48 256 25

Така пали 39-литров дизел след 28 години почивка (ВИДЕО)

Холандският влогър Master Milo изневерява на обичайните си комични експерименти и в новия си клип се захваща с истинско предизвикателство за всеки любител на сериозните машини. Този път задачата е да бъде стартиран двигателят на китайски танк 69, който е пален за последно през първата война в Персийския залив през 1991 г.

След кратко встъпление, в което е обяснено как танкът се е озовал във Великобритания, започва същинската работа по събуждането на звяра. Самият 38.8-литров 12-цилиндров дизел изглежда като камара вторични суровини, но Master Milo няма намерение да се предава толкова лесно.

За щастие китайският 69式坦克 е почти пълно копие на съветския T-54, който пък е един от най-масово произвежданите танкове в историята. Това означава, че части за двигателя В-2 не липсват и макар с доста усилия, Master Milo успява да постигне целта си.

Поставете оценка:
Оценка 3.4 от 242 гласа.

Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • 1 Име

    32 0 Отговор
    Бая се пообгазиха като запали дъртото мандало😂😂😂

    Коментиран от #8

  • 2 Всъщност не успяха

    8 3 Отговор
    Да го запалят
  • 3 Щангиста

    25 3 Отговор
    Е така пали и моето бееемве зимата на - 30
  • 4 МАГАРЕ

    16 4 Отговор
    Имал съм удоволствието да го видя на живо но от Т-55.Даже не знам Т-54 има ли и не ми се рови сега,но ние като по глупави го изкарахме на открито и пак беше ужасно.Тея как не се отровиха не знам ,но си има мерки за безопасност който са написани след работа на подобни майстори.
  • 5 Коментара

    7 2 Отговор
    М-м-ммм чи ноу му дубър холандския на майстор Мило....Та как казвате се озовал танка във Великобритания?! ...
  • 6 Random

    22 5 Отговор
    В-2 двигателя е по-технологичен от днешните хамерски двигатели дето ги слагат в колите - четири разпред. вала, 4 клапана на цилиндър, сух картер и много магнезий и алуминий.

  • 7 МиГ

    7 1 Отговор
    Пре спокойно могат да го сложат на Голфа!
  • 8 Ганьо

    17 3 Отговор

    До коментар #1 от "Име":

    Българско кръстовище в 18 часа вечерта.....
  • 9 дивака

    18 0 Отговор
    руският танк т 54 звучи по - добре . един метър огън излиза от ауспуха . запалва се с въздух под налягане .

    Коментиран от #24

  • 10 666

    6 2 Отговор
    кат гледам,повече от 6-7 макс ,не можаха да запалат
  • 11 123

    16 1 Отговор
    Това е евро 8 Няма начин да не е

    Коментиран от #21

  • 12 Бай хой

    5 1 Отговор
    Само на мен л ми се стеува че са му свалили дпф-а.
  • 13 яао

    3 0 Отговор
    Мислех, че само тук има откачалки !
  • 14 Без аналог!!!

    3 4 Отговор
    на Т-72 , че и на Т-90 е същият дарак . Вярно че е доста напреднала конструкция за 30-те години на 20-ти век , когато е създаден , все пак произлиза от авиационен двигател
  • 15 Алфа Ромео

    4 2 Отговор
    Не работеше добре, не работят всички цилиндри според мен, иначе мотора за времето си е свръх технологичен, четири клапана на цилиндър, директно впръскване на горивото.

    Коментиран от #19

  • 16 V12

    3 1 Отговор
    КРАСОТА
  • 17 Куче марка

    2 0 Отговор
    3Д12 има ги още и в България.Има го и в вариант с шест цилиндъра 3д6 има действащи катери още с него.

  • 18 Брий брей

    0 1 Отговор
    Абе резервоара дали му е 500 литра :)
  • 19 Този коментар е премахнат от модератор

  • 20 гост

    4 0 Отговор
    Когато се качих за първи път на Т55 на едно учение имах чуство че нещо мели метал болтове и гайки зад мен. Беше зимата на '96 новобранци тогава се чудехме как няма да измръзнем на -15 без парно, адреналина така те стопля че никво парно не ти трябва. Друг случай като товареха 55-ците на влекача еиния старшина малко се увлече и изфорсира дзверо, веригите захапаха паветата и ги размятаха като топчета за пинг понг. Имаше и случай с капак шахта летял като фризби 20 метра. Понеже тоя дзвер имаше в окомплектовката нещо като манивела, при годишната експлоатация се разбуниха спорове сред фатмаците дали може да се запали на ръка от човешка сила. 2 дена караха войници да въртят в опит да стартират такъв двигател ръчно, понеже манивелата е вътре в танка няма място за 2-ри човек да помага и по един на смени ....Голям фитнес но никой не успя да го запали. Е така де много спомени не се забравят, после докараха 72-ките ....
  • 21 Ганьо

    1 0 Отговор

    До коментар #11 от "123":

    И като напишат "категорията" в талона няма да плаща данък, пък ний с бензинките ще хапем устни!
  • 22 panzermotor

    0 0 Отговор
    Този същият ли е ? https://www.youtube.com/watch?v=_OFXHAKZ2W8
  • 23 Диан

    0 0 Отговор
    На плк-та агрегатите бяха с такива двигатели. Да даваш вахта на тях беше наказание. Вони, мирише и жега...
  • 24 Шляхтиц

    3 0 Отговор

    До коментар #9 от "дивака":

    Ако с двигателя всичко е наред, стартирането не е проблем. Става със сгъстен въздух от бутилки. Такава маса с електрически стартер не може да се пусне в действие.
  • 25 Ник

    1 0 Отговор
    Може, има си стартер и генератор, едно и също нещо е всъщност, само режимите се сменят от РСГ - Реле на Стартер Генератора

Напиши коментар:


Публикувай
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa или ca нaпиcaни изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки.