Електромобилът Model S P100D е най-бързият и най-мощен от гамата на Tesla. Тази кола може да ускорява от място до 100 км/ч за 2.5 секунди. От другата страна застава една Toyota Supra - автомобил с двигател с вътрешно горене, който освен всичко е доста доработен и мощността му е 1000 конски сили. Кой ще победи, бензинът или електричеството? Отговор на този въпрос ни дават хората от Drag Times, противопоставяйки двете коли на 1/4 и 1/8 миля, а така също сравняват и тяхното доускорение. Вижте.
Поставете оценка:
Оценка 2 от 1 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 КЮНЕЦ
08:55 12.07.2017
2 бате
Предпочитам тока - екология, евтиния, няма тонове с механика..но пък има ел системи.
Сори
Коментиран от #5
09:22 12.07.2017
3 Радко
09:46 12.07.2017
4 незнайко
Коментиран от #20
09:54 12.07.2017
5 КЮНЕЦ
До коментар #2 от "бате":
Е така е, тока е бъдещето, но няма по-голям оргазъм от звука на мощен бензинов двигател...този на Супрата е един от най-психарските ;)10:49 12.07.2017
6 Ловеца на поршета
Коментиран от #7
10:50 12.07.2017
7 КЮНЕЦ
До коментар #6 от "Ловеца на поршета":
Да, много радва напомпана Е30ка с ДВГ от Супра...10:55 12.07.2017
8 Антон
А сравнението на тесла с разни поршета, ес класи и други доказани производители е меко казано нелепо. Хеле пък с все признати спортни автомобили.
Ама за мъск е добре да има шаранчета..., само производството на батериите за един автомобил замърсява толкова колкото да изминеш 100-200 хил км със стандартен двигател. А колко е замърсявснето при добива на хим. елементи нужни пак за тези същите батерии....добре че иам такива като вас да се прехласват по рециклиранат пластмаса и еко кожа на ужким екологичната кола.
Коментиран от #10, #12
11:47 12.07.2017
9 бай Иван
Иначе на летящ старт размаза грозната електричка.
11:48 12.07.2017
10 Драйвър
До коментар #8 от "Антон":
Няма смисъл да им обясняваш те разбират само от реклами по телевизията.За добива на литии и производството на акумулатора се отделят повече емисии от емисиите на един автомобил за ЦЕЛИЯ МУ ЖИВОТ!В Гълъбово ще бълват денонощно двойно повече отрови във въздуха да правят повече ток,за да може някакви мухльовци да си зареждат електромобилите в София и да си мислят ,че пазят природата!Коментиран от #13
12:25 12.07.2017
11 гост
13:11 12.07.2017
12 Хорст
До коментар #8 от "Антон":
Бюджетът на Tesla Inc. за реклами е 0$.Вредните емисии при добиването на материалите за изработка на автомобилите с вътрешно горене отчитате ли ги?
През 2012 година слънчевите панели вече са произвели повече енергия, отколкото е необходима за влагането в изработката им. Слънчеви панели се разполагат из цял свят от началото на 1970 г.
И т.н.
Технологиите са скъпи дори за развитите страни. Факт! При средните заработки в България са направо непосилни дори и втора ръка (35 000$ са refurbished Model S).
Коментиран от #18
13:26 12.07.2017
13 гост
До коментар #10 от "Драйвър":
А пластмасата на твоите екологични коли с ДВГ като идва от Китай, където реките вече са червени, какво правим? Хайде тези сметки за батерии и бензин си ги задръжте и не се правете на разбиращи. Ако е такава глупост няма интелигентните хора да карат електрически коли, а само тъпаците. Нали е глупаво, как ще е за умници тогава? Електрическите са скъпи, който иска да ги купува, който не - не. Хората в САЩ живеят бъдещето, а ние коментираме, кои са по-добре?Коментиран от #14
13:30 12.07.2017
14 3439
До коментар #13 от "гост":
А ти по какъв критерий определяш че интелигентните хора карат тесли. Или се имаш за такъв и понеже харесваш автомобилите тесла правиш подобно заключение.Остави я америка, ние живеем в европа. Не виждам нищо умни да си купиш автомобил за който няма изградени сервизни центрове, ако счупиш предна или задна броня, или някой фар, колата остава на трупчета докато дойдат резервни части. Освен това как стои въпроса с гаранцията, когато нещо се прави по автомобила от неуторизиран сервиз. А кои са сереизните центрове?!!?Освен това да си купиш кола с неизяснен пробег при външна температура -8/ или + 35 градуса при включено подгряване на седалки и отопление или климатик настроен на 23 градуса, някак си не е най-умното. А за това никой не говори.
