Last news in Fakti

5 Април, 2023 15:32 10 399 44

Колко може да „вдигне“ 26-годишна Honda на магистрала без ограничение? (ВИДЕО)

  • honda-
  • prelude-
  • максимална скорост-
  • тест

Петото поколение на Prelude успя да достигне своята максимална скорост

Колко може да „вдигне“ 26-годишна Honda на магистрала без ограничение? (ВИДЕО) - 1

Honda Prelude добре познат модел на феновете на японските машини, а и не само. Петото поколение на колата се произвеждаше от края на миналия век и може да се похвали със спортно излъчване и някои завидни за времето си екстри, като завиване на четирите колела. В случаят колата, която ще видите във видеото е произведена през 1997 година, а километражът ѝ показва пробег от над 287 хиляди километра.

Под капака на японската машина работи 2.0-литров бензинов двигател с атмосферно пълнене и мощност от 133 конски сили от завода. Максималният въртящ момент е 179 нютон метра и се предава единствено към задните колела, посредством механична трансмисия с пет предавки. Според официалните показания, колата има максимална скорост от 201км/ч, но дали това е така, може да разберете във видеото.

Колата е изправена пред безграничните германски магистрали, където развива пълния си потенциал и дори над него. Ще споменем само, че ускорението от 0 до 100км/ч отнема малко над 9 секунди, което е лесно постижимо за всеки модерен двигател с турбокомпресор. Единствените промени по колата са добавянето на генерация, която не влияе значително на крайните резултати.


Поставете оценка:
Оценка 4.2 от 37 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Гост

    29 3 Отговор
    Преди доста години карах предишния модел 93, но с 2,2 мотор 190кс. По километраж вдигаше 225км/ч, но доста по-лесно от тази в клипа.
  • 2 1111

    66 3 Отговор
    На тази кола от клипа двигателя не е правен да кара 150 000-200 000км и да приключва. Работи като часовник и след 300-400К при нормлано! обслужване (не фанатично).
  • 3 Гошо

    51 2 Отговор
    Като направи милион, да я тестват пак. Сега тъкмо се е разработила.
  • 4 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 5 Гого

    68 5 Отговор
    Старите хонди не умират! Просто стават по бързи 🤫

    Коментиран от #7, #29

  • 6 Аракадабра

    33 3 Отговор
    FWD е предно предаване.
  • 7 Абракадабра

    6 6 Отговор

    До коментар #5 от "Гого":

    Извиняй,без да искам натиснах минусче 🙂
  • 8 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 9 Съвсем

    13 21 Отговор
    нормално представяне за японска кола от тези години и този клас...
    Да не говорим, че има и по-бързи европейски аналози от тези години/клас и коне...
  • 10 да сме коректни

    18 2 Отговор
    На този клип къде видяхте шофиране по аутобан бе скоростни ограничения ?!? Някакви междуселски пътища само ...................

    Коментиран от #11

  • 11 Проследи

    7 2 Отговор

    До коментар #10 от "да сме коректни":

    съдържанието на този влогър в тубата и пак се върни да се изкажеш тук...
  • 12 Тоз

    18 5 Отговор
    Естествено, че ще вдигне същата скорост както и през първата година след покупка. Приказките как с времето намалява мощност и тн са лъжи от хабер нямащи от коли хора. Естествено при прилична поддръжка. А сега доста нетурбо мотори са по пъргави.
    Пак се говорят приказки на едро.
  • 13 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 14 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 15 Ачо

    8 69 Отговор
    Истински ЯПОНСКИ астматик. Пълно дърво. Аз имам един лимитиран GOLF с дизелов 1.9литра двигател с принудително пълнене(С турбина),който ще скрие топката на тоз автомобил. Голфа е на 26 г., 335 000км без ремонт. На дълъг път,без да го юркам харчи 3.6 литра дизелово гориво а може и още да се намали разхода. Двигателя е 125 конски сили и въртящ момент 310 Нютон метра. В града харчи 4.2 л/100 км . Ще го карам докато мога и не ми забранят зарди екологични изисквания.

