Едно от най-трудните неща при паркиране за новите шофьори, а и не само е паралелното паркиране. През годините производителите се опитваха да помогнат за тази задача с помощта на различни системи като парктроник, 360-градусови камери и дори асистент за автоматично паркиране. Сега ZF също има решение на този проблем с иновативно решение.
Германската компания показа концепт на базата на i3, който променя изцяло окачването и завиването на предните колелета и позволява до 80-градусов ъгъл на завиване. За сравнение, колелата на повечето автомобили завиват до около 35 градуса.
Технологията, макар и иновативна всъщност е доста проста. Тя добавя допълнителен накрайник, който позволява по-големият ъгъл на колелата. От ZF споделят, че технологията може да се използва от различни автомобилни производители, независимо от задвижването на колата.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Механик
Коментиран от #8, #11
17:49 20.07.2022
3 сектант
17:55 20.07.2022
4 ОБЕКТИВНИЯ
21:57 20.07.2022
5 ИМПЕРИАЛИСТ
Коментиран от #7
22:46 20.07.2022
6 Айкю 1
21:35 21.07.2022
7 Байганьо
До коментар #5 от "ИМПЕРИАЛИСТ":
Ти каде си виждал бмв със слаб двигател бе21:38 21.07.2022
8 Неграмотник
До коментар #2 от "Механик":
CV Joint се превежда като КАРЕ. Полуоска е halfshaft или cv shaft.17:51 22.07.2022
9 СЗО
13:05 23.07.2022
10 истината е че
17:38 24.07.2022
11 Опитен механик
До коментар #2 от "Механик":
CV joint на български означава “каре” на полуоска,или казано на научен език шарнир с равни ъглови скорости (Constant Velocity joint).Не е невъзможно да бъде постигнат такъв ъгъл,но въпросът е струва ли си цялото това усложнение в конструкцията?За мен лично не.Един автомобил трябва да бъде на първо масто здрав и сигурен и на второ,възможно най-икономичен.21:14 26.07.2022