Един от основните възпиращи фактори пред покупката на електромобил е животът на батерията. Технологията е сравнително нова и за разлика от колите с ДВГ липсва десетилетният опит, на който да се опрат предположенията за издръжливостта на акумулатора и степента на неминуема деградация.
Американски влогър реши да провери от първа ръка колко от първоначалния си 70-киловатчасов капацитет е запазил акумулаторният блок на личната му Tesla Model S 70D след пробег от 146 000 мили (234 914 км) и 1 000 цикъла заряд/разряд. За целта Брандън Флаш зарежда електромобила до 100% и поема на път до пълното изтощаване на батерията.
Резултатите са изненадващо добри - експериментът показва, че акумулаторът на петгодишния Model S е запазил около 83% от първоначалния си капацитет. Това прави по 3.4% деградация годишно.
Средностатистическият американски автомобилист изминава по 15 000 мили (24 135 км) на година, докато "тѐслата" на Брандън Флаш е навъртала двойно повече - около 30 000 мили (48 270 км). Така излиза, че капацитетът на акумулатора е намалявал с по 1.7% на всеки 15 000 мили.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Бъдещето
11:48 25.03.2020
2 Каква стана
Коментиран от #9
11:49 25.03.2020
3 боцмана
Коментиран от #30
11:50 25.03.2020
4 Този коментар е премахнат от модератор.
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 пенсионер
11:51 25.03.2020
7 да де
11:54 25.03.2020
8 Пия HitDobavki и съм здрав
Коментиран от #24
11:55 25.03.2020
9 Хахахаха
До коментар #2 от "Каква стана":
Норвежеца (гост) е много зает, намерил е стар детски Москвич кабрио, махнал му е педалите и го прави на електричка с батерии ААА 1.5V. Планиран пробег от пазарджишкото му село до София, където паркира безплатно, пазарува, вижда се с приятеля си Борислав, сменява батериите и се връща на село!!!!!! Нагоре до Траянови врата кара зад някой ТИР, мине ли тунела по инерция. Хахахахах12:01 25.03.2020
10 Това е първото поколение батерии
12:01 25.03.2020
11 gost
Коментиран от #14
12:23 25.03.2020
12 гост
Коментиран от #13, #48
12:44 25.03.2020
13 гост
До коментар #12 от "гост":
И понеже тоя точно модел е най-вероятно и с 8 години гаранция на батерията без ограничение на пробега , като първите серии , ако до 8 година спадне под 80 % , новата батерия ще му е безплатна , но спестеното от гориво - чиста печалба , а новата батерия ще изкара поне три пъти по толкова !!12:53 25.03.2020
14 стоян
До коментар #11 от "gost":
До 11 ком =марката Москвич и Волга отдавна изтече в канала12:57 25.03.2020
15 Driving pleasure
А при 100 хиляди дадени за тоя таралясник да обясняваш колко си спестил от гориво е меко казано смешно. Всичките батерии са с по 8 години и 160 хил км гаранция, така че при 15 тина хил км пробег точно след като мине гаранцията ще са за смяна и това ще е болезнено скъпо
Коментиран от #18, #19
13:19 25.03.2020
16 Най хубавата кола е
13:30 25.03.2020
17 Наи ефтината телса в бг
Коментиран от #31
13:32 25.03.2020
18 Госあ
До коментар #15 от "Driving pleasure":
Някои батерии са с по 6г гаранция. Ще заринат планетата с токсични боклуци.Коментиран от #21
13:46 25.03.2020
19 гост
До коментар #15 от "Driving pleasure":
За твое най-голямо съжаление тоя точно модел 2013-2014 г (щото след това не се предлага) струваше малко над 50 000 долара , по-точно мисля че беше около 54 000 ! Така че 25 000 спестени от гориво са почти 50% от покупната цена !! И също за твое съжаление тия модели са БЕЗ ограничение на пробега за гаранцията на батерията , както и с доживотно безплатно зареждане !! Ограничението го сложиха 2015 г , след като масово почнаха да навъртат по 50-100 000 км ГОДИШНО разни таксиметрови фирми и хора , ползващи колите с търговска цел !! Останалите глупости няма нужда да ги коментирам , щото са само в неосъществимите ти петролофилски мечти !!13:57 25.03.2020
20 Borislav Popov
14:00 25.03.2020
21 гост
До коментар #18 от "Госあ":
А някои пушилници (доста при това напоследък) и 0,6 години не изкарват преди да хвърлят двигател примерно и повечето даже не им признават гаранцията по ред измислени причини , ама за тях не се притесняваш , а ?? Хахахха !!Коментиран от #29, #34
14:02 25.03.2020
22 Вярвам
14:58 25.03.2020
23 ИЩИЩ
Коментиран от #28, #50
15:02 25.03.2020
24 гост
До коментар #8 от "Пия HitDobavki и съм здрав":
Ами до момента "мармотите" са над 1 милион !!! И скоро ще станат 2 милиона !!! А още 1 милион поне чакат да получат поръчаните си Тесла от различни модели , щото само за Сайбъртръка са над половин милион ! И никой от тях няма претенции към батериите , така че май станиола го завиваш ти и дружките ти , ама в ролята на Андрешковци , ако знаеш какво е правил Андрешко де , в което силно се съмнявам !!!Коментиран от #32, #37
15:10 25.03.2020
25 Батерия
15:18 25.03.2020
26 дявола
15:34 25.03.2020
27 незнайко
16:13 25.03.2020
28 Боби
До коментар #23 от "ИЩИЩ":
Нещо не си разбрал, мисля! Къде го видя 270 кВ за 330 километра? Аз не съм гледал клипа, но за това няма смисъл да го гледам! Как ще изхарчи 270 кВ, като батерията му е 70 кВч, до колкото видях малко в началото. То да не се бъркаш с това което показва 290 Вч на миля? След като батерията е 70 кВ, значи толкова ток харчи за тези километри, като се махне и изгубения капацитет на батерията от 70 кВ остават 55-60 кВ за 330 километра което е около 20 кВч на 100 км. Което означава 20х0. 25 =5 лв. на 100 км а за 330 е 16.50 лв. Не е 66 лв.!17:37 25.03.2020
29 до гост
До коментар #21 от "гост":
Колко ти плащат за да ръсиш мозък и копи пейст?17:52 25.03.2020
30 куха руска лейка
До коментар #3 от "боцмана":
Ти въобще осъзнаваш ли каква глупост си написал ?!19:20 25.03.2020
31 Африканец
До коментар #17 от "Наи ефтината телса в бг":
Тесла не е за скъсаняци. Карай си там дизеловия отпадък и не ги мисли хората.19:55 25.03.2020
32 Хахахах
До коментар #24 от "гост":
Норвежец, ти като голям ли обърна резбата или си си такъв от малък? Боре модераста ако иска и той да си каже, хахахахах20:38 25.03.2020
33 Йозеф
21:01 25.03.2020
34 Plameni
До коментар #21 от "гост":
Като коментираш поне доближавал ли си Тесла? Коментирай твоето Mitsubishi ,не да си съчиняваш как на 6 месеца сменяли двигател, че дори и гаранция не признавали.В Google всеки може да черпи информация .Друго е да говориш от опит.22:00 25.03.2020
35 оня с коня
Коментиран от #36, #38
22:30 25.03.2020
36 Хахаха
До коментар #35 от "оня с коня":
Илон е помислил за всичко. Вече се предлага туба с формата на пикапа която побира 20kw, но трябва и ремарке да си купиш да я влачиш с теб.23:38 25.03.2020
37 Този коментар е премахнат от модератор.
38 100%
До коментар #35 от "оня с коня":
Един цикъл зареждане не е от 100% до 0%. Това е най-сигурният начин да скапеш батерията. 4 зареждания по 25% или 10 по 10% или 20 зареждания по 5% все правят един цикъл зареждане.Коментиран от #40
03:02 26.03.2020
39 Статийки
06:36 26.03.2020
40 оня с коня
До коментар #38 от "100%":
Не поставям въпроса си с цел Дискусия дали примерно 10 зареждания по 10% всъщност са 10 малки цикълчета,равни на 1 голям цикъл както твърдиш.Просто имам предвид написаното ясно и точно в Статията:"За целта Брендън Флаш зарежда колата си до 100% и поема на път ДО ПЪЛНОТО ИЗТОЩАВАНЕ НА БАТЕРИЯТА".А за мен "пълно изтощаване" значи Остатък 0%.И понеже явно си привърженик на зареждане на Батерия в стил "често и по малко",само за Инфо ще спомена че на друго място прочетох че Животът на Батерията се Обуславя ОСНОВНО от БРОЯТ ЗАРЕЖДАНИЯ,т.е. дали ще я заредиш само с 10-20% или 90-100%- и в двата случая имаме 1 БРОЙ ЗАРЕЖДАНЕ.Лошото обаче е,че Бройките Заряд са Принципно ЛИМИТИРАНИ от Производитела.Коментиран от #41
07:36 26.03.2020
41 Чукча не чете
До коментар #40 от "оня с коня":
Стига бе ти можеш ли да четеш????? Къде прочете това не подвеждай хората които не са чели статията. Никъде не пише как е експлоатирана батерията!!!!!! Пише как е проведен теста повтарям как е проведен теста заредил я е до 100 % после карал докато колата спре и записал изминатите км. Това е еднократно за целите на теста.08:37 26.03.2020
42 Закони балони
Коментиран от #43, #46
08:42 26.03.2020
43 Така да
До коментар #42 от "Закони балони":
То и един бензинов двигател, ако го пържиш няма да изкара и първата година!08:52 26.03.2020
44 Готин
09:40 26.03.2020
45 стефчо
15:04 26.03.2020
46 Напълно си прав
До коментар #42 от "Закони балони":
Промяната на капацитета не е линейна величина. Това което си описал, вече е направено не от един, а от хиляди доброволци, които споделят състоянието на батерията през кратки интервали. Забелязва се много бързо падате на капацитета през първите няколкостотин зареждания, а след това капацитета започва да пада линейно, но много по-бавно. След това няма резки спадове, както предполагаш.Коментиран от #47
16:56 26.03.2020
47 Закони балони
До коментар #46 от "Напълно си прав":
Това което казваш изглежда странно, покажи надежден линк да видим. Само да спомена че в природата не само че има нелинейни функции но има и такива на сегменти.Много е вероятно да има лек спад последван от стабилизация и накрая 3ти сегмент със стръмен спад.
Все пак ще ми бъде приятно да видя хора с батерия от първите тесла несменена.
17:12 26.03.2020
48 гост
До коментар #12 от "гост":
Да, ама е по-лесно да се псува по тесла какви измамници били. Аз чета американсите блогове, където хората са доволни от качеството и от вървенето, имат си недостатъци, но са дребни и пренебрежими. Като цяло колите са им много добри, щом всички конкуренти ги разглабят, за да ги изучават и имат едни от най-високите реални километри пробег като резултат на високата ефективност на системите. Само да си отворят представителство и сервиз у нас и отивам, модел У, сайбъртрък, все интересни коли, още 2, 3 години и се надявам да са у нас.19:17 26.03.2020
49 Денис
Иначе докато стигне до този пробег е имало доста обслужване което не е без пари.
Определено могат да ги направят по-ефективни (кпд) но си има причина всичко да е с лимит.
20:40 27.03.2020
50 Ала бала
До коментар #23 от "ИЩИЩ":
А ако БЯГАШ след някое ТАКСИ, ПОД ПАРИ ЩЕ ОСТАНЕШ. ХАХАХАХАХА17:12 30.03.2020