9 652 51

Тежък провал за BMW X1 в краш тестове (ВИДЕО)

Американският Застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS) проведе поредица от изпитания на системите за автоматично спиране на 11 компактни SUV-та, за да оцени способността им да предпазват пешеходци на пътното платно. Четири от тестваните автомобили получават рейтинг "Отличен" (Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volvo XC40), пет са оценени като "Добри" (Chevrolet Equinox, Hyundai Kona, Kia Sportage, Mazda CX-5 и Nissan Rogue), а Mitsubishi Outlander едва успява да вземе изпита със "Задоволителен".

Голямата изненада в тестовете поднася BMW X1, което не получава абсолютно никакви точки за представянето на системата си за екстрено спиране Daytime Pedestrian Detection. Според IIHS тя изобщо не реагира или успява да намали пренебрежимо малко скоростта при появата на пешеходец. Във видео от изпитанията се вижда как баварската X-единица буквално помита манекените.

В официален коментар от BMW с нескрито разочарование признават провала на системата и го обясняват с отклонения в показанията на скоростомера. Според баварците Daytime Pedestrian Detection работела при скорости до 60 км/ч (37.3 мили/ч) по неговите индикации, а изпитанията били проведени с точно 37 мили/ч. Скоростомерът обаче бил настроен "консервативно" (каквото и да значи това) и било възможно от IIHS да са тествали системата при по-висока скорост.

Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.

Коментари

Коментарите са сортирани от стари към нови
  • 1 Анти седераст

    88 33 Отговор
    БГ селяните ще кажат, че е нагласено. Нямо по-велико нещо за селянията от BMW.

    Коментиран от #21

  • 2 Анти седераст

    46 9 Отговор
    Селяния, активирай се да защитиш честта.
  • 3 бмв

    16 54 Отговор
    На никой не му трябва такава тъпа система.

    Коментиран от #4, #8, #12, #18, #25, #35

  • 4 Do BMW

    29 4 Отговор

    До коментар #3 от "бмв":

    По-добре ли е, да блъскат пешеходците. Ако ти си на пътя...

    Коментиран от #6, #13, #26

  • 5 Палко

    48 8 Отговор
    Най- доброто BMW е продаденото BMW!!!

    Коментиран от #7

  • 6 Голям Слон

    29 4 Отговор

    До коментар #4 от "Do BMW":

    Разбира се, че не е по-добре. Но кой в крайна сметка шофира? DPD система или жив човек? И кое в случая е по-важното: да шофираш внимателно и да гледаш какво става на пътя или да си четеш фейса и вайбъра и да разчиташ на някаква измислена система да пази пешеходците на пътя?

    Коментиран от #9


  • 7 Гошко цигането

    0 3 Отговор

    До коментар #5 от "Палко":

    По скоро е чуждото.
  • 8 гост

    16 2 Отговор

    До коментар #3 от "бмв":

    Не знам на кого му трябва , ама до 3 години е задължителна за ВСИЧКИ , така че с тоя тест тогава директно ги спират от продажба !!!! Как ще ти се отрази , да не говорим на тях ??!!!
  • 9 гост

    3 8 Отговор

    До коментар #6 от "Голям Слон":

    Ами тоя , дето "шофира" за вече над сто години доказа , че НЕ МОЖЕ да шофира без катастрофи , така че решението е да спре завинаги !!! Поне по обществените пътища !!

    Коментиран от #22, #28, #45

  • 10 Гост

    8 5 Отговор
    Ше спре така до изскочилия внезапно пешеходец, ако е сухо! Я да е поледило едно хубаво пък да видим! Ше има да рита АБС-а и ше мъкне пешеходеца до другата пресечка! :)

    Коментиран от #15

  • 11 Александър

    17 31 Отговор
    Всички БМВ плювате и тайно си мечтаете БМВ да карате... мишки

    Коментиран от #32

  • 12 гост

    13 2 Отговор

    До коментар #3 от "бмв":

    Напротив, това е най-добрата нова система след абс и есп. Мерцедес се издъниха преди 10г. с новата си Ес-класа със същата система и по същия начин, само че колата им се вряза в стена. Пълна излагация са направили от БМВ, няма спор. Тези системи трябва да работят до 90км/ч, защото много булеварди имат ограничение на скоростта от 80км/ч и минават през населени райони където пресичат много хора.

