2 182 156

Дрифт с електромобил - възможно ли е? (ВИДЕО)

Дрифтът не е запазен само за колите с двигатели с вътрешно горене

Дрифт с електромобил - възможно ли е? (ВИДЕО)
Снимка: Youtube

Видеото което може да видите по-надолу е качено в канала на Sondre Hetland и показва, че Tesla-та може да се пързаля доста добре на сняг. Синият на цвят Model 3 Performance показва, че може да се движи с вратите настрани, като освен това го прави безшумно.

Действието се развива в Норвегия на специално подготвена ледена писта. Освен Tesla-та, клипа показва още Subaru Impreza, Audi R8, Porsche Cayman, електрически Taycan и дори Jaguar със свален покрив.

На част от клипа се виждат и кадри от интериора на Tesla-та, които показват какво е усещането да се возиш в дрифтиращ електромобил . От описанието става ясно, че колата е с включен Track Mode, а фонова музика допринася за настроение в частите когато Model 3 се появява в клипа. Вижте видеото

Поставете оценка:
Оценка 4.2 от 5 гласа.

Още по темата

Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • 1 S Class

    8 8 Отговор
    не и с боклук като тази тесла

    Коментиран от #5

  • 2 Ауди а4 30 тди

    7 7 Отговор
    това на снимката става само да си изхвърлям от макдоналдс опаковките след като съм ял вътре
  • 3 Иван

    10 7 Отговор
    Това може да става за дрифт само когато пръдне гущера. 3 пъти отиваш на дрифт на сухо и а 3тия вече падат врати огледата а не дал си бог да падне панорамния люк. Айпада в центъра го търси на задната седалка.
  • 4 васко

    10 4 Отговор
    правят дрифта на сняг, защото то толкова си може
  • 5 530d ф10

    10 7 Отговор

    До коментар #1 от "S Class":

    Прекарах години в търсене на кола като Тесла, но вече се предадох - по-голям боклук не мога да намеря.

    Коментиран от #7

  • 6 Прод

    3 2 Отговор
    И защо да не може??? Какво е чудното?? 4 колела и сняг

  • 7 AC DC

    9 5 Отговор

    До коментар #5 от "530d ф10":

    Пич, смешен си, сложил си си пюсчета на петте си коментара по-нагоре!
  • 8 Може

    3 6 Отговор
    Може и повече! Ето така

  • 9 Димов

    6 4 Отговор
    Напълно възможно е, ама е ужасно скучно.

    Коментиран от #10, #11

  • 10 Прав си

    6 7 Отговор

    До коментар #9 от "Димов":

    Почти толкова скучно като ускорението до 100 под две секунди и шофирането с 320 километра в час.

    Коментиран от #15, #20

  • 11 Пълна скука

    6 6 Отговор

    До коментар #9 от "Димов":

    Тръгвате с 10 автомобила на старта, и в един момент никой пред тебе. Няма с кого да се гониш, няма кого да изпревариш, всички останали са зад тебе, а пред тебе едно такова пусто. Целият купон е останал отзад и може да го гледаш само в огледалото.

    Коментиран от #12, #19

  • 12 Хе хе

    3 1 Отговор

    До коментар #11 от "Пълна скука":

    Това ли имаш предвид?

    Коментиран от #14

  • 13 Чичи Данчо

    3 3 Отговор
    Да не му дават много зор чи шъ нагрее някои кабел и пламна като перушш
  • 14 Абсолютно. Точно това имам предвид

    4 1 Отговор

    До коментар #12 от "Хе хе":

    Пълна скука! Виж на онези двамата отзад колко им беше весело!
  • 15 Онзи

    5 3 Отговор

    До коментар #10 от "Прав си":

    Тия 320 км/ч за колко време ? Щото имаме и Формула 1 и Формула Е пък едните не могат да вдигат 320 и карат на писти като квартален паркинг на Кауфланд ?

    Коментиран от #16

  • 16 Този

    3 4 Отговор

    До коментар #15 от "Онзи":

    А на тебе за колко време ще ти стигне резервоара при скорост 320 километра в час? Искаш ли да го обърнем и в пари, колко ще ти струва тока и колко бензина за час шофиране с 320 км в час?

    Коментиран от #17, #22

  • 17 Онзи

    4 1 Отговор

    До коментар #16 от "Този":

    Ми състезанията във Формула 1 са по 2 часа, тея от Формула Е са по-час, не стига, че карат по-бавно, ама и карат и по-малко? Отговори ми на въпроса тия 320 км/ч за колко време питах и после ще ти отговоря на твоя.

    Коментиран от #18, #115

  • 18 За колко време какво?

    0 3 Отговор

    До коментар #17 от "Онзи":

    За колко време ще ги вдигне ли?
  • 19 Димов

    6 0 Отговор

    До коментар #11 от "Пълна скука":

    Аман от рацери с ненавършени години за книжка. И къдещ ще ускоряваш с тази кола за 2 секунди до 100? С кого ще се гониш? С патрулките из Столипиново, или с линейките?

    Коментиран от #21

  • 20 Димов

    6 0 Отговор

    До коментар #10 от "Прав си":

    Пфффф! Ти карал ли си някога с 320 км/ч? Що ли те питам. Сигурно редовно вдигаш 300 с на тати Космича, от вас до училище.

    Коментиран от #24

  • 21 По същата логика

    1 5 Отговор

    До коментар #19 от "Димов":

    Къде ще караш 1200 километра без почивка? За какво ти е кола с голям резервоар, като човек не може да кара без почивка?

    Коментиран от #23, #74

  • 22 Димов

    3 1 Отговор

    До коментар #16 от "Този":

    Хайде, обърни го в пари. Моята кола, барабар с инвестицията й за покупка и всички разходи и плащания по нея, ми стъпва на 27 ст/км. Давай, смятай една Тесла втора ръка, колко ще ми стъпи на км.

    Коментиран от #45

  • 23 Димов

    4 0 Отговор

    До коментар #21 от "По същата логика":

    Не е без почивка, а без да се притесняваш, къде ще търсиш зарядка. Не си карал и не си си задавал въпроса.

    Коментиран от #26

  • 24 Хухуху

    0 4 Отговор

    До коментар #20 от "Димов":

    Не е важно да ги вдигаш, а да знаеш че можеш! Мислиш ли, че тези които купуват Бугати, карат с 500 км/ч? Но и при Тесла най-важното, че може да ускори за 2, а може да кара с 5 лв. на 100 километра! Е това една ДВГ кола, не може да го направи!

    Коментиран от #25, #27, #48

  • 25 Димов

    4 0 Отговор

    До коментар #24 от "Хухуху":

    И едно Ауди А4 на метан кара с 6 лв/100 км. И струва 2 бона.

    Коментиран от #28

  • 26 Точно така

    0 2 Отговор

    До коментар #23 от "Димов":

    Значи трябват зарядни!

    Коментиран от #29

  • 27 Димов

    4 0 Отговор

    До коментар #24 от "Хухуху":

    Който купува Бугати, купува лукс, стил и комфорт. А Тесла е кашон с таблет. Смешни сравнения правиш.

    Коментиран от #30

  • 28 Хухуху

    1 3 Отговор

    До коментар #25 от "Димов":

    Така де, ама за 2 до 100 не вдига, освен ако не го дърпа Тесла!

    Коментиран от #31

  • 29 Димов

    3 1 Отговор

    До коментар #26 от "Точно така":

    В България има много села, които нямат електрозахранване, повече от 3 десетилетия. А ти смяташ, че ще има зарядни за електромобили до тях. И на главата си ли ще сложиш зарядно? Тия кабели, къде ли няма да разкопаете, да ги полагате. Мислиш ли за преносната мрежа, с какви размери ще е?

    Коментиран от #32

  • 30 Хухуху

    0 7 Отговор

    До коментар #27 от "Димов":

    Искаш да кажеш, че най-бързата серийна кола, няма да е достатъчно представителна? Пак да напиша - НАЙ-БЪРЗАТА СЕРИЙНО ПРОИЗВЕЖДАНА КОЛА! Която ще взима 400 метра за под 9 секунди и до 100 за под 2 секунди, няма да е достатъчно представителна?

