Недостатъците на новия Mercedes

По време на автомобилното изложение в Париж Mercedes-Benz показа E-Klasse All-Terrain. Този автомобил представлява повдигната версия на комбито на E-Klasse, която е оборудвана с по-различен аеродинамичен пакет. Автомобилът е първото комби с повишена проходимост на марката и има за цел да се противопостави директно на новото Volvo V90 Cross Country и на третото поколение на Audi A6 Allroad.

Третият пряк конкурент на Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain е Subaru Outback, но японското комби с повишена проходимост не е от най-силните играчи на Стария континент. Защо обаче им е на хората от Mercedes подобен автомобил и

Ще може ли All-Terrain да се пребори с конкуренцията?
Като за начало Mercedes никога до този момент не са имали подобно комби. Освен това играчите на пазара са силни, но пък не са много. Досега от конкурентите се отличаваше A6 Allroad. Audi-то винаги е впечатлявало с по-скъпи материали в салона в сравнение с тези на Subaru Outback и Volvo XC70 (предшественика на V90 Cross Country), както и с по-мощни двигатели и пневматично окачване.

Логично, всички очакваха и Mercedes-ът с название All-Terrain да е също толкова луксозен, комфортен и мощен. Що се касае до качество на материалите и комфорт, от Mercedes не се изложиха. Колата е оборудвана с високите нива на интериор от E-Klasse, разполага с фирмената 4х4 система 4Matic, както и с пневматичното окачване Magic Body Control. Металните детайли по екстериора, пластмасовите разширители на калниците и псевдо подкартерната защита пък правят универсала с повишена проходимост да изглежда точно така, както трябва. От дотук казаното всичко изглежда наред.

Какви обаче са недостатъците комбито с повишена проходимост?
Audi още не са показали новото A6 Allroad, а както вече споменахме Outback не е сериозна заплаха за E-Klasse All-Terrain. Така остава само новото Volvo V90 Cross Country. Един от основните критерии за едно комби с повишена проходимост е неговият клиренс. Хората, които търсят истинско високопроходимо комби може би ще се разочароват от само 156-милиметровото максимално разстояние от пода на Mercedes-а до асфалта. За сравнение клиренсът на Volvo-то е 210 мм и това по никакъв начин не пречи нито на стабилността в завои, нито на аеродинамиката.

Има и още един недостатък - E-Klasse All-Terrain няма да разполага с толкова мощни мотори, колкото конкурента от Audi. Към момента за автомобила е наличен един дизелов четирицилиндров двигател със 194 конски сили, който според германците има достатъчна мощност, но не са малко клиентите, които искат доста повече. Предвижда се и появата на E-Klasse All-Terrain с дизелов редови шестак, но това ще стане на по-късен етап. Стандартните за марката AMG изпълнения няма да ги видим във версията All-Terrain.

Колко ще струва първото комби с повишена проходимост на Mercedes?
Европейските продажби на модела ще стартират от пролетта на 2017 година, но към момента от компанията не са обявили цените. Спекулира се, че те ще са по-високи от гореописаните преки конкуренти, което, ако е така, ще е още един минус във визитната картичка на първото комби с повишена проходимост на Mercedes.