Новият Jeep Wrangler се изложи тежко в два последователни краш теста на американския Застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS). Култовият всъдеход се е преобърнал настрани и в двете изпитания за челен удар от страната на водача в неподвижно препятствие.
От IIHS коментират, че Wrangler се е представил добре в останалите тестове, но преобръщането след фронтално стълкновение носи огромен риск за здравето и живота на пътниците. Според експертите на Застрахователния институт това е неприемливо, заради което моделът получава едва 2 от възможните 4 звезди за безопасност.
"Преобръщането на Wrangler е особено опасно, тъй като вратите и покрива могат да се свалят, което създава опасност от изпадане на пасажерите. Освен това за модела не се предлагат странични надуваеми завеси.
От Fiat Chrysler опонират, че в техните изпитания Wrangler не се е преобърнал, и поставят под съмнение методиката, използвана от IIHS. В отговор от Застрахователния институт са повторили теста, но резултатът е бил същият.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Орляк
Коментиран от #3, #4, #12, #14
11:04 08.05.2020
3 Гост
До коментар #2 от "Орляк":
Зле, сигурно много зле. С нея трябва даже да се внимава на по-остри завои с по-голям скорост. Въпреки това много ме кефи. Имам 31519 и го карам ежедневно :D.11:12 08.05.2020
4 ВГЗ
До коментар #2 от "Орляк":
Таралясник Wrangler.Коментиран от #21
11:13 08.05.2020
5 hmhmhm
Коментиран от #20
11:19 08.05.2020
6 пилот на Ферари
Прекалено мека предница и прекалено здрава клетка за пътниците в джипа .
Коментиран от #7
11:24 08.05.2020
7 Гост
До коментар #6 от "пилот на Ферари":
Това всъщност е плюс при краш тестовете. В случая проблем е високия център на тежеста. Забележи, че се откъсва и гумата, която се използва като буферен елемент за поемане на удара. Заради това колата подскача, положението се влошава от високия център на тежеста и последва обръщане.Коментиран от #8
11:27 08.05.2020
8 пилот на Ферари
До коментар #7 от "Гост":
То всички джипове са с висок център на тежестта .Но сега ги правят така че при удар двигателят да не влиза в купето ,а да минава под колата. В случая както споменаваш и предната гума също .
Но ясно се вижда как при достигането на удара до клетката с пътниците , дефомациите спират и здравата клетка се оттласква от преградата защото ударът не е челен а на плрощ от 25%.
Коментиран от #10
11:33 08.05.2020
9 ссср42
11:40 08.05.2020
10 Гост
До коментар #8 от "пилот на Ферари":
Това, че не са си сметнали добре зоните на деформация, не значи, че техниката мека предница - здрава клетка е грешна. Това е автомобил на рама и тази конструкция допълнително влошава положението. Но за мен голям проблем си остава, откъсването на гумата и влизането и под купето. Виж на 16 секунда как джантата повдига автомобила.11:41 08.05.2020
11 Христо
12:18 08.05.2020
12 Уазглер
До коментар #2 от "Орляк":
Ще счупи препятствието12:32 08.05.2020
13 баджо
12:57 08.05.2020
14 Алфа Ромео
До коментар #2 от "Орляк":
Има 1 звезда и половина от 5 доколкото знам, не се преобръща но техния тест е на 40 % покритие, на този може и да се обърне, казаха че рамата и прецаква всичко щото се гъне и деформира непредвидимо. Следващото поколение ще е с нова рама но никой не знае кога ще се появи.13:50 08.05.2020
15 тия тестове са замазване на очите
16:25 08.05.2020
16 НЕ МЕ ИНТЕРЕСУВАТ ТЕЗИ ТЕСТОВЕ
16:30 08.05.2020
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Въпреки това Wrangler
01:27 09.05.2020
19 Гоуст
13:12 10.05.2020
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Пешо
До коментар #4 от "ВГЗ":
Казват го хора които никога няма да имат този супер джип.23:13 10.05.2020
22 0000
01:59 11.05.2020
23 Този коментар е премахнат от модератор.