21 Юни, 2013 10:19 50 756 149

Колите Kia са по-качествени от Mercedes

  • kia-
  • mercedes-benz-
  • j.d. power
Асоциацията J.D. Power публикува ежегодното си изследване, определящо качеството на новите автомобили. Американските експерти събират информацията си, проучвайки всички възможни проблеми, с които се сблъскват притежателите на нови автомобили през първите три месеца от експлоатацията им. На база на тези данни се съставя рейтинг за качество на отделните марки.
 
Класацията се прави от доста години все по един и същи методи, но интересното тази година е, че има странни размествания. Така например, марката Land Rover, която доскоро се позиционираше в дъното на таблицата сега се изкачва доста по-нагоре, като дори изпреварва Volkswagen. Jaguar също попада в топ 10 на най-безпроблемните и качествени автомобили.
 
Друга изненада е свързана с японските марки Mazda, Subaru, Nissan, Mitsubishi и Scion, които тази година демонстрират доста по-скромно качество. Най-голямата изненада според специалистите обаче е, че корейските марки Kia и Hyundai изпреварват по качество немските премиум марки Mercedes, Audi и BMW. Ето и как изглежда пълният рейтинг на J.D. Power.


Поставете оценка:
Оценка 3.9 от 12 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 skier

    7 9 Отговор
    Точно под чертата, определяща средното за индустрията са позиционирани прехвалените баварци. Значи какво излиза - БМВ са средно качество автомобили на висока цена. А корейските наистина се превръщат в голяма сила

    Коментиран от #3

  • 2 Vanko Angelov

    9 16 Отговор
    Нека все пак се има предвид, че в колите на Kia има многократно по-малко високи технологии и екстри в сравнение с Mercedes-Benz, които най-често са причина за повредите.

    Коментиран от #4, #149

  • 3 Радослав Кръстев

    1 8 Отговор

    До коментар #1 от "skier":

    колега само да не те чуе симеончо тасев че пак то бмв тва онова те наи велики

    Коментиран от #83

  • 4 Радослав Кръстев

    5 14 Отговор

    До коментар #2 от "Vanko Angelov":

    а лексус или инфинити да не би да нямат екстри
  • 5 Shmeker

    5 3 Отговор
    Аре всички на народните Мерцедеси от Корея, не останаха
    Ся остава Хюндай да бият БМВ, а Сенг-йонг или Деу да бият Ауди

    Коментиран от #6

  • 6 skier

    9 7 Отговор

    До коментар #5 от "Shmeker":

    ми виж класацията - бият ги

    Коментиран от #7

  • 7 Shmeker

    1 13 Отговор

    До коментар #6 от "skier":

    BMW трябва да бъдат бити на пистата. Не на диаграма.
    А Audi трябва да бият в снега. Не на диаграма.

    Коментиран от #10, #11

  • 8 Stoil Dobrenov

    2 5 Отговор
    Абе,къде е Симеон-чо бе,колеги-да каже и НАПИШЕ нещо
    добро за марката.....
    То,всъщност,ще го НАПИШЕ КАКТО СИ УМЕЕ и ние трябва да
    влагаме "творчество"в РАЗГАДАВАНЕ НА СМИСЪЛА,ама-
    какво да прави,горкият-толкова си го може..........
  • 9 Ecstor Company

    1 6 Отговор
    Изпълнителния директор на Хюндай беше осъден, а компанията глобена, защото е давал милиони на големи издания и НПО-та да си правят точно такива статистики. В Европа цифрите бяха далеч по потресаващи като нареждаха Хюндай и Киа непосредствено до Хонда. Хюндай и Киа са скачени съдове с общи акционери. Преди когато киите се продаваха като топъл хляб и в България точно заради такива статистики и масирана реклама от фирмата закупихме 4 сийда комби. Подържахме ги само при вносителя. Те буквално започнаха да се разпадат след 200.000 километра, а ръждата беше тръгнала навсякъде. С други думи свършва гаранцията и отива за скрап за да трябва да си купите нова. Очевидно сега трябва и в Америка да им спретнат едно хубаво дело и да ги осъдят както го направиха в Европа за раздаване на подкупи. Защото тези Американски "експерти" са прибрали много пари.

    Коментиран от #12, #19

  • 10 iiiiiii!!!!!!!!

    2 14 Отговор

    До коментар #7 от "Shmeker":

    Ауди на сняг са най-умрялата марка.

    Коментиран от #24, #56, #57

  • 11 Радослав Кръстев

    5 5 Отговор

    До коментар #7 от "Shmeker":

    на писта нисан гтр бие бмв субару бие ауди на сняг,така че а и лексус е по добре от мерц.

    Коментиран от #13, #14

  • 12 skier

    10 1 Отговор

    До коментар #9 от "Ecstor Company":

    Тук става дума за нови автомобили и проблемите им през първите 3 месеца слуд закупуването им. Кой на Запад ти кара кола след 200 000 км и по-стъръ от 5 години бе. Ти съвсем си превъртял. Да не мислиш, че ако си купиш нов Мерцедес след 200 000 км няма да имаш същите проблеми - ще имаш, това да не ти е W124, ако ме разбираш

    Коментиран от #18

  • 13 Shmeker

    4 3 Отговор

    До коментар #11 от "Радослав Кръстев":

    Абе реално БМВ на снежна писта бие субарута и аудита и т.н., но все пак quattro си има своите предимства.

    Коментиран от #23, #28

  • 14 Shmeker

    1 7 Отговор

    До коментар #11 от "Радослав Кръстев":

    http://www.youtube.com/watch?v=l_xGLOA3bj0 айде малко да се пообучиш, има и още подобни и винаги quattro бие
  • 15 Ts@r

    1 16 Отговор
    Еми да то като колите им са направени от 5-6 части то няма какво да се чупи. Това изследване е абсолютна пародия. Когато Chevrolet демонстрират по-високо качество от Mercedes-Benz аз ще съм първия, който публично ще си смени E-класата за Chevrolet Captiva.

    Коментиран от #30

  • 16 alex xela

    6 1 Отговор
    Куатрото е торсен диф., ползват го Хамър, Г класа, Ленд Крузер, Алфа, Ауди, Мазерати. Ако някой мисли , че има по добри на пътя от тия....пък с туй Х драйв има да седиш в снегааа.
  • 17 alex xela

    2 2 Отговор
    Монката тасев е зает в момента с политиката и поставя емотинки философки, каквото и да означават те.
  • 18 Ecstor Company

    1 5 Отговор

    До коментар #12 от "skier":

    Тя неграмотността обикновенно ходи с ниските доходи и голямата уста!

    Коментиран от #21, #148

  • 19 аноним

    1 3 Отговор

    До коментар #9 от "Ecstor Company":

    кво ти пука.......Балъците които се връзват на подобни пързалки да му мислят
  • 20 Mercedes-Benz

    3 3 Отговор
    Някои от "разбирачите" по-долу не е прочел каква е класацията:

    "Американските експерти събират информацията си, проучвайки всички ВЪЗМОЖНИ проблеми, с които се сблъскват притежателите на нови автомобили през първите три месеца от експлоатацията им."

    Тва кво ще рече,че хвърлят боб и гледат на кафе кво може да стане? Имам доста познати отвъд океана и там дори американец трудно ще се съгласи,че кенефа GMC е по-надежден от някоя вносна марка (без значение европейска или азиатска),да не говорим за Chevrolet,само шовинист реднек би ги карал!

    Коментиран от #32

  • 21 Антонио Стойков

    2 3 Отговор

    До коментар #18 от "Ecstor Company":

    Обикновено, колега, не обикновенно* :)))
  • 22 асдфгххх

    1 5 Отговор
    Porsche на върха както обикновено.
  • 23 ярослав станчев

    1 2 Отговор

    До коментар #13 от "Shmeker":

    И на коя снежна писта е станало туй,че нещо не мога да те разбера?
  • 24 ярослав станчев

    1 2 Отговор

    До коментар #10 от "iiiiiii!!!!!!!!":

    Мнооооого голям бисер си съчинил,благодаря ти,отдавна не бях се смял така.
  • 25 Евгени Батев

    1 8 Отговор
    Аз балъка ше си карам Мерцедес пък Американските умници да си карат Киа и Хюндай :)
  • 26 galaxy

    3 2 Отговор
    Какво означава тази графика от 80 до 161??? Заглавието е поръчково! Въпреки подобряването на качеството на КИЯ, е нереално да се сравняват корейските автомобили с германските и японските. Тук не става въпрос за сравнение на Самсунг Галакси 3,4 с Епъл Ай-фоун и Нокия. Корейците трябва още много да поработят за да си ги мерят с германците.
  • 27 galaxy

    4 2 Отговор
    Накрая на статията са пропуснали да напишат, че статията е написана с любезното съдействие и спонсорство на КИЯ.
  • 28 Станимир Христов

    1 2 Отговор

    До коментар #13 от "Shmeker":

    ...ами няма какво да кажа освен че не съм чувал по-малоумен коментар от същество което може да нарече себе си човек , ти си велик бе приятелю...
  • 29 мария спасова

    2 16 Отговор
    Дали има някой който да вярва на тези платени класации?А като чета коментарите по долу разбирам,че тук има страшни капацитети по автомобилите.Всъщност не е нужно да разбираш а е важно да си уверен в това което казваш и всички ще ти повярват.
  • 30 СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ

    16 1 Отговор

    До коментар #15 от "Ts@r":

    Къде тръгна да сравняваш Captiva-та ,с твоя +10 годишен Mercedes ! Такива като тебе ги знаем,купи ли си стара,стара кола,ама Mercedes,разбираш ли ?!?! Яката работа,вадиш го в събота за едно бързо кръгче из квартала,за да погледаме лошо и на заплата до бензиностанцията да сипеш газчица за 15 лева ! Айде,вервай си !

    Коментиран от #38

  • 31 петър петров

    3 21 Отговор
    mitsubishi, nissan, subaru, mazda НА ПОСЛЕДНИТЕ МЕСТА.... къде са фенчетата на японските боклуци... даже тая платена статия дето подпомага жълтурите(южна корея) не може да излъже какви боклуци са японските пластмаси... защото южна корея и апония са в съюз със САЩ съответно и с Израел, а това е световната империя. Следователно като ще има пропаганда срещу европа, защото ционистите от край време искат униюожението на европа, то поне е нормално да изкарат американските возила и съюзниците им в лицето на жълтурите по-добри. Ок - корейските ги изкараха защото поне стават, но японските са такива боклуци, че както казах - даже и в платена статия си пише че са на последните места. А иначе важното е да се компрометира запада в лицето на Германия като арийска и истинска нация за сметка на нисшите раси като жълтурите. Нека проверим теорията ми и чисто практически като вземем за пример България защото все пак тук живеем. Нека всеки погледне през прозореца си и да преброи колко стари коли има!? Повечето са стари нали? Изключение правят тези които живеят в центровете на големите градове където има предимно по нови возила. Но те са изключение. Така - колите са стари над 80% от всички коли. Новите ги махаме защото не са се доказали. Всеки разумен и човек с опит го знае това. Няма какво да говорим за новите коли, всяка кола си иска доказване. Та от тези всичките стари коли, при мен например, има към 5-6 СТАРИ КОЛИ които са РАЗЛИЧНИ от немски. Говорим за над 100 коли защото

    Коментиран от #39

  • 32 galaxy

    22 3 Отговор

    До коментар #20 от "Mercedes-Benz":

    Абсолютно си прав. Повечето американци са наясно, че най-добрите автомобили са германските, но те са и съответно по-скъпи и затова се налага да си купуват американски и корейски боклуци. Преди 8 години държех две бензиностанции с автосервизи в САЩ. Правехме и годишни технически прегледи, което включваше и каране на автомобилите. Корейските бяха много дървени, като лагерни колички и не особено популярни, а американските непрекъснато се разваляха. Удивен съм как някои форумци без да имат представа от автомобили изказват компетентно мнение. Аз твърдо карам само германски/фашистки/ машини, а корейските са за таксиметраджий.

    Коментиран от #35, #37

  • 33 Troll

    1 12 Отговор
    Сега очаквайте китайските гуми по-добри от Мишелин, Бриджстоун, Гудиър и компания и налъмите по-добри от всички други видове обувки
  • 34 Ивайло Карчев

    2 3 Отговор
    бях се засилил да взимам едно CLS,ама като прочетох статията май ще е i20
  • 35 мария спасова

    29 2 Отговор

    До коментар #32 от "galaxy":

    Така е колега няма по добро от немското .Камо ли от Мерцедес.Това е марка доказала се във времето и се чудя кой е този съмняващ се вкачеаството на МЕРЦЕДЕС пък бил той и 10годишен ха ха ха ха?
  • 36 бати батев

    1 4 Отговор
    Къде са френските производители
  • 37 Симеон Тасев

    32 2 Отговор

    До коментар #32 от "galaxy":

    немците сасе отвърдили в тази облат качеството е на първо миясто
  • 38 Пламен Пепелов

    32 2 Отговор

    До коментар #30 от "СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ":

    30, ако тъпата каптива е качество аз съм трамвай N5 , познвам човек който си взе тая тъпотия нова и в сравнение с тераното, което купи пак ново преди 10г., е пълна талига

    Коментиран от #40

  • 39 Mercedes-Benz

    1 16 Отговор

    До коментар #31 от "петър петров":

    до 31 коментар от петър петров
    Радостно е че все още има мислещи хора като теб приятелю в тази държава! Не предавай арийските ценности,защото те ни различават и издигат от останалите племена по планетата!

    galaxy преди време гледах една класация където оная корейска талига Santa Fe след 5 год. употреба не може да мине год. преглед. Тия бараки са ширпотреба за стадото,дето му трябва нещо да ходи от т.А до т.Б (в което няма лошо),но тъжното е че се намират и такива,които всъщност си вярват,че карат истински автомобил. Най-добре е да ги игнорираш,с болни хора да се спори няма смисъл,загуба на време и нерви.Остави го да си счупи главата,кажи му че като по-тъп ще си караш германската "барака" и така. Но бъди сигурен,че вътре в него се крие едно комплексарче,което знае че си прав!

    Колкото до оня "Смърт на ДПС" ти как разбра човека какъв Мерцедес има,че и колко годишен е,талона ли ти показа или? Ааа чакай,сетих се,караш оня корейския леген Деу КОПРИВА с емблема на шевролет и се засегна ли?

    Коментиран от #41, #42, #43

  • 40 galaxy

    1 21 Отговор

    До коментар #38 от "Пламен Пепелов":

    Един път съм се возил за малко в Каптива и повече няма да повторя. Дори служебната Шкода Октавия е като суперлуксозен автомобил в сравнение с Каптивата. Имам чувството, че американците са се допитвали до радио Ереван как да я направят.
  • 41 galaxy

    1 18 Отговор

    До коментар #39 от "Mercedes-Benz":

    Според мен само хора които не са карали германски автомобили могат да се изказват неподготвени във форума. Разликата е огромна. Германските коли са най-високо технологичните на световния пазар. Вложено е много ъкъл, интелект, преценена е всяка част и елемент. Дори опит за сравнение на германски с корейски автомобил е абсурден, дори автора на статията трябва задължително да се обади на личния си лекар за да му даде спешно направление за психиатър. Аз карам нови автомобили, но дори и 10-годишен мерцедес е по-добър вариянт от корейски или американски автомобили и като цена и като возия и сигурност.
  • 42 galaxy

    0 1 Отговор

    До коментар #39 от "Mercedes-Benz":

  • 43 Zari

    12 3 Отговор

    До коментар #39 от "Mercedes-Benz":

    Какъв ариец си ти бе? Тъмен балкански субект. Какво бълнуваш? На какви хапчета си? Леле тук е пълно с откачалки.

    Коментиран от #44, #46

  • 44 Mercedes-Benz

    1 14 Отговор

    До коментар #43 от "Zari":

    "Арийци е самоназванието на древните индо-ирански народи и се приема за синоним на индо-европейци. Думата произхожда от термина "айрия" на санскрит, със значение „благороден“."


    Да те обидя ли? Или ти си знаеш какъв си? А може би си комуне русофилче мислещо се за "славянин", термин родил се 17 век?

    А знаеш ли кои са Болг-Арийте? Не знаеш понеже си безродник
  • 45 Easy ryder

    5 29 Отговор
    Виждам тук поредните "арийски" специалисти да критикуват поредната класация,която показва занижено качество на германските производители.
    За пореден път Лексъс и Инфинити са в челната десятка заедно с Хонда и Акура.Мерцедес който преди години предприе политика за възстановяване имиджа на марката доста потъмнен след 2000 година успява да се представи също добре.

    Напомням на критиците че класацията не е за кожени салони и екстри а за качество.И да се говорят глупости че германците били с най високи технологии в автомобилостроенето само защото така си мислите е смешно.

    И да сравняваш КИА за 25000 лева с БМВ за 100 000 и да казваш че едното не било технологично е комично.
    Напомням още на някои "арийци" че въпреки вложения акъл,интелект и какво ли още не,още няма германска кола с технологията на Nissan GTR която за 80 000 евро да прави това което японеца може.Напомням ви още че Тойота имаше масова хибридна технология в производство още в края на 90-те.Хонда вече 5 години произвежда автомобили с водородни горивни клетки.Ето това са технологии,а не новия кожен салон на някой германски супер скъп автомобил.
    Просто като сравнявае не сравнявайте ябълки с круши и уточнете какво точно мислите за по високо техологично при германците с което уж превзхождат всички.
  • 46 galaxy

    15 2 Отговор

    До коментар #43 от "Zari":

    Ти още маалко ще обвиниш Mercedes-Benz и за холокоста. Това, че хора, като него обичат перфекционизма за теб явно е лошо и решаваш, че е тъмен балкански субект. Аз пък ще ти кажа, че ако такива хора, като него бяха в управлението на България, нямаше да сме най-мизерната държава в Европа.
  • 47 Кобрата

    1 20 Отговор
    да бе Киа са пълни боклуци къде сравнявате Mercedes-Benz с тези ментета то всеки може да си направи някаква скала и да я качи а за мен най-качествените коли са немските и друго НЕ признавам...любимите ми са (Mercedes,BMW,Porsche,Volkswagen
  • 48 batmusurat .

    2 2 Отговор
    Асоциацията JD е американска и е съвсем нормално в челните им места да са GMC koято е основен производител в щатите и след това са японските коли които там са кажи речи без пари и предлагат много добро качество и тъй като европейските коли там им идват скъпичко нормално да изостават в класацията. А пък и всяка страна си хвали стоката.
  • 49 мария спасова

    2 9 Отговор
    За нашите условия няма по добре скован автомобил от Мерцедеса.Лошото е ,че не всеки може да си го позволи като покупка а да не говорим и за подръжкаИначе автопарка ни се напълни с някакви новоизлюпени Шевролети, Деу,Хюндаи, Шкоди и други екзотични марки ,но всеки си знае чергата.Но да се говори,че немците не правят качествени коли е меко казано смешно.

    Коментиран от #52

  • 50 ОЛД БЕН

    3 7 Отговор
    Още преди няколко години си казах, че следващата ми кола ще е японска или корейска. Тогава карах рено. Сега си купих нова KIA Спортидж. Много съм доволен. Вчера станаха 3 месеца и нямам никакъв проблем. Могат да ме включат в статистиката. :) Да се надявам и в следващите 7 години все така да ми върви. Иначе е ясно, че немското и японското си е марка, но имам чувството че азиатчетата вече дърпат в качество и в цена.
  • 51 galaxy

    2 6 Отговор
    Да се сравняват немските с американските и корейските автомобили е все едно през втората световна война да сравняваш германските танкове Тигър с американския Шърман. Шърмана и да стреля отблизо по Тигъра няма нищо да му направи, а Тигъра от километър може да му гръмне купола.Същото е и с немсите самолети Месершмид, които са били по-бързи с над 100км/ч. и дори нашите летци са имали възможност с лекота да обстрелват с Месершмитите американските самолети и да избягат като свършат муницийте срещу многобройните американски самолети.

    Коментиран от #53

  • 52 Easy ryder

    4 1 Отговор

    До коментар #49 от "мария спасова":

    Моля те обоснови се технически грамотно защо мислиш че Мерцедес е най добрия за нашите условия.Да хвърляш някакви твърдения в пространството че този или онзи е "новоизлюпен" е несериозно.
    Нека ти припомня защото явно си забравила че Мерцедес тотално се провали на "теста на лоса" с новата тогава А класа.
    Най смешното беше че "Трабант" го мина.
    Така че да се обобщава само заради едно име кое е добро и коя класация е вярна не е много уместно.

    Ти колко други коли освен Мерцедес си карала и какво точно им се повреди за да твърдиш ,че класацията не е вярна?

    И още нещо нека да говорим конкретно.Имаш 30 000 лева отиваш в магазина и ми казваш какъв точно Мерцедес ще си купиш който е с повече екстри и по качествен от разните "новоизлюпени" шкоди и хюндаи.

    Само ще ти кажа че при германските марки плащаш "данък име".
    Само заради емблемата без колата да има реално вложено нещо повече даваш пари.
    Това в икономиката се нарича "гив ън" стока.

    Коментиран от #58

  • 53 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #51 от "galaxy":

    Тук вече се оля.Вече сме в 21 век.Къде намеси Месершмит.И за твое сведение "Мустанг" P51 и "Хърикейн" удрят здрав шамар на "луфтвафе" спечелвайки много битки срещу месерите.
    Да не говорим за летящите крепости които много допринасят за укротяването на откачените арийски амбиции за световно господство.
    Естествено руснаците също имат своя принос в победата създавайки машини които са много по издържливи в студа и калта от немските.Но това няма нищо общо с темата на статията и дискусията.
    Само ще ти кажа че Хитлер е давал 2 седмици отпуск на войник пленил Willis.
    Тази машина е била по добра от скапаните фолксвгени които са ползвали германците тогава.Камионите на американците също са били по добри от немските и не случайно дълги години след войната още се ползват и произвеждат в СССР при най тежки условия.

    Коментиран от #60

  • 54 hienata

    1 2 Отговор
    От статията не става ясно за какво качество става въпрос. За качество на материалите в купето, за качество на сглобката, за качество на боята ли, за качество на окачването ли, за какво?По качество на материалите в купето Порше , МБ , АУДИ, BMW Lexus са номер 1, те за това се водят луксозни. Докато КИА , Хюндай, Хонда, Мазда са седнакви твърди дрънкащи на кухо пластмасови табла ,не виждам по-високо качество, ако някой го вижда да си смени очния лекар.
  • 55 Ida Gunchev

    1 2 Отговор
    Kogato karash Mercedes i Audi za malko i posle se ka4i6 na nqkoi durven hiundai ili Kia ... shte si napravish razlikata sam.Tova 4e spored nqkakva si klasaciq slojili nai zdravite marki malko po nadolu ne oznachava nishto.Kachete se v ednoto i posle v drugoto i otgovora e vash ..
  • 56 Ali Sefie

    1 1 Отговор

    До коментар #10 от "iiiiiii!!!!!!!!":

    ti da ne si padnal ot lunata be :D:D:D
  • 57 Ali Sefie

    1 3 Отговор

    До коментар #10 от "iiiiiii!!!!!!!!":

    nemskite marki sa nai-qkite i po exterior i po interior az s1m fen na AUDI,ostavete avtomobilite na vsi4ko sa nomer edno vsi4ki stoki sa ss dokazano ka4estvo daje i nai-evtinoto e ka4estveno !!!
  • 58 мария спасова

    2 7 Отговор

    До коментар #52 от "Easy ryder":

    Ми ще ти кажа защо за мен Мерцедес е най яката кола.Защото вече поне 8 Мерцедеса са минали през мен и досега проблем или ремонт по такава кола не ми се е случвал ако се изключат масла,филтри и гуми.Изключително здраво окачване имат което е предимство за нашите пътища.А за лукса който предлага марката изобщо не искам да говоря.ще споделя само ,че седна ли в друг автомобил се чувствам некомфортно.За разните му там екзотични марки и дума да не става защото не предлагат нито комфорт нито качество.Е за какво тогава да си купя Шевролет или Киа или Хюндай дано ги произнасям правилно?От това по грамотно не мога.Ако и опита ми с немските машини не те удовлетворява то тогава не знам как да те убедя,но повярвай ми доста марки са минали през ръцете ми защото такъв ми е бизнеса и за мен Мерцедес си остава върховната машина.

    Коментиран от #61

  • 59 Steve

    0 1 Отговор
    e.asi smeshnicite kude ford shte e po zdrav i po dobur ot nissan i mitsubishi maikoo :X:X:X:X teq degradirali ;x
  • 60 galaxy

    1 8 Отговор

    До коментар #53 от "Easy ryder":

    Казвам ти, че откак свят светува винаги германската техника е била на най-високо ниво, а това че са загубили войната е друго нещо. Еврейте са активизирали целия световен капитал, ресурси, държави да се бият срещу германците. Ако говорим за световните пари , то те и сега са в еврейте, като САЩ са основният им военен инструмент. Но в интерес на истината, еврейте са умни и последователни, зли гении, но все пак гении.

    Коментиран от #62

  • 61 Easy ryder

    3 1 Отговор

    До коментар #58 от "мария спасова":

    От това което ми написа мога да съдя че нямаш никакъв опит с други марки.А тези 8 мерцедеса си ги притежавала средно за не повече от 3 години.Няма да коментирам и колко километра си изминала за да твърдиш кое е здраво и кое не.
    Щом твърдиш че си имала много други коли цитирай ми марки и какво точно се е разваляло много повече от Мерцедес за да твърдиш че тази класация не е реална.
    Аз само ще ти кажа че Рено Лагуна от 2007-ма година служебно на 250 000 километра вече по български пътища не е дало нито един проблем все още.Трябва ли аз да твърдя че Рено са най-здравите коли?
    Хайде да не си излизаме с такива примери защото ако отидеш да питаш таксиджиите с Хюндай и Киа може да разбереш че Мерцедес не е много по-здрава кола от тях за твое учудване.
    Пак повтарям че тази класация не е за ниво на лукс и обзавеждане а за проблемите,които са създали на собствениците си.
    Не можеш да сравняваш кола примерно за 50 000 евро с такава за 15000 и да твърдиш че евината не ставала защото не била германска.Просто групата клиенти към които е насочена е различна.
    Само погледнете Лексъс и Инфинити къде са сравнени с първия Мерцедес да не говорим за БМВ и Фолксваген които са много зле под средното ниво за качесво в индустрията.
    Лексъс и Инфинити са напълно сравними с германците като екстри но ги бият по качество много здраво.Това отдавна е факт и не учудва никого по странното е че дори корейците до скоро изоставащи почнаха да правят коли с по добро качество от немските.
    Това не

    Коментиран от #63

  • 62 Easy ryder

    2 1 Отговор

    До коментар #60 от "galaxy":

    Какво ми казваш?Хайде кажи с какво Месершмит е по добър от Мустанг или Спитфайър?

    "През 1937 година е произведен и изпитан в бойна обстановка в Испания Bf 109 В, въоръжен с три картечници и максимална скорост 450 km/h. Работата по подобряване въоръжението и полетните характеристики продължава, като се увеличава мощността на двигателя, но въпреки това остават детските болести на този изтребител- лош обзор от кабината на пилота, малка далечина на полета, което ограничава от тактическа гледна точка използването на изтребителя, чести аварийни кацания поради малка ширина между колелата на колесника.

    През 1940 година Луфтвафе разполага с 1350 изтребителя Ме 109. 775 от тях са свалени по време на водената въздушна война с Кралските ВВС на Великобритания в т.н. Битка за Британия през 1940 година"
    Не ми говори за ресурси защото през 1940 Хитлер не се е биел нито с руснаците нито с американците.
    Луфтвафе не успява да победи във въздуха британците това е истината.
    Така че твърдението ти че винаги германската техника била по добра не е вярно.
    И никой не е карал откачения Хитлер да напада целия свят,ама то с тези арийски теории за превъзходство над другите какво да очакваш.
    Че като гледам още сте облъчени и им вярвате.

    Коментиран от #67, #69, #70

  • 63 hienata

    1 3 Отговор

    До коментар #61 от "Easy ryder":

    Колега,прав си и не си прав. Преди малко гледах обява на Hyundai Coupe 1.6i FX намери я и виж шюфьорската седалка (без коментар).Виждал съм изтрита боя на вътрешната дръжка на вратата (прозира бяла пластмаса), на Субару мод.2011г . Отиди (има време) на изложението и влез в КИА-та с белите ленти и побутни средната конзола със скоростите (клати се). Дребни работи,но такива в Мерцедес и особенно в АУДИ няма да срешнеш те просто са перфектни. Проблема има още една страна,ако аз или някой като мен (не мога да си купя S-клас дори 7-8годишна) си купи нова КИА и видя ,че се клати барчето ще се наведа и ще го стегна , докато за такава или друга дреболия някой купил си скъпа кола ще отиде в сервиза и статистиката ще го отчете. Тук не става въпрос за сериозни проблеми с окачването или мотора (3 месечни коли) а за това собствениците на кои марки коли са склонн да отстранят дребен проблем сами или ще отидат в сервиза.

    Коментиран от #64

  • 64 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #63 от "hienata":

    Никъде не съм твърдял че КИА ползва същите материали като Ауди и Мерцедес.Не бъркайте нещата.Тази класация не е за качество на материалите.

    Относно това което пишеш за самостоятелните ремонти.
    Да разбирам ли че мислиш че собственик на Лексъс,Акура или Инфинити сам си стяга барчето и за това са по напред в класацията от БМВ,Ауди и Фолксваген?
    Ако искаш да говорим за сериозни проблеми преди време имаше класация за проблеми с двигателите.
    Най здрави бяха двигателите на Хонда следвани от Тойота и Мерцедес.
    На другия полюс бяха БМВ и Ауди.
    Казах и преди Мерцедес след големите издънки на моделите след 2000 година предприе масова кампания и както се вижда има резултати.Много по бездефектен е от останалите германски марки.
    Така трябва да се работи а не да се измислят оправдания и да се лежи на стари лаври.Все пак парите които се дават за такива коли са в пъти повече от обикновения среден клас автомобил и насреща се очаква нещо повече.

    Коментиран от #65

  • 65 hienata

    1 2 Отговор

    До коментар #64 от "Easy ryder":

    Съгласен , не оспорвам качествата на Лексъс,Акура или Инфинити, а на КИА, Хюндай, Хонда, Сузуки (Фиат) защото те имат някои качества,но като цяло не са нощо особено. Например Хонда, имат добър двигател, но произведените в Англия (всички без Акорд) са много зле . Боя и покрития се лющят на поразия, дефекти в електрониката(където японците са сила), наскоро имаше сервизна акция заради дефекти в GPS и имобилайзер и куп други дреболии които дразнят,а Хонда са скъпи коли (JAZZ започват от 33000 лв ако не се лъжа). Колата която не блести с нито едно качество,но има от всичко добро по малко и заради това се купува много (всъшност са две) са Голф и Корола.

    Коментиран от #66

  • 66 Easy ryder

    5 2 Отговор

    До коментар #65 от "hienata":

    По начало всички марки произвеждащи в Европа имат проблеми да накарат мързеливите и незаинтересовани работници от континента да работят качествено.
    Jazz е най евтиния модел на Хонда и почва от около 24000 лева и за тези пари чудеса от нея едва ли може да се очакват.
    Що се отнася до Акорд там нещата са много по сериозни.След 2002 година японците го произвеждат само в Япония защото видяха какво правят англичаните.Ако някой е карал Акорд след 2003-та може да забележи че като удобство за шофьора превъзхожда C клас,А4 и тройката на баварците.Материалите по нищо не отстъпват на германските аналози а колата е изключително здрава.Сравнена с Авенсис стои много по добре.Но Авенсис започваше от 35 000 лева някъде а Акорд от 42000.Това е цената да произвеждаш качествено в Япония и да изнасяш.
    За това не приемам обобщения от сорта германците винаги са били номер едно.
    Да имало е време когато други нации са били доста изостанали но днес нещата са много различни.
    Хонда прави първата си кола през 1965-та а днес е един от най големите производители и лидер в нови технологии не само при автомобилите но и в роботиката и авиацията.
    В заключение просто ще кажа преди да оплювате някои до вчера начинаещи марки покарайте и тогава отсъждайте.И не сравнявайте S класа с КИА Рио,или i20 просто това са различни коли за различни клиенти и на много различни цени.
  • 67 galaxy

    3 2 Отговор

    До коментар #62 от "Easy ryder":

    Supermarine Spitfire Mk.IX (L.F.)

    Размах - 11,23м.
    Дължина - 9,95м.
    Широчина 3,85м.
    Тегло празен - 2993кг.
    Тегло стартова - 3885кг.
    Максимална скорост -720км/ч.
    Таван -13563м.
    Далечина на полета- 1367км




    -----------------------------------------
    Supermarine Spitfire Mk VB
    Размах - 11,23м.
    Дължина - 9,11м.
    Широчина 3,63м.
    Тегло празен - 2297кг.
    Тегло стартова - 3016кг.
    Максимална скорост- 601км/ч.
    Таван -11277м.
    Далечина на полета- 1826км



    -----------------------------------

    Messerschmit Me-163 Komet
    Me-163B-1

    Размах - 9,30 м.
    Носеща площ - 17,52 кв.м.
    Тегло празен - 1.980 kg
    Тегло стартова - 4.315 kg
    Максимална скорост - 950 km/h
    Далечина на полет - 80-100 km
    Таван - 15.200 m



    Messerschmit Bf 109

    Размах - 9,97 м.
    Максимален товар 3600кг.
    Максимална скорост - 727 km/h
    Далечина наполета - 590км.
    Таван - 6000 m





    И двата вида имат както плюсове така и минуси.
    Немският двигател Walther, който използва Messerschmit е по-мощен от английският Griffon и това го прави по бърз. Но британските машини имат много по голяма далечина на полета, което ги прави доста добри за далечен бой и така всеки самолет си има нещо което да превъзхожда другия, но и да няма нещо което да има другия
    Ако става бой на близко разстояния Messerschmit и особено Me-163 Komet със скороста си от 950 km/h тотално превъзхожда

    Още снимки за Me-163 Komet
    http://www.militariu...to/komet_02.jpg
    http://www.militariu...to/komet_04.jpg
    http://www.militariu...to/komet_03.jpg
    http://www.m
  • 68 Luboslav Kostov

    3 2 Отговор
    Каквото и да пишат пак бих си купил Мерцедес пред Киа или нещо друго корейско
  • 69 galaxy

    2 1 Отговор

    До коментар #62 от "Easy ryder":

    1. Me-109G6 - Vmax.: 630 km/h
    2. Me-109G10 - Vmax.: 685 km/h
    3. Me-109K6 - Vmax.: 700 km/h
    4. Me-109H* - Vmax.: 750 km/h
    5. Me-109Z**- Vmax.: 710 km/h
    *този модел е опит за направата на височинен изтребител. Разработван през 1943г. и пуснат в малка серия през 1944г. Основната разлика с базовия модел е, че има удължени крила с по-голяма носеща площ.
    **два Месершмита сдвоени в един. Това се постига като се премахват съответно на единия дясното полукрило, а на другия лявото. Свалени са и съответние хоризонтални кормила при опашките. Двете тела са свързани помежду си посредством 2,20m дълго междинно крило. както и ново общо хоризонтално кормило между двата самолета. Предвиждало се е този вариант да се използува като щурмовик и скоростен бомбардировач. Освен опитни образци не е пускан в серия.
    1. Fw-190A8 - Vmax.: 647 km/h
    2. Fw-190A9 - Vmax.: 670 km/h
    3. Fw-190D9 - Vmax.: 703 km/h
    4. Ta-152H - Vmax.: 750 km/h
    5. Ta-152С - Vmax.: 736 km/h
    Налага се да поясня две неща:
    1-во: Всички скорости са да дени при максимални обороти на двигателите (при форсаж на двигателя).
    2-ро: максималните скорости са постигнати на различни височини, там където двигателите са дали най-добри характеристики.
    Ако сравним двата най-масово произвеждани модела на двете фирми се получава следното: Me-109G6 - Vmax.: 630 km/h срещу Fw-190A8 - Vmax.: 647 km/h, но максималната линейна скорост е само един от многото фактори обуславящи характеристиката на един изтребител (като: маневреност; въоръж
  • 70 galaxy

    3 1 Отговор

    До коментар #62 от "Easy ryder":

    като: маневреност; въоръженост; живучест - способноста да поема много удари от противникови самолети и да продължава да лети и др.).
    Me-109 е бил използван повече като чист изтребител, докато Fw-190 е имал версии и като изтребител-бомбардировач и като щурмовик. На Fw-190 са се изпробвали всевъзможни видове авиационни оръжия, като оръдия; бомби; ракети и торпеда - бил е своеобразен стенд за изпитания.
    Всички германски асове с над 100 въздушни победи, са ги постигнали или изключително на или предимно на Ме-109 и са дали предимство (като чист изтребител) на този самолет.
    Като цяло германците съумели да използват предимствата и на двата самолета, свеждайки до минимум техните недостатъци, като са ги използвали във смесени авиогрупи. Ето и един пример за това: на прехват на големите бомбардировачни формации на американците са отивали смесени групи от Ме-109 и Fw-190, като първите които са били по-маневрени са поемали изтребителния ескорт на противника, а вторите които са били много тежко въоръжени (стандартното въоръжение на Fw-190A8 включва: 4-и 20мм оръдия MG-151 плюс 2-е тежки картечници MG-131 калибър 13,2мм) за борба с бомбардировачите.
    FxxF
  • 71 Easy ryder

    1 1 Отговор
    "Месершмид, които са били по-бързи с над 100км/ч. и дори нашите летци са имали възможност с лекота да обстрелват с Месершмитите американските самолети и да избягат като свършат муницийте срещу многобройните американски самолети."

    Цитирам твоя коментар.
    Я кажи сега колко Ме163 има в българските ВВС.

    Първото прихващане на вражески самолети е през юли 1944, когато ескадрила от Ме 163 напада два американски B-17, без да успее да ги свали. До 1945 това подразделение успява да потвърди 9 свалени вражески самолета, губейки 15 от своите (9 заради технически проблеми, едва 6 от вражески огън). Голяма част от стотиците произведени Ме 163В остават на земята заради липсата на гориво - ракетният двигател консумира същата смес, която се използва и за ракетите Фау-2. До края на войната с Ме 163 са свалени едва 16 вражески самолета, и заради технически неизправности загиват много и опитни германски пилоти. Подразделенията с Ме 163 са разформировани през май 1945 и пилотите им са изпратени да управляват Ме 262.

    Ей това са ти великите германски открития.
    Не напразно ти казах за битката над Британия.

    General characteristics
    Crew: One
    Length: 8.95 m (29 ft 7 in)
    Wingspan: 9.925 m (32 ft 6 in)
    Height: 2.60 m (8 ft 2 in)
    Wing area: 16.05 m² (173.3 ft²)
    Empty weight: 2,247 kg (5,893 lb)
    Loaded weight: 3,148 kg (6,940 lb)
    Powerplant: 1 × Daimler-Benz DB 605A-1 liquid-cooled inverted V12, 1,475 PS (1,455 hp, 1,085 kW)

    Performance
    Maximum speed: 640 km/h (398 mph) at 6,300 m (
  • 72 Easy ryder

    1 1 Отговор
    "Месершмид, които са били по-бързи с над 100км/ч. и дори нашите летци са имали възможност с лекота да обстрелват с Месершмитите американските самолети и да избягат като свършат муницийте срещу многобройните американски самолети."

    Цитирам твоя коментар.
    Я кажи сега колко Ме163 има в българските ВВС.

    Първото прихващане на вражески самолети е през юли 1944, когато ескадрила от Ме 163 напада два американски B-17, без да успее да ги свали. До 1945 това подразделение успява да потвърди 9 свалени вражески самолета, губейки 15 от своите (9 заради технически проблеми, едва 6 от вражески огън). Голяма част от стотиците произведени Ме 163В остават на земята заради липсата на гориво - ракетният двигател консумира същата смес, която се използва и за ракетите Фау-2. До края на войната с Ме 163 са свалени едва 16 вражески самолета, и заради технически неизправности загиват много и опитни германски пилоти. Подразделенията с Ме 163 са разформировани през май 1945 и пилотите им са изпратени да управляват Ме 262.

    Ей това са ти великите германски открития.
    Не напразно ти казах за битката над Британия.

    General characteristics
    Crew: One
    Length: 8.95 m (29 ft 7 in)
    Wingspan: 9.925 m (32 ft 6 in)
    Height: 2.60 m (8 ft 2 in)
    Wing area: 16.05 m² (173.3 ft²)
    Empty weight: 2,247 kg (5,893 lb)
    Loaded weight: 3,148 kg (6,940 lb)
    Powerplant: 1 × Daimler-Benz DB 605A-1 liquid-cooled inverted V12, 1,475 PS (1,455 hp, 1,085 kW)

    Performance
    Maximum speed: 640 km/h (398 mph) at 6,300 m (
  • 73 Easy ryder

    1 1 Отговор


    General characteristics
    Crew: One
    Length: 8.95 m (29 ft 7 in)
    Wingspan: 9.925 m (32 ft 6 in)
    Height: 2.60 m (8 ft 2 in)
    Wing area: 16.05 m² (173.3 ft²)
    Empty weight: 2,247 kg (5,893 lb)
    Loaded weight: 3,148 kg (6,940 lb)
    Powerplant: 1 × Daimler-Benz DB 605A-1 liquid-cooled inverted V12, 1,475 PS (1,455 hp, 1,085 kW)

    Performance
    Maximum speed: 640 km/h (398 mph) at 6,300 m (20,669 ft)
    Cruise speed: 590 km/h (365 mph) at 6,000 m (19,680 ft)
    Range: 850 km (528 mi) 1,000 km (621 mi) with droptank
    Service ceiling: 12,000 m (39,370 ft)
    Rate of climb: 17.0 m/s (3,345 ft/min)
    Wing loading: 196 kg/m² (40 lb/ft²)
    Power/mass: 344 W/kg (0.21 hp/lb)

    ето ти данните на масовия ме 109 използващ Мерцедес двигател.

    Спитфайър използват Ролс Ройс Мерлин.

    Не знам за какви 100 километра говориш бил по бърз след като сам си дал еднакви максимални скорости.
  • 74 Easy ryder

    1 1 Отговор
    Crew: 1
    Length: 32 ft 3 in (9.83 m)
    Wingspan: 37 ft 0 in (11.28 m)
    Height: 13 ft 4½ in (4.08 m:tail wheel on ground, vertical propeller blade.)
    Wing area: 235 sq ft (21.83 m²)
    Empty weight: 7,635 lb (3,465 kg)
    Loaded weight: 9,200 lb (4,175 kg)
    Max. takeoff weight: 12,100 lb (5,490 kg)
    Powerplant: 1 × Packard V-1650-7 liquid-cooled supercharged V-12, 1,490 hp (1,111 kW) at 3,000 rpm;[88] 1,720 hp (1,282 kW) at WEP
    Zero-lift drag coefficient: 0.0163
    Drag area: 3.80 sqft (0.35 m²)
    Aspect ratio: 5.83

    Performance
    Maximum speed: 437 mph (703 km/h) at 25,000 ft (7,600 m)
    Cruise speed: 362 mph (580 km/h)
    Stall speed: 100 mph (160 km/h)
    Range: 1,650 mi (2,755 km) with external tanks
    Service ceiling: 41,900 ft (12,800 m)
    Rate of climb: 3,200 ft/min (16.3 m/s)
    Wing loading: 39 lb/sqft (192 kg/m²)
    Power/mass: 0.18 hp/lb (300 W/kg)
    Lift-to-drag ratio: 14.6
    Recommended Mach limit 0.8

    Ето това е за Мустанг.Както се вижда Ме109 с нищо не го превъзхожда.след като американците променят тактиката само да пазят крепостите и започват да атакуват наред всики месер който видят за кратко време се разправят с фашагите които в отчаянието си даже се опитват да пуснат реактивни самолети но както и летящата ракета ме163 ме262 се проваля тотално.
    Толкова за това безумие наречено арийско превъзходство.

    Коментиран от #75, #77

  • 75 мария спасова

    2 2 Отговор

    До коментар #74 от "Easy ryder":

    Хайде стига си се правил на велик бе! Напълни форума с глупавите си сентенции.Едно нещо или го казваш с две думи или ако не можеш по добре не си отваряй устата.Ти направо се на.ра.

    Коментиран от #76

  • 76 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #75 от "мария спасова":

    Който може говори,който не може две изречения като теб да върже си мълчи.
    Не съм виновен,че си толкова ограничена и не схващаш от две думи.
    Бъди доволна,че някой поне си прави труда да обясни нещо на неуки натури като теб.

    Коментиран от #79

  • 77 galaxy

    1 4 Отговор

    До коментар #74 от "Easy ryder":

    Мустанга е копирал английския Спидфайтер, но ако разгледаш цифрите и проучиш по-добре фактите ще видиш превъходството на Месершмида. Не се учудвам ако сравниш и Мерцедес и БМВ с Форд Мустанг и Крайслер. Добре , че има такива като теб, че иначе Дженерал Моторс ще фалират. А в щатите има много хора с промити мозъци и ниски финансови възможности , които щат не щат ще купуват корейското и американското.

    Коментиран от #87

  • 78 Гост

    1 2 Отговор
    Гледай ти, сега тази седмица мислим да ходим с жената до Мерцедес и да и купим новата А-класа, но взех че и се замислих, да спестя някой лев, да и вземем една KIA. От къде на къде сравнявате KIA и подобни c Mercedes, BMW и Audi....
  • 79 мария спасова

    2 3 Отговор

    До коментар #76 от "Easy ryder":

    Умните хора с малко думи казват много неща а глупаците не спират да говорят.

    Коментиран от #88

  • 80 Dr. Dick

    0 2 Отговор
    Затова вече за 70 000 лева ще получавате Киа Ceed, а 3ка C-класа и A4 - по 20 - 25000 !!
  • 81 Georgios Kousagiannidis

    0 1 Отговор
    Има модели които ги няма в европа KIA K9.HYUNDAI EQUUS
  • 82 Georgios Kousagiannidis

    2 1 Отговор
    Които са луксоэни и качествени
  • 83 петър петров

    4 2 Отговор

    До коментар #3 от "Радослав Кръстев":

    млъквай ! не плюй по бмв защото не разбираш нито си карал. от бмв се слиза само на друго бмв или на мерцедес, ама това ти не го знаеш защото не си карла нито мерцедес нито бмв. всъщност половината коментиращи даже нямат книжка и 1 минута зад волана, ама много разбирате. Стига сте папагалствали най-здравите коли са немските ФАКТ! най здравите двигатели са НЕМСКИТЕ ФАКТ! Двигател 2.5 5 цилиндъра на мерцедес дизел навърта милиони без да се издухва! Двигател на БМВ М50Б25 бензин с верига не ще да се чупи без радиоатор и вода в прекъсвач 4 часа, тествали сме лично на Е34-ка. МЛЪКВАЙТЕ ЖАЛКИ СТЕ, НЕ РАЗБИРАТЕ!

    Коментиран от #89, #138

  • 84 петър петров

    5 2 Отговор
    Тук има толко прости хора, че се обзалагам, че половината не знаят че порше е немска марка! А според тая глупава класация порше е на 1во място. Тоест даже в платените класации, немското пак е на 1во място. Както и да въртят сучати лъжат, все за някоя немска трябва да признаят че германия прави най-добрите коли. А ето я и мойта класация:
    1. Мерцедес 124
    2. Голф 2
    3. БМВ Е34 или Е30
    4. Порше 911
    5. Ауди 80
    6. Опел ~ Astra/Kadett E

    Айде сега коментирайте мойта СТАТИЯ(класация) Имам ЛИЧНИ ПРОУЧВАНИЯ за нея! Никой не може да ме убеди в противното

    Коментиран от #111

  • 85 петър петров

    3 2 Отговор
    Толко години имам зад волана на всякакви коли, опит и акви ли не случки, и тук някакъв easy rider иска да убеди мен и всички останали в някакво пълно малоумие, че мерцес, бмв и т.н. били най-лошите коли на света. "ПИЧ" плямпаш повече от циганка-врачка! Пий повече течности и разходки в планината и се надявам да се излекуваш!

    Коментиран от #90

  • 86 Иван Господинов

    0 2 Отговор
    Тоя виц все едно Къци го е измислил
  • 87 Easy ryder

    0 1 Отговор

    До коментар #77 от "galaxy":

    Месершмита няма никакво превъзходство за това ти дадох данните.А глупоста която написа че бил със 100 километра по бърз разбра ли я вече?Битката за Британия е спечелена от Спитфайър и Хърикейн точно срещу уж по добрите месери.
    Като не си в час с материята за самолетите недей да се навираш там.
    И никъде не съм сравнявал БМВ и Мерцедес с Форд.
    Класацията е за съвсем други неща и го написах 10 пъти,ако не си разбрал си е твоя работа.
    А точно БМВ може да си го видиш на кое място е по дефекти и въобще не го слагай до Мерцедес.Баварския трошляк от години е известен с дефектите си не само в Америка.
    Най проблемните двигатели са на БМВ.

    Коментиран от #92, #93

  • 88 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #79 от "мария спасова":

    Значи ти като не знаеш нищо и не можеш да кажеш нищо си много умна.
    Добра логика,продължавай да си я повтаряш.
  • 89 Easy ryder

    2 1 Отговор

    До коментар #83 от "петър петров":

    http://fakti.bg/avto/57528-kolite-s-nai-nenadejdni-dvigateli?page=2

    Просто го прочети и не ми говори за архаични коли.Живеем в 2013-та ако още не си разбрал и караш 30 годишни баракуди е друг въпрос.
    А на БМВ главите се кривят най бързо без охлаждане.Редовен номер на Е34 е водната помпа да протече и ако шофьора не се усети бързо после сменя гарнитура на глава най малко.
    Да не ти говоря как се харчеха запалителните бобини едно заради ниско качество друго заради редовно протичаща гарнитура на капака на клапаните.
    Не ми ги хвали баварците винаги са се мъчели да догонят Мерцедес и вечно са изоставали.
  • 90 Easy ryder

    2 4 Отговор

    До коментар #85 от "петър петров":

    Не ми излизай с номера колко години караш.Колкото и години да караш не можеш да имаш представителната извадка на стотици хиляди коли от тези статистики.

    И "някакъв" Петър Петров ще каже че само той знае кое как е това ли искаш да кажеш?
    Бай Ганю "специалиста" всеки ден го срещам по нашите ширини.
    И все много знае и все на нищо не можеш да го научиш.
    Това разни там класации не са за него.
    Дай му Голф 2 или БМВ Е36 и му гледай сеира.Това е най добрата кола.Пък разните там американци нека си правят проучванията.
  • 91 123456

    2 1 Отговор
    Ами то и Т-34 побеждава Тигрите.......точно за това защото са масовка както и тая лагерна количка която коментирате ! А що се отнася до месершмит,единствения боен самолет който го превъзхожда за времето си, по маневреност и бързина,е P-51 Мустанг.И накрая искам да кажа че човек който се опитва да плюе по премиум марка като БМВ си е чистокръвен БАЙ ГАНьО и тотално се излага ! И аз мога да изброя колко калпави са малолитражните CDI мотори,какво недоразумение са повечето хидравлики на МБ,да не говорим че изтеглиха цял сегмент от пазара като например ранната А класа.Но въпреки това всяка една от трите премиум марки Ауди,БМВ,МБ си е уникална за себе си и всяка си има критици и почитатели,а всеки друг опит за коментар от сорта на Мерцедес е пълен боклук а БМВ-тата са страшни или обратното,си е проява на много ниско интелектуално ниво !!!!!

    Коментиран от #94, #95

  • 92 galaxy

    0 2 Отговор

    До коментар #87 от "Easy ryder":

    Ти четеш самолетните данни, като дявола евангелието. А не знам защо ли аз карам и преди съм карал БМВ, както и мои приятели и въобще не съм чувал за тези дефекти , които ти изброи. Освен смяна на масло, накладки и да сипваш гориво друго няма. Ако говориш за 30 годишни БМВ, тогава може и да е така. Аз не съм дотолкова компетентен. Вероятно си автомонтьор и лъжеш БМВ клиентите, че имат проблем с водна помпа, гарнитури, глави и т.н., за да изкараш някой лев.

    Коментиран от #96, #102

  • 93 galaxy

    0 2 Отговор

    До коментар #87 от "Easy ryder":

    Като ти дойдат клиенти в автосервиза за смяна на масло, явно сипваш вода в двигателя на БМВ , палиш го и казваш на клиента, че двигателя му меша маслото с вода, а???
  • 94 Easy ryder

    2 1 Отговор

    До коментар #91 от "123456":

    Ето това за Мустанг P51 го напиши на колегата galaxy.
    Аз не споря само заради самия спор,а когато някой като него се изцепи с откровени неистини.
    Що се отнася до "плюене" всичко ,което съм написал е на базата на статистики.

    "Английската застрахователна компания Warranty Direct публикува статистика на моделите с най-ненадеждни двигатели, съставена след анализ на оплаквания от собственици на автомобили от 36 различни марки, съобщава Auto Express. Резултатите сочат за най-чупливи моторите на MG Rover.
    Вероятността за повреда на силовия агрегат на коли от бившата британска марка достига 7.88%. Това означава, че собствениците на всеки 13-и Rover са имали проблеми с двигателя на автомобила си.

    По-любопитни обаче са показателите за немските автомобили, които до неотдавна се сочеха за еталон за качество и надеждност. На второ място в антикласацията на автомобилите с най-ненадеждни двигатели се подрежда Audi. Вероятността за повреда при тях е 3.71%.
    Петицата допълват Mini (2.51%), Saab (2.49%) и Opel/Vauxhall (2.46%). Audi и Opel обаче съвсем не са единствените германци в челото. BMW се подрежда на седмо място (вероятност от повреда 2.2%), а Volkswagen - на девето (1.91%).

    Според класацията на Warranty Direct най-малко оплаквания има от двигателите на Honda (едва 0.29% или един случай на 344 коли). На второ място е Toyota (0.58%), а на трето Mercedes-Benz (0.84%). В петицата на отличниците влизат също Volvo (0.90%) и Jaguar (0.98%)."

    Както виждаш и в тази ста
  • 95 Easy ryder

    2 1 Отговор

    До коментар #91 от "123456":

    Както виждаш и статистиката от настоящата статия показва БМВ като фирма с доста дефекти.Вместо да повтаряте едно и също се замислете малко как така в две различни държави се БМВ се дъни.
    И понеже не си ми чел предишните коментари там казах че Мерцедес имаше проблеми не само са А но и с Е класа,но взеха сериозни мерки и както виждаш това си личи.
    БМВ скоро толкова се издъниха че се наложи да спрат продажби на М6 заради риск от блокиране на двигателя.

