чужбина, връщат колите си след изтичане на 5-годишната гаранция. Взимат следващия модел, а след седмица виждат колите обявени за продажба с превъртяни километражи, минимум 80 000км!

13:08 08.10.2020
46 До коментар#43 Гошко

16 6 Отговор

Не съм съгласен,и с много други като теб.
Преди 10 години ми докараха кола от Италия,много евтино но с издухан двигател защото е карана на газ...
Смених го от друга ударена отзад и от тогава само на бензин съм навъртял 196 хил. км. без никакви проблеми, само смяна на масло и филтри!!!
Така че много е вярна старата поговорка,скъпи на триците евтини на брашното!!!
Коментиран от #83

13:16 08.10.2020
47 Админ

38 1 Отговор

До коментар #34 от "Фен":
Не е от вноса, марката е такава калпава, ама всеки си мисли че ауди-то е неземна машина, частите по окачването ги произвеждаме във фирмата в която работя в София, рамките за вратите и какво ли още не и знам за какво иде реч.Ама давайте си парите.
Колкото до 2000tfsi много е добър да знаеш, само трябва да имаш абонамент към някоя фирма за масла.

13:54 08.10.2020
48 Админ

10 10 Отговор

До коментар #25 от "Реалист":
Абе субару-то принципно си е гнилоч, моята е от швейцария но не е субару за щастие, и няма точка,но пък е с всички екстри и двигателя е топ.Ще подскажа 2.0 турбо бензин спорт, 230 кс.
Коментиран от #49, #74

13:57 08.10.2020
49 Тойота

8 1 Отговор

До коментар #48 от "Админ":
Админ ?!? Субаруто си е гнилоч, защото са предполагали, че докато изгние, ще се е блъснало сто пъти. Здраво, но за кратко време. Зависи за какво ти е.

14:08 08.10.2020
50 ГОШКО СЛИВОВ

20 6 Отговор

САМО ЧИСТАК БЪРСАК С НАЙЛОНИТЕ ПО СЕДАЛКИТЕ, И НА 0 КИЛОМЕТРА НА ТАБЛОТО!!!?????

14:13 08.10.2020
51 Ангел

9 3 Отговор

До коментар #30 от "Бърт":
Хм..съвпадение.)Закупих си същия СУВ от Италия и съм много доволен.Висок,удобен,евтини консумативи и части,малко са СУВовете,като този.Моя имаше един малък проблем-маншона на дясната полуоска беше скъсан и карето тракаше.Ново каре 80лв и маншон за 15лв,труд 50лв и отново на пътя.
Коментиран от #57

14:23 08.10.2020
52 Добрин

7 8 Отговор

Колите от Германия не са лоши много зависи от кой се купува живея в Германия и в момента карам w 203 diesel na realni 221 км. Я купих без точка ръжда но и цената и беше 2019г. 3950 евро купувайте смело но гледайте да не са коли по 1000-2000 евро хубавото е скъпо.

15:20 08.10.2020
53 Добрин

7 9 Отговор

Колите от Германия не са лоши много зависи от кой се купува живея в Германия и в момента карам w 203 diesel na realni 221 км. Я купих без точка ръжда но и цената и беше 2019г. 3950 евро купувайте смело но гледайте да не са коли по 1000-2000 евро хубавото е скъпо.

15:20 08.10.2020
54 Добрин

5 10 Отговор

Колите от Германия не са лоши много зависи от кой се купува живея в Германия и в момента карам w 203 diesel na realni 221 км. Я купих без точка ръжда но и цената и беше 2019г. 3950 евро купувайте смело но гледайте да не са коли по 1000-2000 евро хубавото е скъпо.

15:21 08.10.2020
55 Добрин

4 11 Отговор

Колите от Германия не са лоши много зависи от кой се купува живея в Германия и в момента карам w 203 diesel na realni 221 км. Я купих без точка ръжда но и цената и беше 2019г. 3950 евро купувайте смело но гледайте да не са коли по 1000-2000 евро хубавото е скъпо.

15:22 08.10.2020
56 Добрин

4 13 Отговор

Колите от Германия не са лоши много зависи от кой се купува живея в Германия и в момента карам w 203 diesel na realni 221 км. Я купих без точка ръжда но и цената и беше 2019г. 3950 евро купувайте смело но гледайте да не са коли по 1000-2000 евро хубавото е скъпо.

15:22 08.10.2020
57 Като гост

12 1 Отговор

До коментар #51 от "Ангел":
Карето с маншона е 50лв и е сравнително добро, труд 30лв. Не ходи повече там.
Коментиран от #66

15:30 08.10.2020
58 Пепи

37 3 Отговор

Глупости от Горубляне и Дупница... Ако колата е поддържана както трябва няма никакво значение от къде е внос. Тази глупост "нов внос" е понятие само на Бай Ганьо. Мислите ли че някой автоджамбазин ще внесе нещо читаво? Купуват най големите боклуци от ЕС по две за лев...
Малко козметика, километражчето назад и да заповядат шараните да се връзват на легенди от тук внос от там внос, уникат, нова и тн тъпотии.
Коментиран от #64

16:49 08.10.2020
59 баи МИШО

16 11 Отговор

НАЙ ДОБРАТА КОЛА Е НОВАТА ЛАДА ПРАВИШ ВНОСКА И ЧАКАШ 15 20 ГОД ТОВА БЕШЕ СЕГА ОТИВАШ В ГЕРМАНИЯ И СПОРЕД ДЖОБА СИ КУПУВАШ АВТОМОВИЛ И ТО ИСТИНСКИ ИМА ПО НОВИ КОЛИ НА ПОВЕЧЕ КМ И ПО СТАРИ НА ГОДИНИ НА ПО МАЛКО И ДОСТА ЗАПАЗЕНИ МОЖЕШ САМ ДА ИЗБИРАШ НИЕ СИ СТОИМ В КЪЩИ И ЧАКАМЕ КАКТО ГОВОРЯТ ЖУРНАЛИСТИТЕ ЧЕ КАТО ГИ ЗАБРАНЯТ ДА СЕ ДВИЖАТ В ГЕРМАНИЯ ЗАРАДИ ЕКОЛОГИЧНИТЕ НОРМИ ЩЕ СТАНАТ БЕЗ ПАРИ И ЩЕ ЗАЛЕЯТ БЪЛГАРИЯ НО УВИ ВЕЧЕ ТРЕТА ГОДИНА ЧАКАМ НО ТОВА НЕ СЕ СЛУЧА ДА ЖИВЕЯТ БАЛЪЦИТЕ много ще чакаме

16:57 08.10.2020
60 Ха ха ха

10 1 Отговор

До коментар #2 от "русенец":
Има и по добри - с трески в предната решетка, щото дълго не е изкарвана от гаража и засадили междувременно дърво, което трябвало да се отсече за да изкарат колата, тия са баш "качваш се и караш"))))) пък и нямат бастун на бабата се бсгажника да се пречка....

17:26 08.10.2020
61 Ха ха

4 6 Отговор

До коментар #24 от "no name no face no number":
Смехурко ти май не си стъпвал във Франция и нямаш представа от СТ

17:35 08.10.2020
62 Метгонтан

16 2 Отговор

Сега изкарахте германците по добри шофери от италианците . Не разбирам и логиката за гниенето , ако колата е в луксозния сегмент , по често такива се шофират в северна италия , и там си има точно толкова сняг колкото и в Германия , а пътищата се пръскат със същия химикал . Относно Швейцария , само който не познава швейцарец , той не знае че 80% от тях са чичо Скруч. Незнам за подръжката им , но най вероятно подръжката зависи от самия човек . Когато казвам подръжка , да става ясно масло/филтри/течности . Ходова част не се прави толкова колкото.в бг , в чести случаи въобще не се прави - разбираемо е защо . Относно снега , е там пък хич не се пести откъм химикали и всичко е изчистено дори и в по високите местности където минават по 10 коли на ден .
Истината е една - когато знаеш че ще си продаваш колата след 3-5г , те боли шмайзера . Сменяш масло като ти светне лампата и това е . Да се счупи друго е почти = на 0 , освен ако не се бутурясаш негде , но и дори да се бутурясаш , имаш застраховка която ти покрива ремонта . При ремонт ти слагат нови части и си пак пич .

18:01 08.10.2020
63 Рено

8 5 Отговор

Имах преди доста години Рено Лагуна бензин 1,8 комби 2001 год. От Франция на 128 000 км вероятно реално цената беше 12 500 лв та сложих и метан и я продадох на 256 000 км преди 10 год още я виждам по пътя. Читава кола + скъпа уредба метан 2 500 лв = на дълги години живот.

18:20 08.10.2020
64 Кретени

11 0 Отговор

До коментар #58 от "Пепи":
Ама балъците не свършват купуват от автокъщите скрап

18:28 08.10.2020
65 пророк Исай

4 0 Отговор

Тояги и пръчки .............отвсякъде . Лично закупена от човек .......може би да , може би не !

