1 Ноември, 2018 16:41 13 750 49

Subaru изтегля 400 хил. коли заради проблем в мотора

subaru-
toyota-
forester-
impreza-
brz-
отзоваване-
сервизна кампания-
дефект

Повече от 400 000 автомобила Subaru по цял свят ще трябва да посетят сервизите на компанията за смяна на слаби пружини на клапаните, съобщава The Wall Street Journal. Евентуалното им счупване може да доведе до сериозни поражения в мотора.

Кампанията засяга моделите Forester, Impreza и BRZ, произведени между януари 2012 и септември 2013 г.. Със същия двигател се оборудват също Toyota 86 и Scion FR-S, които също ще бъдат отзовани.

101 000 от засегнатите автомобили са продадени на вътрешния пазар, а 310 000 - извън Япония. Ремонтите ще бъдат скъпи и времеемки - от Subaru предупреждават, че смяната на пружините на клапаните може да отнеме повече от 12 часа на кола.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4 от 1 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 AUDI

54 31 Отговор

японските коли са много здрави , те не могат такива неща :D:D:D:D:D
Коментиран от #15, #23, #34

16:46 01.11.2018
2 Сивичето

36 5 Отговор

400 000 коли * 12 часа = 600 000 работни дни от по 8 часа
За 2-3 години ще успеят сигурно.
Коментиран от #11, #21, #39, #40

16:55 01.11.2018
3 Само Дъстър

37 33 Отговор

хахаха каде е тоя "Японеца "дето хранеше германските коли да го видиме сега какво ще каже

16:55 01.11.2018
4 цистит

12 29 Отговор

за това корейче бате 1.4 турбо 140 коня 7.8 до сто и чилваш у лявата лента

17:21 01.11.2018

5 00359

65 17 Отговор

Имаше един период, в който харесвах субару заради уж здравината и доброто 4х4. В последствие разбрах, че тази марка е много- много надценено. - Вози като каруца, безумно скъпи ремонти и разбира се тази кола продължава да има проблеми с прегряването. Определено не е моят автомобил! Мнението разбира се е мое! - Не ангажирам с него никого!
Коментиран от #8, #14, #33

17:26 01.11.2018
6 Японеца

30 31 Отговор

Тия от VAG не могат да правят коли ...
Коментиран от #45

17:27 01.11.2018
7 гост

43 15 Отговор

най-вероятно нафтови печки , Субару могат да правят само бензинови двигатели , но все пак са само пружини , ауди мачкат направо скоростни кутии :)
Коментиран от #44

17:32 01.11.2018
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Русенеца

35 6 Отговор

Карах легаси 2007 2.0 165 коня ,много проблемно,карах Импреза 2003 година 2.0 125 коня няма чупене тая кола.като цяло не съм доволен от Субару,и са много горящи.

17:36 01.11.2018
10 Радо

12 20 Отговор

Че те произвели ли толкова коли, че да изтеглят такава голяма бройка - скрита реклама според мен.

17:40 01.11.2018
11 Forester 2

17 3 Отговор

До коментар #2 от "Сивичето":
Сивиче, те не са казали че само в 1 сервиз ще ги правят. Т.е не се хаби да смяташ :)
Коментиран от #16

17:40 01.11.2018
12 Пешо

25 10 Отговор

От както едно легаси 2007 ме разори преди 3 години за мен това не е марката за която я представят. Имат едно 4х4 и това само в колата. Никога вече!
Коментиран от #17

17:46 01.11.2018
13 Чеп79

16 20 Отговор

Аз ви казвам купете си аиди куатро
Коментиран от #42

17:47 01.11.2018
14 Гост

19 8 Отговор

До коментар #5 от "00359":
Я дай по-конкретно пример за безумно скъп ремонт на Субару според теб. Или това си чул от някой познат на твой роднина, който е съсед на човек със Субару? И колко прегрели Субарута си видял лично ти? Иначе Субару вече не са това, което бяха.
Коментиран от #24, #26, #35