    Коментиран от #33

  • 31 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #28 от "Хухуху":

    То не му трябва да вдига. Това е халостен показател, по който само глупаците се захласват. Хората с мозък си купуват кола, която ще им върши работа. Не дават един апартамент пари за таблет с колела. Това го правят богаташки синчета, които не са изкарали и лев през живота си.

    Коментиран от #34

  • 32 Хухуху

    1 3 Отговор

    До коментар #29 от "Димов":

    То и сега зарядните не са малко, бе пич! Влез на страницата за зарядни и ще видиш, че на по 50 километра има зарядни! Тя България от край до край е 600 километра!

    Коментиран от #35

  • 33 Димов

    5 1 Отговор

    До коментар #30 от "Хухуху":

    Не просто няма да е достатъчно представителна. Тя си е тотален кенеф с отблъскащ интериор. Никога представителен автомобил не се характеризира с ускорение. Що ли се мъча да ти изправям кривите представи?

    Коментиран от #36

  • 34 Хухуху

    0 5 Отговор

    До коментар #31 от "Димов":

    Ммм ммм, глупави аргументи! Измисли нещо по-умно! С тези аргументи, не може да убедиш или разубедиш никого!

    Коментиран от #37

  • 35 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #32 от "Хухуху":

    И къде има зарядни? От Омуртаг до Девин къде са? Ако искам да спра за няколко дни в Доспат и да пообиколя няколко вечери това или онова село, къде са ми зарядните?

    Коментиран от #38, #44

  • 36 Хухуху

    1 3 Отговор

    До коментар #33 от "Димов":

    Значи Бугати е представителна, а след това пишеш, че представителните коли не търсят ускорение! Яснооо, нищо конкретно!

    Коментиран от #39, #41

  • 37 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #34 от "Хухуху":

    Е, то ясно, че няма какво друго да кажеш...... Няма как да убедя в нещо човек, който си избира кола по ускорението, а още и колело не е купувал през живота си.
  • 38 Хухуху

    0 3 Отговор

    До коментар #35 от "Димов":

    Влизаш на всичкоток.бг и си гледаш, аз ли да ти търся къде да си зареждаш! Зарядни има!

    Коментиран от #40, #42

  • 39 Димов

    6 1 Отговор

    До коментар #36 от "Хухуху":

    Това, че има ускорение не означава, че е представителна. Една Чайка е по-представителна от тъпата ти Тесла.

    Коментиран от #46

  • 40 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #38 от "Хухуху":

    Да, ти ще ми търсиш, защото ти ме убеждаваш в съществуването на розови слонове.
  • 41 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #36 от "Хухуху":

    Бугати има и 4 колела. Значи ли това, че всичко с 4 колела е представително?
  • 42 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #38 от "Хухуху":

    Фишингът е за лапнишарани. Пробвай някой друг.
  • 43 J Y Moineau

    5 0 Отговор
    Че то на лед и с комбайн може да се дрифти.
  • 44 Хухуху

    1 4 Отговор

    До коментар #35 от "Димов":

    Димов, а колко са зарядните за метан, понеже си много отворен? А колите на метан изминават по-малко от електрическите! Кажи ми ако живея в Свиленград, а най-близката е в Ямбол, ще ми стигне ли бутилката да стигна да заредя и да се върна?

    Коментиран от #47, #57

  • 45 Как се смята без данни?

    1 4 Отговор

    До коментар #22 от "Димов":

    Колко ще ти излезе километър, вземеш една dacia нов внос за 5000 лв и минаваш с нея по 10 км на ден до работа и обратно , а след три години я продадеш за 3000 лв? Май ще ти излезе повече на километър, отколкото на чисто нова Тесла, която зареждаш в контакта и минаваш ежедневно по 300 километра с нея. Всичко е относително не мога да се вадят генерални изводи.

    Коментиран от #49

  • 46 Принц Чарлз

    0 5 Отговор

    До коментар #39 от "Димов":

    Мислиш ли че някой се нуждае от по-голяма представителност от принц Чарлз? Само преди дни отного го снимаха, че слиза от Тесла модел S. Защо ли не го возят в Mercedes или друга "представителна" марка? Вероятно не може да си ги позволи? Очевидно е че не иска да се представи, но пред хора които имат друга представа за света. Вие представлявате другата половина, която не е важна за него.

    Коментиран от #50

  • 47 Димов

    3 1 Отговор

    До коментар #44 от "Хухуху":

    Ето, същият проблем го има и метана, ама колата ще ти струва 50 пъти по-малко пари от електрическа. Защо да си трошиш парите по Тесла? Разхода същият, а дори накрая ще ти излезе в пъти по-евтино, заради ниската първоначална цена. Къв е проблема?

    Коментиран от #51

  • 48 Turbo

    2 0 Отговор

    До коментар #24 от "Хухуху":

    Може.Двг на метан е 5 лв/100 км.На бърза зарядна колко ще ти излезе?Минимум 12 лв/100 км
  • 49 Димов

    4 0 Отговор

    До коментар #45 от "Как се смята без данни?":

    Смята се, ако имаш акъл. Дачията ще ти струва 5 бона и ще правиш с нея не по 10 км/ден, а да речем..... по 10 000 км/г. След 5 г ще я продадеш за 2 бона. За тия 5 г ще си минал 50 000 км, при средно 6/100 разход нафта, която сметнато по 2лв/л (забележи, колко съм щедър), ще ти излезе към 6000 лв за гориво. Сложи още толкова за ГО, винетки, ГТП, данък, масла, ремъци, филтри и т.н..... Стават 12 000 лв + 5 000 първоначална цена - 2000 продажна. Станаха 15 000 лв всичко разходи по колата за 50 000 км. Това са си 30 ст/км приятелю!!! Хайде сега, сметни същото за една Тесла втора употреба. Само с цената й излизаш в пъти над този кост.

    Коментиран от #52, #56

  • 50 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #46 от "Принц Чарлз":

    Принц Чарлз е слизал от много Мерцедеси. Просто ти си бил друг вид организъм по него време и няма как да си го видял. А и точно тоя не бих го определил, като някакъв положителен критерий. Да не забравяме, че и ти самият ще караш стар дизел още дъъъълги години. Стига първо за вземеш книжка.
  • 51 Ама ти наистина ли задаваш този въпрос?

    0 3 Отговор

    До коментар #47 от "Димов":

    Вярно ли се опитваш да накараш човека който си е купил чисто ново AMG иди се хвали колко е бързо, да си купя автомобил за 2000 лв на метан и му обясняваш, че е абсолютно същото? Човекът който е тръгнал със 100 хиляди долара да си купува автомобил, ще си купи автомобил за 100 000 долара. Цената за километър и ускорението надали ще е най-важния критерий, но със сигурност ще натежи, при крайното взимане на решение, ако си тръгнал да се двоумиш между два или повече модела с подобни характеристики. Ако можеш да избереш едно и също купе и интериор, но единият модел харчи много и е бавен, а другия е супер бърз, но в същото време икономичен и са на една цена, кой автомобил би избрал? Дори цената да е малко по-висока, икономичният ще си избие парите, но и ще ти доставя повече удоволствие. Поне се качи да се повозиш на метан преди да го препоръчваш!

    Коментиран от #53, #54

  • 52 Хухуху

    0 4 Отговор

    До коментар #49 от "Димов":

    Ти не разбираш, че не можеш да сравняваш Тесла с Дачия! Тесла е с ускорение и управление на спортна кола! Сравнявай с конкуренти, аз не мога да разбера кви са тия сравнения!

    Коментиран от #55

  • 53 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #51 от "Ама ти наистина ли задаваш този въпрос?":

    Не, аз те карам ТИ да спреш да убеждаваш хората, които са си купили А4 на метан, да си купували Тесла, че щяло да им е по-изгодно. Не търси под вола теле!
  • 54 Димов

    2 1 Отговор

    До коментар #51 от "Ама ти наистина ли задаваш този въпрос?":

    Аз съм се возил на метан и не ти го препоръчвам. Бих ти препоръчал етанол.

