Интересът към този суперкар е не само защото той е руски и е достатъчно мощен, а и заради, необичайното за такъв тип автомобил, разположение на двигателя. Руският суперкар се нарича Flanker F и е разработен с помощта на дрифт пилота от Evil Empire Сергей Кабаргин.
Именно състезателят дава идеята за този автомобил и активно участва в реализацията ѝ. Интересното е, че Flanker F е оборудван с V-образен осемцилиндров двигател с работен обем от 7.6 литра и с мощност 640 конски сили. Моторът, който е изцяло руска разработка (цилиндри Mast Motorsport, всмукателна система Plazmaman Pro Series и електронен блок GoshaTurboTech) се монтира отпред.
Първоначално концепцията и самият агрегат са разработени от руснаците и предложени на датската компания Zenvo, но датчаните се отказват от подобен автомобил. Руснаците решават да направят и купето сами, но понеже всичко е конструирано за Zenvo, формите доста наподобяват тези на датските спортни коли.
Предноразположеният двигател предава момента на задните колела през петстепенна скоростна кутия, окачването е алуминиево, а каросерията е от карбон и кевлар. Идеята за предно разположение на двигателя идва от задължителното условие за такива коли при участието им в дрифт сериите D1GP, RDS и Formula Drift.
Единственият към момента екземпляр е готов и вече премина първите си изпитания. Серийно производство обаче едва ли се очаква, защото колата трябва да получи много сертификати от краш тестове и т.н., а и надали ще се намери инвеститор, готов да поеме това бреме, имайки предвид трагичната участ на Фоменко и неговата Marussia.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Киро
Коментиран от #5, #19, #22
14:36 11.06.2019
2 Реалист
Коментиран от #4
14:36 11.06.2019
3 Герчо
14:39 11.06.2019
4 гост
До коментар #2 от "Реалист":
Не си прав. Никой не отрича добрия баланс на средноразположен агрегат, дори корвет преминава към този вариант. В статията се казва, че поради изисквания за дрифт участници двигателят трябва да е отпред, а тази кола е направена с идеята за дрифт, където трябва лека задница, а не сцепление.Коментиран от #7, #8
14:44 11.06.2019
5 Реалист
До коментар #1 от "Киро":
Тогава значи орките са все в "следобедно състояние" щото аз читава руска "кола" не съм виждал.Коментиран от #18, #27
14:45 11.06.2019
6 criminal
14:47 11.06.2019
7 Реалист
До коментар #4 от "гост":
Прав съм ако говорим за "супер кар" който ще се кара и по пътя а не само да дрифти. А кола за дрифт може да си спретнеш и със старо бмв с турбиниран мотор. Поне в статията говорят за "супер кар" като Кьонигсег или Пагани... А при дрифта някоя стара Тойота или Нисан с 1000 коня ще го направи смешен.14:51 11.06.2019
8 Чукча нет читател
До коментар #4 от "гост":
К'во му обясняваш на трола? Той е като Иванчо и краставичката - щом прочете Русия, руснак или руско и почва да плюе брз дори да е прочел 5 реда.Коментиран от #20
14:57 11.06.2019
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Комунист
Коментиран от #12, #16, #30
15:45 11.06.2019
12 Гошо
До коментар #11 от "Комунист":
То е ясно, че ти като комунист нищо не си направил, но не говори от името на другите!16:34 11.06.2019
13 някойситам
16:39 11.06.2019
14 4х4
17:31 11.06.2019
15 незнайко
17:39 11.06.2019
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Радж Капур
18:02 11.06.2019
18 Не си защото
До коментар #5 от "Реалист":
не си се интересувал. Миналата години Лада от ВТСС шампионата бяха на по-високо ниво от Хонда и отстъпваха само на Ситроен. Има и още добри,да не говорим за КАМАЗ победителите от пустинните надпревари. А теб да те питам на каква кола си израсъл или си хлапе на лъже демокрацията та не си виждал читава руска кола на 15-20 г.Коментиран от #21, #31
18:35 11.06.2019
19 Виж аз пък
До коментар #1 от "Киро":
отдавна не съм виждал българска такава сглобена въобще тук с български части.18:37 11.06.2019
20 Реалист
До коментар #8 от "Чукча нет читател":
тролик, личи си че никога не си сядал даже в кола за дрифт. Ами то руските бракми доста зор трябва да ги накараш даже само да хлъзнат. Айде да те "отворя" - в България само един пич успя да направи горе-долу читава Лада да дрифти. А най-добре представящия се в дрифта БЪЛГАРИН в момента е Стефан от Добрич. Май съм доста по-запознат с материята от "свирки путина" щото вие като прочетете "руско" и ви се подмокрят мозъчетата дето са като на скарида. А орките досега нищо свястно не са изкарали че да ги хваля. Булгар-Реното дето ни накараха да закрием е 100 пъти по-добро от тъпите москвичи и лади дето ни пробутваха на космически цени. русороби сте вие...18:38 11.06.2019
21 Реалист
До коментар #18 от "Не си защото":
Виж сега - първата ми кола беше Жигули и съм лежал под/във/над/около нея както около никоя друга. Защо ли? Не ми хвали Камаза от Дакар щото всички знаем че ТОВА НЕ Е КАМАЗ А СБИРИТОК. Ако бяха читави, да са се наложили по цял свят, ама не са. До тук с "камаза от Дакар". За ВТСС - не съм се интересувал, но мисля че Фолксваген ги дънеше последните години всички, ако не бъркам. ТУК ОБАЧЕ ГОВОРИМ ЗА КОЛА ЗА ДРИФТ - уж... После се оказва, според статията, че орките имали "час по трудово" който датчаните не одобрили. Ами правилно - Зенво си държи на името и си имат двигатели. А ОНОВА, "МАТРЬОШКАТА/двигател НА ОРКИТЕ СИ Е ПОТЕНЦИАЛЕН ПРОБЛЕМ - сбириток от непроверени компоненти "меид ин ...гаражная". В края на краищата имаш "нито риба нито рак". ползата ти е "часа по трудово" който си си спретнал. С МНОГО ПО-МАЛКО ПАРИ ДРУГИ ЩЕ ГИ СПУКАТ ОТ БОЙ НА ДРИФТА!!! Поразгледайте туниговани коли с над 750 коня, да не говорим че има и над 1000... Проверете в тубата ако сте фенове. Има и Български и то страхотни, правени с бюджет 1/10 или 1/20 от тоя на тая матрьошка... Айде стига толкова безплатно инфо...18:54 11.06.2019
22 PifFf
До коментар #1 от "Киро":
Добре бе човек защо забрави похмелието ( махмурлъка)19:10 11.06.2019
23 Готин ама не съвсем
Само коментари от рода: Руснаците и един тостер не могат направи, камо ли кола! А като се даде инфо, че и кола могат да правят, то следва майсторско оплюване, че колата е руска, че не е такава, каквато нЕкой си смята, че вълната им пречи и ги сърбят гъзовете! Ми направете вие по-добра! А като не можете, барем не се излагайте да плюете чуждото! На некадърници и неможещи съм се нагледал и наслушал! Но всички са компетентни, дават акъл на знаещите и можещите, че се мъчат и учители да се пишат!
