В наши дни електрическите автомобили все още не могат да се съревновават с бензиновите коли, що се отнася до цена. Както обаче се оказа, на вторичния пазар могат да се намерят много модели електромобили, при това на много атрактивна цена.
Това е факт, защото някои електромобили се обезценяват доста бързо. В допълнение, данъчните облекчения се вземат предвид при препродажба, защото много от първите собственици вероятно са закупили електрическа кола с отстъпка благодарение на субсидиите от властите.
И накрая, много електрически автомобили стареят толкова бързо, колкото напредъкът на технологиите. За да разбере колко електрически модели губят стойност след три годинишна експлоатация, вижте статистиката на iSeeCars.
8-мо място: Tesla Model 3 - загуба от цената след три години 10.2%
7-мо място: Tesla Model X - загуба от цената след три години 33.9%
6-то място: Tesla Model S - загуба от цената след три години 36.3%
5-то място: Chevrolet Bolt EV - загуба от цената след три години 47.5%
4-то място: Hyundai Ioniq Electric - загуба от цената след три години 47.7%
3-то място: Kia Soul EV - загуба от цената след три години 58.7%
2-то място: Nissan Leaf - загуба от цената след три години 60.2%
1-то място: BMW i3 - загуба от цената след три години 60.4%
Поставете оценка:
Оценка 3.7 от 6 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Е стига де съсипахте ги
Коментиран от #109
15:04 31.07.2020
2 Тия дето
15:06 31.07.2020
3 Колко скъпи били електричките?
Коментиран от #4, #13, #24, #64, #65
15:09 31.07.2020
4 Гост
До коментар #3 от "Колко скъпи били електричките?":
Като платиш 20 000 долара отгоре за електричка ще се возиш безплатно ама друг път.Коментиран от #6
15:26 31.07.2020
5 къде го гост
Коментиран от #7
15:37 31.07.2020
6 Дрън-дрън
До коментар #4 от "Гост":
Голяма работа. По-добре да платиш 20 хиляди долара отгоре и да изгубиш 5000 долара след три години, отколкото да си купиш бензинов автомобил за 30 хиляди и след три години да си изгубил 15 хиляди долара само от цената и допълнително от горивото, не мислиш ли?Коментиран от #9
15:40 31.07.2020
7 Ами излъгал ли е?
До коментар #5 от "къде го гост":
Кажи някой друг масов автомобил, чиято цена да пада 10% след три години? Ти май даже не си разбрал какво е написано в статията, та се разцвили? Не виждаш ли, че другите антиелектрици са се свили в миша дупка?Коментиран от #10, #11, #12, #52
15:42 31.07.2020
8 Цените падат
15:45 31.07.2020
9 кога сте си купували
До коментар #6 от "Дрън-дрън":
нов автомобил за да знаете колко ще се обезцени?Купете си после го върнете вземете отново нов и ще разберете колко е обезценката!Коментиран от #234
15:58 31.07.2020
10 на всички
До коментар #7 от "Ами излъгал ли е?":
автомобили цената пада след време.Само че "гост" твърдеше за Тесла че цената и не падала.16:02 31.07.2020
11 teslara's dreams
До коментар #7 от "Ами излъгал ли е?":
Тук сме не сме се покрили.16:04 31.07.2020
12 дизела
До коментар #7 от "Ами излъгал ли е?":
Пада с 10% само цената на Тесла модел 3.Останалите са с по 30%.Те и бензинките и дизелите падат с толкова.16:14 31.07.2020
13 таралясник
До коментар #3 от "Колко скъпи били електричките?":
Да бе ще ти излезе безплатно.А двоината цена на електрокара къде я забрави? Тока за зареждане в къщи ще го крадеш ли? На зарядната станция няма ли да платиш?Коментиран от #14, #18
16:19 31.07.2020
14 Ееееее специалисти
До коментар #13 от "таралясник":
Остави я цената, стига си я повтарял, като заекнал! Цената ти е в колата, след 3 години я продаваш с много ниска обезценка, пак си взимаш парите! Като е бензинова, не смяташ ли обезценката или ти е важна, началната цена! Ееееее, математици! Бойко Борисов ви е учил, на математика!Коментиран от #16
16:54 31.07.2020
15 Ееееее специалисти
Коментиран от #17
16:57 31.07.2020
16 математикът на мама той
До коментар #14 от "Ееееее специалисти":
Обезценката на автомобилите и електрокарите е приблизително еднаква в проценти. Тесла за 100 000$ обезценка 30% цена след 3г. 70 000$. Кола с двг40 000 лв. обезценка 30% цена след 3 г.
28 000 лв.Кога си купувал нова кола да знаеш?
Коментиран от #19
17:22 31.07.2020
17 дизела
До коментар #15 от "Ееееее специалисти":
Тесла и суперкар.хахахахахахах.Коментиран от #22
17:24 31.07.2020
18 Дрън-дрън
До коментар #13 от "таралясник":
Ами да сметнем, ако искаш? Ако не се лъжа Радев караше около 30 хиляди километра годишно, да ги закръглим 100 хиляди за три години. Пак ако не се лъжа, имаше разход около 5 на сто, което е 5000 литра или 10000 лв. За ток при разход 16 квч/100км, приемаме 20, заради загубите и зимните условия. Въпреки това имаме 20 000квч х 0.12 = 2400лв.Ако Радев си е купил автомобила за 60000 лв, Тесла модел 3 струва 100 000, след три години, Радев ще е дал общо 70000 лв, а за Теслата 102 500 първоначална цена + гориво. Кой е по на сметка според тебе?
Коментиран от #23, #108, #110
17:27 31.07.2020
19 Ееееее специалисти
До коментар #16 от "математикът на мама той":
Сравнява Модел С с кола за 40 хиляди лева! Ти нормален ли си?Коментиран от #25
17:27 31.07.2020
20 аве къде е
36 000$.Ами аз предпочитам да си купя чисто нова за 40 000$.Защо да плащам
36 000$ за три годишна кола? Разликата е малка и не си струва!
Коментиран от #21
17:32 31.07.2020
21 Ясно
До коментар #20 от "аве къде е":
Ама теб никой не те пита. Това е обезценката! Хората си ги продават на тези цени, теб кой те пита?Коментиран от #30, #113
17:36 31.07.2020
22 Аха
До коментар #17 от "дизела":
Не е ли? Виж тестовете и се включи пак!17:37 31.07.2020
23 сметката
До коментар #18 от "Дрън-дрън":
я има може да прочетеш.Колата мисля беше 30 000 лв разхода 4.5 л/100 км.Кое е по изгодно?102 500 плюс ток или 40 000лв?Коментиран от #27
17:41 31.07.2020
24 небрежнев
До коментар #3 от "Колко скъпи били електричките?":
Тесла модел 3 преди три години се оферираше с базова цена от 30 000 долара. Днес новата генерация е с базова цена от 31690+6300=37990 долара без данъци (+27%), като в Европа е 51 000 евро без данъци.Когато сравняват обезценяването на колата го сравняват с цената на закупуване, но не й с актуалната цена на новия модел. Ако това се направи, то почти всички коли, за 3-4 години, са с около 40%-50% по-евтини от новия модел. Това става и с електричките, и с ДВГ. Основната причина е, че: 1. излизат от гаранция; 2. започва да се плаща за текущи ремонти (обикновено до 5 години тези разходи са за сметка на производителя); 3. има нов модел и престижността на стария се губи.
Коментиран от #28, #29, #31
17:42 31.07.2020
25 за мен колата
До коментар #19 от "Ееееее специалисти":
върши работа да ме закара от т.А до т.В.Ти да не караш модел С?
Коментиран от #26
17:44 31.07.2020
26 Ееееее специалисти
До коментар #25 от "за мен колата":
Е тогава си взимай Трабант и той я върши тази работа! За какво даваш 40 хиляди лева?Коментиран от #33, #111, #112
17:46 31.07.2020
27 Дрън-дрън
До коментар #23 от "сметката":
Мисля че беше 30 000 евро, ако е 15000 евро сравняваме кон с кокошка. И въпреки това, пак излиза по-евтино да караш теслата.Коментиран от #114
17:46 31.07.2020
28 До небрежнев
До коментар #24 от "небрежнев":
Модел 3 НИКОГА НЕ Е БИЛ 30 ХИЛЯДИ ДОЛАРА! В ГОЛЯМА ГРЕШКА СИ И ЗАБЛУЖДАВАШ ХОРАТА!17:47 31.07.2020
29 Дрън-дрън
До коментар #24 от "небрежнев":
Поне като лъжеш, взимай пример от антиелектрици те и недей използва цифри, че веднага всички те хващат. По-добре използвай обиди към опонентите и им слагай минуси. Тесла все още никога не е продавала обещаният за 35 хиляди долара автомобил, а ти казваш, че цената преди три години била 30 000. Никога не е имало такава цена. Цената по-скоро спада на няколко пъти.17:50 31.07.2020
30 кой идиот
До коментар #21 от "Ясно":
ще си купи стара кола на цена близка до цената на нова? Само някой ИДИ* Т.Коментиран от #32
17:52 31.07.2020
31 текущи
До коментар #24 от "небрежнев":
ремонти за сметка на производител в България? Никога не си карал нова кола.Коментиран от #37
17:55 31.07.2020
32 Ясно
До коментар #30 от "кой идиот":
Не пада, защото колите са бързи! Кой идиот ще си купи бензинова кола, която вдига 100 за 10 секунди, за 35 хиляди долара, а няма да си купи 3 годишна Тесла за 36 хиляди долара, която ти прави 100 за 3.6 секунди? Колко да падне от това? Това време го дават коли, които за 3 години се обезценяват колкото е цената на Модел 3! Дали едно Ферари или Ламборгини, които правят 100 за 3.6, не се обезценяват с 50 хиляди долара за 3 години?? Аз мисля, даже че се обезценява много повече, ако не е ограничена бройка!Коментиран от #34, #103, #106
17:57 31.07.2020
33 давам
До коментар #26 от "Ееееее специалисти":
40 000 лв за нова нормална семейна кола.Не мечтая за Тесла за 100 000 $.