    Коментиран от #77

  • 55 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #52 от "Хухуху":

    Щом ти сравняваш покупателната способност на хората от България, с принц Чарлз, защо аз да не правя сравнения?
  • 56 Извади калкулатора

    0 2 Отговор

    До коментар #49 от "Димов":

    После сметни колко минава този автомобил на седмица, По мои сметки 50 километра, после го умножи по 52 седмици в годината, По мои сметки за 5 години 13 хиляди километра. Хайде сега се опитай да ги изкараш под 60 стотинки на километър? Виждаш ли колко е глупаво притежанието на скъп градски електромобил, какъвто се опитват да пробутват повечето 100-годишни?

    Коментиран от #58

  • 57 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #44 от "Хухуху":

    На метан можеш да изминеш минимум 500 км.Зареждането става за 10 минути.С Тесла с батерия 100 Квч на 50 Кв зарядна ще подсмърчаш 2 часа.

    Коментиран от #59, #60

  • 58 Димов

    2 1 Отговор

    До коментар #56 от "Извади калкулатора":

    Виждам колко е глупаво да докарваш от 100 кладенеца вода, само и само да се изкараш умен. Аз днес изминах 30 км с моята кола. И това ми е нормален курс. 13 000 ги правя на година, не за 5 години. Ако искаш, сметни ги по 1000 км на година. Щом ще ти излязат сметките. Ама смятай и за Теслата с толкова.
  • 59 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #57 от "Turbo":

    Не, не, не! Той щял да зарежда най-евтиният ток, на най-бързата зарядна, и така всеки ден, на всяка една точка в България. Освен това, щял да прави по 2000 км годишно и кола за 100 бона щяла да му е идеалната инвестиция за това. За 2000 км годишно най-добре да не вкарва пари, ами да си ходи с такси.

    Коментиран от #61, #69

  • 60 Хухуху

    1 1 Отговор

    До коментар #57 от "Turbo":

    Да де! Метан станцията като ми е на 250 километра, като заредя и се прибера и ще имам метан, да се върна пак да заредя! 😂

    Коментиран от #64

  • 61 Turbo

    2 1 Отговор

    До коментар #59 от "Димов":

    Тока от слънчево лунните панели разработени от Мъск е безплатен и можеш да си ги сложиш на навес в двора зад блока.Може да си ги носиш в багажника на Теслата и да ги разпъваш край пътя за безплатно зареждане хахахахаха

    Коментиран от #62, #63

  • 62 Димов

    2 1 Отговор

    До коментар #61 от "Turbo":

    "Хахаха", още бая слънце има да те грее, докато схванеш, че няма безплано "хахаха". Дал хиляди за панели, ама тока му бил безплатен. Така и панелката ти е безплатна, като навремето мама и тати са броили грешни пари за нея. Дай 100 бона за Тесла, която не ти трябва. Аз мисля да взема един апартамент за същите пари, който да ми докарва по една минимална заплата от наем, всеки месец. След 20 години (живот и здраве), ще имам апартамент, който мога да продам веднага за повече пари, а ти ще имаш една камара желязо, което никой няма да иска. Даже ще трябва да си платиш, че да я бракуват и вземат за скрап. Тичай да запазваш ред за Теслата.
  • 63 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #61 от "Turbo":

    А! И да ти е ясно, че докато панелите на навеса правят ток, аз карам по пътищата. Май ще трябват и акумулатори за още няколко хиляди. И един инвертор, че тока от панелите не ще да влиза направо в Теслата. Много безплатен почана да ми става този ток. Мисля да пасувам. Ама ти си купи, купи си. Не ме гледай мене. Гледай там принц Чарлз и купи едни и за него.

    Коментиран от #66

  • 64 Turbo

    2 0 Отговор

    До коментар #60 от "Хухуху":

    Погледни картата на метан станциите в България.През 50 км са.На метан карат такива като Дизела с голям годишен пробег,такситата ,камиони.
  • 65 Киселяк

    1 2 Отговор
    На ганьовците с дачиите на метан грозденцето им се види кисело хаха, ама те даже и дачия нямат, че им се вижда скъпа за една проста дачия хаха
  • 66 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #63 от "Димов":

    Правя си гаргара с електрика,май не хвана иронията.Къде има "лунни панели"?Кой ще ти разреши да си правиш навес където ти хареса?

    Коментиран от #68

  • 67 Киселяк

    0 2 Отговор
    хаха, па и прости тия двамата дизеляци, сами си спорят хаха
  • 68 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #66 от "Turbo":

    Извинявай, колега! Късно видях, че съм ти се вързал. Не се обиждай.

    Коментиран от #70

  • 69 Колата не е измислена

    0 1 Отговор

    До коментар #59 от "Димов":

    Това е автомобилът на жена ми. Офисът и е на 3 километра от къщи. Това за таксито не веднъж съм и го казвал, но пък и никога не съм твърдял че трябва да се откаже от автомобила. Другият автомобил също не е измислен, но не се отнася за настоящето, а за миналото. Преди години, пътувах ежедневно приблизително разстоянието София-Пловдив, ако някога дори по два пъти на ден. Ако тогава имаше електромобили като днешните, със сигурност щеше да си заслужава да си взема един. Към момента въртя по двайсетина хиляди километра на година и както и да го смятам, не си заслужава.

    Коментиран от #71

  • 70 Turbo

    2 0 Отговор

    До коментар #68 от "Димов":

    От един отбор сме,на антиелектриците.Няма проблеми!
  • 71 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #69 от "Колата не е измислена":

    И моята жена работи на 3км от дома. Зимата ползва таксита, а лятото е с колело. Аз работя на 7 км и често съм из града по работа. Но в свободното време и аз съм с колелото. Сметнах ти кое колко ми струва. Когато инвестицията в електромобил ми дойде на такива пари, ще се замисля за един. Нямам какво повече да добавя.

    Коментиран от #73

  • 72 СНиколов

    1 0 Отговор
    2012

  • 73 Може да добавиш само

    0 2 Отговор

    До коментар #71 от "Димов":

    Дали знаеш какво е нет метеринг?

    Коментиран от #76, #81

  • 74 Дизела

    2 0 Отговор

    До коментар #21 от "По същата логика":

    Аз карам така,без да се притеснявам дали ще ми свърши горивото..Днес съм спирал за 20 минути да обядвам и за кафе и тоалетна.Сега се прибирам.

    Коментиран от #75

  • 75 Чудя се

    0 2 Отговор

    До коментар #74 от "Дизела":

    Ако някой ти предложи 5000 лв за годината плюс безплатно хапване и кафе, при положение, че всеки път спираш още веднъж за 20 минути, ще му откажеш ли?

    Коментиран от #78

  • 76 Някой друг знае ли?

    1 1 Отговор

    До коментар #73 от "Може да добавиш само":

    Какво е нет метеринг?
  • 77 Turbo

    2 1 Отговор

    До коментар #54 от "Димов":

    След спирането на производството на дизели в Европа,бензиновите автомобили на метан и етанол са единствената алтернатива на електромобилите.Хибридните автомобили са скъпи и не са вариант.В Бразилия са на етанол от захарна тръстика.В България май ще сме на метан.

    Коментиран от #82

  • 78 Дизела

    2 0 Отговор

    До коментар #75 от "Чудя се":

    5000 лв за година са 416 лв на месец.Аз пътувам по работа,не съм тръгнал на разходка.416 лв са смешна сума на фона на приходите от фирмената дейност свързана с пътуването.Предполагам ще ме караш за 20 мин да си зареждам електромобила.На 50Кв станция за 20 минути ще заредя само 16,6 Квч в батерията,които не стигат и за 100 км пробег.Курса от еднодневен ще стане двудневен с преспиване в хотел и 416 лева няма да ми стигнат.Може би един лекотоварен хибрид ще ми върши по-добра работа,но там цените са двойни спрямо дизеловия вариант.Мислил съм много варианти,дизела за мен е идеален.
  • 79 Влах

    2 0 Отговор
    Теслата и тя е Дания, само че американска. А за дрифтене на специално приготвена ледена писта и една Лада ми стига.

    Коментиран от #80, #83

  • 80 Влах

    1 0 Отговор

    До коментар #79 от "Влах":

    *Дачия
  • 81 Димов

    1 0 Отговор

    До коментар #73 от "Може да добавиш само":

    Знам, но не ми се почва пак старият спор, защо не искам да вложа хиляди левове за неща, които да ми правели ток, който да съм складирал, че да го купувам евтино и да го продавам скъпо. Износен спор, в който ти не можа да убедиш никого, че има смисъл.

    Коментиран от #84

  • 82 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #77 от "Turbo":

    А защо и в България да не сме на етанол?

    Коментиран от #100

  • 83 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #79 от "Влах":

    Каква Лада? Има клипове на дрифт с каруци.
  • 84 Жестоко си се объркал

    0 3 Отговор

    До коментар #81 от "Димов":

    Това няма нищо общо нито със складирането на ток, нито с цената на тока, за да стане вярно пък третото за купуване евтино и продаване скъпо. Нямаш си никаква идея какво е нет метеринг, ама не е хубаво нещо и и си против него, нали? Даже и не искаш да знаеш какво е, защото каквото е било необходимо, са те научили още в училище и не е нужно да учиш нови неща, да си пълниш главата с глупости.

    Коментиран от #86

  • 85 TOYOTA

    3 0 Отговор
    PRIUS 2008 Г. С ГАЗОВА УРЕДБА МИ ДАВА 4 ЛЕВА НА 100 КМ ГРАДСКО, СМЕСЕНО ТОК / ГАЗ РАЗБИРА СЕ!

    Коментиран от #87

  • 86 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #84 от "Жестоко си се объркал":

    Мислиш ли, че на някого му е трудно да кликне в гугъла, какво е нет метеринг? Има сто статии, дори на български. Аз знам много добре какво е, и знам накъде биеш с този въпрос. А жлъчта, която хвърляш, е заради това, че ти пресякох амбициите да възродиш отново любимият си спор, който никой не подкрепя, но ти упорито продължаваш да търсиш риби, да ти се вържат. Може би защото всички сме неуки, необразовани, тъпи и изостанали. Само ти си умен, учен, знаещ, можещ, кадърен, находчив и живеещ в Глоджево българин.

    Коментиран от #88

  • 87 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #85 от "TOYOTA":

    Преди година се чудех за един Сивик с ИМА мотор - ел асистент. Четох добри отзиви по форумите. Така и не намерих някой с читава батерия и се отказах.
  • 88 Е хубаво де, вече кликна и прочете

    1 3 Отговор

    До коментар #86 от "Димов":

    Прав ли беше в предишното си мнение? Аз не бях ли прав, че не си бил прочел? Досега не сме говорили по тази тема. Като отвори линковете сигурно забеляза, че повечето са от тази седмица и правят всичкото съхранение на енергия напълно излишно. Идеята е да се прокара закон, в който без излишни бюрократични спънки, да си сложиш фотоволтаични панели на покрива, а електромера да ти отчита колко си върнал в мрежата, а после да можеш да си ги ползваш в друго време от денонощието или годината. Тоест през зимата да можеш да се топлиш с онази енергия, която си вкарал в мрежата през лятото. Няма изкупуване на преференциални цени, няма съхранение в батерии, няма загуба на енергия. Всеки киловатчас произведен от фотоволтаика си го ползваш когато ти е удобно, а не задължително в момента на производство. Тоест на практика се получава точно онова за което твърди онзи хейтър - зареждаш си електромобила на лунна светлина под звездите с енергия произведена от фотоволтаиците ти на покрива. А прочете ли как има вариант, да си заредиш безплатно електромобила в Бургас или в София, като ти приспаднат съответните киловатчаса енергията произведена от фотоволтаиците монтирани на къщата на баба ти на село?

    Коментиран от #89, #90, #101

  • 89 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #88 от "Е хубаво де, вече кликна и прочете":

    Да! Не! Напротив. Не съм отварял. Вече обясних, че знам термина, ама кой да слуша. Не, не правят съхранението излишно. Просто няма да съхраняваш ти, а ще се съхранява другаде, най-вероятно централизирано. Пак тази система, за която ти се радваше, че сме щели да избегнем. Ей го на - пак да си слагам панели. НЕ ИСКАМ, БЕ!!! Глух ли си! Как ще ги ползвам в друго време от денонощието, ако не е складирана някъде енергията, произведена денем? Това може да стане само, ако нощем ползвам ток от Китай, а денем продавам на китайците, докато те спят. За да се топля зимата с енергия от лятото, някой някъде трябва да я складира. Или да купувам ток от арабите. Този монопол вече го играем с петрола. Нищо няма да се промени. Просто ще сменим един продукт с друг, а продавачът - пак същия. И пак като с петрола: до едно време ще е евтин, а по някое време ще му вдигнат цената тройно. Помниш ли петролната криза през 70-е? НЯМА БЕЗПЛАТНО ЗАРЕЖДАНЕ!!! Някой, някъде го е платил. Най-вероятно ще си ти, под формата на инвестиция в панели. Минаха няколко години в подобни спорове, а на теб така и не ти дойде акъла. А "безплатният" ти ток става все по-скъп. Безнадежден случай си. Като оня, с джипката, който си вярва, че страната ни прсперирала, докато хора умират по стълбищата на болниците.

    Коментиран от #91

  • 90 Димов

    4 0 Отговор

    До коментар #88 от "Е хубаво де, вече кликна и прочете":

    Да ти спестя писането: съгласен съм с тебе. Купувай си панели. Слагай ги на курника у вас. Продай си апартамента и си купи Тесла. Зареждай си я безплатно в Бургас. Аз съм тъп и няма да се усетя, кое е полезно за мен. Не ме мисли. Гледай себе си.

    Коментиран от #93

  • 91 Пак не си схванал

    0 3 Отговор

    До коментар #89 от "Димов":

    Никой никъде не съхранява енергия. Просто я произвежда в различно време. Произвеждаш през лятото 5 мегаватчаса и ги даваш на заем на енергото. Енергото ги продава на някой друг в секундата на производство и му взима парите, но не ти ги дава. С тях плаща на атомната, газовата или дори въглищната централа през зимата или през нощта, за да ти произведе енергията за да ти я върне, когато имаш нужда от нея. Ако гражданите произведат 10 гигаватчаса от необходимите 40 гигаватчаса на година, Това означава, че въглищните централи няма да са работили през поне осем месеца от годината, при положение, че сега работят 365 дни в годината 24 часа в денонощието. Например в слънчев ден като днешния, въобще не трябва да се палят. Както виждаш единственото което се съхранява, са твоите пари. Косвено обаче, се съхранява здравето на хората, заради намаляване на замърсяването на въздуха.

    Коментиран от #92

  • 92 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #91 от "Пак не си схванал":

    На кого я продава енергото, като ти отдавна казваш, че в Европа и сега произвеждат повече, отколкото им трябва? А, сетих се - на шведите, нали? Които от залитане по "зелена енергия", останаха без енергия. Много умно.

    Коментиран от #94

  • 93 Значи и затова познах

    0 3 Отговор

    До коментар #90 от "Димов":

    Не знаеш, но и не искаш да научиш нещо ново, за да си обогатиш общата култура. Както виждаш, дори не разбираш за какво ти говоря. Тук никой не те познава, но когато говориш с твой познат, ще направиш впечатление на необразован, но за сметка на това арогантен събеседник. Не си съгласен с нещо за чието съществуване и принцип на работа въобще не знаеш. Как тогава знаеш дали си съгласен или не? Това е като онези дето ги питали в интервю на улицата какво ще направят, ако разберат, че някой от приятелите им е хомо сапиенс. Нали знаеш продължението? Ти изпадна в същата ситуация.

