Atlas изправи рамене

След месеци подгряване на публиката и слухове Volkswagen представи най-голямото си SUV на церемония в Лос Анджелис. С дължина над пет метра Atlas, който почти до последно се подвизаваше из новините с името Teramont, ще заеме мястото над Touareg в гамата на немския производител.

В основата на новия седемместен кросоувър лежи модулната платформа MQB, на която са построени доста по-скромният като габарити Tiguan и повечето модели на VW с предно предаване, включително Skoda Kodiaq. Чешкият всъдеход има сходна конструкция, но изостава с близо 40 см на дължина.

На първо време Atlas ще се предлага само с два бензинови двигателя. Базовият TSI има четири цилиндъра, обем 2.0 литра и мощност 238 к.с. (241 DIN). Смело обаче може да се прогнозира, че лъвският пай от поръчките ще се пада на 3.6-литровия VR6 с 280 коня (284 DIN).

Изборът от трансмисии също не предвижда много алтернативи. И двете версии ще се оборудват само с осемстепенен автоматик Aisin, който ще задвижва предните колела. Двойно предаване с муфа Haldex от пето поколение ще бъде достъпно само за шестцилиндровата версия.

Модерен щрих в традиционно сдържаното оформление на салона внасят изцяло цифровият приборен панел, заимстван от новия Passat, и мултимедията със сензорно управление и интегрирани Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. Atlas ще може да се поръча със система за следене на пътната маркировка, адаптивен круиз контрол, функция за екстрено спиране и асистент за автоматично паркиране.

Седалките най-отзад се сгъват и разгъват на ръка, а диванът на втория ред може да се мести напред-назад, за да освободи достъп до тях. Пътниците в багажника обаче няма да страдат от липса на удобства. За тях са предвидени както поставки за чаши, така и 12-волтови розетки.

Atlas ще се произвежда в завода на Volkswagen в Чатануга, щата Тенеси. Близнак на модела ще се сглобява локално и в Китай. Според американски медии цените ще стартират от $30 000 - почти двойно по-евтино от Touareg. Продажби в Европа засега не се планират.