16 Март, 2021 12:18 8 400 82

Tesla показа електрическия си камион, който ще изминава 1000 км без презареждане (ВИДЕО)

  • tesla-
  • semi-
  • електрически камион

Според ръководителя на Tesla Илон Мъск, електрическият камион ще може да изминава, без да презарежда, до 1000 километра

Tesla показа електрическия си камион, който ще изминава 1000 км без презареждане (ВИДЕО) - 1

Tesla публикува кратко видео от тестването на камиона Semi. Видеото показва прототип на "зеления" камион без ремарке. Очаква се това да е окончателният дизайн на иновацията, който няма да претърпи промени до началото на масовото производство.

Според Carscoops първите електрически тежкотоварни камиони ще бъдат изпратени на клиентите до края на тази година. Според ръководителя на Tesla Илон Мъск електрическият камион ще може да измине до 1000 километра без презареждане.

Според него подобни показатели могат да бъдат постигнати благодарение на модернизирани батерии и свръхмодерни технологии. В същото време по-рано от Tesla цитираха и други данни относно максималния пробег на Semi Truck.

От тях става ясно, че в стандартната версия Tesla Semi ще може да измине до 500 км, а във версията от най-висок клас - до 800 километра. Сега Мъск заговори за пробег от 1000 км.

Очаква се електрицеският силов тракт на камиона да включва четири електродвигателя. По предварителни данни камионът ще може да ускори от място до 100 км/ч за пет секунди, а с ремарке с тегло 40 тона - за 20 секунди. Все още няма официално потвърждение и на тази информация.

Прототипът на електрически камион Tesla Semi бе представен през ноември 2017 г. След това датата на започване на серийното производство на иновацията беше многократно отлагана. Първоначално беше планирано камионът да бъде на конвейера през 2019 г. Причините за отлагането не са известни.


Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 17 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Ивайло

    35 12 Отговор
    1000 км, ама как - празен и без товар ли???

    Коментиран от #4, #5, #7, #15

  • 2 ВъГъЗъ

    29 19 Отговор
    С какви батерии работи играчката - АА или ААА?!?
  • 3 Автомонтьор

    13 11 Отговор
    Тези камиони не само изминават, а често престояват някъде с дни. Работят в тежки условия, натоварени до край. Това според мен са опитни екземпляри, за работа в идеални условия.

    Коментиран от #22

  • 4 АнтиИдиотократ

    30 7 Отговор

    До коментар #1 от "Ивайло":

    С товар, разбира се - нали си носи батериите ...
  • 5 С максимален товар

    15 2 Отговор

    До коментар #1 от "Ивайло":

    Тези 500км(стандартна версия) и 800км(висок клас) ги бяха обявили при максимален товар още на презентацията.
  • 6 факти

    19 6 Отговор
    Фолксваген е сключил вчера сделка за 14 млрд щ.д. с шведска фирма за доставка на батерии за електрически коли. Бъдещето се реазлизира пред очите ни.

    Коментиран от #16

  • 7 DrivingPleasure

    17 15 Отговор

    До коментар #1 от "Ивайло":

    С попътен вятър и по нанадолнище :)
    Ама това господин Технологичния крал и крал на монетите, както се провъзгласи лично няма да ви го каже :D
  • 8 DrivingPleasure

    16 11 Отговор
    Хах... говориш за компания, която прави 300 миларда годишен оборот, че сключила 10 годишна сделка за 14 милиарда - познай останалите 285 милиарда от къде ще дойдат и за какво ще са ;)
    Ех тва светло електро бъдеще.... светлината май идва от късото съединиени а ;)
  • 9 Не става

    18 14 Отговор
    Пълен боклук.... Сега един тир се зарежда половин час с дизел, това ще се зарежда цял ден! Отделно температурните амплитуди и натоварвания.
  • 10 Радоооо

    9 6 Отговор
    Общо композицията трябва,да е до 40т.,а не ремаркето!! И за какви ускорения пишеш със товар??Ти ли ще го събираш зад камиона??