    Коментиран от #14

  • 13 Random

    7 11 Отговор

    До коментар #4 от "Do BMW":

    Като пресичаш където ти падне, заслужаваш да те блъсне.
  • 14 Random

    8 5 Отговор

    До коментар #12 от "гост":

    Ако пресичаш булевард си го просиш
  • 15 гост

    10 1 Отговор

    До коментар #10 от "Гост":

    Ако е "поледило" , което в нормалните държави веднага се обработва от пътните служби , но да кажем че не са още , колата ще кара ако трябва с 5 км/ч , за да може да спре когато трябва !!!!! Това се нарича съобразена скорост , а не според колко "шофьора" смята , че е "майстор" и за него правилата не важат !!! А ако не му изнася , да хваща трамвая !!!
  • 16 Трифонов

    6 15 Отговор
    Значи, карайте си японските кошове и акъли не ща! Дайте ми пари, аз знам какво да си купя. Ако няма да давате пари, гледайте си работата!
  • 17 dido

    8 9 Отговор
    bmw са си имиджово недуразумение„ама и краварите злобеят по всичко немско
  • 18 Този коментар е премахнат от модератор

  • 19 ктм

    12 7 Отговор
    Те тея с БМВтата и без тва като блъснат някой пенсионер на пешеходна пътека или майка с детска количка ще отидат в някоя кръчма да ударят една шкембе чорба и "Доко доко", колкото чесън поеме - това са феновете на БМВ в БГ - Балкански Мутро Вагон!!!
  • 20 хонда

    7 12 Отговор
    Малоумни системи за малоумни шофьори.Напълно безполезно.Защо плюете бмв-тата , а най-много ги обсъждате и в БГ това е най-желаната кола.Е това ако нее завист незнам.

    Коментиран от #34

  • 21 асддса

    2 2 Отговор

    До коментар #1 от "Анти седераст":

    Системата при БМВ не е проработила, това означава че те не са се оправили нещо. Ако проработи ще спре.
  • 22 домакин

    3 1 Отговор

    До коментар #9 от "гост":

    Само че аз съм си отговорен в колата, а не машината. Аз не искам машина да прави решения за живота ми. Да не би някъде да има перфектен софтуер без грешки ? Не благодаря ! Ти като искаш отивай в Америка като забранят да кара човек.
  • 23 Този коментар е премахнат от модератор

  • 24 КУРТИИ

    9 4 Отговор
    BMW НИКОГА ПОВЕЧЕ ---КУПИХ ЧИСТОНОВО 318 ПРЕЗ 2003г ТО НЕ СПРЯ ДА ЯДЕ ГУМИТЕ КАКВО ЛИ НЕ СМЕНЯХА И НЯМА ОПРАВИЯ --- И ЗАПОЧНА ДА ГЪЛТА МАСАЛЦЕ НА 10 ГОДИНКИ КАТО СТАНА А БЕШЕ САМО НА 150 000 КМ ---ПЪЛНИ ТРОШКИ
  • 25 Този коментар е премахнат от модератор

  • 26 Ботев

    3 3 Отговор

    До коментар #4 от "Do BMW":

    Колега, нали знаеш кой кара БМВ, комплексар или нагла мутра, сигурен съм че могат да намерят по 5 бона и да минат с условна присъда, дори и да убият пешеходец.