    Коментиран от #97

  • 96 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #92 от "galaxy":

    Как ги чета данните?Къде пише в данните че Ме109 е със 100 километра по бърз от Мустанг и Спитфайър?Нали ти обясняваше как били толква бързи че българските пилоти просто си стреляли по тях и после бягали защото били със 100 километра по бързи?

    Що се отнася до предположенията ти,че съм автомонтьор не си изкарвам хляба с това.Да,ремонтирал съм много коли в това число и БМВ и знам слабите места на повечето марки.За да се изказваш за автомобилите трябва и да си ги ремонтирал.
    За това не се съгласявам с твърдения от сорта "немското винаги е номер1".Ти си седиш вътре и караш и това че точно ти не си имал проблем не значи че 10 други не са имали.За това се правят статистики.
  • 97 galaxy

    0 2 Отговор

    До коментар #95 от "Easy ryder":

    А, аз пък ти давам данни от не от класации, а от практика. В САЩ и въобще по света, всякакви марки, особено от Тойота и Хонда имаха РИКОЛ на милиони коли вече продадени с дефекти опасни за живота на водачите и пътниците , но такива за БМВ няма.
  • 98 galaxy

    0 1 Отговор
    2013 Ram 1500
    Recall ID# 96376 - ENGINE AND ENGINE COOLING
    Recall Date: May 07, 2013
    Units Affected: 498

    2013 Chrysler 200
    Recall ID# 93101 - FUEL SYSTEM, GASOLINE
    Recall Date: February 06, 2013
    Units Affected: 1785

    2013 Ram 2500
    Recall ID# 96479 - EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL
    Recall Date: June 04, 2013
    Units Affected: 30197

    2013 Ram 3500
    Recall ID# 96480 - EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL
    Recall Date: June 04, 2013
    Units Affected: 30197

    2013 Nissan Altima
    Recall ID# 90766 - STEERING
    Recall Date: October 10, 2012
    Units Affected: 13919

    2013 Cadillac ATS
    Recall ID# 96437 - ELECTRICAL SYSTEM
    Recall Date: May 24, 2013
    Units Affected: 1627

    2013 Chevrolet Avalanche
    Recall ID# 95387 - STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVIC
    Recall Date: January 02, 2013
    Units Affected: 54686

    2013 Dodge Avenger
    Recall ID# 93099 - FUEL SYSTEM, GASOLINE
    Recall Date: February 06, 2013
    Units Affected: 1785

    2013 Volkswagen Beetle
    Recall ID# 91260 - AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE
    Recall Date: November 15, 2012
    Units Affected: 2471

    2013 Subaru BRZ
    Recall ID# 95807 - EQUIPMENT:OTHER:OWNERS/SERVICE/OTHER MAN
    Recall Date: June 05, 2012
    Units Affected: 1886


    Read more: http://www.automobilemag.com/auto_recalls/04/2013/#ixzz2X4rB9v1q
  • 99 galaxy

    0 1 Отговор
    2013 Dodge Challenger
    Recall ID# 90982 - ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FRONT UNDERHOOD
    Recall Date: March 21, 2013
    Units Affected: 4051

    2013 Toyota Corolla
    Recall ID# 96206 - AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE
    Recall Date: January 16, 2013
    Units Affected: 3235

    2013 Honda CR-V
    Recall ID# 96683 - POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
    Recall Date: April 15, 2013
    Units Affected: 204169

    2013 Dodge Dart
    Recall ID# 96556 - POWER TRAIN
    Recall Date: June 04, 2013
    Units Affected: 12907

    2013 Aston Martin DB9
    Recall ID# 96534 - VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL
    Recall Date: May 29, 2013
    Units Affected: 689

    2013 Dodge Durango
    Recall ID# 91565 - AIR BAGS
    Recall Date: August 08, 2012
    Units Affected: 1449

    2013 Hyundai Elantra
    Recall ID# 90630 - AIR BAGS:SIDE/WINDOW
    Recall Date: April 01, 2013
    Units Affected: 186250

    2013 Buick Encore
    Recall ID# 90586 - STEERING:WHEEL AND HANDLE BAR
    Recall Date: March 28, 2013
    Units Affected: 144

    2013 Cadillac Escalade
    Recall ID# 95381 - STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVIC
    Recall Date: January 02, 2013
    Units Affected: 54686

    2013 Cadillac Escalade EXT
    Recall ID# 95383 - STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVIC
    Recall Date: January 02, 2013
    Units Affected: 54686


    Read more: http://www.automobilemag.com/auto_recalls/04/2013/page2.html#ixzz2X4rT9ObO
  • 100 galaxy

    0 1 Отговор
    2013 Ford Escape
    Recall ID# 91632 - FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LI
    Recall Date: July 18, 2012
    Units Affected: 9320

    2013 Lotus Evora
    Recall ID# 96305 - EQUIPMENT:OTHER:LABELS
    Recall Date: May 21, 2013
    Units Affected: 28

    2013 Ford Explorer
    Recall ID# 91044 - FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEM
    Recall Date: March 27, 2013
    Units Affected: 3037

    2013 Chevrolet Express
    Recall ID# 93540 - ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION
    Recall Date: January 14, 2013
    Units Affected: 980

    2013 Ford Fiesta
    Recall ID# 93202 - AIR BAGS
    Recall Date: October 05, 2012
    Units Affected: 154471

    2013 Honda Fit
    Recall ID# 96965 - ELECTRONIC STABILITY CONTROL
    Recall Date: April 24, 2013
    Units Affected: 43782

    2013 Toyota FJ Cruiser
    Recall ID# 92049 - SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE
    Recall Date: March 15, 2013
    Units Affected: 209000

    2013 Ford Flex
    Recall ID# 96468 - FUEL SYSTEM, GASOLINE
    Recall Date: May 31, 2013
    Units Affected: 390783

    2013 Ford Focus
    Recall ID# 91005 - EQUIPMENT
    Recall Date: October 02, 2012
    Units Affected: 440

    2013 Scion FR-S
    Recall ID# 93899 - EQUIPMENT:OTHER:OWNERS/SERVICE/OTHER MAN
    Recall Date: June 05, 2012
    Units Affected: 1156


    Read more: http://www.automobilemag.com/auto_recalls/04/2013/page3.html#ixzz2X4reX0zo
  • 101 galaxy

    0 1 Отговор
    2013 Ford Fusion
    Recall ID# 92102 - ENGINE AND ENGINE COOLING
    Recall Date: December 03, 2012
    Units Affected: 80057

    2013 Toyota Highlander
    Recall ID# 96204 - AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE
    Recall Date: January 16, 2013
    Units Affected: 3235

    2013 Acura ILX
    Recall ID# 93357 - LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH
    Recall Date: July 19, 2012
    Units Affected: 172837

    2013 Subaru Impreza
    Recall ID# 94047 - ELECTRICAL SYSTEM
    Recall Date: February 25, 2013
    Units Affected: 47419

    2013 Scion iQ
    Recall ID# 91034 - AIR BAGS
    Recall Date: November 08, 2012
    Units Affected: 11153

    2013 Infiniti JX35
    Recall ID# 95570 - FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEM
    Recall Date: August 14, 2012
    Units Affected: 7842

    2013 Buick LaCrosse
    Recall ID# 92098 - POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
    Recall Date: March 15, 2013
    Units Affected: 26582

    2013 Nissan Leaf
    Recall ID# 95663 - AIR BAGS
    Recall Date: March 01, 2013
    Units Affected: 82038

    2013 Subaru Legacy
    Recall ID# 94045 - ELECTRICAL SYSTEM
    Recall Date: February 25, 2013
    Units Affected: 47419


    Read more: http://www.automobilemag.com/auto_recalls/04/2013/page4.html#ixzz2X4rp13PG
  • 102 Easy ryder

    2 1 Отговор

    До коментар #92 от "galaxy":

    Дадох реален пример.Служебно Рено на 250 000 на което са сменяни само накладки и масло.Карали са го всякакви изроди по български пътища.
    Но аз не твърдя че това е най здравата кола.
    Що се отнася до технологии не всичко е измислено и въведено за първи път от немци.Почетете малко история и ще видите.Много плюете американците но си спомнете за конвейра,спомнете си кой е измислил активното окачване,самоносещата каросерия.В по ново време кой е направил първото изцяло алуминиево шаси на серийна кола,електронно контролирани фази на газоразпределение,диференциали с промелива тяга на всяко колело.Мога да ти изброявам много но трябва да си с отворено съзнания а не да отидеш на щанда на БМВ и да слушаш търговеца как ти обяснява че БМВ е измислило всичко.
    Най смешнот е че те са фирмата с най малко да не кажа никакви иновации за цялата автомобилна история.
    Аз не отричам немския принос в автомобилостроенето,но не приемам сляпото преклонение към германското.А това в България е обичай,българина винаги търси да се кланя на някого.

    Коментиран от #106

  • 103 galaxy

    0 1 Отговор
    2013 Chevrolet Malibu
    Recall ID# 92080 - SUSPENSION:REAR
    Recall Date: January 23, 2013
    Units Affected: 8519

    2013 Lincoln MKS
    Recall ID# 96465 - FUEL SYSTEM, GASOLINE
    Recall Date: May 31, 2013
    Units Affected: 390783

    2013 Lincoln MKT
    Recall ID# 96463 - FUEL SYSTEM, GASOLINE
    Recall Date: May 31, 2013
    Units Affected: 390783

    2013 Lincoln MKZ
    Recall ID# 96466 - FUEL SYSTEM, GASOLINE
    Recall Date: May 31, 2013
    Units Affected: 390783

    2013 Ford Mustang
    Recall ID# 90593 - POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTR
    Recall Date: May 03, 2012
    Units Affected: 10500

    2013 Honda Odyssey
    Recall ID# 90787 - AIR BAGS
    Recall Date: January 18, 2013
    Units Affected: 748481

    2013 Subaru Outback
    Recall ID# 94043 - ELECTRICAL SYSTEM
    Recall Date: February 25, 2013
    Units Affected: 47419

    2013 Mitsubishi Outlander Sport
    Recall ID# 90697 - SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:SWITCHES:BRAKE
    Recall Date: March 29, 2013
    Units Affected: 4539

    2013 Nissan Pathfinder
    Recall ID# 95660 - AIR BAGS
    Recall Date: March 01, 2013
    Units Affected: 82038


    Read more: http://www.automobilemag.com/auto_recalls/04/2013/page5.html#ixzz2X4rzeov2
  • 104 galaxy

    0 1 Отговор
    2013 Honda Pilot
    Recall ID# 90789 - AIR BAGS
    Recall Date: January 18, 2013
    Units Affected: 748481

    2013 Aston Martin Rapide
    Recall ID# 96549 - VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL
    Recall Date: May 29, 2013
    Units Affected: 689