18:08 01.11.2018
15 BMW

18 2 Отговор

До коментар #1 от "AUDI":
Ми че тя колата е здрава, пружинките са виновни :D

18:13 01.11.2018
16 Сивичето

12 2 Отговор

До коментар #11 от "Forester 2":
Да, не съм се изразил пределно ясно. 600 000 човеко работни дни по 8 часа. Естествено, че ако са 1000 сервиза с по 1 човек дето само това се занимава, то тогава за 600 работни дни ще ги оправят. Което си е 2-3 години :)
Повече няма да смятам :)
Коментиран от #38

18:25 01.11.2018
17 Гост

8 6 Отговор

До коментар #12 от "Пешо":
Ами като си си купил най-трошливия модел, кой ти е виновен? Сигурно е бил и на газчица, нали? Виж в съседната тема кои коли са най-здрави.

18:42 01.11.2018
18 gtr

17 10 Отговор

А представете си кочините на VAG.... За тях това е стандарт и за това и не ги отзовават.

20:50 01.11.2018
19 123

29 2 Отговор

Само аматьори могат да се обясняват, кой,кой е в автомобилния свят! Всичко е 'сбирщайн' от знайни и незнайни фирми, но събрано на едно място и опаковка, с емблема отпред! На Субару пружините, на Тойота педала, на Хонда аирбега, и все такива! Недейте да спорите за глупости, всяка марка си има 'мърша', като европейските са повече, не защото са по смотани от японските, а защото имат 10 пъти повече модели и са бъкани с технологии! Бъговете на европейците обаче са технологични, много рядко механични! А и най-важните системи са производство на Бош, Сименс, Конти, Валео, и все такива сериозни фирми! Та от там идва разликата....
А иначе за спора, Субару е една супер кола, за която е крайно време всеки 'гаврош' да разбере, че не е за всеки джоб!

21:32 01.11.2018
20 Subaru fan

17 3 Отговор

Имал съм 3 форестара и сега имам импреза 2017 само консумативи и един съеденител да като цяло малко повечко горят но до там да не говорим че е с най добрата система 4х4

23:02 01.11.2018
21 Boxer

12 0 Отговор

До коментар #2 от "Сивичето":
Да ли няма да им излезе по-изгодно да изчакат, да видят кои са "късметлиите" и да им подменят направо двигателите ? Доколкото знам, най-проблемните им двигатели са дизеловите, дето на 150 хил. км. късат КВ. Дизелът беше голяма грешка и докато го развият, другите почнаха вече да се отказват от него...

23:50 01.11.2018
22 ай сиктир

13 3 Отговор

Работя в предстаителсто и мога да кажа, че субарутата са доста проблемни. Масово се сменят цели мотори, без изключение. Всичко е алуминиево и тънки по агрегатите. Само концепцията става- надлъжен мотор. Кола само за каране в гаранция. От тази година ще свалят и дизеловия мотор, който е не по=малко трошлив, и в бъдеще ще се залага на хибриди. Да приомня, че реди няколко години субару официално ЗАБРАНИ поставянето на газови уредби по техните автомобили, досетете се защо.

Не си мислете че не могат да наравят здрав автомобил, основния бизнес на тази корпорация е във военната индустрия. Всичко е заложена амортизация от чертожната дъска. За заключение ще кажа, че BRZ-то е много приятно, мерак ми е =)

02:18 02.11.2018
23 куку руку ку

5 2 Отговор

До коментар #1 от "AUDI":
Кажи го на субаристите с коли произведени около 2009-та и с дизелови мотори, когато на 80-90 хил. км. им се късат коляновите валове.

