Купчина ръждиви тенекии се оказаха безценно BMW

Търсачи на ценни автомобил откриха изключително рядко състезателно BMW в плевня в американския щат Айова. Дерек Фрешауър и Хийт Родни се спазарили със собственика на фермата да разчистят вехториите от хамбара и след като платили договорената сума, се натъкнали на колата.

Отначало Фрешауър и Родни помислили, че са намерили довоенно BMW 328. След като проучили купена от eBay брошура обаче, заподозрели, че са се сдобили с далеч по-ценно BMW-Veritas 328.

За да са сигурни в предположенията си, двамата ловци на антики повикали експерт, който да идентифицира ръждивите ламарини. Истинската изненада обаче ги очаквала след проверката на шасито с №85031 в базата данни на баварската марка.

Оказало се, че лекото спортно купе има зад гърба си знаменита състезателна история. Цената на находката веднага хвръкнала до небето въпреки състоянието ѝ, тъй като била смятана за изгубена завинаги.

Между 1936 и 1940 г. BMW произвежда точно 434 екземпляра от модела 328, едва 61 от които в олекотения състезателен вариант на модела. Те се отличават с увеличената със 70% мощност (136 вместо 80 к.с.), спирачките с по-големи барабани, по-вместителния резервоар и скоростната кутия с различни предавателни числа.

През 1937 г. BMW участва в "24-те часа на Льо Ман" именно с шаси №85031, но автомобилът не завършва. След това антиката попада във Великобритания, където се състезава в Tourist Trophy със сиамския (тайландския) принц Бир зад волана, завършвайки на трето място в генералното класиране на първо в своя клас.

След състезанието Mille Miglia през 1938 г., в което заема трето място в клас до 2 000 куб. см, BMW пенсионира колата и по-нататъшната ѝ съдба е неизвестна. Тя обаче не само оцелява във Втората световна война, а попада в ръцете на бившия шеф на подразделението BMW Motorsport Ернст Луф, заводския пилот Корк Майер и инженера Лоренц Дитрих, които току-що са основали компанията Veritas.

Новата фирма се специализира в реставрацията на BMW 328 и изработката на аеродинамични каросерии за възстановени шасита. До 1953 г., когато фалира, Veritas доработва не повече от 50 автомобила. Един от тях попада в ръцете на войник от американските окупационни сили в Германия, който я взема със себе си в Щатите.

След пътешествието си през Атлантическия океан състезателното BMW се използва като ежедневна кола до 1966-а. Пет години по-късно я купува собственикът на фермата в Айова, където е открита.

Дерек Фрешауър и Хийт Родни възнамеряват да вложат колкото средства е нужно, за да реставрират реликвата в целия ѝ някогашен блясък. Инвестицията определено ще си струва - ако стандартно BMW 328 струва €500 000, през 2010 г. Veritas 328 с шаси №85032 бе продадено на търг за €4 300 000. Дори тази внушителна сума обаче се сторила недостатъчна за собственика, който оттеглил офертата си за продажба.