А американците ги остави - някои от тях още вярват че земята е плоска....
Коментиран от #15, #24
15:39 12.07.2017
15 КЮНЕЦ
До коментар #14 от "3439":
Е ти сега го разби...то мисъл трябва за да си направиш елементарна сметка...15:57 12.07.2017
16 Гощо
не я заслужава
16:06 12.07.2017
17 Тойота
16:28 12.07.2017
18 Фин
До коментар #12 от "Хорст":
Ако си мислиш, че Тесла не инвестират в реклами жестоко се лъжеш.На Мъск му стана навик да прави огромни ПР събирания на които изскача на сцената като някаква рок звезда от 80-те и радва заблудените си фенове. Факт е, че маркетинга му е много добър и като цяло е голяма мадама относно критики - съди всяка медия която и малко налее творенията му.
Автомубилите му са направени да привличат маса хора рядко интересуващи се от коли, мислещи се че си дават парите за добронамелена към екологията футуристичуна идея която виждаш ли е уж по-бърза и по-луксозна от доста конкуренти.
Да ама не - момента в който се качиш осъзнаваш че си дал парите си за автомобил с качеството на изработка колкото на базов Фокус. Евтини пластмаси и фуги навсякъде.
0-100 колите им очаквано вървят - ел. двитателите имат постоянен торг за разлика от бензиновите. Нещо което масово се набива в очите на бъдещите купувачи тъй като масата освен за ускорение 0-100, за други параметри не е чувало.
Факт е че никъде почти не се пояснява че колите им са мудни лодки във всяко друг отношение. Даже Model S бяха е тествали на Нюрбургринг и очаквано не постигна добро време - тежка, мудна на завои и губеща мощност с падането на батерията. Всеки тест и сравнение свързано с тази кола е само и единствено на ускорението и до 100км.
Infontainment system-а им е единственото наистина добро нещо.
Общо взето кола за масовия шаран, който не се е качвал и не се е интересувал от автомобили до сега.
Коментиран от #19, #23
17:42 12.07.2017
19 гост
До коментар #18 от "Фин":
Не приятелю, масовият шаран работи за 350 евро и тегли кредит за Голф четворка през 2017 година, той не си купува кола за 100 000 долара.Компетенцията му от автомобили представлява стереотипи от горублянския фолклор, базирани на автомобили от 90-те.
Той се интересува и се е качвал в много коли основно по баловете, освен това е седял на предната седалка на всички върхови немски лимузини по време на софийския автосалон.
19:18 12.07.2017
20 mi6kata
До коментар #4 от "незнайко":
I kakvo 6te i sloji6 na teslata po-dobro zahranvane ??? Ili EL. TURBO 😂Коментиран от #22
19:52 12.07.2017
21 Тислъ
20:37 12.07.2017
22 незнайко
До коментар #20 от "mi6kata":
Направо сте смешен с това което сте написал ! Защо не коментирате статията ?22:42 12.07.2017
23 Алфа Ромео
До коментар #18 от "Фин":
Освен това батериите доколкото знам съдържат доста отрови, дали няма да попаднат в природата при рецилкирането им. Не знам дали не е по-добре да си останат ДВГ-тата и да се усъвършенстват и насърчават колите на прпан-бутан и метан, поне леките коли.00:08 13.07.2017
24 Марто
До коментар #14 от "3439":
Хайде стига глупости ,а ! В нета има клип как в Русия карат една Тесла на температура -39 градуса. Всичко и е включено естествено -и климатика. Какви фуги ,какви 5 лева -много е изпипана колата и отвън и от вътре.Коментиран от #25
12:28 13.07.2017
25 До марто
До коментар #24 от "Марто":
А колко време я карат въпросната тесла на тпзи клип, и с каква скоросъ я карат.Защото нали тазбираш че ако я галиш с 10 км/ч сигурно и 700 кч ще минеш.
Материалиъе на интериора са плачевни за цената която плащаш.
13:50 13.07.2017