С наближаването на премиерата на новия Mercedes EQS, изглежда че работниците във фабриките на германската компания са доста заети и стремглаво работят над първите модели, които ще слязат от поточните линии. Видео показва как точно се сглобяват батерийните модули за електрическата лимузина.
Всяка батерия се състои от 12 отделни модула, като общия им капацитет достига 108кВч. Заводът в Щутгард е оборудван с технологии на най-високо ниво, а поточната линия включва над 70 машини, разположени на 300 метра дължина.
Благодарение на „най-добрата аеродинамика в този клас“, както от Mercedes описват новия EQS, то от компанията обещават до 700км пробег с едно зареждане. Повече за електрическата лимузина ще разберем в следващите месеци, когато е и нейното официално представяне.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 S Class
Коментиран от #6, #18
17:26 25.03.2021
2 Това е лъжа
Коментиран от #3
17:37 25.03.2021
3 Plameni
До коментар #2 от "Това е лъжа":
Ти колко години работи в Мерцедес че знаеш, защото моя племенник кандидатства за обучение в Мерцедес ,но не го вземаха защото не е германец. Нищо че има немско гражданствоКоментиран от #7, #10
17:51 25.03.2021
4 Rado
18:00 25.03.2021
5 Покажете
Коментиран от #9
18:15 25.03.2021
6 Койчо
До коментар #1 от "S Class":
Кои били Тесла? Ами те бяха онези чиито клетки за батерии се произвеждат в тяхната гигафабрика, а не се внасят от Китай, като тези на Mercedes от които си сглобяват батериите.Тесла беше онази, която направи завода си в столицата на Германия и ще произвежда собствени клетки там, като капацитета на производство ще е по-голям, отколкото този на всичките шест фабрики които ще построи Volkswagen до 2030 година. Само завода в Берлин ще произвежда батерии за 3 милиона електромобила годишно.
Mercedes кога и къде ще произвежда свои собствени клетки за батерии и по колко?
Коментиран от #14
18:18 25.03.2021
7 И това не е вярно
До коментар #3 от "Plameni":
Нито #2, нито #3 е вярно. Какво значи ‘не е немец, но има немско гражданство’. И изобщо как това е мотив. Казано е от някой на някой...?Аз нямам немско гражданство, със сигурност не съм германка, и работя за Мерцедес. Не в завод, но това също няма значение.
18:20 25.03.2021
8 Видял
18:21 25.03.2021
9 Рециклиране?
До коментар #5 от "Покажете":
Ето как става18:25 25.03.2021
10 Не си разбрала
До коментар #3 от "Plameni":
Ако знаеше турски, и беше леко мургав, и с влизането на интервюто е казал салам алеко, щяха да го вземат! Да научи турски и да пробва пак! Пиши кой ден ще ходи, и ще го оправя да го вземат!18:27 25.03.2021
11 Питанчев
Коментиран от #12, #13
18:44 25.03.2021
12 Литий има достатъчно
До коментар #11 от "Питанчев":
Дори до миналата година имаше свръхпроизводство и натрупани количества заради което цената му се беше сринала наполовина, въпреки че няколко години подред не беше разработено нито едно ново находище. Сега търсенето горе-долу се изравни с предлагането а количествата са поизчерпаха и започват разработката на нови находища. По-скоро ще има недостиг на никел през следващите години, ако не побързат с разширяване на неговия добив, защото всички се отказаха от кобалта и преминаха на повече никел. Тесла дори взе мини на концесия в Индонезия за да си го добива сама.18:57 25.03.2021
13 Енергия също има достатъчно
До коментар #11 от "Питанчев":
Вятърът само от северно море, ако бъде оползотворен, може да задоволи над 100% от световното потребление на енергия през зимата, а само за няколко часа върху земята пада повече енергия, отколкото потреблението на човечеството за цяла година. Отделно енергия от движещата се вода и термална енергия.Батериите включително тези на електромобилите, ще се погрижат за разликите във времето между производство и потребление на тази енергия, чиито добив от година на година става все по-евтин. В пъти по-евтин от атомната енергия към момента. Затова ежегодно се изграждат стотици пъти повече мощности от възобновяеми източници, отколкото атомни.