17:58 31.07.2020
34 не ме интересува
До коментар #32 от "Ясно":
колко е бърза колата.Само цената разхода на гориво и да ми е удобна.Коментиран от #35, #36
18:00 31.07.2020
35 Ясно
До коментар #34 от "не ме интересува":
Теб не, хората ги интересува! Не са глупави и си правят сметка на парите!Коментиран от #41
18:06 31.07.2020
36 Дрън-дрън
До коментар #34 от "не ме интересува":
По-горе ти сметнах. Много по-евтино ти е да караш Тесла модел 3, ако така или иначе ще даваш пари за нова кола. Ако ще сравняваш със стара, сметката вече не е в полза на Tesla.18:10 31.07.2020
37 небрежнев
До коментар #31 от "текущи":
:) да, точно в България новите коли са с включени обслужвания за първите години. При БМВ са за първите 5г., а за другите марки провери сам.Коментиран от #40
18:23 31.07.2020
38 Сметката е ясна
Собственика на Тесла ще е изхарчил 103 хиляди лева и ще има в джоба 90 000 лв. Това са изхарчени 13 хиляди лв или 13 лв на 100 км.
На собственика на Тесла ще му е два пъти по-евтино, без да смятам смяна на масла и други консумативи, който да приемем че са за сметка на бързото зареждане, ако му се наложи.
Коментиран от #39, #105
18:40 31.07.2020
39 купи си тесла
До коментар #38 от "Сметката е ясна":
тогава прави сметки.От 30 000 лв за 3 г цената ще падне на 20 000 лв.Тесла от 100 000 ще падне на 70 000 лв.За три години тока що не го смяташ? Тесла губи30 000 лв плюс цената на тока а другата кола 10 000 лв плюс 10 000 лв гориво.Кое е по изгодно?
Коментиран от #43, #46, #48
19:11 31.07.2020
40 не си карал
До коментар #37 от "небрежнев":
нова кола.Всичко си е за сметка на собсвеника.Коментиран от #62
19:13 31.07.2020
41 това е вярно
До коментар #35 от "Ясно":
само за богатите.Ти не вярвам да си от тяхКоментиран от #42
19:15 31.07.2020
42 Ясно
До коментар #41 от "това е вярно":
Че аз не те карам да ми вярваш. Аз не се оплаквам.Коментиран от #45
19:34 31.07.2020
43 Какво?
До коментар #39 от "купи си тесла":
30 процента е при Модел С, при Модел 3 е 10 процента! Пак смятай!Коментиран от #44
19:35 31.07.2020
44 кой идиот
До коментар #43 от "Какво?":
ще ти плати за три годишна кола 90 000 лва няма да даде 103 000 лв за нова? Само малоумник ще го направи.
Коментиран от #47
19:47 31.07.2020
45 ок няма
До коментар #42 от "Ясно":
проблем ако си от богатите.Всеки гледа от своята си камбанария.19:49 31.07.2020
46 Дрън-дрън
До коментар #39 от "купи си тесла":
Още като я изкараш от магазина, цената вече ще е паднала с 10 000 лв. Още първата година цените на масовите автомобили пада с 30%, след три години поне 40 50%Моделът след три години коренно ще се различава от твоя. При Tesla модел 3 не е така. Всички Tesla получават новите си екстри по интернет и почти не се различават от чисто новите. За 100 хиляди километра ще износила само гумите, защото няма какво да се износва. Знаеш ли Радев как ще продаде тригодишна кола на 100 000 км дори на половин цена? Ами тя почти е преполовила живота си, който предварително е програмиран за 200 300 хиляди километра.
Коментиран от #50, #51, #115
20:00 31.07.2020
47 Какво?
До коментар #44 от "кой идиот":
Така е и аз незнам, кой ще даде пари за суперкари, като това ти дава и Тесла и то на мноооого по-малко пари!20:01 31.07.2020
48 Дрън-дрън
До коментар #39 от "купи си тесла":
Не видя ли, че сметнах и тока за 3 години дори със загубите и зимен пробег?20:07 31.07.2020
49 Julio
20:26 31.07.2020
50 колегата радев
До коментар #46 от "Дрън-дрън":
ти го е описал подробно.Купи си нова кола за да разбереш колко е обезценката.За три години е около 25-30% за пет 40-50 %.Все пак зависи от състояниянието на колата и изминатите километри.Мой приятел купи старата ми кола на 300 000 км.В момента колата минава 700 000 км и е в добро състояние.Мисля че радев си връщаше колите и вземаше нови.Четох поста и написаното е вярно.В момента си правиш свободно съчинение на тема лизинг и обезценка на автомобил без да си ползвал услугата.Коментиран от #54, #55
20:51 31.07.2020
51 чичо скрудж
До коментар #46 от "Дрън-дрън":
Който има 90 хилки за кола ще има и още 10 хилки за нова.Защо да купува стара с толкова малко намаление.Да не ядем доматите с колците.21:05 31.07.2020
52 Петров
До коментар #7 от "Ами излъгал ли е?":
Вие сериозно ли твърдите за 10% обезценка на 3 год. Тесла? Това да не е виц?Къде ще намериш глупаци да дадат 90 х.лв за 3 г. кола? Защо да не дам 100 х.лв за нова.Да не пасем вълците на асвалта?Коментиран от #53, #57
21:19 31.07.2020
53 Така ама
До коментар #52 от "Петров":
Има хора които ги дават, така че ти си паси вълците на асФалта!Коментиран от #58, #116
21:28 31.07.2020
54 Някъде да съм споменал лизинг
До коментар #50 от "колегата радев":
Май ти си правиш свободни съчинения21:31 31.07.2020
55 Някъде да съм споменал лизинг
До коментар #50 от "колегата радев":
Май ти си правиш свободни съчиненияКоментиран от #56
21:31 31.07.2020
56 Нямаш
До коментар #55 от "Някъде да съм споменал лизинг":
никаква представа как се прави оценка на кола.Ти сам си определяш процентите както на теб ти харесва.21:36 31.07.2020
57 Все вас ви лъжат
До коментар #52 от "Петров":
Това е световна новина. Ако не беше вярно, да не мислиш, че продавачите на късо щяха да мълчат, като губят буквално милиарди на ден заради тази новина? Той един като тебе онзи ден обясняваше, че и това за бързите зарядни станции на Тесла било измислица. Нямало такова нещо и зареждането траело часове.Коментиран от #60
21:37 31.07.2020
58 петров
До коментар #53 от "Така ама":
Имало хора който ги дават и се наричат БАЛАМУРНИЦИ.Имаш ли списък с тези хора?Или Илон Мъск ти се обади.21:39 31.07.2020
59 3424
Коментиран от #61
21:40 31.07.2020
60 петров
До коментар #57 от "Все вас ви лъжат":
Дали всички новини са верни? Това ми прилича на лафа Една жена каза.21:42 31.07.2020
61 колата
До коментар #59 от "3424":
е нова докато е в магазина.Купиш ли я цената пада с 10%.За три години 25-30%.За пет 40-50 %.Има едни таблици за всяка марка и модел и процентите се вземат от там.21:47 31.07.2020
62 небрежнев
До коментар #40 от "не си карал":
Точно защото карам нова кола ти казвам какви са реалните условия, пък който иска да вярва или не, си е за него. Лесно се проверява в представителствата и е добре да го имате предвид при избора на кола.Коментиран от #63
03:57 01.08.2020
63 за bmw
До коментар #62 от "небрежнев":
Може да са такива условията.Това не означава че при всички марки са същите.Плащам си за обслужването.07:10 01.08.2020
64 автокъща
До коментар #3 от "Колко скъпи били електричките?":
Такава кола с 10% по ниска цена на 3 години е НЕПРОДАВАЕМА при нас.Хората с пари ще си купят нова от магазина.Това може да стане в Мъсколандия.07:21 01.08.2020
65 всеки
До коментар #3 от "Колко скъпи били електричките?":
автомобил се износва и цената му пада.Електромобилите също.Батерията електромотора електрониката окачването лагери накладки гуми боя салона врати капаци всичко се износва.Да твърдиш за 10% обезценка е смешно.Малката разлика в цената нов/ стар електрокар е в полза на новия.Всеки умен човек ще си купи нов.Коментиран от #66
08:28 01.08.2020
66 Пазарна икономика
До коментар #65 от "всеки":
Цената се определят от търсенето и предлагането. Когато няма предлагане, цената за втора употреба може да е по-висока от на нов автомобил. Когато никой не иска да си продаде Тесла модел 3 след три години, защото няма смисъл да я продава, защото нова модел 3 ще е абсолютно същата като неговата, защо се учудваш че цената е близка до нова? Идеята е електромобилите да се карат по повече години, преди да се наложи да ги смениш. Новите екстри, заради които обикновено си купуваш нов автомобил, при Тесла идват безплатно по интернет.Коментиран от #67, #68, #69, #70, #71
08:43 01.08.2020
67 как да няма
До коментар #66 от "Пазарна икономика":
предлагане? Произвеждат се нови модел 3Цената на колекционерските коли произвеждани в малки серии даже се вдига.Тесла модел 3 е масов автомобил а не колекционерски.
08:50 01.08.2020
68 новите
До коментар #66 от "Пазарна икономика":
батерии окачване интериор екстри също ли идват по интернет?08:52 01.08.2020
69 петров
До коментар #66 от "Пазарна икономика":
Като няма предлагане трябва да платя повече за стар автомобил? Ще си купя автомобил от друга марка.Да не съм луд да платя повече за стара кошница.08:56 01.08.2020
70 Ивайло
До коментар #66 от "Пазарна икономика":
За три години батерията вече е изтрещяла и е за подмяна.Това за 1 млн. км. ресурс на батерията го разправяй на баба ми.Тя може да ти повярва.Коментиран от #73
09:02 01.08.2020
71 Пепа секса
До коментар #66 от "Пазарна икономика":
Пазарна икономика.За млада компаньонка и дърта баба еднакво ли ще платиш?Коментиран от #75
09:28 01.08.2020
72 Пак не разбрал?
