Любопитно за електрическото SUV на Volkswagen

ID.4 е първият изцяло електрически SUV модел на марката Volkswagen. В същото време ID.4 ще бъде и първият представител на най-големия пазарен сегмент в света - категорията на компактните SUV модели, който ще бъде в състояние да предложи на потребителите неутрални по отношение на климата процеси на производство и експлоатация.

Също като компактния ID.3, той използва технологичната основа на модулната платформа за електрическо задвижване (MEB) на групата Volkswagen, която включва всички силни страни на моделната фамилия ID - компактни външни размери, достатъчно просторен интериор, динамичен характер на пътя, интуитивно управление на функциите и пълна комуникационна свързаност.

Дългият автономен пробег на ID.4 става възможен благодарение на много добра аеродинамика и големия капацитет на акумулаторната батерия. ID.4 може да измине до 500 километра (според WLTP) без необходимост от спиране за зареждане. От компанията заявяват, че благодарение на картата за зареждане, предлагана с услугата We Charge на избрани пазари, в бъдеще клиентите на Volkswagen ще могат да използват и мрежата за бързо зареждане Ionity на по-изгодни цени.

ID.4 се отличава с ясно структурирано арматурно табло, от което функциите в автомобила се управляват почти изцяло на сензорен принцип или посредством интелигентен гласов контрол Natural Voice с естествени фрази. Първият изцяло електрически SUV модел на Volkswagen предлага изключително високо равнище на електронните технологии за активна безопасност и пълна комуникационна свързаност.

ID.4 ще се предлага с множество различни модулни компоненти на задвижването - първоначално моделът ще излезе на пазара във вариант със задно предаване, а на по-късен етап ще може да се поръча и като мощен електрически вариант със задвижване на всички колела. При всички версии на задвижването акумулаторната батерия с високо напрежение е неизменно разположена под пътническата клетка в дъното на каросерията.

Така тя гарантира нисък център на тежестта и добре балансирано разпределение на натоварването на предния и задния мост. Стандартните възможности за зареждане на батерията включват използване на зарядни станции с променлив (АС), прав (DC) и трифазен ток. В зависимост от конфигурацията на задвижването е възможно постигането на автономен пробег с продължителност до 500 километра.

С това стратегическата офанзива на марката Volkswagen в сферата на електрификацията отбелязва своя старт. Според най-новите планове на компанията, в периода до 2025 година от поточните линии на заводите на Volkswagen трябва да слязат до 1.5 милиона електрически превозни средства, което е значително повече от планираните по-рано количества.