Така нареченият „лосов тест“ измъчи пореден електрически автомобил, този път от гамата на Porsche. Електрическото комби Taycan Cross Turismo не се справи по най-добрия начин със заданието, а резултатите му бяха разочароващи спрямо стандартната версия на модела.
Cross Turismo успя да премине теста с максимална скорост от 74км/ч, за разлика от Taycan Turbo S, който не се затрудни особено и премина със 78км/ч. Двата автомобила на практика са с идентични показатели с единствена разлика в окачването и гумите, което на практика води и до различните резултати.
При комбито гумите са GoodYear Asymmetric 3, докато стандартния Taycan е обут в Pirelli PZero. Разликата в теглото пък е едва 25 килограма, което е силно пренебрежително. Вижте видеото.
Поставете оценка:
Оценка 4 от 3 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 браво
Коментиран от #4
18:53 20.10.2021
2 Отказах
20:14 20.10.2021
3 Тсла
Да им е честито на Поршета, сега се видя че не са кой знае какво .
21:55 20.10.2021
4 PLAID
До коментар #1 от "браво":
Ти като гледаш виждаш ли? Крен в завой никакъв. След Plaid, това е най-доброто на пазара. Въздушно окачване, удивително комфортна возия. Вдига се нагоре за извън пътя. Товари отзад, багажник на тавана може също. Кола без минуси.Коментиран от #5
23:56 20.10.2021
5 смех
До коментар #4 от "PLAID":
Ти знаеш ли че такова окачване е имало в Ситровн през 1955-та Знаеш ли ти къде си бил 1955-таКоментиран от #6
01:00 21.10.2021
6 БатП
До коментар #5 от "смех":
Окачването на Ситроен от 1955 няма нищо общо с това тук. То е хидравлично и, по думи на разни щастливци, които са се возили, е несравнимо по-добро.Коментиран от #7
08:12 21.10.2021
7 Цирк
До коментар #6 от "БатП":
Хидравличното окачване на Ситроен е за комфортно возене, на Порше модификацията е за скъпи ремонти.09:34 21.10.2021