Защо тубите за гориво имат три дръжки?

Според историците добре познатата туба за горива съществува в съвременния си вид благодарение на Вермахта. Дизайнът е предложен през 1937 г. и представлява метален контейнер с две дръжки. Защо обаче днешните туби имат по три?

В началото на 30-те години на миналия век немската армия отчита загуби на горива до 40% заради некачествен амбалаж. По онова време бензинът се съхранява в големи варели, от които се разлива по 20-литрови бидони.

Заради остарелите контейнери нерядко избухват пожари. Бидоните са крайно неудобни за превоз и използване и през 1936 г. Вермахтът обявява конкурс за създаването на нов съд за автомобилно гориво. Печели проектът на В. Грюнфогел.

Новият тип контейнер влиза в серийно производство през 1939 г. и бързо се налага дори в битовата сфера. След края на Втората световна война 20-литровата туба става популярна по цял свят. Появяват се и модификации с вместимост 5 и 10 литра.

Немските производители добавят и трета дръжка, която прави преноса още по-удобен. Средната е подходяща ако човек трябва да носи тубата сам, а страничните позволяват да я хванат двама души.

Трите дръжки имат и друго предимство. Двамата души могат да носят три пълни туби, а сам човек - по две празни във всяка ръка. Самата форма на контейнерите пък опростява неимоверно транспорта и подреждането.