    Коментиран от #11

  • 11 😂😂😂😂

    9 9 Отговор

    До коментар #10 от "Радоооо":

    А в момента като спират ТИР-овете, отпред ли ги събираш палетите?? 😂😂😂Нали са укрепени ве, пич!

    Коментиран от #12, #13, #23

  • 12 DrivingPleasure

    16 5 Отговор

    До коментар #11 от "😂😂😂😂":

    Товарил ли си някога стока на камион? А пищял ли ти е клиен, че стоката е полегнала на 100 страни и не може да я разтовари. Знаеш ли какво става въпреки ремъците, преградите и въздушните възглавници, с които се укрепя, ако не шофьора му се наложи да скочи аварийно на спирачките, вместо да го изгъделичка на спиране - става мазало! А ти получаваш сметка за извънреден труд от клиента...

    Коментиран от #24

  • 13 Rambler

    11 1 Отговор

    До коментар #11 от "😂😂😂😂":

    Спирането не е проблем. Шофьорът ще подпира с гръб!
  • 14 Еко джендър веган

    6 9 Отговор
    TDIтата скоро ще дръпнат въздух май
  • 15 Русуфил

    13 7 Отговор

    До коментар #1 от "Ивайло":

    Празен, без климатик, по 7° наклон и с дизелов генератор в ремаркето.
  • 16 гост

    6 7 Отговор

    До коментар #6 от "факти":

    Тя тая работа шведската малко като със ваксините да ти кажа ! Сключили нещо , платили нещо , ама кога точно ще стане тепърва ще се види ! Щото шведите , дето не са шведи още не могат за 100 000 броя годишно да мечтаят , пък за милиони бая годинки още ще им трябват !
  • 17 Turbo

    13 5 Отговор
    Влекачът ще изминава до 1000 км с едно зареждане,ако махнеш кабината до 1200 км хахахахаха закачиш ли ремарке и сложиш ли товар пробега е до 500км хахахахахаха

    Коментиран от #19, #29

  • 18 гост

    5 18 Отговор
    1000 км пробег е предостатъчен , даже много за дневен преход !! В ЕС има официална програма за качване на товарите на влакове , така че до 6-7 години няма да се вози с камиони на повече от 200-300 км максимум и това ще е от възловите гари до крайната точка ! Така че такъв камион ще може да прави даже по два курса дневно отиване и връщане ! До 2030 жп мрежата ще е дигитализирана и автоматизирана и ще поеме повечето товари , камионите ще останат за регионална дистрибуция .

    Коментиран от #25, #79

  • 19 гост

    9 17 Отговор

    До коментар #17 от "Turbo":

    После да не плачкаш много , като се окаже , че е ПО-ЛЕК от дизелов пушилник и съответно с по-голям полезен товар ,хахахах !!! За разхода на км в пари няма да ти казвам , че ще ревнеш с глас и ще има ред сълзи , ред сополи , хахахахха !!

    Коментиран от #20, #26, #27

  • 20 DrivingPleasure

    13 3 Отговор

    До коментар #19 от "гост":

    Я ми кажи за разхода и полезния товар, че ми стана интересно. И камиона ли ще зареждаш вечер от контакта в къщи :)

    Коментиран от #28, #31, #32, #34

  • 21 Гост

    11 6 Отговор
    Искам после да ти видя товара, като ускориш до 100 за 5 секунди. Особено ако караш жив добитък. Хеле пък ако е някаква машина разглобена на модули. Тези изхвърляния на Мъск нямат никакво практическо приложение в този вид транспорт. Стават само да се хвали, защото няма с какво друго.
  • 22 Гост

    16 3 Отговор

    До коментар #3 от "Автомонтьор":

    Да го пуснат на шофьори в Аляска и ще го видим колко носи.
  • 23 Гост

    8 5 Отговор

    До коментар #11 от "😂😂😂😂":

    Няма товар на камион, който да е укрепен така, че да носи ускорение до 100 за 5 секунди. Само самосвалите могат да не разпилеят нещо при такова ускорение.