08:21 02.11.2018
24 куку руку ку

2 0 Отговор

До коментар #14 от "Гост":
В пост 23 съм го казал. И обикновено се случва малко след изтичане на гаранцията на колата. Най-много изреваха форестърите и аутбеците.
Коментиран от #25

08:23 02.11.2018
25 Гост

2 4 Отговор

До коментар #24 от "куку руку ку":
Не разбрах с два ника ли пишеш или отговаряш вместо него? Това, че дизелите им се оказаха калпави, не означава, че всичките им модели са такива. За това питах кое е скъп ремонт и как така всички мотори прегряват? Все пак 2 години имам Форестър от времето преди вариатора и мога категорично да кажа, че ремонтите са му по-евтини от всяка една немска марка в този клас на кросоувърите. А и колата ми не е 150 к.с. а почти двойно повече, така че частите са ми най-скъпи сравнение с другите на марката, но въпреки това за мен са по-евтини от предишната ми кола.
Коментиран от #28

08:37 02.11.2018
26 00359

6 2 Отговор

До коментар #14 от "Гост":
А ми аз в същност работя със няколко сервиза в цялата страна основно по проблема с филтрите за твърди частици вече 8-9 години. И да си призная, честно не познавам някой, който си е купил субару и да не прави шлайф. Но както споменах в началото, това е лично мое мнение, с което не ангажирам никого.
Коментиран от #29

08:57 02.11.2018
27 Townboy

12 1 Отговор

Снижаването на производствените разходи е повсеместно. Не веднъж съм казвал, че през последните десет години каквато и марка автомобил да си купиш винаги получаваш Дачия.

09:09 02.11.2018
28 куку руку ку

3 0 Отговор

До коментар #25 от "Гост":
То и тук не става дума за всичките им двигатели, а точно за един определен агрегат. Чукай на дърво, че не си от тези дето са гризнали дръвцето. И да си караш колицата още много безаварийно.
Коментиран от #30

09:10 02.11.2018
29 Гост

3 0 Отговор

До коментар #26 от "00359":
Пак питам - за всички модели ли говориш или само за дизелите? Защото аз пък не познавам човек, който да си е шлайфал глава на Субару, а само съм чувал. Говоря от моя опит, а не по преразказ.

10:27 02.11.2018
30 Гост

4 1 Отговор

До коментар #28 от "куку руку ку":
Аз дизели не карам и за това си купих турбо бензин, пък там Субару са си добри от доста време. Е, вече не правят турбо бензин с над 200 к. с. и за това следващата ми кола няма да е Субару, но от тази съм доволен. Мерси все пак за пожеланията.

10:30 02.11.2018
31 Онзий

3 4 Отговор

Оризник..

12:14 02.11.2018
32 Татко ти

6 4 Отговор

Бях на косъм да си купя Субару преди години,но двама мои познати ме разубедиха.Единия има сервиз,а другия продава коли.И двамата казаха едно и също,не се занимавай с тая марка,не вървят,горят много и са скъпи за ремонт и поддръжка,а не е като да не се чупят.И между другото не се познават и не са се виждали никога.Единия беше внесъл една Импреза,2 години му вися в автокъщата и накрая я даде за без пари,а другия като чуе за ремонт на Субару му настръхва косата.Като чета тая статия май ще излязат прави и двамата,че Субару не са стока.
Коментиран от #36

14:52 02.11.2018
33 Ааа

4 0 Отговор

До коментар #5 от "00359":
Като човек каращ субару съм напълно съгласен с теб . Старите имаха чар .
А иначе за здравина по здрава машина от хондата не съм карал.

14:58 02.11.2018
34 минаващ

8 1 Отговор

До коментар #1 от "AUDI":
В сравнение с немските кошници, пак са си здрави. Немците подобни проблеми ги смятат за "feature" и всеки да се оправя както може. TSI-ките имаха не един или два хронични дефекта (То самите двигателчета като цяло са си един голям дефект). Не съм чул нищо за отзоваване.

