Отговорът на този въпрос е много любопитен, защото съвсем не са много т.нар. суперкари, които са изминали толкова много километри. Това не са автомобили за всеки ден, но явно има и хора, които ги експлоатират ежедневно.
Такъв е случаят с едно Ferrari F430 Spider, което вече е с пробег от 253 453 километра. Удивително е също, че кабриото не е с регистрационни номера от Монако или от слънчева Калифорния.
То е регистрирано в Швеция и се кара там. Предвид факта, че моделът не е много стар, можем да предположим, че се кара и в зимни условия. Съдейки от видеото, което можете да видите по-долу, можем да кажем, че за подобен пробег Ferrari-то съвсем не изглежда зле.
Салонът му си е тип-топ, с изключение на поизтъркания волан и някои от бутоните. Впечатление прави също, че това Ferrari е изминало 250 000 километра без каквито и да било сериозни ремонтни дейности. Автомобилът обаче е обслужван стриктно и регулярно. 25 пъти са му сменяни свещите и четири пъти съединителя. Вижте.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 WarLord
Коментиран от #4
12:31 18.09.2018
2 шофер
12:40 18.09.2018
3 Грую
12:57 18.09.2018
4 Steks
До коментар #1 от "WarLord":
Много точно казано а не като тук дава последните си пари за някоя по скъпа кола или още по голяма глупост тегли кредит и взима пак скъпа кола да ама то не е само да се купи иска поддръжка една кола поддържа ли се навреме няма да има проблем не като повечето кара до дупка ни масло сменя ни нищо и после тя много трошлива13:05 18.09.2018
5 Капитана
Коментиран от #7, #15
13:29 18.09.2018
6 Под лупа
13:56 18.09.2018
7 гост
До коментар #5 от "Капитана":
Какви леки ремонти , вие четете ли ?? ЧЕТИРИ ПЪТИ сменян съединител , през 50 000 км !!!! Ако не знаете това в сервиз на Ферари , а не вярвам да е било на друго място , струва колкото чисто нов Голф ГТИ !!!! И щом е сменян съединител , поне толкова са сменяни ангренажи , помпи и т.н. !!! Даже свещите се сменят с лулите с бобините , а те струват колкото двигател на малолитражка !!! Тази кола вече е платена поне още два пъти колкото покупната си цена , влезте в някой сайт и вижте колко струва една смяна на масло за Ферари , да не говорим за такива "дребни" ремонти !!!Коментиран от #8, #14, #26, #40
14:09 18.09.2018
8 асддас
До коментар #7 от "гост":
Това не значи че е повреда. Това си стандартна поддръжка за тези коли.14:29 18.09.2018
9 ЕЗЦМ8Щ90СД
КОЛИ ОТ ЮЖНА ИТИЛИЯ ОКОЛО МИЛАНО НЕ ОТ ЮЖНА ИТАЛИЯ КАРАНИ ОТ БЕЛИ ХОРА ОКОЛО ГРАНИЦАТА С ШВЕЙЦАРИЯ ИДВАТ КАТО КУКЛИ ТУК НА ПО 7-8 ГОДИНИ А ЗА 2 ГОДИНИ ТУК СТАВАТ ПАК ТУК ДЪРТИ БРАНДИИ ПРЕХЛУЗКАНИ ОТ СКАПЪНИЯ ДИЗЕЛ. И КАРУЦАРСКИТЕ ПЪТИЦА.
14:30 18.09.2018
10 Гьотчия
14:38 18.09.2018
11 Giuseppe Busso
14:57 18.09.2018
12 КОК
Коментиран от #27
16:12 18.09.2018
13 Анонимен
16:15 18.09.2018
14 Шляхтиц
До коментар #7 от "гост":
Моите поздравления към Вас и Вашия коментар!16:51 18.09.2018
15 Със сигурност
До коментар #5 от "Капитана":
Не си помирисвал италианска кола. Дори евтиният Фиат не харчи масло на 400000. Лично се опитах да съсипя един в продължение на 100000км. Взех го на 300000. Накрая ми писна...Коментиран от #28
17:11 18.09.2018
16 Гад
18:16 18.09.2018
17 антрашпиц
Коментиран от #22
18:36 18.09.2018
18 бегачка
Абе вие у ред ли сте бе - какъв съединител бил сменян 4 пъти - КОЛАТА Е АВТОМАТИК ! Пише си го и на таблото N - неутрал ! А планките за смяна на предавките от волана ВИДЯХТЕ ЛИ ГИ
Коментиран от #19, #20, #30
19:04 18.09.2018
19 Майстора
До коментар #18 от "бегачка":
Автоматици има и с по два съединителя. DSG на WV, например, но за автоматик без съединител не съм чул. Нали нещо трябва да отделя и съединява зъбните колела, та било то и автоматично19:27 18.09.2018
20 антрашпиц
До коментар #18 от "бегачка":
Прочети последното изречение на статията бе идиот.Коментиран от #31
20:06 18.09.2018
21 Този коментар е премахнат от модератор.