Коментиран от #74, #76, #79
09:35 01.08.2020
73 Ако щеш вярвай
До коментар #70 от "Ивайло":
Онази Тесла модел S която навъртя един милион километра, за първите 500 хиляди смени две батерии и двигател, за последните 500 хиляди нищо по задвижването не е пипано по нея, а батерията си е наред, въпреки че се зарежда изключително на бързи зарядни. А новите батерии вече са още по-добри.Коментиран от #78
09:38 01.08.2020
74 Ивайло
До коментар #72 от "Пак не разбрал?":
Да си ги карат щом искат.После в автоморгата.09:39 01.08.2020
75 Това не е пазарна икономика
До коментар #71 от "Пепа секса":
Ами ти си карай чисто новата Лада, аз предпочитам дърто тригодишно 911.Коментиран от #77
09:40 01.08.2020
76 Гост
До коментар #72 от "Пак не разбрал?":
Пак ли заработваш тролик.09:46 01.08.2020
77 Пепа секса
До коментар #75 от "Това не е пазарна икономика":
Нова тойота! Ти си виждал модел 3 на екрана на лаптопа.09:49 01.08.2020
78 Нали и аз
До коментар #73 от "Ако щеш вярвай":
твърдя същото. Сменят се батерии и електродвигателя.Няма вечни машини.Всичко се износва.За новите батерии нека първо ги произведат пък ще видим.Коментиран от #80
09:54 01.08.2020
79 Мечо
До коментар #72 от "Пак не разбрал?":
Да си ги карат като не щат да ги продаватКоментиран от #81
09:57 01.08.2020
80 Дрън-дрън
До коментар #78 от "Нали и аз":
Я си помисли какво твърдиш? Не твърдеше ли че след три години батерията ще е за смяна? Колко са хората които въртят половин милион километра за три години?Коментиран от #82
10:18 01.08.2020
81 Един схванал
До коментар #79 от "Мечо":
Най-после имаме участник познал верния резултат. Точно защото си ги карат, няма вторично предлагане и цената е висока. Колкото по-голям боклук е една кола, толкова повече собственици искат да се отърват от нея и цената на вторичния пазар става по-ниска, заради голямото предлагане и ниското търсене.Коментиран от #83, #117
10:21 01.08.2020
82 чети с разбиране
До коментар #80 от "Дрън-дрън":
За 500 х.км. две смени на батерии и електродвигател.Къде видя три години.Коментиран от #84
10:26 01.08.2020
83 Мечо
До коментар #81 от "Един схванал":
Всеки иска да кара нова кола.Ако ще е втора ръка трябва да е по евтина.Стара и скъпа кола да си я карат.Коментиран от #86
10:29 01.08.2020
84 Четеш без разбиране
До коментар #82 от "чети с разбиране":
Първата батерия е изкарала 200 000 км, втората батерия е изкарала 300 хиляди километра, което е 50% подобрение. Третата батерия засега е изкарала 500 хиляди километра, но още не е за смяна, а оттогава насам батериите са се развили още повече. Какво не разбра? Както виждаш Тесла модел S и Тесла модел Х, които са със старото поколение батерии, глубят много повече от цената си за три години.10:38 01.08.2020
85 Друга гледна точка
Коментиран от #87, #88
10:45 01.08.2020
86 Най-културното отказване
До коментар #83 от "Мечо":
Нали знаеш какво да правиш, ако някой иска да те накара да свършиш или продадеш, нещо което не желаеш? Вдигаш му цената за да откажеш клиента. Ако пък вземе че се съгласи и двамата ще сте доволни.Коментиран от #89
11:05 01.08.2020
87 антиелектрик
До коментар #85 от "Друга гледна точка":
Това беше в миналото.Сега коли се сменят на десет години.От СФА се мъчат да ми продадат нова кола на 3 години.Аз отказвам.Карам си колата 8-10 години.Чак тогава я сменям с нова.Преди СФА прилагаха хватката можеш да върнеш кола до 3 г. и 100 хил.км.Вече няма ограничение за години и километри.Преди избягвах това ограничение като сам си продавах старата кола и си купувам нова пак от СФА.Коментиран от #91
11:48 01.08.2020
88 броиката
До коментар #85 от "Друга гледна точка":
ще расте както и расте броят на хората на земята.11:54 01.08.2020
89 цената
До коментар #86 от "Най-културното отказване":
ще ме откаже.Да така е.Ще си купя кола от друга марка.Няма да платя висока цена за три годишна кола.Коментиран от #90
11:57 01.08.2020
90 Прав си
До коментар #89 от "цената":
Нали и аз това ти приказвам. Тези които не искат да купят тригодишен автомобил само с 10% по-евтино, или си купуват нов или някакъв друг. Въпреки това продавачите на Тесла модел три не бързат с продажбите на всяка цена, защото са преценили че няма смисъл да продават все още, освен ако не получат прилична цена в замяна.12:03 01.08.2020
91 Пак от твоята камбанария
До коментар #87 от "антиелектрик":
За радост или нещастие, световната автомобилна търговия не зависи от твоето виждане за нещата. Голяма част от купуващите нови автомобили бързат да се разделят с тях, когато им мине гаранцията, което може да стане по време или изминати километри. Други пък когато им изтече лизингът.Коментиран от #93
12:07 01.08.2020
92 Лизинг в Германия
Коментиран от #94
12:12 01.08.2020
93 като
До коментар #91 от "Пак от твоята камбанария":
гледам застоя в продажбите на нови автомобили направо са хукнали.12:22 01.08.2020
94 ами може
До коментар #92 от "Лизинг в Германия":
и пари да ти наброят.Обезценката се определя по таблици а не както ти хрумне на теб.Коментиран от #95, #96
12:28 01.08.2020
95 Тази статия
До коментар #94 от "ами може":
нали е направена по тази същата таблица! Ти въобще прочете ли статията или четеш само коментарите?Коментиран от #97
12:39 01.08.2020
96 Е какво пише в таблицата
До коментар #94 от "ами може":
Ако след три години ти я дадат на 25 хиляди евро, Какво ти пречи да я купиш и да я пуснеш за 45 хиляди евро на вторичния пазар на реална цена? Ако не го направиш, да не мислиш че лизингодателя ще я даде на следващия собственик на 25 хиляди, при реална пазарна цена 45 хиляди?Коментиран от #98
12:43 01.08.2020
97 това
До коментар #95 от "Тази статия":
е реклама.Модел 3 10%обезценка.Модел Х33%. Реклама на модел 3.Купувайте модел 3 няма да му падне цената.Дори ще ви платят повече.
12:48 01.08.2020
98 кои ще
До коментар #96 от "Е какво пише в таблицата":
ти даде кола на 25 х.€ щом като пазарната е по висока?Коментиран от #99
12:52 01.08.2020
99 Онзи с таблицата
До коментар #98 от "кои ще":
Ти май дори не знаеш какво говориш. Когато подписваш лизинг, се договаряте на каква цена може да си платиш автомобила след изтичане на лизинга за да стане твой. Нали за тази таблица говориш? На практика за посочения период, изплащаш разликата между покупната цена и остатъчната цена от таблицата. След като ти изтече лизингът, по договор лизингодателя не може да ти откаже да ти продаде автомобила на посочената цена.Коментиран от #101, #104
13:08 01.08.2020
100 Ето и друга вероятност
Изпълнителният директор повтори няколко пъти, че „търсенето не е проблем“ и в момента „ИЗПРЕВАРВА ПРЕДЛАГАНЕТО“.
Сега в интервю за подкаста Daily Drive Automotive News Мъск повтори, че Tesla вижда „силни поръчки“:
„Видяхме силни поръчки през цялата пандемия, все още имахме добър обем поръчки. Предполагам, че хората са по-малко склонни да искат да отидат в автокъща, да направят пробното шофиране и да се мотаят във фоайето и подобни неща. "
Коментиран от #102
13:09 01.08.2020
101 ти кога
До коментар #99 от "Онзи с таблицата":
си купувал кола на лизинг?14:40 01.08.2020
102 тоя да не е нострадамус
До коментар #100 от "Ето и друга вероятност":
Виждам голям спад.Виждам силни поръчки.Предполагам на хората не им трябва пробно шофиране и да се мотаят в фоаето.....Без да видя кола на живо да седна и да я покарам няма как да я купя! Кола по картинка никои разумен човек няма да купи.14:52 01.08.2020
103 Бачо Киро
До коментар #32 от "Ясно":
Абе бастун, кой си купува кола, понеже дигала два пъти на ден 100 за 3.6 секунди? За 40 000 долара/евра тригодишни коли има от ВСЯКАКВИ марки и модели. Ти си пълен галфон .... Модел 3 ще си купи този, който има къде да я зарежда, демек има инфраструктурата, а също така и колата покрива изискванията му от автомобил. Тоя, дето иска примерно М2 няма да си купи Модел 3. Аман от ампутирани мозъци, дето си мислят, че дигането на 100кмч за 3.6 е основна причина за купуване на автомобил, да не говорим, че при Тесла това се случва веднъж на няколко часа ... Еднократното ускорение за неопределен период от време не означава, че това е спортна кола. Туй то. Всичко друго е обикновен седан от среден клас с не особено добри спортни качества, с изключение на перформънс модел 3 с трак пак, там цялата работа е в Къп 2 гумите, олекотените джанти и големите спирачки.15:42 01.08.2020
104 говоря ти
До коментар #99 от "Онзи с таблицата":
за ауто шваке.Там дават най точна оценка за всички марки и модели автомобили.20:14 01.08.2020
105 провери
До коментар #38 от "Сметката е ясна":
цените на Тесла модел 3 в мобил.бг.Има 10 коли 2018-2020 г на цени от 73 000 до118 000 лв.Нали твърдеше че нямало да се продават и хората си ги карали? И как кола на две години падна от 100 000 лв
на 73000 лв.?Обезценка от 27% за две години?
