Lamborghini представи първия си всъдеход от произведения в 328 бройки LM002 насам. За разлика от 12-цилиндровия си предшественик Urus има осемцилиндров двигател с обем 4.0 литра, а италианците го наричат SSUV - Super Sport Utility Vehicle.
Автомобилът е дълъг 5 112, широк 2 016 и висок 1 638 мм, а разстоянието между двете оси е 3 003 мм. Urus тежи 2 154 кг и има 616-литров багажник, чийто обем може да нарасне до 1 596 литра ако задната седалка бъде сгъната. Ще се предлага и конфигурация с две вместо три места отзад.
Всъдеходното Lambo е построено на Фолксвагеновата платформа MLB Evo, използвана също за Bentley Bentayga и Audi Q7. Каросерията е изработена от алуминий. Окачването е пневматично с електромеханични активи стабилизатори на напречната устойчивост и завиващи задни колела. Снабдено е с 48-волтова система за компенсиране на крена в завой, позната от Bentayga, Cayenne и Q7. Клиренсът може да варира между 158 и 248 мм.
Битурбодвигателят развива 650 к.с. и 850 Нм при 2 250 об/мин. За първи път в историята си Lamborghini използва осемстепенна автоматична трансмисия ZF. На всяка конска сила се падат 3.37 кг тегло, най-доброто съотношение в сегмента.
Urus ускорява от място до 100 км/ч за 3.6, а до 200 - за 12.8 секунди. Максималната скорост от 305 км/ч го прави най-бързият всъдеход в света. За сравнение Bentley Bentayga (600 к.с.) спринтира до 100 км/ч за 4.1 сек. и вдига 301 км/ч. По-бавен е дори Jeep Grand Cherokee Trackhawk със 717 к.с., който лепи стотака за 3.7 секунди.
Новото Lambo ще се оборудва с най-големите въглеродно-керамични спирачки в света. Предните дискове са с диаметър 440 мм и десетбутални апарати, а задните са 370-милиметрови с четирибутални апарати. За сравнение предните дискове на Buggati Chiron са 420-милиметрови. Това обяснява защо спирачният път от 100 км/ч до покой е едва 33.7 метра.
Оборудването на Urus включва 1 700-ватова аудиосистема Bang & Olufsen, система за 360-градусово видеонаблюдение, функция за предупреждение за челен удар, електрическо задвижване на вратата на багажника с безконтактно отваряне, безжично зарядно за телефон и др.
Поръчки ще се приемат от пролетта. Базовата цена е €171 429. От Lamborghini се надяват моделът да удвои продажбите им до 7 000 бройки годишно.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 вижся
10:32 05.12.2017
2 ......
Коментиран от #11
10:35 05.12.2017
3 Ал Купоне
Коментиран от #15
10:37 05.12.2017
4 Кофти
Коментиран от #5
11:22 05.12.2017
5 гост
До коментар #4 от "Кофти":
Както обобщиха от Топ Гиър сегашната ситуация със суперавтомобилите:Едните разчитат повече на продажби на шапки и кючодържатели, а другите ги купи Фолцваген.
11:49 05.12.2017
6 Винету
12:16 05.12.2017
7 фонзи
12:41 05.12.2017
8 Брат ми
12:44 05.12.2017
9 хухе
12:54 05.12.2017
10 Тишина
14:13 05.12.2017
11 Японеца
До коментар #2 от "......":
Е, това аз съм го писал!Уникална е "дЖипката"!
14:44 05.12.2017
12 МТ Гонгаж
Коментиран от #19
15:11 05.12.2017
13 Гост
Коментиран от #14
15:27 05.12.2017
14 Антиелектрика
До коментар #13 от "Гост":
И кои са нещата които правят една кола джип според теб?Тази си има блокаж, както и Кайен има. Бавни скорости тук са излишни. Клиренсът и е 25 см, какво повече искаш?
Така, че не виждам причина тази кола да не се справи с разкалян черен път, ако я прежалиш разбира се.
Тук все се изказваме много компетентно, без дори да сме видели колата на живо!
Коментиран от #17
15:48 05.12.2017
15 незнайко
До коментар #3 от "Ал Купоне":
Това в никакъв случай не е кола за извън пътя. В кал едва ли ще се справи. За сняг е под въпрос. С това голямо междуосие в никакъв случай не е за много пресечен терен. Едно 30 сантиметрово възвишение и е останала на "кантар". Цената е за тези, които искат да се покажат колко са богати а не да им върши особенна работа!17:09 05.12.2017
16 Радо
17:32 05.12.2017
17 гост
До коментар #14 от "Антиелектрика":
И какво има да и гледаш , хората са ти го написали черно на бяло ! ВАГ се НАДЯВА , ама само се надява да продаде догодина "огромната" бройка от 3500 броя !!! За сравнение Тесла Х тази година е продала 45 000 броя , а за следващата има заявки поне за 50 000 , само да ги произведе ! И е два пъти по джип от това , щото не само е по-бързо , а може спокойно да влачи три пъти повече , което е основното приложение на скъпите СУВ , щото никой не ходи в гората , ама повечето мъкнат лодки , каравани и тем подобни ! И на всичкото отгоре Ема 50% по-евтина !Коментиран от #18
19:06 05.12.2017
18 Антиелектрика
До коментар #17 от "гост":
Мислех, че са те настанили за лечение, но уви - няма тема в която да не се изс@реш!!!До кога ще продължаваш да пишеш глупости, не знам, но знам, че си яко облъчен и пишеш откровени лъжи!
Първата е, че е мискера е по-бърз - АМИ НЕ Е!!! Дори и с най-мощната батерия и 750 к.с. (100 повече от Ламбо), пак не е по-бърз, НО Е ПО-СКЪП от Ламбо - УНИКАЛНА ТЪПОТА!!!
Второ, започна да бъркаш камион с джип - какво влачене сънуваш, това да не ти е влекач?
И миксера с 175 мм клиренс е толкова джип пред 250-те на Ламбо, колкото ти си нормално мислещ - бухахахахаха
Моля те, вземи мерки, защото зависимостта ти е станала патология!
Коментиран от #21
19:29 05.12.2017
19 Даскал Тотю
До коментар #12 от "МТ Гонгаж":
Така мож да разсъждава някой, дето е проспал граматиката и правописа в училище. Драги ученици, в книжовния български език думите батерии, инвестиции, концепции, армии, провизии, провинции и много други, НЕ се пишат с "й". Все едно да кажеш "Кой сме ние" - излагация пълна! Кой ви е дал диплома за основно? Това е престъпление. Поне книги да четяхте щеш да ви направи впечатление, че няма "й" почти никъде, ама не четете!По темата:
Това не е нито джип, нити СУВ, а една магистрална пудра от рода на Бентайга щайга (преоблечено Audi Q7) или Cayenne (преоблечен VW Touareg). От немската ширпотреба и бутафория няма отърване..
Коментиран от #25
00:08 06.12.2017
20 Ламби
И 'талянците стоят изтапанчени под строй - свършили са си работата, която са им наредили немците.. Италианска страст ли? Беше...
00:28 06.12.2017
21 Домакина
До коментар #18 от "Антиелектрика":
"Миксера" е с въздушно окачване и променлив клиренс. Аз, например, сред природата, в дивото, най-мразя да ми чатка и чади някаква дизелова ярмомелка или пък бензинова такава със звук на ЗИЛ 132.https://youtu.be/5Ju7-5VDO84
Зависимост е, няма спор. Първата ми ръчка с P85-цата ми държа няколко дни норадреналина до козирката все едно е дрога. Усетиш ли веднъж магнитната тяга (дето мести планети), няма връщане назад.
Коментиран от #23, #24
00:42 06.12.2017
22 Пазарен Либерализатор
01:25 06.12.2017
23 Пазарен Либерализатор
До коментар #21 от "Домакина":
Теслата изглежда леко гейска пред урус-а...01:30 06.12.2017
24 Антиелектрика
До коментар #21 от "Домакина":
Миксера е с въздушно окачване и с клиренс максимум до 175 мм - колкото Passat Alltrack!Но това с местеното на планетите от магнитното поле, май разкрива кой си - невежата фанатик с многото никове! Няма така простотия, честно!
Защо не четете малко, преди да с@рете? Електромагнетизма, НЯМА НИЩО ОБЩО с гравитацията!!! Това се учи още в училище и е доказано с Общата теория на относителността на Алберт Айнщайн!
Ама вие електрофилите, се мислите за по-умни от него - явно силното електромагнитно облъчване си е казало думата
бухахахахаха
08:08 06.12.2017
25 Вихъра
До коментар #19 от "Даскал Тотю":
Ганчо, бих ти направил услуга. Ще ти купя на драго сърце едно кенефче Тойота Ярис да се видиш в кола и да не коментираш неща много далечни от ограниченото ти съзнание. Карай си японските боклуци и го карай по-кротко!09:14 06.12.2017
26 Радо
14:09 06.12.2017
27 ядосан
21:51 06.12.2017
28 Jeep
17:53 28.03.2018