    Коментиран от #27

  • 27 Як Копелдак

    3 2 Отговор

    До коментар #26 от "Ботев":

    Даа, BMV X1 се кара предимно от кифли държанки или щерки на костюмирани герберасти-крадци, така че дори и да убият пешеходец, са недосегаеми.
  • 28 м26

    2 1 Отговор

    До коментар #9 от "гост":

    Големи слоне, да не забравяме, че хора, а не машини, вървят по улиците. А хората правим не винаги рационални неща. Ако всичко е с машини е по-лесно. Ето интернета - като ти се загуби/умре един пакет по пътя, се пуска следващ. Ама с хората не може така. Дооооста ограничен ресурс сме.

    Коментиран от #33

  • 29 хри

    0 0 Отговор
    Каквото и да си говорите, явно са се издънили и сега инженерите ще трябва да си оправят software-a, че лошо пада рейтинга.
  • 30 АLFA Q 4

    7 1 Отговор
    АКО ТОВА ИЗПИТАНИЕ НА СИСТЕМИТЕ БЕШЕ ПРАВЕНО В ГЕРМАНИЯ,,, БАВАРЧЕТО ЩЕШЕ ДА Е НАЙ ДОБРО В КЛАСАЦИЯТА
  • 31 Кольо Камиона

    3 4 Отговор
    Това което ме отказа от БМВ беше пробното шофиране на новото М4. Оказа се звукът на двигателя не е така приятен както на предшественика М3 Е92 и затова изкуствено симулират звук през стерео уредбата. Новини като днешната ме убеждават че решението е било правилно.
  • 32 123

    6 0 Отговор

    До коментар #11 от "Александър":

    Що тъй бе Саше. Само някой комплексар мечтае за БМВ. И това е докато се качи, покара или направи първия ремонт. Пластмасови, силно надценени, много скъпи за поддръжка. Нормалните хора мечтаят за нова кола с гаранция, без значение от марката, но трудно си я позволяват. БМВ и ново и старо е скъпо за Бг. Поради скъпата поддръжка по пътищата летят страшни БМВ дараци - без гуми, без спирачки, изгнила конструкция и са карани от комплексари, които мислят, че въртенето на гуми по светофарите е почти равносилно на доказването на теорията на относителността. Да не говорим, че повечето са хед мейд - Булгарише мотор верке. Чипове, тунинги, подобрения, които превръщат автомобила в смешно но опасно камикадзе. Ако КАТ си вършат работата, БМВ-тата по пътищата ни рязко ще намалеят.
  • 33 Гошко-шофьорчето

    2 1 Отговор

    До коментар #28 от "м26":

    Хората, да вървят по тротоарите, а не по улиците. На тротоара можеш да си ''ланкаш и чатиш'' по телефончето до насиране. Но направиш ли го на 'зебрата' не ми трябва Х1, за да те посгазя ''лекичко''. А това, че били продължение на тротоара, не те прави безсмъртен. Жалко за ресурса :-)
  • 34 АвтентиЧно

    18 1 Отговор

    До коментар #20 от "хонда":

    Желана от цяла Б-Я, цяла България не са циганите по гетата и вечерните 19 годишни джигити, дрисльовци, каращи бмв за 1300лв на газ, с пари събрани от абитуриентската :) Да цяла БЯ е едно стадо, ръководено от шепа наглетци, така те лъжат и теб, купи си бмв, чул от някъде нещо, завъртели 11 годишните напукани гуми за 10 сек и вече БМВ е РолсРоиса, Бентлито хахаха Аз лично нз по-трошлива кола от бмвтта сериозно, познавам един такъв 2-3 год го правеше пред блока неговото, животните го знаеха вече кат стоеше по 11 часа всеки ден...Постоянно са по сервизите, постоянно грешки, постоянно големи ремонти...Една алфа, един ситроен или пежо са в пъти по здрави...Такъв маркетинг, реклама, манипулация бмв та бмв..НЯма по-скъсани, чупливи, зле експлоатирани коли като бмвтата, няма и забелязвате ли немеца, защото е алче как рязко сваля качеството и таят загуби за милиарди...Не бъдете овце, бъдете вълци..Купи си по-добре мерцедес, карай уикенда Тойота, хонда, ако имаш пари купи си Рейнч, ако имаш мн пари вземи си Порше и т.н. ТЕзи бмвца селската гега на народа, измести голфа със сигурност...Най желаната кола от цигани, прошляци, убийци на пътя и пак не вървят и пак много се трошат..Айде сполаити другарю шАфиор и др път мисли какво си купуваш ^_

