Как в Германия наказват виновните за смърт на пътя

550 конски сили, 300 километра в час, от нула до сто за 4,2 секунди, оглушаващ шум от ауспуха... 20-годишният Мерт отдавна мечтаел да покара спортна кола от този клас и да покаже на приятелите си на какво е способен. И наел един Jaguar F-Type - за 149 евро на ден. Тази сума била напълно в неговите възможности, независимо че още се учи за автомеханик.

Вечерта на 6 март 2019 г. Мерт подкарал колата в центъра на Щутгарт и вдигнал 165 км/ч. на улица, където максимално разрешената скорост е 50 км/ч. За да избегне удара с движеща се насреща кола, Мерт навил волана наляво, но не успял да овладее колата и помел излизащ от подземен гараж малък Ситроен. Двамата пътуващи в него - 25-годишно момче и 22-годишната му приятелка - загинали на място.

В края на септември в Окръжния съд на Щутгарт започна делото срещу Мерт Т., обвинен в убийство. Първоначално повдигнатото от прокуратурата обвинение било за нарушение на Правилника за движение и причиняване на смърт по непредпазливост. До неотдавна подобно деяние в Германия се наказваше със затвор до 5 години. Мерт обаче го грози доживотна присъда. Данните от анализа на бордовия компютър на Ягуара показали, че подсъдимият е натискал докрай педала на газта до последния момент - т.е. до фаталния удар. За следователите това означава едно: водачът напълно съзнателно е приел риска, че може да убие случаен човек. Затова и обвинението е за предумишлено убийство, а не за причиняване на смърт по непредпазливост.

Законът бе променен, наказанията са вече по-строги

Ако има късмет, съдът ще вземе предвид факта, че Мерт още не е навършил 21 години и поради това може да получи по-мека присъда - от максимум 15 години. Но 20-годишният обвиняем може да бъде третиран и като възрастен и тогава присъдата може да е доживотна. Това няма да е първият случай в Германия, при който шофьор бива съден за предумишлено убийство, а не за нарушение на Правилника за движение по пътищата.

Такъв е например случаят с 26-годишния Хамди Х. и 24-годишния Марвин Н., устроили си гонка на един от централните булеварди в Берлин, където вдигнали скорост от 170 километра в час. На едно кръстовище Хамди се блъснал в преминаваща на зелено кола, управлявана от 69-годишен мъж, който загинал при удара. Адвокатите на обвиняемите искали клиентите им да бъдат съдени за причиняване на смърт по непредпазливост, но съдът постановил най-тежкото наказание - доживотни присъди.

През 2017 година в Наказателния кодекс беше добавено и деянието „участие в нелегални автомобилни гонки с причиняване на смърт на случайни хора". В обосновката на съда, обявил доживотни наказания за двамата автомобилни джигити, се казваше, че те са видели червения сигнал на светофара и все още са можели да натиснат спирачка, но место това те направили точно обратното: натиснала газта.

Низки подбуди

И още един пример: през февруари 2018 Окръжният съд в Хамбург осъди на доживотен затвор един мъж, който в опит да избяга от полицията, се надпреварвал с нея. Носейки се със скорост от 155 км/ч., той изгубил управлението на автомобила и челно се ударил в едно такси в насрещното платно, причинявайки смъртта на един от пътниците и тежки наранявания на другия пътник и на шофьора. Причинителят на катастрофата също бил съден за убийство, а не за непредумишлено деяние. Съдът приел, че шофьорът е навлязъл в насрещната лента, макар да е осъзнавал, че може да причини смърт.

Именно този аспект - дали деянието е съзнателно или не - е водещ за германските съдилища в преценката им по подобни дела за нелегални автогонки. Освен това за присъда по „доживотния“ 211-ти член от Наказателния кодекс на Германия се изисква убийството да е било извършено от алчност или други низки подбуди, какъвто е случаят с автогонката от Берлин.