Porsche Boxter Spyder

Спортна диета

Помните ли модела Porsche 550 Spyder, произвеждащ се през периода 1953 - 1956 година? Този спортен автомобил, безобидно гледащ на света със своите миловидни “очи”, беше един от основните претенденти в небезизвестните надпревари Mille Miglia и Targa Florio. Самите немци казват, че зад успеха на спорткара се крие значително по-ниската обща маса. Сега нещата до известна степен се повтарят, защото на бял свят се появи една значително по-олекотена версия на модела Boxter. Именно тя е тема на материала ни.

Точното моделно обозначение е Porsche Boxter Spyder, а предназначението на тази иновация съвсем не е насочена към състезателните писти. Идеята е откритият вариант да доставя още по-силни усещания на бъдещите си собственици. За да стане това факт, инженерите от Щутгарт отново прилагат схемата с намаляване на теглото. Новата разработка е построена на базата на Boxter S, но е по-лека от донора си с цели 80 килограма. Спортната диета, на която е подложен Spyder, включва премахване на твърдия таван и смяната му с мек, като интересното е, че сгъването и разгъването стават механично, без намесата на каквито и да било електромотори.  Мекият таван се сваля напълно, сгъва се и се прибира в багажника, намиращ се в предната част на автомобила. Освен това стандартните врати са заменени от нови, изработени от алуминий, а от оборудването са премахнати екстри като климатична инсталация и аудиосистема. Още едно изменение, засягащо интериора, е подмяната на конвенционалните кресла с далеч по-олекотени седалки. Всичко това свежда общото тегло на автомобила до 1 275 килограма.

Що се отнася до окачването, то също е променено. Новото разполага с по-твърди пружини, които намаляват клиренса с 20 милиметра. Амортисьорите и стабилизиращите щанги също са нови. Спирачната система е оставена без промяна, но срещу допълнително заплащане тя може да бъде сменена с въглеродно-керамична.

Освен наложената диета, инженерите са вкарали и малко допинг в двигателя. 3.4-литровият опозитен мотор е по-мощен от стандартния с 10 к.с. Максималната му мощност е 320 к.с. Въртящият момент също е увеличен с 10 Нм и вече е 370 Нм.

Благодарение на всички тези промени, динамиката на Porsche Boxter Spyder е доста оптимизирана. Спринтът от място до 100 км/ч. Spyder прави за 5.1 секунди, срещу 5.3 за Boxter S. Максималната скорост е 267 км/ч., но интересното е, че тя се достига само при свален гюрук. В закрития си вариант Spyder развива далеч по-ниска скорост. Така най-лекият съвременен автомобил с марка Porsche излиза на пазара. До началото на продажбите остават около три месеца, а базовата цена е 63 404 евро.