    Коментиран от #95

  • 94 Не отговарям с опорка като тебе

    0 3 Отговор

    До коментар #92 от "Димов":

    Направо цитирам цифрите, а ти като инженер сам можеш да прецениш колко от тези мощности в момента можеше да бъдат заменени с фотоволтаични панели. Според мен повечето вец-ове и всички тец-ове, с изключение на топлофикационните. MW % АЕЦ 2112 42.08% Кондензационни ТЕЦ 1382 27.54% Топлофикационни ТЕЦ 350 6.97% Заводски ТЕЦ 188 3.75% ВЕЦ 293 5.84% Малки ВЕЦ 181 3.61% ВяЕЦ 2 0.04% ФЕЦ 483 9.62% Био ТЕЦ 28 0.56% Товар на РБ 4667

    Коментиран от #96, #97

  • 95 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #93 от "Значи и затова познах":

    Не ти разбрах и половината глупости. Знаеш ме добре какво работя. Ако не научавам новите технологии, как ще си върша работата? Да не мислиш, че бизнесът ми се крепи на техника, задвижвана с животинска тяга? Още малко ще ме изкараш, че пиша и на рабош..... ако изобщо знаеш, какво е рабош. Не се мисли за светло в техиката, само защото вчера си прочел нещо. Това самоизтъкване е типично за момче от задънената провинция, открил уикипедия и блеснал пред останалите паткопасачи в околията. На някои от нас хлябът ни зависи от това, да познаваме новите технологии.
  • 96 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #94 от "Не отговарям с опорка като тебе":

    Не отговаряш с опорка, а с голи данни, които нямаш идея как ще бъдат компенсирани. Да, панелите могат да намалят добивите на ток денем, като за това се намалят мръсните енергодобиви, като въглищните. Така ще намалим и глобите за емисии, които плащаме всяка година. Но НЕ!!!! Токът няма да поевтинее от това. Защо? Защото монополистът иска да продължи да прави пачки. Оправдания ще има колкото щеш. Ти само ще негодуваш по форумите, но ще продължиш да си плащаш чинно. Живееш в свят на монополисти, които ще превземат всяка нова технология, за да продължат да те държат в робство. Единственото ти спасение е, да се качиш на кораба за Марс, на Мъск. Там ще си караш Теслата с безплатен ток. Тук, на Земята, те чака робия.
  • 97 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #94 от "Не отговарям с опорка като тебе":

    И това, че панелите могат да намалят добивите от ТЕЦ, не обяснява на кого ще продава енергото многото ток от лятото, който няма кой да купи. И кой ще ни продаде ток за зимата, когато цяла Европа е скована в студ и търси ток? Аз знам отговора, но ти го избягваш.

    Коментиран от #98, #99

  • 98 Аз вече ти отговорих

    0 3 Отговор

    До коментар #97 от "Димов":

    Но ти все още не можеш да схванеш Какво е нет метеринг. През зимата ще ги произвежда същия, който ги е произвеждал и досега. Мощностите от горивните централи трябва да се запазят за резерв при липса на вятър и слънце. Разбира се ще трябва да сменят горивото на тец-овете. Само че няма да произвеждат през лятото и голяма част от годината. Цените на тока ще ги интересува тези, които го плащат и вероятно ще са по-високи за тези, които не си произвеждат поне част от тока. Ако на година едно семейство ползва 12 мегаватчаса електроенергия, а произвежда 10 мегаватчаса, на края на годината ще трябва да плати само два мегаватчаса и тогава цената няма да е от кой знае какво значение. Ако чак толкова поскъпне цената, може просто да добави още два киловата мощност към панелите и да не плаща нищо.

    Коментиран от #103

  • 99 През лятото

    0 3 Отговор

    До коментар #97 от "Димов":

    Токът ще се акумулира в ПАВЕЦ за през нощта, а също така може да се продава на север, където основно разчитат на вятърни централи, а после да си внасяме евтин ток от тях. За да не се повтори това като в Швеция и най-вече в Тексас, още от сега трябва да се изградят мощни правотокови далекопроводи между държавите, за да се осигури голям трансграничен капацитет за обмяна на енергия между държавите. Това ще е много по разумно е евтино за балансиране между търсене и предлагане, отколкото горенето на въглеводороди. То ще става само в краен случай. Другият сценарий който според мен засега е грешен, е съхранение на излишната енергия във вид на водород. Това обаче според мен трябва да се остави за накрая, когато наистина няма какво да правим излишната възобновяема енергия. Буквално когато не работи нито една топлинна централа на континента. Глупаво е в България да произвеждаме водород от излишната слънчева енергия, докато в същото време в Полша работят 10 въглищни централи. По-добре да изпратим тока на тях, а да внасяме ток от въглищните централи само при нужда.

    Коментиран от #104

  • 100 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #82 от "Димов":

    Защо да не може на етанол?Стига да има кой да го произвежда.В Бразилия го произвеждат от отпадъка на захарната тръстика.Докато метана го има.Пробегът на метан е минимум 500 км,зареждането става бързо,цената е добра,метан станции има достатъчно.Колата върви на метан малко спънато,но се свиква.Мен не ме интересува времето за ускорение до 100 км/ч и мощността на колата.Стигат ми и 100 к.с.

    Коментиран от #105

  • 101 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #88 от "Е хубаво де, вече кликна и прочете":

    Трябва да призная,че идеята не е лоша.За да се реализира обаче трябва да се променят маса закони.Трябва държавата да принуди монополиста да изкупи всичката енергия от фотоволтаици на гражданите през лятото,когато енергията е в повече.Това означава да спреш ТЕЦ и да освобождаваш работници.През зимата енергията няма да стига и трябва да пуснеш ТЕЦ,а работници откъде?Смяташ ли,че собствениците на ТЕЦ и продавачите на ток ще останат доволни?Идеята е добра,но трудно приложима.Няма как и вълка да е сит и агнето да е цяло.Практиката показва,че агнето(обикновения човек) винаги губи,а вълка(монополиста) винаги печели.

    Коментиран от #102, #106

  • 102 Кой е този монополист?

    0 3 Отговор

    До коментар #101 от "Turbo":

    От юли месец тази година, всичката електрическа енергия ще минава през борсата. Само от тебе зависи дали ще си избереш някой от десетките доставчици на електрическа енергия или ще си останеш при сегашния доставчик в ролята на ЕРП например ЧЕЗ или ЕVN. Знаеш ли него колко го бърка, дали ще си купи тока от тебе или от борсата? А най-щастлив от всички е ЕРП. Плаща му се такса пренос и разпределение, а на практика твоя ток отива директно в електромера на съседа и въобще не минава нито през трансформатора, нито през далекопроводите високо напрежение на ЕРП, нито през далекопроводите на НЕК, въпреки че ЕРП автоматично начислява таксата за пренос по тези далекопроводи, но на практика не я плаща на НЕК, защото този ток не е минал оттам. На практика се освобождава свободен капацитет на далекопроводите и трансформаторите с всяко инсталиране на фотоволтаик. От тяхното инсталиране има само ползи за ЕРП. Това е все едно да си платиш такса за доставка по Еконт, като я пратиш до съседа. Таксата ще абсолютно същата, като да я пратиш от София във Варна, но разходите на куриера няма да са същите.

    Коментиран от #107, #108

  • 103 Димов

    3 1 Отговор

    До коментар #98 от "Аз вече ти отговорих":

    КЪДЕ ЩЕ СЕ СКЛАДИРА ТОКА? В джобове ли? Кой ще го складира?
  • 104 Димов

    3 1 Отговор

    До коментар #99 от "През лятото":

    И защо си мислиш, че северняците ще имат излишен ток за продажба, точно в момента, в който на теб не ти достига и ти трябва? И те и ти ще имате недостиг по едно и също време и свръхпроизводство по едно и също време. Така никой на никого няма да може да продаде, и никой от никого няма да може да купи. Решението не е при северняците, а е при арабите. Техните пустини ще правят ток за Европа, през зимата. Точно затова ЕС е започнал проект с арабите, да полагат колекторни централи в пустинята. И пак ще зависиш от тях. Просто сменяш продукта, а монополиста си остава същия. Колко трябва да си късоглед, че да не го осъзнаеш?
  • 105 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #100 от "Turbo":

    Точно така е, но България е пазар за Лукойл и никой няма да ги измести от тук. Става въпрос за нещо много по-различно, от пазрна икономика и нейните принципи. Защо мислиш, че още нямаме горива от Европа?