    Коментиран от #16, #17, #18, #38

  • 16 Куци

    11 22 Отговор

    До коментар #15 от "Ачо":

    За Голфа не знам, ама аз карам една мечка-190 Е, 2.0 122 к.с. На 34г. е и само 79 ооо км пробег. Харчи 6.1 л/100 с климатик. На магистрала ограничителя ме спря на скорост 208 км/час. Тоз Японец е пълна грижа.
  • 17 Така е

    36 3 Отговор

    До коментар #15 от "Ачо":

    Тук за Голф, особено лимитиран не говорим. Това е друга категория. Как ще го унижаваме, да го сравняваме с Хонда.
    Аз пък по-смотан и лимитиран мотор от този тракащ 1.9 не съм карал- тромав, ужасно шумен- недоразумението помпа-дюза. Може да е икономичен, ама само това. Един от най-лошите европейски дизели. Тази Хонда не знам с ВИТЕК ли е ама повечето които съм карал са били прекрасни мотори. Нищо общо с европейските аналози. Ама това е до чип. Чип не в инжекциона, а в тиквата ми.

    Коментиран от #19, #21

  • 18 Ей так

    11 5 Отговор

    До коментар #15 от "Ачо":

    Да с 3л.масло от смяна до смяна
  • 19 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 20 Мартин

    24 1 Отговор
    Аз такава със задно предаване не съм виждал, ама ако имахте редактор със средна култура по автомобилите, сигурно нямале да правите такива елементарни грешки.
  • 21 Ачо

    4 27 Отговор

    До коментар #17 от "Така е":

    Ха, тромав мотор.Тоз Голф е ракета. Ускорява за 8 сек до 100. И достига с лекота 205. Страхотен еластицитет има особено да ускорява от 60 до 120 на трета, когато е вън от турбо дупката.И макс. въртящ момент при тоз мотор започва от 1450 оборота.

    Коментиран от #22, #23

  • 22 Ники

    21 6 Отговор

    До коментар #21 от "Ачо":

    Аз имам 3 хонди, а съм имал и такава от клипа.Моята вървеше много повече.f20a4 е кода на мотора-2 лотра 133 коня без втек.
    А за твоя умрял голф ти гарантирам ,че ще го унищожа със сивика 1.4 с два карба.За 200 те коня атмосферка 2 литра няма да говорим.🙂

    Коментиран от #24

  • 23 Така е

    22 3 Отговор

    До коментар #21 от "Ачо":

    Дават малко под 10 ускорение на такъв Голф. Не че не върви, ама нищо особено. Всеки, особено японски мотор на аналогично купе-1.6-1.8 върви така или по-добре от онези години, особено ако се вкарва в обороти. Аз съм правил това сравнение с различни ВАГове. Нищо особено, но някаква легенда върви. Вероятно това е първия по-жив дизелов мотор на марката.
    Прекалено много внимание отделихме на тази ВАГ. Тук ставаше въпрос за истинска автомобилна марка на много по-високо ниво във всичко-двигатели, окачване, интериор. Хонда даже и дизел направиха по-добър от европейските.

    Коментиран от #30

  • 24 Ехеее

    6 23 Отговор

    До коментар #22 от "Ники":

    давай го този сивик с 2 карба!!!
    Добре че сте по 800 кила, че да може да отлепите….
    И на клипа много добре се вижда, колко е спрял тоя мотор в купе 1200 кг и 2-ка атмосферка…. смях е и Мв и оборотите при които ги постига….и сравнявам с аналогични европейски мотори от тези години….
    Айде сега драги последователи на Соичиро Онда-налазвайте с минусите…когато тези коли се караха масово тук преди 15-на години, една нямаше читава и вървежна… не бяха Green water-и с Б16-ки, после Риби разни, които за да тръгнат нещо, турбинираа тежко….митове без покритие….
  • 25 Пастара

    7 5 Отговор
    Имал съм е същата .От Швейцария един приятел ми е докара на ход.Уникален автомобил.Към 210 км./ч съм вдигал.

