Last news in Fakti

30 Октомври, 2018 10:48 5 805 17

Тази Honda е по-бърза от болид от Ф1 (ВИДЕО)

  • honda-
  • civic-
  • sedan-
  • deep orange 9-
  • рали крос-
  • тунинг
Тази Honda е по-бърза от болид от Ф1 (ВИДЕО) - 1

Американското подразделение на Honda, съвместно със студенти от университета Клеменсън, показа едно свръхекстремно изпълнение на базата на Civic Sedan. Проектът е наречен Honda Civic Deep Orange 9, а динамиката на доработеният автомобил е съизмерима с тази на болид от Формула 1.

Тази Honda е по-бърза от болид от Ф1 (ВИДЕО)

Автомобилът е подготвен за състезание по рали крос, като стандартния Civic, производство 2018-а е силно олекотен. Под капака му са монтирани два електромотора с мощност от по 100 конски сили, а зад предните седалки е разположен бензинов турбомотор с обем два литра и мощност 400 конски сили.

Тази Honda е по-бърза от болид от Ф1 (ВИДЕО)

Така комплектован, автомобилът има системна мощност от 600 конски сили, като двигателят с вътрешно горене предава момента на задната ос, а електромоторите - на предните колела. Към този хибриден тракт е прикачена и скоростната кутия, която е шестстепенна секвенциална със сближени предавателни числа.

Интересното е, че резачката, която ускорява от 0 до 100 км/ч за под две секунди, може да се придвижва и само на ток. Колата разполага още с пълноуправляемо шаси и според създателите си, е доста по-маневрен. Honda Civic Deep Orange 9 впечатлява и с усилени спирачни супорти, както и с активно окачване с увеличен ход.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 мда

    15 5 Отговор
    Това е близкото бъдеще ! Само електричка не си е работа за сега освен само за градски условия и радост на електроджендърчетата с оскубани веждички ;)
  • 2 ванката

    11 21 Отговор
    фен съм на японските коли имал съм няколко но съм повече фен на комфорта и затова карам немска кола японците са здрави и бързи и икономични но са много некомфортни немското возило обаче е съвсем друго нещо ... а тия дето ще кажат че немските били кошници и чупливи то значи че не са карали немски истенски коли не говоря за ваг групата а конкретно за бмв и мерцедес но сега ще има едни минуси едни теории за това колко чупливи били немските коли и то от хора които никога не са карали такива! имам и двете марки и мерца е много по-комфортен но някак си бмв-то доставя удоволствие от шофирането (не говоря за вървене или дрифт) а за попдръжка при мерца само масла и ремък при бвареца осен тия и тампони на макверсони мерца е повече от 3г в мен бмв-то 2.5г който не вярва да е жив и здрав

    Коментиран от #3, #10

  • 3 Бай Хой

    6 3 Отговор

    До коментар #2 от "ванката":

    Ванка хората пишат тука да си правят кефа нито някой е експерт нито на някой му пука. Аз харесвам повечето марки - карал съм Рено, Ланчия, БМВ, Опел сега карам Мазда. Така че по-скоро зависи какъв модел с какъв двигател и характеристики ще избереш от колкото съревнование кой е по-здрав. Реното и БМВ-то ми бяха първите коли и ги съдрах от каране и ръчкане та и двете се предадоха, но с много бой. Ланчиата беше страхотен автомобил. Опела си е Опел , а Маздата - еми просто си ми хареса и за това я взех. Та така
  • 4 слави

    18 6 Отговор
    Тази Хонда най-вероятно не е по-бърза и от болид от Формула 3, Вие с болид от F1 я сравняватe...
    Колите във Формула 1 са по 1000-1050кс на 650-700кг кола.

    Коментиран от #5, #12

  • 5 гост

    5 1 Отговор

    До коментар #4 от "слави":

    Да, не знам какво сравнение може да се прави и колкото и да е бърза успорение от 2сек. надали ще постигне да не говорим за напречно успорение или спиране. Дори не е сигурно дали тази кола може да е по-бърза от НСХ, който е сходен като архитектура на задвижване.

