1 Ноември, 2018 11:27 20 739 34

Колите с най-добра и с най-лоша обтекаемост

автомобили-
обтекаемост-
аеродинамика

Аеродинамиката или т.нар. обтекаемост на автомобилите от изключителна важност, както за тяхната динамика, така и за още куп други качества, като икономичност, шум, управление и т.н. От край време автомобилните дизайнери се стремят към създаването на коли с минимално въздушно съпротивление.

Колите с най-добра и с най-лоша обтекаемост

Има и такива обаче, които въобще не се съобразяват със съпротивлението на въздуха и правят "тухли четворки на колела". В повечето случаи това са големи всъдеходи, базирани на остарели платформи. Така например Wrangler е наследник на Willys от 1941-а, а УАЗ-ката се прави без особени промени от 1972 година. Ето и кои са колите с най-добра и с най-лоша обтекаемост.

Автомобилите с най-добра аеродинамика

1. Volkswagen XL1
коефициент на въздушно съпротивление Сх = 0,189

2. General Motors EV1
коефициент на въздушно съпротивление Сх = 0,195

3. Tesla Model 3
коефициент на въздушно съпротивление Сх = 0,21

Автомобилите с най-лоша аеродинамика

1. УАЗ Hunter / УАЗ-469
коефициент на въздушно съпротивление Сх = 0,6

2. Jeep Wrangler (поколение TJ)
коефициент на въздушно съпротивление Сх = 0,58

3. Hummer H2
коефициент на въздушно съпротивление Сх = 0,57

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3 от 5 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Гошо

107 17 Отговор

На 1 място по лоша обтекаемост може да наредим и G-класата.Tя е 99% УАЗка
Коментиран от #6, #12

11:33 01.11.2018
2 ванката

76 9 Отговор

невероятно тъпо сравнение да сравняваш прототип за постигане на високи скорости с ежедневен джип създаден за съвсем други цели си е чиста проба тъпотия! и разбира се малко реклама на електрокара не е излишна че инък откаде пари...
Коментиран от #8, #25

11:36 01.11.2018
3 koki

17 5 Отговор

BMW 5-series E60 - 0,31
Коментиран от #30

11:43 01.11.2018
4 мост

27 2 Отговор

Москвич Алеко - 0,35

11:48 01.11.2018

5 мечта

32 3 Отговор

За пореден път изключително "силна" статия , изпълнена с невероятно "важна" и "ценна" информация макар и за пореден път непълна и лишено от всякакъв смисъл сравнение

11:52 01.11.2018
6 Jack Bauer

16 1 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
Ами G-classe е с коефициент на въздушно съпротивление 0.54.

11:56 01.11.2018
7 Кольо Камиона

43 0 Отговор

Понякога лоша обтекаемост = отлична видимост. Имам една култова ретро колица от края на 80-те, и всеки път като я подкарам се възхищавам на отличния обзор, предна, средна, дори и задна колонка, всичките са тънички, предното стъкло е почти вертикално и плоско виждам всичко на 360 градуса. Някои от новите имат толкова дебели и дълги предни колонки че спокойно може напълно да скрият пешеходец.

11:58 01.11.2018
8 гост

22 11 Отговор

До коментар #2 от "ванката":
Кое е прототипа за "високи скорости" , че не разбрах ???? Ще предположа , че е Фолксвагена , щото другите две са "електрокари" !!! Та за твое сведение това е прословутата еднолитрова кола , направена по личното настояване на Фердинанд Пиех точно преди да се пенсионира и ЕДИНСТВЕНАТА и цел е ИКОНОМИЯ на гориво , а високите скорости са последното нещо което се очаква от нея !!! И даже не е прототип , щото я продаваха съвсем официално за безумната цена от над 200 000 евро , но успяха да излъжат само няколко луди колекционери !!!! И въпросната е двуместна , БЕЗ багажник и абсолютно непригодна за ежедневна кола !!! На тоя фон постижението на Тесла е със само 10% по-висок коефициент на съпротивление , срещу което получаваш пълноразмерен 5 местен автомобил с ДВА багажника , разход отговарящ на 1 литър (но не смрадлив дизел) и динамични показатели за които Фолксвагена не може и да мечтае !!! И накрая цената му е ТРИ ПЪТИ по-малка !!! Та не плещи глупости , щото хората не са слепи , нито тъпи !!!
Коментиран от #11

11:58 01.11.2018
9 Г клас

19 3 Отговор

G class я няма щото тя е в класацията за камиони с най лоша аеродинамика

12:13 01.11.2018
10 ТМВ

14 0 Отговор

Ланчия Тезис има коифицент на съпротивление 0,28 но заради страния ретро дизайн особено на предницата не можа да се наложи. А като италианска лимузина си е доста добра.
Коментиран от #20

12:36 01.11.2018
11 Никой

6 2 Отговор

До коментар #8 от "гост":
Добрата обтекаемост на Теслите идва от липсата на решетки, които влошават много сериозно аеродинамиката.
Коментиран от #14, #15

12:38 01.11.2018
12 Plameni

3 6 Отговор

До коментар #1 от "Гошо":
Mercedes GLE най-добър коефициент на възд.съпр. в своя клас 0.29

12:40 01.11.2018
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 112345

13 2 Отговор

До коментар #11 от "Никой":
Идва и от плоския под - няма кардан, няма ауспухова система - цялата кола отдолу може да бъде един капсулован корпус - само колелата и окачването внасят малко завихряния

12:47 01.11.2018
15 гост

11 8 Отговор

До коментар #11 от "Никой":
Добрата обтекаемост на Теслите се дължи преди всичко на равния под !!!! Който влияе на аеродинамиката около десет пъти повече от "решетката" !!! И който се дължи на самата и концепция с батерия в пода , която е ПЪРВАТА в света за серийна кола , колкото и да е неприятно на "премиумите" !!! И въобще в ерата на електромобилите всичко ще започва с "като в Тесла" !!!!
Коментиран от #28

12:48 01.11.2018
16 Бате Куууре

3 6 Отговор

Има и автомобили с още "по-лоша" аеродинамика. Умишлено направена такава. Когато се гони притискателна сила и въздушните потоци се отклоняват съзнателно нагоре - всичките спойлери правят точно това.
Коментиран от #17, #18

12:50 01.11.2018
17 гост

4 8 Отговор

До коментар #16 от "Бате Куууре":
Искаш да кажеш май , че аеродинамика на тухла като Вранглер и Г-класа допринася за по-добро "притискане" на същите ?? И ги прави "по-стабилни" ??? Айде мислете първо преди да се цепите колкото да напишете нещо !!!
Коментиран от #32

13:01 01.11.2018
18 гост

5 1 Отговор

До коментар #16 от "Бате Куууре":
Насочването на въздушните потоци в това за което говориш и тухлената аеродинамика , която създава само вибрации , нестабилност и отрицателно ускорение нямат нищо общо !! Всеки който е бил задминаван от тир с висока скорост и е изпитал как колата му сякаш се удря в стена знае за какво става въпрос !!

13:07 01.11.2018
19 Plameni

1 0 Отговор

Mercedes A клас и CLA са автомобилите с вътрешно горене серийно производство с най- ниско възд.съпротивление ,като не смятам за сериен автомобил VW XL1

13:18 01.11.2018
20 гост

10 2 Отговор

До коментар #10 от "ТМВ":
Опел Калибра имаше 0,26 години преди тая Ланчия , а и ред други имат по-малък , така че истинските постижения започват около 0,2 , което е в пъти по-малко от 0,28 , не си мислете че разликата в десети е дребна !!!

13:20 01.11.2018
21 sotko

4 0 Отговор

във Ф1 Сх е над 1 (той е отнесен към общия размер). Иначе това НЕ Е тъпо сравнение просто са примери за крайни стойности на коефициента

13:43 01.11.2018
22 nasam natam

4 0 Отговор

audi a2 0.25 1999
добре ли е

14:01 01.11.2018
23 Алфа Ромео

5 2 Отговор

Къде е G-класата ве, трябваше да е на първо място във втората класация!
Коментиран от #27

14:10 01.11.2018
24 Гост

0 2 Отговор

Всички пишат за G-класата,а никой нищо не каза за мултипла?

15:21 01.11.2018
25 куку руку ку

5 1 Отговор

До коментар #2 от "ванката":
То този електрокар го убиха още в края на 20-ти век, малко след пускането му в експлоатация. Има и такъв документален филм- "Кой уби електрическият автомобил?". А иначе самото сравнение между автомобили и джипове си е безмислица. Все едно да сравняваш влиянието на слънцето и луната върху растежа на растенията.

15:53 01.11.2018
26 Григор Колев

11 0 Отговор

За какво му е на УАЗ оптелаемос докато минава през 30 см трап. То там ако не искаш да излезеш през тавана и да ти изпадат всички пломби караш с 5 км.
Иначре с 10 има медицинско предназначение ( разбива камъни в бъбреците )

16:14 01.11.2018
27 Plameni

3 0 Отговор

До коментар #23 от "Алфа Ромео":
G класата е на първо место в други класации.В тази виждаш кои са на първо място.

17:39 01.11.2018
28 Зорлем

3 1 Отговор

До коментар #15 от "гост":
Ама и GM EV1 ли е като Тесла? Защото е серийна кола, произведена от един от "стогодишните", с батерии в пода, с по-нисък коефициент на въздушно съпротивление и е има-няма 20г по-възрастна от Модел 3. Или сега пак ще почнеш с някакви уговорки от типа, че Теслата е модел с 5 места и нам-си-какво ускорение, пък EV1 е само с две места и два пъти по-малък пробег примерно? Щото и първия Роудстър на Тесла беше с две места и мижав пробег пък гледам изобщо не се е класирал тук.

18:57 01.11.2018
29 Разбирача

3 3 Отговор

Къде пропускате най-грозния джип G-класата от автомобилите с най-лоша обтекаемост?На 1 место е немската Уазка хахах

22:25 01.11.2018
30 Дедо ти

1 0 Отговор

До коментар #3 от "koki":
BMW E46 седан -0.31

22:01 24.10.2019
31 Ами

0 0 Отговор

Човърка ме къде са лидери ферари и др а има нормални дето не са споменати. Мирише ми на хай тек САЩ срещу Русия. Въпроса е в ежедневието кой кара такива неща само малотражка няма значение марка и модел

18:36 23.11.2019
32 Ами

0 0 Отговор

До коментар #17 от "гост":
То няма ферари енцо да видя джип 100 км никога тесла 150 в завои никога 300 км спокойно никога е за чий тая наука за местните в хоремага ли как

18:40 23.11.2019
33 Gergi

1 0 Отговор

Opel Calibra 0.26

21:56 22.03.2020
34 Госта

1 0 Отговор

Сто пъти G класа,пред ел.вибратора!!!

12:29 01.04.2020