Коментиран от #24
19:14 11.06.2019
24 Реалист
До коментар #23 от "Готин ама не съвсем":
Ами виж, правилно си написал - и един руски тостер или пералня няма в Технополиса. Що така бе миме? А по добра БЪЛГАРСКА КОЛА има - цитирам: "Българска спортна кола Sin R1 с високи оценки на най-голямото изложение в света - Женева"... Нещо да добавиш? И всички елементи без двигателя са произведени в БЪЛГАРИЯ. Така че, сори тролик, рашките НЕ СТАВАТ в тоя случай. "Създали" са МУСОР.Коментиран от #25
19:56 11.06.2019
25 незнайко
До коментар #24 от "Реалист":
В българската спортна кола Sin R1 само облицовката е българска !!! Нито скоростна кутия, нито окачване, нито спирачки са ПРОИЗВЕДЕНИ В БЪЛГАРИЯ ! За двигателя да не говарим ! По Дискавъри дават как в САЩ правят такива коли !!!Коментиран от #26
21:32 11.06.2019
26 Реалист
До коментар #25 от "незнайко":
Ами хората които разбират я хвалят БЪЛГАРСКАТА КОЛА а за тая матрьошка пълна с гаражни разработки не съм прочел хвалба никъде... Освен това СИН-а е сертифицирана за движение по пътищата а тоя дарак НЕ... Ако имам избор между двете, без да говорим за цената, НИКОГА НЕ БИХ СИ ВЗЕЛ КОЛА С НА ГОШАТА ЕЛЕКТРОНИКАТА ДА МИ ЗАВИСИ ЖИВОТА ОТ НЕЯ... Като ще правиш кит-кола, поне я прави с ДОКАЗАНИ КОМПОНЕНТИ е не с боклуци от гаража... Зенво защо са изритали орките навън от вратата според теб?00:19 12.06.2019
27 Ами
До коментар #5 от "Реалист":
Значи си набор 00. По соца имаше само руски коли. Не че са най добрите. Но за цената си чат пат ставаха. И 1ни куци мердцеси дизел дето от 0 100 няма как. За някои хора. Та лада имам вече бивш колега с куп купи от рали. Прави ти ладата обаче само ролкейджа и турбо струва повече от е нещо си скрап. За повече пари получаваш плексиглас като стъкло 😆. Брутално мощен мотор и кутия. За още повече джанта на 1н болт. И си носи шлемофон. А за дрифт е все пак не си пилот. Просто караш е дизел за 1к вероятноКоментиран от #28
01:09 12.06.2019
28 Реалист
До коментар #27 от "Ами":
шегаджия - имам в гаража турбинирано бмв което изкара над 500к на диното, с гарет,лсд и билщайн. Имам и видео ама не е за теб. карай си дръгела и внимавай да не се пребиеш че не видях никъде да споменаваш окачване. А всеки който поне веднъж е дрифтил знае колко е важно да не ти бие камшици колата. А тея "купи от ралита" ги продават на килограм и се раздаваха по класове - състезаваха се лади и москвичи. С тоя руски таралясник с плексигласа най-много да ти резне кратуната ако излезеш от пътя. Иначе всеки опит за подобрения, даже и безнадежни като за лади и москвичи, заслужава адмирации... С удоволствие си цапам ръцете :)12:53 12.06.2019
29 Бълхар
13:09 12.06.2019
30 Да да
До коментар #11 от "Комунист":
Червени троле,напиши SIN cars, SIN R1 ,Син карс интернейшънал или нещо подобно и прочети. Даже има и на ток. Ама са повече от 1 брой и в това отношение не са уникати като руското "неповторимо" (повече няма да го правят) чудо на Вселената. Като започнем да правим и Шкода след 2 години,ме питай пак какво правим и дали е по-хубава от Лада. А кое руско произведение и икономически рентабилно,освен износа на природни ресурси,но и там е спорно за нивото на рентабилност!22:21 12.06.2019
31 нали
До коментар #18 от "Не си защото":
Да ти кажа такова животно Лада няма това е ментето на Фиат ако не знаеш , руснаците са добри в копията на всичко , но ти продължавай да им се възхищаваш .13:06 13.06.2019
32 257
14:13 13.06.2019
33 257
14:14 13.06.2019
34 Този коментар е премахнат от модератор.