20:44 01.08.2020
106 абвг
До коментар #32 от "Ясно":
Ти на 16 години ли си, че сравняваш колите само по това за колко секунди вдигат 100км/ч? Знаеш ли, че грам не ме интересува моята кола дали за 8 или 15 секунди ще вдигне 100км/ч. Ама като нямаш нужда от кола е нормално да се вглеждаш в простотии. Сума ти шофьорчета има като теб - имат кола (по документи на баща им де), с която ходят да пият кафе и да си говорят "за коли". След това разговорът се преразказва на бащата с идеята "дай да продадем тая и да купим една друга". Ако и бащата е достатъчно прост, работата става.22:20 01.08.2020
107 Боро
00:07 02.08.2020
108 Боро
До коментар #18 от "Дрън-дрън":
Защо смяташ квч 12 стотинки? Да нямаш 50% отстъпка?00:16 02.08.2020
109 Гост
До коментар #1 от "Е стига де съсипахте ги":
Точно обратното . съсипаха опорките на електричарите. Модел 3 втора ръка е само с 10% по ефтин от нов. Кой ще си го купи втора ръка като струва почти колкото новия? Няма пазар за електрокари втора ръка. Не си струват парите.13:14 02.08.2020
110 Гост
До коментар #18 от "Дрън-дрън":
Смяташ като партиен синковец. Радев харчи 5/100 но кара със 120. Тесла харчи 16квт/100 но трябва да кара със 70. Ако поддържа карането на радев ще харчи 30квтч/100. Нафтата не е по 2 лв а е 1,7 лв. Тока е по 23 ст понеже ти винажи караш хората да зареждали на бързи зарядни за по 15 мин. Няма да се въртиш като лопата ей . И на рядев колата не е за 60000 а е за 30 или 40000 . Смятай пак този път без нагаждане.Коментиран от #118, #119, #120
13:30 02.08.2020
111 Този коментар е премахнат от модератор.
112 Гост
До коментар #26 от "Ееееее специалисти":
Ами твойта не щя да се разчекне в трабаната и затова земахме сеат хахахаКоментиран от #128
13:34 02.08.2020
113 Гост
До коментар #21 от "Ясно":
Не ги продават а са ги обявили. Има разлика13:35 02.08.2020
114 Гост
До коментар #27 от "Дрън-дрън":
Защо тогава ти не си купиш?13:38 02.08.2020
115 Гост
До коментар #46 от "Дрън-дрън":
Да бе чакай. На третия ден им падат броните и се разглобяват по пътищата но твоята ще е супер изключение и за 100000 км само гуми щяла да износва . Мечтател13:45 02.08.2020
116 Гост
До коментар #53 от "Така ама":
Не няма такива хора. Никой няма да даде 90 х за стара кола вместо 100х за нова. Рекламата не мина . Добре че хората не са като вас колкото и да ви се иска. Опитахте да управлявате общественото мнение с тази статия но не ви се получи номера. Ясно ни е че сте служители тук и с това си вадите хляба.13:50 02.08.2020
117 Гост
До коментар #81 от "Един схванал":
Хахаха май с мечо си паснахте на акъл . Това не говори добре за тебе хахаха13:58 02.08.2020
118 Дрън-дрън
До коментар #110 от "Гост":
Пак си ги нагласяш както си искаш. Винаги съм казвал, че в 98% от случаите, собственика на електромобил ще си го зарежда в гаража през нощта, ако има такъв. Дори Радев, който си мисли, че кара много, изминавайки 30 хиляди километра годишно, което е наистина два пъти повече от средното, няма да има проблеми със зареждането нощем. Това са средно по 82 километра на ден. Ето ти един клип на bjorn nyland https://youtu.be/6T6O95Fa_s8 , на който тества ефективността на зареждането и по някаква случайност зарежда точно 81 километра реално шофиране изчислено от компютъра (бьорн не е от тези които карат бавно), за които са изразходвани 17,6квч, при заредени в батерията 15,7 от домашното му зарядно на 230 волта 32 ампера, за около два часа и половина. Ефективността е 89%. По български цени на нощна тарифа, зареждането ще струва 2,11лв на ден, 770лв/година 2300лв/3години. И това е Тесла модел S преди 4 години. Същата тази Тесла вече е по-ефективна заради ъпдейтите. Тесла модел 3 е още по-ефективна.Коментиран от #202
15:21 02.08.2020
119 Дрън-дрън
До коментар #110 от "Гост":
Цената на тока е от последната година. Доколкото си спомням преди три години беше по-ниска. Сещаш ли се колко беше цената на горивото преди 3 години? А миналата година? Ще ми припомниш ли период в който е било 1,70лв, преди коронавируса, за последните три години? Колко време мислиш, че ще стои толкова?Доколкото си спомням, Радев имаше няколко пътувания годишно по 800 км. Ако тръгне със заредена батерия, колко време мислиш, че ще му отнеме, да дозареди на supercharger и колко ще му струва? Дори да зареди два пъти по 50% на нормалните зареждачки, ще му отнеме два пъти по максимум 20 минути и 40квч х 60ст= 24 лв на зареждане. Колко пък да му се вдигне годишното потребление?
Коментиран от #124
15:31 02.08.2020
120 Сметни и колата
До коментар #110 от "Гост":
В статията са сметнали, колко пада цената на модел 3. Оставям на тебе да сметнеш колко ще падне цената на автомобила на Радев за три години, ако струва 40 000 лв? Май поевтинява повече от теслата, а? А уж според вашата банда след три години, електромобилите ставали само за скрап и нямало кой да ги купи? Остана ли ви опорна точка, която да не е компрометирана вече? Засега е само по-изгодно да караш електромобил, но не е по-евтино да си го купиш и това е проблем, включително за мен. Смятай обаче, когато цените на електромобилите се изравнят с бензиновите, колко ще са тези които да предпочетат да дадат повече пари за ДВГ, което и след това да им излиза по-скъпо на километър? А въпросът с изравняване на цените не е дали, а кога.Коментиран от #121, #149
15:39 02.08.2020
121 прочети
До коментар #120 от "Сметни и колата":
пост 105.Цената на модел 3 не падала и нямало да се продават втора уюотреба?16:22 02.08.2020
122 Дрън-дрън
Не забравяй, че от 50000 евро на етикет, са приспаднати поне 6000 евро при покупката, а сега приспадат 9000 евро. С други думи, ако купиш чисто нова Тесла модел 3 в момента ще ти струва 41 хиляди евро, което са 80000 лв. Май сметката излиза, а? Дори пазара в България потвърждава информацията в статията.
Коментиран от #123, #125, #151
16:30 02.08.2020
123 в България
До коментар #122 от "Дрън-дрън":
всички цени са ддс.Щом има модел 3 на цена под 100 хилки значи има обезценяване повече от 10 %.Коментиран от #126
16:39 02.08.2020
124 смятай
До коментар #119 от "Дрън-дрън":
800 км.Х 4.5 са 36 литра дизел.36л.Х1.7 лв е 61 лв.80 kwХ 0.12 лв е 9.60 лв.
80 kw Х 0.60 лв. е 48 лв.
Общо се получава 57.6 лв.Разликата нещо се стопи.
Коментиран от #131
16:49 02.08.2020
125 има няколко
До коментар #122 от "Дрън-дрън":
и на 80 хилки но са на две години.Никъде не пише колко е била цената като нова.Може да са били над 100 хилки.Щом има кола на 118 хилки втора употреба.Обезценката е повече от 10%.16:56 02.08.2020
126 Дрън-дрън
До коментар #123 от "в България":
Хайде бе, ама наистина всички обяви в mobile.bg са с ДДС? Ти да видиш. Знам че сте коне с капаци, ама чак пък толкова... Ето на това му се казва обезценяване:BMW i3 120Ah
Дата на производство: януари 2020 г.
Тип двигател: Електрически
Мощност: 170 к.с.
Евростандарт: Евро 6
Скоростна кутия: Автоматична
Категория: Хечбек
Пробег: 4 000 км
Цвят: Син
ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ
BMW Premium Selection. Цена на автомобила като нов: 100179 лева с ДДС.
Коментиран от #127, #176
16:58 02.08.2020
127 обади се
До коментар #126 от "Дрън-дрън":
и провери.По закона за ддс всички цени са с бключен ддс.Коментиран от #132
17:03 02.08.2020
128 Ееееее специалисти
До коментар #112 от "Гост":
Аз съм и купил Тесла, а ти още ще се крачиш да искараш за Опел!Коментиран от #129, #153
17:17 02.08.2020
129 Този коментар е премахнат от модератор.
130 Този коментар е премахнат от модератор.
131 Дрън-дрън
До коментар #124 от "смятай":
Какво да смятам? Даже си мислех, че при това евтино гориво, може тези епизодични пътувания да му излязат по-евтини на бензин/дизел. Само че ти така си се вторачил в мухата, че не виждаш слона върху който е кацнала мухата и за който аз ти говоря. Дори 10 такива пътувания в годината да има Радев, за три години ще плати за бързо зареждане 1440 лв допълнително и вместо 2300лв, ще плати 3400лв за зареждане за три години. Оскъпяването е 1100 лв, които Радев ще плати така или иначе за обслужване на автомобила си за 90 000 км. и дори няма да му стигнат, както отбелязах в предишните сметки. Дали Радев е платил за последните три години тези 4050литра, които е използвал по цена 1,7лв/литър? Хайде не ставай смешен! От мен да мине, това пак са 6900лв, колко пък да се топи разликата? 3500 разлика и още 1000 и кусур за ремъци и масла малко ли са? А цената на автомобила му е паднала повече от на Тесла модел 3 за трите години, въпреки че е три пъти по-евтина.Коментиран от #133, #136
17:30 02.08.2020
132 Проверих
До коментар #127 от "обади се":
Конкретната обява е с включен ДДС, написано е в описанието. Моя грешка. Обаче в мобиле има хиляди обяви, на които цените са без ДДС, така че и ти грешиш.Коментиран от #134, #135, #146
17:33 02.08.2020
133 има го написано
До коментар #131 от "Дрън-дрън":
какво харчи.Масло и филтри на 25 х.км.(300 лв.)Ремък на 180 х.км.( 500 лв.)
Нова кола какво да и сменя.