    Коментиран от #26

  • 26 Пастара

    6 3 Отговор

    До коментар #25 от "Пастара":

    Имал съм е същата .От Швейцария един приятел ми е докара на ход.Уникален автомобил.Към 220 км./ч съм вдигал.Този брачет нещо не може да я кара.
  • 27 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 28 тая хонда нещо не оди

    13 9 Отговор
    Това чудо му трябваха над 3км за да вдигне от 100 до 200. И то с тамошните горива. Не ми се мисли, ако седнат няколко човека с малко багаж и види баир. Не всичко е коне на хартия. Понеже се заговорихте за тдита, в реалността голф тди 130-140кс, ще я препарира за здравей здрасти, а е по-тежък.
  • 29 Психo от Курило

    5 3 Отговор

    До коментар #5 от "Гого":

    По-бързи и по-леки. Ръждата не прощава.
  • 30 Ачо

    4 11 Отговор

    До коментар #23 от "Така е":

    Въпросния Голф е 3 генерация,но пуснат от завода с двигател на четворка. 125 кс, въртящ момент310 Нм. докато таз астматична хонда има едва 179. Мога да кажа само едно- водача на Хондата ще гледа постоянно ауспуха на Голфа. Това ще е реалността.

    Коментиран от #32, #37, #40

  • 31 Хайл

    5 0 Отговор
    Ганюф,ти освен "колко вдига" друго да знаеш???
  • 32 Милен

    12 1 Отговор

    До коментар #30 от "Ачо":

    125 коня и 310Нм, 125 коня и 310Нм, 125 коня и 310Нм, повтарям го защото нали казват че една лъжа изречена много пъти, ставала реалност хахаха. Тоя голф верно е пернишки и друг като него нема. Че той подмина и електричките по съпоставяне коне и Нм. Ама това голфаджиите сте голяма работа. Моя сивик е 126 коня и има много по малко Нм от твоя голф, но гаранция че е по бърз.

    Коментиран от #33, #39

  • 33 Тихо тихо

    3 3 Отговор

    До коментар #32 от "Милен":

    да не излизе някоя ремапната "редосеялка" 130-ка или АРЛ 150-ка, че тогава ще спираш да си проверяваш гумите...
    Имал съм подобно недоразумение като твоето, само че в Роувър 216 Купе.... няма вървеж това...
  • 34 Смешки

    6 3 Отговор
    Голф и вървене? Вицове!А таз Хонда си е направо спреляк!
  • 35 Прелюб

    7 1 Отговор
    От 0-200км.ч-324 секунди🤣🤣🤣🤣...
  • 36 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 37 Джапан

    8 2 Отговор

    До коментар #30 от "Ачо":

    Фолксваген за кола ли го имаш,по голяма каруца няма от голфа.
  • 38 Виктор

    7 2 Отговор

    До коментар #15 от "Ачо":

    Сега в момента цената на старото желязо се вдигна, побързай... Вземай някой лев и се оттървай!
  • 39 Хайл

    10 1 Отговор

    До коментар #32 от "Милен":

    Голфа ако е с "оптичен тунинг" булана на кората на багажника и ароматизатор "борче" ще стане със 312 нютона...отварят тягата тези екстри 🤣🤣🤣🤣

    Коментиран от #44

  • 40 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 41 Факт е

    4 1 Отговор
    че колата от клипа за кубатурата, конете, класа и годините си е бавна и нищо особено...
    Няма значение дали в сравнение с голф, астра, сивик...меган...

    Коментиран от #42

  • 42 Шшшшт тихо

    4 3 Отговор

    До коментар #41 от "Факт е":

    Тихо, че хондаджиите сега ще подскочат като ужилени. Преди 15-20години се раздваха, че карат бегачки, докато 90 коня беше норма. Сега вече нормата е 200коня и ни вопъл, ни стон. Хвалба на някви миксери по 1.6 със 120 катъра след 6к оборота, а надолу няма живец да качи баира на Витиня, ако не върне 2 предавки. Смятай щом са им болна тема ТДИ-тата, които са създадени за икономия и що-годе някаква еластичност.
  • 43 Хаха

    3 0 Отговор
    Имам Калибра 2.0-150к.с и е доволно по-бързо в диапазона 100-200. Тая Хонда след 160 направо спря..
  • 44 Ачо

    1 1 Отговор

    До коментар #39 от "Хайл":

    Неее! Точно този ГОЛФ не е с ароматизатор и булана на багажника. Той е с темпомат,горивен калкулатор, задни дискови спирачки и още куп екстри които тоз асматик не притежава.Но най важното е мотора.Очевидно разликата във въртящия момент на двата автомобила не носи никаква информация на комплексираните фенове. Няма база за сравнение между двата кара . По скоро Голфа е със спортния характер нищо че го мразите толкова