Коментиран от #15
19:03 25.03.2021
14 Teslaras dreams
До коментар #6 от "Койчо":
Тесла не произвежда батерии,а само ги сглобява.Коментиран от #16
20:18 25.03.2021
15 Този коментар е премахнат от модератор.
16 Така де
До коментар #14 от "Teslaras dreams":
А къде се произвеждат клетките за батериите? Дали не е в същия завод в който се сглобяват?Коментиран от #17
20:39 25.03.2021
17 Teslaras dreams
До коментар #16 от "Така де":
Батериите са на Панасоник.Тесла не прави батерии.Коментиран от #19, #20, #21
20:58 25.03.2021
18 Кои са Тесла?
До коментар #1 от "S Class":
Ами Тесла са онези, които накараха Мерцедес да започне да прави електрически коли! А и не само Мерцедес! Показаха, че електрическите коли заместват и даже са по-добри от ДВГ колите! Та ако не бяха Тесла, германците все още щяха да правят екологични дизели!Коментиран от #25
21:35 25.03.2021
19 Така е
До коментар #17 от "Teslaras dreams":
Но патентите са на Тесла! Така, както са и последните батерии! Панасоник само ги произвеждат!21:37 25.03.2021
20 Амммм
До коментар #17 от "Teslaras dreams":
Батериите са по патент на Тесла! Защо според теб Мъск ги представя, а не шефа на Панасоник? Нали са на Панасоник, защо шефа на Панасоник не излиза да представя батериите за Тесла, а Тесла излизат с нови батерии 4680? До сега такива не са правени!Коментиран от #22
21:41 25.03.2021
21 Недей да клинчиш
До коментар #17 от "Teslaras dreams":
Не те питам кой ги прави, питам къде ги прави panasonic? Не е ли в същата фабрика на Тесла където се сглобяват готовите батерии? Не ги карат от Китай като Mercedes, нали?То и чиповете за на автопилота ще ги прави samsung по седем нанометрова технология, но все още се водят чиповете на Тесла, нали? Samsung не може да ги произвежда за друг, както и panasonic не може да произвежда батерии като на Тесла за някой друг. И samsung и panasonic са само подизпълнители.
22:09 25.03.2021
22 Teslaras dreams
До коментар #20 от "Амммм":
Панасоник произвежда батерии много преди Тесла да започне да съществува.Тесла сглобява само готови компоненти от различни производители.Коментиран от #23
22:41 25.03.2021
23 Ама ти взе да поумняваш
До коментар #22 от "Teslaras dreams":
Сега е време да се осъзнаеш, че Илон Мъск не ги сглобява собственоръчно всичките тези автомобили, а има и работници! Да разбереш, че тези работници правят точно това, което е по проект, а не всеки каквото реши или може, точно както Панасоник, LG и CATL произвеждат батериите по проект и дизайн на Тесла, а не си купуват готови клетки, разработени и произведени от производителите на батерии, като останалите автопроизводители.Типичен пример е Хюндай, които сега ще сменят всички батерии и обвиняват LG, че им е продал неподходящи клетки. LG пък обвиняват Хюндай, че не зареждат правилно клетките и не ги охлаждат правилно и софтуера не им работи като хората.
При Тесла всичко си е проектирано от тях. Ето сега и Панасоник и LG ще правят новите 4680 клетки ЗА Тесла, като подизпълнители. Клетките са си с лого Тесла, точно както и тези, които произвежда Панасоник във Гигафабриката на Тесла в Щатите. Точно както българските фирми произвеждат части за Мерцедес по техен проект и с техен надпис.
06:16 26.03.2021
24 Сатаната
09:22 26.03.2021
25 Га са научат и НИКИЛИРАТ ЖЕЛЕЗНИ
До коментар #18 от "Кои са Тесла?":
Брони и атрибути а не никилирана ефтина пластмаса тогава ша говорим.....21:23 26.03.2021
26 Бъдещето в огледало за обратно виждане?
07:42 27.03.2021
27 Бъдещето в огледало за обратно виждане?
07:46 27.03.2021
28 еми
14:03 28.03.2021