Коментиран от #137
17:41 02.08.2020
134 обявена цена
До коментар #132 от "Проверих":
без ддс е забранено със закон.Може да са обявени и двете цени с и без ддс както е на Метро.Коментиран от #139
17:44 02.08.2020
135 таралясник
До коментар #132 от "Проверих":
Не виждам в обявата да пише такова нещо.17:46 02.08.2020
136 епизодични
До коментар #131 от "Дрън-дрън":
пътувания?Мисля че годишния пробег беше 35 х.км.Ако минава по 700км това са 50 пътувания(веднъж седмично).Ако са 350 км.са 100 пътувания(два пъти седмично).На това ако казваш епизодични пътувания?Коментиран от #138
17:56 02.08.2020
137 Хайде по-полека с лъжите
До коментар #133 от "има го написано":
И ние караме коли. Освен ако тези 300 лв не са за всяка смяна, обясни ми как ще смениш масло за 25000 км, въздушен горивен и маслен филтър за 75 лв? Виж 300 лв на смяна/1200 лв за 100 хиляди километра си по-близко до истината, ако говорим за обслужване във фирмен сервиз, където обикновено се прави обслужването на гаранционните автомобили. Пък и по бюджетните автомобили сменят масло на 15 хиляди километра.Коментиран от #140
17:58 02.08.2020
138 Ти неделен шофьор ли си?
До коментар #136 от "епизодични":
Кой си изкарва колата веднъж седмично? Къде забрави делничните дни? Ако пътува събота до село и неделя обратно, даже няма да му се налага да зарежда по пътя, защото ще мине 350 километра с едно зареждане.Коментиран от #141, #155
18:03 02.08.2020
139 Ти да видиш!
До коментар #134 от "обявена цена":
Вярно ли е забранено със закон? Я виж тази обяваhttps://hoverdream.mobile.bg/ става въпрос за Тесла модел Х на цена 148 000 лв копирам от описанието: Цената е без ДДС
европейско зарядно и ДОЖИВОТЕН БЕЗПЛАТЕН СУПЕРЧАРДЖЕР
колата е налична в България и може да се тества.
Коментиран от #142
18:06 02.08.2020
140 много
До коментар #137 от "Хайде по-полека с лъжите":
ясно че са за една смяна на 25 х.км.Коментиран от #177
18:14 02.08.2020
141 мисля че
До коментар #138 от "Ти неделен шофьор ли си?":
ставаше въпрос за пътуване по работа веднъж или два пъти седмично.Всеки човек ли е от село?Коментиран от #143
18:17 02.08.2020
142 докладвай
До коментар #139 от "Ти да видиш!":
в НАП и акта не му мърда.Не казвам че такива обяви няма.Така е според закона за ддс.18:19 02.08.2020
143 Дрън-дрън
До коментар #141 от "мисля че":
Хубаво де, питах те колко му е пробега през останалите дни? Мислиш ли че е нула?Коментиран от #144, #145
18:29 02.08.2020
144 трябва да се
До коментар #143 от "Дрън-дрън":
върнеш назад 2-3 седмици и да прочетеш.18:41 02.08.2020
145 таралясник
До коментар #143 от "Дрън-дрън":
Ако живееш в малък град се придвижваш пеша.Колата по работа.Коментиран от #147
18:43 02.08.2020
146 и какво
До коментар #132 от "Проверих":
се оказа накрая?Обезценяването повече ли е от 10%?Коментиран от #148
19:00 02.08.2020
147 Дрън-дрън
До коментар #145 от "таралясник":
Живея в малък град и минавам около 200км седмично "без да ходя никъде" при най-голямото разстояние от точка до точка към 5км. Километрите си вървят.Коментиран от #152
19:07 02.08.2020
148 Сметни де
До коментар #146 от "и какво":
Ако сега можеш да си купиш нова за 41 000 евро, колко е обезценяването до 73 000лв? Показах ти и колко е обезценяването на BMW i3 от 2020 година насам - 20 000лв. Нещо да кажеш? А останалите Тесли? Обезценяването се смята на средноаритметично, а не по най-ниската цена, която е изключение от правилото. Ако някой се нуждае спешно от парите, може да продаде и на половин цена едномесечен автомобил, за да ги получи днес.Коментиран от #150
19:16 02.08.2020
149 ФауВе
До коментар #120 от "Сметни и колата":
Специално за мен проблемът е точно в това "кога". Трябва ми СЕГА, след 20 год ми е много надалеч във времето. Тогава синовете ще се радват на достъпни електромобили. СЕГА,за нас са скъпи и не си струват парите.Коментиран от #157
19:46 02.08.2020
150 тази кола
До коментар #148 от "Сметни де":
е купена 2018 година.Тогава цените бяха по високи.Ако приемем цена 100 х. лв. това са 27% обезценка за две години.Коментиран от #158
19:48 02.08.2020
151 ФауВе
До коментар #122 от "Дрън-дрън":
Купи си и ще ме убедиш. Иначе съм убеден, че си поредният вманиачен девец, с много плакати на Тесла.19:51 02.08.2020
152 въпрос
До коментар #147 от "Дрън-дрън":
на начин на живот.Къде ги въртиш тези лилометри?19:54 02.08.2020
153 ФауВе
До коментар #128 от "Ееееее специалисти":
Да не бъркаш с тесла? Хора с Тесла не си пилеят времето в подобни форуми. Иди духни млекото, че ще кипне.Коментиран от #154
19:56 02.08.2020
154 Ееееее специалисти
До коментар #153 от "ФауВе":
Имам време и го прекарвам както реша!Коментиран от #156
20:08 02.08.2020
155 ФауВе
До коментар #138 от "Ти неделен шофьор ли си?":
Тука дилърчетата на разни новонавъдили се токови фирмички денонощно зарибяват с всякакви измислени опорки. Нямате хляб тука, момичета. Българските шофьори купуват коли по за €3000.Коментиран от #159
20:11 02.08.2020
156 ФауВе
До коментар #154 от "Ееееее специалисти":
И си решил да цъкаш тука за по 10 ст на комент, вмесото да си джиткаш с теслата? Ти си смешен ве, пальо.20:15 02.08.2020
157 Прав си
До коментар #149 от "ФауВе":
Няма как да не се съглася. Уж казват, че цените ще се изравнят след 2-3 години, но поживеем увидим. На 22 септември ще има някаква яснота.21:08 02.08.2020
158 Преди 2 години
До коментар #150 от "тази кола":
Също имаше стимули. В статията пише, че са взели предвид и тях. Нищо не каза за цените на останалите? Колко е средно?Коментиран от #161
21:12 02.08.2020
159 Прав си
До коментар #155 от "ФауВе":
Коментираме СВЕТОВНИТЕ. тенденции. Нито един автомобилен производител не се интересува или зависи от нашия пазар и мнения. Не си придавай чак такава важност.Коментиран от #203
21:16 02.08.2020
160 5645
Да обаче се оказа че не може да измине 300 километра с едно зареждане.
Ами взех си бензинов.
Засега няма да си купувам електрическо недоразумение.
Въпреки рекламите
21:31 02.08.2020
161 трябва
До коментар #158 от "Преди 2 години":
да гадая колко е струвала всяка една кола преди три години.Важното е че има коли от модел 3 да се продават втора ръка а ти твърдеше че няма.И обезценката е повече от 10%.Държавната помощ не е правилно да я приспадаш от цената.Коментиран от #164
22:40 02.08.2020
162 пресмятаме
80 х.лв. обезценката е 20%.Ако държавната помощ е 10 х.лв. и я приспаднеш процента се получава по малък.Но не е правилно.
Коментиран от #163
23:00 02.08.2020
163 Да видим
До коментар #162 от "пресмятаме":
правилно ли съм те разбрал, както винаги с пример. Купуваш си автомобил, с за 50 000 евро, като държавата ти плаща 9000, а ти 41 000. След 3 години ако го продадеш за 10% по-малко, трябва да му вземеш 45 000?Браво, бе икономически гений! Трябва да те направим финансов министър! То притежанието на електромобил било голяма далавера! Караш го и след 3 години ти връщат парите плюс още 4 000 евро за услугата. Всички опорки са ви такива.
Коментиран от #165, #166, #169
07:41 03.08.2020
164 Дрън-дрън
До коментар #161 от "трябва":
Коментар 86.07:58 03.08.2020
165 пресмятаме
До коментар #163 от "Да видим":
обезценката на автомобила! Не пресмятаме колко пари ще загуби клиента.Извърташ се като фурнаджииска лопата.Вадим от цената на нов автомобил цената на автомобил на три години и пресмятаме процента.08:28 03.08.2020
166 нищо
До коментар #163 от "Да видим":
не си разбрал.Ако го смяташ по този начин си на печалба.Коментиран от #167
08:30 03.08.2020
167 Сметни го ти де
До коментар #166 от "нищо":
Дай пример?Коментиран от #168
08:43 03.08.2020
168 ако си дал за нова кола
До коментар #167 от "Сметни го ти де":
50 х.€ и след време продадаш колата за 35х.€ имаш 30% обезценка на автомобила.Ако си получил 9 х.€ помощ от държавата си загубил само 6 х.€(41€-35€).А колата се е обезценила 15х.€(50-35).
09:04 03.08.2020
169 ивайло
До коментар #163 от "Да видим":
Смяташ по математиката на гения гост.Той смята че може да кара Тесла и да му излезе безплатно.Коментиран от #170
09:07 03.08.2020
170 Това е по сметките на горния
До коментар #169 от "ивайло":
Ако не вярваш, провери му сметките в пост 168. По мои сметки, цената за клиента на една кола не е тази на етикета, а тази която е платил. Тази която всички плащат. Тази на която новия клиент може да си я купи. Сметките му нямат никаква връзка с реалността. Според мен, ако на етикет цената е 50 хиляди евро, а клиентите плащат 41 хиляди евро, след 10% обезценка, цената не е 45 000 евро, както твърди горния, а 36 900 евро.Коментиран от #171
09:21 03.08.2020
171 така пресметнато
До коментар #170 от "Това е по сметките на горния":
получаваш колко пари е загубил клиента.Ако клиент си купи Тесла в държава която не дава държавна помощ?Пак ли така ще смяташ?Коментиран от #172
09:30 03.08.2020
172 Продажната цена
До коментар #171 от "така пресметнато":
на всеки КОНКРЕТЕН автомобил е тази която е платил клиента. Не е важно от коя държава е клиента, а на каква цена продавача е платил автомобила.Ако един и същ модел автомобил в България е купен за 100 000 лв, а в Германия за 80 000 лв, а в момента двата се продават на 70000 лв, двата автомобила една и съща обезценка ли имат според тебе?
Коментиран от #173, #174
09:46 03.08.2020
173 как се
До коментар #172 от "Продажната цена":
спори с дървен философ?Обезценка се смята върху цената на автомобила от производителя.Ако смяташ по твоя си начин ще излезеш на далавера.Коментиран от #179
10:28 03.08.2020
174 георгиев
До коментар #172 от "Продажната цена":
Да си чувал за ауто шваке?Коментиран от #180
10:29 03.08.2020
175 dsсса
10:42 03.08.2020
176 dsсса
До коментар #126 от "Дрън-дрън":
Та каква е обявената цена в мобиле,бг?10:44 03.08.2020
177 Random
До коментар #140 от "много":
Масло се сменя на максимум 10хил км. Иначе после се оревават форумите че някоя марка е калпаваКоментиран от #178, #204
10:50 03.08.2020
178 има масла
До коментар #177 от "Random":
Лонг лайф за 30 х.км.11:42 03.08.2020
179 Точно обратното е
До коментар #173 от "как се":
По твоя начин собствениците ще излезнат на далавера, защото ако си прав ще трябва да вземат при продажбата 4000 евро повече отколкото са дали при покупката при 10% обезценяване. Кои сметки смяташ че са по-реалистични? След обезценяването да вземеш повече или да вземеш по-малко пари? Ако в статията са имали предвид, че тригодишните се продават на 45 000 на вторичния пазар, кой луд ще ги купи, ако може да плати 41000 за абсолютно същия автомобил, но чисто нов?Прочети отново статията и наблегни на : "В допълнение, данъчните облекчения се ВЗЕМАТ ПРЕДВИД ПРИ ПРЕПРОДАЖБА, защото много от първите собственици вероятно са закупили електрическа кола с отстъпка благодарение на субсидиите от властите."
Коментиран от #181
13:00 03.08.2020
180 Кажи цена
До коментар #174 от "георгиев":
Колко е цената на модел 3 от 2018 по швакето?13:03 03.08.2020
181 обезценяването
До коментар #179 от "Точно обратното е":
е повече от 10 %. ,За да ги докараш тия 10 % вадиш държавната помощ.Стъкмистика.Коментиран от #184, #185, #186
13:25 03.08.2020
182 Jack Bauer
Коментиран от #183
14:47 03.08.2020
183 Това сме го заслушали
До коментар #182 от "Jack Bauer":
От седем осем години, когато излезе Тесла модел S. Тогава опорната точка беше че след три години батериите ще са за хвърляне и никой няма да иска да купи електромобила. Хайде намери ми една Тесла модел S на осем години за без пари, а аз ще ти дам за услугата 10 бона? Вече има доста осемгодишни, действай!Коментиран от #205, #224
15:00 03.08.2020
184 Абе ти нормален ли си?
До коментар #181 от "обезценяването":
Държавната помощ е за намаляване на ЦЕНАТА. Къде я включи и нея в обезценяването? То в този случай още преди да си купил колата, се обезценила с 9000 евро, което е двайсетина процента?ПОКУПНАТА цена е сумата, която плаща клиента. Статията информира колко губи той при продажбата след три години.
Коментиран от #207
15:07 03.08.2020
185 Абе ти нормален ли си?
До коментар #181 от "обезценяването":
Държавната помощ е за намаляване на ЦЕНАТА. Къде я включи и нея в обезценяването? То в този случай още преди да си купил колата, се обезценила с 9000 евро, което е двайсетина процента?ПОКУПНАТА цена е сумата, която плаща клиента. Статията информира колко губи той при продажбата след три години.
Коментиран от #188, #208
15:08 03.08.2020
186 Дрън-дрън
До коментар #181 от "обезценяването":
Ако приемем че си прав, коя цена на производителя са приели за отправна, за да изчислят обезценяването? Във всяка държава цената е различна като за един и същ модел, разликата може да е десетки хиляди долари, заради такси мита транспорт и т.н.Коментиран от #187
15:17 03.08.2020
187 електро
До коментар #186 от "Дрън-дрън":
джендърите сте готови на всичко за да изкарате електрокарите по изгодни.Върти сучи все на вашата да е.Няма значение кои е дал парите! Губиш ли ги? Ами губиш ги!Смята се колко от стойноста на колата се губи.А не колко губи клиента.Коментиран от #189
16:43 03.08.2020
188 А ти май не си
До коментар #185 от "Абе ти нормален ли си?":
нормален.Прочети заглавието добре."Кои електрокари губят стойност най бързо ".Какви клиенти какви пет лева?16:50 03.08.2020
189 Математиката е проста наука
До коментар #187 от "електро":
ама не е за прости хора. Ще ми кажеш ли в прав текст какво казва проучването. Дай пример за тези 10%? Ако цена производител на автомобила е 100000 лв, държавата дава 18000лв, на колко ще е продажната цена след три години при обезценка 10%, както се твърди в статията. Колко пари ще е изгубил собственика при продажбата? Имаш ли смислен отговор?Коментиран от #190
17:13 03.08.2020
190 математиката
До коментар #189 от "Математиката е проста наука":
не е за прости хора.Не вярвам в написаното за 10% обезценка.Като се махне държавната помощ се получава сметката.Да но тук става въпрос колко стойност губи колата а не собственика.Намерих оферти в мобил.бг за 70-80 х.лв.на модел 3.При положение че цената е над 100 х.лв(има и такива обяви) сам сметни колко е обезценката.Коментиран от #191, #209
18:02 03.08.2020
191 Колко е обезценката
До коментар #190 от "математиката":
В момента на купуването на автомобила, като се приспадне държавната помощ? 20%? Това какво общо има с обезценяването, за да го слагаш в сметките? Пак питам, от коя държава взимат цената за база, като разликата в цените е до десетки хиляди долара между държавите? Не вярваш в написаното, защото не можеш да го разбереш. Държавната помощ не обезценява колата, просто прави началната и цена по-ниска за съответната държава, а оттам нататък започва обезценяването.Коментиран от #192, #193
19:13 03.08.2020
192 така сметнато
До коментар #191 от "Колко е обезценката":
даже ще си на далавера.20:04 03.08.2020
193 в Бъгария
До коментар #191 от "Колко е обезценката":
няма държавна помощ.В мобил.бг в карс.бгвиждам Тесла модел 3 на цени 70-80 х.лв
2018 г.Колко им е обезценката при цена като нови над 100 х.лв( има и на цена 118 х.лв) ?
Коментиран от #194
20:15 03.08.2020
194 Я дай цени на производител
До коментар #193 от "в Бъгария":
за българския пазар, да сметнем обезценяването?Коментиран от #195
21:24 03.08.2020
195 много смешно!
До коментар #194 от "Я дай цени на производител":
Поръчай си по интернет или от най близкия офис в Европа и ще разбереш колко е цената.Държавна помощ дали ще получиш?Коментиран от #196
08:27 04.08.2020
196 Дрън-дрън
До коментар #195 от "много смешно!":
Виждаш ли колко елементарни са ти разсъжденията. Нали ще смятаме обезценката на кола втора употреба? Как така обезценката на една и съща кола, ще е различна в зависимост от това, в кой офис ще звънна за да проверя цената на нов автомобил? А ако модела вече не се продава от години, как ще сметнем обезценката?Обезценката на конкретната кола зависи само и единствено от цената която е платена за нея при покупката. Цената на същия този модел, може да се промени както нагоре така и надолу още на другия ден след покупката, при същият дилър от който е купена.
Коментиран от #197, #198
09:03 04.08.2020
197 по ауто
До коментар #196 от "Дрън-дрън":
шваке се смята09:23 04.08.2020
198 Гост
До коментар #196 от "Дрън-дрън":
Ако баба ти даде 20 000 лв да си купиш кола и тях ли ще приспаднеш умнико?Ще платиш само 80 000 лв вместо 100 хил.лв.Само и само да ти излезе сметката за 10%обезценка.Кой сега разсъждава елементарно?
Коментиран от #200, #210
09:29 04.08.2020
199 Ами давай
09:29 04.08.2020
200 Тя баба ти
До коментар #198 от "Гост":
Може да е дала всичките 100 бона, ама това няма отношение към цената на автомобила. Така или иначе ще ги дадеш на дилъра. Ако държавата реши да намали цената с 20 бона, ти ще платиш 80 бона на дилъра, независимо колко е дала баба ти.Коментиран от #212
09:35 04.08.2020
201 Още едно въпросче
Коментиран от #215
09:44 04.08.2020
202 ФауВе
До коментар #118 от "Дрън-дрън":
А ако няма такъв? Ако догодина в София има 10000 електромобила, а страната ще може да изгради зарядна инфрасруктура след най-малко 3 години? А като направят зарядни колонки пред блоковете, какво ще стане, след като на петата нощ минат пияните гласоподаватели на ББ и ги потрошат? Колко месеци ще отнеме поправянето им? Къде ще зареждам тогава? А като ги поправят, какво ще стане, като ги потропат отново.... и отново..... и отново.....?Коментиран от #211, #213
09:49 04.08.2020
203 ФауВе
До коментар #159 от "Прав си":
Аз се интересувам от тукашното положение и възможности. Не живея в Германия, нито в Англия. Живея в България.Коментиран от #214
09:51 04.08.2020
204 Гост
До коментар #177 от "Random":
Ако караш Лада, така е. Полусинтетика на бензин се сменя на 12000, а пълна синтетика, дори от най-простите, спокойно се кара до 15000.Коментиран от #206
09:56 04.08.2020
205 Гост
До коментар #183 от "Това сме го заслушали":
Аз и Тесла в движение не мога да ти намеря, ама уж ги има хахахаха09:57 04.08.2020
206 ФауВе
До коментар #204 от "Гост":
И на 25000 сме сменят. Зависи какво ти е маслото и какъв мотора.09:58 04.08.2020
207 ФауВе
До коментар #184 от "Абе ти нормален ли си?":
А ако баща ти ти даде помощ от още 30 000, тогава как изглеждат нещата по твоите сметки?10:00 04.08.2020
208 ФауВе
До коментар #185 от "Абе ти нормален ли си?":
Теслата ти струва 100000. Държавата ти дава помощ от 10000. Тати и мама ти дават още 30000. Значи ти трябва да платиш, от твоите пари, само едни 60000 и според теб, това била цената на колата, така ли? Ами ако мама ти я купи цялата, и ти няма нужда да доплащаш нищо, тогава безплатна ли е тази кола, реално? Тя си има цена и тя е 100000. А това, че част от парите ти ги дават данъкоплатците не я прави по-евтина. Просто на теб ти излиза по-евтина, защото си взел пари от хората. Защото караш на далавера, заради лобистки закон, който обслужва хайдутите-еколози, като тебе.Коментиран от #216
10:03 04.08.2020
209 ФауВе
До коментар #190 от "математиката":
Момчето е много глупаво и не си струва да си губиш времето, да му обясняваш. Ако утре отиде да си пазарува кола с този акъл, ще направи скандал и ще го изгонят. Обществото ще му затвори всички врати, при такова магарешко мислене. Няма смисъл да си тровиш ти нервите с него. Оставяй го да се излага пред всички.10:07 04.08.2020
210 ФауВе
До коментар #198 от "Гост":
Точно това му казвам и аз. Жалко, че не ти прочетох примера по-рано. Нямаше да пиша излишно.10:09 04.08.2020
211 Изкара логика
До коментар #202 от "ФауВе":
Ами ако минат да изпотрошат всички бензиностанции, какво ще стане? Ами ако минат отново и отново и отново и отново? Имай предвид че бензиностанциите са много по-малко на брой отколкото ще бъдат колонките. И какво точно ще им строшат? Кабелите така или иначе са под земята, а нова колонка се монтира за час, заедно с демонтажа на старата. Строителите са длъжни по закон още сега да предвидят допълнителна мощност към сградите за зарядна колонка на всяко десето паркомясто, на което до 2030 година пак по закон задължително трябва да бъде монтирана зарядна станция. С тези темпове, май в България през 2030 година зарядните ще са повече от електромобилите.Коментиран от #226
10:41 04.08.2020
212 така е
До коментар #200 от "Тя баба ти":
но цената на колата си е 100 х.лв.И обезценката се смята върху тази цена.Изумява ме желанието на тесларите да изкарват любимите си Тесли като най добри и с най малка обезценка.Играта с числата не помага10:44 04.08.2020
213 Пропуснах
До коментар #202 от "ФауВе":
Не се притеснявай и за тези 10 000 електромобила в София. Така или иначе ще си ги купят хора които ВЕЧЕ има къде да ги зареждат. В София има много повече от 10 хиляди гаража с ток. Една прилична домашна зарядна станция струва по-малко от 1000 лв което е нищо в сравнение с цената на електромобила. Да не говорим за възможността електромобилите да зареждат директно от монофазен или трифазен контакт.Коментиран от #227
10:45 04.08.2020
214 Никой не те кара да се интересуваш
До коментар #203 от "ФауВе":
Ако не те интересува темата за световните тенденции които коментираме, не е необходимо нито да четеш нито да пишеш за неща, които не те интересуват. Хайде сега да не говорим и за ракетите, защото нито притежаваме такава нито ще ставаме космонавти.И мен не ме интересуват разговорите между, гейове които се водят тук и затова не им се меся. Като ги влече хората да си се обичат.
Коментиран от #228
10:48 04.08.2020
215 въпроса
До коментар #201 от "Още едно въпросче":
е глупав.Обезценката е 5 х.лв.Затова се гледа по ауто шваке колко е била цената на автомобила като нов и колко % е обезценката.Коментиран от #217
10:50 04.08.2020
216 В математиката няма политика
До коментар #208 от "ФауВе":
Няма значение как е намалена цената, след като държавата е преценила, че ще я намали с 9000 евро, то цената е 9000 евро по-ниска. Важното е колко плаща клиента. Това е държавна политика. Ако искаш да махнем и ДДС, защото и то отива при държавата?Хайде и теб да питам. След като държавата сваля цената с 20%, Как така хем не се взима предвид това намаление, хем хем след три години клиентът продава автомобила само с 10% обезценяване?
Значи купува на 100, плаща 80 и продава на 90 след три години по вашите сметки? Не виждаш ли колко са криви? Правилната сметка е купува на 80 и продава на 72 и има 10% обезценяване. В България купува на 100, плаща 100 и продава на 90 с 10% обезценяване. В друга държава ще е нещо различно. Няма как да е 10% от някаква базова цена, защото дори между базовите цени в различните държави по едно и също време разликата е над 20% на чисто нови автомобили.
Коментиран от #219, #220, #221, #229
11:01 04.08.2020
217 Стига с това шваке
До коментар #215 от "въпроса":
За стотен път казвам да дадеш една реална сметка по него. Сметни колко е обезценяването на модел 3 от 2018 година, ако се продава на 73 хиляди лева. Колко струва чисто нов Тесла модел 3 в момента по шваке? Хайде стига шваке това шваке онова, ама нищо насреща.Коментиран от #218
11:05 04.08.2020
218 провери
До коментар #217 от "Стига с това шваке":
сам и ще разбереш.11:10 04.08.2020
219 стига
До коментар #216 от "В математиката няма политика":
се измята като дъска.Всичко това го правите с цел Тесла да изглежда по изгодна с 10% обезценка.А то точно държавната помощ се обезценява първо.Още като извадиш колата от магазина и губиш от цената.11:17 04.08.2020
220 Гост
До коментар #216 от "В математиката няма политика":
Говорим все пак за обезценка на автомобил.Не говорим колко пари губи клиента.Различни неща са.Ако си застраховаш автомобила върху 80 х.лв (колкото си платил) или 100 х.лв.(колкото струва) ще ти пресметнат автокаското?Коментиран от #223
11:24 04.08.2020
221 абориген
До коментар #216 от "В математиката няма политика":
Модел 3 10%Модел Х 33%
Модел S 36%
Може да съм абориген но как става така един модел с 10% друг с 30% обезценка на една и съща марк.Мирише ми на реклама и нагласена статистика.
Коментиран от #222
11:37 04.08.2020
222 Дрън-дрън
До коментар #221 от "абориген":
Защото на вторичния пазар има много на брой Тесла модел S и Тесла модел Х които са на повече от три години и цените са им по-ниски. От Tesla модел 3 предлагането е много по-малко, защото е нов модел и няма конкуренция между продавачите на вторичния пазар. След още една-две години няма да е така. Особено като излязат новите модели с батерии за един милион километра.11:44 04.08.2020
223 Дрън-дрън
До коментар #220 от "Гост":
Поправи ме ако греша, но в статията не става ли въпрос с колко по-евтино можеш да си купиш автомобил от вторичния пазар, отколкото да си го купиш нов?"В наши дни електрическите автомобили все още не могат да се съревновават с бензиновите коли, що се отнася до цена. Както обаче се оказа, на ВТОРИЧНИЯ ПАЗАР МОГАТ ДА СЕ НАМЕРЯТ много модели електромобили, при това на МНОГО АТРАКТИВНА ЦЕНА."
Ти като купувач, коя цена ще гледаш при сравнението? Тази която ще платиш или тази на етикета, за да видиш колко ще спестиш?