    2013 Acura RDX
    Recall ID# 96681 - POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
    Recall Date: April 15, 2013
    Units Affected: 204169

    2013 Buick Regal
    Recall ID# 96324 - ELECTRICAL SYSTEM
    Recall Date: May 06, 2013
    Units Affected: 42904

    2013 Volvo S60
    Recall ID# 92835 - EQUIPMENT:OTHER:LABELS
    Recall Date: March 05, 2013
    Units Affected: 7

    2013 Volvo S80
    Recall ID# 90833 - TIRES:PRESSURE MONITORING AND REGULATING
    Recall Date: August 28, 2012
    Units Affected: 286

    2013 GMC Savana
    Recall ID# 93539 - ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION
    Recall Date: January 14, 2013
    Units Affected: 980

    2013 Nissan Sentra
    Recall ID# 94947 - FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEM
    Recall Date: March 01, 2013
    Units Affected: 392

    2013 Toyota Sienna
    Recall ID# 96208 - AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE
    Recall Date: January 16, 2013
    Units Affected: 3235

    2013 GMC Sierra
    Recall ID# 95389 - STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVIC
    Recall Date: January 02, 2013
    Units Affected: 54686


    Read more: http://www.automobilemag.com/auto_recalls/04/2013/page6.html#ixzz2X4sChzxw
  • 105 galaxy

    0 1 Отговор
    2013 Chevrolet Silverado
    Recall ID# 95395 - STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVIC
    Recall Date: January 02, 2013
    Units Affected: 54686

    2013 Hyundai Sonata
    Recall ID# 91325 - AIR BAGS:SIDE/WINDOW
    Recall Date: July 24, 2012
    Units Affected: 29767

    2013 Chevrolet Sonic
    Recall ID# 95936 - ELECTRICAL SYSTEM
    Recall Date: September 17, 2012
    Units Affected: 4716

    2013 Cadillac SRX
    Recall ID# 92095 - POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
    Recall Date: March 15, 2013
    Units Affected: 26582

    2013 Chevrolet Suburban
    Recall ID# 95397 - STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVIC
    Recall Date: January 02, 2013
    Units Affected: 54686

    2013 Toyota Tacoma
    Recall ID# 97081 - EQUIPMENT:OTHER:LABELS
    Recall Date: April 09, 2013
    Units Affected: 7525

    2013 Chevrolet Tahoe
    Recall ID# 95399 - STEERING:COLUMN LOCKING:ANTI-THEFT DEVIC
    Recall Date: January 02, 2013
    Units Affected: 54686

    2013 Ford Taurus
    Recall ID# 96467 - FUEL SYSTEM, GASOLINE
    Recall Date: May 31, 2013
    Units Affected: 390783

    2013 Nissan Titan
    Recall ID# 92452 - POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER
    Recall Date: March 14, 2013
    Units Affected: 2180

    2013 Toyota Tundra
    Recall ID# 96214 - AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE
    Recall Date: January 16, 2013
    Units Affected: 3235


    Read more: http://www.automobilemag.com/auto_recalls/04/2013/page7.html#ixzz2X4sNzJg0
  • 106 galaxy

    0 2 Отговор

    До коментар #102 от "Easy ryder":

    Никога на никого не съм се кланял. Това, което го казвам е от личен опит. А по въпроса за френските, както и за италианските автомобили, ще ти кажа, че са правили опити да влезнат на американския пазар, но поради ниското си качество са се изложили и не са могли да се наложат. Сега е по вероятно да видиш бяла лястовица, отколкото френски или италиански овтомобил в САЩ. В САЩ се въртят много мили от всеки автомобил и там се вижда кой колко струва. Така, че на тяхния пазар сега американските най-много се развалят и след тях са японските. Немските автомобили са качествени, неразвалящи се и най-престижни. Теслата е интересен американски автомобил, но още не е масов.

    Коментиран от #112, #113, #115

  • 107 Easy ryder

    1 2 Отговор
    2011 BMW 7-Series
    Research up-to-date BMW recall information from the NHTSA.
    Recall: ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:OTHER FUEL TYPES:TURBO-CHARGER

    2011 BMW 5-Series
    Research up-to-date BMW recall information from the NHTSA.
    Recall: FUEL SYSTEM, OTHER:STORAGE:FUEL GAUGE SYSTEM


    2011 BMW 3-Series
    Research up-to-date BMW recall information from the NHTSA.
    Recall: ELECTRICAL SYSTEM
    2011 BMW X3
    Research up-to-date BMW recall information from the NHTSA.
    Recall: STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

  • 108 Easy ryder

    1 2 Отговор
    A few weeks ago, discussions emerged among BMW owners of a faulty oil pump issue that could lead to catastrophic engine failure, without warning, in the 2013 BMW M5 and M6, including both Coupe and Convertible. Today, that issue has become a recall.

    "Due to a manufacturing process error, the tolerance between the engine oil pump's drive shaft and the pump's rotor was not within specification. As a result, the pump's driveshaft could separate from the rotor."

    The result of that separation would be a sudden loss of oil pressure, potentially leading to complete engine failure, and thereby increasing the risk of a crash--not to mention a very expensive engine replacement.

    The recall affects only vehicles manufactured between July 19 and September 11, 2012. BMW will soon be notifying owners of the issue this month, and will offer free replacement of the oil pump.
  • 109 Easy ryder

    1 1 Отговор
    БМВ изтегля 150 000.Произведените между 2007 и 2010 г. автомобили имали дефектни бензинови помпи.Сходни проблеми, които може да доведат до отказ на двигателя, имали и около 20 000 високо проходими джипове Х5.Концернът БМВ ще изиска от собствениците им около 100 000 продадени по-рано автомобила,BMW Х5 чиито спирачни системи са показали дефекти и 38 700 "Мини"-та, чиято скоростна кутия не отговаря на стандартите за качество. БМВ изтегля дизелови автомобили с дефект.БМВ изтегля за поправка всички свои дизелови автомобили, оборудвани с дефектна инжекционна система.БМВ обяви, че изтегля от пазара в целия свят около 46 000 автомобила. Причината са проблеми с амортисьорите
  • 110 Easy ryder

    2 2 Отговор
    Германският производител на луксозни автомобили BMW обяви официално, че изтегля 1,3 млн. свои коли от световния пазар. Причината е евентуална опасност от възникване на пожар заради проблем с кабел на батерията в багажника.

    Моделите, които се изтеглят, са от серия 5 и 6, информира BBC. Произведени са между 2003 и 2010 г.

    20.02.2013
    Германският производител на луксозни коли BMW изтегля близо 750 000 коли по света от редица свои модели заради евентуални проблеми с електрическите кабели, съобщи AFP. Автомобилите са произведени между март 2007 г. и юли 2011 г.

    През март 2012 г. компанията изтегли 1,3 милиона коли (Серия 5 и Серия 6) поради проблем с акумулаторите, припомня AFP.

    Германската компания BMW ще изтегли над 45 хил. автомобила от седма серия заради проблеми с автоматичната скоростна кутия.
    Автомобилите са произведени в периода 2005-2008 г.,

    Един от водещите производители на автомобили в Германия - BMW, обяви изтегляне на около 250 000 кросоувъра Xdrive 35D X5 в световен мащаб. Причината за мярката е възможен дефект в сервоусилвателя на волана, предаде Националната администрация за безопасност на пътното движение в САЩ (NHTSA).

    Дефектът е открит в моделите, произведени от 1 септември 2008 г. до 15 ноември 2012 г.
  • 111 Dr. Dick

    1 5 Отговор

    До коментар #84 от "петър петров":

    Абе, не разбирам кво се занимаваш да обясняваш на дървени философи като Дошо/Easy ryder... Едва ли някой му чете "представителните извадки" и ферманите, в които обяснява истината за живота. Като гледам дължината на постовете, подробния отговор, личното отношение към всеки и желанието да спори постоянно явно разполага с доста свободно време, което означава, че едва ли е трудово зает, от което следва че едва ли е на много години, което говори и за опитът му зад волана и с различни марки коли. А и това, че съди по колите по "представителните извадки" също е достатъчно. Да бяга да чете извадки и да философства пред аверчетата, пък ние ше си караме боклуците всеки ден...

    Коментиран от #117

  • 112 Georgios Kousagiannidis

    0 1 Отговор

    До коментар #106 от "galaxy":

    Има fiat в САЩ даже купиха chrysler

    Коментиран от #114, #116

  • 113 Easy ryder

    2 1 Отговор

    До коментар #106 от "galaxy":

    Да,но това го казваш ти.Моят опит сочи че японските са по здрави от немските.
    Както виждам статистиките не само в Америка японските са по здрави от немските.
    Само погледни къде са Лексус Инфинити и Акура и къде е БМВ и Фолксваген с Ауди.
  • 114 galaxy

    0 1 Отговор

    До коментар #112 от "Georgios Kousagiannidis":

    От кога се е появил Фиат в САЩ? То и Дженерал Моторс бяха купили Опел, но Опел в САЩ няма. Опела се казваше Кадилак.
  • 115 Georgios Kousagiannidis

    1 1 Отговор

    До коментар #106 от "galaxy":

    В САЩ няакои от немските марки се проиэвеждат в мексико.Най вече Lexus и Acura са предпочитани там

    Коментиран от #125

  • 116 galaxy

    0 1 Отговор

    До коментар #112 от "Georgios Kousagiannidis":

    Фиат беше купен от американците.

    Коментиран от #119

  • 117 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #111 от "Dr. Dick":

    Към всеки който ме обижда без да ме познава имам лично отношение.Ти си поредния чул недочул,който прави това.
    Опитът ми с колите е по голям от на 90% от тук пишещите без да се обижда никой.Пиша само когато незнайковци като теб казват поредната лъжа.

    Коментиран от #118, #146

  • 118 Dr. Dick

    1 4 Отговор

    До коментар #117 от "Easy ryder":

    Да, твоя опит го знаем - в мобиле.бг, каталог.ауто.ру и youtube
  • 119 Georgios Kousagiannidis

    1 1 Отговор

    До коментар #116 от "galaxy":

    В италиа видиах новия chrysler 300 c и пишеше Lancia

    Коментиран от #123

  • 120 Easy ryder

    3 1 Отговор
    Ако ти четеш от там не мисли че и другите са като теб.
    Прекалено си неук и нямам време да ти обяснявам какви са ми източниците и от къде съм натрупал опит.
    Ако си мислиш,че знаеш много заповядай кажи нещо да се порадваме на интелекта ти.

    Коментиран от #122

  • 121 Georgios Kousagiannidis

    1 1 Отговор
    Фиат няма кака да ги купят
  • 122 Dr. Dick

    1 4 Отговор

    До коментар #120 от "Easy ryder":

    Нищо не знам и нямам време да се занимавам с глупости, камо ли да обяснявам на другите истината за живота и да се опитвам да ги убеждавам в мойта гледна точка. Пък кво остава да чета на всеки поста и да търся за какво да се хвана, за да споря и да го опревергавам и да го убеждавам в моето. Явно разполагаш с много време... и явно имаш толкова много личен опит, че сам можеш да направиш представителна извадка (сигурно си някое гуру в областта на статистиката и не по-малко гуру в областта на автомобилите). Аз съм дотук.