    Коментиран от #109

  • 106 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #101 от "Turbo":

    Анджък! Точно това се опитвам да му обясня, на нашия приятел. Няма технология, която вълците да не са превзели и опорочили. Но той вярва, че някак си, вълци и зайци ще се запрегръщат и ще заживеят мирно и щастливо. Ние вече 55 години не можем да разкараме отровните заводи от България, той мисли, че с едно щракване на пръсти ще изчезнат.

    Коментиран от #110

  • 107 Димов

    2 1 Отговор

    До коментар #102 от "Кой е този монополист?":

    Приятелю! Няколко от моите клиенти с фирми изтрещяха от този свободен пазар. Много скъпо им излиза. Така е сметнато, че да примамва, но накрая плащаш повече сметка.

    Коментиран от #111

  • 108 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #102 от "Кой е този монополист?":

    Като собственик и управител на фирма преминах на свободния пазар.Съжалявам,че прибързах.Трябваше да изчакам в последния момент.Сметките се увеличиха чувствително въпреки обещанията,че пазара ще свали цените.Сега се чудя дали да не си сменя доставчика.

    Коментиран от #112

  • 109 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #105 от "Димов":

    В началото ОМВ продаваха вносен дизел,а ЕКО продаваха гръцки горива.Появиха се Лукойл и всички започнаха да продават техни горива.Руснаци и араби няма да се откажат от своя доходоносен бизнес.Затова смятам,че електромобилите няма да изместят ДВГ.Все още няма Европейско решение за спиране производството на ДВГ въпреки ,че тесльо твърди обратното.Не намирам нищо, което да го потвърди.Норвегия се канят да спрат ДВГ за 2025 г. Германия и Франция говорят за 2040 г.Не вярвам да се случи ,защото политикът ,който го направи ще загуби подкрепата на избирателите си.Ще ограничат движението на старите коли в центровете на големите градове и това е.

    Коментиран от #113, #117

  • 110 Основният въпрос

    0 3 Отговор

    До коментар #106 от "Димов":

    А ти какво правиш по въпроса? Казваш че е невъзможно и махаш с ръка, нали? Аз вече си имам слънчеви панели и доколкото мога, показвам среден пръст на монополистите. Това с net metering не е хрумване на нашите, а ни го налагат от Европейския съюз. Нашите монополисти ще отлагат до последната секунда, която могат, което е юли месец 2025 година, а след това няма какво да направят и ще трябва да затворят въглищните централи. Тогава ще те питам, Какво ще стане с цената на тока, като за изграждането на тези фотоволтаични централи ще трябват време и средства и ако не ги почнем отсега през 2025 ще е вече късно.

    Коментиран от #118, #119

  • 111 Пак приказваш без цифри

    0 3 Отговор

    До коментар #107 от "Димов":

    Я ги питай тези хубавци, кога им е скъпа сметката? Защото когато през лятото им е по-ниска от твоята, не се оплакват нали? само гледай какво стана в Швеция и в Тексас и си прави изводите какво ще стане в България след 2025 година, при недостиг на ток, а недостиг ще има. Разликата в цените на тока през лятото и през зимата става все по-голяма от година на година и ще става още по-голяма, независимо дали средната цена на тока за киловатчас за годината се качва или пада. В същото време северните страни разчитат изключително на вятър и съвсем малко на слънце и през зимата цената на тока ще е по-ниска отколкото през лятото заради излишък през зимата и недостиг през лятото. Само че заради недалновидност, няма да има с какво да се пренесе тока защото сега се строят газопроводи, а не далекопроводи. Помни ми думата, когато след пет години цената на тока през зимата стане непоносима, да се сетиш за мен. Да се сетиш и когато цената на тока през лятото стане по-евтина отколкото е сега.

    Коментиран от #120

  • 112 Така е!

    0 3 Отговор

    До коментар #108 от "Turbo":

    Трябваше да изчакаш поне до пролетта. Аз си направих сметката, че през зимата никога няма да ми излиза по-евтино да съм на свободния пазар, но пък ще видиш, че през лятото цените ще са ти по-ниски отколкото плащаш у вас. Жалкото в цялата история е че през зимата харчим повече ток отколкото през лятото, а България няма чак толкова добър ветрови потенциал, за да се изградят рентабилна вятърни централи. Хубавото е че в дългосрочен план, като се вдигнат цените на тока през зимата, ще стане по-рентабилно да се построят тези вятърни генератори, което ще намали цените. Със сигурност ще изпитаме принципа на махалото. Дано не се разлюлее като в Тексас - 15 лв за киловатчас, пък било то и само за четири дни.
  • 113 Пропусна най-важното

    0 3 Отговор

    До коментар #109 от "Turbo":

    Потърси кога влиза в сила евро 7 и дали някой автомобилен производител ще може да произвежда автомобили с ДВГ и да спази неговите норми? Доколкото си спомням беше преди 2030 година, а всички автопроизводители дружно заявиха че това ще е края на ДВГ. Освен разбира се ако не желаеш да караш двуцилиндров двигател с 30 конски сили.

    Коментиран от #121

  • 114 Turbo

    3 0 Отговор
    Ти май пропускаш най-важното.Евро 7 се очаква да се гласува в края на 2021 година и да влезе в сила 2026 г. ако се приеме.Хибридите ще останат, а те са с ДВГ.

    Коментиран от #116

  • 115 Ami

    0 0 Отговор

    До коментар #17 от "Онзи":

    2 часа но не и без презареждане с гориво . Човека те попита колко време можеш да изкараш с 1 резервоар при тази скорост
  • 116 Мисля че беше 25-та година

    0 2 Отговор

    До коментар #114 от "Turbo":

    Но дори 26-та да е, няма никакво значение. След това ще са или плъгин хибриди, които ще излизат по-скъпо от електромобил или чисти електромобили. Дотогава вече ще има доста развита мрежа от зарядни станции и повечето хора биха предпочели електромобила, защото е по-евтин, изисква много по-малко и много по-евтина поддръжка, цената за километър в най-лошия случай ще е колкото на бензинов автомобил, но в повечето случай много по-ниска, ще трябва да зареждат много по-рядко отколкото плъгин хибрид и последно, но не по значение, със сигурност ще могат да влизат навсякъде в градовете където е разрешено движението на автомобили.

    Коментиран от #122

  • 117 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #109 от "Turbo":

    Абсолютно! Нечистите интереси винаги стоят на пътя, на развитието, НО!!!! само докато не намерят начин, да го обсебят, и да се облагодетелстват от него. Тогава, вече, разитието престава да бъде такова. Прогресът се превръща в регрес. Нашият приятел така и не схвана, че ние вярваме в техническите преимущества. Просто нямаме доверие на хората, от които зависи внедряването им. Да си го кажем направо: имаме дългогодишен, горчив опит с тъмната страна на нещата, докато електрофилите са деца, които виждат всичко през розови очила. Признавам, че понякога им завиждам за това.
  • 118 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #110 от "Основният въпрос":

    Ако само щракам с пръсти, кой ме храни? Приносът ми към техническото развитие е в друга сфера. Знаеш какво работя. Говорили сме. Моят покрив е за ремонт, който все отлагам, ама вече май няма накъде, и ща не ща, трябва да отделя едни 10 бона. В момента няма да поеме и керемида, камо ли панели. До 2025 може да пуснат на пазара панели с по-високо КПД, и по-ниска цена. Защо да купувам отсега нещо, което няма какво да го правя?
  • 119 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #110 от "Основният въпрос":

    А и да не беше за ремонт, покривът ми, пак не виждам сметка в панелите, за момента. Смятали сме. Не ме занимавай пак с неща, които вече сме минали. Тъпо е и изходът е все същия.
  • 120 Димов

    2 0 Отговор

    До коментар #111 от "Пак приказваш без цифри":

    Това, какво е станало в белите страни, няма нищо общо с това, което ще ни натресат на нас. Много розори очила. Ама много.
  • 121 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #113 от "Пропусна най-важното":

    Ако минем на етанол, няма ли да покрием Евро7?

    Коментиран от #125

  • 122 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #116 от "Мисля че беше 25-та година":

    Кой електромобил е по-евтин от кола с ДВГ? Тесла или някой модел на класическите фирми?

    Коментиран от #123

  • 123 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #122 от "Димов":

    Няма такъв електромобил и няма да има.