    Коментиран от #30

  • 24 Гост

    14 3 Отговор

    До коментар #12 от "DrivingPleasure":

    Какво обясняваш на децата? Те си ядат пуканки пред телевизора и си мислят, че тока се прави в батериите.
  • 25 Гост

    17 1 Отговор

    До коментар #18 от "гост":

    Не знам за белите страни, но до 2030 в България ще сме си със същите разкостени стари влакове.

    Коментиран от #33

  • 26 Turbo

    12 5 Отговор

    До коментар #19 от "гост":

    Един дизелов двигател на камион плюс резервоара е по-лек от батериите на Теслъта.Разхода на ток го смятай на бърза зарядна станция.
  • 27 Гост

    11 3 Отговор

    До коментар #19 от "гост":

    Първо кажи колко ще струва и го сравни с цената на един обикновен дизелов камион. После ще говорим за друго.
  • 28 Гост

    11 4 Отговор

    До коментар #20 от "DrivingPleasure":

    Не, денем ще го държи на паркинг, да продава скъпо тока който е заредил евтино вечерта. хахахахахахаха
  • 29 3397

    5 8 Отговор

    До коментар #17 от "Turbo":

    Неграмотни,камиона ще изминава до 1000км с пълен товар !
  • 30 😂😂😂😂

    10 9 Отговор

    До коментар #23 от "Гост":

    Абе пич, чети какво пише преди да коментираш! 5 секунди до 100 без товар, с товар за 20 секунди! И като е за 20, не означава че само така ще ускоряваш! Можеш да ускоряваш и по-бавно, нали? Или не? Винаги с 20 секунди до 100? Мислете малко с тея мозъци!

    Коментиран от #35

  • 31 гост

    7 15 Отговор

    До коментар #20 от "DrivingPleasure":

    Ами да ти кажа , ама ще кажеш че лъжа , та може да почакаш за официалните данни ! Ама тъй за загрявка базовия ще е с 500 квт батерия за 480 км пробег , тоест 100 квтч /100 км !! При гарантирана цена 7 цента на квт са 7 долара на 100 км !! Нали се сешащ , че пушилник под 30 на 100 няма , демек 45-50 долара на 100 !!! Дори при 30 цента на най-скъпите станции е 30 долара на 100 за Семи !!! Макар че точно камионите никога няма да заредят на друго място освен в базите и на зарядните на Тесла !! И даже няма нужда от нови , просто се включва към 4 от сегашните на 250 квт едновременно и имаш 1 Мвт зареждане !! А за теглото 100 квт батерия на Модел С е под 400 кг , тази на Семи ще е доста под 2 тона !! Което е доста по-малко от пушилника с трансмисията , които замества !! Като допълниш по-леката кабина и други нещица , Семи ще е поне тон - тон и половина ПО-ЛЕК от пушилник , тоест с толкова повече полезен товар !

    Коментиран от #36, #38, #39

  • 32 гост

    4 11 Отговор

    До коментар #20 от "DrivingPleasure":

    Всички големи компании , които са поръчали по 100 и повече камиона от Тесла , като Пепси , отдавна са се договорили за строеж на зарядни със батерии в собствените им бази и в базите на големи дистибутори !! И тъй като цената на фотоволтаичните паркове вече е под 3 (ТРИ) цента на квт , може даже гарантираната им от Мъск 7 цента да им се види висока , хахах !! А една такава база само от покривни панели без проблем прави 2-3 МЕГАВАТА НА ЧАС !!!!

    Коментиран от #40, #73

  • 33 гост

    4 9 Отговор

    До коментар #25 от "Гост":

    А ти сигурно се надяваш , че Мъск сън не го лови какво ще е в България и от нея зависи света ?? ХАхахахахахах !

    Коментиран от #37

  • 34 гост

    5 8 Отговор

    До коментар #20 от "DrivingPleasure":

    Ей ти тука , да не кажеш , че си приказвам наизуст ! Че кога не ви изнася , много ви е къса "паметта" , дето я нямате , хаха !!
    https://fakti.bg/technozone/553386-kamionat-na-tesla-shte-e-samo-s-480-km-probeg
  • 35 Гост

    10 5 Отговор

    До коментар #30 от "😂😂😂😂":

    Шофзорите имат повече мозък от Мъск и няма да ускоряват така. А Мъск няма с какво друго да си похвали стоката и само едното ускорение му е на устата денем и нощем. И ракетите ускоряват от 0 до 100 под секунда, но едва ли ще си купиш ракета.

    Коментиран от #44

  • 36 Гост

    7 4 Отговор

    До коментар #31 от "гост":

    ГАЗ 53 е с алуминиев блок на двигателя и тежи 160 кг.

    Коментиран от #41

  • 37 Гост

    8 3 Отговор

    До коментар #33 от "гост":

    Ами ние живеем тук и изобщо не ни интересува как Мъск си постилал или си правел парите. Това нас не ни топли. А теб топли ли те?

    Коментиран от #46, #47

  • 38 Гост

    10 3 Отговор

    До коментар #31 от "гост":

    Кажи пак колко ще струва този камион на ток и ще говорим от там нататък кой колко пари бил дал за камиона си.

    Коментиран от #42

  • 39 Гост

    5 7 Отговор

    До коментар #31 от "гост":

    До тук го виждам с батерия 2 тона, а камионите с двг имат двигатели по 1800 и по 2200 кг. Пак същата работа. Но този камион на ток ще има и електромотор, който няма да е лек като перце, нали? Гледа се какво е теглото на празен влекач и какъв полезен товар ще тегли. Камиона на Мъск няма да има съществена разлика в теглото от сегашните камиони. Само ще иска идеални условия за експлоатация, което си е допълнителен разход и проблем.

    Коментиран от #43

  • 40 Гост

    6 4 Отговор

    До коментар #32 от "гост":

    Това означава, че камион на ток ще зависи не само от своята изправност, но и от изправността на ел базата за ток на дистрибутора, който обслужва. Това си е допълнителен проблем, ако питаш мен.
  • 41 гост

    3 9 Отговор

    До коментар #36 от "Гост":

    И ГАЗ 53 товари 35-37 тона ??? Хахахахахах !! А пък да питам ли колко гори със умрелите 4-5 тона товар или няма да го понесеш , хахахах !!!
  • 42 гост

    4 11 Отговор

    До коментар #38 от "Гост":

    Този специално с малката батерия 150 000 долара , отдавна го казаха , колкото да се правиш на неразбрал !! За сведение точно колкото пушилник , а дори да беше два пъти по-скъп , пак щеше да е двойно по-евтин на км !!

    Коментиран от #65

  • 43 гост

    6 11 Отговор

    До коментар #39 от "Гост":

    А скоростната кутия , дето е два пъти колкото двигателя за къде я остави ?? Или забрави за нея , хахахах !! Моторите на Тесла са вградени в задните мостове и тежат колкото диференциал на пушилника !

    Коментиран от #45, #48

  • 44 Гледай какво

    4 10 Отговор

    До коментар #35 от "Гост":

    Мъск си е сметнал, какво да прави за да се продава! Той няма да прави камион, който няма да става за използване! При Тесла и колите са сметнати така, е да се продават! За това продават най-много електрически коли! Знаят колко километра са им нужни с една батерия, запознати са със законите и знаят за каква почивка трябва да може да се зареди камиона! Не ги мисли, че са прости а ти умен! Знае на каква цена да го докара камиона, за да убие конкуренцията! Така, както прави с колите!