    Коментиран от #124

  • 123 galaxy

    0 1 Отговор

    До коментар #119 от "Georgios Kousagiannidis":

    В САЩ за 10 години един път съм виждал Ланчия и един път Рено или Пежо но с мексикански номера. Може би Easy ryder е по-компетентен по въпроса.

    Коментиран от #126

  • 124 Easy ryder

    3 1 Отговор

    До коментар #122 от "Dr. Dick":

    Благодаря ти за отделеното ценно време.
  • 125 galaxy

    1 1 Отговор

    До коментар #115 от "Georgios Kousagiannidis":

    И Фолксваген го правят в Мексико. Но в Щатите пък имат завод за БМВ. И понеже качеството в САЩ е по-ниско от Германия, то американците има една приказка: "Произведено в Америка от мексиканци"
  • 126 Easy ryder

    1 2 Отговор

    До коментар #123 от "galaxy":

    Фиат купи Крайслер през 2009 когато фалираха.Към настоящия момент повечето крайслери се правят на общи платформи с Фиат.
    Скоро имаше съобщение че Фиат ще закрие Додж.
    Като цяло Крайслер не се представя добре и има слухове че Фиат търси нов купувач.Има слухове и за продажба на Алфа Ромео и за закриване на Ланча.

    Коментиран от #129

  • 127 Georgios Kousagiannidis

    2 1 Отговор
    Абе важното е че корейците почнаха да правят хубави коли
  • 128 galaxy

    1 1 Отговор
    Виждал съм в САЩ Фолцваген Джета произведен в Мексико и болтовете не му бяха завити, вакумните маркучета минават върху двигателя и от високата температура прегарят и колата не може да върви. Не може да се сравнява германския работник с американския по качество.
  • 129 galaxy

    0 1 Отговор

    До коментар #126 от "Easy ryder":

    А сега кажи коя е най добрата кола според теб?

    Коментиран от #132, #133

  • 130 Georgios Kousagiannidis

    1 1 Отговор
    Служебната

    Коментиран от #131

  • 131 galaxy

    0 1 Отговор

    До коментар #130 от "Georgios Kousagiannidis":

    Не знам дали Easy ryder ще се съгласи с теб? Аз знаех, че и Фиат го бяха закъсали, както и Мерцедес преди с покупката на Крайслер и мислех, че те търсеха някой да ги купи, но явно са намерили капитал извън автомобилния бранш. Фиат взеха 20% от Крайслер за достъп до американския пазар. Това е учтива форма на рекет.

    Коментиран от #134

  • 132 Easy ryder

    2 3 Отговор

    До коментар #129 от "galaxy":

    Само ще добавя че има слухове че Фиат търси 10 милиарда за да купи остатъка от Крайслер който е собственост на профсьюз за да стане конкурент на ГМ,Тойота и Фолксваген.Ако това стане ще има тоталня промяна на Крайслер.
    Явно всичко зависи от това дали ще намерят парите.

    За най добрата кола отговор още не е измислен просто защото всеки човек иска от колата различно нещо.

    Германците наблягат на имидж и престиж на собственика.Маркетинга им е много добър и успяват да продадат по скъпо продукта си.Ако искаш да си по агресивно представен БМВ е марката ако искаш по тежко и престижно излъчване Мерцедес е избора.
    money/value съотношението на японците най вече от Хонда и Тойота е много добро.Корейците ги копира от доста време но има много още да се желае.Лексъс ,Акура и Инфинити са много добре направени коли и по материали и здравина с нищо не отстъпват на най добрите германски образци.
    За спортни коли от по нисък ценови клас безспорно Nissan GTR е лидер.Все още никой не може да предложи за 90 000 долара технологиите на тази кола.Тя стои добре дори срещу най бързите поршета и ферарита.Останалите модели на Нисан откакто заработиха с Рено не са кой знае какво.
    Ако търсиш хибрид Тойота и Хонда оново са колите за щатите от 5 години Хонда предлага Кларити с водородни клетки.
    В Европа естествено немските коли са най продаваеми по ред причини.До скорор японците дори не се опитваха агресивно да влизат на пазара.Хонда все още предлага само 4 цилиндрови мотори в Европа което
  • 133 Easy ryder

    3 3 Отговор

    До коментар #129 от "galaxy":

    в Европа което е грешка.
    С две думи когато човек си избира кола първото нещо е да му хареса като визия и да се чувства добре с нея.
    Ако може да си позволи Мерцедес по добре да е след 2006-та защото тогава взеха да си оправят проблемите.За БМВ зависи от конкретния модел.Но с някои трябва да се внимава.
    Лексъс става също все по популярен и има защо,оправиха доста визията която куцаше а като качество винаги са били на ниво.

    Абе с две думи колите са като жените.Понякога тези които тихаресват най много външно и стях можеш да се изфукаш струват много скъпо и за купуване и за поддръжка после и трябва добре да предцениш какво искаш точно.
  • 134 Georgios Kousagiannidis

    2 1 Отговор

    До коментар #131 от "galaxy":

    Тук може да си пишеме до сутринта ама ми е трудно с тиа букви.easy ryder пише много верни нешта
  • 135 Easy ryder

    1 3 Отговор
    Хайде момчета време е за сън че утре ще се става.
    Пък разговора ще го продължим живот и здраве.
    Поздрави от мен и лека нощ.

    Коментиран от #136, #137

  • 136 мария спасова

    2 1 Отговор

    До коментар #135 от "Easy ryder":

    Лягай си и хич недей да ставаш, че вече ни омръзна да пълниш страниците с глупостите си!Престани да преписваш цели страници с чужди текстове които дори не можеш да осмислиш.Ти някога през живота си влизал ли си под автомобил поне да видиш какво е отдолу?
  • 137 мария спасова

    3 1 Отговор

    До коментар #135 от "Easy ryder":

    Вероятно си някакъв безработен който денонощно потропва по клавиатурата и ръси мозък.Защо не си потърси някъде работа?Или си някой 10годишен пубер с пъпчиво лице?
  • 138 Радослав Кръстев

    2 5 Отговор

    До коментар #83 от "петър петров":

    пешко няма какво да ти обяснявам караи си немските кочини от 90 те и обясняваи на келешите пред блока колко са велики
  • 139 brake point

    4 1 Отговор
    МАРИЯ ако съдя по коментарите на райдъра дори да е 10 годишен пубер ви слага в малкия си джоб със знания.
    А ти под кола влизала ли си?Нещо много ербаб го даваш.Гледам всяка година мерцедеси сменяш.......направо си голям експерт.
    Момчето си е направило труда да прочете и то не само на български ти и други разбирачи и това не сте направили.
    Само повтаряте като папагали колко коли сте сменили.
    Не сте само вие сменяли коли и други хора карат и имат впечатления,тези статистики за това се правят.

    Изи Райдър аз те поздравявам за търпението и времето,което си отделил за да намериш тези данни,които наистина карат всеки разумен човек да се замисли.
    А разбирачи в България като Мария с 8 мерцедеса и прочие винаги ще се намерят да плюят да не ти пука.
    Поздрави от мен

    Коментиран от #140

  • 140 Dr. Dick

    1 7 Отговор

    До коментар #139 от "brake point":

    А така, време беше да си влезеш от другия ник и да се подкрепиш Тва явно се е превърнало в цел на живота ти.

    Коментиран от #141

  • 141 brake point

    4 1 Отговор

    До коментар #140 от "Dr. Dick":

    Прекалено си дребен за да се занимавам с теб.Райдъра е много търпелив аз бих ви теглил по една още на втория тъп коментар.Но пък ми е забавно да гледам как ви го забива всеки път,като почнете да пишете простотии.Направо ще му стана фен.
    GO Ryder GO!!!!
  • 142 петър петров

    1 2 Отговор
    easy rider ти си тотално изпаткал батка, сериозно. просто прелистих страниците и видях че имаш десетки коментари. това е пълен ъпсурд да ги чета, съмнявам се че и друг ще седне да чете всичко. аз прочетох само част от 1-2 и видях кви глупости пишеш. копираш някаквуи статистики и плямпаш колко да не заспиш. най-вероятно, да не кажа на 100% сигурно е че ти си човек без работа който го забавлява да си избива комплексите в коментари по форуми а и да не даа господ ама можеи да си инвалид дето е прикован и няма кво да прави друго и по цял ден спами по форуми. друго обяснение нямам. само ще ти кажа че никой в нищо не обеди. знаеш ли си го? ае сбогом. такива като теб цапат коментарите от спама си. незнам къде са модераторите да трият спама ти. само ще кажа, пак че немските коли са най-добрите, погледни си през прозореца освен ако не живееш в килия и преброй немските коли. изперкал тип

    Коментиран от #143

  • 143 Easy ryder

    1 1 Отговор

    До коментар #142 от "петър петров":

    Моите коментари не може да ги разбере човек с ниско ниво като твоето.Те са писани за специалисти в автомобилната област и не само в нея.
    С дъртите дръгели,които караш съм се занимавал преди повече от 10 години вече не са ми интересни.
    За разлика от теб съм бил на много места по света и там като си погледнеш през прозореца не виждаш милата родна картинка с дърти боклуци докарани от Германия.
    Но съм спокоен все повече хора почват да разбират за какво става дума.Промитите мозъци като теб от ден на ден стават по малко.А разсъжденията ти какво работя и какво ми е здравословното състояние само показват колко ти е умствения капацитет и въображението.Но за човек,който харесва немски коли си типичния профил.
  • 144 Кобрата

    0 4 Отговор
    Абе вие добре ли сте бе какво ми давате някаква измислена скала тук и класирате най-големите бракми на първите места в класацията Няма по хубава кола от немската а всяка кола която не е немска НЕ върши
  • 145 триста итридесети

    0 2 Отговор
    никога американците не са рабирали от коли, че да правят класации
  • 146 Dr. Dick

    1 1 Отговор

    До коментар #117 от "Easy ryder":

    "Опитът ми с колите е по голям от на 90% от тук пишещите без да се обижда никой."
    Извинявай, със статистическа представителна извадка ли стигна до този извод?
  • 147 педалчо

    1 0 Отговор
    А къде са френските и италианските коли?Ами в сервизите за ремонт
  • 148 никси

    1 0 Отговор

    До коментар #18 от "Ecstor Company":

    зна'чи кото има 124ка,190тка,126ца 110тка,140ка ,недеи се заблуждава че имат ниски доходи ,има хора които имат много кинти ,но си карат тези коли ,по скоро на теб ти е голяма устата .
  • 149 1234

    1 0 Отговор

    До коментар #2 от "Vanko Angelov":

    Кое е по технологичното, освен по голямата турбина и двата цилидъра повече? Безумни технически решения и части с годност до 5 г, ама всички, копечта, платки кутиики уплътнения. Откак хасан и ахмед правят немски коли те вече не са немски а арабско турски. Същите боклуци като италянците. Френските са поне два пъти по надеждни от немските. Всяка немска кола е потенциален голям проблем. При глобализма е така, унищожава всичко стойносттно, като присвоява стойността му