    Коментиран от #124

  • 124 Разбира се че ще има

    0 3 Отговор

    До коментар #123 от "Turbo":

    Единственият въпрос е дали електромобилите ще поевтинеят или ДВГ ще стане прекалено скъпо, но около 2025 година електромобилите вече ще са по-евтини. Според мен заради двете причини.

    Коментиран от #129, #131

  • 125 Няма да го покрие

    0 3 Отговор

    До коментар #121 от "Димов":

    Никой процес на горене не може да покрие евро7. Освен водорода разбира се, но пък е кощунство той да се гори, при положение че има горивни клетки. да не мислиш че някой го интересува дали си заредил 100% биодизел когато, мерят емисиите? А колко е био както биодизелът така е етанола вече съвсем отделен въпрос.

    Коментиран от #126, #130

  • 126 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #125 от "Няма да го покрие":

    За синтетични горива,които не съдържат въглерод да си чувал?

    Коментиран от #127

  • 127 Не съм чувал

    0 4 Отговор

    До коментар #126 от "Turbo":

    Кое е това синтетично гориво, което не съдържа въглерод. Пак обърка понятията!
  • 128 Говоря от години, но вече е факт

    1 4 Отговор
    Ето от къде ще е вече тока, защото сме много умни 25.02.2021 В първия месец на 2021 година Гърция е изнесла повече електроенергия, отколкото е внесла, става ясно от данните на пазарния оператор Hellenic Energy Exchange. С помощта на водните си централи и производството от възобновяеми източници страната успя да обърне тенденцията от години и да се превърне в нетен износител на електроенергия. За това спомага още и намаленото вътрешно потребление, показват още данните. През януари потреблението достига 4,4 тераватчаса, което е ръст от 3,6 на сто спрямо декември, но на годишна база намалява с 8%. Най-големият вносител на електроенергия в Гърция през януари 2021 година е България с 212 гигаватчаса. Страната ни е внесла от южната съседка 129 гигаватчаса. Гърция изнася електроенергия основно за Италия и Северна Македония, е видно още от данните. Основната суровина за производство на електроенергия в южната ни съседка е природният газ. Производството от лигнитни въглища отново намалява след лекото възстановяване през декември 2020 година, но е два пъти по-малко спрямо нивата от януари 2020 година. Съществен ръст има на производството на енергия от възобновяеми енергийни източници - с около 40% на годишна база. Гърция планира да затвори своите въглищни централи до 2023 година. Страната може да разчита на големите газови потоци, които преминават през територията ù, за да си достатъчно суровина за новоизградените газови централи.

    Коментиран от #132

  • 129 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 130 Димов

    5 0 Отговор

    До коментар #125 от "Няма да го покрие":

    Искаш да кажеш, че цяла Бразилия ще си изхвърли колите на етанол, след 2025 г, и ще мине изцяло на електрички? Докъде стигна днес пазарът на електрички в Бразилия? Що тъй не си чупят краката да тичат, към дилърите на Тесла?

    Коментиран от #133

  • 131 Димов

    5 0 Отговор

    До коментар #124 от "Разбира се че ще има":

    То така, като ти направят хляба да струва 1000 лв, ще ядеш и булашик от свинекомплекса. Това означава ли, че ще ти е по-вкусен от хлаба? Май не правиш разлика между продукт, който сам си е извоювал място на пазара, и продукт, който бива наложен насила със забрани и рестрикции. Тази разлика може да я направи човек с морал. Човек без морал не може и му се струва все едно и също.

    Коментиран от #134

  • 132 Димов

    6 0 Отговор

    До коментар #128 от "Говоря от години, но вече е факт":

    Публикувано във факти.бг: Основната суровина за производство на електроенергия в южната ни съседка е природният газ. Cтрaнaтa мoжe дa рaзчитa нa гoлeмитe гaзoви пoтoци, кoитo прeминaвaт прeз тeритoриятa ù, зa дa cи дocтaтъчнo cурoвинa зa нoвoизгрaдeнитe гaзoви цeнтрaли. -------- Привет из России! ;) Дали въглиша или газ, енергията на новият ти "зелен" ток от Гърция пак ще е от находищата на Русия. Казах ти: не сменяш дилъра, а само стоката. Това не те прави по-малко зависим. И да не говорим, че си в голяма заблуда. Една Гърция няма да направи ток за цяла Европа. ЕС е сключил сделка с арабите за ток от соларки в пустинята. Проектът вече е факт. Очаквай новите ти стари господари да ти надянат поредният хамут на врата. Стига вече детинщини, че ми писна.

    Коментиран от #137

  • 133 Какво общо има евро7

    0 4 Отговор

    До коментар #130 от "Димов":

    С Бразилия? Какво общо има Европа с етанола?
  • 134 Ти да видиш!

    0 4 Отговор

    До коментар #131 от "Димов":

    Значи според тебе е морално да ми тровиш детето, докато си караш пушилника? Колко е морално ДВГ да осъжда на смърт 400 000 души ВСЯКА ГОДИНА заради печалбите на някого? Наистина ли искаш да говорим за морал и справедливост?

    Коментиран от #135

  • 135 Дизела

    5 0 Отговор

    До коментар #134 от "Ти да видиш!":

    40 % от хората в България се тровят доброволно като пушат цигари.Като не искаш да те тровят върви да живееш в горите в Родопите.Чемодан,вогзал,в деревне ,смело.

    Коментиран от #136

  • 136 Поредното доказателството

    0 4 Отговор

    До коментар #135 от "Дизела":

    За морала на събеседниците. Аз също пуша. Но никога в присъствието на деца, никога в помещение където да пречи на останалите, а дори в колата не пуша. Точно затова не мога да си представя как ще карам 500 км без да спра поне три пъти по за цигара време. Също така не се гордея, че тровя въздуха докато шофирам, но засега нямам избор, както и ти. За цигарите обаче имаш избор и нямаш оправдание да тровиш някой, който не иска. Не той трябва да се съобразява с тебе, а ти с него! Света не се върти около тебе и твоите желания, за да е необходимо всички да се съобразяват с тебе, а ти да тровиш, убиваш, изнасилваш, удряш когато си пожелаеш безнаказано.

    Коментиран от #138, #139, #141

  • 137 Пропуснах това

    0 5 Отговор

    До коментар #132 от "Димов":

    "Казах ти: не сменяш дилъра, а само стоката. Това не те прави по-малко зависим." Като си сложиш фотоволтаици на покрива, кой е дилъра? Пак ли е Русия? Не ставаш ли ти дилъра, от който зависи цената на тока? И престани с тази пустиня. Отдавна се отказаха да карат ток оттам. Сега имат някакви болни амбиции да правят водород и да го карат от там, които ще последват амбициите за тока. Разликата в цената на производство няма да оправдава транспорта, точно както стана с тока. Да не говорим за политическата несигурност в региона. Да не говорим, че това ще е поредната експлоатация, с която местните не са съгласни, като говорим за морал.
  • 138 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #136 от "Поредното доказателството":

    Ти сам си избрал да се тровиш.Ти можеш да тровиш въздуха с цигарите си,а аз да не мога да си карам колата, така ли?Сложи си противогаз ,като не ти харесва.Аз не пуша цигари,защо да се тровя сам.

    Коментиран от #140

  • 139 Дизела

    5 0 Отговор

    До коментар #136 от "Поредното доказателството":

    На теб кой ти дава право да ми тровиш въздуха с гадните си цигари?За морал ми говориш!Както ти можеш да замърсяваш въздуха с пушенето си,така и аз имам право да си ползвам колата.Пушенето е вредно и скъпо удоволствие.Аз съм избрал да не пуша.Така мога да карам без да спирам често.
  • 140 Значи нямаш нищо против

    0 5 Отговор

    До коментар #138 от "Turbo":

    Някой наркоман да дава на децата ти дрога? Мен не ме бърка какво прави той със себе си, стига да не занимава близките ми. Много ти е разтегливо понятието за морал.

    Коментиран от #142

  • 141 ДВГ

    4 0 Отговор

    До коментар #136 от "Поредното доказателството":

    Слагай противогаза и не го сваляй.Тъкмо ще изглеждаш красив и интелигентен.
  • 142 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #140 от "Значи нямаш нищо против":

    Наркомана мен не ме интересува,да прави каквото ще със себе си.Децата ми са умни и възпитани и няма да вземат доброволно наркотици.Неправилно сравнение даваш.Ти искаш да имаш право да тровиш въздуха,другите да нямат право.Имаш избор.В пост 135 Дизела ти казал.

    Коментиран от #143, #144

  • 143 Нямам избор

    0 4 Отговор

    До коментар #142 от "Turbo":

    Стогодишните не са ми го дали. Упорито отказваха да произвеждат електромобили. Ако бяха започнали преди 15 години, сега никой нямаше да си купува ДВГ, защото вече щеше да има зарядни станции навсякъде, а батериите да са няколко поколения напред и като дълготрайност и като време за зареждане и като енергийна плътност и като цена. Това последното е най-важно защото щяха да са по-евтини от бензинов автомобил и сега щяхме да караме електромобили, включително любимите на българина втора употреба. Ще имам избор след десетина петнайсет години. Питай дизела, защо дори да му го подарят, електромобила в момента няма да му върши работа дори да има желание. Няма избор и ще трябва да продължи да си кара дизела. И всичко това е благодарение на ламтежа за печалби на стогодишните, което ще им се върне с лихвите, защото повечето няма да оцелеят.

    Коментиран от #146, #153

  • 144 Няма да вземат доброволно?

    1 4 Отговор

    До коментар #142 от "Turbo":

    А не се ли сещаш че никой не ги пита, като ги тровим с автомобилите си? Това е все едно някой наркоман на всяко излизане да бие по една доза на децата ти, защото си поемат дозата мръсен въздух на всяко излизане. Аз живея в сравнително чист град, така че съм се погрижил за здравето на децата си. На 400 метра от къщата ми има вековна гора, където си карат велосипедите.

    Коментиран от #145, #154

  • 145 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #144 от "Няма да вземат доброволно?":

    Ти каква кола караш?Нали имаш избор,купи си Тесла?Защо пушиш като имаш избор?Живей на село бе човек!Кой те кара да дишаш мръсен въздух насила?На теб все някой друг ти е виновен!

    Коментиран от #147

  • 146 Дизела

    5 0 Отговор

    До коментар #143 от "Нямам избор":

    Какво очакваш да ти дадат стогодишните?Ти не караш ли такава кола?Имаш избор,защо да нямаш.Купи си кон,колело,ползвай градския транспорт.Ти като пушиш слагаш ли и на децата си по една цигара в устата?Стогодишните няма да се съобразяват с теб тесльо!Всеки бизнес за да съществува трябва да гони печалбата.Стогодишните са оцелели толкова години ще оцелеят и сега.Ще произвеждат коли с ДВГ и електромобили.Защо според теб се бави решението за забрана на ДВГ? Аз защо карам по много километри?Защото работата го изисква и фирмата ми печели добре.Батериите няма да се подобрят от сегашните,Мъск само обещава.Технологията толкова позволява,всяко нещо си има лимит. Дизела бих го сменил с Кади на метан или лекотоварен хибрид.За сега ще изчакам.

    Коментиран от #148

  • 147 Ти ходил ли си по селата през зимата

    0 5 Отговор

    До коментар #145 от "Turbo":

    Там не се диша. Всеки запалил печката и не можеш да си отвориш прозореца да се проветри. Кварталът в който живея е по-спокоен от някои села и както казах се намира в природата и въздухът е по-чист от селата през зимата. Това че пия и пуша си е лично мое решение и не е твоя работа. Нали не те напивам и не те карам да ми дишаш пушека?

    Коментиран от #150, #151, #155

  • 148 Стогодишните няма да ми дадат нищо

    0 5 Отговор

    До коментар #146 от "Дизела":

    Те ако са искали същия ли да ми го дадат. Умишлено спъваха развитието на електромобилите и се опитаха да спрат и Тесла през 2017, но не им се получи. Тогава вместо да им извадят очите им изписаха вежди, защото не бяха предвидили нестандартното мислене на Илон Мъск. От Mercedes и останалите бяха поставили ултиматум на Грохман, да изпълни приоритетно техните заявки, за да забавят производството на машини за линията на Тесла. Въобще даже и през ум не им беше минало, че Илон ще купи Грохман и сам ще си направи линиите, като ще изрита тях и ще ги остави да си търсят доставчици на оборудване. Не ми обяснявай, как стогодишните имат огромното желание да произвеждат електромобили. Вече няма кой да ти повярва. Сега започнаха да произвеждат единствено и само заради Тесла иначе отново щяха да отложат "защото толкова позволява технологията" Е как пък технологията на 100 годишните през 2021, позволява по-малко от технологията на Тесла през 2012-та? Заради краткосрочните печалби за последните три-четири години, си съсипаха компаниите в дългосрочен план. Тесла не може да произведе всичките необходими електромобили за в бъдеще, но не е и необходимо защото ще се намесят както китайците, така и стартъпи от всякакви народности, а стогодишните ги очаква съдбата на nokia, kodak и ericsson. И не знам за какво забавяне на забраната за ДВГ говориш, като всяка изминала година забраната става все по рано. Само допреди година беше 2040 година, преди няколко месеца беше 2

    Коментиран от #152, #156


  • 149 Стогодишните няма да ми дадат нищо

    0 5 Отговор
    . Само допреди година беше 2040 година, преди няколко месеца беше 2035 сега си говори за 2030-та, а като нищо, догодина ще се изтегли за 2025. Лобирането на стогодишните вече не хваща дикиш, както преди. Опорната точка, че няма подходящи технологии вече не върви.
  • 150 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #147 от "Ти ходил ли си по селата през зимата":

    Така е прав си,не е моя работа.Аз не се меся в решението ти да се тровиш с цигари.Може да палиш и по две наведнъж твоя си работа.Защо тогава даваш тон в живота на хората с печки и каращи пушилници?Палят печки и карат пушилници,защото са бедни.Да не мислиш,че тези хора не искат да се топлят екологично и да карат нови коли?Значи твоите права на пушач си ги браниш.Другите кучетата ги яли,нямат права.Като пушиш дали не замърсяваш въздуха?Като тебе са още 3 милиона българи.и аз дишам от този същия въздух.
  • 151 ДВГ

    5 0 Отговор

    До коментар #147 от "Ти ходил ли си по селата през зимата":

    Купи си противогаз тесларче.
  • 152 Дизела

    5 0 Отговор

    До коментар #148 от "Стогодишните няма да ми дадат нищо":

    Как не са ти дали нищо стогодишните? Ти какви коли си карал досега,да не си ходил пеша? Забраната за производство на ДВГ ще се разглежда в Европа в края на 2021 г.Очаква се забрана на производството на дизели през 2025 г. и спиране на производството на ДВГ 2050 г.За сега Европейска забрана няма.Отделни страни въвеждат забрани за влизане в центровете на големите градове.Като видят недостига на батерии за електромобили,нежеланието на хората да купуват електромобили,недостига на ток,eвропеиските екоджендъри ще обърнат палачинката.
  • 153 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #143 от "Нямам избор":

    Спри да си мислиш, че електромобилът е край на замърсяването. Батериите ще са новият екологичен катаклизъм. Тогава вече децата ни ще изпищят, защото ще разберат, че ти си ги лъгал, че тока идвал безплатно, но пък се съхранявал в отровни батерии.
  • 154 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #144 от "Няма да вземат доброволно?":

    Ами карай колело бе защо още караш автомобил?На нафта ли караш?
  • 155 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #147 от "Ти ходил ли си по селата през зимата":

    Но ме караш да ти чета смешките и ми спориш като мойта. Ако на село не се дишаше от пушек то дядо ти нямаше да е столетник. Всички знаят, че там въздуха е по чист от града
  • 156 Гост

    3 0 Отговор

    До коментар #148 от "Стогодишните няма да ми дадат нищо":

    Трябва да си луд да мислиш, че никой не може да спре Тесла. Хората отстраняват президенти и кралски фигури, но шефа на някакъв завод бил недосегаем хахахахаха.

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa или ca нaпиcaни изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg ще бъдат премахнати.