19:34 08.10.2020
66 Ангел

7 6 Отговор

До коментар #57 от "Като гост":
Уважаеми г-не или по-точно г-жо? Не съм се стискал за евтино каре от марка Ashika,GS*P или maXgear,които са китайски реплики и наистина са по около 50лв закупени онлайн.Закупих си каре на FEBEST,която е OEM марка за вграждане в някои модели на Мазда включително и моята.Цената по-точно беше 87,30лв без доставката,защото в измислените вериги за авточасти,където живея я нямаше тази марка.Не я поддържат,заради по-високата и цена и такива ганчовци,като вас не я купували,заради по-високата цена.На пръв поглед се вижда разликата в по-големите съчми,по-солидната изработка от по-висококачествен метал и без мустаците по-някои външни ръбове.Това Вие няма как да го знаете,даже да го предположите,защото търсите винаги евтиното! Аз пари за качествени части за колата си не жаля.Същото важи и за маншона и за сервиза,който ми го монтира.Лека вечер ви пожелавам.

20:00 08.10.2020
67 карамфила

23 2 Отговор

За да си купиш кола или жена втора употреба,без значение от къде Германия,Италия,Швейцария, се иска само едно,КЪСМЕТ.

20:14 08.10.2020
68 Този коментар е премахнат от модератор.
69 Йосип Броз Тито

4 10 Отговор

Най-скапаните идват от Италия, от личен опит и наблюдения го казвам. Какво като климатът е мек и не се хвърля сол? Ламарините корозират и когато е имало удар и после е замаскирана. Повечето ги правят некадърно, а дори и да е направена добре, ако ударът е бил много тежък, каквото и да я правиш, кола не става. Самият метал си губи свойствата и става по-мек, а автомобилът по-опасен при евентуален повторен сблъсък.
Ако трябва да избирам, бих взел от Швейцария, Белгия или Люксембург, макар, че от Люксембург са рядкост колите, те са адски запазени и поддържани, почти като нови.

20:28 08.10.2020
70 Еее

6 2 Отговор

До коментар #33 от "Данаил":
Не говори глупости за 50 хил скапвала глава от газта, масово карат по 200 хил без проблеми, ако са механични компенсаторите на клапаните реглаж според марката на определени км и това е
Коментиран от #90

21:02 08.10.2020
71 КРОКОДИЛА

7 2 Отговор

ОТ ИТАЛИЯ 100 ПРОЦЕНТА ПО ДОБРИ .............

21:10 08.10.2020
72 Българин

9 5 Отговор

Не си задавайте въпроса кой нов внос е по-добър,а защо не можете да си купите нови коли.Просто трябва да правите повече пари,а не да дремете в нета.Успех на националния тази вечер!
Коментиран от #78

21:42 08.10.2020
73 Васил

15 1 Отговор

България държавата втора ръка обувки дрехи коли даже и хората тази статия показва че сме на дъното

21:45 08.10.2020
74 ХАХА

4 0 Отговор

До коментар #48 от "Админ":
Рзбрахме, че имаш хубава кола господин надувко.

22:05 08.10.2020
75 Алфа Ромео

12 3 Отговор

Кво искате да си купим за 1000-1500 евра, можем да благодарим на Баце и компания че 80% от българите карат 15-20+ годишни коли.

22:39 08.10.2020
76 Само да ви светна

9 1 Отговор

Хубавите коли са от Япония. Там паралиите, като излезне нов модел от висок клас си го купуват още преди да се е произвел с десен волан. Говорим за европейски модел- японците са с десни волани. Те са актуални, но след няколко години като решат да го продават цената е ниска заради левия волан. Именно от там е далавера да се вземе на търг кола, ако има кой да ти я качи на кораб, но това е друг въпрос... Както японците пазят, други такива не съм виждал. Дори и найлоните стоят на някои коли. Не случайно германци и руснаци купуват от там.
Коментиран от #81

22:48 08.10.2020
77 Йойо

7 9 Отговор

Лично мое мнение,безсмъртен мотор 1.6 мултиджет16v-105 к.с.Няма вихрови клапи,няма турбо със променлива геометрия,градско пада до4.8 л.на 100.Адски подценяван автомобил във България-ФИАТ.

23:34 08.10.2020
78 Този коментар е премахнат от модератор.
79 ФАКТ

11 2 Отговор

В България се внася и продава скрапа на Европа - ФАКТ ! До вчера нямаше никакъв проблем да минеш и технически преглед по втория начин - ФАКТ ! Бананова република сме и това е ! Що народ се изпотрепа с тея трошки - ФАКТ !

