Бясното куче

Слуховете за това, че Yamaha се готви да покори почитателите си с нов разбеснял се пътен звяр, не са от вчера. Азиатците рядко пропускат възможността да докажат класа и по традиция и този път не оставиха феновете си да чакат дълго. Обещанието беше за брутално и едновременно с това не лишено от очарование двуколесно, което да съчетава най-добрите традиции в Yamaha, гарнирани с най-новите постижения в областта на мотоциклетните технологии. С появата на първата информация за готвения проект самозваните “специалисти” отсъдиха, че поредното поколение Yamaha ще представлява спортен байк, издържан в стила на японската класика от 80-те. Дебютният триумф на Yamaha BT1100 Bulldog обаче запуши устата на коментаторите, тъй като се оказа, че разбеснелият се Bulldog няма нищо общо с моделите от миналото.

Добра динамика и умерена мощност са стихията на азиатеца

По време на първите си изпитания на пътя японецът доказа, че няма да разочарова създателите си. Веднага си проличаха силните черти в характера на младока. Двуколесното от Страната на изгряващото слънце се отличава с изключително добра динамика и маневреност. Достатъчно тяга има и при ниски обороти, а отличните и високоефективни спирачки, както и ниският център на тежестта, предопределят сигурното му и устойчиво поведение на пътя. Иначе BT1100 Bulldog е оборудван с V-образен четиритактов двигател с два цилиндъра и ъгъл между тях от 90 градуса. Работният обем на сърцето на островното двуколесно е 1063 кубически сантиметра, като осигуряваната мощност е 65 конски сили при 5500 об./мин. Максималният въртящ момент отпраща возилото в горната част на класациите по този параграф - 90 Нм при 4500 об./мин. не са лошо постижение. Разбира се 99.99 процента от хората, които са готови да инвестират средства в нов мотоциклет, веднага биха попитали, а как е с ускорението. Новините за повечето от тях са ободряващи. Стандартното упражнение за добра физическа кондиция (разбирайте от 0 до 100 км/ч) японският мотоциклет изпълнява с лекота за доста приличните 4.5 секунди.

Скоростомерът ще спре притока ви на адреналин при нелоши стойности. Максималната скорост на атлета е 195 км/ч, което е повече от достатъчно за подобен клас мотоциклет. Конструкторите с усмивка и някак между другото подмятат, че ако двигателят се “бутне” на някои места, може да се изкара и още някой километър отгоре.


При пилотиране човек и машина се сливат в едно

Особено внимание ще обърнем на поведението на бегача при не особено гладка настилка. За онези, които ежедневно осъществяват гигантски слаломи по изпълнените с траншеи и “бабунки” български пътища, това ще бъде от основно значение. Успокояващото за тези хора е, че Yamaha Bulldog им предлага отлична сигурност. Докато отпред вилката предава слаби вибрации при преодоляването на неравностите, задният еднораменен амортисьор Sachs ги изяжда с апетит и балансира добре, спомагайки за доброто и комфортно самочувствие на водача. Гумите дават добро сцепление, което също допринася за надежността. При това двуколесното изпълнява функциите си с лекота. Седалката също е позиционирана подходящо, така че да не създава излишни (при това доста неприятни) усещания за пилота. Теглото на мотоциклета също е умерено - 210 килограма, което не го нарежда сред най-леките, но пък не се отразява на динамиката и сигурността при возене.

Станислав Гавазов
[email protected]