7 299201

Илон Мъск подкара Tesla Cybertuck (ВИДЕО)

  • илон мъск-
  • tesla-
  • cybertruck

Милиардерът посети една от фабриките на компанията

Илон Мъск подкара Tesla Cybertuck (ВИДЕО) - 1
Снимка: Twitter

Все още не е ясно кога от Tesla ще започнат с първите доставки на пикапа Cybertruck и дали серийната версия ще е идентична с модела който видяхме на официалната премиера. Въпреки това, шефът на компанията Илон Мъск подкара пикапа при посещението си в строящата се фабрика в Остин, Тексас, където ще се произвежда модела.

Посещението на милиардера все пак предизвика голям интерес и бързо се струпа тълпа от хора, а различни снимки и видеа бързо се разпространиха в интернет. Типично за Мъск, той отговори на феновете си в Twitter, след като част от кадрите бяха публикувани в социалната мрежа.

На един от въпросите за това как върви строежът на фабриката и дали ще видим доставки до края на годината, той отговори, че е възможно да бъдат доставени ограничени количества Model Y, избягвайки въпроса за производството на пикапа. Именно този отговор може да се тълкува като поредното забавяне на Cybertruck, което означава че ще видим модела поне през 2022 година.

Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 14 гласа.

Свързани новини

Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • 1 русенец

    59 13 Отговор
    Браво! Трябва да се подкрепят ученическите кръжоци и часовете по трудово обучение. Тази кола е създадена така, нали?
  • 2 Ауууу

    52 11 Отговор
    Егати и кютука е това-надминал е и съветските конструктори
  • 3 Какво е туй ва

    44 8 Отговор
    Какви е тази каросерия. Тя прилича на няколко заварени ламарини.
  • 4 ТаУмВзе

    17 4 Отговор
    Куклата получовек на Маджестик 13 ли?
  • 5 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 6 омъскаряване

    15 3 Отговор
    Коя ли китайка, ще поскача по тази пирамида ха ха !

  • 7 Альооооооо Не виждаш ли

    12 7 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    Чи я ДЪРПАТ НА БУКСИР С ИНО БЪГИ ПРЕД НЕЯ.. ОТВОРИ СИ ОЧИЧКИТЕ......

    Коментиран от #9

  • 8 Амммм

    14 19 Отговор
    Мога да кажа, че е супер яка! Звяр! Защо трябва да е красива? Звяр! Прилича ми на МТЛБ-то за което изкарах книжка преди доста години! Само е с гуми от БТР, но формите ми напомнят! Колата я готина и практична, ще продава доста! Различна е!
  • 9 гост

    8 16 Отговор

    До коментар #7 от "Альооооооо Не виждаш ли":

    Да де , то щото твоите очи или каквото там така наричаш са толкова отворени , че не можеш да видиш даже какво пишеш , та се пънеш с главни букви , ама пак не би , хахахаха !!! А пък кой кого дърпа опитаха от Форд преди 1-2 години , хахахах !! Така опитаха , че не посмяха да повторят и забравиха завинаги да се репчат на Сайбъртрък !!
  • 10 AC / DC

    12 22 Отговор
    Ръбат мъжки дизайн, без джендърски, къдрици! Много кефи, но е недостижим!

    Коментиран от #12, #24

  • 11 тарикату

    24 6 Отговор
    Дялан с теслата, вече знам защо се кръстил такА
  • 12 Sieg

    18 5 Отговор

    До коментар #10 от "AC / DC":

    Знам какво имаш предвид под "мъжки дизайн", но грозно е човек, да си говорим истината. Има хубави американски модели, но този е ужасен. Надминаха и пред последните модели на BMW по лош дизайн.
  • 13 Turbo

    17 4 Отговор
    Това грозното нещо става само за американската армия,сложете му едно оръдие и картечница и е готово.Може и Стиви Уондър да го хареса!хахахахахаха
  • 14 До разбирачите и естетите горе

    6 17 Отговор
    Като сте толкова отворени, посочете ми един-единствен автомобил в човешката история който да е събрал повече заявки от пикапа на Тесла? Само да ви припомня, че от хамур гордо обявиха, че цялата първа партида вече е разпродадена. Всичките 5000 бройки.

    Коментиран от #15, #28

  • 15 Turbo

    19 4 Отговор

    До коментар #14 от "До разбирачите и естетите горе":

    Заявките са от съюза на слепите хахахахаха
  • 16 ДА ИЗМЕТЕМ ГЕРБ

    15 5 Отговор
    Бах ма'а му, сигурно има хора, които харесват точно тази тесла̀. А тя прилича на сглобена в някой люлински гараж...

    Коментиран от #17

  • 17 Има има

    5 15 Отговор

    До коментар #16 от "ДА ИЗМЕТЕМ ГЕРБ":

    Таз тислъ, до юни миналата година би предишния абсолютен рекорд на Тесла модел 3, за която имаше 500 хиляди заявки. Тогава беше събрала 650 хиляди поръчки и оттогава спряха да казват колко са, но сигурно вече са около милион. Нека да е грозна! Това е първия автомобил който ще бъде сглобяван по тази технология. Буквално е неразрушим, дори не можеш да го надраскаш.

    Коментиран от #21, #23, #25

  • 18 Хахахаха

    10 16 Отговор
    Меките китки им харесват нежни коли! 😂😂😂😂Колата е яка и дизайна е готин, различен и интересен! Точно за това е хубава!
  • 19 Рено ентусиаст

    11 6 Отговор
    Най-големият смешник лаяч и позьор след него са другите некадърници бил гейтс безос и тн.
  • 20 Рено ентусиаст

    11 8 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    Само да допълня че двг е по-доброто решение.
  • 21 Смехория жалка

    16 7 Отговор

    До коментар #17 от "Има има":

    Притчата "Царя е гол чел ли си. Не можела да се драска. Друга глупост? Сигурно е и стелт технология. Зомбиран ли си, какъв си? Убеден си, че "туй нещо" е автомобил в който може да седнеш, и да не изпитваш неудобство от околните? Според мене на нищо не прилича и точка.

    Коментиран от #27

  • 22 Грозно....

    9 5 Отговор
    Ужас.
  • 23 Я се гръмна. ...

    1 5 Отговор

    До коментар #17 от "Има има":

    Точка!
  • 24 Гост

    12 4 Отговор

    До коментар #10 от "AC / DC":

    хахахахаха Напудрения с маникюра говори за мъжки дизайн. Ръбат му се присънил хахахахаха
  • 25 Гост

    9 3 Отговор

    До коментар #17 от "Има има":

    Нито да се отървеш от него.
  • 26 Сайбъргрозника

    15 2 Отговор
    направен от "ултратвърда и еластична" стомана,която не се драска и троши пресите на Тесла според тесларите.Стомана разработена лично от гуру Мъск.
  • 27 Как точно ще надраскаш

    3 15 Отговор

    До коментар #21 от "Смехория жалка":

    3 милиметра дебела и както подсказва колегата преди мен ултра твърда студено валцована неръждаема стомана с голям модул на еластичност, която нито може да се щанцова нито да се щампова, а единствено може да се огъва в права линия защото чупи многотонни преси. Ти как точно ще я одереш? С ключа? Та тази ламарина дори не е боядисана. Дори с чук не можеш да я огънеш. Да не говорим да я не дадеш в някой храст или дърво. Само за сравнение, ламарината на твоята кола е по-тънка от милиметър и е от мека ламарина.

    Коментиран от #30

  • 28 Рено ентусиаст

    10 3 Отговор

    До коментар #14 от "До разбирачите и естетите горе":

    Ситроен ДС още през 1955-та на Парижкият автосалон.Тогава бащата на Мъск е бил само в тшците на дядото на Мъск

    Коментиран от #29

  • 29 Дрън-дрън

    2 10 Отговор

    До коментар #28 от "Рено ентусиаст":

    След 18 години тайно развитие като наследник на Traction Avant , DS 19 е представен на 5 октомври 1955 г. на автомобилното изложение в Париж . През първите 15 минути на шоуто бяха взети 743 поръчки, а поръчките за първия ден възлизаха на 12 000. [7] През 10-те дни на шоуто DS взе 80 000 депозита; рекорд, който е над 60 години, [8] докато не е затъмнен от Tesla Model 3, който получи 180 000 депозити за първи ден през март 2016 г. [9]
  • 30 Тодоров

    12 1 Отговор

    До коментар #27 от "Как точно ще надраскаш":

    На студено се валцуват тънките листове метал.Дебелите се валцуват задължително на горещо.Откъде я измисли тази стомана хем твърда хем еластична.Нещо си се объркал.Виж какво пише в учебниците за обработка на стоманите,преди да пишеш простотии.Дебела 3 милиметра листов метал на голяма дължина като купето на кола не се гъне лесно.Защо му трябва на Сайбъртрък толкова дебела броня,това да не е танк?Колко тона ще тежи с батериите ?Тук нещо не е в ред или ти си измисляш.

    Коментиран от #33

  • 31 хо ха

    5 3 Отговор
    то нивата по има фасон на кола от това.

    Коментиран от #32

  • 32 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 33 Замисли се де

    2 9 Отговор

    До коментар #30 от "Тодоров":

    Всичко това което споменаваш, не отговаря ли на въпроса защо cybertruck има такава форма? За еластичността не ми се спори отново. Според тебе каучука или стъклото има по-голям модул на еластичност? Горещовалцуваната стомана има голяма пластичност и ако беше от такава стомана, щеше да може да се огъва в каквато и да е форма. Не съм се объркал 3мм студеновалцувана 30х неръждаема стомана е.

    Коментиран от #35, #36

  • 34 TSLA

    2 5 Отговор
    Кибер-пънк, другари, е почти като кебапчета, TDI и миризма на кисело зеле, само че следващото ниво ;)
  • 35 Кремиковци

    11 1 Отговор

    До коментар #33 от "Замисли се де":

    За съжаление Кремиковци не работи отдавна.Можеше да те вкарам да видиш как се валцова стомана на живо.Три милиметра стомана ще валцуваш на студено на куково лято.Дебели плочи стомана се валцуват само на горещо,защото на студено ще строшиш валците.На студено се валцуват само тънки ламарини.
  • 36 Тодоров

    10 1 Отговор

    До коментар #33 от "Замисли се де":

    Точно така.Каучука е еластичен,но не твърд.Стъклото е твърдо,но не е еластично.Няма стомана, която е едновременно твърда и еластична.Това са две различни характеристики на стоманата,който не могат да се проявяват едновременно.Нещо не си разбрал.

    Коментиран от #37

  • 37 Абе аз съм разбрал

    1 9 Отговор

    До коментар #36 от "Тодоров":

    Даже цял месец се гъбарках с инженерите металурзи, затова в момента директно говоря за модул на еластичност за да може по-лесно да го проверите в google да не се излагате, но при тебе очевидно и това не помага. Кажи ми колко е модула на еластичност на каучука и на стъклото и кое число е по-голямо и да приключваме спора по набързичко, че ми писна от специалисти тук. Всеки завършил по две висши по специалността, цял живот това работят и все глупости говорят.

    Коментиран от #41

  • 38 Нали затова е гений

    1 8 Отговор
    "Три милиметра стомана ще валцуваш на студено на куково лято.Дебели плочи стомана се валцуват само на горещо,защото на студено ще строшиш валците.На студено се валцуват само тънки ламарини." Точно затова Илон Мъск е толкова известен. Защото прави неща, които другите смятат за невъзможни. Виж третата минута какво пише на екрана? Как според тебе звучи на български cold rolled stainless steel

    Коментиран от #40

  • 39 Само

    2 7 Отговор
    българина всичко разбира и може! Мого акъл има и раздава най го бива българина да пие патрони, да пуши цигари и да гледа порно. Пикапа е супер и много хитро замислен ще има доста успех. 1.Чичо Мъск изобщо не знае, че има държава България. 2.Този автомобил няма да се купува от хора с минимална заплата от 610лв.и Чичо Мъски го мести у лево за мнението ви. 3.За производството няма да се изисква бояджйски цех който струва много милиони долари + бруталните изисквания. 4.Няма да има нужда от 2-ри цех за още много милиони долари с вани и роботи който да нанасят адски отровната боя против корозия на купето преди боядисване, защото е от неръждаема стомана. 5.Пикапчето никога няма да ви ръждяса и гадния злобен комшия няма да може да ви тегли една готина драскотина с ключ. 6.Най-грозната кола е Фиат Мултипла.
  • 40 Клипа

    2 5 Отговор

    До коментар #38 от "Нали затова е гений":

    В горния коментар не е излязъл клипа. Това е същата стомана от която се прави корпуса на Старшип, ако знаеш какво е това.<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/SwvDOdBHYBw" frameborder="0"></iframe></p>
  • 41 Милена

    11 0 Отговор

    До коментар #37 от "Абе аз съм разбрал":

    Коментарите ти показват тотално неразбиране на теорията.Дори примерите ти те закопават и работят срещу теб.От Уики каучук 10-100 МPa,стъкло 72000MPa ,стомана 190000-210000 MPa.Каучука е еластичен,но е с малка твърдостСтъклото е твърдо,но с малка еластичност.Еластичност и твърдост не вървят ръка за ръка.Твърдите материали са крехки.Стоманата по модул на еластичност е по близо до стъклото отколкото до каучука.За да огънеш метал трябва да приложиш сила,която е в зоната на провлачане на метала за да не се върне детайла в първоначално положение. Щом вярваш на "гения" Мъск твоя си работа.Но да знаеш това което казва е абсолютно неверни.
  • 42 Не извъртай въпроса

    0 8 Отговор
    Каучука или стоманата имат по-голям модул на еластичност? Ако ти е по-лесно, 100 или 190 хиляди е по-голямото число? Хайде сега се върни на коментар 27 и го прочети внимателно! А мнението ти е пълна каша! Не знам дали си същия с който спорихме и бъркаше пластичност с еластичност. Къде отиде пластичността в твоите разсъждения? Модула на еластичност показва каква сила трябва да упражниш върху ламарината за да успееш въобще да я огънеш и понеже модула е висок, ти трябва огромна сила, за да остане в същата форма, материала трябва да е и пластичен. Както виждаш, стоманата имат по-висок модул на еластичност, но въпреки това не е крехка, като стъклото, както твърдиш. Щом тази стомана може да се огъне по права линия, значи не е толкова крехка и на теория може да се щампова, но на практика няма преса която да може да приложи толкова голямо усилие. Вероятно последствие ще решат и този проблем, както са го решили при изработката на ракетите старшип, където ползват същата стомана. Обърни внимание как изглеждаше конусовидната част на ракетата на първия прототип. Очевидно тази ламарина не се поддава на огъване дори с огромен радиус, да не говорим за формата на калник на автомобил.<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/YcG-WABp538" frameborder="0"></iframe></p>

    Коментиран от #47

  • 43 Найлон Маската

    6 1 Отговор
    Това не е кола а цепеница дялана с теслата...ем ко пък, на мен си ми аресва!

    Коментиран от #44

  • 44 Не е въпрос на външен вид

    2 7 Отговор

    До коментар #43 от "Найлон Маската":

    В Щатите пикапите не се ползват само за паркиране пред чалготеката. Това са работни машини. Пикапът на ford f150 е най-продаваният автомобил в Америка. Пикапът на Тесла предлага много повече от него на почти същата цена. Може да носи повече от f150, да дърпа повече, по-бърз е, да не говорим за разхода на километър, при който 20 на сто е добър разход на гориво, а при теглене на тежък товар свят ти се завива. После стигаме до здравината на ламарините, които ти позволяват да минаваш през храсти, да ги задираш тук-там и да не се притесняваш че ще го надереш като си облегнеш материалите на пикапа. Нито пък ще се притесняваш, че одраното ще ръждяса и изгние особено, ако караш по черни пътища и камъчетата ти начукват боята. Да не говорим че пикапа има контакти на 240 волта, в които могат да се включват мощни електрически машини на обекти без електрическо захранване. Хайде сега питай турбо дизел 4х4 за какво им е на американците 240 волта контакт, след като според него в Америка има само 110 волта напрежение и няма консуматори на 240 волта. Този Илон Мъск и затова не се е посъветвал с тукашните специалисти по всичко. Толкова ли е тъп да не знае че в Америка няма 240 волта и контакта остава неизползваем?
  • 45 Т.Проданов

    6 1 Отговор
    Олееее,това не е истина.Миналата година по Нова гледах ученици от Бургас направили кола по форма на комп.мишка и ти да видиш по добра е от тоя кошник.
  • 46 Потрес

    7 1 Отговор
    Първото нещо, което ми мина през ум: Защо са сложили снимка на бронетранспортьор на тази статия...
  • 47 Милена

    8 0 Отговор

    До коментар #42 от "Не извъртай въпроса":

    Очевидно не съм оня същия, защото съм от женски пол.Опитах се на по ниско ниво като за техникум накратко да ти кажа къде грешиш.Нищо не си разбрал,щом смяташ написаното за пълна каша.Ами ако вдигна нивото на университет и задълбая в науката,дали ще разбереш нещо?Не знаеш елементарни неща.До къде метала е еластичен и е валиден модула на еластичност?При какви условия настъпва пластичната деформация на същия метал.Как се валцова на студено и до каква дебелина?Твърдите метали имат ли еластичност?Това се учи в университет и няма как да знаеш отговорите без да си учил.

    Коментиран от #48

  • 48 Ами хубаво

    0 7 Отговор

    До коментар #47 от "Милена":

    Ще ти го кажа накратко. Когато приложиш сила към листа ламарина, като например го опреш в ръб по средата и започнеш постепенно да натискаш единия край, както прави един абкант, ако знаеш какво е това, първоначално започва еластична деформация. Ако премахнеш силата, а листа върне първоначалната си форма, имаш еластична деформация. Това ще е валидно докато не преминеш силата, при която листа остане огънат. Тогава вече е достигната границата на провлачване и деформацията става необратима. Това е силата която се определя от модулът на еластичност. Колкото по-голям е модулът толкова по-голяма трябва да е силата. Оттук нататък започва пластичната деформация. Не е ли така? Еластичната деформация винаги предхожда пластичната, а засега няма машини, които да се справят още с еластичната деформация при щамповане. Сега въпрос и от мен. Каква е разликата в пластичността и еластичността на горещо валцована спрямо студено валцована ламарина? Какво пише на екрана при представянето на пикапа? Може ли да се направи ракета от горещо валцована ламарина?

    Коментиран от #50

  • 49 Хайл

    8 2 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    Поредния Мъск сектант-кога ще правите масово ритуално самоубийство-да дойда с пуканките да гледам
  • 50 Тодоров

    7 1 Отговор

    До коментар #48 от "Ами хубаво":

    Няма стомана,която да не може да се гъне и да чупи пресите.Ако не може на студено ще се огъне на горещо.Стомана 30Х наистина е твърда заради валцоването,но изобщо не е еластична.Ако беше еластична на представянето на Сайбъртрака вратата нямаше да огъне от удара с чук.

    Коментиран от #51

  • 51 Браво! Направо четири по четири

    2 7 Отговор

    До коментар #50 от "Тодоров":

    Четири плюс а на теб и четири минуса на мен само за 12 минути от като написа коментара. при положение че за четири часа нямах нито един. Случайност? И започнете да правите разлика между голям модул на еластичност и голяма еластичност. А вратата на cybertruck не помръдна от удара с чука. И теб да питам, какво ще стане с еластичността и пластичността когато отгрееш ламарината за да я щамповаш? И защо по дяволите въобще ще ползваш студеновалцована ултра твърда ламарина, ако после ще трябва да я отгряваш за да "омекне" за да я щамповаш? В такъв случай защо не ползва направо горещо валцована? За толкова време не разбрахте ли, че използва такава ламарина защото на практика този камион няма рама и това е носещата конструкция в която трябва да поеме и товара, а не изпълнява само представителни функции като ламарините на останалите автомобили?

    Коментиран от #52

  • 52 Тодоров

    7 1 Отговор

    До коментар #51 от "Браво! Направо четири по четири":

    Хората се прибират от работа,четат новини и дават заслужената оценка.Бих ти сложил и повече минуси,но системата не позволява,а и няма да е коректно. При нагряване на детайла огъването и щанцоването е по лесно.С нагряването не се цели отгряване,а увеличаване на пластичността.От 3 милиметра ламарина ще стане здрава кола без значение каква е ламарината.Много си бос по темата.После защо ти слагат минуси.

    Коментиран от #53, #58, #59

  • 53 Ама разбира се

    1 7 Отговор

    До коментар #52 от "Тодоров":

    Сега като се появи, веднага по още две на тебе и на Хайл. И два минуса на мене за цели два часа. Всички се прибират от работа и четат коментарите точно на тази новина точно между 18:44 и 18:56 часа и повече не влизат. И един мармот завива шоколада в станиол, Милена турбо дизел 4х4 Тодорова. С 4 висши и три техникума.
  • 54 Бос по темата

    1 6 Отговор
    А какво според тебе е отгряване? И защо по дяволите ще ползват три милиметра отгрята ламарина, като за същите механични свойства, могат да ползват един милиметър студено валцована ламарина, която да тежи три пъти по-малко? Наистина много ги разбираш нещата с толкова висши! Ако тази ламарина позволява щамповане, как ли ще и се отрази удара с 10-килограмовия чук, който видяхме в клипа? Всеки средно грамотен инженер, чувал знае че студено валцованата стомана се ползва именно за олекотяване на конструкциите, което е жизненоважно за всеки електрически автомобил. Този огромен пикап ще тежи по-малко от 2,8 тонното SUV на Volkswagen, въпреки че има три милиметра ламарина.

    Коментиран от #55

  • 55 Тодоров

    6 1 Отговор

    До коментар #54 от "Бос по темата":

    Много си зле с науката технология на металите.Срава въпрос за горещо щанцоване или горещо огъване на металите.Не ти говоря за за отгряване,това е друга бира.Чука на Мъск огъна доста сериозно вратата на Сайбъртръка.Няма да ме разбереш,лека ти нощ!

    Коментиран от #60

  • 56 Смеххх

    8 0 Отговор
    Само клиентите на вибратори ще си го купят,пак е нещо за св.Илън
  • 57 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 58 Хайл

    7 1 Отговор

    До коментар #52 от "Тодоров":

    Ааааааа не ги разбираш тези работи-госта тесларев каза че ТОЗИ "ПИКАП" НЕГОВОТО КУПЕ ЩЕ СЕ ЛЕЕ С ПРЕСА....те пресите ако знаеш какви ламарини ЛЕЯТ-НАПРАВО СЪС СЕДАЛКИ И СТЪКЛА...абе и стъклата нещо не са качествени че на "премиерата" ги СЧУПИХА,нищо че били бронирани🤣🤣🤣теслю каза,че било "ЧАСТ ОТ ПЛАНА" ...от тоя разбирач такива простотии може да прочетеш 🤣🤣🤣🤣
  • 59 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 60 Сложи очилата

    1 7 Отговор

    До коментар #55 от "Тодоров":

    Коя врата казваш огъна сериозно чука? В коя минута от клипа да гледам за да го видя? Аз дори драскотина не видях да направи чука. Ти как хващаш части от милиметра на клип не знам? А щом мислиш, че знаеш повече от инженерите на SpaseX за стоманата, която сами са проектирали за обвивката на Starship, аз кой съм за да споря с тебе? В своите очи ти си гений и никой не разбира повече от тебе! Пък и какви са те? Някакви квартални ракетостроители. Не разполагат нито с бюджета ти, нито с опита нито с машините ти. Те не могат да я огънат тази ламарина, ама ти можеш! Съветвам те да идеш да им покажеш как. Може да изкараш някой милион. Пиши на Илон в Туитър. Веднага ще прати самолета да те вземе да решиш проблема на тъпите му и недоучил ракетни инженери.

    Коментиран от #70

  • 61 Мъск поръча първата в света 8000 т

    1 6 Отговор
    Мъск поръча първата в света 8000 тонна леярна за Cybertruck "Съвсем скоро ние ще поръчаме необходимото оборудване за започване производството на Cybertruck“ – обеща генералният директор на Tesla. Необходими са ни големи и мощни машини за задната част на Cybertruck, понеже това е голям електромобил, който има дълго купе, на което се оказва голямо натоварване. За тази цел ще използваме 8000 тонна хидравлична преса за изготвянето на задната част, а не 6000 тонна, каквато е пресата за Model Y. А досега тя бе най-голямата леярна преса в света“ – каза генералният директор на Tesla.

    Коментиран от #62

  • 62 Тодоров

    6 0 Отговор

    До коментар #61 от "Мъск поръча първата в света 8000 т":

    Много си бос и продължаваш да пишеш и да се излагаш.Четеш статии преведени от гугъл и публикувани от неграмотни журналисти. Става дума за леене на алуминий под налягане и това става с леярска машина,а не с преса.Леярската машина има сила на затваряне 8000 тона.Това се налага при леене на едрогабаритни детайли,за да не се отвори леярската форма.Не е проблем да се направи и по голяма леярска машина за още по големи детайли с по голяма сила на затваряне.Това е IMM injection molding machine и това не е преса.

    Коментиран от #63

  • 63 Дрън-дрън

    1 7 Отговор

    До коментар #62 от "Тодоров":

    Защо ти е преса да държи формите затворени, като си имат заключващи механизми? Толкова простотии скоро не бях чел! Пресите са необходими за да инжектират разтопения метал, който трябва да заеме всички кухини на формата само за десетки части от секундата. Колкото по-голямо е количеството на метала, толкова по-голямо усилия трябва да се приложи и е необходима по-голяма преса. Тези тонове се отнасят за силата на инжектиране, а не за силата на притискане на формата. Материала за изливане също е разработен от екип на Tesla. Даже с вчерашна дата Tesla създаде нов екип, за да ускори използването на нови материали в своите продукти и процеси. Както виждаш коренно различен подход от останалите, който сглобяват своите Франкенщайн от части на външни доставчици, споделяйки помежду си дори цели двигатели, да не говорим за разработка на нови материали за тези части. Точно затова такива като тебе ще подсмърчат, че това или онова било невъзможно, а Тесла вече има пазарна капитализация колкото всички автомобилни компании взети заедно.

    Коментиран от #64

  • 64 Тодоров

    5 0 Отговор

    До коментар #63 от "Дрън-дрън":

    Давай все така смело да се излагаш.Не спирай,това доставя добро настроение на читателите на факти.Успех!

    Коментиран от #65, #68

  • 65 С кое се излагам

    1 7 Отговор

    До коментар #64 от "Тодоров":

    С 8 хиляди тона притискане на леярската форма за да не се отвори? И ти ли мислиш като турбо дизел 4 по 4, че тази леярска форма се пълни с кофата по гравитачен път, предварително се загрява за да не се втвърди алуминият при запълването и, а после се охлажда с часове, защото някъде така са прочели за кокилите? Даже учебника от няколкото завършени университета цитираха! Нали знаеш че най-добре се смее този който се смее последен. Няма да се учудя, ако ти си същия, който вярва, че единственото българско изобретение е чушкопека и че всичко на този свят е било измислено преди десетки години когато са завършили университета и от тогава няма какво ново да се научи.

    Коментиран от #66

  • 66 Тодоров

    7 0 Отговор

    До коментар #65 от "С кое се излагам":

    Само да допълня при инжектиране с 8000 тона налягане всички "заключващи механизми" ще се счупят, защото това е огромно налягане.На стопеният алуминий му трябва много по малко налягане за да напълни формата.Затварянето на формата е под налягане 8000 тона.Не познаваш работата с леярска машина и вероятно никога не си виждал такава.Спора с неук човек е неприятно за мен.
  • 67 Няма да споря

    0 6 Отговор
    Само ще питам понеже не знам. Тези преси въобще участват ли в инжектирането на материала или само притискат формата? За заключващите механизми ще ти обясня после и ще се почувстваш глупав!
  • 68 Да повдигна настроението

    0 6 Отговор

    До коментар #64 от "Тодоров":

    Имаше един такъв разбирач като тебе инженер Радев. Обясняваше, че фундамента на 120 тонна пресичка било невъзможно да се отлее за 28 дни, а трябвали месеци. Чудно ми е какво щеше да му е мнението за фундамента на тази машина. Ето цитат да се посмееш: "Фундамента е доста солиден.Бетона не може да се излее на един път- ще се напука.Процеса е бавен.Арматура лееш.После пак арматура- лееш и т.н.Може да поръчаш машините предварително.А как ще ги монтираш върху мокър бетон.Докато не сложиш покрив не може. Машините са тежки и трудни за монтаж." Ако според него три месеца не стигат за фундамент и монтаж на най-обикновена преса за щамповане, такъв ли Бисер щеше да изръси за тази огромна леярска машина? Добре че има достойни заместници като тебе, да се забавлявам!

    Коментиран от #69

  • 69 Тодоров

    7 0 Отговор

    До коментар #68 от "Да повдигна настроението":

    Виждам не правиш разлика между леярска машина и преса.За теб една "пресичка" от 120 тона е нищо, защото не си виждал как изглежда.Пресата е висока поне 10 или 15 метра и е нещо огромно.Като удари със 120 тона и се усеща въпреки дебелия фундамент,стъклата на цеха звънят.Не съм специалист по строителство,но фундамента е доста солиден.За колко време може да се отлее, не знам.Колегата ти е написал доста подробно как протича процеса,звучи ми логично.Не виждам за какво да се смея. Ти явно сравняваш силата на затваряне на леярската машина 8000 тона със удара на 120 тонна преса.Сравняваш различни неща, ябълки с портокали.Едното е 120 тона удар върху детайла и се товари фундамента.Другото е силата,която не позволява на плочите на леярската машина да се отворят и алуминия да се излее.Леярската машина може да работи с 8000 тона,но не товари фундамента.Спориш за неща,за които не си учил работил и не разбираш.Не ми се спори с теб.Цяла лекция ти изнесох и съм сигурен,че нищо не си разбрал.

    Коментиран от #71, #72

  • 70 Хайл

    7 0 Отговор

    До коментар #60 от "Сложи очилата":

    Мъск ти се подиграва🤣🤣🤣🤣
  • 71 Хайл

    7 0 Отговор

    До коментар #69 от "Тодоров":

    Интелигентен човек си,не му обяснявай на тоя профан нищо-само си хабиш думите и аргументите
  • 72 Turbo

    8 0 Отговор

    До коментар #69 от "Тодоров":

    Спориш с залюхан теслар.Каквото и да му напишеш ще се извърта,ще пита,ще спори,пак ще пита и ще ти губи времето.Щом идолът Мъск е казал това е най голямата преса в света за него е чистата истина.Ама не било преса,а леярска машина.Кой си ти бе господин Тодоров да спориш с гуру Мъск?Той строй мега турбо гига заводи за месец без строително разрешение,неговите огромни преси не им трябва фундамент,само едно велпапе им подлагат върху мокрия бетон и започват работа.Заводът в Берлин вече произвежда коли на пълен капацитет нищо ,че няма покрив и всички коли са предплатени и продадени за години напред от клиенти.Завода за батерии на Тесла вече работи под пълна пара.Новите батерии са за милиарди километри и издържат милиони цикли на зареждане.Пробегът с едно зареждане минава вече 5000 км и става буквално за минутки.Докато включиш цепсела и готово.Нямаш време да пикаеш дори.Какво разбираш ти господин Тодоров,че да спориш с наш тесльо?

    Коментиран от #73, #75

  • 73 А бе дизелов отворко 4 по 4

    0 5 Отговор

    До коментар #72 от "Turbo":

    Като отвори дума, за колко време мислиш, че се изливат фундаментите на три 6000 тонни леярски машини? За колко време от отливането може да почне монтажът на машините и колко време отнема? И ти ли мислиш като инженерът Радев, че три месеца ще отливат основите и още няколко месеца ще сглобяват машините, защото било сложно? Той ми се смя, когато му казах, че отливането става за ден, а след 28 дни бетона ще е набрал първоначална якост и каза че този срок бил невъзможен! Не се ли виждате какви сте профани, като всичко става много по-бързо.

    Коментиран от #74

  • 74 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #73 от "А бе дизелов отворко 4 по 4":

    Докато стигнеш до отливането има много друга работа.

    Коментиран от #76

  • 75 Гост

    2 0 Отговор

    До коментар #72 от "Turbo":

    Обясни на опонента си, че преса и леярска машина са съвсем различни неща.
  • 76 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #74 от "Гост":

    Колегата Тодоров се е справил блестящо и му е обяснил разликата между преса и леярска машина.Аз нямам какво повече да добавя. Наш тесльо смята,че щом за една плоча за сграда бетона стяга за 28 дни,то и един фундамент за тежка машина става за толкова.Не знае каква е технологията за отливане на промишлен фундамент.
  • 77 Кога съм казал такова нещо

    0 4 Отговор
    Какви 28 дни? Една гига преса тежи 430 тона. Достатъчно тежка машина ли е по твоите критерии? Размерите са 19.5 m × 5.9 m × 5.3 m. Отливането на фундамента става за една нощ, след два дни могат да доставят машината, на третия ден могат да започнат да монтират, а на десетия ден монтажа на машината да е приключил.

    Коментиран от #78

  • 78 Turbo

    6 0 Отговор

    До коментар #77 от "Кога съм казал такова нещо":

    Фантазии тесларски хахахахаха така ставали то за една нощ да отлееш фундамент с такава дебелина и размери хахахаха първо се прави изкоп,после се трамбова,лее се ,плетеш арматурата,лееш пак и така докато достигнеш нужната дебелина.На мокро пресата като нищо ще потъне в бетона.Преса тежаща 430 тона да не е кубчета Лего да хванеш и да я преместиш, тесльо.Всичко се сглобява на място и отнема време хахахахаха

    Коментиран от #89

  • 79 Защо не ми отговори?

    0 3 Отговор
    "Ти явно сравняваш силата на затваряне на леярската машина 8000 тона със удара на 120 тонна преса." Продължаваш да говориш за сила на затваряне. Вече няколко пъти те попитах дали тази преса участва в инжектирането на материала с 6000 тона сила на притискане за части от секундата, което е 50 пъти повече от 120 тона. Как точно смяташ, че при наливането налягането ще разбие заключващите механизми? Щифта на куката на най-големия кран в света, който вдига приблизително толкова тона е дебел 10 сантиметра и виси на 4 броя 7,5см дебели въжета. Сещаш ли се колко такива щифта могат да наредят от всички страни на формата? И се връщаме на въпроса, защо е необходима такава заключваща сила? Няма ли връзка с изстреляния разтопен метал, който удря стените на формата с 50 пъти повече от 120 тона? Първо буталото удря разтопения метал с такава сила за да го придвижи за части от секундата в матрицата, а после той се удря в стените и и смяташ, че всичко това не предава никакви вибрации към фундамента? Изчаках да се поизложиш повечко, преди да те поправя както ти обещах в предишно мнение. Както винаги дори не знаеш как да си намериш правилната информация и бъркаш понятията както стана с пластичността, твърдостта и еластичността. Цитираш ми информация за IMM injection molding machine, което е най-обикновен шприц автомат за пластмаса, какъвто има един съсед в "гаража", който е превърнал в импровизиран цех за пластмасови изделия, а Giga press е high-pressure

    Коментиран от #81, #82

  • 80 Ето и ти да се почувстваш глупаво

    0 3 Отговор
    А дано, ама надали. Колкото и глупаво да изглеждаш отстрани, ти ще си сигурен че всички които ти се смеят са глупаците, но ти си най умния както винаги, въпреки че нито една цифра не си улучил досега. Ето ти малко факти от реалността, а ти смятай До каква степен се разминава тя с проекциите ти за нея в главата си: През нощта на 18/19 януари 2021 г. бе излята бетонна основа за три машини на Giga Press в завода на Giga Texas близо до Остин, Тексас . (30.22 ° с. С. 97.617 ° з) На 21 януари 2021 г. първите компоненти на Giga Press започнаха да пристигат на място. На 22 януари 2021 г. основната рамка на първия Giga Press беше разопакована и поставена на място. Към 2 февруари 2021г, всички основни компоненти на първата Giga Press на площадката в Остин са сглобени.

    Коментиран от #84

  • 81 Опа, мнението е отрязано. Ето останалото

    0 3 Отговор

    До коментар #79 от "Защо не ми отговори?":

    Цитираш ми информация за IMM injection molding machine, което е най-обикновен шприц автомат за пластмаса, какъвто има един съсед в "гаража", който е превърнал в импровизиран цех за пластмасови изделия, а Giga press е high-pressure die casting machines . "Малка" разлика , а? Почувства ли се глупаво, както ти обещах.
  • 82 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #79 от "Защо не ми отговори?":

    Спориш си с колегата,не с мен.Лерската форма не се задържа с щифтове,а със сила на затваряне.За да може плочите на форма да се отварят и затварят бързо, щифтове няма.Разбираш от леене толкова,колкото и от търговия и бизнес.Колегата 4Х4 доста бързо те отказа от спора.Аз не мисля да продължавам спора за леенето с залюхан теслар като теб.

    Коментиран от #83

  • 83 А бе умник

    0 3 Отговор

    До коментар #82 от "Turbo":

    Тези щифтове да не ги слагаш и махаш на ръка? Знаеш ли колко щифтове се движат в матрицата само за да избутат готовото изделие от нея? Отделно щифтовете за отворите. Щифтове за заключване не се използват по други причини. Както винаги приемаш всичко буквално без да мислиш. Чак се чудя, Как не спомена че нямат време да увиват формата с четири стоманени въжета за да не се отвори, защото освен щифтове и за въжета споменах. Всеки инженер ще схване, че дадох пример от практиката за точно такава сила и компонентите единия от които е подложен на сили на срязване, а другия на сили на опъване 6000 тона и не се чупят и късат, както твърди поредния инженер тук. А пресформата може да се заключи с няколко такива. Удобно обаче изпускаш въпроса, кой предава такова налягане на формата? По гравитачен път ли става или се използва преса, която да създаде 6000 тона налягане върху стените на матрицата? Това създава ли някакъв удар, който да се пренесе на фундамента?

    Коментиран от #85

  • 84 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #80 от "Ето и ти да се почувстваш глупаво":

    Наш тесльо също участва в леенето на плочата, затова става толкова бързо.
  • 85 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #83 от "А бе умник":

    Налягането не е в тонове умнико.При такова налягане формата ще се пръсне.

    Коментиран от #86

  • 86 Прав си

    0 2 Отговор

    До коментар #85 от "Хайл":

    Моя грешка. Аз поне си ги признавам, за разлика от повечето пишещи тук. Наистина не е налягане, а налягането създава сила 6000 тона върху стените на формата и за да сме още по-коректни от 55 000 до 61 000 в конкретния случай. Независимо по какъв начин се осигурява формата да поеме тази сила, никой дотук не се нае да отговори кой създава тази сила върху стените? Участва ли преса в инжектирането на горещия метал или не и каква сила упражнява върху него? Като се замисля колко динамичен е този процес на изстрелване на 80 кг разтопен алуминий за запълване на тази огромна форма плюс задържане на тези 60 000 килонютона, докато се втвърди метала, в сравнение с простото задържане на формата да не се отвори, което е статичен процес, въобще няма да се учудя да няма заключващи механизми и наистина задържането да е само хидравлично, въпреки че това не пречи и за комбинация с чисто механично заключване на критични места.

    Коментиран от #88

  • 87 Димов

    4 0 Отговор
    Какво е Тesla CyberTUck? Оправете си заглавието.
  • 88 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #86 от "Прав си":

    Върви в Русе. Там има френска леярна за цилиндрови глави на ДВГ. Леят за най-новите автомобили на пазара, дори за някои, които още не са излезли. Леят гравитачно в автоматични кокили с непрекъснат цикъл. Ще ти отговорят на въпросите.
  • 89 Димов

    3 0 Отговор

    До коментар #78 от "Turbo":

    Мързи ме да ви чета целият спор, но машините, които аз съм инсталирал в практиката си, задължително имат фундамент. Не говоря за малки фрезички и стругчета (като Ц5 или Ц8), които можеш и на 12 см плоча в гаража да ги монтираш на тампони. Говоря за огромни машини, които са си цяла стая с множество агрегати. Монтирали сме ги задължително върху фундаменти, като някои от тях са на по 3 или 4 фундамента, всеки голям колкото малка яхта и вкопан на 2 метра в земята. Само арматурата, която се плете за фундаментите тежи тонове и отнема седмица да се положи. Самите изкопи отнемат 4-5 дни, зависи колко са големи. Правят се и кофражи, които не стават за ден-два. Отливането става на етапи, като всеки етап трае различно. Праивли сме го и с наши и с чуждестранни, европейски фирми и винаги отнема около месец. После следва голямото чакане (мин. две недели, ако времето е горещо лято) бетона да узрее, че чак тогава можем да започнем монтиране на машината поетапно. Много пъти възложителят е напирал и ни е юркал да почнем монтаж преди бетона да узрее, но контролните органи ще ни разплачат м-ката, ако посмеем да не изчакаме установеният срок. В строенето на подобни съоръжения не е най-трудното как да ги направиш, а как да се съобразиш със законовите нормативи и как да угодиш на надзорите, без да те глобят 15-20 пъти. Говоря от личен опит.

    Коментиран от #90, #94

  • 90 Ами така е

    0 3 Отговор

    До коментар #89 от "Димов":

    Нашите надзорници като не са чували за добавки за бетон, фибри и подобни технологични новости, които позволяват по-бързото втвърдяване на бетона без съсъхване и вредни последици. Когато дупките се копаят от тракториста на най-близкото текезесе, а трамбоването става с ръчна трамбовачка. Когато арматурата се носи в насипно състояние и се връзва в дупката, а не се носи направо вързана, така се получава. Ето как се работи в белите страни. Този клип е от 19-ти януари, на който току-що са отлели фундамента на машините.

    Коментиран от #95

  • 91 Клипа

    0 2 Отговор
    19 януари отливане на фундамента. Може да превъртиш от 15-та минута нататък.<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/WhNY3J6FHRA" frameborder="0"></iframe></p>
  • 92 22 януари

    0 2 Отговор
    На този клип вече разопаковат машините и започват монтажа. Може да минеш направо на 21-вата минута. Предупреждение, препоръчително е да изключите звука!<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/sn09PLpZMjQ" frameborder="0"></iframe></p>
  • 93 Втори февруари

    0 3 Отговор
    На 11-я ден след наливането на фундамента, машината за отливане в която тежи 430 тона вече е на мястото си. Обърнете внимание и на напредъка на строежа на сградите наоколо.<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/69Ah8m9tIqc" frameborder="0"></iframe></p>

    Коментиран от #96

  • 94 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #89 от "Димов":

    Точно това обяснявам на тесльо,но той изобщо не вдява Не е виждал как се плете арматура и предлага да я докараме готова.Не е виждал как се лее многопластова плоча и не знае ,че времето за втвърдяване на бетона е 28 дни.Спиред него нощес отливаме на сутринта монтираме машината.Тесларски фантазии.
  • 95 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #90 от "Ами така е":

    Какво стана тесльо? хахахахахаха Поне месец за отливане на фундамента,ако площа е голяма (19,5 х 5,9) може и повече.Поне две седмици за стягане на бетона през лятото и 28 дена през зимата.Един месец за сглобяване на машината и фундиране,все пак 420 тона машина не може да я превозиш лесно без да е разглобена.Общо станаха над 3 месеца колкото ти е казал инженер Радев цитирам пост 73 хахахахахаха
  • 96 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #93 от "Втори февруари":

    Виж се сам какво си писал в пост 77.За една нощ фундамента се излива и след 2 дни започват монтажа хахахахаха Сега станаха 11 дена.Я пак си помисли дали бетон ще стегне за толкова време хахахахаха после търси машината потънала в земята.Много се изложи тесльо хахахахаха

    Коментиран от #97, #104

  • 97 Прав си объркал съм се, извинявам се!

    0 4 Отговор

    До коментар #96 от "Turbo":

    Не били 10 а 11 дни, какво стана обаче с трите месеца. На клипа на 19-ти току-що са отлели бетона, а на 22 започват монтажа. На втори февруари вече е приключен. Според тебе колко дни има от 19-ти до 22-ри Януари? От наливането на бетона до започването на монтажа?

    Коментиран от #98

  • 98 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #97 от "Прав си объркал съм се, извинявам се!":

    Изкоп, трамбовка,кофраж,леене,арматура,пак леене и т.н. къде ги забрави?

    Коментиран от #99

  • 99 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 100 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 101 И един месец по-късно

    0 4 Отговор
    Ето след около месец, когато според тебе трябва да се да са изкопали огромната дупка 20х6 метра, което е 120 квадрата, малко по-малко от основите на моята къща, която изкопаха за два дни. За толкова време вече са изкопали стотици такива дупки, армиали са и са бетонирали. Даже вече са започнали монтажа на сградите. Ама иначе много ги разбираш господин строителен инженер, който не е виждал бетон в живота си и не знае след колко време стяга и може да се стъпва по него без да потънеш!<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/baa8BbYQOBc" frameborder="0"></iframe></p>

    Коментиран от #103

  • 102 Ето ти и три месеца

    0 4 Отговор
    За да видиш колко си зле с прогнозите.<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/7ZkI8_5iii0" frameborder="0"></iframe></p>
  • 103 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #101 от "И един месец по-късно":

    Къде ще видя аз бетон ,тесльо само на картинка като тебе.Като строихме вилата ,в най голямата жега ляхме плоча и майсторите непрекъснато я мокриха да не се напука от топлото.След отливането майстора не даваше да се стъпва по плочата 28 дена докато не стегне бетона.Това са си строителни стандарти, които строителите спазват.Добавките към бетона се слагат през зимата за да не замръзне водата.Димов се занимава с строителство и монтаж на съоръжения.Всичко написано от Димов е в моя подкрепа.Каквито и картинки да ми публикуваш все тая,местя си го в другия крачол.

    Коментиран от #105, #106, #107, #109

  • 104 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 105 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 106 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 107 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #103 от "Turbo":

    Не му обяснявай нищо на слаботоковия...на мъск бетона е от сухия дето не му трябва вода и щом изсипеш торбите с бетон съдържащи арматура,цимент,пясък и камък ВЕДНАГА се монтира леярната преса !!!!!! За отливане на купета 🤣🤣🤣🤣

    Коментиран от #108

  • 108 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #107 от "Хайл":

    Сигурно е така.Мъск е "бог на иновациите".Строи ракети от специална ултра твърда и супер еластична ламарина.Лее купета за коли с гига турбо мега "преса".Строи заводи за година.Може и сух цимент с арматура да е измислил.Щом има сектанти да му вярват.
  • 109 Виждал си бетон на кукуво лято

    0 3 Отговор

    До коментар #103 от "Turbo":

    Как ли ще реагираш, ако ти кажа, че ако отлееш бетонна стена, в този момент, утре сутрин можеш да махаш кофража? 28 дни за да стъпиш върху плочата? Само след няколко часа може да стъпиш без да оставиш следа. И пет Ника да ползваш, за да ме убедиш в обратното, няма да успееш, защото с двете си ръце съм налял достатъчно бетон за да знам от личен опит! Още като дете съм си писал името и датата на отливане по бетоните в къщите на бабите и дядовците ми. Това няма как да го знаеш, когато си се родил и отрасъл в панелката на осмия етаж, заради която мразиш електромобилите, защото разклонителите не стига до долу, като го хвърлиш от терасата.

    Коментиран от #110, #111, #113

  • 110 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #109 от "Виждал си бетон на кукуво лято":

    Така е,бетона изсъхва бързо може да махнеш кофража,но не се препоръчва.Максималната якост на бетона настъпва след 28 дни.Чак тогава може да продължиш да строиш върху плочата или да монтираш машината.Всичко друго е компромис.В много страни строят с занижени стандарти и при земетресение сградите падат.

    Коментиран от #112

  • 111 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #109 от "Виждал си бетон на кукуво лято":

    Да бе повярвах ти,че си лял бетон тесльо.Щом твърдиш,че фундамент се лее за една нощ.Забрави подготовката на терена,трамбоване, хидроизолации,кофраж,арматура,леене и всичко това за една нощ,тесльо.Айде бегай оттук,бил лял бетон хахахаха трънки.Ако беше лял щеше да знаеш,че за една нощ не става.Ти не знаеш съставките на бетона,камо ли да си лял.
  • 112 Дрън-дрън

    0 5 Отговор

    До коментар #110 от "Turbo":

    Пак си чул нещо, но не си го разбрал както винаги. ПРЕПОРЪКАТА по технология е да махнеш кофража на другия ден! Също така има процедура, по която може да махнеш и кофража на плочата преди 28-ия ден. А строежа може да продължиш още на другия ден след наливането, защото тежестта се носи от подпорите на кофража, а не от самата плоча. Това са елементарни неща, които ги знае всеки, който е строил нещо. Това че някакъв майстор ти казал да не стъпваш 28 дни на плочата беше пълна измислица от абсолютен профан в областта. Дори дъщеря ми, още в детската градина знаеше кога може и кога не може да стъпва по бетона и точно кога може да рисува по него, но няма да потъне. Бедна ти е фантазията и колко видове добавки за бетон има. Бетонът може да втвърди буквално за минути. А втвърдяването няма нищо общо със съхненето и с температурата, както си мислиш. Това да не е кал?

    Коментиран от #115

  • 113 Хайл

    4 0 Отговор

    До коментар #109 от "Виждал си бетон на кукуво лято":

    Тесльо тесльооооо ти бетон виждал ли си,бъркал ли си,наливал ли си,щото като ти чета глупостите май само на думи знаеш

    Коментиран от #116

  • 114 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 115 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #112 от "Дрън-дрън":

    Тесльооо махнеш ли кофража на следващия ден знаеш ли какво следва????? Ако си под бетона ще си още там,бетониран ОФЧОООО мнооо си зле,многоооо

    Коментиран от #117

  • 116 А аз като ти чета мненията

    0 5 Отговор

    До коментар #113 от "Хайл":

    Виждам че единственото от което разбираш са обидите. Друго нищо не е излезнало от твоята уста! Нещо да кажеш за бетоните? Колко време след изливането може да стъпиш върху него и да оставиш отпечатък от обувка, без да потънеш? След колко време е достатъчно твърд за да стъпиш, но можеш да напишеш нещо по него с пирон? Всяко дете което е писало по бетон го знае това.
  • 117 Извинявам се за предишното мнение

    0 3 Отговор

    До коментар #115 от "Хайл":

    Ако знаех, че ще напишеш това, въобще нямаше да си губя времето да го пиша! След колко време се махат вертикални кофражи бе умно?

    Коментиран от #119, #120

  • 118 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 119 Хайл

    4 0 Отговор

    До коментар #117 от "Извинявам се за предишното мнение":

    Тупи а защо изобщо да слагат кофраш според твоите тъпи разсъждения,само да коват пирони ли? Завърши първо ВИАС и тогава пиши за цимент и бетон.нито знаеш как се прави цимент нито си виждал пещи,сухи и мокри мелници...цимента първо се произвежда и тогава се ПАКЕТИРА В ХАРТИЕНИ ТОРБИ,но няма да те питам защо е в хартиени-питай мъск...парите си още ли държиш в сейф бедньо
  • 120 Хайл

    4 0 Отговор

    До коментар #117 от "Извинявам се за предишното мнение":

    Знаеш ли какво е КЛИНКЕР от къде идва и какво се прави с него,кой клинкер е качествения и кой не? Мънъли-НИЩО НЕ ЗНАЕШ

    Коментиран от #121

  • 121 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #120 от "Хайл":

    Тесльо в желанието си да изкара велик идола си Мъск често изпада в комични ситуации.Спорихме с тесльо за колко време Тесла строят завод.Според тесльо само за една година.Аз твърдя минимум 2 години.Намерих клипове в YouTube януари 2020 г започват да режат дърветата в Берлин.Наш тесльо тогава каза,че подготовката на площадката не влизало във времето за строене и строежа бил започнат през юни.Сега пък твърди за монтаж на машини върху бетон,който още не е стегнал.За него леенето е изливането на бетона за 1 ден.Подготовката умишлено я забравя. С колегите го следим и го гоним до дупка само да посмее на изпляска някоя тъпотия.Няма прошка.Тесльо не е глупав,само обича да послъгва повечко.

    Коментиран от #122

  • 122 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #121 от "Turbo":

    Знам го,чета му простотиите от време на време и помня тези лакърдии за завода за 5 дена и едва ли не как още не е построен а вече "продава" коли и батерии на други клиенти...абе много глупости изписа без да се замисли изобщо...

    Коментиран от #123

  • 123 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #122 от "Хайл":

    Сега тесльо рови в нета и се ограмотява за въпросите,които си му задал.Да видим какво ли пак ще ни сервира хахахахахах

    Коментиран от #125

  • 124 Какво да ви отговарям

    0 3 Отговор
    Вие не сте виждали бетон на живо. Кофража на оградата на къщата ми го свалихме точно на другия ден. Бетонната пътека я отляхме на единия ден, а на другия ден майстора започна да лепи камъка по нея. За една седмица пътеката беше готова. И дувара и пътеката са още здрави 15 години по-късно. Поне питайте някой да не се излагате. Щял да се изсипе бетонна на другия ден, ако сваля кофражът на оградата? Поредния Бисер с който ще ви бъзикам. Само два часа след отливането, може да вървиш по бетона без да потънеш и да пишеш по него с пирон, който лесно се забива в бетона. Все още остават стъпки. След още два часа и стъпки не остават. При полагане на земновлажен бетон за замазка, може да стъпваш върху него веднага след полагането без да потънеш. Ама откъде да ги знаете тези неща! Върху земновлажна замазка може да започваш да лепиш плочки или камък още на същия ден.

    Коментиран от #126, #137

  • 125 Какво да се ограмотявам бе чушкопек

    0 3 Отговор

    До коментар #123 от "Turbo":

    Поне фундамент за билборд не си ли виждал? Ако закачиш билборда след два дена, ще потъне ли? Излез някой ден От панелката на осмия етаж на въздух и се поогледай, не е толкова опасно за живота. Билбордът се монтира на шпилки, които са бетонирани и вързани за арматурата на фундамента, в долната част са огънати във формата на буквата Г. А всички шпилки са захванати за метална плоча, върху която стъпва билборда цялата тежест се носи от шпилките, а билбордът дори не докосва бетона. Билбордите са навсякъде по улиците и можеш да провериш. Фундаментите на машините се правят по същия начин. Не обърнали внимание, че преди наливането е заложена метална рамка върху която стъпва машината и е захваната за арматурата. Знаеш ли как ще потъне арматурата дори след първоначално втвърдяване на бетона, без да е достигнала проектна якост? Ако е чак толкова важно, има достатъчно добавки на пазара, които ускоряват втвърдяването.

    Коментиран от #127

  • 126 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #124 от "Какво да ви отговарям":

    Кой ти говори за ограда или градинска пътека тесльо?Ако свалиш кофража на ПЛОЧАТА преди 28 дена, плочата може да се напука или да увисне.Ако монтираш 420 тонна машина върху многопластов фундамент,който не достигнал проектната си якост може фундамента да се пропука и да хлътне с няколко сантиметра.Как ще нивелираш и фундираш машина върху крив фундамент?Как ще работи тази машина?Аналогията ти между промишлен фундамент и градинска пътека е смешна.

    Коментиран от #136

  • 127 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #125 от "Какво да се ограмотявам бе чушкопек":

    Хайде сега пък билборд.Тесльо, билборда не е 420 тона умнико.Ясно не си влизал в завод и не си виждал какво е фундамент.Не живея в панелка тесльо.
  • 128 Абе чушкопек

    0 2 Отговор
    Поне се научи да четеш. Мнение 109: "Как ли ще реагираш, ако ти кажа, че ако отлееш бетонна СТЕНА, в този момент, утре сутрин можеш да махаш кофража? 28 дни за да стъпиш върху плочата? Само след няколко часа може да стъпиш без да оставиш следа." Правиш ли разлика между стена и плоча или затова ще търсиш в google?

    Коментиран от #130

  • 129 Абе чушкопек

    0 2 Отговор
    Мнение 112 "Пак си чул нещо, но не си го разбрал както винаги. ПРЕПОРЪКАТА по технология е да махнеш кофража на другия ден! Също така има процедура, по която може да махнеш и КОФРАЖА НА ПЛОЧАТА ПРЕДИ 28-ия ден. " Строителите си събраха платната на кофража още на десетия ден. Плочата още не е паднала нито провиснала, а втория етаж го почнаха още на другия ден, като смело стъпваха върху плочата и дори си складираха тухлите върху нея. Да не мислиш, че някой ще чака по цял месец за всеки отделен етаж или ще си държи кофража, за повече от десетина дни ако му трябва за друго място? Наивник който живее в паралелна реалност.

    Коментиран от #131

  • 130 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #128 от "Абе чушкопек":

    Гига турбо мега преса 420 тона върху стената ли ще я монтираш тесльо.Стига се напъва не ти се получава.Хайде пак направи справка за многопластов армиран фундамент в нета и тогава пиши пак глупости.Първо прочети как се изчислява дебелината на фундамента за 420 тонна машина,на колко етапа се лее и колко време се чака.Това да не ти е градинска пътека или ограда.
  • 131 Turbo

    2 0 Отговор

    До коментар #129 от "Абе чушкопек":

    Давай следващия майтап да се посмея още!Стига чете в нета.

    Коментиран от #132

  • 132 Абе аз майтапа го писах няколко пъти

    0 2 Отговор

    До коментар #131 от "Turbo":

    Ама все не одобряват клипа. Този "огромен изкоп" за фундамент 6 на 20 м всъщност е 120 квадрата което е по-малко от основите за моята къща които изкопаха за два дни. Нали се сещаш че за мащабите на едно предприятие това е дреболия. Фундаментите на колоните върху които стъпват в сградите на няколко етажа по които има оборудване материали и продукция да не би да носят по по-малко? Колко време според тебе изкопаването, подготовката и армирането на един брой такъв фундамент включително отливане на бетона? И за него ли месец? 50 такива фундамента за колко време могат да се отлеят най-бързо според тебе като започнеш от изкопаването? 50 месеца?

    Коментиран от #133

  • 133 Turbo

    1 1 Отговор

    До коментар #132 от "Абе аз майтапа го писах няколко пъти":

    Пак глупава аналогия.В твоята къща да не би да има 420 тона машина?За една къща 20 сантиметра плоча и един ред арматура са напълно достатъчни.За една промишлена сграда с 420 тона преса трябват доста повече.

    Коментиран от #134, #151

  • 134 Говоря ти за изкопа

    0 2 Отговор

    До коментар #133 от "Turbo":

    Нали се притесняваше колко време ще копаят тази дупка, да не те цитирам. Моята я изкопаха за два дена. Ама като си почнал с майтапите, колко мислиш, че тежи само плочата, която обаче е с арматура на две нива и специално огъване плюс допълнителни елементи които да държат нивата. Няма плоча с един ред арматура! Освен вашата де. То затова не е трябвало да стъпвате по нея 28 дни. Но да се върнем на другия майтап. За колко време ще завършат според тебе 50 фундамента, като се започне от изкопаването на дупките и се мине през всичките етапи, които според тебе отнемат месец. 50 месеца ще стигнат ли?

    Коментиран от #135

  • 135 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #134 от "Говоря ти за изкопа":

    Основите на фундамента могат да се изкопаят от багер за няколко часа.Ако фундаментите са повече,докато стяга единия пласт бетон на първия може да се работи по следващите.Една плоча на къща не тежи 420 тона. Нямаш представа какво е един ред арматура.Не си виждал как се плете арматура изобщо,затова ми задаваш тъпи въпроси.

    Коментиран от #138

  • 136 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #126 от "Turbo":

    Позна че ще почне да пише глупоста 🤣🤣🤣

    Коментиран от #140

  • 137 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #124 от "Какво да ви отговарям":

    🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣майтапчия
  • 138 Давай цифрите

    0 2 Отговор

    До коментар #135 от "Turbo":

    Колко тежи е 20 сантиметра 150 квадрата плоча? За колко време от изкопаването до наливането на последния бетон ще завършат 50 фундамента за колоните на предприятието, които ще носят минимум по 200 тона едната по-скоро 400, колкото тежи Пресата?

    Коментиран от #139

  • 139 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #138 от "Давай цифрите":

    Да не съм ти секретарка,тесльо?Чети в нета,проверявай първо преди да ръсиш тъпотии.

    Коментиран от #141

  • 140 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #136 от "Хайл":

    Познавам си човека.Не се съмнявай.Тесльо е пълен аматьор.Чете в нета.Разбрал недоразбран започва да спори.Виж го какви аналогии ми прави.Сравнява ми 20 сантиметра плоча на къща с промишлен армиран фундамент,който може да е дебел 100-200 сантиметра при тежка машина.Ако машината подлага фундамента на ударно натоварване може фундамента да е и по дебел.Всичко се изчислява от инженери,той тесльо откъде да знае.

    Коментиран от #146

  • 141 Кажи де

    0 3 Отговор

    До коментар #139 от "Turbo":

    За колко време стават 50 фундамента? За месец могат ли и 50-те от изкопаването до последния бетон?

    Коментиран от #147

  • 142 Бонус към въпроса

    0 3 Отговор
    Хайде ще ти дам някакви примерни отговори, да видим дали ще уцелиш поне приблизително колко тежи плочата. Под три тона, пет тона, 10 тона, 30 тона, над 50 тона. Кой от отговорите е най-близо до истината? Като отговориш, може отговора по три, за да видиш колко тежат само плочите на къщата без греди и стени и после разправяй, че е малко. Ама този път не се измъквай!

    Коментиран от #143

  • 143 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #142 от "Бонус към въпроса":

    Намерил си калкулатора за бетон в нета.Браво,голям успех си постигнал,тесльо.Пак нищо не си разбрал.Тук не става въпрос колко тежи една плоча или фундамент,а каква товароносимост има на квадратен метър.Затова фундамента се прави дебел,с няколко пласта армиран бетон.
  • 144 Аха, добре

    0 4 Отговор
    А фундамента на къщата няма да носи същото тегло, така ли? Отчиташ ли височината и площта и устойчивостта на къщата на земетресения и бурни ветрове? Отчиташ ли колко тежи 200 квадрата мокър сняг с дебелина около метър, колкото и рядко да се случва това? Виждаш ли колко си зле? Няма как да се сетиш да провериш предварително всяка глупост която ще изречеш, защото нямаш жизнения опит. Ако беше поръчал и платил бетона за една къща, нямаше да подцениш нито количеството, нито теглото. Особено пък ако можеше да си правиш сметката, например колко топлинна енергия може да акумулираш в плочата и дали да слагаш изолация между нея и подовото или да я грееш цялата. Неведнъж съм споменавал, че бойлера и бетона са най-добрия акумулатор на слънчевата енергия и е глупаво да съхраняваш ток в батерия, от който да правиш топлинна енергия, вместо директно да я съхраниш във вид на топлинна енергия. Досега е било поредното гледаш и не виждаш, но сега като знаеш, че една плоча тежи 75 тона, дали ще подцениш колко топлинна енергия можеш да съхраниш и за колко време? Дали ще те объркат два-три дена без ток, като в Тексас при 15 сантиметра външна изолация и троен стъклопакет на прозорците? Ако не бях правил тези сметки преди това, дали въобще ще се сетя да търся онлайн калкулатор, за да споря с тебе? Ти се замисли как за пореден път отричаш реалността.

    Коментиран от #148

  • 145 Хайде кажи накрая времето

    0 3 Отговор
    Фундамента на къщата обаче е на голяма площ и не е толкова важно да е здрав защото разпределя теглото. Обаче теглото на цялата сграда на завода стъпва само на колони които са през трийсетина метра една от друга и носят две три плочи по-дебели от тези на къща. За колко време се изкопават, армират и отливат фундаментите на 50 от тези колони? Какво казва Интернет? Мълчи ли? Подсказвам - за същото време, за което и фундамента за машината. Ако ми отговориш, отговаряш и на собствения си въпрос. Ако според тебе машината се монтира за три месеца, а от най-горния слой бетон до напълно монтираната машина са две седмици, значи според тебе изкопаването, армирането и всички етапи на бетониране отнемат два месеца и половина, така ли е?
  • 146 Хайл

    5 0 Отговор

    До коментар #140 от "Turbo":

    Не го шашкай с такива работи че ще се разреве🤣🤣🤣

    Коментиран от #149

  • 147 Хайл

    4 0 Отговор

    До коментар #141 от "Кажи де":

    Щом питаш ти-НЕ МОГАТ...ЗА 50 ГОДИНИ СТАВА...земетръсни шайби на фундамента с каква стомана ще бъдат според теб? Фи 3 или 3,2 🤣🤣🤣🤣🤣
  • 148 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #144 от "Аха, добре":

    Какъв еднометров сняг тесльо,ти да не живееш в Сибир?Ти бе си в ред.Къщите се правят с ивичести основи там където са стените.Една плоча 150 м2 дебела 20 сантиметра е 30 кубика бетон по 2 тона на кубик са 60 тона.Пресата е 420 тона.Не вярвам къщата ти да е на 7 етажа.Освен това пресата товари фундамента с 420 тона статично натоварване.Динамичното натоварване къде го пропусна?Колоните и покрива на промишлената сграда няма ли да ги добавиш?Двайсет сантиметрова плоча няма да свърши работа за фундамент. Една плоча за къща трябва да носи около 400 кг/м2.Преса 420 тона товари 150 м2 с 2,8 тона/м2 или 7 пъти повече.Значи ти трябва фундамент с дебелина 7х0,2=1,4 метра да издържи само статичното натоварване.Ако приемеш коефициент на сигурност 1,5 трябва да увеличиш дебелината до 2,1 метра при същата площ от 150 м2.Кой е сега глупавия, тесльо?

    Коментиран от #153

  • 149 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #146 от "Хайл":

    Захапя ли го тесльо,не го пускам.Гоня го до дупка.Тесльо беше решил да се прави на търговец.Колегата с ник 4х4 го отказа да спори на тази тема и наш тесльо се скри.Сега се прави на строител.

    Коментиран от #150

  • 150 Хайл

    4 0 Отговор

    До коментар #149 от "Turbo":

    Аз също го хапя много,питам го за камиона тесла с колко зареждания ще качи Мон Блан,той хукна по върха да го катери,по камъните и след месеци е прочел че там има тунел,а този тунел съм го минавал толкова много пъти,че вече и дупките съм му научил...лека нощ

    Коментиран от #154, #165

  • 151 Абе образ

    0 4 Отговор

    До коментар #133 от "Turbo":

    Къде досега съм споменал за дебелината или размерите на фундамента на завода? Пак не четеш! Няма фундамент с дебелина 20см! Дори на моята къща е 80 см.м Но поне разбрах къде ти е грешката. Ти даже не можеш да разбереш какво ти говорят, защото плоча и фундамент за тебе е едно и също. Моите междуетажни плочи са по 20 сантиметра дебели само тази на тавана е 14 сантиметра. Общата им дебелина става 54 сантиметра, но на тавана все още не съм правил замазка, иначе и тя ще стане 20 сантиметра. Затова те накарах да умножиш теглото на плочата по три. Специфичното тегло на бетона те 2,5 тона на кубик. Тоест имаш три плочи по 75 тона плюс теглото на самите основи, плюс още 15 сантиметра замазка в мазето, което обаче не под цялата къща. А още не сме слагали колони, греди, тухли и керемиди. Вероятно теглото на къщата ще задмине тези 420 тона.
  • 152 Ти обаче въобще не схвана

    0 4 Отговор
    Защото не правиш разлика между фундамент, замазка и плоча. За тебе всичко това е едно и също. "Двайсет сантиметрова плоча няма да свърши работа за фундамент." Под машината няма плоча! Неслучайно сравних дупката за фундамента с дупката за къщата ми без да смятам каквото и да било освен квадратурата. Предполагам че са с еднаква дълбочина около 3 метра. Разликата е че аз ползвам този обем за мазе, а дупката на фундамента за машината ще бъде напълнена цялата с бетон. Дори това покрай машината което ще е с дебелина 20 см се казва замазка, а не плоча. Ти отново не си схванал дори половината, което съм ти казал дотук. Затова ми обясняваш как машината щяла да напука три метра бетон и да потъне два дни след наливането. Един билборд тежи около тон. 20 см дебелина на фундамента стига ли му?
  • 153 Това поне си копирал правилно

    0 4 Отговор

    До коментар #148 от "Turbo":

    "Една плоча за къща трябва да носи около 400 кг/м2.Преса 420 тона товари 150 м2 с 2,8 тона/м2 или 7 пъти повече." Обаче въпреки това не разбра каквото означава това, нито ми разбра въпроса в 138 коментар: "За колко време от изкопаването до наливането на последния бетон ще завършат 50 фундамента за колоните на предприятието, които ще носят минимум по 200 тона едната по-скоро 400, колкото тежи Пресата?" Нека се спрем на 200 тона, които лежат на фундамент с площ около 16 квадрата. Тогава отиваме на 12,5 т/м² което изисква много повече армиране ще има повече изисквания за бетона и начина му на полагане, както и ще има по-голяма или поне същата дебелина. Няма ли да отговориш за някакъв срок накрая? Колко време им трябва поне за един фундамент от изкопаването до полагането на последния бетон? И затова ли им трябва месец? Технологичното време ще е почти същото, като за фундамента на машината.
  • 154 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #150 от "Хайл":

    Забавно ми е да му гледам умствените напъни.Сега ми сравнява плоча на къща с промишлен многопластов армиран фундамент и се напъва да ми докаже,че било едно и също.Тесльо така и не разбра.Няма как да залееш фундамент наведнъж.Както и няма как Тесла да построи завод за година.До тук са 16 месеца и началото на производството още не се вижда да започне скоро.

    Коментиран от #155, #159

  • 155 Абе ти идиoт ли си?

    0 4 Отговор

    До коментар #154 от "Turbo":

    Правиш ли разлика между плоча и фундамент? Накарах те да сметнеш теглото на къщата, което трябва да носи фундамента. Обясних ти че същото това тегло , в завода на Тесла не е разположено на 150 квадрата площ, а е съсредоточено на 16 квадрата стъпка, която има повече изисквания, отколкото фундамента за машината, чието тегло също е разпределено на много по-голяма площ. Фундамента за стъпките на колоните също не се отлива наведнъж, точно както и фундамента на машината, затова те питам за колко време може да се налее фундамент за колона, защото там са стотици и хиляди.

    Коментиран от #157

  • 156 Хайде да се обзаложим

    0 4 Отговор
    Искаш ли да се обзаложим, че този завод на 16-я месец ще е започнал някакво производство, като си толкова отворен?

    Коментиран от #158

  • 157 Turbo

    5 0 Отговор

    До коментар #155 от "Абе ти идиoт ли си?":

    Аз зная каква е разликата между плоча и фундамент.Но виждам за теб е едно и също щом правиш аналогия на къща с производна сграда.

    Коментиран от #160

  • 158 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #156 от "Хайде да се обзаложим":

    По твоя календар годината 16 месеца ли има тесльо?

    Коментиран от #161

  • 159 Хайде по различен начин

    0 5 Отговор

    До коментар #154 от "Turbo":

    Че ти обикновенно не можеш да схванеш въпроса. Фундаментът за колоните, които трябва да носят 200 тона наведнъж ли се налива? Многопластов ли е? Армиран ли е? Различава ли се по технология и време от този на машината и ако да, по-бързо или по-бавно се прави и колко време отнема?
  • 160 Няма разлика разбира се

    0 4 Отговор

    До коментар #157 от "Turbo":

    Една плоча винаги е плоча независимо дали е на завод, къща или барбекю. Една колона винаги е колона и фундамента винаги е фундамент. За какви плочи говориш в завода като там няма такива. Къде сложи пресата върху плоча?
  • 161 Добре

    0 4 Отговор

    До коментар #158 от "Turbo":

    Ще рискувам нека са 12 месеца! Даже ще ти дам ти да кажеш коя е началната дата от която ще засичаме и крайния срок. Давай!

    Коментиран от #162

  • 162 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #161 от "Добре":

    Началото е януари 2020 година.Има клип в you tubе за начало на работата по обекта.Разчистване на терена за строеж режат се дърветата.Април месец 2021 г,до момента са 16 месеца а производство няма.

    Коментиран от #164

  • 163 Забравих

    0 5 Отговор
    Също така бетонът не го интересува къде го изливаш, еднакъв клас бетон винаги втвърдява за абсолютно същото време, независимо дали е в завод или на билборд в Балкана времето за монтаж върху него винаги е едно и също. Което ме подсети, колко дебел фундамент е достатъчен за билборд с тегло един тон? Хайде да видим колко ги разбираш? Нали поне билборд си виждал? Но какво ли се учудвам, като си мислиш че на 27-ия ден ще потънеш в бетона ако стъпиш върху плочата.
  • 164 Пак живееш паралелна реалност

    0 4 Отговор

    До коментар #162 от "Turbo":

    Този клип е от преди два часа и е озаглавен "ден 277" То вярно не можеш да смяташ, но от януари 2020 до днес май са повече дни, а? Ти май даже не знаеш къде се намираш и си на друг континент, освен че не знаеш кога се намираш?<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/Jil082JvL8s" frameborder="0"></iframe></p>

    Коментиран от #167

  • 165 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #150 от "Хайл":

    Тесла Семи с едно зареждане няма да може да качи наклона до тунела Мон Блан.Ще трябва да презареди.Този камион ще се произвежда ли някога?Също и Сайбъртрък.Тесльо твърди,че Сайбъртрък ще ще ще се прави от ултратвърда и супер еластична 3 милиметра неръждаема стомана.Хем твърда хем еластична.Нещо като дървено пластелиново желязо

    Коментиран от #166

  • 166 Не сменяй темата!

    0 4 Отговор

    До коментар #165 от "Turbo":

    За колко време се налива фундамент от изкопаването от до последния бетон?

    Коментиран от #168

  • 167 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #164 от "Пак живееш паралелна реалност":

    Явно в тесларските календар годината има 16 месеца по 17 дена месечно хахахахаха то ако прескочиш подготвителните работи ,монтажа на машините и довършителните работи,може и под година да докарате.В YouTube клипа за начало на работата на площадката е януари 2020.Какво твърдят от Тесла мен не ме интересува.
  • 168 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #166 от "Не сменяй темата!":

    Времето за отливане на фундамента на завода на Тесла е 87 дни 7 часа 24 минути и 35 секунди.

    Коментиран от #170

  • 169 Първо да уточним времето

    0 4 Отговор
    Ето ти клип на ден 2 от 24 юли. Намери някой от по-рано? Просто не можеш да си усетиш колко си залюхан! Чак не можеш да се усетиш къде е кога се намираш! Чудя се как намираш пътя до вкъщи! Честно ти казвам!<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/8OP9XWyUufI" frameborder="0"></iframe></p>
  • 170 Тцъ, ни пузна!

    0 4 Отговор

    До коментар #168 от "Turbo":

    Фундирането става много по-бързо от сглобяването на машината, което отнема 10 дни! Къде отидоха три месеца, които бълнуваш?

    Коментиран от #171

  • 171 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #170 от "Тцъ, ни пузна!":

    Ей тревопасно дженди,бетона стяга за 28 дена хахахахаха хайде на баба ти ливадата да вечеряш.

    Коментиран от #172, #173

  • 172 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 173 Щеше да показваш и клип

    0 4 Отговор

    До коментар #171 от "Turbo":

    На който Тесла строи на терена още преди да го е избрала къде да бъде? Давай?

    Коментиран от #175

  • 174 Ето ти нагледно

    0 4 Отговор
    На 17-ата минута багера копае три фундамента за колони. След колко време смяташ, че ще са наляти напълно? Наливането е многопластово и става поне на три пъти. Очевидно армират, защото няма как да стане без арматура. След колко време според тебе ще е налят последния пласт бетон! Може ли да стане за десетина дни или плетенето на арматурата и чакането да съхне ще отнеме повече време? Клипа е от фабриката в темата. Не виждам причина да не го одобрите!<p style="text-align: center;"><iframe width="300" height="170" src="https://www.youtube.com/embed/crePHOvOVlE" frameborder="0"></iframe></p>
  • 175 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #173 от "Щеше да показваш и клип":

    Виж в туба Tesla Clears Trees from Giga Berlin 19.02.2020 г Tesla Giga Berlin 15.02.2020 г.Както се вижда на клипа рязането на дърветата и разчистването на площадката е започнало още през януари,защото на 15 февруари доста са напреднали в работата.

    Коментиран от #176

  • 176 Казах ти вече

    0 4 Отговор

    До коментар #175 от "Turbo":

    Даже не знаеш къде се намираш!

    Коментиран от #177

  • 177 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #176 от "Казах ти вече":

    Местя си го в другия крачол дженди.Клиповете са в нета с дати на публикуване така,че марш да пасеш на баба ти на ливадата.

    Коментиран от #178

  • 178 Я кажи

    0 4 Отговор

    До коментар #177 от "Turbo":

    На кой континент гледаш? После прочети статията и виж колко си прозд!

    Коментиран от #179

  • 179 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #178 от "Я кажи":

    Гига Берлин къде се намира джендър тревопасен?

    Коментиран от #181

  • 180 Какво стана?

    0 4 Отговор
    За колко време се отлива фундамента от клипа? Онези трите изкопаните дупки от 17-та минута в клипа, след колко време ще бъдат бетонирани напълно? Зададох ти конкретен въпрос с нагледна информация, за да не увърташ! За седмица ще се справят ли?
  • 181 На другия край

    0 4 Отговор

    До коментар #179 от "Turbo":

    На земното кълбо от фабриката, която коментираме и клиповете, които гледаме и вдига пресата чиито фундамент коментираме. Казах ти, че не знаеш къде се намираш! Прочете ли статията? Прочете ли заглавието на някой клип, като не знаеш английски да чуеш за какво си говори? Не видя ли, че няма гори които да секат, а това е бивша кариера за пясък и чакъл с доста хълмове които трябва да заравнят? Хайде познай коя е тази фабрика за която говорим от няколко дена?

    Коментиран от #182, #183

  • 182 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #181 от "На другия край":

    Кой знае какво си гледал пак тесльо.Клиповете са за Гига Берлин.
  • 183 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #181 от "На другия край":

    На 17 февруари 2020 г.излезе статията "Германия спира изсичането на площадката на Гига Берлин".Как спират изсичане,което не е започнало според теб?Колко и да ми се извърташ няма къде да ходиш.Заковах те.

    Коментиран от #184

  • 184 В статията

    0 3 Отговор

    До коментар #183 от "Turbo":

    Все още не е ясно кога от Tesla ще започнат с първите доставки на пикапа Cybertruck и дали серийната версия ще е идентична с модела който видяхме на официалната премиера. Въпреки това, шефът на компанията Илон Мъск подкара пикапа при посещението си в строящата се фабрика в Остин, ТЕКСАС, където ще се произвежда модела.
  • 185 По-горе

    0 3 Отговор
    Последните девет клипа са от фабриката в Тексас и навсякъде го пише дори без да отваряш клипа. В мнение 80 съм дал датите и мястото на които са отлети фундаментите и е монтирана машината включително с GPS координати. Ако искаш провери къде се намират тези координати? Дали са в Германия. Самоцитирам се През нощта на 18/19 януари 2021 г. бе излята бетонна основа за три машини на Giga Press в завода на Giga Texas близо до ОСТИН, ТЕКСАС . (30.22 ° с. С. 97.617 ° з) На 21 януари 2021 г. първите компоненти на Giga Press започнаха да пристигат на място. На 22 януари 2021 г. основната рамка на първия Giga Press беше разопакована и поставена на място. Към 2 февруари 2021г, всички основни компоненти на първата Giga Press на площадката в Остин са сглобени.
  • 186 През цялото време

    0 3 Отговор
    Нито веднъж в разговора не е споменато Берлин, нито веднъж! Как точно ще се обзаложа, че заводът ще започне производство на първата година, ако от първа копка вече са минали 16 месеца? Подигравам ти се от вчера, че не знаеш къде се намираш! Още откакто спомена 20 януари и 16 месеца! Върни назад да видиш колко пъти ти си подигравах и ти не можа да схванеш! Особено в мнение 164 където буквално ти набутах факта в очите с клип, че това 277 ден от първа копка, но си объркал мястото цитирам "Ти май даже не знаеш къде се намираш и си на ДРУГ КОНТИНЕНТ, освен, че не знаеш КОГА се намираш?"

    Коментиран от #187, #188

  • 187 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #186 от "През цялото време":

    Намирам се на дивана в хола у дома.Пак си гледал някой друг клип.Не ми се извъртай.Гледах и двата клипа за Гига Берлин и там говорят,как съда спира сеченето на дървета по жалба на зелените.Гледал си друг клип. Прочети статията която ти посочих има я поне в 5-6 новинарски сайта."Германия спира изсичането на дървета на площадката на Гига Берлин" от 17 февруари 2020 година.
  • 188 Turbo

    4 0 Отговор

    До коментар #186 от "През цялото време":

    Както и да ми се извърташ до тук са 16 месеца.До нова година ще стане, тесльо не се вълнувай.Лека нощ дженди!

    Коментиран от #192

  • 189 Посочи ми къде

    0 3 Отговор
    В кое мнение ги гледа ли ги пусна тези клипове за Берлин? В тази тема никога никъде не е споменат Берлин! Никъде. През цялото време говорим за Остин Тексас. Всички клипове са от Остин Тексас. Cyber truck ще се произвежда в Тексас и никога и никъде не е споменато за производството му Берлин. В статията Илон Мъск е посетил Остин Тексас. Ти обаче си единственият, който си мисли, че се е говори през цялото време за Берлин. Ще ми кажеш ли как въобще ти мина през ума, че някой говори за Берлин?

    Коментиран от #190

  • 190 Turbo

    3 0 Отговор

    До коментар #189 от "Посочи ми къде":

    Клиповете са в you tube за Гига Берлин.Нямат нищо общо с темата от тази статия тесльо.Колкото и да се извърташ няма измъкване дженди.Ай бегай с тъпотиите си.

    Коментиран от #191

  • 191 То има и за Китай

    0 3 Отговор

    До коментар #190 от "Turbo":

    Ама както сам каза, и те нямат нищо общо с тази тема, която е за ТЕКСАС. Колко време се отлива фундамента? Не пише ли в Гугъл, та вече втори ден не успяваш да отговориш? Онези дупки дето започнаха да ги копаят на 19 октомври, на коя дата са ги запълнили с бетон? Колко време плетачите са поели арматура и през колко време са наливали пластовете бетон? До Нова година дали са успели?
  • 192 Нали щяхме да се обзалагаме?

    1 3 Отговор

    До коментар #188 от "Turbo":

    До една година от първа копка, завода в Остин Тексас ще започне производство. Готов ли си или даваш заден?

    Коментиран от #193

  • 193 Този коментар е премахнат от модератор.


  • 194 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 195 Turbo

    3 0 Отговор
    Пак тесларски номера.Колкото и да се извърташ няма да ти минат номерата дженди.Още в началото става ясно,че аз ти говоря за Гига Берлин.Не се прави на неразбран.Колко месеца са дотук тревопасни?Не държа да ми отговаряш.

    Коментиран от #198

  • 196 Знам че се обърка

    0 3 Отговор
    Аз разбрах, че си мислиш за Берлин докато гледаш клипове от Тексас и затова те хлъзгам от три дена и те карам да ми отговаряш за клиповете от Тексас. Като те питах защо клипа отпреди 2 часа е с заглавия 277 ден, защо не ми каза, че клипа не е от Берлин? Ами много просто защото не се усети! Даже когато ти го казах в прав текст че не си на същия континент не ти излизат дните! Просто броиш дните на друга фабрика при която времето за строеж няма нищо общо с сроковете. Там забавянето е по бюрократични причини и още при почването, обявиха година и половина за най-оптимистичния срок за започване на производство. Ако не е така, намери поне един пример в който казват, че производството ще започне преди юни 2021 година? Швабите все още не са им дали екологично разрешително, което е един от необходимите документи за да ти издадат окончателно разрешително за започване на строеж. Хич няма да се учудя да започнат производството, преди да получат окончателното си разрешително за започване на строеж. В Китай фабриката заработи за по-малко от година. В Тексас също ще заработи за по-малко от година. Нали искаше да се обзалагаш че завод не може да се строи за по-малко от година? Май не можа да повярваш на очите си какво са построили за девет месеца и реши че това е Берлин, защото не знаеш чужди езици.
  • 197 Спокоен

    0 3 Отговор
    И понеже накара да изтрият предишното ми мнение, което щеше да си остане само тук, ще запиша тези бисери и ще ги копирам поне една година напред в момента в който си отвориш устата, защото си много отворен! Май единственият ти аргумент остана да ме пращаш да паса трева, а аз вече имам десетки доказателства колко ти е акъла! Гледа клипове от Тексас и коментира Берлин!
  • 198 Трети път понеже трудно схващаш

    0 3 Отговор

    До коментар #195 от "Turbo":

    Разбира се че аз разбрах, че говориш за Берлин, само дето ти не разбра, че ти говоря за Тексас. Даже съм напълно убеден, че си мислиш, че и статията е за Берлин, защото и това си личи от мненията ти. Дори за момент не си си помислил за Тексас и никъде не го споменаваш дори косвено.

    Коментиран от #199

  • 199 Хайл

    3 0 Отговор

    До коментар #198 от "Трети път понеже трудно схващаш":

    Илон прави пари тесльо пасе треви.

    Коментиран от #201

  • 200 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 201 Страхотен аргумент слагам пет плюса

    0 3 Отговор

    До коментар #199 от "Хайл":

    Изключително тежки аргументи за времето на строеж на завод на които никой не може да ти противоречи! Браво. Този път надмина себе си и дори вкара рима. Не знаех че си на чак толкова високо интелектуално ниво.

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa или ca нaпиcaни изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg ще бъдат премахнати.