14 Януари, 2020 18:26 10 624 32

Масови съкращения в Opel

opel-
psa-
съкращение-
уволнение-
икономия

14% от 30-те хиляди служители на Opel ще останат без работа в рамките на план за финансовото оздравяване на компанията, съобщава Bloomberg. До 2025-а ще бъдат съкратени 2 100 души, а до 2029 г. - още 2 000.

Ръководството на Opel се е споразумяло със синдикатите да открие програма за доброволно предсрочно напускане на служители във фабриките в Рюселсхайм, Айзенах и Кайзерслаутерн. Целта е да се гони по-висока конкурентоспособност и да се заделят средства за преминаването към производство на електромобили.

Opel не е единствената немска компания, която планира съкращения. Daimler и Volkswagen също обявиха, че смятат да се освободят от част от персонала си. Уволнения готви и производителят на гуми и автомобилни компоненти Continental.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.5 от 24 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Алфа Вълкът

79 23 Отговор

Унищожиха и Опел ей, джендарите му с джендари!

18:29 14.01.2020
2 куку руку ку

62 6 Отговор

Хм-хм-хм... мирише на рецесия.
Коментиран от #6

18:30 14.01.2020
3 Значи кризата е вече тук!

49 3 Отговор

Стягайте коланите!
Коментиран от #16, #32

18:30 14.01.2020
4 Печалбата не намалят

42 1 Отговор

но хората ги съкращават.

18:31 14.01.2020

5 Разбрахте ли

36 58 Отговор

Разбрахте ли сега, защо акциите на Тесла се вдигат а другите падат. Едните правят нови фабрики и набират персонал, а другите съкращават персонал и фабрики. Едните са направили електрически коли, такива които ще се купуват в бъдеще, а другите още нямат фабриките. За това едните вървят на горе, а другите на долу.
Коментиран от #22

18:37 14.01.2020
6 Driving pleasure

50 5 Отговор

До коментар #2 от "куку руку ку":
А що да мирише? Тя реално е факт. Германия брида, след нея ще тръгнат и всички останали в Европа. То не може да си застреляш златната кокошка заради банда идиоти и да ти се размине...
Коментиран от #10, #15

18:38 14.01.2020
7 Начо

19 56 Отговор

ДВГ пърдялниците си отиват

18:42 14.01.2020
8 JPower

55 7 Отговор

Хасан ганГстербайта пак остана без работа.... В тия заводи не работи нито един германец, освен началството!!!

18:48 14.01.2020
9 Петко

29 6 Отговор

Ще я съсипят тая марка.

19:11 14.01.2020
10 Бесен Язовец

13 12 Отговор

До коментар #6 от "Driving pleasure":
Не бери грижа, тези хора ще бъдат прехвърлени на производството на електромобили, електробатерии и ветрогенератори.
Коментиран от #19

21:44 14.01.2020
11 В е л и к и я

26 6 Отговор

Е то не може всеки следващ модел все по голям боклук да го правите и със все повече непотребна/и вредна/ но вписана в цената електроника -и да искате продажби .Няма балами вече , не само ще съкращавате персонал а и ще закривате заводи !

03:15 15.01.2020
12 ддд

14 2 Отговор

Честито, сега ще я изкарат на печалба, но за сметка на 20х. безработни.

09:05 15.01.2020
13 Димов

40 3 Отговор

С всички стари марки е така. С течение на времето шефовете искат още и още и още.... Заплатите и бонусите им стават непосилни за производството и то не смогва да им ги изкара. Накрая марката си заминава, пропита и унищожена от вътрешните паразити, които режат здравото месо, а оставят разваленото (себе си). Цикъл, който се повтаря навсякъде.
Коментиран от #25

09:09 15.01.2020
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 Златна кокошка

9 5 Отговор

До коментар #6 от "Driving pleasure":
Напълно съм съгласен за златната кокошка. Но вероятно мислим за различни неща, при споменаването на златна кокошка. Златната кокошка са продажбите и търсенето. Онези джендъри проглушиха ушите на автопроизводителите от няколко десетилетия, че търсенето ще се промени, защото автомобилите трябва да спрат да цапат градовете и трябва да взимат мерки. Старите производители обаче си правиха оглушки и продължават да си правят, като мислят че ще ми се размине, като заплашват че ще оставят в много народ без работа пък и никой не иска да купува електромобили.
Но са заложили на грешна златна кокошка в дългосрочен план. Те като не искат и не могат да предложат автомобили които не цапат, има други компании, които вече предлагат такива автомобили и техните кокошки ще снасят много златни яйца в бъдеще, за сметка на намаляващите златни яйца на стогодишните, които в бъдеще щяли да развиват нови технологии с яйцата които ще изкарат, само дето може да няма златни яйца, защото старите са ги излапали а нови няма да има.
Коментиран от #23

14:15 15.01.2020
16 Ханс

9 0 Отговор

До коментар #3 от "Значи кризата е вече тук!":
Тя кризата у немско дойде още септември, сега вече от края на този и сл. месец ще се усети и у нас.
Коментиран от #17

14:48 15.01.2020
17 А догодина — и в Сърбия и Албания

3 0 Отговор

До коментар #16 от "Ханс":
Така, към пролетта някъде

17:44 15.01.2020
18 Честито на наивните

14 1 Отговор

След всяко гръмко сливане и обещания за просперитет , следват уволнения ( сливане = насиране) ... иначе казано оптимизация и оздравяване :))

23:07 15.01.2020
19 Към бесния я

8 3 Отговор

До коментар #10 от "Бесен Язовец":
За производството на електромобили, електробатерии и ветрогенератори не трябват хора , а роботи - анадъ му
Коментиран от #24

23:13 15.01.2020
20 Ха ха ха

9 0 Отговор

Знаех си аз, че PSA са изкарали Карлос Гон от Япония...

10:19 16.01.2020
21 Ха ха ха

4 1 Отговор

Знаех си аз, че PSA са изкарали Карлос Гон от Япония...

10:19 16.01.2020
22 Чук

9 1 Отговор

До коментар #5 от "Разбрахте ли":
Разбрахме, че Иво Христов трябва да го накажат за занижаване на процента на дебилите

10:21 16.01.2020
23 Ха ха

7 0 Отговор

До коментар #15 от "Златна кокошка":
Печалбарите са много загрижени за цапането шъ знайш, направо не могат да спят

10:24 16.01.2020
24 Чук

3 2 Отговор

До коментар #19 от "Към бесния я":
Пък колите с чук и тесла викаш, много роботи дет навиватжици има смехурко

10:25 16.01.2020
25 Гражданин

2 2 Отговор

До коментар #13 от "Димов":
Да си чувал за акционерни дружества? Амционерите натискат за по-големи печалби. Началниците търсят начин как да им ги осигурят. Печалбата-принципът на пазарната икономика. Който не печели не съществува.
Коментиран от #27

19:15 16.01.2020
26 Работодател

4 0 Отговор

Щом ги съкращават да дойдат в Бг да работят гарантирана минимално заплаштане плюс жилище

06:51 17.01.2020
27 Гост

1 2 Отговор

До коментар #25 от "Гражданин":
В случаят е: който не печели още повече отпреди, не съществува. Апропо.... Тесла как съществува, като не печели?

12:25 17.01.2020
28 Николенко

1 0 Отговор

Кризата удря вече .

16:35 17.01.2020
29 yorval

0 1 Отговор

ОПЕЛ вече е френска собственост - на концерна Пижот-Цитройен /PSA/

03:14 18.01.2020
30 Nико

1 0 Отговор

Не се ли усъвършенстваш и актуализираш си обречен на гибел. Модерно казано на древна поговорка, народ без писменост е обречен на гибел.
Спомнете си Nokia, най големия производител на моб. телефони, детрониран от Iphone.
Не успяха навреме да се променят, Samsung го направиха.
Коментиран от #31

17:04 19.01.2020
31 До Нико

0 1 Отговор

До коментар #30 от "Nико":
Както и Кодак. Да сте чули нещо за Кодак последно време?

21:28 19.01.2020
32 Бойко Велчев

0 0 Отговор

До коментар #3 от "Значи кризата е вече тук!":
Криза изобщо няма, но зелените либерасти ще я докарат! Дали път точно това не е целта!😠😠😠

08:12 16.02.2020