Китайската кола, която първа започна да се конкурира с европейските и японски автомобили

Започваме с уточнението, че не мерим с еднакъв аршин китайската автомобилна промишленост. В Поднебесната държава има твърде много различни производители и няма как да ги поставим под общ знаменател. Има откровени боклуци, но има и много достойни марки и модели.

Именно последните започнаха да обръщат тенденцията. Кой е първият китайски автомобил, който пречупи тази тенденция? Отговор на този въпрос ни дава зам.главният редактор на За рулем Иля Пименов, според който този автомобил е Geely Atlas.

Китайците дълго не можеха да направят прилична кола, която да не е по-лоша от германските и японски коли и дори от корейските. Според руският специалист, най-накрая, с Geely Atlas, те го направиха.

Тук не става дума за това, че Atlas е надминал всички конкуренти, че е превъзходен и т.н. Той е просто приятен. Съвсем не по-лош от преките си аналози, а по отношение на цената и качеството на довършителните работи дори превъзхожда болшинството от конкурентите.

Има нормален избор на нива на оборудване, относително модерни двигатели, задвижване на четирите колела или задвижване само на предната ос, турбо и атмосферни мотори.

Като цяло това е един добър вариант за автомобил и като нов, и на старо. За съжаление на феновете на китайския автопром (ако въобще у нас има такива) тази кола не се продава в България.