    Коментиран от #44

  • 35 onq s konq

    1 1 Отговор

    До коментар #3 от "бмв":

    Тези системи наистина трябва да бъдат премахнати. Галошите които не спазват закона и си пресичат където им е удобно, а не където трябва да си носят последствията - счупени ръце, крака, ребра и глави.
  • 36 Янко Дюдюков

    0 0 Отговор
    Стига сте се карали, тази система няма да работи читаво в България!! Защото сензорите ще се окалят от пътищата и има да блъскаме пешеходци...... То това е направено за измит стадион с хубава настилка!!!!!
  • 37 Пурко

    2 2 Отговор
    Като те чете човек ще си помисли, че цял живот обикаляш по сервизите и си водиш статистики в кой от тях и от коя марка има най-много. Викаш алфа, ситроен или пежо били В ПЪТИ ПО-ЗДРАВИ!? Някога сядал ли си в бмв? Просто сядал, не карал! Тия бмв-та, за които говориш са на 20-25г. и на по 7-800 000 км. а не рядко и над милион км. И продължават да вървят! Да, чупят се разни части по тях, незбежно е на тая възраст, тия километри и калпава подръжка! Но продължават да вървят! И си трупат километри! Колко алфи, ситроени и пежа, дето били в пъти по-здрави!? могат да изпълнят такъв ресурс? Как си представяш да изглеждат и в какво състояние ще са примерно един ситроен на 1 000 000км. 25г. и едно бмв на същите километри и години паркирани един до друг? Изобщо ще намериш ли такъв ситроен, примерно? Или пежо? Или алфа? Е, ако ситроена го изкарат от музея на платформа може и да се окаже по-добър. :) :) :) За недоразуменията наречени алфа ромео даже е срамно да се отваря дума! Красив дизайн и абсолютно нищо друго, което да заслужава да се коментира. Колкото до въпросния тест е въпрос на софтуерна настройка и половин милион евро и "проблема" ще е решен. Друг е въпросът защо се харчат безумни средства за подобни системи със съмнителен ефект на безопасност, а същевременно се харчат 10000 пъти повече пари за да се избиват хора! Странни същества сме това хората!

    Коментиран от #39

  • 38 Пурко

    0 0 Отговор
    Това беше коментар към #34, АвтентиЧно!
  • 39 ГостЪ

    1 0 Отговор

    До коментар #37 от "Пурко":

    За колегата незнам , но аз си водя статистика и съм сядал . Това което говориш за километрите са пълни глупости . От всичко което говориш личи , че си супер облъчен . И да в адски много отношения ако сравняваме еднакъв клас автомобили алфите са в пъти повече коли и на финала са със по-евтина поддръжка . А ти вярвай на рекламните слогани и бягай на екскурзия в мола да разпуснеш . Там ще ти продадат някое прехвалено лустро да се почувстваш велик .