Коментиран от #225, #231
11:48 04.08.2020
224 Jack Bauer
До коментар #183 от "Това сме го заслушали":
Чети внимателно какво съм написал и после драскай глупости. Казах че в България няма пазар за такива автомобили защото никой българин не би си купил 10 годишен автомобил на който трябва да смени батерията за 15'000 лв. Така че продавачи на 8 годишни Тесли има, но купувачи няма.Коментиран от #230
14:15 04.08.2020
225 Гост
До коментар #223 от "Дрън-дрън":
Цената на Тесла 3 пада за 3 г.10% плюс държавната помощ.16:41 04.08.2020
226 ФауВе
До коментар #211 от "Изкара логика":
Глуфако, бензиностанциите имат персонал, който не е там за красота. Кой ще ти охранява колонката пред блока? Ама като почнеш да ръсиш мозък нямаш спиране, само и само да се изложиш още повече. Закубеняк!Коментиран от #232
16:44 04.08.2020
227 ФауВе
До коментар #213 от "Пропуснах":
Пак ли почна с непреценените си творения за домашни зарядни станции, с по 22КВт консумация? Я кажи, само хора с гаражи ли ще си купуват електромобили, или и тези без гаражи може да се сдобият с такива? А в София няма домакинство, което да поеме допълнителни 22КВт товар. Психарщините ти издишат в зародиш.16:47 04.08.2020
228 ФауВе
До коментар #214 от "Никой не те кара да се интересуваш":
А утре, като заобичат синът ти, ще те интересуват ли?16:48 04.08.2020
229 ФауВе
До коментар #216 от "В математиката няма политика":
Малоомник! Държавата не сваля цената на продукта. Тесла си прибира 100 000 лв и това е. Държавата просто плаща част от масрафа ти. Ако се съберем 10 човека да си купим една палка луканка, ще дадем 25 лв общо, или по 2,50 лв всеки. Това не значи, че луканката струва 2,50 лв. Това значи, че си задрастено гофедо с интелект на гнеда.16:52 04.08.2020
230 ФауВе
До коментар #224 от "Jack Bauer":
Този е уникално глопав кърт. Можеш да пишеш във всеки един форум в нет пространството, но няма да срещнеш толкова глопаво из4адие. Той смата, че ако няколко души си разделят цената на общ продукт, то продукта струва колкото делът на единият. И не иска да погледне този абсурд, нито да го коментира.16:57 04.08.2020
231 дизела
До коментар #223 от "Дрън-дрън":
Е колко по евтино да бъде.Събираш държавната помощ и 10% и общо стават към 30%.17:01 04.08.2020
232 Гост
До коментар #226 от "ФауВе":
Нещо повече дори. бензиностанциите са като магазини. там хора влизат излизат пазаруват си цигари кафета разни неща. не е толкова просто да влезеш и да чупиш колонки наред. а зарядните колонки пред блока няма да са така. те ще са просто контакти които никой не пази и всяко надрусано чаве ще ги срита както ритат и чупят пейките по парковете. тоя приятел никак не мисли като говори.Коментиран от #233
17:49 04.08.2020
233 дизела
До коментар #232 от "Гост":
Мургавите веднага ще се закачат безплатно към зарядните станции18:37 04.08.2020
234 осведомен
До коментар #9 от "кога сте си купували":
За три години се обезценява между 35% и 40% в зависимост от двигателя и екстрите! За спортните и по-екзотични модели е малко по-малко, но те пък трудно се заменят и продават! Личен опит.20:11 04.08.2020
235 Тази тема няма да стане 270 коментара
Коментиран от #236, #237, #240
09:32 05.08.2020
236 Слон с панталон
До коментар #235 от "Тази тема няма да стане 270 коментара":
В крайна сметка, няма много луди на планетата, които биха дали 90 000 за стара кола, като може да дадат 100 000 за нова. А тези, които го правят, въпреки логиката, са малко и за освидетелстване. Имам един смартфон Леново, който купих преди 3 години за 120 лв. Искаш ли да го купиш от мен за 108 лв? С цели 10% по-тънко от нов. Ко ша кайш, а?Коментиран от #242
10:12 05.08.2020
237 Слон с панталон
До коментар #235 от "Тази тема няма да стане 270 коментара":
Още повече, че докато дойде време да си продадеш старата Тесла за 90 000, новите модели вече ще се предлагат за по 80 000, което ще направи твоята непродаваема. Ти може да си я обявяваш, но няма да ти я купят. Накрая, или ще я продадеш за 50 000, или ще си е вечно твой трап за пари. Докато Радев отдавна ще си е продал колата и ще си е купил друга, а ти ще караш една и съща бангия следващите 20 години.Коментиран от #238
10:15 05.08.2020
238 Дрън-дрън
До коментар #237 от "Слон с панталон":
Всичките ти разсъждения са на база останалите производители. С какво се различава Тесла модел S от 2015 година в сравнение с Тесла модел S от 2020-та? Обаче от друга страна, старата Тесла не е същата която си купил преди пет години. Оттогава насам се е променила доста и прилича досущ на новите модели по функционалност, защото вече притежава функции които не са съществували през 2015 година. Освен това е по-икономична, по-бърза, по-мощна и се зарежда по-бързо. Радев ще трябва да си купи следващия модел, за да получи допълнителни екстри и автомобил с друго пътно поведение.Коментиран от #239, #257
10:31 05.08.2020
239 Радев
До коментар #238 от "Дрън-дрън":
Забравяш само че за 100 000 лв.ще купя 3 коли по 30 000 лв. и ще ми останат 10 000 лв.За разхода ти направих сметка.Тесла е по икономична само ако зареждаш на нощна енергия в гаража.На бърза зарядна станция при цена 0.60 ст не е изгодно.Обезценката на колата ми за 3 г.е около 10 000 лв.Връщам старата вземам нова и имам да плащам само 10 000 лв.Коментиран от #241
10:42 05.08.2020
240 дизела
До коментар #235 от "Тази тема няма да стане 270 коментара":
То затова продават малко елетрокари на тази цена.Коментиран от #250, #251
10:48 05.08.2020
241 Ех радев
До коментар #239 от "Радев":
Борисов те е учил на математика! И като купиш 3 коли за по 30, колко ще изгубиш от тях? Половината, нали? 45 хиляди! А хората губят 10!Коментиран от #243, #244, #258
11:09 05.08.2020
242 Хахаха
До коментар #236 от "Слон с панталон":
Нямало много луди! Хората искат да карат коли, за това Тесла Модел 3 се продава най-бързо на американския пазар, средно 29 дни стои за продажба, а останалите коли стоят по 60 дни! Ееее, как ще се оправи България с толкова фолософи, които оправиха света!11:12 05.08.2020
243 Радев
До коментар #241 от "Ех радев":
Ще загубя 30 000 лв. но ще карам нова кола 9 г за същите пари.За 9 години Тесла ще загуби повече.11:43 05.08.2020
244 Радев
До коментар #241 от "Ех радев":
А общата цена за три автомобила ще ми излезе даже не 90 000 лв а сам 50 000 лв.1 кола 30 хил.след 3г ще струва 20 хил.
2 кола 20 хил. от старата и 10 хил плащам
3 кола 20 хил. от старата и 10 хил. плащам
Нататък си ги смятай сам.
За 8 коли ще платя 100 хил.лв.за 24 г.
Тесла дали ще издържи толкова?
Коментиран от #245, #246
12:09 05.08.2020
245 Ех радев
До коментар #244 от "Радев":
Аха, добре! А собственика на Тесла, ще кара 3 години, ще я продаде и ще си купи нова и така за 9 години ще е изгубил 30 хиляди лева, от загубата на стойността на колата!Коментиран от #247, #249, #256, #259
13:12 05.08.2020
246 Ех радев
До коментар #244 от "Радев":
А за разход от 100 хиляди лева, ще кара 30 години, като губи по 10 хиляди лева на всеки 3 години! Други разяснения?Коментиран от #248, #260
13:13 05.08.2020
247 Радев
До коментар #245 от "Ех радев":
Аз колко ще загубя?Пак толкова.30 000 лв за 9 г.И то без държавна помощ14:23 05.08.2020
248 Радев
До коментар #246 от "Ех радев":
Ще караш 30 г. електрокар ама друг път.Първо ще сменяш батерии и електромотор.Купето ще изгние още след десетата година.Пълни глупости.14:26 05.08.2020
249 Гост
До коментар #245 от "Ех радев":
Хайде първо си купи първата Тесла с държавна помощ и тогава да смятаме колко ще ти излезе.14:41 05.08.2020
250 Е колко малко да продават?
До коментар #240 от "дизела":
"То затова продават малко елетрокари на тази цена"Американският производител Tesla е продал 179 050 електромобила от началото на годината, като по този начин заема 28% от пазара на този вид превозни средства, съобщава изданието Insideevs. За година компанията на Мъск е увеличила своя пазарен дял с 5% и така ИЗПРЕВАРВА ТРИТЕ СИ ОСНОВНИ КОНКУРЕНТА, взети ЗАЕДНО.
По-големият дял от пазара е постигнат за сметка на алианса Renault-Nissan, който все пак успя да изпревари Volkswagen AG и заема второ място. Двата концерна държат по 10% от световния пазар на електрически автомобили със съответно 65 521 и 64 542 продажби.
В Renault-Nissan се надяват да намалят разликата с излизането на пазара на новия кросоувър Ariya. Четвърто място заема китайския холдинг BYD с 46 554 продажби (7% пазарен дял), а петото е за концерна Hyndai-Kia – 43 689 бройки (7% пазарен дял).
16:22 05.08.2020
251 Дори да включим хибридите
До коментар #240 от "дизела":
Tesla е начело по продажби, дори когато в тях бъдат включени и хибридите модели на останалите производители, но тогава пазарният дял на компанията пада до 19%. В тази класация на второ място е Volkswagen Group със 124 018 единици (13%), а на трето е Renault-Nissan – 84 501 бройки (9%). В първата петица влизат още BMW – 68 503 единици (7%) и Hyndai-Kia – 63 731 (7%).Коментиран от #252
16:24 05.08.2020
252 дизела
До коментар #251 от "Дори да включим хибридите":
При 10 милиона автомобила с двг годишно производствотези бройки са нищо.
Коментиран от #253, #254
16:31 05.08.2020
253 Нищо били
До коментар #252 от "дизела":
Преди три години бяха нищо с единия процент пазарен дял. Миналата година бяха 7%, а тази 15% с плъгин хибридите, ако си спомняш статията от миналата седмица. А тази тенденция няма вероятност да се промени. Особено, когато обявят два пъти по-ниските цени на батериите и пет пъти по дългия им живот. Тогава вече електромобилите ще имат нужда от смяна, само когато ти омръзне цвета им.17:17 05.08.2020
254 Аааа, пропуснах
До коментар #252 от "дизела":
България въобще не я пиши в тези тенденции. От началото на годината досега са продадени 0 бройки електромобили, зеро, дупката на геврека. Още чакайте представителство на Тесла или допълнителни зарядни станции с този начин на мислене. Скачайте по площадите за повече пари за здравеопазване, вместо за повече пари за опазване на здравето. Една Румъния дава по 10 хиляди евро за електромобил. А тука помощите са точно колкото продажбите - дупката на геврека.Коментиран от #255
17:23 05.08.2020
255 дизела
До коментар #254 от "Аааа, пропуснах":
Без представителства покупки няма да има.17:45 05.08.2020
256 Гост
До коментар #245 от "Ех радев":
Държавната помощ важи само за първия купен електромобил математико!!! Няма да ти излезе сметката.09:37 06.08.2020
257 Слон с панталон
До коментар #238 от "Дрън-дрън":
Сам си отгваряш на въпроса.12:40 06.08.2020
258 Слон с панталон
До коментар #241 от "Ех радев":
И хората ще се редуват трима за една кола, докато Радеви ще си имат всеки по една и никой няма да чака другия да я върне че да я ползва.12:42 06.08.2020
259 Слон с панталон
До коментар #245 от "Ех радев":
Собственика на Тесла още на втората година ще е осъзнал каква грешка е направил с този дроп и на третата ще я е обявил за продан, да се опита да си върне част от загубените пари. А ти ще му видиш обявата и ще го сметнеш за някакво геройство, както правиш в момента.Коментиран от #262
12:45 06.08.2020
260 Слон с панталон
До коментар #246 от "Ех радев":
Това че първите 3 години губи 10 бона не значи че на всеки 3 ще губи по толкова. След петата ще са на половин цена а след десетата ще са непродаваеми. Както ти казах новите модели ще са по-ефтини и ще са за предпочитане пред стара Тесла с по-висока цена от новата.Коментиран от #261
12:47 06.08.2020
261 Радев
До коментар #260 от "Слон с панталон":
Този е от електроджендърите.Ще ти донесе вода от десет кладенеца ако се наложи само да изкара Тесла по изгодна от автомобил с двг.14:17 06.08.2020
262 Този коментар е премахнат от модератор.