Шофирането с висока скорост и адреналинът, който това чувство носи е нещо което автомобилните ентусиасти обожават, колкото и опасно да е то. Разбира се, това трябва да се прави на специално обособени за това места, като например различни писти или затворени участъци и дори тогава не е сигурно, че това няма да доведе до инцидент. Пример за такъв инцидент, който се разминава на косъм е видео публикувано в YouTube канал с името bajasmc.
Кадрите са заснети на световноизвестната писта Нюрбургринг по време на отворена сесия на която всеки с шофьорска книжка и изправна кола може да опита усещането на пистовото шофиране. Обикновено на такива сесии има всякакви водачи, някои с опит и други без особен такъв. В споменатото вече видео можем да видим водач на BMW Е92, който ще оставим на вас да прецените в коя категория спада и дали тук става въпрос за опит или чист късмет.
Видеото е заснето от BMW E36 и ни показва как на един от завоите, шофьорът на сивото BMW E92 изпреварва по-старата „тройка“, но по време на маневрата навлиза в тревата с двете леви гуми, което предизвиква загуба на сцепление. Водачът бързо овладва колата, като дори успява да "изпише" красиво завоя.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Буха ха
12:15 04.05.2022
2 gost
12:22 04.05.2022
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Петър
12:24 04.05.2022
5 BMW
12:25 04.05.2022
6 Komapak
12:26 04.05.2022
7 фасдфса
12:42 04.05.2022
8 Gran Turismo
12:45 04.05.2022
9 Съдията Дред
12:50 04.05.2022
10 Луд
13:11 04.05.2022
11 мнение
Коментиран от #12, #13
17:55 04.05.2022
12 БатП
До коментар #11 от "мнение":
Нищо общо с истината. Болидите от Формула 1 са проектирани така, че да имат огромно сцепление с пътя, когато се движат в права посока, но поднесе ли, странично, се губи аеродинамичните ползи от дизайна на всички тия крила и съответно сцеплението намалява драстично. Не можеш да сравняваш болид с обикновена кола. А че 4х4 е помогнало да изправи колата, бих пропуснал коментар, но ще е редно да прочетеш как се дрифти 4х4 и кола със задно. Не че с пълноприводна кола е невъзможно, но е далеч по-трудно за контролиране. Чисто си извади умения шофьорчето.09:26 05.05.2022
13 Бегай оттука
До коментар #11 от "мнение":
Явно си виждал писта само на картинка. Ако не изключиш ЕSP-то, то постоянно се намесва, реже ти мощността, натиска ти спирачките и пр. Така че ако можеш да караш и искаш да правиш бързи обиколки, първата ти работа е да го изключишКоментиран от #14
11:27 05.05.2022
14 Иванов
До коментар #13 от "Бегай оттука":
А ти пък все едно си карал по писта? Ай бегай от тука, то в България всички сте по-големи от Кен Блок.Щом си толкова знаещ , би требвало да знаеш , че на много от сериозните спортни фабрични коли ( да не се бъркат със съзтезателни) , ЕСП се изключва на няколко срепени , но дори и напълно изключено, то продължава да се намесва леко , защото това са цивилни коли все пак, а не състезателни. Ако не знаеш - гледай поне ауто мотор спорт канала - там Кристиян Менцел всичко показва и обяснява.
13:40 06.05.2022