    Коментиран от #41

  • 40 Никата

    3 0 Отговор
    Интересно, защо ли Японските коли са на челните места :) Може би, ако немските се правиха от инженери, а не от хомодизайнери, Колите щяха да са и нещо повече от просто визия и интериор...
  • 41 Пурко

    0 1 Отговор

    До коментар #39 от "ГостЪ":

    И какво Ви показва статистиката, г-н ГостЪ? Сервизите на БМВ са претъпкани със стари кошници и не смогват, а тия за Алфа Ромео/ФИАТ затварят кепенци щото нямат работа!!!??? Хайде набързо да сравним от еднакъв клас дъртите кошници БМВ и Алфа - примерно Алфа 155 2.0 TS и БМВ 320i E36, и двете от 1995г. Щото нали все пак за дърти кошници стана дума. Най-често сменяните части като консумативи. Накладки? Между 20 и 80лв. за Алфата в зависимост дали ще са менте или сносни! Точно толкова и за БМВ-то! Комплект съединител - 120-320лв. за Алфата и 130-330лв. за БМВ-то! Термостат - 45-110лв. за Алфата и 10-50лв. за БМВ-то! Кормилен накрайник - 10-15-50лв. за Алфата и 20-60лв. за БМВ-то! Амортесьори - разнообразието е голямо, но обикновено средната хубост предни са 60-100лв. за Алфата и 70-120лв. за БМВ-то. Датчик температура на антифриза - 15-40лв. за Алфата и 10-30лв. за БМВ-то! Горивна помпа - 30-100-300лв. за Алфата и 50-100-400лв. за БМВ-то! Кабели за свещи комплект - 70-130лв. за Алфата и 50-140лв. за БМВ-то! Гарнитури, масла, филтри, маркучи... да не би за Алфата да са в пъти по-евтини!? Все на една цена са! Хайде теглете чертата на финала г-н ГостЪ, пък тези, които четат да си преценяват кой е облъчен от градски легенди и рекламни слогани и кой разпуска в моловете. Само за протокола - карам Опел, жената Пежо, сина БМВ. И трите са от 2008г. За последните 3 години по Опела (закупен нов!) съм хвърлил 550лв. за части, като най-скъпата от тях е радиа

    Коментиран от #42

  • 42 ГостЪ

    1 0 Отговор

    До коментар #41 от "Пурко":

    Познавам хора с бмв та , с бмв та от 1-2 до около години по-нови от твойто , единя постоянно пътува до чужбина по бизнес по толкова километи колкото трудно можеш да си представиш . И въпреки това е далеч от километрите за , които говориш . Между пътуванията бмв то е винаги в един сервиз който не е мой , но по ирония на съдбата понякога присъствам там по-често от шефа му . Сумите по ремонтите са Съизмерими с копуването на нов автомобил от същите години и клас .Парите за този човек не значат нищо . Ако значеха тази кола отдавна щеше да е в моргата . Аз съм карал пета серия от времето на алфа 166 , По същото време колегата ми имаше такава . Той за около четири години смени един съединител за доколкото помня около 600 лева а бмв то За няма и две години се разпадна в ръцете ми . До такава степен , че едвам се отървах от него за 1400 лева . Алфата беше купена от италия за 2000лева . Тогава мислех да си взема такава и сравнявах директно цените на частитие . Познай кои бяха по-евтини . Имам доста монтьори приятели с които си говорим откровено и често в цифри и честота и тежест на ремонтите и те до един са на същото мнение . А отдавна вече сме намразили доста всички марки за да бъдем пристрастни . Класическите марки като цяло отдавна вече не продават коли , а кочини , които представляват единствено лустро , имидж , и най-изкодния за производителя КОМПРОМИС . Една алфа 75 има по-добро пътно поведение от едно що-годе съвременно бмве с отснранени