22 Max
До коментар #17 от "антрашпиц":
Ми твойто умряло дци е със 100 Nm, а ферарито с 600. Има малко разлика....21:45 18.09.2018
23 Аман
22:24 18.09.2018
24 ФБР
Коментиран от #25
22:26 18.09.2018
25 Шишо Бакшишо
До коментар #24 от "ФБР":
Кара с втора употреба от гумадджиите.23:36 18.09.2018
26 АЛФА Q4
До коментар #7 от "гост":
ОГРАНИЧЕН07:42 19.09.2018
27 АЛФА Q4
До коментар #12 от "КОК":
ТОВА НЕ Е, and БЕ ОГРАНИЧИТЕЛ07:44 19.09.2018
28 АЛФА Q4
До коментар #15 от "Със сигурност":
НЯМА ДА ТЕ РАЗБЕРАТ ТИЯ КОМПЛЕКСЧЕТААЗ СЪЩО СЕ ОПИТВАХ ДА РАЗРУША ЕДИН, ФИАТ ТИПО_1990 година, СТАНА НА 580 000 ПРИ МЕН,,БЕЗ ЕВЕНТУАЛНО ВРЪЩАНИТЕ КИЛОМЕТРИ И НЕМОЖАХ ДА ГО УБИЯ, ДОКАТО НЕ ГО УДАРИХ КАКТО ТРЯБВА,,А ПЪК ИМАШЕ ТОЛКО ЕКСТРИ, И ВСИЧКО РАБОТЕШЕ
07:49 19.09.2018
29 Този коментар е премахнат от модератор.
30 1234
До коментар #18 от "бегачка":
Значи 4 пъти са правили автомата, т.е. На всяка смяна на маслото на кутията ремонт. Всяко ауди рс върви повече и поддръжката е в пъти по малко. Като се замисля ферари отдавна не са бързи коли, като всичко италянско им остана само хубавата опаковка но празна, пълен регрес последните 30 гКоментиран от #38
08:51 19.09.2018
31 бегачка
До коментар #20 от "антрашпиц":
Последното изречение е една дума бе неграмотник!Коментиран от #32
09:26 19.09.2018
32 антрашпиц
До коментар #31 от "бегачка":
Не се прави на умен...прочети тогава предходното унуфрий ...11:13 19.09.2018
33 Развод по италиански
13:09 19.09.2018
34 Празни приказки
14:39 19.09.2018
35 Капитолия
16:26 19.09.2018
36 Капитолия
16:34 19.09.2018
37 Spec b
18:40 19.09.2018
38 Spec b
До коментар #30 от "1234":
Точно rs6 само от смяна на керамични дискове/накладки може да фалира некой малък F1 тийм:) за това масово ги крат с джелезо и ги сучат по дървета и стълбове:)) не, че е лошу аудито перфектно е... Ама е само за ора които НАИСТИНА не си знаят парите ако го ползват за евридейка:)18:45 19.09.2018
39 СТАЛИН
От шоуто ТАНЦУВАЙ С МЕН. 😁😁😁👍
А ГДЕ ТО НЕ ЗАПАЛИ. ОТ ПЪРВИ ПЪТ.
Е разбира се на ТЕЗИ КИЛОМЕТРИ. 😃😆😉👍👍
21:35 19.09.2018
40 Феррари няма у булгари
До коментар #7 от "гост":
Ами ти колко пъти смяташ че трябва да бъде сменен съединител на спортен автомобил? Чак когато задере в маховика ли? И смяната на съединител не е "ремонт", а подмяна на КОНСУМАТИВ.23:57 21.09.2018
41 Mark Haynes Rukaisho
16:57 20.02.2019