17:28 02.11.2018
35 Гост

0 0 Отговор

До коментар #14 от "Гост":
Давам ти пример - скоростна кутия автоматик
Коментиран от #37

17:35 02.11.2018
36 Гост

10 0 Отговор

До коментар #32 от "Татко ти":
Извинявай, ама преди години Субару имаха двигатели с по 330 к.с. на цени, на които другите бяха с по 200 к.с. И на фина това да кажеш, че не вървели - ами несериозно е. Сега вече и аз не го харесвам, но навремето бяха непобедими в рали шампионатите и цивилните им версии бяха 1:1 с тези от ралитата. Аз лично е съм чувал за ремонт на Субару, който да е повече от 1000 лева. Пак казвам, че говоря от опит и никога не ми е пукало от преразкази. Да, днешните Субару вече са посредствени слабички колици, но преди години бяха страхотни - мощни, проходими и надеждни!

17:37 02.11.2018
37 Гост

6 0 Отговор

До коментар #35 от "Гост":
Що за пример е това? Това за кой модел, коя година и най-вече за какви пари говориш са все неща, които изобщо не споменаваш. Аз пък ще ти кажа, че 4-степенния автомат на Субару е неубиваем, пък ти си измисляй каквото искаш.

17:40 02.11.2018
38 селянин 1

5 1 Отговор

До коментар #16 от "Сивичето":
Що не сметнеш,колко години ще трябват на ваг..да върнат 500000-дизелгей автомобили,обратно в швабско..който са по паркингите в щатите..

20:55 02.11.2018
39 Калитко

0 0 Отговор

До коментар #2 от "Сивичето":
КоУега,научил си се да смяташ,но реално можеш до едно...
Сещаш ли се,Тея коли няма да ги прави един-единствен човек...

21:32 02.11.2018
40 Топчо

0 0 Отговор

До коментар #2 от "Сивичето":
Това са между 5 и 6000000 часа работа за 400000 броя автомобили. Не е малко! 🚜

22:24 02.11.2018
41 ззз

2 0 Отговор

на всеки е ясно ,че немските вече са наблъскани с какво ли не имат по 20 различни двигателя и трудно издържат над 150 000 км без сериозни проблеми.Не са като старите сега само гонят печалба.

06:06 03.11.2018
42 АLFA Q4

3 0 Отговор

До коментар #13 от "Чеп79":
ТОЧНО ТАКА,,ТОГАВА НЯМА ДА СЕ КАХЪРИТЕ С ПРУЖИНИ НА КЛАПАНИТЕ, ТАМ ДИРЕКТНО С РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНИЯ ВАЛ ЩЕ ГИ ХВЪРЛЯТЕ

08:18 03.11.2018
43 гощо

4 2 Отговор

Лично си купих Субаро от магазина в Бг.Беше Форестер модел 2007г Година не бе минала и ми смениха гаранционо двигателят.И първият и новият пушеха яко докато загрее колата. Странна техника са,не бих повторил аз лично.

09:15 03.11.2018
44 гощо

1 4 Отговор

До коментар #7 от "гост":
Колко Аудита кара та разбра това.Защото аз 4-то карам държа го по 5години поне и една кутия не смачка,дори напротив.Да не бъркаш марките,че трошляците се казват Мерцедес.
Коментиран от #47

09:17 03.11.2018
45 гощо

1 6 Отговор

До коментар #6 от "Японеца":
За това всяка втора кола е от ВАГ защото хич не ги умеят тцтцтцттц! Я си карай старото Рено и не се обаждай на тема коли.
Коментиран от #46

09:18 03.11.2018
46 Мислещ

6 0 Отговор

До коментар #45 от "гощо":
И чалгата, и Биг брадър са много вървежни. Сигурно са от най-качествените продукции?

09:44 03.11.2018
47 Този коментар е премахнат от модератор.
48 O da

2 1 Отговор

По здрава кола от Субару няма в бг гори 10/100 км газ и досега не съм платил повече от 200 лв за 4 години за ремонт не четете тези коментари от платените тролове а сами си преценете какво искате от една кола - бегачка на която да не и смогваш с ремонтите или нормална здрава кола с която да си сигурен че ще стигнеш там за където си тръгнал независимо къде е това

03:38 04.11.2018
49 незнайко

2 0 Отговор

Слаби пружини не означава, че ще се счупят. Просто ще почнат да прегарят клапаните !!!

09:17 04.11.2018