    Коментиран от #46

  • 43 ГостЪ

    1 0 Отговор
    Една алфа 75 има по-добро пътно поведение от едно що-годе съвременно бмве с отснранени асистерящи системи . Мнение не само мое а и на състезатели . Най-големият и заклет фен на бмв , който познавам абсолютно побъркан фен , доста успял инженер собсвеник на златна петица , преди години случайно разбра , че кярам алфа 75 . Изпадна в екстаз и започна да ме пита дали знам и разбирам какво карам . И се закле че 75 тицата при скорости над двеста стои на пътя доста по-добре от сигурно десет години по-навото му бмв . Аргоментира се с описание на инженерните решения , които водят до това . Аз в доста бмв та съм се качвал и карал . Но незнам ти в колко алфи си бил и дали наистина си карал кола на границата на възможностите й за да можеш да я оцениш . А аз със сигурност съм . А и доста съм отремонтирал , но не при монтьора ми , а лично . И затова много мразя когато някой отсреща се издуе и почне да обеснява на хора , които не познава , как в бмв дори не се били качвали . Признавам особено големите им модели създават едно пристрастяваващо усещене за епичност на пътуването , но доста често това е просто един много готин параван , който при хора като теб изключително успешно измества погледа от гореописаните минуси . Няма лошо щом те кефи , но това незначи , че ние сме идиоти и бмв не сме имали . Пардон , какво говоря ние не просто не сме имали . Дори не сме се качвали естествено . Иначе няма как да не признаем величието му .😉

  • 44 mediator37

    0 0 Отговор

    До коментар #34 от "АвтентиЧно":

    Може и да са здрави изброените от теб марки, но не вървят като БМВ-то. На който му трябва кола да върви си взема БМВ.
  • 45 Голям Слон

    0 0 Отговор

    До коментар #9 от "гост":

    Да разбирам, че машините са безгрешни, така ли? Всъщност, многократно са доказваи, че далеч не са съвършени. Да не говорим, че поне половината от авиокатастрофите са по вина на автопилота :-) Т.е. на машините. По идея, шофьорът е онзи, който се качва в автомобила и започва да го управлява. На него се разчита, че ще пази пътниците, товара и другите участници в движението.. За мен тази система има смисъл в товарните автомобили, където видимостта е значително по-ниска от тази при обикновения автомобил. И то с уговорки, разбира се. Но логиката ти определено е интересна. Много хора са доказали във времето, че не могат да мислят. Какво правим с тях? Не се напъвай. Ще ти отговоря. Контролирано мислене се нарича...
  • 46 Пурко

    2 0 Отговор

    До коментар #42 от "ГостЪ":

    Здравейте Г-н ГостЪ, аз не съм фен нито на марката БМВ, нито Мерцедес или Алфа Ромео. Щом караме дърти баракуди, с незнайни история и километри разумното решение е да избираме според състоянието им, а не според марката. Имал сте БМВ, което за две години се разпаднало в ръцете ви!? Щом сте го продал за едвам 1400лв. ясно за колко сте го купил, а също така се знае колко струваха като нови в Германия. Ясно в какво състояние сте го купил. Ми хубаво! Нито ще е първото, нито ще е последното разпаднало се БМВ в ръцете на някой. Следва ли от това да си правим генерални заключения, че няма разпаднала се Алфа за две години в ръцете на някой друг!? Сина ми кара вече 3 години БМВ 1 серия и за тия години е сменил един термодатчик за 35лв. Навъртял е над 100 000км. а купи колата на 140 000км. които всъщност се оказаха 390 000 и това беше повода да смъкнем доста от цената. 390 000км. за 6 години! Колата сега е на малко над 500 000км. и вече има неща по предницата за смяна, щото по наще пътища нали... Е, следва ли поради този факт да твърдя, че БМВ са най-велеката марка!? Моята дума срещу Вашата!? Аз карам Опел Зафира, купен чисто нов от Аксон Вългария. На есен ще стане на 12г. и дай Боже на 160-170 000км. Извън консумативите - масла, филтри и ремъци - веднъж съм сменил предни накладки, тази година явно ще се сменят пак, този път с дисковете и също и задни накладки. Преди 3 години по моя вина пробих радиатора и за него платих 400лв. цена+труд. Това е единствения по-скъп
  • 47 Пурко

    0 0 Отговор
    Явно има ограничение на броя символи! Не ми се пише повече. Само ще допълня, че се включих в коментарите защото се подразних от изказвания като от крайна инстанция, че еди кои си коли били трошки, а еди кои си били В ПЪТИ ПОВЕЧЕ КОЛИ! И за градските легенди за скъпата подръжка на БМВ. Дадох конкрети сравнителни цени. За Зафирата само да допълня, че освен радиатора, който пробих по нелеп начин не съм имал никакви други ремонти. Познавам човек със същата Зафира, купена нова от Булвария, на 5-та година я продаде и каза, че нямало по-големи трошки от Опел. А сега де!?