23:48 08.10.2020
80 Хухуху

7 0 Отговор

КАКВИТО СА КУПУВАЧИТЕ ТАКИВА СА КОЛИТЕ И ПРОДАВАЧИТЕ

01:58 09.10.2020
81 Koko

3 0 Отговор

До коментар #76 от "Само да ви светна":
Абсолютно вярно, но цената ще е доста солена за такъв трансфер, във Владивосток има автокъщи които продават само десен волан до 5 г. Японки

07:17 09.10.2020
82 с опит

5 3 Отговор

До коментар #33 от "Данаил":
Егати "монтьора", те затва всички таксита са на газ и метан и не са редки случаите двигателя да се отваря за пръв път на 5-600 х.км. Дори знам за случай на двигател отворен за сефте на 850 х.км, денонощно каране в Софийския качамак. А лични наблюдения - карам поредния, 7-ми или 8-ми автомобил на газ, минавам по около 20 х.км на година и до сега освен настройки на газовата в зимен и летен режим и филтър от време на време, нищо друго не съм правил, нито по газовата уредба, нито по двигател.
Коментиран от #87

08:25 09.10.2020
83 АГУ

4 3 Отговор

До коментар #46 от "До коментар#43 Гошко":
Сега и аз да кажа за моята. Рено меган на АГУ слагано от мен. Изминати 167000 км.за 7г. без проблеми за колата. мога да кажа ,че бензин не е помирисвала.
Коментиран от #91

08:54 09.10.2020
84 Скания

2 0 Отговор

До коментар #15 от "Мария Тънасова":
Дания, за който знае къде е...

10:49 09.10.2020
85 фау ве

1 8 Отговор

Най-големите боклуци са от Италия, плюс е, че нямат ръжди, иначе двигателите са леш, италиянецът, като реши да си продава колата и кара на доизживяване, не пипат нищо.
Повече кола от Италия не бих си купил, по-евтини са и има защо!
Коментиран от #94

12:35 09.10.2020
86 фау ве

2 1 Отговор

До коментар #1 от "бърз отговор":
Вярно, ама по-добре да смениш ауспух, гърне, отколкото да наливаш пари в скапан двигател, излиза по евтино.
Обикновено ръждата по окачването е повърхностна и не е опасно, купетата на доста от по новите коли имат защита срещу корозия, така, че и това не е фатално, ама ако ти се падне някой италиянски боклук има да обикаляш сервизите и да наливаш пари в проблем, който никой не може да ти реши! Сменяш части, диагностики и файда никаква.

12:40 09.10.2020
87 Слави

3 0 Отговор

До коментар #82 от "с опит":
С неизвестния "опит"..само така от любопитство да попитаме,какво означава на практика настройка на газова на зимен и летен режим.Това като да се обличаш зиме със шубата,а пък на лето с прашките?

13:21 09.10.2020
88 БОКО В ЗАТВОРА

6 0 Отговор

ВСЪЩНОСТ И ИТАЛЯНКИТЕ И ГЕРМАНКИТЕ СА СИ БАЯ ГРОЗНИ , ШВЕЙЦАРКИТЕ ПЪК СА СЕЛЯНКИ !

15:12 09.10.2020
89 До 7

2 1 Отговор

До коментар #7 от "Факт":
За северна Германия не съм съгласен тъй като там не вали много сняг,докато в южна(Мюнхен и надолу)си е Сибир и хвърлят яко сол

04:06 10.10.2020
90 0000

0 0 Отговор

До коментар #70 от "Еее":
Не му се карай.той толкова може.явно само зилове и камази е правил.хората се върнаха преди години към механичните повдигачи и кобилици,той мисли че хидравлиците са топ технология

03:53 11.10.2020
91 Лемеж

1 0 Отговор

До коментар #83 от "АГУ":
Ти голяма работа си направил хаиз и голяма кола имаш да се хвалиш

03:56 11.10.2020
92 Бай Дъртнян

2 1 Отговор

Кола и жена като вземаш не знаеш на какво ще попаднеш затова е добре да се вземе от познат !!!

07:50 16.10.2020
93 хаха

0 0 Отговор

Мога да твърдя-стойте далеч от внос Германия-за другите страни не мога да кажа-общо взето гадна работа

17:30 20.10.2021
94 Гост

0 0 Отговор

До коментар #85 от "фау ве":
Не съм съгласен .Имам БМВ Е39 ОТ Италия ,по точно от Милано .Вече 12 г го карам на пропан бутан ,и съм много доволен.

21:30 19.11.2022