    Коментиран от #49

  • 45 Така така

    4 11 Отговор

    До коментар #43 от "гост":

    Забрави и резервоарите с един тон нафта! Ама ейййй, знайш колко километра изминава с тая нафта? Чак до луната стига! 😂😂

    Коментиран от #50, #56

  • 46 гост

    0 11 Отговор

    До коментар #37 от "Гост":

    И като живееш в България то тука сигурно е бъкано с курсове повече от 500 км на ден ??? Сигурно пушилниците тирове ходят до Варна или даже до Бургас и се връщат за един ден ??? И това за 9 часа дневно ?? Хахахаххахахах !!! Пък за цената май вече ти обясних !! То и нагаз нямаше да карат , а вече Булмаркет прави мрежа за ВТЕЧНЕН газ , не за компресиран !! Само изчакай да остане квота за България , че засега само за Щатите ще работят поне 2 години и ще гледаш Семита в България та няма да можеш да ги изброиш !! Баш за България , дето открай до край ще я мине и ще му остане ток даже седнал да се обяснява , хахах !!

    Коментиран от #51

  • 47 гост

    1 12 Отговор

    До коментар #37 от "Гост":

    Точно за България е идеален Семи , имаш 6 големи гари София , Видин , Русе , Варна , Бургас и Пловдив и всичко друго е на 100-150 км от тях !!! Ще прави по 3-4 курса на ден та пушек ще се вдига !! И пак ще е пет пъти по-евтин от пушилниците !!

    Коментиран от #53

  • 48 Гост

    7 2 Отговор

    До коментар #43 от "гост":

    Коя скоростна кутия тежи колкото два двигателя? Ти кола виждал ли си?
  • 49 Гост

    9 1 Отговор

    До коментар #44 от "Гледай какво":

    Да бяха направили и печалба от продадените коли щеше да е вярно. НО те не могат и един долар да спечелят от коли. Печалбата им е от продадени квоти. Ако няма квоти за продаване ще трябва да печелят от колите а тогава цената им ще е двойна..
  • 50 Гост

    4 1 Отговор

    До коментар #45 от "Така така":

    Поне не губи нафта докато седи спрял да почива.
  • 51 Гост

    5 1 Отговор

    До коментар #46 от "гост":

    Само да влезе това семи в България и на 500 метра след КПП ще са му откраднали тока. Не си живял тук май.

    Коментиран от #52

  • 52 Аха

    3 5 Отговор

    До коментар #51 от "Гост":

    Нафта се краде по-лесно! Други въпроси?

    Коментиран от #54, #55

  • 53 Гост

    5 0 Отговор

    До коментар #47 от "гост":

    Глупости говориш. По тези пътища камионите редовно са отбили встрани и сменят я гума, я чакат влекач да ги репатрира до тир сервиза. Това е камион за идеални условия. Тук е чрево адово за него. А закъса ли край Мъглиж няма нито камиона да намерят нито шофиора му. Просто си нямаш идея за каква черна дупка говорим тука.
  • 54 Гост

    6 0 Отговор

    До коментар #52 от "Аха":

    А понеже пък ток никак не крадат в махалата нали?

    Коментиран от #58

  • 55 Гост

    6 1 Отговор

    До коментар #52 от "Аха":

    Само да станат масови тези електрически превозни средства и токът ще се търгува като нафтата. Всеки джамбаз ще е с един пакет батерии в ремарке, с които ще краде ток от такива камиони. Почакай да навлязат и ще им намерят цаката.
  • 56 Дизела

    7 1 Отговор

    До коментар #45 от "Така така":

    Стандартният резервоар на ТИР събира 500 л. нафта и стига за пробег над 1000 км.

    Коментиран от #57, #74

  • 57 Точно така

    1 7 Отговор

    До коментар #56 от "Дизела":

    И два стават един тон! Само горивото!

    Коментиран от #59

  • 58 Хихи

    3 7 Отговор

    До коментар #54 от "Гост":

    Това ли ти е опорката? Че ще крадат тока, нищо че нафтата е по-лесна за крадене! Това ли успя да измислиш?

    Коментиран от #60, #75

  • 59 Дизела

    6 3 Отговор

    До коментар #57 от "Точно така":

    ТИРа заводски е с един резервоар.Втори не му трябва, защото с 500л. камиона минава около 1200 км с един резервоар.Безумие е да разкарваш още 500 л нафта допълнително.
  • 60 Дизела

    7 1 Отговор

    До коментар #58 от "Хихи":

    Спреш ли до маалата и индианците са разпънали кабелите.Сутринта си с празни батерии.

    Коментиран от #61

  • 61 Хихи

    2 8 Отговор

    До коментар #60 от "Дизела":

    Къде си ги измисляте, тези неща, направо трагедия! Значи викаш, те кабелите на Теслата ще стърчат навън и ще чакат ромите с клещите да реже и да се връзва, така ли? Ти пробвал ли си се за фантастични филми? Пробвай се, мисля ще имаш по-голям успех от колкото печелиш, да караш по 1200 километра на ден!

    Коментиран от #62

  • 62 Дизела

    8 1 Отговор

    До коментар #61 от "Хихи":

    Мургавите са професионални електротехници и ще намерят кабелите без проблем.Щом се качват на стълба и се закачат сами и на камиона ще намерят цаката.

    Коментиран от #64

  • 63 стефчо

    3 7 Отговор
    Разберете че ерата на пушеляците и кюмюра свършва. Ако искаме да има наследници след нас и цивилизация. Или по-добре е жулиии и след мен потоп!

    Коментиран от #76

  • 64 Хихи

    0 5 Отговор

    До коментар #62 от "Дизела":

    Значи викаш, ще си рискува живота да открадне ток за 50 лв, вместо нафта за 1000 лв? И как точно, ще го изтегли този ток за 5-10 минути? И в какво ще я вземе? В тубата ли? Писах ти, пробвай се във фантастичните филми!

    Коментиран от #67, #72

  • 65 0000

    7 0 Отговор

    До коментар #42 от "гост":

    Много се възбуждаш.пушилници мушилници.ти непушилник ли караш а?далече сме още от момента с тока.още дълго време ще се возиш.с нафтова уредба.не забравяй че сме с 20 години назад спрямо другите.
  • 66 Тъпу племИ

    7 4 Отговор
    Само кат влезнеш тука и погледнеш неграмотно написани статийки и после професорите в коментарите, разбираш защо извънземните още не са осъществили контакт....та те ще бледнеят пред българския гений ,некви скъсаняци знаят всичко за технологии ,пари ,коли ,жени ,то ще смееш ли да се разкриеш като сме толкова мощни по интелект разбирачи...... ама така е като на некви безгръбначни им е позволено да се размножават.... хвърляйте се от някъде ,че само ще теглите умници

    Коментиран от #70

  • 67 Дизела

    5 3 Отговор

    До коментар #64 от "Хихи":

    Най-лесно се краде ток с кабели.Спри Семи до махалата и къщите ще грейнат веднага докато спиш в камиона.Фантастичните филми ги оставям за теб.С фирмената си дейност печеля достатъчно.
  • 68 kjl

    3 3 Отговор
    Един лъжлив клоун и група мечтатели ..... Да, това е бъъъъдещето, но не и настоящето.
  • 69 Пристига

    6 1 Отговор
    Със стоката насред Сибир и мре след това ремаркето може да се използва за хамбар.Практично
  • 70 Затова

    2 1 Отговор

    До коментар #66 от "Тъпу племИ":

    Се реализираме в чужбина.Не българите са виновни.
  • 71 опит

    4 1 Отговор
    Токът ще поскъпне, въпреки че в един момент всеки ще може да произвежда, после инфрастуктурата ще издържи ли? Пушилниците са към историята, но подозирам, че ще стане, както с топлината в домовете тец, термопомпи, дърва,газ, въглища....от всичко, като въглищата ще отпаднат изведнъж, няма как САМО батерия-ток да поеме 100% от мпс-тата каквито и да са, защото тогава, ще трябва да фалира всичко, свързано с петрола, газа,после ще тряБват И ядрени централи, а в тях имаме разпад,това означава ядрено гориво-отработено, какво става с него......най- мощния източник на ел. енергия е слъцето, с времето ще я оседлаем тази енергия и ще я ползваме до около 15% в най-добрия случай, освен това Франция, Русия и САЩ имат технология за производство на ток, чрез вода-термална, НО не чрез ВЕЦ
  • 72 Turbo

    5 1 Отговор

    До коментар #64 от "Хихи":

    Хайде да обясниш как се зарежда 500 Кв батерия за 50 лв на бърза зарядна станция.
  • 73 Turbo

    6 1 Отговор

    До коментар #32 от "гост":

    Денем ще возиш със Семи товари,нощес ще го зареждаш на лунни фотоволтаични панели хахахахахаха
  • 74 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #56 от "Дизела":

    С 500 л нафта което си е 445 кг гориво камиона изминава 1000 км. Тесла камион за същото разтояние му трябва 2000 кг батерия, което е 450% по тежко от горивото на обикновен камион. При камионите всеки кг е важен.

    Коментиран от #77, #80

  • 75 Гост

    4 0 Отговор

    До коментар #58 от "Хихи":

    А ти очевидно нямаш с какво да обориш. Знаеш че е така. Гориво винаги ще се краде, без значение дали е ток или дизел.
  • 76 Гост

    4 1 Отговор

    До коментар #63 от "стефчо":

    Ами ако с тези батерии отровим планетата за следващите 10000 години какво ще наследят тези след нас?
  • 77 Ееееее

    0 6 Отговор

    До коментар #74 от "Гост":

    Какво смяташ само горивото беееее! Камиона на Тесла е по-лек от нормален влекач! Теглото на Тесла е 7 тона, другите влекачи с ДВГ са над 8 тона! Тръгнал само горивото да смята!

    Коментиран от #78

  • 78 Гост

    2 0 Отговор

    До коментар #77 от "Ееееее":

    Това как го разбра?
  • 79 LKWFahrer

    1 0 Отговор

    До коментар #18 от "гост":

    В ЕС върви програма, да ама за метан(изация) на камионите! Който не е пряко в тази дейност само той може да си мечтае тежкотоварна електрокаризация да замени дизела - тва не ви е гоУфа, а сериозни машини разчитащи на постоянен, като КПД енергоносител, а не "паднахте под 15 % и влизате в икономичен режим"😳😳😳 пред 10 градуса баир и 25 тона в ремаркето! Впрочем в България се работи много сериозно по въпроса - вижте транспорта на Кауфланд и контейнерния транспорт, почти 100 % влекачите са на чист метан, дори и малък бензинов резервоар нямат, а новия двигател на ивеко няма никаква разлика в тяга и вървеж с дизела! Проблемът в момента е малкия пробег - около 400 км, но и скания и ивеко имат готови разработки, а и произведени камиони на втечнен метан с пробег 1500 - 1800 км., но за тях няма изградена още инфраструктура за зареждане. Доколкото съм запознат в България има само една такава метан станция в Русе. Всички останали са на сгъстен метан. Но се работи по въпроса сериозно в Европа. Мога почти на 100 % да се обзаложа, че в Европа нещото камион на ток скоро няма да го бъде! Не е икономически и практически изгодно. Хората не падат от Марс, а и в Щатите ще си остане утопийка.
  • 80 Turbo

    2 0 Отговор

    До коментар #74 от "Гост":

    В момента батериите са с 260 втч/кг.Батерия 500 квтч е тежка 1923 кг,800 Квч - 3076 кг.Бил Гейтс се подиграва отдавна на опитите на Мъск да създаде електрички камион.
  • 81 Рико

    0 0 Отговор
    И при тези параметри(не включвам цена) са практични за града. Един зареждащ магазини камион колко км. навърта? През нощта зарежда, през деня го зареждат. Добре е да се работи в посока електро.
  • 82 бегай бре

    0 0 Отговор
    хубу де хора...питам и отговор не търся...:ел камионите са добре...наистина мн тровят....,ама ЗАЩО по дяволите трябва да е толкова грозен....малко да бяха се заиграли с тази кабина....гладки и равни пластмаси....,отврат,отврат.....