    Коментиран от #49

  • 48 Този коментар е премахнат от модератор

  • 49 ГостЪ

    0 0 Отговор

    До коментар #47 от "Пурко":

    Никога не съм имал нищо против опел Аз лично не го харесвам , но това е просто вкус . Единственото което не харесвам в коментара ви , заради който писах отношението и пристрастността . На вас просто ви е трудно да признаете , че дебат не се води така . Вие няма как да Знаете кой какво е карал и защо така говори . Това са несериозни и смешни аргументи . Последният ми пример който коментирате коментирате пак само наполовина . Там където има какво да кажете и където ви е изгодно . А там където нямате пробутвате някакви опели , които въобще дори не съм обсъждал и сатоцяло и аз считам за прилични . Смешно ...

    Коментиран от #50

  • 50 Пурко

    0 0 Отговор

    До коментар #49 от "ГостЪ":

    Не ми е ясно какво толкова смешно виждате в коментарите ми. Защото твърдя, че БМВ не са такива трошки, каквито ги представяте ли? Или опровергаването на градските легенди за скъпата им подръжка? Или че съм коментирал само на половина последния Ви пример? Т.е. само това, което ми е изгодно!? Добре, да видим втората половина от примера Ви! Спорът тръгна от изказване, че БМВ се трошат много повече от Алфа, Пежо, Ситроен... За да потвърдите това изказване дадохте пример с Вашето БМВ (първа част от коментара Ви) и приказките, че Алфа 75 се държи по-добре на пътя при 220 от по-ново ВМВ с изключени ел. асистенти(!!!???) - втората част от коментара Ви! Аз лично не знам от кои пръсти изсмукахте тази логика, че поведението на една кола на пътя (при някакви си там скорости) и сравнявайки поведението й с друга кола има нещо общо със здравината, дългия живот и ресурс на двете коли!? Това малко напомня на вица "...а вие защо биете негрите?" Аз Ви казвам, че БМВ са по-здрави коли от Алфа(да приемем, че това е спорен въпрос), Вие ми казвате "да, ама Алфа са по-стабилни при високи скорости"! Е, какъв е смисъла да коментирам втората половина от примера ВИ!?
  • 51 Пурко

    0 0 Отговор
    Както и да е. Спорът може да е безкраен. Страничният наблюдател, необлъчен и необременен от фенщина може просто да се огледа в дъртия ни автомобилен парк и да потърси колко Алфи75 още се движат по пътищата, колко Алфи164, които уж бяха убиеца на БМВ Е34 и колко БМВ-та, връстници на тези Алфи още се търкалят. Да, и те доста понамаляха, да, разкрачени и полегнали са, ръждиви, пушат, яко гълтат масло, но... още се движат! Ама основно цигани ги карали!? Ми ОК! Нека е така. Какъв по-добър атестат за здравината и издържливостта им от този? Защо не карат 25-30 годишни Алфи, нали са по-здрави и по-евтини? И са по-яки при над 220км/ч от БМВ-та! Ето Ви статистика, пред която боговете биха замълчали, ако не са облъчени, разбира се! Щото нали така казахте... че съм бил облъчен! То си личи кой е облъчен. Както казах и преди, аз не съм фен на никоя марка, най-малко пък на БМВ. За мен този дебат е приключен и донякъде съжалявам, че се включих в спор със диагнози, подобни на голфаджийските, беемвистките, алфистките и пр.

Напиши коментар:


Публикувай
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa или ca нaпиcaни изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки.