Toyota показа състезателна Corolla, която ще участва в 24-часовото състезание NAPAC Fuji Super TEC, което започва на 21 май. Водородната кола ще бъде част от отбора на ORC ROOKIE Racing Team, който се притежава лично от Акио Тойода.
Що се отнася до автомобила, по него са направени абсолютно всички промени, които можем да видим и при другите състезателни коли от гледна точка на безопасност, като е оборудван със спортни седалки, колани и клетка. Голямата разлика с другите състезателни коли се крие под капака, където можем да намерим трицилиндров 1.6-литров мотор.
Агрегатът е добре познат от Toyota Yaris GR, като тук той е преработен, за да се движи на водород. Според японската компания именно състезанията са мястото, където може да се покаже колко много е напреднала водородната технология и това смятат да направят те. Един от състезателите споделя, че в сравнение с бензиновата версия, този двигател се усеща по-рязък, но въпреки това разликата не е голяма. Вижте видеото и чуйте как звучи водородната Corolla.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Раванели
12:10 03.05.2021
3 гост
Коментиран от #4
12:39 03.05.2021
4 гост
До коментар #3 от "гост":
Картерни газове , а не кариерни естествено !12:41 03.05.2021
5 джендър
Коментиран от #7
13:16 03.05.2021
6 У бре
14:13 03.05.2021
7 Behemoth
До коментар #5 от "джендър":
Щот сА мъжкари и не искат да се изнежват в много лукс и спокойствие...искат да са на ръба и да мучат....героично от страх ха-ха-ха...14:14 03.05.2021
8 ДВГ с водород?
Коментиран от #9, #10
22:08 03.05.2021
9 номад
До коментар #8 от "ДВГ с водород?":
трай си бе брачед мани ги тоя е толко прос та името немое си напише виж че се качил у тая джендерска колица ние нали си лапаме кинти още малко и че изплатим 745и за 6500 леа ми се върза тоя не мое ни стъпи на малкиьо .... пръс нали работи за една чаша ориз цел месец хихиКоментиран от #11, #16
08:53 04.05.2021
10 кънчо
До коментар #8 от "ДВГ с водород?":
Знаеш ли колко му пука за твоето мнение на Тойода?08:54 04.05.2021
11 Дори не знаеш колко си прав
До коментар #9 от "номад":
Този от десетки години разправя че водорода е бъдещето, а електромобилите нямат шанс и никога няма да станат масови.Илон Мъск преди десетина години каза че водородът няма никакви шансове, а бъдещето принадлежи на електромобилите. Тогава всички му казаха, че е луд, защото нищо не разбира от автомобили и автомобилен бизнес.
Погледнато от днешна гледна точка, кой е бил глупакът тогава? Колко водородни автомобила продава Toyota годишно и колко електромобила продава Тесла? Хайде сега направи предположение за след още десет години, къде ще е Toyota, ако продължи да залага твърдо на водорода и отрича електромобилите, хвърляйки всички сили срещу тях чрез лобитата си и пиар отделите си, както правят и в момента?
09:04 04.05.2021
12 pbdan
09:15 04.05.2021
13 Акидо Тойода
Коментиран от #14, #15
13:32 04.05.2021
14 Защо бе?
До коментар #13 от "Акидо Тойода":
Не щем да повярваме във водорода ли? Както виждаш никой по света не вярва, защо наричаш тогава 80% от българите дебили? Българомраз!14:16 04.05.2021
15 Тема за размисъл
До коментар #13 от "Акидо Тойода":
Традиционният метод за добиването на водород е разлагането на водата чрез електролиза. При нея разходът на енергия е по-голям от добитата енергия на водорода за единица маса. За добива на 1 кг водород чрез електролиза се изразходват 187-223 MJ, а енергийното съдържание на водорода е 141 MJ/кг.16:00 04.05.2021
16 Заплатата на Тойода
До коментар #9 от "номад":
Годишната заплата на Айкидо Тойода е три милиона и половина, а миналата година Илон Мъск получи бонус от Тесла на стойност 32, ама не милиона, а милиарда. Кой ли е по-успешния ръководител? Да не споменавам, че Тесла струва над 3 пъти повече от Toyota като пазарна капитализация. И сам можеш да прецениш дали света вижда водородът или електромобилите като бъдещето на автомобилната промишленост.Коментиран от #17
16:39 04.05.2021
17 Геро
До коментар #16 от "Заплатата на Тойода":
Да речем, че в София в момента има 2 милиона МПС, които са на бензин/дизел.След 5 години (примерно) всичките ще станат на ток.
Къде по дяволите ще се зареждат тези??? А и Държавата ще се постарае да ти направи цена на тока - бъди сигурен, не в твоя полза!
Докато са екзотика по пътищата е много лесно да сравняваш, но когато ти се наложи, поне за половината от тях да търсиш контакт нощно време, картинката ще е друга. Да не говорим, че зимно време дори и да не я караш, след няколко дни батерията сигурно ще е на половина. А ако е стара - още по-зле. Повечето хора с Тесли към момента, сигурно имат възможност да ги държат в гараж. А аз моята като река да я паркирам някъде... където ми е валиден стикера за Зелена зона нейде из квартала, колко време мислиш че ще изкара?
Бъдете идеалисти само в умерени граници.
Коментиран от #18
08:40 05.05.2021
18 Хахо
До коментар #17 от "Геро":
Автомобилите на Спарк са 365 дена в годината навън и нямат проблеми. А електромобилите имат стикер за безплатно паркиране навсякъде и няма да ти се налага да обикаляш както твърдиш. Апридобиването на електромобил е лесно с парите от ежемесечните ти разходи си плащаш лизинга.09:28 05.05.2021
19 Не сме идеалисти а реалисти
Време е за тебе да слезеш на земята. Знаеш ли колко струват 2 милиона електромобила?
100 милиарда лева. На този фон 2-3 АЕЦ-а са нищо.
След 2 години в София няма да има и 2000 електрички. Сметките ти са с грешка 100 000%
Коментиран от #20
15:33 05.05.2021
20 Геро
До коментар #19 от "Не сме идеалисти а реалисти":
Нямам намерение да се впускам в дребнавите ти заяждания, пич.Явно нищо не си прочел, нищо не си разбрал.
23:50 05.05.2021
21 Таралясник ООД
13:25 06.05.2021