    Коментиран от #11

  • 6 Гост

    12 2 Отговор
    Ало авторчето!! Ти болид от Формула 1 виждал ли си? Знаеш ли му характеристиките? Нека те светна мслко,че да не пишеш глупост. Болида тежи 750 кг. мощност при квалификация- 1200 -1350 конски сили. Никои не казва точно! При състезателен режим, 1000-1100 коня. Хайде сега пак сравни !

    Коментиран от #13

  • 7 сминдух8

    8 1 Отговор
    Това е кола, а не ваг с махнат катализатор и гърне :)
  • 8 Японеца

    10 0 Отговор
    Ама моля ви се, не пишете такива факти, феновете на бенвето, ще се сърдят!
  • 9 honda

    9 3 Отговор
    Факт!От хондата по-бързо няма.Сега се изяжте от яд.
  • 10 totalen

    4 2 Отговор

    До коментар #2 от "ванката":

    Абе, Ванка!
    Много си неграмотен, горкия!
    Ванка се пише с главна буква, пише се истински и макферсон и т. н.
    Първо се ограмоти до ниво 4 клас и после ръси бисери. Ами как си взел книжка, като трябва 8 клас?
  • 11 totalen

    2 1 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    Ало, гостенчето!
    Архитектите проектират сгради, а колите са дело на инженери-конструктори. Така, че пиши конструкция, а не архитектура!
  • 12 АLFA Q4

    1 1 Отговор

    До коментар #4 от "слави":

    ПРИЯТЕЛЧЕТА НЕ СТЕ ДЛЪЖНИ ДА СТЕ ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНИ,,НО НЕПРЕЧИ ДА ПРОЧЕТЕТЕ И ДА ЗНАЕТЕ,,
    ТАЗИ ХОНДА Е СЪС ЗАДВИЖВАНЕ НА ВСИЧКИ КОЛЕЛА И С ПРИБЛИЖЕНИ ПРЕДАВКИ,,,И ОЩЕ
    ПРИ ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО ЗАДВИЖВАНЕ НЯМА ЗАГУБИТЕ КАТО ПРИ КОНВЕНЦИОНАЛНИЯ ДВИГАТЕЛ СЪС СКОРОСТИ И ДИФЕРЕНЦИАЛ
    НАВРЕМЕТО ДЕЛТА ИНТЕГРАЛЕ ПОБЕДИ СЕНА С ЕДНА СЕКУНДА НА МОНЦА

    Коментиран от #14

  • 13 Като гост

    3 0 Отговор

    До коментар #6 от "Гост":

    За кои години говориш? Много отдавна няма такива коне във Ф1. Това беше при старата турбо ера.
  • 14 Като гост

    3 0 Отговор

    До коментар #12 от "АLFA Q4":

    Това за интегралата звучи невероятно, можеш ли да пратиш линк? Имам спомен, че Тойвонен с S4 на Ланчия дал време да се подреди 4-ти, когато Ф1 на квалификациите стигали 1400-1500кс.

    Коментиран от #16

  • 15 Tie

    4 0 Отговор
    Това момче с ник ALFA Q4 доста често пише откровено казано само и единствено глупости... чак ме е срам, че има такива заблудени уж “ фенове” на италианките....
    Тойвонен с Делта S4 дава време през 86-та на пистата Ещорил, което по време на квалификациите за Ф1, би го класирало на 6-то място...
  • 16 АLFA Q4

    0 4 Отговор

    До коментар #14 от "Като гост":

    ПИЧ НЕМОГА ДА ГИ КАРАМ ТИЯ ИНТЕРНЕТИ
    ЛАНЧИЯТА Е С1.8 МОТОРЧЕ И Е НАД 800 H,P,,,съжалявам НЕМОГА да се справя
  • 17 Tie

    0 0 Отговор
    Никога не е била и не е доближавала 800 к.с.....