9 Ноември, 2021 12:10 8 073 26

Колко може да „вдигне“ Citroen Xantia на три гуми? (ВИДЕО)

citroen-
xantia-
три гуми-
максимална скорост

Според кадрите, колите се движат с 200км/ч

Колко може да „вдигне“ Citroen Xantia на три гуми? (ВИДЕО) - 1

Видеоклип от Близкия Изток набира популярност в YouTube след като показва максималната скорост на Citroen Xantia от 90-те години, движейки се на три гуми. Моделът с хидравлично окачване не се затруднява от това да се движи без една от гумите си, а двама ентусиасти препускат със скорост от 200км/ч според показанията на километража.

Колко може да „вдигне“ Citroen Xantia на три гуми? (ВИДЕО)

Действието, което е силно непрепоръчително, се развива на магистрала и с участието на други автомобили и дори камион, който един от „трикраките“ автомобили заобикаля без притеснение.

Не можем да сме сигурни дали скоростта, която операторът показва е наистина реална, но е факт, че при един от стоп-кадрите, километражът показва 180км/ч. След средата на клипа пък виждаме и километража, който вече подминава 200км/ч, а Citroen-ите продължават да се движат със същата лекота и с включени аварийни светлини.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4 от 17 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Вижте кои коли могат да се движат с над 400 км/ч. А с над 500...

повечето от съвременните хиперавтомобили могат да ускоряват от място до 100 км/ч за около две секунди, но не са много онези, които развиват максимална ...

28.04.2022

5 503

4

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 ЪРП

49 2 Отговор

ГОТВАЧ ТОКЕВ ВДИГА ПОВЕЧЕ ! ТЕЗИ СА СЛАБА РАКИЯ.
Коментиран от #7

12:13 09.11.2021
2 очевАдец

9 18 Отговор

Аха! Ами само с две или с една гума няма ли да се пробва? Това е тест по върховна тъпотия ,очевАдно.
Коментиран от #18

12:16 09.11.2021
3 Перник

6 7 Отговор

Това нищо не е аз Голфу по джанти го карам без гуми става като влак огън излиза от асвалта това също съм го пробвал обаче без две задни гуми дигам 100 по барабани!

12:17 09.11.2021
4 Именит

10 2 Отговор

Последователи на готвач токев

12:18 09.11.2021

5 kkk

6 26 Отговор

Кефи мъ как разни деби.лчета се вързват на всяка измама...

1- и от самолет се вижда, че скоростта е НИСКА.
2- колите са вдигнати едно ниво нагоре, а там максималната скорост е 40 или 50км./ч. и после колата сама слиза в стандартната си позиция
3- в стандартна позиция задният десен диск задължително ще опира в асфалта
Коментиран от #8, #9, #10, #14, #20

12:18 09.11.2021
6 КОКО

5 6 Отговор

Като гледам, как се движи маркировката на пътя, силно се съмнявам в скоростта!
Коментиран от #19

12:21 09.11.2021
7 Ей ърп

5 0 Отговор

До коментар #1 от "ЪРП":
Тук си прав! Хахахаха!

12:32 09.11.2021
8 Некой си

35 0 Отговор

До коментар #5 от "kkk":
Виждал си Ксантия само отвън, нали.
Изборът на едно от трите нива на хидропневматичното окачване на Ксантия е механичнен. Няма връзка със скоростомер, ECU или друга електроника.
Карат с колкото им стиска, а не с колкото преценят от Ситроен.

12:33 09.11.2021
9 При ксантиите

16 1 Отговор

До коментар #5 от "kkk":
Не е така.можеш да си караш на което положение искаш с каквато скорост искаш. Само дето на горните позиции окачването се втвърдява и почва да друса, което се и вижда от видеото

12:46 09.11.2021
10 Maksi

18 0 Отговор

До коментар #5 от "kkk":
От самолет се вижда, че секунда преди кадъра с над 200 на километраж снима в огледалото, в което се вижда изоставащата Ксантия без едно колело. Имал съм и Ксантия и Ц5 и за разлика от последната, височината на Ксантията не зависи от компютър.
Коментиран от #11

12:56 09.11.2021
11 Аре стига

15 0 Отговор

До коментар #10 от "Maksi":
Може и да карат с 200, арабелите отдавна са доказали, че не са много у ред! Вижда се и на колата която кара зад тях километража! Карат. Но те си правят такива неща, като да висят от колата навън с 200 км/ч или да правят дрифтове със завъртания с 250-300 км/ч. А това тук, ще ги е страх да пробват? Аз даже мисля, че са вдигнали само 200, защото колата не може повече, иначе и до 300 сигурно щяха да стигнат!

13:14 09.11.2021
12 Българина

8 1 Отговор

с колкото и да е повече от всеки немски кошник

13:22 09.11.2021
13 PSA

23 0 Отговор

Един от големите ми мераци за първи западен автомобил преди години, но все не ми достигаха парите за добър екземпляр. Страхотни дизайн и возия, разкошен салон, още се карат.

14:47 09.11.2021
14 Някой

13 0 Отговор

До коментар #5 от "kkk":
Явно много "познаваш" Xantia щом не знаеш, че този модел е с напълно механично управлявано хидро-пневматично окачване и няма как да слезе "автоматично"

15:45 09.11.2021
15 Alex

3 3 Отговор

Имах Xantia 2005 до 2007 година, модел 1998 година, бензинов двигател 90 коня 8 клапана. Искам да кажа на всеки, че хидропнематичното окачване отнема понякога до 20 коня от мощността на двигателя. Общо взето с този мотор вдигаше 110 км/ч спокойно, след това повече само по нанадолнище. А и е доста неикономична. След това имах Пежо 406 пак бензин 1.8 16 клапана 116 коня и ми се виждаше изтребител в сравнение с тромавата Ксантия. Окачването на Ксантията е нещо по-различно, но аз не го разбрах, минаването с висока скорост през дупка, не нарочно, по-добре и стабилно се понася от автомобил с метално окачване. Приятно беше по павета и леки неравности и кръпки с Ксантията.
Коментиран от #16, #22

19:09 09.11.2021
16 Язе

12 1 Отговор

До коментар #15 от "Alex":
Имал си но както сам пишеш-нищо не си разбрал.Как стигна до извода,че хидропневматипното окачване взима до 20к.с ?Този тип окачване във всяко едно отношение е по-добро от пружини.

19:50 09.11.2021
17 Андреев

14 0 Отговор

Да не забравяме, че имаха и модел Актива. Знаещите се досещате, за какво става реч.

19:51 09.11.2021
18 Стига ва

5 0 Отговор

До коментар #2 от "очевАдец":
Тва да не са ти мемски легени!

20:24 09.11.2021
19 Чук

5 0 Отговор

До коментар #6 от "КОКО":
Друго са немските автобани с ненските кенефи по тях

20:27 09.11.2021
20 Жгмъц

5 0 Отговор

До коментар #5 от "kkk":
Нека позная - любител на немски "премиум" ама шофиращ ГоУф на 30 г и никога не влизал в Дитроен, който за разлика от кошника фв е кола

20:30 09.11.2021
21 Посетител

4 1 Отговор

Ха, този клип ми напомня един друг подобен, рекламен клип на Ситроен но с оригиналните DS ! Там професионални каскадьори правеха истинска хореография, на затворена писта, не като тия - на магистралата! Гледал съм го много отдавна - като дете, по телевизията.
Коментиран от #23

01:16 10.11.2021
22 Гост

2 0 Отговор

До коментар #15 от "Alex":
за 90 коньовия не знам, но 8 клапана 101 коня си върви напълно приемливо

12:33 10.11.2021
23 И сега

1 0 Отговор

До коментар #21 от "Посетител":
можеш да го намериш в ютуб мрежата,напиши ДиЕС Ситроен шоу и ще ти излезе.Рекламен е за да покаже предимствата на хидропневматичното окачване и движението с дори липсващо колело. Хидропневматиката бе и причина Ситроените оборудвани с нея да нямат крикове,а опори. Това за тези ДиЕС-и за тези по-новите нямама идея,ако накой знае да каже.
Коментиран от #24

15:32 10.11.2021
24 Вальоо

2 0 Отговор

До коментар #23 от "И сега":
Окачването се прави от 1954г. до края на 2017та. След това няма коли на такова окачване. DS е модел на Citroen от 50те до 70те години. И преди 10 години някъде,им хрумва на управниците да направят марка с името DS, която да се съревновава в луксозния сегмент. За съжаление- няма и помен от окачването в нито 1 от техните модели. Единсвтеното предимство на DS пред конвенционален Citroen би било по-добрата визия.
Коментиран от #25

16:24 10.11.2021
25 Посетител

0 0 Отговор

До коментар #24 от "Вальоо":
Именно! Първото поколение на С5 все още разполагаше с хидропневматиката, после при по-новата версия на С5 решиха да е като допълнителна опция, а не масово предлагана. И, на днешно време може съвсем да са я изоставили...
Коментиран от #26

22:24 10.11.2021
26 Вальоо

1 0 Отговор

До коментар #25 от "Посетител":
Ами аз съм ок с това много сложното окачване да е като екстра или ниво на оборудване. Като ще си купуваш Ситроен,то да е истински такъв,а не Пежо с друга емблема.

02:45 11.11.2021